1 数字通信原理复习题
单项选择题
1．数字通信相对于模拟通信最显著的特点是（ B ）。
A．占用频带小 Ｂ．抗干扰能力强 C．传输容量大 Ｄ．易于频分复用
2．以下属于数字信号是（ D ）。
A．PAM信号 Ｂ．PDM信号 C．PPM信号 Ｄ．PCM信号
3．通信系统可分为基带传输和频带传输，以下属于频带传输方式的是（ C ）。
A．PAM传输方式 B．PCM传输方式 C．PSK传输方式 D．⊿M传输方式
4．通信系统可分为基带传输和频带传输，以下属于基带传输方式的是（ B ）。
A．PSK传输方式 B．PCM传输方式 C．QAM传输方式 D．SSB传输方式
5．以下属于码元速率单位的是（ A ）。
A．波特 B．比特 C．波特/s D．比特/s
6．PCM30／32系统发送复帧同步码的周期是( D )
A．125s Ｂ．250s C．1ms
Ｄ．2ms
7．PCM30／32系统发送1帧同步码的周期是( A )
A．125s Ｂ．250s C．1ms
Ｄ．2ms
8．人讲话的语声信号为( A )
A.模拟信号 B.数字信号 C.调相信号 D.调频信号
9．调制信道的传输特性不好将对编码信道产生影响，其结果是对数字信号带来（ B ）。
A．噪声干扰 B．码间干扰 C．突发干扰
D．噪声干扰和突发干扰
10．连续信道的信道容量将受到“三要素”的限制，其“三要素”是（ B ）。
A．带宽、信号功率、信息量 B．带宽、信号功率、噪声功率谱密度
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- z - 《FAS基本原理及数字调度通信系统》讲座提纲
前言
FAS和数调是同一设备，只是在不同的使用场合，配置有所不同，称谓也就不同，在GSM-R网络中称为FAS,所谓FAS即固定用户接入交换机的英文：Fixed users Access
Switching的缩略语。在非GSM-R网络中称为数调，所谓数调即数字调度通信系统的简称。
本讲座容分两部分：第一部分 FAS基本原理，第二部分 数字调度通信系统。
第一部分 FAS基本原理
第一章 概述
第一节 铁路调度通信
为指挥列车运行，保证运输安全，铁路历来有一套完善的调度指挥系统。铁路调度系统按机构可分为铁道部调度和铁路局调度两级，如下图所示。
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铁道部调度是铁道部指挥各铁路局，协调完成全国铁路运输计划，按调度业务性质分行调、客调、军调、特调、车流、集装箱、机车、车辆、电力、工务、电务调度等。其调度通信网络结构以铁道部为中心对各铁路局，呈一点对多点的星型复合网络，我们习惯上称之为干线调度，简称干调。
铁路局调度是铁路局指挥局相关站段，协调完成全局铁路运输计划，铁路局调度有两种类型：一是以局运输指挥中心对全局相关站段的调度指挥，与相邻铁路局也有业务往来，同时接受铁道部的调度指挥，按调度业务性质分客调、军特调度、蓬布调度、计划调度、车流、机车、车辆、工务、电务调度，他们有的归属局总调室，有的归属相关业务处，各铁路局不尽相同，这一类调度既是干调分机，又是局线调度，仍简称局调。其调度通信网络结构，有的用专线组成星型调度通信网络，有的用铁路自动拨号呼叫进行联络。二是铁路局总调室（或业务处）调度员仅指挥一段铁路线上的各车站（段、所、点），按业务性质分列车调度、货运调度、电力牵引调度（供电调度）、红外线调度等，列调、货调隶属于局总调室，电调、红外线调度隶属于相关业务处，对这一类调度，我们习惯上称之为区段调度。其通信结构取决于业务性质和地理位置，基本上以共线型为主的调度通信网络。
1 《FAS基本原理及数字调度通信系统》讲座提纲
前言
FAS和数调是同一设备，只是在不同的使用场合，配置有所不同，称谓也就不同，在GSM-R网络中称为FAS,所谓FAS即固定用户接入交换机的英文：Fixed users Access
Switching的缩略语。在非GSM-R网络中称为数调，所谓数调即数字调度通信系统的简称。
本讲座内容分两部分：第一部分 FAS基本原理，第二部分 数字调度通信系统。
第一部分 FAS基本原理
第一章 概述
第一节 铁路调度通信
为指挥列车运行，保证运输安全，铁路历来有一套完善的调度指挥系统。铁路调度系统按机构可分为铁道部调度和铁路局调度两级，如下图所示。
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铁道部调度是铁道部指挥各铁路局，协调完成全国铁路运输计划，按调度业务性质分行调、客调、军调、特调、车流、集装箱、机车、车辆、电力、工务、电务调度等。其调度通信网络结构以铁道部为中心对各铁路局，呈一点对多点的星型复合网络，我们习惯上称之为干线调度，简称干调。
铁路局调度是铁路局指挥局内相关站段，协调完成全局铁路运输计划，铁路局调度有两种类型：一是以局运输指挥中心对全局相关站段的调度指挥，与相邻铁路局也有业务往来，同时接受铁道部的调度指挥，按调度业务性质分客调、军特调度、蓬布调度、计划调度、车流、机车、车辆、工务、电务调度，他们有的归属局总调室，有的归属相关业务处，各铁路局不尽相同，这一类调度既是干调分机，又是局线调度，仍简称局调。其调度通信网络结构，有的用专线组成星型调度通信网络，有的用铁路自动电话拨号呼叫进行联络。二是铁路局总调室（或业务处）调度员仅指挥一段铁路线上的各车站（段、所、点），按业务性质分列车调度、货运调度、电力牵引调度（供电调度）、红外线调度等，列调、货调隶属于局总调室，电调、红外线调度隶属于相关业务处，对这一类调度，我们习惯上称之为区段调度。其通信结构取决于业务性质和地理位置，基本上以共线型为主的调度通信网络。
设计一：Reed-Solomon码在CT2中的应用
当接收信号的误比特数超过了编码的纠错能力时，还需要通过其他方法来实现对信号的正确接收。在本实例中，我们将结合第二代无绳电话系统（CT2）中数据业务采用的Reed-Solomon编码来介绍RS编码的应用。
信源模块产生一个随机的二进制数据帧，这些数据帧通过RS编码之后进入二进制对称信道，然后再信宿模块中进行RS解码，最后计算编码信号的误码比特率 ，绘制信号误比特率与信道质量之间的关系图。
设计总结：
从图中可以看到，只有当信道的误比特率低于1%时，RS（60,44）编码才能够取得较好的效果。信道误比特率增大后，接收信号中的误码个数将超过RS编码的纠错能力。因此，当信道误比特率较高时，还需要联合采用其他办法才能保证信号的正确接收。在设计中，没有采用分模块而是合成一张图，参数设置时出现错误，导致一直报错，后来不断地调整才出结果了。
设计二：A律十三折与μ律十五折的量化误差
A律压缩和μ律压缩都不可避免的而带来一定的量化误差。同时，由于A律压缩和μ律压缩得计算公式比较复杂，难以在电路中实现，因此在实际应用中往往多采用近似于A律压缩函数和μ律压缩函数的曲线，由于这两种曲线分别有13折合15折，因此被分别成为A律十三折曲线与μ律十五折曲线。
当输入信号在-1/64和 -1/ 64之间时，A律十三折曲线的斜率恒等于16，这样一来A律曲线就只有13个转折点了，折就是A律十三折曲线的由来；而μ律十五折曲线只有在-1/255和1/255之间斜率恒定，共有14个斜率发生变化的分界点，将其分成15段直折线。
设计总结：
当高斯噪声产生器的方差等于0.01时，按照A律十三折曲线进行量化编码产生的量化误差要比采用μ律十五折曲线产生的额量化误差小，事实上，μ律十五折曲线在处理小信号的过程中能够得到更大的量化信噪比，而在处理大信号的过程中则性能要比A律十三折曲线差。
