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液压站使用说明
1、接上电源，启动电机，观察电机尾部风扇转动方向是否与箭头指示方向一致；若不一致，调换电机电源线三条当中的任意两条接线，纠正电机转动方向。
2、待电机转动方向正确后，观察压力表数值有无压力显示，若有压力显示则轻旋溢流阀手柄至无压力显示；待无压力显示后空载运行10分钟至20分钟，然后用手轻摸电机和油泵外壳（注意安全，勿将手触摸到转动部位），若出现烫手现象或者噪声过大则应立即停机检查故障原因；若出现轻度发热（不烫手）属正常现象，不需要停机检查。
3、油泵电机组在加压过程中会出现噪音加大，属正常现象，不影响正常使用，不必大惊小怪。
4、油泵电机组正常运行后，点动电磁阀控制按钮，同时观察电磁阀指示灯及油缸动作情况，本步操作在油缸空载情况下进行(原因是调压阀未加压)。
5、电路控制无异常的情况下，顺时针轻旋溢流阀控制手柄进行加压，同时注意观察压力表压力显示值；加压至额定工作压力后停止加压，用扳手旋紧手柄锁紧罗姆。
6、严禁超负荷（压力表显示压力值超过额定工作压力）运行液压站。
GYZ2-25型液压变加载油泵站使用和维护说明书2010年6月北 京 电 力 设 备 总 厂BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP目录1. 概述 (2)2. 主要元件说明 (2)3. 系统操作步骤 (7)系统的调试 (7)系统的运行 (9)检修后的操作步骤 (9)主要元件的工作状态 (9)4. 系统的使用与维护 (10)系统的安装 (10)油液的加注 (10)系统的循环 (10)系统的维护 (10)附注1管路的冲洗 (12)1.概述磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由电磁溢流阀控制；同步升起和落下磨辊。
磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拨无缝钢管，，管路连接用焊接式管接头。
油箱容积680L，第一次加油量约600L。
采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。
参见磨煤机高压油系统液压原理图(04MG00.21.00)。
2.高压油系统元件说明2.1序号1和2，油泵组油泵组由马达,齿轮泵,联轴器和支架组成，齿轮泵型号PFG-327/D/RO，电机型号Y2-160L-8-HT。
齿轮泵轴通过联轴器与电机联接，保证了齿轮泵与电机间的同轴度。
该泵为定量外啮合齿轮泵，压力等级21.0MPa，功率7.5kW，电压380V/50Hz,转速720r/min，最大流量15L/min，泵最大工作压力15Mpa，压力表11.1测点显示该压力。
夹轮器液压站使用说明书武汉电力设备厂目录一、技术参数二、原理图及操作说明三、启动与调试操作四、液压系统的维护保养及故障五、使用注意事项一．技术参数l、系统压力9Mpa2、油泵排量34.1ml/r3、电动机Yl32M-4 B5 7.5KW l440r/min4、油箱容积320L5、液压油YB-N46二．原理图及操作说明1、原理图(见设备厂家提供的出厂图纸JLQ1.2-1-327)2、操作说明1）启动电机10T、2DT得电，夹轮器一的油缸17动作，2xk发讯，2DT失电;2) 启动电机10T、3DT得电，夹轮器二的油缸17动作，3xk发讯，3DT失电;3）启动电机10T、2DT得电，夹轮器一的油缸17动作，2xk发讯，2DT失电;4) 启动电机10T、3DT得电，夹轮器二的油缸17动作，3xk发讯，3DT失电;3）车辆到位后lDT得电，油缸9动作，lxk发讯，lDT失电;作下次工作循环。
三、启动与调试操作1、油箱注油至油标上限，(注:液压油必须经<2Oum滤网滤过，方可注入油箱)并打开安全阀5手柄;2、将安全阀卸荷手轮打开，将卸荷阀4调至卸荷状态;3、检测电机10绝缘应>lMQ，接通电源，点动电机，注意电机旋转方向(从电机风叶端处看应为顺时针旋转);4、启动电机，空载运行5～10分钟(注，此时应排空气)，检查电机，油泵是否有异常噪音，振动以及各阀件，管路联接处是否有漏油现象，否则，应停机进行处理;5．关闭安全阀5卸荷手轮，调节卸荷阀4的调节螺钉，将压力调至2Mpa，运行5-10分钟，无异常后，再调至系统的工作压力;6、系统压力调整正常后，应进行安全阀5的安全压力整定。
a)用卸荷阀4将系统压力增高0.2-0.5Mpa;b)缓慢旋转安全阀5的安全调节手轮至系统压力刚下降时(此时，可听见安全阀5的卸油管内有油液卸油声)即可;c)再重新调节卸荷阀4，将压力调整至原系统压力，即整个操作完毕。
7、系统调整完后，即可手动换向阀8，使油缸9来回动作3～5次，无卡涩，无冲击，无爬行现象，即可认为动作正常;8、按动作说明接通各电磁铁电源，通电操作正常后即可投入运行。
造纸机压光液压系统安装、操作、维护手册山东省枣庄市明源机械设备有限公司2012年07月敬请用户在操作前仔细本手册液压泵站概况液压站是液压系统中的动力源，设一只油箱、两套油泵电机组、一套压力控制阀组，两套过滤装置，调压同步阀组和液压缸，为液压系统提供动力，举升辊体。
液压泵站总体外形为方形，尺寸（长x宽x高）为1250x1000 x950毫米。
设计、制造、安装、调试过程中，遵循以下的规范和标准GB3766液压系统通用技术条件GB7935液压元件通用技术条件GB2346液压气压系统及元件的公称压力系列GB2876液压泵站油箱公称容量系列GB7938液压缸及气缸公称压力系列GB2350液压气动系统元件、活塞杆螺纹尺寸系列和型式GB2876液压泵站油箱公称容量系列GB7938液压缸及气缸公称压力系列JB/JQ20301中高压液压缸质量分等GB2270不锈钢无缝钢管的力学性能GB699优质碳素结构钢技术条件GB700碳素结构钢GB5117碳钢焊条GB988不锈钢焊条GB985气焰、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口基本型式和尺寸GB1031表面粗糙度参数及其数值JB/T7036囊式蓄能器1、油箱油箱总体外形为方形，尺寸（长x宽x高）为1200x900 x730毫米。
用8毫米钢板焊接而成，有人孔、集油槽、放油孔，便于维护和清理油箱；2、油泵电机组电动机选用国产优质电动机，功率5.5KW转速1440rpm,油泵为进口美国派克公司优质叶片泵，流量13.1ml/r，经久耐用，为系统提供动力源。
3、压力控制阀组保证系统在恒定的压力下工作，，能确保系统安全可靠。
4、过滤装置系统有两套过滤装置，油泵的吸油口各有一只滤芯，回油管路上有一套回油滤油器，保证系统在清洁的油液环境下工作，能保护油泵、各种液压阀件，增加系统寿命。
5、调压同步阀组单压区1台，双压区2台，调节油缸进出油流量，从而控制辊体上升、下降的快慢，同时控制各个油缸的压力，使辊体的线压力达到规定值。
液压站使用说明书一、机器用途本机为榨油机榨笼开合用液压缸提供压力，从而将榨笼打开、闭合以便更换维修榨油机内部零件。
二、技术要求1.油箱容积300×400×500mm2.流量10L/min3.工作油压16Mpa4.电机功率3kw5.电机转速1420r/min三、安装于调试1.本机为移动式液压站，使用时直接将本机推到所需维修的榨油机前，将液压缸座与榨油机底座连接把油路接通拧紧。
（按图示把管路与三通、液压阀、液缸连接）2.安装液压胶管是注意应避免急转弯且不能有扭转现象3.给油泵的电机安要求接通电源4.给溢流阀卸荷5.扳动换向阀的手柄，中位停止两侧为供油，观察手柄的位置与所控制液压缸的关系（附图）6.逆时针调整节流阀的旋钮，是液压缸在能打开，闭合时均处于较低的速度下。
7.扳动换向阀手柄，使其处于使榨笼正确运行的位置，开启电动机，先空转 1 至3 分钟，再逐渐调整溢流阀(顺时针)升压，知道能使榨笼正常开启或关闭为止。
在油缸走到将近尽头时，反向扳动换向阀手柄，使另侧液压缸运行，需继续调整溢流阀直到能是榨笼运行为止。
在能使榨笼打开、关闭都正常的情况下记下压力表的数值，便于下次直接调节使用，此为溢流阀的调定压力值。
8.扳动换向阀，在使榨笼打开、关闭过程中调整节流阀，使榨笼在打开、关闭过程中的速度都比较满意为止。
四、工作原理1.电动机带动油泵向液压缸供油，缸杆升起一定高度插入注销把液压缸与榨笼连接（底座与地面有一定间隙给予垫块充实）。
把手动换向阀至于中位，把榨笼定位块卸下，双作用小液压缸至于榨笼上面（行程100mm）把榨笼顶开利用榨笼本身压力把液压缸压下打开，如果慢可以调节节流阀。
（如开始只开了一扇可以把打开的这扇在顶上去把定位块安装上顶开另一扇，把这扇的定位块在卸下来自身压力会将其压下如果不动人工可以给予外力）2.榨笼内部检修完后升起榨笼安装上定位块穿上螺杆拧紧。
五、液压缸的运动及其使用（附图）1.液压缸空载升液压站工作，使液压缸升至榨笼耳座部位给其穿上销。
XXX液压动力站使用说明书1. 范围本说明书适用于xxxxxxxxxx有限公司XXX液压动力站使用说明(以下简称泵站); 本操作说明书规定了泵站的使用方法，常规保养和常见故障的处理方法。
2. 泵站简介本泵站主要用于XXXXXXXXXX。
2.1 泵站组成本泵站主要由电动机、油泵、油箱、底盘、过滤器、散热器等传动附件和液压附件组成。
2.2 主要工作参数2.2.1 主泵：A11VO95LRDS/10R-NSD12N00(95ml/r)最大工作压力： 120 bar数量： 1 台循环泵: CB-B25(17ml/r)数量： 1 台2.2.2 电动机主电动机型号：1TL0001-2AB4 3-3JA5-Z输出功率： 30 KW转速： 1470 rpm数量： 1 台循环泵电机型号：1TL0001-0DB3 2-1FA4-Z输出功率： 0.75 KW转速： 1470 rpm数量： 1 台2.2.3 电加热器型号： 220V/50HZ 2KW功率： 2KW数量： 2 台2.2.4 供电要求电动机为：三相 AC380V, 50Hz电加热器: 单相 AC220V, 50Hz2.2.5 油箱容积有效容积为350L，最大容积为430L。
2.2.6 液压工作液40#抗磨液压油2.3 外形及安装说明泵站最大外形尺寸1400*1400*1160(长*宽*高），泵站底座配有4处压板，可用地脚螺栓配压板固定。
3.使用条件说明3.1液位：工作时液位应保持在油箱高度的80%左右。
油箱上设有液位计，当液位低时，应及时加油。
3.2油温：油温控制在 20-80 ℃之间。
当温度低于20 ℃时，加热器自动启动，当加热器高于80 ℃时，散热系统运行。
3.3压力：主泵自带压力切断功能，当系统压力过高时，泵的压力切断功能会自动开启。
4.故障排除4.1 油泵电机无法启动a)检查动力电源和控制电源及电器接线是否正常；b)检查油泵电机的控制部分；c)如配有限位开关，检查限位开关是否正常开启；4.2 泵-电机能正常开机，但无动作a)检查电机转向是否正确；b)检查滤油器，滤油器配有发讯器，若堵塞请更换滤芯；4.3 漏油检查相应泄漏点的密封元件，如损坏，请更换。
.LND 1000 / 20型液压式天然气汽车加气子站用户手册(第二版版本SB)安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司2005.06.20目录前言一、液压式天然气汽车加气子站简介 (5)1、天然气基本常识介绍2、液压式天然气汽车加气子站简介3、液压式天然气汽车加气子站的工作原理二、液压式天然气汽车加气子站设计制造引用的标准 (7)1、液压式天然气汽车加气子站橇体设计制造引用的标准2、液压式天然气汽车加气子站拖车设计制造引用的标准三、液压式天然气汽车加气子站型号及技术参数 (8)1、液压式天然气汽车加气子站型号2、液压式天然气汽车加气子站技术参数3、液压式天然气汽车加气子站拖车技术参数四、液压式天然气汽车加气子站对进站气质的要求 (10)五、液压式天然气汽车加气子站的成套设备简介 (10)1、液压式天然气汽车加气子站橇体2、液压式天然气汽车加气子站拖车3、天然气拖车顶升装置4、液压式天然气汽车加气子站气源设备5、液压式天然气汽车加气子站控制柜6、液压式天然气汽车加气子站加气机六、液压式天然气汽车加气子站系统介绍 (22)1、动力照明系统2、液压系统3、气动系统4. 天然气气路系统5、自动控制系统6、燃气报警系统七、液压式天然气汽车加气子站系统操作程序及注意事项 (26)1、准备工作2、CNG拖车到达子站和卸载过程3、CNG拖车完成卸气操作从子站移走的过程4、安全警告5、意外事件6、注意事项7、安全操作要点八、人机界面的操作及注意事项 (33)1、简介2、人工界面器-FOTON 103、FOTON 10 界面构成4、参数设定界面5、释放或锁定所有的操作单元6、手工操作7、自动运转8、在不结束最后一个操作单元的循环的情况下更改拖车9、报警系统10、密码清单九、液压式天然气汽车加气子站设备的运输、储存及安装调试 (47)1 液压式天然气汽车加气子站设备的运输、储存2 液压式天然气汽车加气子站设备的安装及调试十、液压式天然气汽车加气子站设备的维护保养 (48)1、液压式天然气汽车加气子站橇体维护保养2、液压式天然气汽车加气子站拖车维护保养3、天然气拖车顶升装置维护保养4、液压式天然气汽车加气子站气源设备维护保养5、液压式天然气汽车加气机维护保养十一、液压式天然气汽车加气子站设备的使用中常见问题的处理 (51)1、操作故障与处理2、设备故障与处理十二、设备随机文件 (53)前言本手册自2005年8月1日起实施，自实施之日起，代替原《用户手册》（A版）本手册由安瑞科集团提出。
本手册由安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司技术中心起草本手册由安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司批准。
本手册由安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司技术中心负责解释。
一、液压式天然气汽车加气子站简介1、天然气基本常识介绍天然气是高质清洁的能源，是保护环境的最理想的燃料之一。
目前，天然气产业正处在蓬勃发展阶段，逐步成为世界首选能源之一。
）是一种无色、无嗅的气体，标准状况下的密度为天然气（主要成分为甲烷CH40.717kg/m3，对空气的比重为0.5544，因而如容器泄露，天然气很容易扩散。
使用较为安全。
但天然气聚集在密闭建筑物的顶部时，则易形成爆鸣性气体。
天然气在空气中的爆炸极限为5～15%，在标准状况下，其沸点为-161.45℃，熔点为-182.5℃，临界温度为-82.45℃。
天然气是一种碳氢化合物，它与空气或氧气混合，都能形成爆鸣性气体。
天然气的化学性质比较稳定，一般条件下不与氧气发生反应，也不与浓酸、浓碱溶液及氧化剂反应，但与氯气只要在日光照射或加热时就能发生反应，与氟化氢混合能发生自燃。
2、液压式天然气汽车加气子站简介◆术语✧压缩天然气加气站 automobile CNG filling station为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。
✧压缩天然气加气子站 gas secondary filling station用车载储气瓶运进压缩天然气。
为汽车进行加气作业的压缩天然气加气站。
◆简介液压式天然气汽车加气子站（以下简称CNG加气子站），是由安瑞科集团从国外引进的最新专利技术，是以自动控制的方式，运用成套专用设备，将特殊性质的液体，以高压充入压缩天然气（CNG）长管拖车的瓶式压力容器中，将容器内的压缩天然气推出，经过过滤，通过站内的加气机实现给以天然气为燃料的汽车加气的设备集合（图一所示）。
该套加气子站将液压增压系统，应用于CNG加气子站系统。
工作能力高（加气能力≥1000Nm3/H）、运行费用低（主电机功率仅30KW）、实现了自动控制、维护少、运行稳定。
◆液压式天然气汽车加气子站特点：a.加气过程自动控制;b.加气量大（≥1000Nm3/H）;c.压力稳定、节能效果好；d.安装、维护简便，有效工作时间长。
e.系统总功率：≤35KW 。
◆液压式天然气汽车加气子站主要由六台设备组成(图一)：（1）、液压式天然气汽车加气子站橇体；（2）、液压式天然气汽车加气子站拖车；（3）、液压式天然气拖车顶升装置；（4）、液压式天然气汽车加气子站气源设备；（5）、液压式天然气汽车加气子站控制柜；（6）、液压式天然气汽车加气子站加气机（用户可自备）。
◆由以上六台专用设备构成CNG加气子站的六大功能系统：（1）、动力照明系统；（2）、液压系统；（3）、气动系统；（4）、天然气气路系统；（5）、自动控制系统；（6）、燃气报警系统。
3、液压式天然气汽车加气子站的工作原理该液压式天然气汽车加气子站是利用特殊性质的液体，用高压液压泵（压力不高于图二22MPa）直接将液体注入液压式天然气汽车加气子站拖车的储气钢瓶中，将钢瓶内的压缩天然气推出，再通过站内的单线双枪加气机把高压天然气注入汽车的储气瓶内达到给汽车加气的目的，不需采用其他增压设备（图二）。
其加气过程如下：首先启动拖车顶升装置，利用液压系统将拖车框架顶升起仰角。
为系统运行做好准备工作。
当刚刚开始启动设备或PLC控制系统监测到液压系统压力低于设定值时，液压泵开始工作，向CNG钢瓶内注入高压液体介质；在液压泵出口设压力控制阀，并设压力传感器，压力控制阀设定液体出口压力控制范围21～22Mpa。
当液压系统压力达到高限22MPa（或用户设定值）时，压力控制阀停止向高压系统供液，并通过旁通回路把泄压液体回流到液体储罐中；液压泵经一定时间的延时，如果系统压力仍然不降，则液压泵停止工作；当系统压力降至底限 21MPa （或用户设定值）时，液压泵重新开始工作。
子站设备在运行时，由控制系统的PLC自动控制。
系统中的所有自动阀门都由气动执行器驱动，而气动执行器的动作则由PLC控制。
当加满气的拖车来到子站停到相应的停车位置后，分别连接液体高压管路、压缩空气控制管路、CNG高压管路等，打开相应的控制阀门，关闭放散阀门，检查无误后即可开启增压系统，开始给加气机供气。
当系统开始工作时，首先第一个钢瓶上的进液阀门、出气阀门打开，回液阀门仍处于关闭状态；在液压泵的作用下，液体介质开始注入第一个钢瓶，同时高压天然气被推出钢瓶；当大约95%的天然气被推出后，自动控制系统发出指令，关闭该钢瓶的进液阀门、出气阀门，打开回液阀门，此时第一个钢瓶内的高压介质开始返回橇体内的液体储罐中；第一个钢瓶回液开始后，经延时3秒钟，第二个钢瓶的进液阀门、出气阀门打开（此时该钢瓶回液阀门处于关闭状态），高压液体开始注入，继续加气过程。
当第一个钢瓶内的液体介质返回到液体储罐后，自动控制系统发出指令，回液阀关闭。
设备运行时，由PLC程序控制实现8个钢瓶依次顺序工作。
气动执行器根据PLC控制程序适时开启和关闭各钢瓶的进出口阀门，顺序转换工作钢瓶。
当前一辆拖车的天然气卸完气后，由人工调换快装接头到第二辆拖车（转接时间在3-5分钟左右），实现加气站不间断运行。
（在人工调换快装接头时须注意：先把注液软管、高压气管、2个控制气快装接头调换过去，留下回液软管、第8个钢瓶的回液阀门控制气管，待第8个钢瓶回液完毕后，立即把回液软管、第8个钢瓶的回液阀门控制气管调换至第二辆车上。
）设备运行时，除更换拖车时由人工操作外，整套设备的所有动作均由设备自带的PLC程序控制，无须人工干预。
二、液压式天然气汽车加气子站系统设计制造引用的标准1 液压式天然气汽车加气子站设计制造引用的标准GB3836.1-2000 爆炸性气体环境用电气设备第1部分通用要求GB3836.2-2000 爆炸性气体环境用电气设备第2部分隔爆型“d”GB/T14976-2002 流体输送用不锈钢无缝钢管GB18047-2000 车用压缩天然气GB50058-1992 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范SH3063-1999 石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范JB/T4711-2003 压力容器涂敷与运输包装JB/T4735-1997 钢制焊接常压容器气瓶安全监察规程国家质量技术监督局2000年版Q/SHJ 18—2004 天然气汽车加气子站2 液压式天然气汽车加气子站拖车设计制造引用的标准GB7258-1997 机动车运行安全技术条件JB4185-1986 半挂车通用技术条件Q/SHJ11-2001 管瓶式高压气体运输半挂车三、液压式天然气汽车加气子站型号及技术参数1 液压式天然气汽车加气子站型号LND 1000 / 20工作压力（MPa）工作能力（处理气量）(Nm3/h)设备型号2 液压式天然气汽车加气子站技术参数工作压力： 20MPa工作能力： 1000Nm3/H高压气出口管径：内径Φ14mm （3/4英寸）取气率： 95%钢瓶卸完气后余压：≤1MPa适应环境温度：-40℃～+50℃主电机功率： 30KW系统总功率：≤35KW设备重量：约5500kg（含介质）.l/设备噪音：≤75dB,距离设备1米处成品气含油：≤10ppm含尘粒径：≤5μm控制方式： PLC可编程自动控制工作周期：连续高压天然气系统设有安全阀开启压力27.3 MPa液压介质实际储备量： 2750L两车之间转换快装接头时间： 3-5分钟（快装接头转换完成后，第二辆车开始工作，第一辆车回油不影响第二辆车加气）排气温度：常温（环境温度）防爆等级：dⅡBT4正常情况下液体损耗： 0.3L/10000Nm3CNG气体设备尺寸： 4292X 2150X 2310 mm压力表：选用国产产品，精度等级1.5级。
设备使用寿命： 20年3 液压式天然气汽车加气子站拖车技术参数祥见《半挂车使用说明书》。
四 液压式天然气汽车加气子站对进站气质的要求符合GB18047-2000《车用压缩天然气》中对充入汽车的压缩气的指标要求。
主要为：总硫（以硫计）： ≤200mg/m 3； 硫化氢： ≤15mg/m 3；水露点：在最高操作压力下，不高于-13℃，当最低温度低于-8℃时，应比最低气温低5℃。
