下载文档原格式
老旧街区拆迁优秀案例剖析
北京胡同老旧街区的拆迁改造是一个成功的案例，下面是该案例的剖析：
1. 背景：北京市一些胡同老旧街区因为年久失修，存在安全隐患，居住环境脏乱差，市容市貌落后等问题，需要进行拆迁改造。
2. 目标：通过拆迁改造，重建胡同老旧街区，提升居住环境，改善市容市貌，保护历史文化遗产。
3. 方案：制定了详细的拆迁改造方案，包括拆除老旧房屋，修复历史建筑，规划合理的道路和公共空间，建设现代化的住宅和商业设施，加强基础设施建设等。
4. 过程：在实施拆迁改造过程中，政府与居民进行了充分的沟通和协商，保障了居民的利益。
同时，政府积极引进民间资本，通过合作开发的方式，实现了经济效益和社会效益的双赢。
5. 成果：经过拆迁改造，胡同老旧街区焕然一新，居住环境得到了明显提升，市容市貌变得美观整洁，吸引了更多的游客和商家，带动了周边经济的发展。
同事，历史文化遗产得到了有效保护，传统文化得到了传承和发展。
6. 启示：该案例的成功经验在于政府主导、民间资本参与的拆迁改造模式。
政府具有统筹规划和资源整合的能力，能够保障改造工作的顺利进行。
而民间资本的参与则能够提供更多的资
源和创新的理念，加快改造进程同时实现经济效益。
此外，充分的沟通和协商也是成功的关键，保障了居民的利益和权益。
老街区改造案例老街区改造是城市更新的重要组成部分，它不仅可以提升城市的形象，还可以改善人们的生活环境。
下面，我们就来看一个成功的老街区改造案例，探讨一下其成功的原因。
案例背景。
这个老街区位于某市市中心，原本是一片破旧不堪的地方，居民居住环境差，交通不便，商业发展滞后。
为了改善这一状况，市政府决定对这个老街区进行全面改造。
改造内容。
首先，老街区的建筑进行了整体翻新，原来的破旧建筑被拆除，新的建筑采用了现代化的设计理念，结合了传统文化元素，使得整个街区焕然一新。
其次，交通设施进行了更新，道路拓宽，增加了公共停车场，方便了市民出行。
另外，商业街区进行了规划和布局调整，吸引了更多的商家进驻，提升了商业氛围。
最后，公共设施进行了提升，增加了休闲广场、公园绿地等，为市民提供了更多的休闲娱乐场所。
改造成效。
经过这次全面改造，老街区焕然一新，成为了市中心的一颗璀璨明珠。
首先，居民的居住环境得到了极大的改善，他们的生活质量得到了提升。
其次，商业街区的繁荣带动了周边的经济发展，吸引了更多的游客前来消费。
另外，老街区的形象得到了极大的提升，成为了城市的一张名片，吸引了更多的投资和人才进驻。
成功原因。
这个老街区改造成功的原因有很多，首先是政府的大力支持和投入，提供了充足的资金和政策支持。
其次是社会各界的积极参与，包括商家、居民等，他们的支持和配合是这次改造的关键。
另外，科学合理的规划和设计，使得这次改造能够真正满足市民的需求，提升了老街区的整体品质。
结语。
通过这个老街区改造案例，我们可以看到，老街区改造不仅仅是简单的建筑翻新，还涉及到了交通、商业、居住等多个方面。
只有全面系统地进行规划和改造，才能真正实现老街区的蝶变。
希望这个案例可以给其他城市的老街区改造提供一些借鉴和启发，让更多的老街区焕发新的活力。
老旧街区拆迁优秀案例剖析
我了解到的一个老旧街区拆迁的优秀案例是中国广东省深圳市的石厦老街改造项目。
石厦老街位于深圳市的中心区域，是一个建于上世纪80年代的老旧街区，建筑物老化、环境脏乱差，居民生活条件极差。
为了改善区域的居住环境和提升城市形象，深圳市政府决定对石厦老街进行拆迁重建。
首先，深圳市政府开展了全面的社会调查和民意征集，征求居民、企业等各方意见，并在拆迁方案中充分考虑了居民的利益和需求。
此外，政府也积极与开发商进行合作，确保居民在拆迁后能够得到合理的安置。
其次，拆迁过程中的补偿和安置也得到了合理规划和实施。
政府与开发商进行协商，确保居民得到公正而合理的经济补偿，并提供更好的居住环境。
同时，政府还建设了一些新的公共设施和服务设施，如学校、医院、公园等，提升了居民的生活品质。
最后，石厦老街拆迁项目还注重文化遗产的保护。
在拆迁过程中，政府将一些具有历史和文化价值的建筑物进行保护，以保留历史记忆和独特的建筑风格。
总结来说，石厦老街拆迁改造项目的成功得益于政府和开发商的合作，注重居民利益和需求，合理规划和实施补偿和安置措
施，同时注重文化遗产的保护。
这个案例可以作为其他地方拆迁改造项目的参考，为改善老旧街区的居住环境提供有益借鉴。
国外旧改成功案例分析目录1. 欧州成功案例 (3)1.1 英国伦敦里维尔城改造案例分析 (3)1.1.1 背景概述 (4)1.1.2 改造方案设计 (5)1.1.3 改造成果及影响 (7)1.2 瑞士苏黎世旧城改造案例分析 (8)1.2.1 背景概述 (9)1.2.2 改造方案设计 (10)1.2.3 改造成果及影响 (11)1.3 法国巴黎马雷区改造案例分析 (13)1.3.1 背景概述 (14)1.3.2 改造方案设计 (15)1.3.3 改造成果及影响 (17)2. 美洲成功案例 (18)2.1 美国纽约下城酒吧街改造案例分析 (19)2.1.1 背景概述 (21)2.1.2 改造方案设计 (21)2.1.3 改造成果及影响 (23)2.2 巴西里约热内卢老城改造案例分析 (24)2.2.1 背景概述 (26)2.2.2 改造方案设计 (27)2.2.3 改造成果及影响 (28)2.3 墨西哥墨西哥城历史城中心改造案例分析 (29)2.3.1 背景概述 (30)2.3.2 改造方案设计 (32)2.3.3 改造成果及影响 (33)3. 亚洲成功案例 (34)3.1 韩国首尔兴京地区改造案例分析 (36)3.1.1 背景概述 (38)3.1.2 改造方案设计 (39)3.1.3 改造成果及影响 (40)3.2 新加坡莱佛士初创区改造案例分析 (41)3.2.1 背景概述 (43)3.2.2 改造方案设计 (44)3.2.3 改造成果及影响 (45)3.3 日本东京神田地区改造案例分析 (46)3.3.1 背景概述 (48)3.3.2 改造方案设计 (49)3.3.3 改造成果及影响 (50)4. 总结与展望 (52)4.1 国外旧改成功经验总结 (53)4.2 对中国旧改的启示 (54)4.3 未来发展展望 (55)1. 欧州成功案例汉堡市位于德国北部，是德国第二大城市和最重要的海港和最大的外贸中心、德国第二金融中心，同时是德国北部的经济和文化大都市，有着“世界桥城”的美称。
武汉天地作为商业街区，吸引了大量的消费者。
从各年龄段消费者的使用认知角度来看，该项目修旧如旧，完整保留了武汉老汉口的历史风貌，并且通过拓展竖向空间、人车分流等设计，解决了商业街区停车等服务功能问题。
美中不足的是，场地内缺乏标志性构筑物的指引，在方向辨识上有一定困难。
总体而言，武汉天地项目是历史建筑保护及旧城更新探索中一次意义非凡的尝试。
1案例背景瑞安房地产精心打造的“武汉天地”位于武汉市汉口中心城区永清地块，东临长江，面向风景如画的江滩公园。
“武汉天地”参照上海太平桥地区重建项目的发展模式，将打造成集住宅、办公楼、酒店、零售、餐饮、娱乐等多功能设施的市中心综合发展项目，以配合整个武汉市国际化发展的远景规划和发展战略。
武汉天地保留了武汉风情风貌与历史文化，同时，更融合时尚元素和现代化设施，将会极大优化城区环境，扩大绿化空间，提供先进舒适的工作及生活环境，使之成为引领时尚的居住、工作、文化及娱乐休闲区。
武汉天地中的A4区块———商业街区部分，西临中山大道，南靠芦沟桥路，总建筑面积达5.7万m 2，地下车库总建筑面积达2.5万m 2，占地面积约为4.5万m 2（图1）。
2环境构成分析武汉天地商业街区分3期建设完毕，徒步穿越整个区域所需时间为15min 。
整个场地中的构成要素，如绿化空间、商业部分都是以长条状的形态分布在场地之中，道路系统呈较为规整的方格网形态。
长条形绿带布局在场地北侧的居民区与商业街区之间，有隔音降噪的效果；地上停车场位于场地的西北角，两面临街，避开了主要的交通路口的同时，也方便进入场地之中（图2）。
场地内布置的各类构成物的类型并不复杂，其独特性主要体现在道路组织、建筑布局、空间分布及景观设计之中。
2.1道路组织分析场地中的道路系统是引导使用者进行移动的首要要素。
在商业街区部分，货运路径、游客行进路径以及周边车辆行进路径都保有各自的相对独立性。
货运路径避开了城市主要道路以及场地内部的人行道路（图3）；游客行进的路径在建筑分布的影响下，以东西方向的2条贯穿道路为主（图4），加上南北方向少量道路的辅助，便可轻松到达每一个建筑单体，简单明了；外部的车行路径，考虑到场地商业街区的性质，场地后退，辟出单独的出租车停靠车道（图5），使得沿街停车也不会造成太大的交通堵塞，保证车行路径的畅通。
老城区改造成功的例子素材
以下是老城区改造成功的几个例子：
1. 北京798艺术区：曾经的电子工业区被改造成了一个充满艺术氛围的区域。
通过保留和改造老建筑，这个区域吸引了大量的艺术家和文化机构，成为了北京的文化地标之一。
2. 南京夫子庙商业步行街：位于南京市秦淮区，是一个历史悠久的商业街区。
经过改造和保护，夫子庙商业步行街成为了一个集商业、文化和旅游于一体的地方，吸引了大量游客。
3. 上海新天地：这个区域曾经是石库门老房子，通过保护和改造，新天地成为了一个时尚、文化、商业交织的区域，吸引了大量的年轻人和游客。
4. 成都宽窄巷子：这个区域曾经是老旧的居民区，通过保护和改造，宽窄巷子成为了一个集文化、商业、旅游于一体的地方，吸引了大量的游客和市民。
某城市主干道同时穿越既有高速公路及LNG管道设计案例分析发布时间：2022-10-08T06:43:13.567Z 来源：《城镇建设》2022年10期5月作者：周平[导读] 随着地方经济的快速发展，市政道路与既有高速公路交叉情况日益增多周平（深圳市市政设计研究院有限公司广东深圳 518029）摘要：随着地方经济的快速发展，市政道路与既有高速公路交叉情况日益增多，市政道路与既有LNG管道交叉情况也越来越普遍，交叉方案既要保证高速公路及LNG管道的正常营运，也要保证工程施工安全、质量及进度。
工程规划设计前期选择合理的交叉方案成为市政道路建设的重要控制性因素。
关键词：城市道路、高速公路、LNG管道、上跨、下穿随着我国城镇化快速发展，城市规模不断扩大，原有城市外围高速公路逐渐进入城市开发区域内，越来越多的城市道路须穿越原城市外围高速公路及LNG管道，高速公路为交通主动脉，一般不允许中断交通，LNG管道作为地方能源动脉，一般也不允许中断营运，如何尽量减少道路工程施工对其影响，同时确保工程安全性和经济性，是该类型工程研究的重点。
新建城市道路与既有高速公路交叉工程方案分为桥梁上跨和通道下穿高速公路两大类，考虑结构形式和施工方案，对技术方案进一步划分，具体如表1所示。
新建城市道路与既有LNG管道交叉工程方案通常为桥梁上跨和路基设框架涵方案。
1 工程概况（1）新建城市主干路工程概况工程位于福建省福清市，新建道路整体呈东西走向，定位为南向进出高铁站的一条城市主干路，是高铁站片区对外联络的客运交通干道，路线全长约1.42km，设计速度60km/h。
新建道路需穿越现状沈海高速及LNG管道。
根据相关城市规划，该道路未规划有市政管线穿越沈海高速，且该节点至高铁西站距离较远，道路两侧未规划城市用地，基本无慢行需求，不考虑设置慢行通道。
（2）沈海高速公路概况本项目交叉段位于沈海高速福州—厦门段，具体交叉位置位于福清市宏路镇段。
【案例分析】上海新天地——旧城改造实例上海新天地是整个太平桥地区改造项目的一部分，太平桥地区毗邻历史上的上海老城区，近代直至解放后都曾是人口密集的石库门聚居区。
然而伴随着近十年大规模建设浪潮的到来，该区域陈旧的基础设施和物质环境已无法与上海市中心商业区发展的要求相适应，系统性旧城改造的时机已经成熟太平桥地区（左边蓝色部分为新天地，上为北里，下为南里）地理区位：上海新天地位于市中心卢湾区淮海中路东段，高架桥交汇点，原法租界1914年第三次扩建的就是里弄住宅。
如图所示，新天地的核心空间是一条南北向长条形广场，被正中东西向的兴业路分为南里与北里两个部分。
在兴业路上，还有上海最重要的革命历史文物保护单位之一的中国共产党第一次代表大会会址。
北里由多幢石库门老建筑组成，并结合了现代化的建筑、装潢和设备，化身成多家来自各国的高级消费场所及餐厅，充分展现新天地的国际元素。
南里则在拆除部分旧建筑的基础上新建了一栋总建筑面积为67888的购物娱乐休闲中心收头，进驻了各有特色的商户。
除了来自世界各地的餐饮场所外，更包括了年轻人喜欢光顾的时装专门店，时尚饰品店，美食广场，电影院及上海最具规模的一站式健身中心。
整个新天地区域的核心即是串联南北地块的步行广场，通过这个条形空间，原有狭窄私密的传统里弄空间被部分地敞开，形成了区域的公共活动中心，公共性较强的零售商业和饭店沿此布置，在步行广场的周边则保留了旧的城市肌理，包括狭小的宅间路和过街楼等元素，在此布置了一些较内向的活动如酒吧和高级餐厅等。
整个保护改造与开发是一个挑战，以新天地北里为例，在这个面积不到2公顷的地块上原先建有十五个纵横交错的里弄，密布着约3万㎡的危房旧屋。
其中最早的建于1911年，最迟的建于1933年。
它们中有的有能直达马路的弄堂口，有的则要借道其它里弄才能进出。
因此在规划上首先要读懂它们之间的关系，要在密密麻麻的旧屋中“掏空”出一些公共空间；在“掏空”的同时还要把一切能为广场增色的，具有石库门里弄文化特征的建筑与部件保留下来加以利用。
旧城区道路系统现状研究——以北京市西城区为例付乐;段悦明;程昊;刘建华;杜明义【摘要】旧城区是城市中传统历史文化集中体现的区域,旧城的保护与交通发展的协调进行是旧城区建设的关键.随着城市私人汽车保有量的不断提升,现有旧城区道路系统已经不足以满足现代城市交通机动化发展的需要,交通拥堵、停车困难等问题日益增多,并成为旧城区道路系统规划研究的热点.文章在总结国内外学者在旧城道路系统规划理论和实践的基础上,以北京市西城区道路系统调研项目为例,对该区道路系统现状进行分析,以期为西城区道路系统的优化改进提供基础支撑.【期刊名称】《建筑与文化》【年(卷),期】2017(000)012【总页数】4页(P184-187)【关键词】旧城交通;道路系统;现状研究【作者】付乐;段悦明;程昊;刘建华;杜明义【作者单位】北京建筑大学;北京建筑大学;北京建筑大学;北京建筑大学;北京建筑大学【正文语种】中文1 引言北京旧城道路网呈横平竖直的棋盘式街道格局，目前仍然保存了上千条胡同，随着时代的变迁，旧城内打通和展宽了一些道路，但棋盘式路网骨架并没有改变，依然保留着传统风貌。
道路交通规划其特殊性是一个量化的物质过程、硬质过程，而历史街区的保护是一个以人为本、保护文化环境多样性的一种人的精神寄托、回归和反思的软质过程，这两种过程相互交融的立足点是保护。
旧城道路系统规划的重要性在于如何处理好旧城保护、利用及改造的关系。
西城区旧城交通需求具有多样性、高强度性的特征，然而历史空间格局、道路胡同体系和传统风貌的保护又在很大程度上限制了旧城道路交通的发展。
本文以北京市西城区现状道路系统为研究对象（该区域内包含15处历史文化保护区），采用文献整理、实地走访与量测、定性与定量结合分析三种方式，通过实地调查对西城区道路系统（道路网、公共交通、慢行交通、停车现状等）现状进行分析研究，以期为西城区道路系统的优化改进提供基础支撑。
2 理论研究与案例解析2.1 基础理论概述二战后西方各国开始关注旧城交通系统改善与建设，提出了一系列新的规划理念和政策，其中包括大力提倡“以人为本”的交通出行环境，积极发展公共交通和慢行交通，重视社区内部交通建设，典型规划手法包括划定步行区、发展公共交通、交通安宁以及街道共享理论等。
