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《正时皮带的更换》教学设计【授课班级】 10汽修3(二年级)【学生数】20人（5组）【授课时间】11月2日上午第三节【设计理念】本节课的设计始终坚持“做学合一”的理念，以汽车之家论坛的一则讨论为切入点，根据我校的实际，以实际教学项目（AJR发动机正时皮带的更换）为载体，把教学项目与企业生产岗位实践紧密联系。
让学生在“做中学，学中做”，让学生明白“学有所长，必有所用”。
同时注重对学生职业素养的养成教育，让学生养成良好的职业素养，促进学生全面发展。
【教材分析】本课题选自高等教育出版社出版孔宪峰老师主编的国家规划教材《汽车发动机构造与维修》（第二版）第三章第二节配气机构的维修，共2学时。
《汽车发动机构造与维修》是汽车运用与维修专业的主干课程，配气机构的维修是发动机维修中的主要技能，正时皮带的更换是真实维修项目且对发动机影响重大，但在教材中只是简短的几句话带过，容易被人忽略。
而正时皮带的更换相关知识点又相对较分散。
看似简单的正时皮带更换，容易在安装中出现配气正时记号对不上的问题，造成不可估量的经济损失。
【学情分析】10汽修3班共有学生40人，由2名教师同时带领学生实践操作。
他们学习基础相对较差，喜欢上网看视频，直观思维能力较强，他们喜欢操作实践，不喜欢单纯重复机械操作，有很强的上进心和求知欲，但做事缺乏持之以恒的精神。
通过一年的汽车维修专业课的学习，已具备了汽车维修工量具和仪器的使用、汽车发动机构造与维修等专业理论知识和技能。
【教学目标】◎知识与技能：1.能准确表述AJR发动机正时皮带更换步骤和更换的要点；2.会更换AJR发动机正时皮带，且要领准确；◎过程与方法：结合AJR发动机这一载体，通过正时皮带更换的实践操作学习，学会正时皮带更换的正确方法。
◎情感、态度与价值观：1.通过对正时皮带更换的操作，切身感受学习的乐趣。
2.在小组合作中逐步形成互相帮助、互相讨论和共同进步的团队意识。
【教学重点、难点和关键点】重点：正时皮带拆卸、安装与调整。
《一汽丰田5A-FE发动机正时皮带的更换》教案一汽丰田5A-FE发动机正时皮带的更换授课班级：08汽电授课时间：10.5.27备课组成员：邓名东、郭广雄、谭智男、席忠、谢永福、韩彦明授课人：韩彦明一、教学目标：1、知识目标：（1）知道常用发动机正时带的检查和更换周期（2）能够解释发动机运转时正时带断裂对发动机的影响（3）能够分析发动机正时带安装不正确对点火正时的影响2、能力目标：（1）学会使用专用工具拆装曲轴皮带轮（2）能够规范更换发动机正时皮带3、德育目标：培养学生良好的职业素养及沟通协作能力二、教学方法：讲授法、讨论法、实践法三、教学用具：5A发动机4台、工具4套四、教学时数：3课时五、教学重点与难点：正时皮带的规范更换。
六、教学过程：案例引入：展示气门弯曲、活塞被打烂的故障现象，引出正时皮带更换作业项目，说明正时皮带一定要定时更换。
（二）学习准备（汽车发动机机械维修工作页）：1、正时皮带的主要作用是什么？正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
2、为什么要更换正时皮带？磨损、老化3、如果在汽车行驶过程中正时皮带突断裂的话会出现什么后果？两个方面：1、自由式设计（无气门/活塞干涉）：发动机熄火、无法起动。
2、干涉式设计（气门/活塞干涉）：损坏发动机内部构件如气门、活塞、凸轮轴、曲轴、等 (举例：汽车在行驶过程中突然灭车) 活塞气门关系图有绘板书（三）、计划与实施：1、小组根据5A-FE发动机机械维修手册进行讨论并填写工单，内容包括选用的工具和拆装步骤，并列出注意事项。
（1）工具和材料：（小组根据5A-FE发动机机械维修手册进行讨论确定更换过程所需工具并填写工作单）抹布3—5块 10\12\14T子扳手各一把 10/17梅花扳手各一把开口扳手一把两把一字螺丝刀一把鲤鱼钳曲轴皮带轮专用工具1个（3爪）小钢板尺1把 10/17套筒各1个扭力扳手两把（1大1小）游标卡尺一把维修手册1本。
学习任务书1 附件2《正时皮带的更换》学习任务书班级 组号 姓名 合作者学习目标完成本学习任务后，你应当能1．会拆卸、安装AJR 发动机正时皮带，且配气正时正确； 2．会AJR 发动机正时皮带张紧度检查调整； 3．会检查正时链轮和能说出正时皮带的更换周期。
任务描述☆任务1 拆卸正时皮带给定AJR 发动机台架，能按正确的顺序拆卸正时皮带。
☆任务2 安装正时皮带给定AJR 发动机台架，能按正确的顺序安装正时皮带，且配气正时记号正确。
☆任务3 检查调整正时皮带张紧度用桑塔纳发动机正时皮带专用张紧工具，张紧正时皮带，且张紧度合适。
任务准备1.分组：按同组异质对学生进行分组，均分5组，每组4人，选出组长。
2.工具课件准备多媒体课件、AJR 发动机5台、5把AJR 发动机张紧轮专用张紧工具、套筒、棘轮板手等任务实施● 第一关：拆卸AJR 发动机正时皮带1．知识准备(1) 写出图中对应零部件名称（每空1分）1._____________2._____________3. _____________4. _____________5._____________6._____________7._____________8._____________9._____________ 10._____________ 11._____________ 12._____________学习任务书22、拆一拆拆卸正时皮带（1）拆卸正时皮带的操作流程图1 AJR发动机正时皮带拆卸步骤和要点（2）拆卸正时皮带作业考核表（总分35分）表1学习任务书3●第二关安装正时皮带装一装安装正时皮带1、安装正时皮带的操作流程图2 AJR发动机正时皮带安装步骤和要点2、安装正时皮带作业考核表（总分35分）表2学习任务书4●第三关调整AJR发检查动机正时皮带张紧度1．查一查正时皮带的张紧度检查正时皮带张紧度的方法：能下压皮带10-15mm，且用拇指和食指翻动张紧器侧皮带900左右。
换正时皮带流程换正时皮带，这事儿听起来有点复杂，其实只要掌握了流程，也不是啥特别难的事儿呢。
一、准备工作。
咱得先把工具啥的都准备好呀。
像扳手，这可是必不可少的工具，各种型号的最好都备着点，因为汽车上不同的螺丝可能需要不同型号的扳手来拆卸。
还有就是新的正时皮带，这就像给汽车换个新腰带似的，得确保是适合自己汽车型号的。
要是买错了，那可就白忙活了。
另外呢，一个小的收纳盒也很有用，在拆卸一些小零件的时候，可以把它们放在收纳盒里，这样就不容易丢啦。
二、找到正时皮带的位置。
这就像是在汽车这个大迷宫里找宝藏一样。
一般来说，不同的汽车，正时皮带的位置会有点差别，但大多数都在发动机的前面或者侧面。
你得先打开汽车的引擎盖，然后仔细瞅一瞅。
如果是第一次找，可能会有点晕头转向的，不过别着急，多看看汽车的说明书或者在网上搜搜自己车型的正时皮带位置图，就会清楚多啦。
三、拆卸旧的正时皮带。
在拆卸之前，要先把那些阻碍我们接近正时皮带的部件挪开。
比如说，可能会有一些保护罩之类的东西，用扳手把固定保护罩的螺丝拧下来，然后小心翼翼地把保护罩拿开。
这时候，就看到正时皮带啦。
接下来，我们要注意皮带轮上的标记，这可是很关键的哦。
按照标记的顺序，慢慢地松开皮带轮上的螺丝，然后把旧的正时皮带取下来。
在取的过程中，要小心别让皮带轮乱动，不然等会儿装新皮带的时候就麻烦了。
四、安装新的正时皮带。
把新的正时皮带拿出来，就像给汽车系新腰带一样。
按照之前皮带轮上的标记，把皮带准确地套在皮带轮上。
这一步可得细心点，要是套错了，那汽车可就没法正常工作啦。
在套的过程中，可能会有点紧，这时候不要硬来，可以稍微调整一下皮带轮的位置，让皮带能够顺利地套进去。
等皮带套好之后，再把皮带轮的螺丝拧紧，可不能松松垮垮的，不然皮带容易跑位呢。
五、检查与收尾工作。
新的正时皮带安装好之后，可别以为就大功告成了哦。
咱们还得检查检查。
先手动转动一下皮带轮，看看皮带是不是能够正常地运转，有没有卡壳或者太松的情况。
汽车发动机正时皮带更换教案教学目标:1.理解发动机正时系统的作用及正时皮带的重要性；2.了解发动机正时皮带更换的过程和步骤；3.掌握正时皮带更换的注意事项和安全操作；4.提高学生对汽车发动机维修保养的技能。
教学内容:1.发动机正时系统的作用和正时皮带的功能；2.发动机正时皮带更换的步骤和注意事项；3.实际演示和操作发动机正时皮带的更换过程。
教学步骤:引入:1.教师简单介绍发动机正时系统的作用和正时皮带的功能，让学生了解正时皮带在汽车发动机中的重要性。
授课:2.教师详细介绍正时皮带更换的步骤和注意事项，包括：a.准备工具和材料；b.断开电源和放出冷却液；c.卸下正时皮带罩盖；d.释放正时皮带张紧器的压力；e.拆卸旧的正时皮带并清洁相关部件；f.安装新的正时皮带，并调整张紧器的压力；g.检查正时皮带的张紧度和对齐度；h.安装正时皮带罩盖；i.补充冷却液并检查漏水。
实操演示和操作:3.教师进行实际演示正时皮带更换的过程，并指导学生进行操作，确保学生能够掌握正时皮带更换的技巧和方法。
评价:4.联合学生进行正时皮带更换操作的评价和总结，包括流程的正确性、操作的准确性和安全性。
拓展:5.学生通过自主学习和实践，了解其他重要的发动机维修保养知识，如更换火花塞、调整气门间隙等。
教学资源:1.教案材料；2.发动机正时皮带更换工具和设备；3.实际汽车发动机模型。
教学方法:1.指导学生进行实际操作；2.鼓励学生提问和讨论；3.实践与理论相结合。
教学时间安排:本教案可根据实际情况进行调整，预计需要2-3课时。
教学评价:1.结合实际操作进行评价，对学生参与度和操作的准确性进行评估；2.对学生的提问和讨论进行评价，对学生的主动性和理解能力进行评估；3.学生进行操作总结并提供反馈，对教学效果进行评估。
教学注意事项:1.进行实践操作时，确保安全操作和环境卫生；2.对学生提供必要的保护装备和操作指导；3.鼓励学生在实践中思考和探索，培养问题解决能力和创新能力。
项目实操任务：更换正时皮带
一、学习目标
1、熟练掌握正时皮带的技能
2、完成工作页
二、基本知识
1、丰田5A发动机，一般在行驶公里后更换正时皮带。
2、在更换正时皮带时需要注意对准与机油泵体的正时标记、
与轴承盖正时标记这两个正时点。
3、完成下面表格
序号零件名称序号零件名称
1 6
2 7
3 8
4 9
5 10
三、任务实施过程记录
第一步拆卸正时皮带
1、选用工具拧松气门室盖螺母，取
下气门室盖分总成
2、选用套筒、棘轮扳手拧松皮带罩上
罩盖螺栓，取下皮带罩盖。
3、用记号笔在正时皮带上做好真实齿轮旋转方向
的标记。
4、选用套筒、短接杆、指针式扭力扳手，
松开惰轮紧固螺栓，使正时惰轮定位销脱离位置。
5、选用取下张紧弹簧。
6、双手取下正时皮带。
第二步安装正时皮带
7、清洁零件
8、对准定位销的位置，安装正时皮带惰轮紧固螺栓，拧到恰当的位置。
9、安装张紧弹簧，推惰轮尽量靠近皮带轮。
10、用开口扳手调整凸轮轴正时齿轮的正时标记，即正时皮带轮的与轴承盖的正时标记对正。
11、用曲轴皮带轮螺栓转动曲轴并对准和机油泵体的正时标记。
12、安装正时皮带（注意皮带的旋向）。
13、将曲轴时针旋转圈，检查每个皮带轮正时标记是否对准。
若没对准，需要拆下皮带重新安装。
14、检查正时皮带挠度：在20N的作用下，皮带挠度为mm；或者用手转动皮带看能否转动90°。
若挠度不合适，调整惰轮。
四：完成任务的收获。
汽车发动机正时皮带的更换【课题】汽车发动机正时皮带的更换【课时】1课时【设计理念】以学生为主体、以能力为本位、以就业为导向。
【内容简析】本节内容选自华中科技大学出版社出版的汽车维护与保养第二版，项目七中30000km保养的正时齿形带部分内容。
本内容是较为深入的保养内容，要求学生对发动机构造有较深入的认识。
【教材处理】将拆装过程以“理实一体”的形式展开教学，意在激发学生的学习兴趣。
结合了浙江省省编教材《汽车构造与拆装（上）》中配气机构拆装的内容。
对“具体的拆装步骤”进行简化处理，降低学生初次学习本内容的难度，使其更容易上手。
将操作内容进行了整合，我在教学过程中引入了正时皮带更换流程评分表，用来加深学生对本堂课内容的印象。
【学情简析】本班学生是提前批招生的高二汽修专业的学生，他们已经学习了汽车构造与拆装上册发动机部分的内容，有一定的理论基础，活泼好动，动手能力较好，而且对实践操作比较感兴趣。
他们经过一年的学习，已经掌握了零部件拆装的一些基本技能。
班级总人数为42人，分成两班同时不同科目地教学，实现了小班化教学。
【教学目标】1、知识目标：掌握正时皮带的更换步骤；2、技能目标：会正确选用工具并用正确的方式更换正时皮带；3、情感态度：培养学生认真严谨的职业道德素质和团队合作精神；4、美育目标：养成规范、端正的工作习惯。
【教学重点】正时皮带的更换步骤和方法【教学难点】正时标记的对正。
【重点难点剖析】要解决这一重难点，关键在于如何真正掌握“更换”要领，能正确选用工具，并要多加练习。
当学生解决了关键问题，操作起来就能得心应手了。
【教学方法及策略】结合生活实际，引出教学内容，激发学生学习兴趣；通过PPT步骤讲解，学生模拟操作，提高学生学习效率；学生操作练习采用三种角色轮换，多次强化练习，增强学生学习效果。
【教学平台与资源】汽修实训室、发动机操作台、汽修专用拆装工具、移动黑板、多媒体等。
【课前准备】1、准备工具、设备和资料。
汽车发动机正时皮带的更换【课题】汽车发动机正时皮带的更换【课时】1课时【设计理念】以学生为主体、以能力为本位、以就业为导向。
【内容简析】本节内容选自华中科技大学出版社出版的汽车维护与保养第二版，项目七中30000km保养的正时齿形带部分内容。
本内容是较为深入的保养内容，要求学生对发动机构造有较深入的认识。
【教材处理】将拆装过程以“理实一体”的形式展开教学，意在激发学生的学习兴趣。
结合了浙江省省编教材《汽车构造与拆装（上）》中配气机构拆装的内容。
对“具体的拆装步骤”进行简化处理，降低学生初次学习本内容的难度，使其更容易上手。
将操作内容进行了整合，我在教学过程中引入了正时皮带更换流程评分表，用来加深学生对本堂课内容的印象。
【学情简析】本班学生是提前批招生的高二汽修专业的学生，他们已经学习了汽车构造与拆装上册发动机部分的内容，有一定的理论基础，活泼好动，动手能力较好，而且对实践操作比较感兴趣。
他们经过一年的学习，已经掌握了零部件拆装的一些基本技能。
班级总人数为42人，分成两班同时不同科目地教学，实现了小班化教学。
【教学目标】1、知识目标：掌握正时皮带的更换步骤；2、技能目标：会正确选用工具并用正确的方式更换正时皮带；3、情感态度：培养学生认真严谨的职业道德素质和团队合作精神；4、美育目标：养成规范、端正的工作习惯。
【教学重点】正时皮带的更换步骤和方法【教学难点】正时标记的对正。
【重点难点剖析】要解决这一重难点，关键在于如何真正掌握“更换”要领，能正确选用工具，并要多加练习。
当学生解决了关键问题，操作起来就能得心应手了。
【教学方法及策略】结合生活实际，引出教学内容，激发学生学习兴趣；通过PPT步骤讲解，学生模拟操作，提高学生学习效率；学生操作练习采用三种角色轮换，多次强化练习，增强学生学习效果。
【教学平台与资源】汽修实训室、发动机操作台、汽修专用拆装工具、移动黑板、多媒体等。
【课前准备】1、准备工具、设备和资料。
课题：捷达轿车发动机正时皮带的更换授课时间：2012年9月27日星期四授课类型：实习课教学目标：知识目标：1、知晓发动机正时皮带更换的流程和注意事项能力目标：1、能在小组成员的协助下，以小组为单位顺利完成正时皮带的更换；情感目标：1、锻炼小组成员之间协作能力；2、锻炼思考和解决问题的能力。
教学重难点：重点：1、如何检查发动机正时皮带的状况2、正时皮带更换操作的流程和注意事项难点：1、发动机正时皮带更换操作2、正时皮带张紧力大小的确定教学方法：任务驱动法教学手段：多媒体教学、PPT课件课时安排：4课时参考资料：《一汽大众捷达轿车维修手册》教学过程：一、入门——引导阶段汽车正时皮带作为配气机构的重要组成部分。
正时皮带的更换作业在汽车保养和维修过程中较常见。
按时更换发动机的正时皮带对于避免发动机配气机构的损坏和延长车辆的使用寿命有重要作用。
正时皮带属于橡胶部件。
在长时间的使用过程中，随着发动机工作时间的增加，会产生正常磨损和非正常磨损。
再加上橡胶在高温恶劣环境下老化加速，如果不能进行及时有效地调整和更换就有可能发生正时皮带的跳齿或断裂，将会使发动机工作效率低下，甚至出现活塞顶撞气门的严重机械事故，给车主造成巨大经济损失。
二、阐述、分析和推导本节课采用任务驱动法，将发动机正时皮带的更换分为三个小任务。
任务一：正时皮带的拆卸和检查。
⑴教师带领学生察看捷达轿车发动舱布局，启发学生判断在进行发动机正时皮带更换操作时，哪些附件需要进行拆卸。
（锻炼学生在面对不同车型时的分析问题的能力）⑵教师采用边讲边做的方式，逐步示范拆卸发动机正时皮带的规范流程。
并讲解注意事项。
①拆下空气滤清器。
②标明多楔皮带的旋转方向；（为什么要标明多楔皮带的旋转方向？）③按箭头方向旋松多楔皮带的张紧装置；说明：张紧装置可以用直径4.5mm，长约55mm的心轴或连杆3090固定。
（没有专用工具，我们该怎么办？）④取下多楔皮带。
⑤按发动机旋转方向转动曲轴多楔带轮，使带轮上的标记与其基准点对齐，此时一缸处于活塞上止点位置。
发动机正时皮带的拆卸与更换任务名称发动机正时皮带的拆卸与更换学时 4 学生人数32教师教学方法讲授法、演示法、小组讨论法、角色扮演法、操作法、引导教学法任务地点实验楼209室所需设备1、设备：丰田发动机两台、零件车两个、工具车两个2、工具：世达工具一套，扭力扳手两把、自备工具两套。
学习目标知识目标：1.熟悉各总成的名称；2.掌握正时系统、冷却水泵等总成的结构及功用；技能目标：1、能正确拆卸正时皮带、冷却水泵的方法；2、掌握拆卸的注意事项。
情感目标：小组团结协作的团队精神。
学习重点1、客户接待程序，获取有效信息的能力；2、清楚什么情况下更换正时皮带；3、制定更换正时皮带的工作计划、实施计划、检查评估、工作成果；4、掌握更换正时皮带的技能。
学习难点获取有效故障信息，判断故障部位；发现、分析、制定计划和实施计划的能力。
任务设计教学方法组织教学（10分钟）考勤、布置学习任务、指定学习小组长举例：故障现象：在中速行驶突然熄火。
故障诊断：在被拖到车间后过检查，发现正时皮带断裂。
由于是中行驶，并且立即停车等待救援，只有两个汽缸的气门被顶弯。
1、通过一个故障实例引出学习任务用幻灯图片展示2、解决为什么要更换正时皮带教学过程（90分钟）发动机正时皮带的更换（一）提出引导性问题（5分钟）1、为什么要标明正时皮带的旋转方向？2、为什么要使用正时齿形皮带？3、正时皮带的拆装工艺？4、正时皮带断裂有哪些影响？（二）资讯（相关知识的学习）（15分钟）1、正时皮带的材质及作用材质: 橡胶材料制成功用：当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
2、正时皮带的优缺点优点：噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿，同时不需要润滑。
