运输车辆保养管理办法

公司车辆维修保养管理办法篇一

一、目的 为保证车辆行驶安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。

二、适用范围 本规定适用于所有车辆。

三、车辆维修保养负责人 车辆的保养及维修由车辆对应驾驶员负责。

四、成立鉴定小组 关于公司车辆的保养维修，公司成立鉴定小组。组长由财务部经理担任，组员由组长指定的2名人员（含司机）担任。

鉴定小组的职责：鉴定维修保养后的车辆状况是否合格；鉴定车辆维修保养费用的合理性。

五、车辆的维修保养

1、新车走合保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。

2、驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。因保养不及时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承担全部损失。

3、各部门车辆需进4S店或汽修厂维修的，驾驶员必须向其部门经理报告，由驾驶员说明具体情况。

4、在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理；如故障严重应及时汇报，请示处理方案。

5、对于维修保养费用预估在2000元以下的，由驾驶员报部门经理批准；2000元及以上的必须开具《车辆派修单》，报总经理批准后方可实施维修。 6、维修时更换部件须将旧（坏）件交回公司验审。

六、费用的报销与鉴定

1、车辆维修保养后，驾驶员凭明细单据予以报销。费用单据的各项开支必须清晰明了的进行标注，不得笼统合并费用。

2、车辆维修涉及更换部件的，旧（坏）件未交回公司的不予报销。

3、对于驾驶人维修保养车辆后的费用单据，鉴定小组要及时查阅，依据符合市场价原则进行评定，对于费用不清、费用不合理部分有权质疑。对于维修保养人（驾驶员）不能做出合理解释的费用，或者鉴定小组认定的不合理费用，均由维修保养人（驾驶员）自行承担。

七、本规定由财务部负责实施，企管部跟进。

为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。

油罐车辆维修和保养管理办法

1.目的

为规范公司车辆维修和保养管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，合理控制车辆的维修和保养费用，确保公司车辆安全、良好的运行状况以及维修和保养的及时、经济、可靠，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。

2.适用范围

本规定适用于公司所有油品运输车辆。

3.职责

3.1安全部职责：

公司安全部负责对全部车辆维修项目、费用、台帐的监督与审核；旧轮胎、旧件、物资的核销工作。

3.2办事处经理职责：

办事处经理负责对车辆维修点进行评定和选择，报总公司最终审核，对维修内容进行审核。

3.3办事处车管/经理职责：

办事处车管经理负责定期对车辆状况进行检查和驾驶员报修项目审核与判定；维修申请（申请表见附件1）或报告的填写；维修时间的安排及维修质量进行监督和检查；废旧配件的收集和保管；维修资料的收集、记录、上报工作。 3.4驾驶员职责：

认真执行车辆的“一日三检工作”，车辆在维修或保养期间，驾驶员须在现场对维修或保养进行监督维修项目是否和故障一致，如有其它行为报办事处相关人员；及时发现、检查车辆故障；所有维修或保养骏工后，需确认车辆运行状况完好后方可在维修单上签字确认；保留更换旧件交办事处车管验审；及时反馈车辆故障和维修质量。

4.日常工作

4.1驾驶员须做好车辆日常一日三检工作，保持车辆见外清洁，发现问题及时汇报。

出车前检查项目 序号 检查项目 具体项目

1 车辆外观检查 车辆外观有无刮/碰

雨刮器、倒车镜、牌照是否齐全

2 车辆状况检查 机油面高度

水箱水面高度

离合器油面高度

电瓶正负连接点有无异常

风扇皮带张紧力、皮带有无损伤、老化

3 轮胎和淋水检查 所有轮胎气压和磨损程度是否正常

轮胎螺栓和半轴螺栓是否齐全紧固

淋水系统是否工作正常有无漏水

轮胎是否钳入石子或尖锐等物品

4 安全物资和证件 各安全设备和工具是否齐全有效

车辆保养制度

为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。

一．例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有

1．打扫、清洗汽车内外卫生。

2．检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。

3．检查添加燃料、润滑油。

二．一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：

1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。

2． 按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。

3． 检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。

4． 检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。

5． 放出贮气筒的积水。

三．二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是： 1． 清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。

2． 检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。

3． 拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。

4． 检查分电器技术状况，调整间隙。

5． 检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。

6． 检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。

7． 检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。

8． 拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。

9．查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。

运输车辆的维修与保养

摘要：运输车辆与普通车辆相比，具有承重量大、运行里数长、对驾驶员驾驶能力要求高等特点，这就造成了运输车辆较之于普通车辆更加容易受到损坏的现象。面对运输车辆的维修与保养问题，我们应该从日常工作中入手，对运输车辆进行维修与保养，早发现，早解决，避免积少成多，造成不可挽回的事故。

关键词：运输车辆 维修 清洁保养 安全检查

车辆作为重要的日常交通工具不仅要按照规定进行使用，而且要注意对车辆进行定期的维修与养护，只有这样才能够保证车辆安全和长久的使用。由于运输车辆所承载的重量加大，所以车辆的维修与养护对运输车辆更为重要。对运输车辆的安全检查、清洁保养及补给是驾驶人员必须要做的日常工作，稍有大意，则会危及行车安全，对人员及货物的安全都有着严重的威胁，所以切不可忽视对运输车辆的维修与保养。

一、随时注意对运输车辆的安全检查

运输车辆作为运输活动中的主要承担者，对运输工作具有着十分重要的意义。我们应该随时注意运输车辆的安全检查，保证车辆的性能的安全性，从而保证运输工作的顺利开展。我们应该从以下几个方面对车俩进行安全检查：一、连接件的安检；二、油液品质的检查；三、油液高度的检查；四、车身及灯光装置的检查；五、轮胎外表及气压的检查。

1.1连接件的检查

车辆连接件的正常与否是关系到行车安全的重要因素之一。如果连接件出现异常，则会导致转向、制动及传动部件的工作发生异常，从而严重威胁行车安全。所以切不可忽视对车辆连接件的检查工作。

不仅如此，在对车辆的安全性进行检查的时候，我们还应该注意到发动机周围的各种胶管接头和用电设备的插头等，要对这些部件是否牢固进行检查，如果发现松动情况，应立即进行维修，防止因松动而导致零件在行车过程中发生与其他零件相刮碰所造成的漏气、漏电情况。

1.2油液高度及品质的检查

车辆的行驶离不开油液，油液是车辆的生命源泉。在对车辆安全性进行检查的时候要着重注意车辆的油液高度，从而判断油液是否足够使用。对油液高度的检查包括：润滑油液高度、蓄电池电解液液面高度、冷却液液面高度、制动液液面高度。这些类型的油液都是车辆所必须的，所以油液检查要做到准确细致。