路基土石方施工作业指导书最新版
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路基土石方工程施工作业指导书一、前言路基土石方工程是指根据道路工程设计图纸及技术要求,对公路、铁路、市政道路等建设过程中对地面进行开挖和填筑工程的总称。
路基土石方工程在道路建设中占有重要的地位。
本文旨在编写一份施工作业指导书,为工程施工提供一定的指导。
二、施工前准备在进行路基土石方工程施工前,必须进行施工前准备工作,包括对施工现场进行调查、组织施工人员、编制施工方案和施工图纸等。
施工前准备工作至关重要,必须认真对待。
(一)施工现场调查在进行施工现场调查时,应对工程施工的场地、气候、地质及交通等情况了解清楚,为施工后的顺利进行提供有力的信息保障。
(二)组织施工人员为保证工程施工的顺利进行,必须组织合适的施工人员。
施工人员要求具备一定的文化和能力水平,能够全面掌握施工全过程,并保证施工现场的安全。
(三)编制施工方案和施工图纸施工方案和施工图纸是工程施工的指导蓝图,必须进行细致地编制。
编制后,施工人员必须仔细查阅,对施工过程有充分了解,以保证施工过程的顺利进行。
三、施工现场操作工程施工过程中,需要进行现场操作。
现场操作是工程施工中最重要的环节,对施工质量的保证至关重要。
(一)现场布局施工现场的布局应遵循规划,施工许可证上的要求。
确保施工现场各个区域畅通有序,并规避施工现场安全隐患。
(二)开挖和运输开挖和运输是路基土石方工程的主要工作。
施工人员要仔细查看施工图纸,对开挖深度、开挖面积进行细致的计算。
运输过程中需要进行运输量的测量和运输距离的计算,保证运输过程的安全和顺利。
(三)压实和验收压实是路基土石方工程的一项重要工作。
压实的目的是把填筑土压实,减少沉降量,提高土的承载力,确保路面的稳定。
验收则是对施工过程中的质量问题进行排查,及时发现问题并及时解决。
四、工程竣工工程竣工是工程施工的最后一步,要求施工人员认真对待,保证工程施工的总体质量。
(一)清理施工现场施工完毕后,应对施工现场进行清理,清理施工留下的危险物品和建筑垃圾,恢复施工现场的原貌。
路基土石方施工作业指导书编号:0、目的为保证路基土石方的正常有序施工,特编制本作业指导书。
1、适用范围本作业指导书适用于公路路基土石方施工。
2、引用标准2.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-20062.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043 管理内容与控制要求3.1劳力组织3.1.1测量工、试验工、机械司机、爆破工、桥梁工3.2机具设备3.2.1装卸汽车、挖掘机、装载机、摊平机、振动碾、路拌机、洒水车4、施工准备:4.1测量放线:路基施工前,工区测量组根据设计图、施工工艺和有关规定放出路堤坡脚、路堑堑顶、路基盲沟、边沟、截水沟等的具体位置桩。
每 20m 在距中心一定安全距离处设立控制桩,桩上标明桩号与路中心填挖高度,用(+)表示填方,用(-)表示挖方。
盲沟、边沟和截水沟放样时,宜先做成样板架检查,也可每隔 10~20m 在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。
4.2场地清理:开工前应将路基用地范围内的树木、灌木丛等砍伐或移植清理干净,疏干稻田内积水。
4.3施工路基盲沟、堑顶截水沟及路基边沟:为截排路堑上方地表水及引排路基范围内地下水,应先于路基施工之前施工路基盲沟、堑顶截水沟及路基边沟等防排水设施,排水沟的出口应通至涵洞进出口处,排、截水沟挖出的废土应堆置在沟与路堑边坡顶一侧,并予以夯实。
5、路基施工5.1填方路堤施工5.1.1清除稻田原状土,换填强度、块径符合要求的石料,换填深度不小于 30cm,并予以夯实,压实度不小于85%。
5.1.2山坡路堤,地面横坡不陡于1 ∶5 时,路堤可直接修筑在天然的土基上。
地面横坡陡于 1 ∶5 时,原地面应挖成反向台阶,台阶宽度不小于2.0m,并有2~4% 向内倾斜的坡度,并用小型夯实机加以夯实。
5.1.3路堤填筑采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽分成水平层次向下填筑,每层松铺厚度不宜大于 0.5m。
如原地面不平,应由最低处或最下一层台阶填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层,所有台阶填完之后,即可按一般填石进行。
路基土石方施工作业指导书一、施工准备1.制定施工方案和施工图纸,根据设计要求确定施工工序和施工方法。
2.确定现场施工队伍组织和管理,保证施工人员具备相应的技术、安全知识和施工经验。
3.选择合适的机械设备和材料,确保施工质量和进度。
4.进行现场勘查,确定施工现场的地形、土质、水文等自然条件,制定相应的施工方案和施工措施。
5.进行必要的环境保护和安全措施,减少施工对环境的污染和安全事故的发生。
6.保证人员和机械设备的安全,防止意外事故的发生。
二、路基土石方施工步骤1.场地平整在施工现场进行必要的场地平整,清理垃圾和杂草,并进行地表松土。
2.构筑围堰在施工现场进行必要的围堰施工,围堰的目的是防止水土流失和杂物进入施工现场。
3.地质勘测进行必要的地质勘测工作,以确定工程施工所需要的土石材料的类型、性质和产地等。
4.台阶开挖按照施工图纸的要求,进行台阶的开挖和整形,要求台阶的高度和宽度符合设计要求。
5.填方和压实进行必要的填方和压实工作,按照设计要求进行土方工程的填筑、覆盖和压实。
土石方的施工制度应根据土的各项物理力学参数的含义以及土质水分的含量来制定。
6.边沟开挖根据设计要求,在路基边缘进行必要的溢流管道和边沟的开挖和建设。
7.排水施工进行必要的排水施工,包括排水沟、横向排水设施和纵向排水设施等。
8.贯通口施工进行必要的贯通口施工,确保施工质量符合设计要求。
9.草皮铺设根据设计要求进行草皮的铺设和绿化工作,以确保路基的景观效果和环境质量。
三、注意事项1.保护好现场环境,防止施工过程中对周边环境造成污染和破坏。
2.严格按照设计要求进行施工,避免出现施工质量问题。
3.施工过程中要加强安全教育和管理,防止安全事故的发生。
4.施工过程中要加强现场监理和质量验收,保证施工质量和成品质量符合设计要求。
5.应采用合理的工艺和经济的措施,合理利用材料、设备和人力资源,保证施工进度和质量。
目录1、工程概况01.1主要工程内容及数量01.2主要技术标准02、主要机械设备配置13、施工便道14、取土场的开挖25、路基土石方工程施工方法及工艺25.1填土路堤施工方法及工艺25.2填石路堤施工方法及工艺75.3低洼易积水(盐渍土)路基施工105.4风积雪路基125.5填挖交界及半填半挖路基处理125。
6路堑施工方法及工艺135.7路基拓宽175。
8结构物过渡段施工186、安全、质量、环保、水保管理体系及措施186.1安全生产管理体系及保证措施186。
2工程质量管理体系及保证措施196.3环保、水保管理体系及保证措施206.4职业健康管理重点及措施211、工程概况本项目为国道303线(原省道101线)别力古台至锡林浩特段公路工程BXSG-1标段。
中铁三局三公司承担本项目第一施工管理分部管段施工任务,管段起讫里程YK504+400~K556+000,全长51.6Km,项目行政区全部位于锡盟阿巴嘎旗境内,旗政府所在地别力古台镇位于管段中部。
全线采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度100公里/小时,分离式路基45.94km,整体式路基5.66km.项目业主为国道303线别力古台至锡林浩特段公路建设项目管理办公室,设计单位为中交路桥技术有限公司,监理总监办为锡林郭勒盟协力交通监理有限公司,驻地办监理为内蒙古通辽市环宇公路监理咨询有限责任公司.1.1主要工程内容及数量主要工程内容包括YK504+400~K556+000内的路基土石方工程、排水工程、小桥、涵洞、通道、砌筑防护工程。
主线路基挖方32万m³,填方214万m³,利用方23万m³,借方191万m³。
排水工程48.77m;小桥10座,总长227。
7m;涵洞45座涵,共1045。
16横延米;砌筑防护工程共94.65km。
1.2主要技术标准本标段采用双向四车道一级公路标准建设,设计车速100公里/小时.整体式路基宽度26米,分离式路基宽度13米;整体式路基段利用旧路加宽至26米,形成整体式全幅路基,分离式断面利用旧路作为一幅,旧路路基宽度不变(12米),新建一幅路基宽度为13米。
一路基土石方施工工艺1.1 路基填筑本标段路基包括既有线改扩建和新建路基,既有线改扩建并行地段路基填筑前,其中既有线改扩建地段为左右帮宽。
挖除既有公路路堤边坡腐质土和表层附着物,分层挖向内倾斜4%的台阶,台阶宽度1m,分层填筑路堤,在新建路基段,必须清除地表附着物和松散土层,翻挖压实后进行填筑。
根据各区段实际情况,路堤填筑分别采用挖掘机或装载机装土,自卸汽车运输,推土机初平,平地机精平,液压振动压路机或冲击压路机碾压(18t),灌沙法检验的方式进行。
在满足设计和施工规范要求的同时,主要以试验检测技术手段指导施工,特殊地段路基,根据设计要求采用挖出换填块石的方法进行,液压振动压路机或冲击压路机碾压,待其满足地基承载强度后,迅速进行下步工序施工。
路堤填筑预留桥涵台背回填范围。
分段平行水平交错进行,尽量移挖作填,借土填方集中取土。
1.2基底处理不同地段基底的土壤性质和基底地面所处的自然环境,结合设计对基底稳定性的要求,采取相应的措施予以处理。
A 清除基底范围内的树木、树根草皮、树叶等杂物。
原地面为松土时,如厚度小于0.3m,将原地面碾压、强夯;松土厚度大于0.3m 时,则将松土挖除换填,再在其上进行土方填筑。
B 基底土密实且地面横坡缓于1:5时,清除草皮后直接在天然地面上填筑。
地面横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成宽度1.0m 的台阶再进行填筑,台阶顶作4%的内倾斜坡。
路堤高度小于基床厚度的地段,清除地表草皮,对原地面碾压后再行填筑。
C 在清理后的既有路堤边坡上开挖宽度1m的台阶,台阶底面向线路中心做内倾横坡4%,台阶挖至与原地面齐平。
台阶开挖出的松土,应集中至坡底作为填料重新逐层碾压密实。
D 水草塔头地段先进行挖除换填,分层滚填强夯至水平面上300mm后,用粒径小的碎石填塞空隙后,在分层填筑路基。
E 水位较高基底软弱地段,基底处理采用回填砂砾垫层,振动压路机分层碾压密实,在分层填筑路基。
F 既有旧路面地段,采用挖掘机掘除旧路面,对既有路基采用冲击碾进行强夯处理后,重新填筑路基。
目录一、工程概况 (1)1、项目概况 (1)2、主要技术指标: (1)二、劳动力、机械安排及工期计划 (2)三、路基土石方工程施工工艺 (3)1、挖方路基段 (3)1)、土方路基开挖 (3)2)、石方路基爆破开挖 (4)2、填方路基段 (8)1)、施工特征 (8)3、半挖半填路基段 (10)1)、基底清理 (10)2)、施工工艺 (10)四、质量及安全保证措施 (11)1.质量保证措施 (11)2.安全保证体系及保证措施 (13)向莆铁路JX-2B标路基土石方工程施工作业指导书(D2K1450+300~D2K1453+367.7)一、工程概况1、项目概况中铁四局向莆铁路JX-2B标经理部一分部南昌西站站场路基土石方工程施工里程为D2K1450+300~D2K1453+367.7,施工长度为双线3067.7m。
主要工程量为站场正线及南昌西站站场范围内路基土石方工程及附属工程,站场内建筑及相应的附属工程等。
一分部主要土石方工程集中在南昌西站站场范围内,站场中心向小里程桩号范围内主要以挖方为主,站场中心向大里程桩号方向主要以填方为主。
水塘、水田等段的地基加固处理采用方式为挖除换填渗水材料、水泥搅拌桩等。
2、主要技术指标:1)、路基面形状为三角形,由中心线向两侧设4%的横向排水坡。
曲线加宽时,路基面仍保持三角形。
2)、站场区间直线地段路基宽度为双线路堤13.0m,双线路堑13.4m,按照列车设计行车速度200km/h向莆线客运专线设计。
3)、基床设计厚度为2.5m,其中表层0.6m,为级配碎石填筑,底层1.9m,为A、B组填料填筑。
4)、路堤填料基床以下采用A、B组填料填筑,当采用粉质粘土、板岩或泥质砂岩全风化层D组填料时,采取土质改良的加固措施;当采用泥质砂岩、板岩强~弱风化层C、D组填料时,边坡采取水平铺设土工格栅加固措施。
5)、改良土技术要求:本线均采用掺加外掺料的化学改良措施,根据土的性质及土的塑性指数I/P值大小,确定所采用的掺加料及掺入比例。
路基土石方施工作业指导书一一般规定1.路基是公路的基础,应充分重视,按土工结构物精心组织施工,确保工程质量,避免贻留病害。
修建路基时,应重视农田水利,节约用地,并注意环境保护。
2.路基工程应推行机械化施工,遵照现行规范的质量标准和工艺要求推广应用新技术、新工艺、新机具、新测试方法。
二路堤填筑施工1.路堤基底处理a.路堤高度小于1.2米的地段,必须清除地表草皮并掘除地表树根,挖除树根形成坑穴,必须用路堤同质的填料及填筑工艺进行回填;b.在稳定的斜坡上,路基基底应按照下列要求处理;1)必须清除草根,并掘除树根;2)横向坡度较大时,原地面应挖成向内侧有一定斜坡的台阶,台阶宽度不小于1米。
对于基岩面土质覆盖层,应先清除覆盖层再挖台阶;挖台阶应自上而下、随开挖、随填筑,以确保台阶梯坎稳定。
c.半填半挖和陡坡地段路堤,或基底有地下水影响路堤稳定时,采取拦截引排措施,将地表水引排至路基范围以外,并根据现场情况采取防渗加固措施。
d.路堤基底为耕地或腐植土层,应集中堆存另行利用造地换填,当松土层厚度大于0.3m,应将松土翻挖,分层回填压实或采取其他符合设计要求的土质加固措施。
经过水田、池塘、饱和粉细砂等松软地基时,应根据设计文件规定采取排水疏干,挖除淤泥,抛填片石,或填砂砾石及其他加固措施,保证基底坚固。
e.对城市的工业垃圾层,应作换填压实处理;对基底下的古墓、暗沟、洞穴,按有关规定处理,以消除后患。
f.填方高度小于0.6m,当地基伟砂性土、砾石土、碎石类土地层,将地基直接整平碾压,地基为粘性土地层时,挖除换填0.3~0.5m厚的A、B类填料,整平碾压。
g.填方高度小于0.6m时,必须挖除换填基床表层0.6m 厚A组填料,当下伏地层为砂性土、砾石类、碎石类土地层时,将地基整平碾压,地层为粘性土时,必须挖除换填0.3~0.5m厚A、B组填料,整平碾压。
g.对地面的松软土层或池塘基底,以及处理方法或技术复杂的地基,均应在路堤整个填筑期间进行观测,发现有明显位移或沉降时,应立即停工,查明原因,采用相应措施直到路堤稳定为止。
路基土石方工程施工作业指导书一、施工前准备1.制定施工方案和施工技术交底,将方案和技术策划书发放给参与工程的负责人。
2.对施工现场进行全面勘察和调查,包括路基土石特性、土石方量、地形地貌、地质结构、气候环境等情况的详细了解。
3.制定现场安全规章制度,并根据现场实际情况确定隐患措施。
4.明确施工队伍及人员,确认各工种负责人、班组成员及分工。
5.确认材料类型、数量和来源,并进行质量检验。
6.准备施工机具和设备,包括挖掘机、装载机、压路机等常用工程机械。
7.拟定进度计划和施工质量保证计划,在监理和工程质量部门的指导下执行。
二、施工技术要点1.土石方清理(1)清理草丛、松散土、石块等乱石杂物。
(2)对于在路基内没有清理干净的土壤,必须使用机械进行挖掘和平整处理,以确保路基的纵向和横向均匀。
2.路基填筑(1)整理路基底面,巧妙运用道路边界石,修建路基底面,使路基底面均匀,占据整个道路宽度,并满足最低挖深、最低路基高度和最小弯道半径要求。
(2)进行土石方填筑时,必须按照工程设计要求混合土的类型及几何形状和厚度的要求进行加压缩实处理。
3.路床平整及加压(1)对路基进行铺石,保持各石块水平的摆放并严格按照石的规格进行摆放。
(2)对铺好的石头进行加压、加药处理,使之结实。
(3)在路面上涂上沥青或水泥,处理出合适的路床结构,以保证路面桥准、干燥及无裂痕。
4.道路表层处理(1)铺设路基面层、城市广场地面层、机场、港口场地、停车场等各类大型路表层。
(2)选择适合工程要求的道路表层材料,并改进路面整体设计与施工技术,防止路面出现裂缝和积水。
(3)进行路面打磨、平整、维护以确保道路表层的整体质量。
三、质量控制及安全保障1.在施工过程中,应严格遵守安全规章制度,对施工场地进行划定,确保安全生产。
2.施工过程中,应采用科学、合理、高效的现代化技术与设备,合理利用资源节约成本。
3.建立质量保证控制体系,进行持续监测并从源头控制质量问题。
路基土石方施工作业指导书一、前言在道路建设中,路基土石方工程是重要的基础工程环节之一。
路基土石方施工的质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。
本指导书旨在为路基土石方施工人员提供一份详细的工作指导,以确保施工的高质量和高效率。
二、施工前准备1. 学习施工计划:熟悉工程图纸、设计要求、施工方案等,并制定合理的施工计划。
2. 准备工具和设备:根据施工计划准备好所需的工具和设备,包括挖掘机、平地机、压路机等。
三、现场布置1. 路基勘测:根据设计图纸进行路基勘测,确定施工区域内的地形、地质情况,为后续施工提供参考。
2. 现场布置:根据施工计划,对施工现场进行布置,包括设立施工标志、施工警示牌等,确保施工区域的安全。
四、施工工艺与工序1. 清理工序:清理施工区域内的杂草、垃圾等。
2. 开挖工序:根据设计要求,使用挖掘机对路基进行开挖,注意开挖的宽度、深度和坡度等要求。
3. 土石方填筑工序:将挖掘出的土石方填筑到开挖的路基上,按照设计要求进行分层填筑,每层均需进行压实。
4. 压实工序:使用压路机对填筑的土石方进行压实,确保路基的密实度满足设计要求。
5. 补偿工序:对压实后的土石方进行补偿,使其达到设计要求的平整度和纵横坡度。
6. 检测工序:在施工过程中,要进行定期的质量检测,包括密实度检测、平整度检测等,并记录检测结果。
五、施工注意事项1. 安全第一:施工过程中要严格遵守安全规定,佩戴防护装备,确保施工人员的人身安全。
2. 施工质量:严格按照设计要求和规范进行施工,确保施工质量。
3. 设备维护:保养好施工设备,定期检查和维修,确保设备的正常运行。
4. 施工现场管理:保持施工现场的整洁,做好材料的堆放和运输,减少施工垃圾的产生。
5. 施工记录:施工过程中要做好施工记录,包括施工日志、施工图纸变更记录等,以备后续参考。
六、工程验收1. 施工完成后,进行路基土石方工程的验收,并填写相应的验收报告。
2. 验收报告包括路基的平整度、纵横坡度、密实度等检测结果,以及施工过程中的记录和施工图纸变更情况。
路基土石方施工作业指导书(最新版)————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:路基土石方施工作业指导书1.1现场管理一般标准1)施工场地、平面布局和临时道路(1)施工场地应清洁开阔,满足机械及人工施工的要求。
(2)有平面总体布置图(取土场、弃土场、机械运行道路)。
(3)按总体布置设置临时设施。
(4)总体布局合理,既利于施工作业又能确保安全。
(5)进入现场的施工便道状况良好,路面平整,纵坡合理,晴雨畅通。
2)项目负责人与挂牌施工(1)工点必须有明确的施工负责人和技术负责人。
(2)施工负责人必须对本工点的质量标准、施工程序、形象进度等问题心中有数。
(3)施工现场设置鲜明周正的标牌。
标牌有责任划分牌、形象进度牌和质量标准牌。
(4)负责划分牌标写:工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员和安全员。
形象进度牌标写:本工点工程数量、计划进度、工期安排及实际完成数量。
质量标准牌标写:路基压实密度、最佳含水量和应达到的最佳密度。
3)现场材料堆放(1)各种材料进场均有合格证、化验单。
(2)钢材、木材等按型号、规格、品种堆放整齐,要求一头齐、一条线。
(3)炸药库位置要符合安全规定。
(4)雷管、炸药要分开存放,专人看管,出入仓库要严格把关。
4)机械与车辆(1)机械库、棚不漏雨,四周排水通畅,视线及通风良好。
(2)机械停放整齐,易于施工。
(3)机械及时保养,擦洗干净,保证出勤率和完好率。
5)施工操作及产品质量(1)要按施工规程作业达到设计要求。
对于路堤段要随时喷水(或凉晒),压实达到规范要求,现场要有测定密实度的仪器,并按标准进行密实度测定,每层都有密实度报告单。
(2)按实施性施工组织设计制定土石方调配方案。
(3)对于涵洞及台后填土要按部颁施工规范严格进行。
(4)对于半挖半填,要按规定及设计要求作台阶。
(5)路堤及路堑边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。
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路基土石方施工作业指导书
1.1现场管理一般标准
1)施工场地、平面布局和临时道路
(1)施工场地应清洁开阔,满足机械及人工施工的要求。
(2)有平面总体布置图(取土场、弃土场、机械运行道路)。
(3)按总体布置设置临时设施。
(4)总体布局合理,既利于施工作业又能确保安全。
(5)进入现场的施工便道状况良好,路面平整,纵坡合理,晴雨畅通。
2)项目负责人与挂牌施工
(1)工点必须有明确的施工负责人和技术负责人。
(2)施工负责人必须对本工点的质量标准、施工程序、形象进度等问题心中有数。
(3)施工现场设置鲜明周正的标牌。
标牌有责任划分牌、形象进度牌和质量标准牌。
(4)负责划分牌标写:工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员和安全员。
形象进度牌标写:本工点工程数量、计划进度、工期安排及实际完成数量。
质量标准牌标写:路基压实密度、最佳含水量和应达到的最佳密度。
3)现场材料堆放
(1)各种材料进场均有合格证、化验单。
(2)钢材、木材等按型号、规格、品种堆放整齐,要求一头齐、一条线。
(3)炸药库位置要符合安全规定。
(4)雷管、炸药要分开存放,专人看管,出入仓库要严格把关。
4)机械与车辆
(1)机械库、棚不漏雨,四周排水通畅,视线及通风良好。
(2)机械停放整齐,易于施工。
(3)机械及时保养,擦洗干净,保证出勤率和完好率。
5)施工操作及产品质量
(1)要按施工规程作业达到设计要求。
对于路堤段要随时喷水(或凉晒),压实达到规范要求,现场要有测定密实度的仪器,并按标准进行密实度测定,每层都有密实度报告单。
(2)按实施性施工组织设计制定土石方调配方案。
(3)对于涵洞及台后填土要按部颁施工规范严格进行。
(4)对于半挖半填,要按规定及设计要求作台阶。
(5)路堤及路堑边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。
6)安全施工及现场环境卫生。
(1)施工现场必须有安全员。
(2)对于石方地段放大炮一定要经过设计计算。
哑炮及时处理。
(3)放炮必须设警戒线,放炮后20分钟并经安全员同意后方能进
入施工现场。
(4)施工现场要保持清洁,卫生良好。
7)宣传工作
(1)施工现场有宣传板报、专栏。
(2)书写醒目的安全、质量标语牌,张贴开展劳动竞赛和QC小组活动的口号。
1.2现场管理技术标准
铁路路基是轨道的基础,是重要的土工结构物,必须按照批准的设计文和施工规范精心施工,一次做到标准,确保工程质量。
1.2.1开工前的主要工作与标准
1)做好施工调查和设计审核
(1)根据工程量大小和工程难易程度,由处或项目部/段组织有关人员,熟悉设计文件,了解设计意图,拟定调查计划,明确着重调查的内容,分工负责进行现场调查和核对设计,及时整理调查记录,并写出调查报告。
1.2.2标准要求:
1)要核正确设计内容和工点,均应行实地核对,无遗漏。
发现设计中的问题应与设计人员联系更正,要变更的须办理变更设计手续。
设计审核要有正式记录。
由审核人签字。
2)施工调查资料能满足土石方调配和编制施工组织设计需要。
3)施工调查资料满足征地拆迁、修建临时工程、清理施工场地
等准备工作的需要。
4)编制好施工组织设计。
根据任务量、工地特点和工期确定施工方案、上场人数及机械设备数量等,按照各工序互相配合的原则,详细全面地编制好实施性施工组织设计。
对于重点工程还应编制个别的实施性施工组织设计。
(重点工程一般指技术复杂的特殊土地区、特殊条件下的路基工程、一次用药量5T以上路基爆破工程、区段站路基、控制工期的数量大于30万m3的站场土石方工程)。
(1)土石方调配、上场劳力和机械设备等设计合理。
(2)施工方法先进,组织措施和技术措施切实可行。
路基施工工期能保证铺轨的要求。
(3)施工组织设计必须经施工单位的主管技术领导组织审查,按要求进行批准后方可实施。
5)进行交接桩和测量放线
施工单位收到施工设计图纸后,要会同设计人员在现场进行交接桩。
主要交接该线起点及终点桩;正线与主要岔线(如石渣线)的交点桩及直线上的转点桩;沿线的临时和永久水准基点桩;圆曲线及缓和曲线的始终点桩;区段站或枢纽站的坐标桩;三角网测量的主要控制桩等。
如发现有丢失、移动或超过规定的误差时,应由交接双方协商处理,并将处理办法及结果作书面记录。
交接桩之后进行中线、水平的贯通测量,并与相邻地段贯通闭合,再放线路中。