新科阻燃面料欧洲EN45545-2标准

防火测试标准EN45545介绍
防火测试标准EN45545介绍
EN45545是欧洲制定的统一的消防安全标准，标准中规定铁路车辆构件及材料的防火阻燃性，烟雾毒性等性能要求，以确保铁路应用中人员和设备的安全。

EN 45545-1 轨道车辆的防火保护－第1部分：铁路车辆防火-通则
EN 45545-2 轨道车辆的防火保护－第2部分：材料及元件的防火要求
EN 45545-3 轨道车辆的防火保护－第3部分：防火阻隔材料耐火测试
EN 45545-4 轨道车辆的防火保护－第4部分：铁路机车车辆设计的消防安全要求
EN 45545-5 轨道车辆的防火保护－第5部分：无轨电车、有轨电车和磁悬浮列车电子电气设备的防火要求
EN 45545-6 轨道车辆的防火保护－第6部分：防火控制和管理体系
EN 45545-7 轨道车辆的防火保护－第7部分：可燃气体和可燃液体安装时的防火安全要求
办理防火测试流程：
1、项目申请——向检测机构监管递交申请。

2、资料准备——根据标准要求，企业准备好相关的认证文件。

3、产品测试——企业将待测样品寄到实验室进行测试。

4、编制报告——认证工程师根据合格的检测数据，编写报告。

5、递交审核——工程师将完整的报告进行审核。

6、签发证书——报告审核无误后，颁发证书。

EN45455-2R23部分阻燃测试标准本标准是欧洲地区针对电气产品的防火安全标准之一，其中涵盖了对材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性的测试要求。

1. 材料燃烧性能在EN45455-2R23标准中，对材料燃烧性能的测试主要包括以下方面：1.1. 垂直燃烧测试：在实验室条件下，对材料进行垂直燃烧试验，以评估其阻燃性能。

该测试主要关注材料的燃烧速率和燃烧持续时间。

1.2. 水平燃烧测试：在实验室条件下，对材料进行水平燃烧试验，以评估其在水平方向上的阻燃性能。

该测试主要关注材料的燃烧速率和燃烧持续时间。

1.3. 烟头燃烧测试：模拟烟头与材料接触的实际情况，对材料进行燃烧试验，以评估其对于烟头燃烧的阻燃性能。

该测试主要关注材料的燃烧速率和燃烧持续时间。

2. 热量释放热量释放测试主要是评估材料在燃烧过程中释放热量的速率。

在EN45455-2R23标准中，热量释放测试主要通过以下方法进行：2.1. 热释放速率测试：在实验室条件下，通过测量材料燃烧时释放热量的速率，以评估其热释放性能。

该测试主要关注材料的最大热释放速率和总热量释放量。

3. 烟雾密度烟雾密度测试主要是评估材料在燃烧过程中产生的烟雾密度。

在EN45455-2R23标准中，烟雾密度测试主要通过以下方法进行：3.1. 垂直烟雾密度测试：在实验室条件下，对材料进行垂直燃烧试验，并测量其产生的烟雾密度。

该测试主要关注材料的最大烟雾密度和平均烟雾密度。

3.2. 水平烟雾密度测试：在实验室条件下，对材料进行水平燃烧试验，并测量其产生的烟雾密度。

该测试主要关注材料的最大烟雾密度和平均烟雾密度。

4. 烟雾毒性烟雾毒性测试主要是评估材料在燃烧过程中产生的烟雾对人体健康的危害程度。

在EN45455-2R23标准中，烟雾毒性测试主要通过以下方法进行：4.1. 毒性气体含量测试：在实验室条件下，对材料进行燃烧试验，并测量其产生的毒性气体含量，如一氧化碳、二氧化碳等。

EN45545-2材料及元件的防火要求EN45545-2最新标准为2013版，其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。

EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。

根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。

根据车辆运行环境的风险程度，EN45545-2标准将风险划分为EN45545-2 HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。

其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。

为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。

EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN45545-2 HL1: 标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。

EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。

EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。

不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的。

EN45545-2 R1危险等级HL1的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求；Ds(4)烟密度≤600；VOF(4)烟密度≤1200；毒性测试≤1.2。

EN45545-2 R2危险等级HL3的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ds(4)烟密度≤300；VOF(4)烟密度≤600；毒性测试≤0.9。

EN45545-2材料及元件的防火要求EN45545-2最新标准为2013版，其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。

EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。

根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。

根据车辆运行环境的风险程度，EN45545-2标准将风险划分为EN45545-2 HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。

其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。

为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。

EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN45545-2 HL1: 标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。

EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。

EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。

不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的。

EN45545-2 R1危险等级HL1的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求；Ds(4)烟密度≤600；VOF(4)烟密度≤1200；毒性测试≤1.2。

EN45545-2 R2危险等级HL3的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ds(4)烟密度≤300；VOF(4)烟密度≤600；毒性测试≤0.9。

EN45545-2材料及元件的防火要求EN45545-2最新标准为2013版，其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。

EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。

根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。

根据车辆运行环境的风险程度，EN45545-2标准将风险划分为EN45545-2 HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。

其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。

为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。

EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN45545-2 HL1: 标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。

EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。

EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。

不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的。

EN45545-2 R1危险等级HL1的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求；Ds(4)烟密度≤600；VOF(4)烟密度≤1200；毒性测试≤1.2。

EN45545-2 R2危险等级HL3的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ds(4)烟密度≤300；VOF(4)烟密度≤600；毒性测试≤0.9。

说到轨道交通大家都比较熟悉，例如我门上下班需要乘坐的地铁，出远门需要乘坐的高铁，这些都属于轨道交通的范畴。

要知道这些事关人们的生命安全，安全问题是重中之重，所以这些与轨道交通相关的材料和产品再投入使用之前是需要经过相关检测的，其中EN45545-2检测就是众多检测中的一种。

但是我们很多人可能并不了解，下面就给大家介绍一下。

EN 45545-2:2013新标准与之前的协调性标准PrCEN TS 45545-2有一定程度的差异。

这一新轨道交通防火标准综合考虑并结合了当前欧洲主要轨道防火标准（英标BS 6853、德标DIN 5510-2、法标NFF16-101、意大利标准UNICEI11170-3）等，未来有望成为欧洲国家统一通用的轨道车辆防火标准。

EN 45545-2: Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviours of materials and components EN 45545-2: 轨道车辆防火保护－第2部分：材料和元件的防火要求EN 45545-2 / EN45545-2:2013欧盟最新轨道车辆材料阻燃防火测试－标准简介欧洲铁路于2013.03.08正式发布了EN 45545-2:2013,并已发展成为国际铁路联盟和欧洲国家的铁路车辆防火安全规范。

EN 45545-2:2013欧盟最新轨道车辆阻燃防火测试标准与之前的协调性标准PrCEN TS 45545-2存在一定程度的差异。

EN 45545-2 / EN45545-2:2013欧盟最新轨道车辆材料阻燃防火测试－标准概述EN 45545-2:2013的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性，来制定与材料选择有关的规则。

根据材料的最终用途，EN 45545-2标准划分了R1-R26共26个不同类别；根据火灾的风险程度，EN 45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。

EN45545-2材料及元件防火要求EN-2是一项关注材料燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能的标准，最新版本为2013版。

根据材料的最终用途，该标准将材料分为R1-R26共26个不同的类别。

根据车辆类型及操作环境，标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个等级。

根据车辆运行环境的风险程度，EN-2标准将风险划分为EN-2HL1、EN-2HL2、EN-2HL3三类风险等级。

其中EN-2HL3要求最高，最为严格。

为了减少车辆运行时的风险，铁路车辆内装饰材料最好都达到EN HL3类。

不同风险等级的EN-2测试要求是完全不同的。

EN-2HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级。

EN-2R1危险等级HL1的数据要求为：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求；Ds(4)烟密度≤600；VOF(4)烟密度≤1200；毒性测试≤1.2.EN-2R2危险等级HL3的数据要求为：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ds(4)烟密度≤300；VOF(4)烟密度≤600；毒性测试≤0.9.EN-2R3危险等级HL3的数据要求为：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤60；Ds(4)烟密度≤150；VOF(4)烟密度≤300；毒性测试≤0.75.因此，EN-2危险等级HL3的数据要求最高。

EN ISO 5658-2是一项测试建筑产品在垂直布局中侧面火焰蔓延程度的标准。

测试方法包括将样品暴露在明确标定辐射通量的区域内，测量引燃时间、火焰蔓延程度和最终熄灭时间。

试验样品置于垂直位置，临近辐射板，暴露在明确标定辐射通量的区域内。

点燃源为辐射板及丙烷喷灯。

试验中测定不同时间火焰传播的距离，并计算出维持燃烧所需平均热量和材料自熄所需临界热流量。

横向火焰蔓延测试是样品垂直放置在一个矩形辐射面板上并且额外的气体火焰燃烧器。

根据CFE值进行评估，CFE值是样品表面火焰停止传播并熄灭的位置所对应的辐射热量值，CFE值是通过测试最大火焰蔓延与此相应的辐射热值的曲线。

EN45545-2材料及元件的防火要求EN45545-2最新标准为2013版，其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。

EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。

根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。

根据车辆运行环境的风险程度，EN45545-2标准将风险划分为EN45545-2 HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。

其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。

为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。

EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN45545-2 HL1: 标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。

EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。

EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。

不同风险等级的EN45545-2测试要完全不同的。

EN45545-2 R1危险等级HL1的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求；Ds(4)烟密度≤600；VOF(4)烟密度≤1200；毒性测试≤1.2。

EN45545-2 R2危险等级HL3的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ds(4)烟密度≤300；VOF(4)烟密度≤600；毒性测试≤0.9。

轨道交通防火标准：欧标EN45545-2详解EN 45545-2:2013新标准与之前的协调性标准PrCEN TS 45545-2有一定程度的差异。

这一新轨道交通防火标准综合考虑并结合了当前欧洲主要轨道防火标准（英标BS 6853、德标DIN 5510-2、法标NFF16-101、意大利标准UNICEI11170-3）等，未来有望成为欧洲国家统一通用的轨道车辆防火标准。

EN 45545-2欧标最新防火标准－标准名称EN 45545-2:Fire protection of railway vehicles-Part 2:Requirement for fire behaviours of materials and componentsEN 45545-2:轨道车辆防火保护－第2部分：材料和元件的防火要求EN 45545-2/EN45545-2:2013欧盟最新轨道车辆材料阻燃防火测试－标准简介欧洲铁路于2013.03.08正式发布了EN 45545-2:2013,并已发展成为国际铁路联盟和欧洲国家的铁路车辆防火安全规范。

EN 45545-2:2013欧盟最新轨道车辆阻燃防火测试标准与之前的协调性标准PrCEN TS 45545-2存在一定程度的差异。

EN 45545-2/EN45545-2:2013欧盟最新轨道车辆材料阻燃防火测试－标准概述EN 45545-2:2013的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性，来制定与材料选择有关的规则。

根据材料的最终用途，EN 45545-2标准划分了R1-R26共26个不同类别；根据火灾的风险程度，EN 45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。

其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。

为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。

EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级。

欧洲轨道车辆防火测试标准：EN 45545-2EN45545-2:2013新标准的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性，来制定与材料选择有关的规则。

EN45545-2标准划分R1-R26共26个不同类别。

根据车辆运行的风险程度，EN45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。

EN 45545-2欧标最新防火标准－标准名称EN 45545-2: Fire protection of railway vehicles -Part 2: Requirement for fire behaviours of materials and componentsEN 45545-2: 轨道车辆防火保护－第2部分：材料和元件的防火要求EN 45545-2欧标最新防火标准－主要材料分类EN 45545-2 R1测试，主要针对的材料包括门，窗，天花板，车身车体，技术设备外壳，行李架区域，驾驶台，车内通道表面，窗框，窗帘和百叶窗，桌子朝下表面，垃圾箱、烟灰缸，内外通风管道，旅客信息设备，卧辅和床的朝下表面等材料。

EN 45545-2 R2测试，主要包括有限表面材料，桌子，洗手盆，水容器，空气容器等。

EN 45545-2 R4测试，主要针对的材料是灯罩，灯光扩散器等。

EN 45545-2 R5测试，主要针对的材料是空调过滤材料.EN 45545-2 R22/R23测试，主要包括密封条，小区域材料，大功率电子电器产品，软管等。

EN 45545-2 R24/R25测试，主要针对的材料是电路板。

EN 45545-2 R26测试，主要针对的材料包括电工小元件(开关，接触器，断路器，保险丝等)EN 45545-2欧标最新防火标准－测试方法ISO 5658-2火焰延伸试验ISO 5660-1热量释放试验ISO 5659-2Ds 烟雾密度测试ISO 5659-2VOF烟雾密度测试ISO 5659-2 CIT烟雾毒性测试EN ISO 11925-2小火焰测试EN ISO 12952-2明火燃烧测试EN 60332-1-2电缆单根燃烧测试EN 60332-3-24电缆成束燃烧测试EN 50305烟雾毒性测试EN ISO 4589-2氧指数测定NF X70-100-1 & 2烟雾毒性测试ENISO4589-2氧指数测试EN60695-2-11灼热丝测试EN 60695-11-10 垂直燃烧测试EN ISO 9239-1 铺地材料辐射热源法ISO 2592闪点和燃点的测定ISO 2719石油产品.闪点的测定ISO/TR9705-2表面产品的大型室箱测试EN 45545欧标系列标准EN 45545-1 铁路运用-铁路车辆防火-通则EN 45545-1 Railway applications - Fire protection on railway vehicles - GeneralEN 45545-2 材料和构件的防火性能要求EN 45545-2 Requirements for fire behavior of materials and componentsEN 45545-3 耐火测试要求EN 45545-3 Fire resistance requirements for fire barriersEN 45545-4 铁路机车车辆设计的消防安全要求EN 45545-4 Fire safety requirements for railway rolling stock designEN 45545-5 消防电气设备的安全要求EN 45545-5 Fire safety requirements for electrical equipment including that of trolley buses, track guided buses and magnetic levitation vehiclesEN 45545-6 消防监督和管理系统EN 45545-6 Fire control and management systemsEN 45545-7 易燃液体和可燃气体设施的消防安全要求EN 45545-7 Fire safety requirements for flammable liquid and flammable gas installations。

《深度解读：en 45545-2-r5合格标准》一、引言在当今世界，安全性已经成为了一个永恒的主题。

特别是在铁路运输领域，安全性更是一项不容忽视的重要因素。

铁路车辆材料的阻燃性能一直备受关注。

而en 45545-2-r5合格标准正是针对铁路车辆材料的阻燃要求而制定的，它对铁路车辆的安全性起着至关重要的作用。

二、en 45545-2-r5合格标准概述en 45545-2-r5合格标准是欧洲铁路行业针对铁路车辆材料的阻燃性能制定的一项标准。

其目的是保障铁路车辆在运输过程中的安全性，防止火灾事故的发生。

该标准主要包括对材料的热释放、烟密度、毒性和火焰传播性能等方面的要求，以及相应的测试方法和等级划分标准。

三、en 45545-2-r5合格标准的深度解读1. 对材料的热释放要求en 45545-2-r5合格标准对铁路车辆材料的热释放性能提出了严格的要求。

热释放指的是材料在燃烧过程中释放出的热量，其快速释放会加剧火势蔓延的速度，因此对热释放性能的要求十分关键。

测试方法主要包括热释放速率测试和总热量释放测试，而各级别的要求则基于火车车厢内部的位置和材料的用途而有所不同。

2. 烟密度和毒性要求烟密度和毒性是在火灾发生时对乘客和工作人员造成伤害的主要因素。

en 45545-2-r5合格标准对铁路车辆材料在燃烧过程中产生的烟雾密度和毒性进行了严格的要求。

测试方法包括光学密度测试和烟雾毒性测试，通过对烟雾的浓度和成分进行监测，以确保在火灾发生时乘客和工作人员能够尽快疏散，并降低中毒风险。

3. 火焰传播性能要求火焰传播性能是衡量材料燃烧过程中火焰蔓延速度的重要指标。

en 45545-2-r5合格标准对铁路车辆材料的火焰传播性能也进行了严格的要求，主要包括火焰传播速率和火焰持续时间等指标。

通过对材料燃烧过程中火焰的蔓延速度和范围进行测试，以确保火灾发生时能够及时控制火势的蔓延，降低事故造成的损失。

四、个人观点和理解en 45545-2-r5合格标准的制定是对铁路安全性的重大保障，对于铁路行业的发展具有重要意义。

EN45545-2材料及元件的防火要求EN45545-2最新标准为2013版，其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。

EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。

根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。

根据车辆运行环境的风险程度，EN45545-2标准将风险划分为EN45545-2 HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。

其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。

为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。

EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN45545-2 HL1: 标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。

EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。

EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。

不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的。

EN45545-2 R1危险等级HL1的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求；Ds(4)烟密度≤600；VOF(4)烟密度≤1200；毒性测试≤1.2。

EN45545-2 R2危险等级HL3的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ds(4)烟密度≤300；VOF(4)烟密度≤600；毒性测试≤0.9。

EN45545-2材料及元件的防火要求EN45545-2最新标准为2013版，其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。

EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。

根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。

根据车辆运行环境的风险程度，EN45545-2标准将风险划分为EN45545-2 HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。

其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。

为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。

EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN45545-2 HL1: 标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。

EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。

EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。

不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的。

EN45545-2 R1危险等级HL1的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求；Ds(4)烟密度≤600；VOF(4)烟密度≤1200；毒性测试≤。

EN45545-2 R2危险等级HL3的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ds(4)烟密度≤300；VOF(4)烟密度≤600；毒性测试≤。

欧洲阻燃测试EN 45545-2标准详细介绍
阻燃测试EN 45545-2标准是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性，来制定与材料选择有关的规则。

EN 45545-2标准划分了R1-R26共26个不同类别;根据火灾的风险程度，EN 45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。

EN 45545里面定义的轨道车辆是：
机动火车、长途汽车、轻轨、地铁、有轨电车、无轨电车、磁悬浮列车
EN 45545标准材料分类和测试方法：
EN 45545-2 R1：表面材料，覆面材料
测试内容：火焰的延伸试验、燃烧热量释放试验、烟雾密度测试、烟雾毒性测试EN 45545-2 R5：空调过滤材料
测试内容：小火焰燃烧、燃烧热量释放、烟雾密度测试、烟雾毒性测试
EN 45545-2 R10：地面及地面覆盖材料
测试内容：燃烧热量释放、灭火时的临界辐射热流、烟雾密度测试、烟雾毒性测试
EN 45545-2 R14, R15，R16：电线电缆
测试内容：单根线缆燃烧试验、成束线缆燃烧试验、烟雾密度测试、烟雾毒性测试
EN 45545-2 R22,R23：小范围材料电子电器产品
测试内容：氧指数测定、烟雾密度测试、烟雾毒性测试
办理阻燃测试流程：
1、项目申请——向检测机构监管递交申请。

2、资料准备——根据要求，企业准备好相关的认证文件。

3、产品测试——企业将待测样品寄到实验室进行测试。

4、编制报告——认证工程师根据合格的检测数据，编写报告。

5、递交审核——工程师将完整的报告进行审核。

6、签发证书——报告审核无误后，颁发报告。

欧盟标准en45545-2欧盟标准EN45545-2是关于铁路车辆防火性能要求的技术规范。

该标准是欧洲铁路业界为确保铁路交通的安全性和防火性而制定的。

EN45545-2标准主要涵盖了以下几个方面：1. 适用范围，标准适用于铁路车辆的内部和外部构件，包括座椅、地板、墙壁、天花板、电缆、绝缘材料等。

2. 防火性能等级，标准根据车辆的用途和火灾风险将防火性能划分为不同等级。

等级分为HL1到HL3，HL1为最低要求，HL3为最高要求。

3. 材料要求，标准规定了材料的阻燃性能、烟雾发射、有毒气体排放等要求。

材料必须能够抵抗火焰的蔓延，并且在火灾发生时不产生过多的烟雾和有毒气体。

4. 测试方法，标准详细描述了测试方法和评估程序，以确保材料和构件符合防火性能等级的要求。

测试方法包括燃烧测试、烟雾发射测试、有毒气体排放测试等。

5. 标志和标识，标准要求在符合防火性能等级的构件上标明相应的标志和标识，以便用户和监管机构进行识别和验证。

EN45545-2标准的实施对于铁路交通的安全至关重要。

它确保了铁路车辆在火灾发生时能够提供足够的时间供乘客和工作人员逃生，并尽量减少烟雾和有毒气体的产生，从而降低火灾对人员和财产的危害。

该标准的实施需要铁路车辆制造商和供应商遵守相关的规定，使用符合要求的材料和构件，并进行必要的测试和认证。

监管机构也会对车辆进行检查和审查，确保其符合标准要求。

总之，EN45545-2标准是欧洲铁路业界为确保铁路车辆的防火性能而制定的技术规范，涵盖了防火性能等级、材料要求、测试方法、标志和标识等方面。

其实施对于保障铁路交通的安全至关重要。

E N45545-2材料及元件的防火要求EN45545-2最新标准为2013版，其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。

EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。

根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。

根据车辆运行环境的风险程度，EN45545-2标准将风险划分为EN45545-2 HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。

其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。

为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。

EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN45545-2 HL1: 标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。

EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。

EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。

不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的。

EN45545-2 R1危险等级HL1的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求；Ds(4)烟密度≤600；VOF(4)烟密度≤1200；毒性测试≤。

EN45545-2 R2危险等级HL3的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ds(4)烟密度≤300；VOF(4)烟密度≤600；毒性测试≤。

ＥN455４5－2材料及元件得防火要求EN45５４5－2最新标准为2013版，其主要关注于材料得燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。

EN45５45－2标准根据材料得最终用途,划分为Ｒ1—R２6共26个不同得类别。

根据车辆类型及操作环境,EN４5５45－2—2013标准将火灾得危险等级划分为HL1、HL2、ＨL３,共3个火灾风险等级。

根据车辆运行环境得风险程度,EＮ45５４5—2标准将风险划分为EＮ４5545－２ＨＬ１,EＮ４55４5—2 HL２，EＮ４5545—2 HL３，这三类风险等级。

其中EN４5545—2 HL３要求最高,最为严格.为了减少车辆运行时得风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EＮ45545 HＬ３类。

EN４５5４5-２ HL1-ＨL３风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN４５５45－2 HＬ1: 标准车辆，没有急救培训得员工得自动列车，双甲板车辆在Oｐeraｔｉｏn category １得环境下运行。

EN４５545－２ HL２: 卧铺车辆在Ｏpeｒation categorｙ 1得环境下运行;标准车辆,没有急救培训得员工得自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Opeｒatｉon cａｔegorｙ２得环境下运行；标准车辆,没有急救培训得员工得自动列车,双甲板车辆在Opｅration cａtegｏry 3得环境下运行.ＥN45545－2 HＬ３: 卧铺车辆在Ｏpｅratｉon cａtegoｒy 3得环境下运行；标准车辆,没有急救培训得员工得自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在Operａtion cateｇory 4得环境下运行。

不同风险等级得EN4554５-2测试要求就是完全不同得。

EN4554５-2 R1危险等级HL１得数据要求：CＦE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求;Ｄｓ(4)烟密度≤600；VOF(４）烟密度≤12０0；毒性测试≤1、2。

EＮ455４５—2 R2危险等级HL３得数据要求：ＣFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ｄs（4)烟密度≤３00；VOF（4)烟密度≤６00;毒性测试≤0、9。