道路勘测作业

第1篇一、实验目的1. 了解道路勘测设计的原理和方法；2. 掌握道路平面、纵断面和横断面设计的基本步骤；3. 提高道路设计计算和绘图能力。

二、实验内容1. 道路平面设计；2. 道路纵断面设计；3. 道路横断面设计。

三、实验方法1. 查阅相关资料，了解道路勘测设计的基本原理和方法；2. 利用计算机软件进行道路设计计算；3. 根据计算结果，绘制道路平面、纵断面和横断面图。

四、实验步骤1. 道路平面设计（1）确定设计速度和道路等级；（2）选择合适的曲线半径和超高横坡；（3）计算直线长度和曲线长度；（4）绘制道路平面图。

2. 道路纵断面设计（1）确定道路的纵坡和横坡；（2）计算道路的坡度、坡长和坡度变化；（3）绘制道路纵断面图。

3. 道路横断面设计（1）确定道路的宽度、车道数和车道宽度；（2）计算道路的标高、路肩宽度和排水沟尺寸；（3）绘制道路横断面图。

五、实验结果与分析1. 道路平面设计根据实验要求，选择设计速度为60km/h，道路等级为二级公路。

根据计算结果，曲线半径为R=300m，超高横坡为i=2%，直线长度为L1=2000m，曲线长度为L2=1000m。

绘制道路平面图，道路中心线与直线段重合，曲线段按照圆曲线设计。

2. 道路纵断面设计根据实验要求，道路的纵坡为i=2%，横坡为i=2%。

计算道路的坡度变化为0.02%，坡长为1000m。

绘制道路纵断面图，道路中心线按照设计的纵坡进行设计，路肩宽度为1.5m。

3. 道路横断面设计根据实验要求，道路的宽度为12m，车道数为2，车道宽度为3.5m。

计算道路的标高为1000m，路肩宽度为1.5m，排水沟尺寸为0.5m×0.5m。

绘制道路横断面图，道路中心线按照设计的标高进行设计，车道按照车道宽度进行设计，路肩和排水沟按照设计的尺寸进行设计。

六、实验总结通过本次道路勘测设计实验，我们了解了道路勘测设计的基本原理和方法，掌握了道路平面、纵断面和横断面设计的基本步骤。

作业指导书——公路设计阶段的路线测量公路设计阶段的路线测量管理对于整个公路施工的质量具有重要意义。

本作业指导书包括路线测量的过程、测量管理的方法，希望能够规范本公司公路设计阶段的路线测量作业。

一、路线测量主要内容路线测量是为各等级的公路和各种管道设计及施工服务的。

它的任务有两方面：一是为路线工程的设计提供地形图和断面图，主要是勘测设计阶段的测量工作；二是按设计位置要求将路线敷设于实地，其主要是施工放样的测量工作。

勘测设计阶段的测量工作包括下列内容：1．收集规划设计区域内各种比例尺地形图、平面图和断面图资料，收集沿线水文、地质以及控制点等有关资料。

2．根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察，在中小比例尺图上确定规划路线走向，编制比较方案等初步设计。

3．根据设计方案在实地标出路线的基本走向，沿着基本走向进行控制测量，包括平面控制测量和高程控制测量。

4．结合路线工程的需要，沿着基本走向测绘带状地形图或平面图，在指定地点测绘工地地形图（例如桥位平面图）。

测图比例尺根据不同工程的实际要求参考相应的设计及施工规范选定。

5．根据设计图纸把路线中心线上的各类点位测设到地面上，称为中线测量。

中线测量包括路线起止点、转折点、曲线主点和路线中心里程桩、加桩等。

6．根据工程需要测绘路线纵断面图和横断面图。

比例尺则依据不同工程的实际要求选定。

二、路线测量的基本特点1．全线性测量工作贯穿于整个路线工程建设的各个阶段。

以公路工程为例，测量工作开始于工程之初，深入于施工的各个点位，公路工程建设过程中时时处处离不开测量技术工作，当工程结束后，还要进行工程的竣工测量及运营阶段的稳定监测。

2．阶段性这种阶段性既是测量技术本身的特点，也是路线设计过程的需要。

体现了路线设计和测量之间的阶段性关系。

反映了实地勘察、平面设计、竖向设计与初测、定测、放样各阶段的对应关系。

阶段性有测量工作反复进行的含义。

3．渐近性路线工程从规划设计到施工、竣工经历了一个从粗到细的过程，路线工程的完美设计是逐步实现的。

道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设中不可或缺的一环，它对于道路设计、施工和质量控制起着重要的作用。

本文将从五个大点出发，详细阐述道路工程测量的作业指导，帮助读者了解如何进行道路工程测量。

正文内容：1. 测量前准备1.1 确定测量目的：在进行道路工程测量之前，首先需要明确测量的目的，例如确定道路的轴线、横断面、坡度等。

1.2 收集资料：在测量前，需要收集相关的资料，包括设计图纸、施工图纸和相关规范等，以便进行测量工作。

1.3 确定测量方法：根据测量目的和现场情况，选择合适的测量方法，如全站仪、经纬仪、水准仪等。

2. 道路轴线测量2.1 设置测量基线：在进行道路轴线测量时，首先需要设置测量基线，可以选择道路两侧或中心线作为基线。

2.2 进行交会测量：利用全站仪等设备进行交会测量，确定道路轴线的位置和方向。

2.3 确定控制点：根据测量结果，确定道路轴线上的控制点，以便后续的测量工作。

3. 道路横断面测量3.1 确定测量断面：根据设计要求，确定道路横断面的位置和数量。

3.2 进行剖面测量：利用全站仪等设备进行剖面测量，获取道路横断面的高程和坡度等信息。

3.3 绘制横断面图：根据测量结果，绘制道路横断面图，以便后续的设计和施工工作。

4. 道路坡度测量4.1 确定测量点：在进行道路坡度测量时，需要确定测量点的位置和数量，一般选择道路上的高点和低点进行测量。

4.2 进行坡度测量：利用水准仪等设备进行坡度测量，获取道路的坡度信息。

4.3 计算坡度差：根据测量结果，计算道路的坡度差，以便进行道路设计和施工。

5. 质量控制5.1 进行验收测量：在道路施工过程中，需要进行验收测量，以确保道路的质量符合设计要求。

5.2 进行变形监测：在道路使用过程中，需要进行定期的变形监测，以及时发现和处理道路的变形问题。

5.3 进行质量评估：根据测量结果，进行道路的质量评估，以便进行改进和优化。

总结：道路工程测量是道路建设中不可或缺的一环，它对于道路设计、施工和质量控制起着重要的作用。

道路勘测设计道路勘测设计是指在进行道路建设前，对所建造的道路进行现场勘测、设计和规划，以确定道路建设的具体方案及技术要求。

道路勘测设计是道路建设的基础，它对于道路建设的顺利进行起到了关键性作用。

在道路勘测设计中，包括了地形测量、地下管线调查、土壤力学试验、原材料取样等一系列的工作，下面我们将详细介绍道路勘测设计的流程。

一、地形测量地形测量是道路勘测设计的第一步，它的主要目的是收集道路所在地区的地形信息以及周围的自然环境信息。

地形测量的方法主要有正投影法、三角剖分法和电子地图等，我们需要根据实际情况选择合适的地形测量方法进行勘测。

在地形测量中，需要测量的参数包括地面坡度、地貌形态、土质特征等，这些参数对于道路建设的顺利进行具有重要的指导意义。

二、地下管线调查道路勘测设计中的地下管线调查是对于道路所在区域内的各类管线进行调查和记录，以确定道路建设时所需避开的管线位置以及施工时需要注意的事项。

地下管线调查中的主要工作内容包括排水管、污水排放管、通讯光缆、电缆线路、天然气管道、自来水管道等的位置、深度、规格等。

这些管线的存在和管线的布局位置将直接影响到道路建设的方案选择和方向规划。

三、土壤力学试验土壤力学试验是道路勘测设计中必不可少的一环，它的主要目的是对于道路建设所需使用的土壤材料进行力学性质测试，包括压缩性、弹性、剪切性、稳定性等。

土壤力学试验对于道路的设计和建造有着重要的指导意义，通过试验可以确定道路所需的土壤材料的物理和力学性质，以及不同材料间的协调性，从而选择合适的土壤材料来保证道路的稳定性和持久性。

四、原材料取样原材料取样是指在道路勘测设计中根据所需施工材料的特点确定取样点位，采集需要施工工程所需的原材料，方便后续的实验和检测。

原材料取样包括石头、砂石、水泥，混凝土等，我们在进行取样时需要注意取样的数量和方法。

道路勘测设计是道路建设的第一步，它直接影响着道路建设的质量和进度。

在道路勘测设计中，我们需要通过地形测量、地下管线调查、土壤力学试验、原材料取样等一系列的工作来确定道路建设方案和技术要求。

使用测绘技术进行道路工程勘测的步骤随着城市化进程的不断推进和人们的生活水平的提高，道路建设成为了城市发展的重要标志和基础设施之一。

而在道路建设之前，需要进行精确的勘测，以确保设计和施工的准确性和安全性。

在现代测绘技术的帮助下，道路工程勘测变得更加准确和高效。

本文将探讨使用测绘技术进行道路工程勘测的步骤。

第一步：准备工作进行道路工程勘测之前，需要进行准备工作。

首先是确定勘测的区域范围和目标，明确道路的起点和终点以及相应的设计要求。

其次是编制勘测任务书，明确勘测的目的、内容和要求，包括对地形地貌、土地利用状态、地表覆盖等方面的调查与分析。

最后是准备必要的测绘仪器设备和人员，确保勘测工作的顺利进行。

第二步：地面控制测量地面控制测量是勘测工作的关键步骤之一。

通过在地面上设置测量基准点和控制点，确定出准确的坐标和高程数据，以建立地理坐标系和高程控制系统。

常见的测量方法包括全站仪测量、GNSS测量和水准测量等。

这些方法可以得到高质量的地面控制数据，为后续测量提供可靠的基础。

第三步：地形测量地形测量是道路工程勘测的重要内容之一。

通过测量地表的起伏和地貌特征，获取地形数据，并进行相关分析和处理。

常用的方法包括地面测量和遥感测量。

地面测量可以通过全站仪测量或激光测距仪进行，而遥感测量则可以使用航空摄影或卫星遥感技术。

这些方法可以在短时间内获取大量的地形数据，并提供详细的地形图和地形模型，为道路工程设计提供重要参考。

第四步：地下管线探测在道路工程勘测过程中，必须考虑到地下管线的存在，以避免对管线的破坏和施工障碍。

地下管线探测是为了确定地下管线的位置、走向和类型。

常用的方法包括地下雷达、电磁法和地下摄影等。

这些方法可以快速、准确地探测出地下管线，并生成相应的管线图和报告，为施工过程中的规划和决策提供支持。

第五步：数据处理与分析在测量和探测完成后，需要对所得到的数据进行处理和分析。

数据处理可以采用地理信息系统（GIS）和计算机辅助设计（CAD）等软件进行。

第一章 绪论 习题1、公路工程技术标准中什么是最重要的指标，为什么？2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过 h km /。

3、城市道路是如何分类的，与公路的分类分级有何不同？4、设计通行能力与服务水平有什么关系？第二章 汽车行驶理论 习题1、 汽车的行驶阻力有那些？汽车行驶的充分必要条件是什么？2、 什么叫汽车的动力因数，它反映了汽车的什么性能？3、已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ140型载重车装载90%时，挂1V 档以30h km /的速度等速行驶，试求（1）H =0，（2）H =1500m 海拔高度上所能克服的最大坡度。

4、己知λ=0.8，f =1%，若东风EQ-140型载重车以80h km /的速度开始在3%的坡道上爬坡，当该坡道长为600m 时，求到达坡顶的车速。

5、假定某弯道的最大横向力系数为0.10，则（1）当R =500m ，h i =5%时，允许最大车速为多少？（2）当V =80km/h ，h i =-2%（反超高）时，平曲线半径至少应为多大？ 6、设某条道路规定的最大纵坡为5%，当汽车以80h km /的速度在半径为250m 、超高横坡度为8%的平曲线上行驶时，求折减后的最大纵坡度。

第三章 道路平面线形 习题1、试用级数展开法推导带有缓和曲线的道路平曲线其切移值q 与内移值p 的数学表达式。

2、已知平原区某二级公路有一弯道，偏角右α=15°28′30″，半径R =600m ，JD =K2+536.48。

要求：（1）选择合理的缓和曲线长度s L（2）计算曲线主点里程桩号；（3）计算曲线上每隔25m 整桩号的切线支距值。

3、 某山岭区二级公路，已知1JD 、2JD 、3JD 的坐标分别为（40961.914,91066.103）,(40433.528,91250.097),(40547.416,91810.392),并设2JD 的R =150m ,s L =40m ,求2JD 的曲线要素及主要点里程。

一、实训背景随着我国经济的快速发展，公路建设已成为国家基础设施建设的重要组成部分。

为了提高公路勘测设计水平，培养具有实际操作能力和创新精神的高素质人才，我国高校纷纷开设了公路勘测设计相关课程。

本次实训旨在通过实地操作，让学生掌握公路勘测设计的基本理论、方法和技能，提高学生的实践能力。

二、实训内容1. 公路勘测设计基本理论（1）公路勘测设计的基本概念及意义（2）公路勘测设计的基本原则及方法（3）公路勘测设计的基本步骤2. 公路勘测设计实地操作（1）地形图测绘（2）路线勘测（3）路基、路面设计（4）桥涵设计（5）交通安全设施设计三、实训过程1. 实训前期准备（1）查阅相关资料，了解公路勘测设计的基本理论和操作方法。

（2）分组讨论，明确各组成员分工。

（3）实地勘察，熟悉实习场地。

2. 实训过程（1）按照实训指导书的要求，完成各项任务。

（2）在导师的指导下，掌握各项操作技能。

（3）小组合作，共同完成设计任务。

3. 实训后期总结（1）对实习过程中遇到的问题进行总结，提出改进措施。

（2）撰写实习报告，总结实习成果。

四、实训成果1. 掌握了公路勘测设计的基本理论和方法。

2. 提高了实际操作能力，熟悉了各种测量仪器和设备的使用。

3. 培养了团队协作精神和沟通能力。

4. 完成了实习任务，取得了较好的设计成果。

五、实训体会1. 公路勘测设计是一个系统工程，涉及多个学科领域，需要具备扎实的理论基础和实践经验。

2. 实践是检验真理的唯一标准，通过实地操作，才能真正掌握公路勘测设计的技能。

3. 团队合作是完成设计任务的关键，每个成员都要充分发挥自己的优势，共同完成任务。

4. 在实习过程中，要注重与导师的沟通交流，及时解决遇到的问题。

六、建议1. 加强公路勘测设计相关课程的理论教学，提高学生的理论基础。

2. 增加实地操作环节，让学生在实践中掌握技能。

3. 鼓励学生参加各类学术交流，拓宽视野，提高综合素质。

4. 加强校企合作，为学生提供更多实习机会，提高学生的就业竞争力。

道路勘测设计全知识点道路勘测设计是道路建设项目的前期工作，旨在确定道路的线路、断面和纵、横坡等参数，为道路的建设提供准确、详尽的设计数据。

本文将从勘测设计的步骤、内容、注意事项等角度，全面介绍道路勘测设计的知识点。

一、勘测设计步骤道路勘测设计包括勘测前的准备工作、现场实地勘测、数据处理和设计编制等步骤。

1. 勘测前准备工作道路勘测设计前需要进行充分的准备工作，包括确定勘测的目的、范围和要求，获取相关的基础资料等。

此外，还需要编制勘测设计方案，明确勘测设计的内容和方法。

2. 现场实地勘测现场实地勘测是道路勘测设计的核心环节，主要包括路线勘测和纵、横断面勘测两个方面。

路线勘测主要是确定道路的线路，包括起点、终点、过渡线路等。

在路线勘测过程中，需要实地考察地形、地质、水文等因素，并确定路线的位置和走向。

纵、横断面勘测是为了确定道路在纵、横向上的变化情况，包括坡度、曲线半径、超高、房屋、水利设施等，以及与路线相关的交叉路口、桥梁、隧道等。

3. 数据处理在完成实地勘测后，需要对所获得的数据进行处理和整理，以便进行后续的设计编制。

数据处理的主要内容包括数据的计算、归纳和绘制等。

4. 设计编制在数据处理完成后，根据道路的勘测数据，进行设计编制工作。

设计编制包括道路线形设计、断面设计、标志标线设计、排水设计等，最终形成道路勘测设计成果。

二、勘测设计内容道路勘测设计的内容十分丰富，主要包括路线勘测结果、纵、横断面信息、地形图、地物图、标志标线图、排水设计等。

1. 路线勘测结果路线勘测结果包括道路的起点、终点、里程桩号、路线的走向、交叉路口、桥梁、隧道等信息。

2. 纵、横断面信息纵、横断面信息是道路勘测设计中重要的部分，包括地面线、纵断面线、辅助线等，以及相关的道路标高、房屋、水利设施等数据。

3. 地形图道路勘测设计需要制作地形图，以直观展示道路所经过的地形情况。

地形图需要准确表达地势、高程和地面特征等信息。

4. 地物图地物图是道路勘测设计中绘制的道路周边地物的分布图，包括建筑物、树木、水域等。

道路勘测设计形考作业答案整理1.单选题1.路线带状地形图的测绘宽度，一般为中线两侧各宽()。

A.50~100mB.100~200mC.200~250mD.250~300m2.为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。

交叉口一般以()来描述其服务水平。

A.延误率和平均运行速度B.加速度C.车流密度D.车辆延误3.设分隔带公路的设计高程，一般是()。

A.分隔带外边缘的高程B.中线高程C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D.以上说法均不正确4.为了减小离心力的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶，必须使平曲线上路面做成外侧高、内侧低呈单向横破的形式，称为()。

A.纵向超高B.侧向超高C.横向超高D.以上说法都不正确5.一般来讲，二级公路能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为()。

A.大于25000辆B.10000~25000辆C.3000~7500辆D.2000~5000辆6.为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。

交叉口以()来描述其服务水平。

A.延误率和平均运行速度B.加速度C.车流密度D.车辆延误7.二级公路一般能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为()。

A.大于25000辆B.10000~25000辆C.3000~7500辆D.2000~5000辆8.道路建筑限界由净高和净宽两部分组成，我国《标准》规定高速公路、一级公路和二级公路的净高为（）。

A.4mB.4.5mC.5mD.5.5m9.随着平均车速的减小，交通量()。

A.增大B.减小C.交通量逐渐增大至一定值后，逐渐减小D.不增大也不减小10.各级公路的最小合成坡度不宜小于()。

A.0.3%B.0.5%C.0.7%D.0.9%2.多选题11.一条公路的土石方总量，一般包括()。

道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设过程中不可或者缺的重要环节，其准确性直接影响到道路建设的质量和安全。

本文旨在为道路工程测量作业提供一份详细的指导书，匡助工程师和技术人员在实际施工中准确、高效地进行测量工作。

一、测量前准备1.1 确定测量目的：在进行道路工程测量之前，首先要明确测量的目的，是为了设计道路、施工监测还是其他用途。

1.2 准备测量工具：根据测量目的选择合适的测量工具，如全站仪、水准仪、测距仪等，并确保这些工具的准确性和完好性。

1.3 制定测量计划：在测量前制定详细的测量计划，包括测量范围、测量方法、测量时间等，以确保测量工作的顺利进行。

二、实地测量操作2.1 建立控制点：在测量现场建立控制点，用于确定测量基准和校正数据，保证测量结果的准确性。

2.2 进行测量：按照测量计划和方法进行实地测量，注意测量过程中的环境因素和误差控制，确保测量结果的可靠性。

2.3 数据处理与分析：对测量得到的数据进行处理和分析，生成测量报告和图表，为后续的工程设计和施工提供参考依据。

三、数据记录与保存3.1 记录测量数据：在测量过程中要及时记录测量数据，包括测量时间、地点、测量结果等信息，以便后续查阅和分析。

3.2 数据保存与备份：对测量数据进行及时保存和备份，确保数据的完整性和安全性，避免数据丢失或者损坏。

3.3 数据归档与管理：对测量数据进行归档和管理，建立完善的数据档案系统，方便查阅和利用。

四、质量控制与验收4.1 质量控制标准：制定道路工程测量的质量控制标准，确保测量过程中的准确性和规范性。

4.2 验收程序：对测量结果进行验收，与设计要求和实际情况进行比对，确保测量结果符合要求。

4.3 整改与改进：对于测量中浮现的问题和不足，及时进行整改和改进，提高测量工作的质量和效率。

五、安全注意事项5.1 安全防护措施：在进行道路工程测量时，要严格遵守安全操作规程，做好安全防护工作，确保工作人员的安全。