浅述我国冷链物流的现状与提升

２０１０年第３期　总第３４７期　、Ｉｃ『凑工业　

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浅述我国冷链物流的现状与提升　

谭兆涛　西南大学食品科学学院　重庆北碚４００７１５　

摘要介绍了食品冷链物流的基本概念．分析了国内外食品冷链物流的现状和目前我国冷链物流存在的主　要问题　并针对我国现有的问题提出了提升我国冷链物流的有关对策和建议。　关键词冷链物流食品冷冻低温　

Ｓｉｍｐｌｅ　ａｎａｌｙｓｉｓ　ｏｎ　ｓｔａｔｕｓ　ａｎｄ　ｐｒｏｍｏｔｉｏｎ　ｏｆ　ｃｏｌｄ——ｃｈａｉｎ　ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ　ｉｎ　Ｃｈｉｎａ　Ａｂｓｔｒａｃｔ　Ｉｎ　ｔｈｉｓ　ａｒｔｉｃｌｅ，ｂａｓｉｃ　ｃｏｎｃｅｐｔ　ｏｆ　ｃｏｌｄ—ｃｈａｉｎ　ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ　ｗａｓ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｉｔｓ　ｓｔａｔｕｓ　ａｔ　ｈｏｍｅ　

ａｎｄ　ａｂｒｏａｄ　ａｎｄ　ｅｘｉｓｔｉｎｇ　ｎｌａｊｏｒ　ｐｒｏｂｌｅｍｓ　ｉｎ　Ｃｈｉｎａ　ｗｅｒｅ　ａｌｓｏ　ａｎａｌｙｚｅｄ．Ａｉｍｉｎｇ　ａｔ　ｔｈｅｓｅ　ｐｒｏｂｌｅｍｓ，ｅｏｒｒｅ—　

ｓｐｏｎｄｉｎｇ　ｅｏｕｎｔｅｒｎｌｅａｓｕｒｅｓ　ａｎｄ　ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓ　ｆｏｒ　ｐｒｏｍｏｔｉｎｇ　Ｃｈｉｎｅｓｅ　ｃｏｌｄ—ｃｈａｉｎ　ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ　ｗｅｒｅ　ｐｕｔ　ｆｏｒｗａｒｄ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ　ｃｏｌｄ　ｃｈａｉｎ　ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ；ｆｏｏｄ；ｃｏｌｄ；ｌｏｗ　ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ　

冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运　输、销售等在消费前的各个环节中始终处于规定的　低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项　系统工程，也被称为低温物流。冷藏和冷冻食品需　要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控　制，以确保食品的安全。包括装卸货物时的封闭环　境、储存和运输等。完整的冷藏食品供应链是食品　安全不可或缺的一个元素。从而冷链物流资金投入　比普通的常温物流要大，相应的管理要求也比较高。　

１食品冷链物流的概念　

食品冷链物流是指在生产、　藏、运输、销售等　消费前的各个环节中，将易腐、生鲜食品始终保持在　规定的低温环境下，以最佳物流手段保证食品质量，　减少食品损耗的一种系统工程。是以制冷技术为基　本手段，以加工、贮运、供销易腐食品及其全过程为　对象，以最大限度保持易腐食品的原有品质、提供优　质食品为目的的冷藏贮运设施与机构。它要求综合　考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各要素，协调　相互间的关系，以确保易腐、生鲜食品在加工运输和　销售过程中保值。产品的最终质量取决于冷链的储　存与流通时间、温度和产品的耐藏性，与常规的物流　系统相比，其有着自身的特点。（１）建设投资大，技　术复杂。（２）要求冷链各环节具有更高的组织协调　性。（３）有效控制运作成本与冷链的发展密切相关。　２食品冷链物流发展现状　

２．１冷链市场需求加大…　

目前我国的速冻食品厂２　０００多家，年产量超过　８５０万ｔ；肉类食品厂有２　５００多家，年产肉类６　０００万　ｔ，产量以每年５％的速度递增；乳品业Ｉ　５００多家，年　产量８００万ｔ，并以每年３０％的速度增长；蔬菜年产　量达３亿ｔ；生鲜类食品的年消费量约２．４亿ｔ；冷饮　业４　０００多家，具有一定规模的有１９４家，年产量１５０　多万ｔ，并以每年７％的速度递增；水产品年产量　４　４００万ｔ，并以４％速度增长。随着产销量的快速增　长，我国的冷藏物流业将进入快速增长时期。　

２．２我国的食品冷链物流还不完善　

农业组织化程度低，果蔬采收和流通设施落后，　果蔬优质率低。南于运输过程中损耗高，整个物流　费用占到易腐物品成本的７０％，而按照国际标准，易　腐物品物流成本最高不超过其总成本的５０％。据统　计，我国每年的冷藏物流损失超过７５０亿元。英、美　等发达国家的易腐食品物流过程的冷藏率已达　１００％，现在已形成了完整的食品冷链体系。美、日、　德等发达国家在运输过程中全部使用冷藏车或者冷　藏箱，并配以ＥＤＩ系统等先进的信息技术，采用铁　路、公路、水路等多式联运，建立了包括生产、加工、　储藏、运输、销售等在内的易腐食品冷链物流，使易　

腐物品的冷冻冷藏运输率及运输质量完好率都得到　专制冷与速冻食品夸　由凌重业　

ＭＥＡＴ　ＩＮＤＵＳＴＲＹ　２０１０年第３期　总第３４７期　

极大的提高。美国的水果、蔬菜等农产品在采摘、运　输、储存等物流环节的损耗率仅有２％～５％　。　

２．３冷产品流通过程越来越复杂　

现在冷链物流越来越趋向于４－，ｓｋｉ；量、多品种进　行，竞争压力使运输距离越来越远，因而运输过程中　的冷链管理越来越复杂　。　

２．４对冷链的研究力度低于国外　

发达国家对食品服务业如何满足消费者的要　求、物流及物流服务公司的性能进行评价和低温条　件下食品物流设备的要求等都在进行研究，并十分　重视食品冷藏业与环境的关系、食品冷藏行业制冷　剂的替代和食品冷藏业的立法研究。　

３我国冷链物流存在的问题分析　

有关专家认为，中国缺乏训练有素的食品物流　和冷链管理人员和现代化冷藏储运基础设施，这是　导致中国每年数亿元食品浪费和损失的最重要原因　之一。综合来看，目前冷链管理存在的问题有以下　几点。　

３．１　尚未形成完整的食品冷链体系　

我国食品冷链没有形成体系，冷链建设处于起　步阶段，冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品　产业的发展。当前大约９０％的肉类、８０％的水产品、　大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的　情况下运销。没有一个完整高效的冷链物流工程来　保证食品业需要冷藏食品的生产、运输、贮藏和销　隹［４］　口　０　３．２基础设施与现代冷冻链管理存在差距　

目前围绕在城市周围的冷冻冷藏库房基本都是　２０世纪５０年代至７０年代兴建的，当时的建筑手段　和流通理念已经远远落后于现代商品对物流的要　求。现有的冷冻冷藏基础设施已经成为制约冷冻链　管理走向现代化的障碍　。冷库设备陈旧，制冷效　率低；冷藏运输薄弱，冷藏保温车、机冷车和冷藏集　装箱的拥有量低。　

３．３低价格竞争造成的问题　

低价格竞争在物流市场是一个普遍现象，造成　的伤害很大。现实的运输市场仅以低价格为手段，　相互压价，商品的运输质量难以保证。冷产品的流　通由于没有形成商品链的有效监控体系，冷产品的　无序流动，各商家追求各自的短期眼前利益参与市　场的恶性竞争，造成冷冻冷藏产品物流管理失控是　很难避免的。现有的仓库属性及已完成折旧年限，　普遍价格偏低。因此新的冷库很难建立起来。现有　的冷库资源是对形成新的冷库建设的一个障碍　Ｊ。　

３．４食品冷链的市场化程度很低　

在国内流通的易腐食品的物流配送业务多数都　是由生产商和经销商完成的，因此食品冷链的第三　方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健　全，食品冷链的在途质量、准确性和及时性受到很大　

影响　。　

３．５行业团体的协作关系薄弱　

目前我们国家的行业协会还没有发挥应有的作　用，或者说正处于起步阶段，作用尚不明显。食品冷　链缺乏上下游的整体规划和整合。一些局部发展中　存在严重的失衡和无法配套的现象，缺乏连贯性，常　常发生中断，影响了食品冷链的资源整合以及行业　的推动。而在发达国家，行业协会发挥的作用是非　常明显的企业的目的是追求利润的最大化，政府的　作用是靠行政法律法规来制约企业的行为平衡市场　发展，行业协会的作用就是从保护本行业长远发展　的角度提出建议，制定行规，避免个别企业的违规行　为伤害其它企业的利益。因此，他们的行业团体协　作较我们国家好－，　。　

３．６食品供应链还比较传统　

很长时间以来，许多食品企业从采购、生产到销　售的各个环节还停留在传统的物流模式上。因此，　企业不能集中财力、物力、人力进行产品研发和市场　竞争，产品成本也一直居高不下。　

４对策和建议　

４．１　政府制定法规促使食品冷链物流健康发展　

在我国地域分割与行业分割已经严重阻碍了物　流业的健康成长，服务商若要提供全国范围的物流　服务，就必须取得按省份的和运输方式的多个运营　许可证。这种做法极大地制约了物流业的整合与发　展。国家有关部门应制定有利于冷链物流产业发展　的政策，消除政策壁垒，满足冷链物流不断发展的需　求。建立有效的监管机制，严密监测易腐食品在冷　链各环节中的运行状况。　

４．２发展先进的冷藏运输装备　

要迅速提高我国冷链物流水平，必须大规模改　２０１０年第３期　总第３４７期　ｔ勾凌工业　

ＭＥＡＴ　ＩＮＤＵＳＴＲＹ　．：．制冷与速冻食品夸　

造和更新现有的冷藏运输设备。针对当前冷链物流　的情况，我国冷藏运输装备应从以下方面进行改进　和创新。　（１）努力对设备进行更新换代。发达国家的铁　路运输业都在努力对机械冷藏车进行更新换代。我　国冷藏运输装备应发展能够适应冷藏快运业务的快　速冷藏车，能控温范围广、灵活机动、满足小批量运　输及小组份机冷车，以及能够适应货物多样化及长　距离运输的冷藏集装箱。　（２）大力发展新型冷藏装备。我国冷藏运输装　备在冷源的应用、气调保鲜技术的开发、车辆结构上　和制冷机组等相关设备可靠性、车体隔热和气密性、　载货容积和重量、新材料应用、地面设施完善均与世　界水平尚有很大差距。应加强与先进国家合作，尽　快提升冷藏运输装备的技术水平。开发出更先进的　设备。　

４．３加强冷链物流人才培养　

冷链物流人才十分缺乏，逐步制约我国冷链物　流快速的发展。国家有关部门和教育机构应提倡培　训物流精英人才及低温专业物流教育工作，采取多　种方式加强低温加丁物流的专业管理及信息人才的　培养　，　。　

４．４提高冷藏运输的组织效率　

积极建立有统一标准数据的计算机管理信息系　统。要积极建立与公路、水路以及海关、代理、堆场　等相关部门配套的、有统一标准数据的电子数据交　换系统。铁路部门应对各种冷藏车的运输进行全面　的动态监控，并且简化冷藏车运输的计划、审批和调　配等环节，提高货物运输响应速度，建立冷藏食品运　输的“绿色通道”。　

４．５提高第三方物流的比重　

专业的第三方冷链物流是未来参与冷链物流市　场竞争的主体。第三方物流可以提供完整的服务。　能够使冷冻冷藏产品配送服务更大限度地适应企业　的发展需求，可以解决企业冷冻冷藏物流的发展瓶　颈。其是独立于供给方和需求方的第三方物流，是　社会化分工和现代化物流发展的方向。由于冷冻产　品的特性，对于物流配送的要求较高，单个企业要实　现多方位、门到门的通路配送服务是不现实且不经　济的，所以有必要借助第三方物流来完成物流整体　环节。所以说第三方物流是物流的先进模式　。　

４．６加速物流标准国际化　

国家发改委、国家标准化管理委员会、民航总局　等八个国家部委联合发布了以《物流标准体系表》为　中心的《全国物流标准２００５～２０１０年发展规划》，到　２０１０年将完成３０２项物流标准的制定和修订，实现　与国际接轨。加速物流标准的国际化步伐已成为当　

务之急。　

４．７开展易腐货物多式联运　

铁路、公路和水路应打破各自的行业壁垒，积极　发展相互问的联合运输网，形成多式联运体系。并　且发展铁路、公路易腐货物的运输代理。这种运输　方式能够提高货物运输速度，降低运输成本，能够大　大提高物流效率　。　

５　结论　

总之，我国冷藏食品物流市场有着广阔的前景　和巨大的发展潜力，但目前我国冷链物流的现状不　容乐观，还有许多问题有待解决。所以，这需要我国　各级政府和相关行业共同努力，采取积极有效的措　施提升这一行业或技术，促进我国经济发展，减少不　必要的损失。