【武汉航海职业技术学院】-国际航运业务管理-专业建设方案

航运中心建设工作计划范文一、背景分析航运中心是连接陆路与海运的重要枢纽，是国家经济发展和对外贸易的重要支撑。

随着全球化进程的加快和我国对外贸易的迅速增长，航运中心建设日益受到重视。

我国正在大力推进航运中心建设工作，以提升国际航运服务水平，发挥我国在全球航运业中的影响力。

二、总体目标本次航运中心建设工作计划的总体目标是：根据国家发展战略和航运发展需求，全面推进航运中心建设，构建国际一流的航运港口和相关设施，提升我国航运中心的综合竞争力，为国家经济发展和对外贸易提供更加便捷、高效的服务。

三、工作重点（一）航运中心规划1. 制定具体的航运中心规划，确定航运中心的建设目标和发展方向。

2. 研究国内外航运中心发展的先进经验和管理模式，结合我国实际情况，确定航运中心建设的重点和路径。

（二）航运港口建设1. 优化航运港口布局，加强港口设施和设备建设，提高港口吞吐能力。

2. 加大对航运港口的投入，完善港口服务设施，提升服务水平和效率。

3. 提高港口安全管理水平，加强港口环境保护工作。

（三）航运物流体系建设1. 完善航运物流体系，提高货物运输效率和服务水平。

2. 加强航运信息化建设，提升航运物流管理水平。

3. 加强航运物流基础设施建设，为航运物流服务提供更加便捷和高效的支持。

（四）人才培养与引进1. 深化航运中心建设的人才培养机制，提升航运中心人才队伍的整体素质。

2. 吸引国内外优秀人才参与航运中心建设工作，推动航运中心建设迈上新的台阶。

（五）法规政策支持1. 研究制定航运中心建设的相关法律法规，为航运中心建设提供法律保障。

2. 加强航运中心政策支持，确保各项政策措施的有效实施。

四、工作措施1. 积极争取中央和地方政府的支持，增加对航运中心建设的投入。

2. 加强对航运中心建设的宣传和推广，营造良好的社会氛围。

3. 组织开展航运中心建设相关的调研和论证工作，为决策提供科学依据。

4. 加强航运中心建设的组织领导和协调管理，确保各项工作的顺利开展。

国际邮轮运营管理专业简介
国际邮轮运营管理专业简介：国际邮轮运营管理专业是高等职业教育本科专业。

该专业的修业年限是四年。

面向国际邮轮旅游产品设计实施、业务管理、服务管理、服务咨询等岗位(群)。

一、国际邮轮运营管理专业课程体系：
1.专业基础课:邮轮概论、邮轮安全管理、邮轮服务心理、邮轮经济分析、实用跨文化交际、公共卫生与健康、邮轮消费行为、邮轮海事政策与法规、海船船员基本技能训练。

2.专业核心课:邮轮餐饮管理、邮轮宾客服务管理、邮轮客舱管理、休闲娱乐活动策划与管理、邮轮实用英语、邮轮督导与质量管理、邮轮航线设计与策划、邮轮人力资源管理、邮轮信息管理、邮轮船舶业务管理。

二、国际邮轮运营管理专业培养目标：
本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和国际邮轮服务标准与质量管理、邮轮安全与法规、邮轮旅游产品开发与营销、邮轮数字化运营等知识，具备国际邮轮服务工作组织管理、邮轮业务管理、邮轮旅游产品设计开发等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事国际邮轮旅游产品开发与营销、航行线路设计、邮轮业务管理、邮轮餐饮服务、客舱服务、宾客服务管理、邮轮旅游信息服务管理等工作的高层次技术技能人才。

三、国际邮轮运营管理专业发展前景：
面向国际邮轮旅游产品设计实施、业务管理、服务管理、服务咨询等岗位(群)。

（完）。

港口与航运管理专业人才培养方案一、专业名称与代码专业名称：港口与航运管理（港口管理方向）专业代码：600308二、招生对象与修学年限招生对象：普通高中毕业生（或中职毕业生）。

修学年限：基本学制三年，学习年限3-5年。

三、培养目标本专业培养拥护党的基本路线，适应港口生产和涉港服务第一线需要的，具有良好职业道德和敬业精神，具备从事港口散杂货码头业务操作、集装箱码头业务操作、集装箱货运场站和涉港服务基层岗位实际工作的基础知识和基本技能，具有职业生涯发展基础，具有较好的社会责任感、创新精神、实践能力的德、智、体、美等方面全面发展的技术技能人才。

四、人才培养规格（一）职业范围（二）知识、能力和素质结构1.知识结构①具有码头商务、计划调度、码头设备操作与维护、现场指挥、外轮理货、船务代理的操作能力；②掌握港口库场管理、港口装卸工艺及码头生产计划与调度等知识；③掌握港口装卸机械的种类、技术参数和操作使用要求；④掌握港口法、海商法等相关法规等有关知识，能运用相关法律知识维护自身权益的能力。

2.能力结构（1）通用能力能较熟练应用英语，满足船舶作业中与船方配合过程中的业务交流需要；能熟练使用计算机进行相关工作的处理，能够熟练的使用相关的港口生产专业操作软件。

（2）职业能力能应用所学的港口生产业务知识进行货源组织与预测，对泊位、船舶、库场进行策划；并按各类货物的属性和装卸、保管要求，能正确进行港口库场货位的选择与调配，能合理、正确的指挥货物的库内装卸等现场业务操作；能应用所掌握的各类装卸机械知识，结合码头设计装卸工艺流程；能正确读识船舶配载图，正确、合理的对装卸机械进行调配和指挥，按照配载要求指挥船舶装卸作业；掌握港口集装箱场站企业操作程序，具备从事中控、单证操作、配载、调度等岗位。

3.素质结构（1）基本素质具有正确的世界观、人生观、价值观，遵纪守法，为人正直诚实；有较为坚定的信念和热爱祖国、振兴民族的使命感；有探索求知的恒心和毅力；具有高尚的道德情感、坚强的道德意志和良好的道德行为，有团队合作和奉献精神；具有良好的文化基础和修养；善于自学，同时关注本行业科学技术的新发展，不断更新知识；具有社会交往、处理公共关系的基本能力；拥有健康的体魄，养成良好的体育锻炼和卫生习惯，具备健全的心理和乐观的人生态度。

《国际航运经济与市场》课程标准一、课程性质与任务本课程是港口与航运管理专业的一门专业（技能）课程。

按照立德树人根本要求，以“三全育人”为路径，培养学生高尚道德情操和正确价值观。

通过本课程的学习，使学生具备对国际航运市场的需求、供给和发展趋势进行初步分析的能力，使学生能够完成航运操作等相关岗位的航运分析工作。

前续课程为《国际货运代理实务》、《租船实务与法律》；后续课程为《毕业顶岗实习》。

二、课程教学目标（一）知识目标1.了解海上运输系统，主要是世界大洋及航线、世界航运中的主要运河与海峡以及海上运输船舶；熟悉国际航运市场的理论基础，掌握航运市场需求和供给的分析；2.了解航运市场的概念、要素、类型及动态和发展趋势；熟悉世界经济周期对航运市场的影响，熟悉租船市场、定期船市场与不定期船市场；3.熟悉航运成本的概念、特点及影响航运成本、运价的因素；掌握运价制定的原理与方法；掌握干散货物、油船运输的供给与需求分析；油船运输的影响因素及油船航运市场预测；4.了解集装箱船、海上集装箱运输的发展；掌握集装箱海运航线、集装箱市场理论与供求分析；5.熟悉造船市场、二手船市场、拆船市场、修船市场、船员劳务市场等航运相关市场；掌握FFA的概念及特点；掌握FFA形态、FFA的风险管理、期货市场与FFA发展；6.了解航运市场预测的概念与种类及其发展趋势；掌握航运市场的定量预测与定性预测。

（二）能力目标1.能够初步分析国际典型航运市场的供需和发展趋势；2.能够计算期租和程租项下的航运成本；3.能够推算航运市场的三大指数；4.能够有效区分航运衍生品。

（三）素质目标1.有较强的经济意识和计算能力；2.能吃苦耐劳，有团队精神；3.具有细致的工作作风；4.养成善于动脑，勤于思考，及时发现问题并能自主解决问题的学习习惯；5.具有善于与客户沟通和与相关工作人员共事的协作意识。

三、参考学时参考课时：36学时四、课程学分课程学分：2学分六、教学建议（一）教学方法建议在有条件的情况下更多的采用“线上+线下”混合式教学模式，融入移动信息化教学手段。

武汉航海职业技术学院招生专业排名和专
业前景介绍
武汉航海职业技术学院介绍
国家品牌专业：航海技术专业专业。

省级重点专业：轮机工程技术专业专业。

武汉航海职业技术学院优势专业
轮机工程技术专业，国际航运业务管理专业，旅行社经营管理专业，航海技术专业，船舶工程技术专业，网络系统管理专业，酒店管理专业，报关与国际货运专业，酒店管理专业，软件技术专业，文秘专业，汽车技术服务与营销专业，计算机网络技术专业，物流管理专业，商务英语专业，汽车检测与维修技术专业，电子商务专业，旅游管理专业专业。

【武汉航海职业技术学院招生专业排名和专业前景介绍】
武汉航海职业技术学院专科招生专业
所在城市：湖北，武汉
学校性质：工科类大学
建校时间：1955年
学费区间：4500-5500元/学年
武汉航海职业技术学院隶属中央特大型企业集团---中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航），是一所经湖北省人民政府批准、国家教育部备案、中国海事局审核的航海类公办普通高等院..。

民航运输人才培养方案航空服务专业人才培养方案一、培养目标1.培养具有较高政治素质、文化素养、专业知识和技能的航空服务专业人才。

2.培养具备较强的团队协作能力、沟通能力和创新能力的航空服务专业人才。

3.培养适应我国航空事业发展需要，能在航空公司、机场、航空服务等相关企业从事航空服务工作的专业人才。

二、培养内容1.课程设置（1）基础课程：马克思主义哲学、大学英语、计算机基础、现代服务业导论等。

（2）专业课程：航空服务概论、航空运输地理、航空服务心理学、航空服务礼仪、航空市场营销、航空安全管理等。

（3）实践课程：航空服务综合实训、航空服务案例分析、航空服务技能训练等。

2.实践教学（1）实训基地建设：建设校内实训基地，模拟航空公司、机场等实际工作环境，为学生提供实践操作的平台。

（2）实习实践：组织学生到航空公司、机场等企业进行实习，了解企业运营模式，提高实践能力。

（3）技能竞赛：举办航空服务专业技能竞赛，激发学生学习兴趣，提升专业素养。

三、培养方法1.理论与实践相结合：将理论知识与实践操作相结合，让学生在掌握专业知识的同时，具备实际操作能力。

2.案例教学：运用实际案例，分析航空服务领域的问题，培养学生解决问题的能力。

3.小组讨论：分组进行讨论，培养学生的团队协作能力和沟通能力。

4.企业导师制：邀请企业专家担任导师，为学生提供职业规划指导和就业推荐。

四、培养保障1.师资队伍：打造一支具有丰富教学经验和实践能力的师资队伍，为学生提供优质的教育资源。

3.质量监控：建立健全教育教学质量监控体系，确保培养质量。

4.就业保障：与航空公司、机场等企业建立合作关系，为学生提供充足的就业岗位。

五、培养成果1.学生具备较高的政治素质和职业素养，能在航空服务领域发挥积极作用。

2.学生具备较强的团队协作能力和沟通能力，能迅速适应工作岗位。

3.学生具备创新精神和国际视野，为我国航空事业的发展贡献力量。

4.学生就业率保持在较高水平，为社会输送大量优秀航空服务专业人才。

航运业：船舶运营管理智能化升级方案第一章船舶运营管理智能化概述 (2)1.1 智能化发展趋势 (2)1.2 船舶运营管理智能化的重要性 (2)第二章智能船舶技术概述 (3)2.1 智能船舶的定义与分类 (3)2.2 智能船舶的关键技术 (3)2.3 智能船舶的发展现状与趋势 (4)2.3.1 发展现状 (4)2.3.2 发展趋势 (4)第三章船舶监控系统智能化升级 (4)3.1 船舶监控系统概述 (4)3.2 监控系统智能化改造方案 (4)3.3 智能监控系统实施策略 (5)第四章船舶动力系统智能化升级 (5)4.1 船舶动力系统概述 (5)4.2 动力系统智能化改造方案 (5)4.3 智能动力系统实施策略 (6)第五章船舶导航系统智能化升级 (7)5.1 船舶导航系统概述 (7)5.2 导航系统智能化改造方案 (7)5.3 智能导航系统实施策略 (7)第六章船舶能源管理系统智能化升级 (8)6.1 船舶能源管理系统概述 (8)6.2 能源管理系统智能化改造方案 (8)6.2.1 能源数据采集智能化 (8)6.2.2 能源消耗分析智能化 (8)6.2.3 能源优化控制智能化 (8)6.3 智能能源管理系统实施策略 (8)6.3.1 项目规划与组织 (9)6.3.2 技术研发与集成 (9)6.3.3 试点示范与推广 (9)6.3.4 培训与运维 (9)第七章船舶机械系统智能化升级 (9)7.1 船舶机械系统概述 (9)7.2 机械系统智能化改造方案 (9)7.2.1 总体方案 (9)7.2.2 关键技术 (10)7.3 智能机械系统实施策略 (10)7.3.1 实施步骤 (10)7.3.2 注意事项 (10)第八章船舶通信系统智能化升级 (11)8.1 船舶通信系统概述 (11)8.2 通信系统智能化改造方案 (11)8.3 智能通信系统实施策略 (11)第九章船舶运营管理平台智能化升级 (12)9.1 船舶运营管理平台概述 (12)9.2 运营管理平台智能化改造方案 (12)9.3 智能运营管理平台实施策略 (13)第十章船舶运营管理智能化实施保障 (13)10.1 政策法规与标准体系建设 (13)10.2 技术支持与人才培养 (13)10.3 船舶运营管理智能化项目评估与监督 (14)第一章船舶运营管理智能化概述1.1 智能化发展趋势信息技术的飞速发展，智能化已经成为全球各行业转型升级的重要方向。

航海专业工作计划书(共3篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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航海技术专业 航运业务与海商法 课程改革探讨苌占星,叶进(广东海洋大学海运学院,广东湛江㊀524002)摘㊀要:在阐述航海技术专业 航运业务与海商法 课程性质的基础上,对教学中存在的问题进行梳理和分析,指出该课程当前存在课程设置不合理㊁教学模式陈旧㊁教学内容难以掌握等问题,提出明确课程目标㊁采取案例式教学㊁合理设置课程等课程教学改革措施㊂关键词:航海技术专业;航运业务与海商法;课程设置;教学模式;案例式教学中图分类号:G642.4㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀文章编号:1006-8724(2021)01-0093-04一㊁引言一带一路 建设㊁海运强国战略的不断推进,急需大批掌握航运业务与海商法知识的高层次人才㊂ 航运业务与海商法 是航海技术专业开设的一门集专业性㊁技术性和法律性于一体的跨学科综合应用型课程[1],它具有较强的涉外性和专业性,有力地支撑了航海技术专业人才培养目标;同时,该课程也是航海技术专业学生后续参加职务晋升时 船长业务 船舶管理 课程的重要组成部分㊂因此,学好 航运业务与海商法 课程对航海技术专业学生的职业发展非常重要㊂近年来,随着航运与港口新技术㊁新政策㊁新模式㊁新业态的出现,及航运惯例㊁国际公约及国内相关法律法规的颁布㊁修订与生效,航运业务内容发生了很大的变化,海商法调整内容及调整范围也有了不同形式的改变和扩大㊂此外,在 互联网+教育 的大背景下,MOOC㊁微课㊁翻转课堂㊁雨课堂等新的教育技术和教学模式的出现,从课程设计㊁教学方法㊁自主学习等方面对师生提出了较高要求㊂面对新形势,如何改进教学模式和教学方法,提高教学效果,是一线教师亟待研究的问题㊂笔者结合近几年实际授课情况,对目前 航运业务与海商法 课程教学中存在的问题进行梳理和分析,并提出改进建议㊂㊀㊀二㊁ 航运业务与海商法 课程教学存在的问题1.课程开设时间安排不合理航运业务与海商法 课程以培养熟悉国际航运相关业务,掌握国际海商㊁海事等航运法规的国际航运人才为目标,课程内容包含航运业务和海商法两大部分,具体如图1㊂作为一门多学科交叉而实践性又很强的课程,其内容十分庞杂,既涉及陆上航运业务操作流程,又涉及海上运输关系和船舶关系,课程内容覆盖面广,涉及学科门类多㊂教师除传授理论知识外,还要结合实践中层出不穷的新问题和发展趋势,培养学生处理和解决实际问题的能力㊂ 航运业务与海商法 是航海技术专业少数涉法课程之一,作为航海技术专业学生,因不具备法学背景,对法律术语缺乏了解,需要任课教师对相关内容进行必要补充㊂但由于课程开设时间通常安排在很多专业课尚未开始讲授之前,学生对基本的航海知识缺乏认识和理解,授课和学习难度较大㊂如在 船舶物权 一章中涉及 建造中船舶 ,根据39㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀航海教育研究㊀2021年第1期第38卷收稿日期:2020-07-03作者简介:苌占星(1987-),男,助教,主要从事航海教育研究㊂我国港务监督局1994年12月发布的‘<中华人民共和国船舶登记条例>若干问题的说明“, 建造中船舶,是指已安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶 ㊂[2]其中的重要概念 船舶龙骨 就是航海专业之后将要学习的基础课程 船舶结构与设备 中的知识点㊂专业基础知识的不足加大了讲授和理解的难度㊂图1㊀ 航运业务与海商法 课程知识点㊀㊀2.现有师资难以达到课程教学目标的要求课堂教学是学生获取知识㊁培养多种能力和提高各方面技能的主要途径,然而课堂教学的时间是有限的,如何构建优质高效的课堂教学是每位教师应认真思考并积极实践的课题㊂法律专业知识和航海实践经验对 航运业务与海商法 课程任课教师提出了更高要求,理想的任课教师应既有法学背景又有航海实践经验,由于航海技术专业的特殊性,目前很难找到同时满足以上两点要求的教师㊂多数教师要么具有丰富的航海实践经验但对法律专业知识缺乏深入理解,要么具有深厚的法学背景而对航海专业知识了解不多,因此,课堂讲授容易枯燥乏味或脱离实际,教学效果必然会受到影响,也不利于提高学生的学习积极性㊂3.教学模式陈旧难以满足人才培养需求为贯彻以学生为中心的教学理念,促进学生自主学习,近年来,国内越来越多的高校进行了学分制改革,对课程学时进行了大幅度削减㊂目前的课堂教学仍是以传统教学模式为主,即以教师为主体,通过教师系统性的教学和实时的讲解㊁监督,引导学生掌握知识,将学生定位于知识的接受者,教学质量的好坏很大程度取决于教师的专业能力和讲课技巧[3]㊂ 航运业务与海商法 课程涉及面广㊁内容多㊁知识分散,在学时有限的条件下,为了完成授课任务,难免会出现讲台上教师滔滔不绝㊁讲台下学生不知所云的局面㊂此外, 航运业务与海商法 是一门应用性很强的课程,不仅要传授理论知识,更重要的是要培养学生解决实际问题的能力,陈旧的教学模式和教学方法,难以培养学生独立思考和解决问题的能力,更难以培养学生的创新能力㊂在 互联网+教育 的今天,传统教学模式显然已不能满足学生个性化的学习需求,也难以适应新形势㊁新业态对航运人才培养的需要㊂三㊁课程教学改革的思路设计与路径安排1.课程教学改革的思路设计为了更好地应对航运市场新形势㊁新业态,全面增强课堂教学效果,亟须对 航运业务与海商法 课程教学进行改革和创新㊂首先,要明确课程教学目标, 航运业务与海商法 课程以实现知识㊁能力㊁素质㊁情感 四位一体 ㊁层层渐进的目标为核心;其次,在知识传授上,以课程内容为载体㊁教学模式为手段,提升教师专业素质为保障;最后,通过合理设置课程开课时间㊁考核方式等,优化课程教学设计环节,将课程教学改革目标统49一到航运市场对航海技术人才的需求上来㊂2.具体路径安排(1)重塑课程目标明确课程目标,做到有的放矢㊂结合航海技术专业人才培养目标,从知识㊁能力㊁素质和情感四个方面设定 航运业务与海商法 的课程目标,明确各个方面的培养目标,具体如图2所示㊂图2㊀ 航运业务与海商法 课程教学目标㊀㊀课堂教学首先要保证知识目标和能力目标的实现,使学生能熟练掌握远洋运输业务和海商法的基本理论和制度,熟悉有关的国际立法和航运惯例,掌握有关远洋货物运输业务㊁班轮运输和提单业务㊁租船运输及其合同等的相关法律规定,熟悉船舶碰撞㊁共同海损㊁海难救助的法律制度,以及掌握有关船舶担保物权和海事赔偿责任限制等,具备解决实际问题的能力㊂素质目标和情感目标作为专业人才培养目标的一部分,与毕业要求相辅相成㊂在课堂教学过程中,要始终把情感目标与素质目标贯穿于知识目标与能力目标的培养过程中,要充分认识到情感目标与素质目标在教学中的重要性,培养全面合格的学生㊂(2)课程内容模块化针对课程内容覆盖面广㊁知识点分散的特点,可根据课程教学大纲和海船船员培训大纲对学生能力的要求,将课程内容分为航运业务和海商法两大方向㊂其中航运业务部分,根据船㊁港㊁线㊁货四大航运要素,结合课程内容,分为船舶相关类和货物相关类两大模块;海商法部分根据其调整对象,分为船舶关系和海上运输关系两大模块㊂具体见表1㊂以强化学习者掌握知识为导向的模块化处理,对课程知识点进行细化,将课程分为四大模块,学生以此为基础,分模块构建自己的知识体系,能够较扎实地掌握课程内容㊂[4-5]表1㊀ 航运业务与海商法 模块化课程结构方向模块分类内容航运业务船舶相关船舶营运方式船舶代理船舶进出港手续港口使费(船舶)货物相关国际贸易术语班轮货运单证班轮运价货运代理及NVOCC港口使费(货物)海商法船舶关系船舶法律地位船舶物权船舶管理船舶安全海上运输关系海上运输合同海上侵权关系海上特殊风险关系(如海难救助㊁共同海损等)(3)采用多种教学模式传统教学模式是以教师为主体㊁学生被动接受知识,缺少独立思考环节,学生分析问题㊁解决问题能力培养不足,自主学习意识和能力薄弱,不利于学生的发展㊂因此,应改变传统教学模式,确立以学生为主体㊁教师为主导的教学模式㊂在互联网+教育 的大背景下,MOOC㊁微课㊁翻转课堂㊁雨课堂等的出现,使多样化的教学方式成为可59能,有利于发挥学生主体作用,提高学生的课堂参与热情,激发学习主动性㊂此外,作为教学模式的一部分,教学方法选取得当,有利于课堂教学的顺利开展,结合 航运业务与海商法 课程较强的应用性和实践性特点,在教学过程中,应特别重视案例教学法的运用㊂案例教学法是使学生基于任务学习的一种教学方法㊂[6]问题驱动式学习可以让学习目标更具体,更容易让学习的知识转化为实实在在的成果,可以让学生获得学习成就感,快速建立学习自信,有利于增强课堂学习效果㊂教师要精心选取具有多样性㊁时代性和典型性的案例进行讲授[7],如变更国际贸易术语㊁船舶碰撞㊁合理抛货㊁人员伤亡㊁拖欠工资等方面的典型海事案例,结合讲授内容,对案例进行合理简化㊁加工,使之既能涵盖课堂内容,又便于学生理解㊂在讲课之前,任课教师先抛出问题,逐渐展开相关内容,再一步一步引导学生学习㊁运用所学知识,然后通过案例强化,进一步夯实知识㊂案例法教学流程设计如图3所示㊂图3㊀案例法教学流程(4)合理设置航海技术专业课程航运业务与海商法 是建立在航运技术专业各门基础课和专业课之上的一门跨学科应用型课程,为了避免在课堂上讲授较多的航海专业知识而过多占用学时,需要学生在学习之前有一定的专业知识储备,因此应提前学习相关课程,如 船舶结构与设备 航海学 船舶货运 等㊂同时,考虑到航海类毕业生的就业特点,如外派海员等必须掌握一定的法律知识,结合毕业学生的反馈,建议将该课程在第6或7学期开设㊂此时学生已基本学完了专业基础课,专业核心课也在进行中,同时马上面临就业,掌握一定的法律知识有助于提高就业竞争力并能运用法律武器更好地维护自己的权益㊂(5)加强教师业务培训教师继续教育是高校加强教师队伍建设的重要内容㊂为提高教师业务水平,学校应创造条件为教师提供教育培训与专业实践的机会㊂鼓励教师到相关外贸公司㊁航运企业挂职锻炼,参加海事法庭的旁听,了解海事法庭的运作等,加强法学知识储备与实际经验积累;针对教师缺乏航海实践的问题,可安排教师到教学实习船舶或靠离港船舶上随船进行短期航行实践,了解船舶真实营运情况及远洋运输业务,了解海商法在航海实践中的应用㊂教师要树立终身学习的理念㊂学校要为教师继续教育提供制度和经费保障,教师要适应形势发展不断自我提升㊂继续教育培训可以使教师成为既精通理论知识又熟悉行业实践的 双师型 教师,使专业知识和实践知识相辅相成,为提高教学质量提供保障㊂参考文献:[1]汪倩.结合学分制改革的 航运业务与海商法 双语课程教学研究[J ].科学导报,2014(14):192-193.[2]司玉琢.海商法:第三版[M ].北京:法律出版社,2012:39-40.[3]张明容.从传统到翻转课堂的混合教学模式应用研究[J ].教育现代化,2019(26):199-202.[4]余国江.课程模块化:地方本科院校课程转型的路径探索[J ].中国高教研究,2014(11):99-102.[5]刘建中.应用型本科高校课程模块化研究[J ].合肥学院学报(自然科学版),2011,21(4):47-50.[6]熊愈.法学教育中案例教学法的应用[J ].课程教育研究,2019(8):159.[7]徐学银.法学案例教学中案例的选择标准[J ].企业家天地,2007(12):202-203.69。

武汉航海职业技术学院高等职业教育质量年度报告（2015年）1学校基本情况1.1学校定位武汉航海职业技术学校隶属中央特大型企业——中国外运长航集团有限公司（以下简称集团），是一所经湖北省人民政府批准、国家教育部备案、中国海事局审核的航海类公办普通高等学校，是湖北省人民政府“富民工程”教育培训基地，是武汉市旅游专业定点学校，是中国长江航运（集团）总公司的党校、团校。

武汉航海职业技术学校创建于1955年，原名长江航运技工学校；1987年改名为长江轮船总公司职工大学，1998年改名为中国长江航运集团职工大学。

1999年经国家教育部审批确定为全国首批以“新机制、新模式”试办高等职业技术教育的院校之一；长航集团在该校设立了“中国长航国际海员培训中心”，全国人大常委会委员长吴邦国亲笔题名。

2002年3月，经湖北省人民政府批准改制更名为“武汉航海职业技术学校”。

2013年积极吸收民营资本参与学校发展与建设，与湖北中欧投资集团联合办学。

学校现有两个校区，其中东湖校区位于东湖风景区南望山1号，瑜家湖校区位于武昌瑜家湖148号。

学校占地面积220870.49㎡，现有建筑总面积114290.69㎡，资产总额5,108.81万元；学校在校学生4,256人，年均培训学员1000人次（社会人员培训，不包括学历班）。

学校秉承“学汇四海、技术报国”的办学理念，开设有航海技术、旅游管理、国际航运业务管理、报关与国际货运、连锁经营与管理、计算机技术、轮机工程、电子商务、酒店管理、物流管理、楼宇智能等32个专科专业，建有GPS实验室、航运物流实验室、雷达模拟实验室、电工、电子技术及测量实验室、汽车工程、信息工程等33个校内专业实验室，37个校外实训基地，形成了以航海、旅游为品牌，以汽车、物流、信息技术为特色的综合类高等院校。

其中，轮机工程技术、国际航运业务管理、船舶工程技术等三个专业是中央财政重点支持专业，轮机工程技术、航海技术是省级重点专业，《航海学》、《海上酒店基础》和《导游业务》等3门课程为省级精品课程，航海技术实验室、物流实验室、信息工程实验室、旅游实验室是我校重点建设实验室。

第一部分航空服务专业及专业群调研报告一、调研目的与思路 ....................................................................................... 错误!未定义书签。

二、调研组织与实施 ....................................................................................... 错误!未定义书签。

（一）调研组织 ....................................................................................... 错误!未定义书签。

（二）调研实施过程 ............................................................................... 错误!未定义书签。

三、调研方法与内容 ....................................................................................... 错误!未定义书签。

（一）调研方法 ....................................................................................... 错误!未定义书签。

（二）主要调研内容 ............................................................................... 错误!未定义书签。

四、调研结果与分析 ....................................................................................... 错误!未定义书签。

【专业介绍】物流管理专业介绍 [代码620505][导读]：本文讲述了物流管理专业的基本信息及专业介绍，如物流管理专业的课程设置、就业方向、就业前景等，还包括开设物流管理专业的院校名单。

1物流管理专业基本信息学历层次：专科专业名称：物流管理专业代码：620505所属门类：财经所属学科：工商管理类培养方向：汽车、涉外、药品、医药、运输、供应链、农产品、物联网、物流师、财务管理、采购管理、工程技术、工程物流、信息管理、装备制造、采购与供应、仓配与运输、第三方物流、连锁经营管理、汽车物流技术、物流企业会计、物流信息技术、医药物流管理、速递服务与管理、采购与供应链管理、现代物流作业管理、报关、仓储、化工、快递、工商管理、国际物流、航海技术、连锁经营、企业物流、商务管理、石化物流、市场营销、网购物流、物流工程、物流经济、物流商务、物流信息、物资管理、现代物流同一个专业不同大学其学习方向、开设课程等不尽相同，以下提供开设物流管理专业的部分院校的专业介绍，仅供参考。

具体信息以学校网站公布为准。

1北京农学院物流管理专业介绍培养目标本专业培养具有良好的思想道德品质和职业素养，掌握扎实的现代物流管理理论知识和业务素质，较强的计算机应用能力以及市场调查、分析能力，运用现代企业管理理论和方法，从事物流各环节、信息化管理以及综合物流管理，具备较高提升潜力的高素质、复合型专业人才。

课程设置：会计学、统计学、经济学、市场营销、物流管理概论、数据库应用、物流信息系统、电子商务与物流、仓储与配送管理、供应链管理、采购与供应、物流设备、物流专业英语、物流客户管理、国际物流实务、市场调查与预测、消费者行为学、商务谈判、连锁店经营管理等。

就业方向：毕业生可在制造、商贸、工商等企业物流部门从事物流运作，物流管理信息系统操作和维护，基层企业管理，或在各类物流企业从事相关业务运作和经营管理工作。

1首都经济贸易大学物流管理专业介绍主要课程：经济学基础、管理学原理、经济法、现代物流管理、电子商务概论、配送与配送中心管理、采购与仓储管理、供应链管理、物流管理信息系统、商品学概论、市场营销学、人力资源开发与管理、市场调查与预测等课程。

国际航运管理电子教案一、课程概述1.1 课程定位本课程旨在培养学生掌握国际航运管理的基本理论、基本知识和基本技能，使学生了解国际航运市场的现状和发展趋势，熟悉国际航运管理的法律法规和业务流程，具备较强的实际操作能力。

1.2 课程目标通过本课程的学习，学生应能：（1）理解国际航运管理的基本概念和原理；（2）掌握国际航运市场分析、航线网络规划、运力配置等基本技能；（3）熟悉国际航运法律法规和行业规范；（4）具备一定的国际航运业务操作能力。

二、教学内容2.1 导论（1）国际航运的定义和发展历程；（2）国际航运管理的基本概念和内容。

2.2 国际航运市场分析（1）国际航运市场的基本类型和特点；（2）国际航运市场分析的主要方法；（3）国际航运市场发展趋势。

2.3 航线网络规划与管理（1）航线网络规划的基本原则和方法；（2）航线网络管理的策略和手段；（3）航线网络优化与调整。

2.4 运力配置与管理（1）运力配置的基本原则和方法；（2）运力管理的策略和手段；（3）运力过剩与短缺的应对策略。

2.5 国际航运法律法规与行业规范（1）国际航运法律法规的基本框架；（2）主要国际航运法律法规及其对我国的影响；（3）国际航运行业规范与职业道德。

三、教学方法3.1 讲授法通过教师的系统讲解，使学生掌握国际航运管理的基本理论和知识点。

3.2 案例分析法通过分析实际案例，使学生了解国际航运管理的实际操作和应用。

3.3 讨论法组织学生就国际航运管理的相关问题进行讨论，培养学生的思辨能力和团队协作精神。

3.4 实习实践法安排学生到航运企业进行实习，将所学知识运用到实际工作中，提高学生的实际操作能力。

四、教学资源4.1 教材选用国内外的优秀教材，如《国际航运管理》、《国际航运市场分析》等。

4.2 课件制作多媒体课件，辅助教学，提高学生的学习兴趣和效果。

4.3 网络资源利用互联网资源，如国际航运资讯网站、专业论坛等，为学生提供丰富的学习资料。

《国际货运代理》课程标准课程编码： YG000022 课程类别：专业核心课学时：72 适用专业：现代物流管理、铁路物流管理、航空物流一、概述（一）课程性质与定位该课程是物流管理专业的一门专业核心课，也是物流专业群的平台课程之一。

在多年教学改革的基础上，通过对国际货运代理相关职业工作岗位进行充分调研和分析的基础上，借鉴先进的课程开发理念和基于工作过程的课程开发理论，进行重点建设与实施的学习领域课程。

目标是让学生掌握国际海上运输、航空运输、陆路运输、多式联运的相关理论以及实务操作方面的知识，掌握国际货运代理理论等相关知识，重点培养学生利用所学国际货运代理相关知识进行国际各种运输形式的代理等运作的能力。

（二）课程设计思路该课程是以物流管理专业人才培养方案、职业标准为依据进行设计。

课程的上课群体是大二上学期物流管理专业群的学生，已经学习过运输管理、仓储与配送管理等相关专业知识，对运输有了一定的认知，因此本次课程侧重国际物流、国际贸易、国际货运代理行业操作等，同时涵盖了物流管理1+X证书中运输管理模块的内容，为学生参加物流管理1+X证书考试、国际货运代理考试及实习实训、从事货代工作奠定理论基础。

本课程依据一线的国际货代职业岗位群对专业知识和技能的需求进行设计，同时还融入了世界技能大赛货代项目的技术标准，实现了课、岗、赛、证融通。

具体措施体现在以下几个方面：基于典型工作过程分析，构建课程体系；职业能力培养为核心，设计教学内容；以提高学生职业能力和职业素养为目标，重视实践教学；融合职业资格标准，推行双证书制；校企合作，共建新型实践教学基地；校企合作，形成实践技能课主要由企业兼职教师讲授的机制。

课程的教学过程要通过校企合作，校内实训基地建设等多种途径，采取工学结合等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。

该门课程的总学时为68。

考核评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。

对我院航海类专业半军事化管理的几点思考作者：郭敏来源：《教育教学论坛》 2015年第10期郭敏（武汉船舶职业技术学院，湖北武汉430050）摘要：结合我院航海类专业学生现阶段半军事化管理的现状，在对航海类专业学生管理认识的基础上，论述如何结合学院特点，思考如何将航海类专业半军事化管理切实做好，如何将管理制度与航海文化有机结合，探索我院航海类专业半军事化管理的发展方向和途径。

关键词：航海类专业；半军事化；制度；文化建设中图分类号：G717 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）10-0256-02作者简介：郭敏（1980-），男（汉族），湖北武汉人，现职称：讲师，学历：大学本科，研究方向：轮机工程，教育管理。

航海类专业学生毕业后主要的就业方向就是远洋运输行业，船员的职业素养关系到海上生命财产安全和海洋环境保护的维护，甚至是国家的利益。

为确保船员的职业素养，船员培养的代表大连海运学院就对学生实施半军事化管理。

青岛远洋船员学院于1986年开始对水上专业学生实行半军事化管理，后对航海类学生实行半军事管理已经成为开设该专业的各类学校的惯例。

从航海类专业开始半军事化管理到现在历经半个多世纪，对航海类专业学生始终注重思想品德的教育，以学生的日常行为规范为重点，强调制度落实，注重职业素质培养。

武汉船舶职业技术学院创建于1950年，是一所中央与地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等学校。

学院以“立足船舶、服务军工、面向社会”为办学定位，形成了服务“三海一工”（海防安全、海河运输、海洋开发、新型工业化）的特色专业体系；坚持“质量、规模、结构、效益”的协调发展原则，形成了“以人为本、质量立院、特色创优”以内涵建设为主的治校方针；学院目前开设有40余个专业或方向，在校生规模突破14000人。

学院从2007年开始开设轮机工程一个水上专业，后陆续增开了航海技术、船舶电子电气技术两个航海类专业，目前在校生约800人，占全院总人数的5.8%。

实训基地建设方案-实训基地建设方案实训基地建设方案航海类专业群校内实训基地建设方案一、基本情况我院航海类专业创办于１９６１年,至今已有４６年的办学历史，是广州地区历史最长的航海类学校，为广东乃至华南地区培养了大批航海类专业人才。

是我国海事局承认的船员教育和培训机构之一，《船员教育和培训质量管理体系》通过国家海事局认证。

学院拥有目前航海类专业群所需的各种实验设备，具备航海类人才教育的教学环境和办学条件。

航海类专业在学历教育和在岗职工培训方面为行业做出了积极的贡献，到目前为止，航海类专业学生达４０００多名，就业率达100%，特别是航海技术专业、轮机管理专业，毕业生供不应求。

航海类专业为航运、航道企事业单位提供船员专业培训累计达１万多人次。

航海类专业群经过近几年的改革和发展,已形成了以航海技术专业、轮机工程技术专业为引领专业，以港口物流、机电一体化专业等为重点专业的航海类专业群。

现开设了包括航海技术专业、轮机工程技术专业、港口物流设备与自动控制、机电一体化、机电设备维修与管理、制冷和冷藏技术、楼宇智能化技术等七个专业十个专业方向.在校生接近１４００人。

对于高等职业教育来说，培养的学生是理论以“必需、够用"为度，强调的是技能,也就是说是高技能应用型专门人才。

要提高学生的技能，势必要有足够的实训设备和实训场所。

特别是对于航海专业人员的培养，国际海事组织和我国交通部都有明确的要求。

国际海事组织《STCW》公约及中华人民共和国交通部颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》中都提出了强制性的规定。

要求航海类专业的毕业生不仅要具有大学专科以上学历,同时还要参加几个必备的资格证书的培训。

包括:熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、高级消防、精通急救、雷达观测与标测和雷达模拟器、自动雷达标绘仪、GMDSS 通用操作员等资格证书的培训，以及中华人民共和国海船船员适任证书（三副、三管)的考试，并取得相应的资格证书和适任证书。