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《柴油机的维护保养》PPT课件

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柴油发电机操作及维护分解PPT参考幻灯片

柴油发电机操作及维护分解PPT参考幻灯片

要零部件进行更换时,应将维修或更换情况记录
在设备大中修及零部件更换台账中。所有的记
录根据实际情况定期由系统管理员整理好交部
门资料室存档,长期保存。
21
七、柴油发电机事故后维护
1.发电机不能起动 (1).检查蓄电池电压是否达到额定电压DC48V（视不同 电压等级而定）。因为发电机平时处于自动状态时其电 子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板 之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池 充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下 降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池 的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急一般更 换蓄电池。蓄电池使用时间较长容量严重下降时，即使 达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。
11
5、蓄电池的检查：（1).至少每周对电池 组进行检查一次。 (2).检测记录蓄电池的电压，电解液液位， 比重等参数。 (3).每两年对蓄电池进行一次放、充电， 延长使用寿命。同时蓄电池维护必须参照 厂家提供的技术说明书，不可盲目维护。
12
6、巡回检查项目：
1）、检查控制柜各指示灯指示是否正确，
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柴油发电机操作及维护
2014/12/23
1
目录
一、柴油发电机启动准备 二、柴油发电机启动运行 三、正常停车与维护保养 四、柴油发电机试运行维护 五、柴油发电机日常运行维护 六、柴油发电机的保养 七、柴油发电机事故后维护 八、总结
2
一、启动前的准备工作
1、检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好； 2、操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝 缘鞋； 3、向电气室工作人员发出“准备”开车的信号 后，认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴 控制、油箱油位，及各部紧固螺钉，确认无误， 并检查油温度不低于20℃时，方可进行启动；

柴油发动机构造与故障维修ppt课件

柴油发动机构造与故障维修ppt课件
油環:油環的功用是刮掉氣缸壁上多余的潤滑油,防止竄 入燃燒室形成積炭.一般采用組合油環和普通油環兩种.
活塞環安裝:第一道安裝外圓鍍鉻的桶面氣環,第二道安裝 外圓切槽氣環,應將有記號的端面向上,三道為油環,一般 隨意一面向上都可.如活塞安裝四道環,每道活塞環環口應
錯開90°,如果是三道環,環口應錯開互成120°.
4.排氣行程:燃燒后的廢氣經排氣門排入氣中.
二.發動機基本構造:
1.曲軸連杆機構:包括氣缸體,氣缸蓋,活塞,連杆和飛輪等 機件.
2.配氣機構:包括進氣門,排氣門和凸輪軸等機件.
3.燃料點火系:包括柴油泵,進氣管,排氣管,消聲器和噴油 嘴等機件.
4.潤滑系:包括機油泵,機油管,濾清器,油道等. 6.起動系:
現象:發動機水溫過高
原因: A.點火時間過早或過晚
B.冷卻效率下降法: 校對點火時間
排除冷卻故障
更換節溫器
八.柴油發動不易起動的故障與排除方法:
首先接通點火開關,觀察發動機運轉情況:
1.起動轉數低或起動機不轉,空轉,則為起動系統故障.
2.起動轉數足夠故障在發動機本身,觀察發動機反應.
十.柴油動機冒煙故障的分類及排除: 發動機冒煙可分為:黑煙,白煙,藍煙. 白煙: 現象:排氣管排出大量白色煙霧. 原因: A.噴油時間過晚,柴油在低溫下不能完全燃燒
B.發動機溫度過低 C.個別氣缸噴油器霧化不良或嚴重滴油 D.燃料混有水或氣缸內進水 排除方法:發動機溫度正常后觀察排煙情況,如白煙明顯減 少,那是發動機溫度過低引起的,檢查預熱線路和預熱塞.
C.欲著不著冒黑煙.
原因: 1.空气堵塞,供給不足. 2.噴油時間過早.
3.各缸噴油不良.
排除方法:取下空氣濾清器並檢查氣道有無者塞,如無堵塞, 檢查噴油.

柴油机的操作和维护

柴油机的操作和维护

柴油机的操作和维护-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1柴油机的操作和维护培训教材批准审核编写凡皖南水电检修公司2011年09月柴油机的基本组成：1、发动机系统介绍：（一）机体组件：【功能】各机构和系统的装备骨架，并作某些系统的组成部分。

【组成】气缸盖、气缸体、曲轴箱、油底壳等零部件。

（二）曲柄连杆机构：【功能】将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，从而实现热能向机械能的转换；曲轴飞轮组还承担着柴油机功率输出的功能。

【组成】活塞组、连杆组、曲轴飞轮组。

（三）配气机构【功能】定时向柴油机气缸内提供充足而干净的新鲜空气，并将燃烧后的废气排出气缸体。

【组成】进、排气门、摇臂、凸轮轴、正时齿轮、气门挺杆、气门弹簧等。

进、排气门、摇臂、气门弹簧等。

正时齿轮、气门挺杆、凸轮轴、发动机进：排气系统：进、排气管系统由空滤器、增压器、进气歧管（中冷器）排气管、缸盖以及消声器等组成。

空气滤清器一般为干式空滤器，其作用是过滤清洁的空气进入燃烧室，减少发动机的磨损，延长使用寿命。

如果空滤器使用不当或失效，以及不装，缸套磨损增加8倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加9倍。

增压器：其作用：迫使更多空气进入气缸、使发动机发出更大功率。

（四）燃油供给系统【功能】按照柴油机工作循环所规定的时间及柴油机负荷情况，向柴油机气缸内喷入适量的柴油。

【组成】柴油箱、低压油管、输油泵、滤清器、高压油泵、高压油管及喷油器等零部件。

（五）润滑系统【功能】将清洁的润滑油以一定的压力不间断地送到柴油机各摩擦表面或高温零件冷却表面，以减少摩擦阻力和零件的磨损，并带走摩擦时产生的热量和金属屑，以及高温零件所吸收的热量，保证柴油机长期可靠工作。

【组成】滑油泵、滑油滤清器、滑油冷却器和滑油管路等。

1. 机油的作用：润滑作用：保证各磨擦部分有充分的油膜，保证完全的流体润滑。

把金属的磨擦力变为液体磨擦，最大限度地减少磨擦力，降低功率损失，减少发动机的磨损，并防止拉缸和烧瓦。

柴油机课件(第五章维护保养)

柴油机课件(第五章维护保养)

* 空滤外壳破损会导致滤芯及/
* 处理不当会导致滤芯及/或密
或密封部分破裂
封部分破裂
* 检查连接软管是否破损 * 购买新的软管，更换已破损的软管，不允许维修。 * 工作一段时间后，管夹有可能松动，一定保证拧紧管夹。 *有可能管夹的软管安装不正确，正确安装。 * 管夹处泄漏，即使拧紧后也可能发生。
柴 油 机 维 护 及 保 养
主讲人：叶少林
发动机部分
• • • • • 进气系统 冷却系统 燃油系统 润滑系统 其它
进气系统
• 进气系统的作用
• 向发动机提供清洁、干净、温度适当的空气燃烧以最大限 度降低发动机磨损并保持最佳的发动机性能。 • 在用户接受的合理保养间隔内有效地过滤灰尘并保持进气 阻力在规定的极限内。
冷却系统
2、发动机启动后25分钟内应除尽初次加注时积存在冷却 系统中的空气； 3、一次未加满率小于＜10%； 4、膨胀空间至少是总容积的6%； 5、加水伸长颈管上的通气孔内径：3.2-4.8mm
若柴油机处于工作状态或冷却液处于 热态时，应等柴油机冷却后方可将加 水盖慢慢松开使冷却系统卸压。
•防冻液特性与优点：
一、燃油粗滤器： 网式粗滤器：指金属丝编的滤网，一般 为100-120母（过滤精度只有150微米）， 主要是过滤燃油中的较大颗粒和分离燃油 中的“自由水分”。 油水分离器：同粗滤，但可以分离燃油 中已经乳化的水分。
燃油供给系统
二、水分
自由水分：指悬浮在燃油中的直径大于100微米
的水滴。
乳化水：指直径小于5微米悬浮在燃油中的水滴，
过滤良好的空气对保证发动机的性能及寿命是非常重要的 尘土进入发动机后会导致过量的： *气门磨损 *缸套磨损 *活塞环磨损
会导致： *机油油耗升高 *启动困难 *动力不足 *降低寿命

《柴油机的维护保养》课件

《柴油机的维护保养》课件

以上就是本次PPT课件的大纲，谢谢！
《柴油机的维护保养》 PPT课件
An engaging and informative presentation on the maintenance and care of diesel engines, covering their principles, components, and the importance of regular upkeep.
防止柴油机过热的 方法
介绍有效的方法来避免柴油 机过热，并保持其性能。
防止柴油机起动困 难的方法
探究柴油机启动困难的常见 原因，并提供解决方案。
总结
维护保养的重要性
总结为什么维护保养对柴油机 至关重要。

柴油机的正确使用方法
提供正确使用柴油机的实用建 议和技巧。
合理的维护保养制度
分享建立合理维护保养制度的 关键步骤。
3 维护保养周期
确定维护保养的最佳频率以确保柴油机始终处于最佳状态。
维护保养的步骤
1
静态检查
2
仔细检查柴油机各部件的状态，包括
管路、传感器和电缆。
3
润滑油更换
4
学习如何适时更换和补充润滑油，以
确保柴油机正常运转。
5
空气滤清器更换
6
探索空气滤清器在柴油机中的重要性，
并学习如何更换。
7
冷却水维护
8
探索保持柴油机冷却系统有效运行的 方法和注意事项。
柴油机简介
工作原理
了解柴油机是如何将燃油转化为动力的。
分类
探索不同类型的柴油机，例如直列式、V型和对置式。
构成
研究柴油机的主要组成部分，如气缸、活塞和气门。

《柴油机培训》PPT课件

《柴油机培训》PPT课件

03
柴油机维护与保养知识
日常维护项目清单
检查柴油机外观及附件完整性
检查并调整气门间隙
检查冷却系统，补充冷却液
清洁空气滤清器，更换滤芯
检查并更换润滑油和机油滤清 器
检查燃油系统，清洗燃油滤清 器
定期保养计划制定和执行
制定定期保养计划表，明确保养周期和项 目
按照计划表进行定期保养，记录保养情况
对保养过程中发现的问题及时处理，确保 柴油机正常运行
法规趋势
未来国内外法规都将更加关注柴油机的环保性能，推动柴油机向更清洁、更高效的方向发展。同时，随着新 能源汽车的快速发展，传统柴油机的市场份额将受到一定挑战。
06
故障诊断与排除方法分享
常见故障现象描述及原因分析
柴油机启动困难或无法启动
可能原因包括电池电量不足、点火系统故障 、燃油系统问题等。
柴油机排气冒黑烟
智能化与电动化
跟踪柴油机智能化、电动化技术的发展趋 势及市场应用前景。
排放法规与绿色能源
关注全球排放法规的日益严格及绿色替代 能源的研究与应用。
未来发展趋势预测
高效低排放
预测未来柴油机将更加注重高效 低排放技术的发展，如先进的燃 油喷射技术、缸内直喷技术等。
智能化与电动化
预测随着智能化、电动化技术的不 断进步，未来柴油机可能将与电动 机、发电机等实现集成化、智能化 发展。
压缩冲程
压缩空气，提高温度和压力
做功冲程
燃油燃烧，产生高温高压气体推 动活塞做功
排气冲程
排出废气，为下一个工作循环做 准备
柴油机主要部件及功能
曲轴
将活塞的往复运动 转化为旋转运动
气缸盖
密封气缸，安装气 门、喷油器等

《柴油机的维护保养》PPT课件

《柴油机的维护保养》PPT课件

• （4）启动发电机组，使发电机在怠速下运行。
• （5）监控相电流，逐渐增加发电机转速，直至获得 额定电流或获得发电机组全速。
• （6）如果仍有必要增加相电流，缓慢地旋转变阻器， 直至达到额定电流。
• （7）以一个小时为周期，停止烘干程序，检查绝缘
电阻，重复以上步骤，直至精绝选缘PPT电阻适宜为止。
• （4）拆掉空气进口的胶带，安装新的或清洁的空气 滤清器滤芯。
• （5）安装空气滤清器盖子。
• （6）重新调整空气滤清器维修指示器。
精选PPT
17
• 8. 燃油系统——启动注油 • （1）打开燃油供油阀门。保证在启动注油步骤期间发
动机不会启动，把启动开关转到OFF(关闭塞，以便从止动器松 开锁板。
干燥箱里4h。
•
电流控制法：
• （1）准备一个外部电源。
• （2）从电压调节器断开“Fl+”和“F2-”，卸掉发电机 负荷，连接发电机引线到“T1 ”，“T2”和“T3”。把 夹式安培计安装在发电机输出引线“T1 ”上。
• （3）连接变阻器，将变阻器调整到最大值。将外部 电源连接到引线“Fl+”和“F2-”。
订出切实可行的维护保养制度。在柴油机工作期间，
柴油机每天运行的时间、仪表读数、出现的故障、故
障的排除情况以及保养内容，均应详细填写在柴油机
运转日志中。
• 日常维护属每个班组都要进行的不容忽视的一项 工作。通常容易把日常维护与柴油机运转时的正常看 车相混淆，日常维护与正常看车有它的相同之处，也 有它的不同之处。日常维护中的巡回检查与正常看车 中的巡回检查是指同一内容。但日常维护是要解决使 用中出现的一系列问题，而正常看车则是密切观察、 正确操作。因此正常看车是“观颜切脉”，维护保养 则是“治病护理”。

柴油发电机组的操作维护保养ppt课件

柴油发电机组的操作维护保养ppt课件

发动机冷却液液位检查
加水口冷却液液位检查
1. 反时针方向旋转膨胀水箱透气阀至第 一停顿位，此时释放压力。 2. 反时针方向延续旋转透气阀至零落。 3. 检查冷却液液位〔必需能在浇注眼底 边看到冷却液〕。
用液位传感器检查液位
1. 接通发动机控制系统，并检查显示器 〔发动机控制系统自动监测液位〕。 2. 如有必要，加满发动机冷却液
〔2〕检查冷却水、燃油、排气、排风管有无走漏。
〔3〕在空负荷或怠速工况下不要长时间动行。普通 不要超越10分钟。
3.满负荷下运转
〔1〕应经常留意机组的机油压力、水温、三相电压、 电流和频率等仪表指示能否正常。
〔2〕关注机组有无不正常异响、震动。
〔3〕排气管温度能否在正常范围。〔发动机排气管 到涡轮增压器之间出现樱红色属正常景象〕
水箱液位检查
应充分排尽冷却系统中气体
〔3〕检查燃油开关能否翻开，同时手动排出油路空气， 直到确认空气排尽。
〔4〕查看机组防护安装能否完全有效。
〔5〕检查蓄电池连线结实可靠，控制面板上电池电压表 读数正常。
〔6〕每次起动时间不要超越10秒，二次起动间隔时间 不少于20秒。每次起动时间过长或两次起动间隔时 间过短都能够损坏蓄电池和起动电机。
改换机油滤清器 用拔手拆下机油过滤器 清洗过滤器衔接体密封面 检查亲近密封环,并涂上机油 用手安装和拧紧机油过滤器 用同样的方法改换其他的机油 过滤器 改换机油和过滤器后,用启动设 备盘车 检查机油位
燃油系统
燃油
假设运用的柴油含水气，喷油系统以及汽缸衬/ 活塞都会被损坏。防止方法是：封锁发动机之后， 趁燃油箱温度没有降下来〔防止冷凝〕就及时向 油箱注入柴油。应定期从贮藏箱中抽除水气。建 议在燃油滤清器上流安装脱水器。冬季不要运用 任何添加剂来改善流体属性。

柴油机幻灯.

柴油机幻灯.

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确保零部件之间的配合间隙符合说明书规定要求
一
柴油电机组的维护保养的主要项目
一、清除柴油发电机组内外表面污物 1 一、保持柴油发电机组外部部件和壳体 的清洁，可以减少油水对机体的腐蚀， 也便于查看机件的裂纹和破损等故障。 同时有助于提高发电机组的绝缘。 二、柴油发电机组内部的清洁有两个 方面：1：清除柴油发电机组燃烧室内 部组件及排气管内部的积碳；2：清除 冷却水道内部的水垢等。
• 维护方法
1）用梅花扳手拆下柴油滤清器。取出滤芯 并将其放入清洁的柴油中清洗，同时排除水 分和沉淀物。 2）若滤芯出现破损或腐蚀时，应更换新滤 芯。 3）一次性滤清器按规定的使用时间直接用 专用扳手更换即可。
三 一级维护保养的标准和维护方法
• 技术要求
1）在拆卸或装配柴油滤清器时，应使用梅花或叉口扳手，且用力 要均匀，防止用力过大而造成拉杆弯曲或螺母损坏。 2）柴油滤清器经过装配试机后，若出现漏油 现象是，应检查滤清器盖内的密封垫是否摆放 整齐；是否由于拉杆受力过大而造成滤清器内 部的拉杆弯曲，反而更容易使上盖与下盖密封 不严。 3）装配试机完好后，清除附在滤清器外壳上 的油迹和污物。
二 日常维护保养的标准和维护标准
• 技术要求
1、拧紧固定螺钉时，应用 力均匀，防止用力过大将螺钉 损坏。 2、拧紧仪表固定螺钉时， 要选用合适的一字螺丝刀，同 时还要防止各仪表的接线发生 短路等。
二 日常维护保养的标准和维护标准
检查喷油泵传动连接盘的锁紧螺钉是否松动
1、 维护标准 2、 维护方法 3、技术要求
• 维护方法
1 ）电解液面高度的检查。用清洁的玻璃管插入 单格电池内并与多空极板接触，然后取出观察电 解液的液面高度。一般情况下，电解液的液面高 度应高出极板10-15mm。 2 ）电解液密度的检测。利用比重计进行测量， 比重计上与液面对齐的刻度所指示的数据就是电 解液的密度。

柴油发电机工作原理及维护方法课件ppt

柴油发电机工作原理及维护方法课件ppt

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2021/3/10
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2021/3/10
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2021/3/10
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2021/3/10
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谢谢聆听！
2021/3/10
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放映结束 感谢各位的批评指导！
谢 谢！
让我们共同进步
2021/3/10
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整流器
励磁绕组
电流表
~
电压表
发电机主定子绕组
相位开关
指示灯
调节器
电磁油泵
起动按钮
电门锁
蓄电池
继电器
—
起动马达
—
12V直流发电机
2021/3/10
6
三.无刷旋转硅整流励磁发电机工作原理 （以厂内320KW发电机为例）
当柴油机带动发电机转子旋转时,发电机主机定子通过AS440自动电压调节器 （AVR）为励磁机磁场提供励磁源，AVR是调节励磁机磁场励磁电流的控制装 置。AVR根据来自主机定子绕组的电压感应信号作出反馈，通过控制低功率的 励磁机磁场，调节励磁机电枢的整流输出功率，从而达到控制主机磁场电流的 要求。
2021/3/10
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可能原因
6.接头松动或开关接触不良。
维护措施
6.用万用表查出后，将接头拧紧焊牢或检修开关接触部分。
7.电刷和集电环接触不良。
7.研磨电刷表面，使之与集电环接触良好或调整电刷弹簧压力。
8.电刷架生锈，使电刷不能滑动。 8.用00号砂布擦净刷握内表面，如刷握损坏应予以更换。
2、 发电机电压调不上
柴油发动机：主要由供油系统、冷却系统、起动装置、直流发电机（充电 机）、机身等组成。
控制系统：主要由仪表、开关、按钮等组成。是对发电机组的运行状态监 控。如水温、油温、油压、电流、电压、转速、故障报警等。

柴油机维护和保养

柴油机维护和保养
真空下不得变形或损坏； d) 具有长久和可靠的密封能力，且不能与其它件干涉； e) 建议安装阻力指示装置，以便提醒及时更换滤芯； f) 卡箍必须具有360度密封作用但又不损坏胶管；
8 进气系统的维护和保养
定期对空 滤进行清 理，保持 空滤干净
空气滤清器
空滤壳体 用干净的 布清理干
净
保养后，确保 螺栓要拧紧
就需调整
检查风扇深入导 风罩的距离，且 要求风扇周边深 入导风罩距离要
一致
检查风扇、导风扇是否损坏、 松动，冷却器是否堵塞等
检查导风罩与冷却器是否可靠 密封，不能有缝隙漏风
5 空气中冷系统
A. 中冷器的额定质量流量一般按发动机标定工况进气流量的1.1倍来确 定；在额定流量下中冷器的压力降应不超过12.8kPa;
c) 回油管口应伸入燃油箱内燃油平面以下，高度与吸油管口相当，两者 的距离应大于300mm，以防止发动机停机后，回油管内燃油流空而进 入空气，导致起动困难。669481
7 供油操纵系统
a) 供油操纵系统直接影响到整车的动力性、经济性和安全性，原则：操纵灵敏 、轻松，不易疲劳；有较好的可靠性，较长的使用寿命；必须保证达到怠速 和全油门行程；使用中不发卡、发沉及不回位现象；油门踏板位置和踏板力 应适中，踏板行程应有限位装置，以防损坏油泵，造成飞车。
c) 风扇伸入护风罩的轴 向位置，与进气效率 有很大关系，对于吸 风式风扇，风扇叶片 的投影宽度应伸入护 风罩内2/3 为宜。见 图。
d) 在安装护风罩时必须 注意，护风罩与散热 器之间不得有缝隙， 应采用橡胶或泡沫塑 料垫加以密封，以保 证冷却效率不降低。
4 风扇护风罩检查
检查风扇四周与 导风罩的距离是 否一致，不一致
3 风扇护风罩

柴油发电机组基本原理及维护规程ppt课件

柴油发电机组基本原理及维护规程ppt课件

5.冷却系统
二、油机的总体构造
6.启动系统 油机启动系统大致有 蓄电池、起动马达、交流 发电机、辅助起动系统等 组成。如图所示。当按下 起动开关，接通蓄电池电 路的时候，蓄电池给启动 马达供电带动内燃机起动， 同时一个小的交流发电机 通过整流后给蓄电池充电。 启动系统
三、油机发电机的工作原理
1.油机工作原理
油机是将燃料的化学能转化为 机械能的一种机器，它是通过气缸 内连续进行进气、压缩、做功、排 气四个过程来完成能量转换的 。活 塞在气缸中运动时有两个极端位置： 上止点和下止点(又称上死点和下死 点)。上止点和下止点间的距离称为 活塞冲程(又称为活塞行程)当活塞 由上止点移到下止点时，所经过的 容积称为气缸工作容积，又称活塞 排量，通常以升或立方厘米计算。 工作容积与燃烧室容积之和叫气缸 总容积。气缸总容积与燃烧室容积 的比值称为压缩比。
三、油机发电机的工作原理
1.油机工作原理
四缸四冲程柴油机工作示意图。其中第一缸和第四缸的曲柄处在 同一方向，第二缸和第三缸的曲柄处在同一方向，两个方向间互相错 开180°，每个气缸按顺序完成各自的工作循环过程中，在同一行程 都有固定的顺序，一般为1-3-4-2，就是第一缸作功后，第三缸作功， 然后为第四缸作功，最后为第二缸作功。以后各个过程顺序重复进行。 四缸四冲程柴油机在曲轴每转两圈时，各缸内都进行燃烧和作功一次， 也就是曲轴每转半圈就有一个气缸工作，所以它的工作比单缸平稳得 多。
四、油机发电机的使用和维护

序号 1 设备巡视
（2）维护项目和周期表
项目 周期 天
2
3 4 5 6
空载试机15～30分钟
检查各种仪表、信号指示是否正常 对启动电池检查电解液液面，并进行全浮充充电 检查冷却液、润滑油、柴油是否充足 检查风冷机组的进风、排风风道是否畅通
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成以下工作：
• 1. 检查燃油箱油位。
• 2. 检查油底壳、调速器的机油液面高度，添加机油。
• 3. 检查散热器的水位，必要时添加冷却水或防锈(冻) 液。
• 4. 检查气源压力。用电动机启动时，应检查电源充电 状况。
• 5. 擦拭柴油机表面。
• 6. 检查仪表是否正常。
• 7. 监视仪表所指示的柴油机工作参数。
• 3. 排放储气罐和油水分离器内的积水。
• 4. 排放燃油箱及燃油滤清器内积水和沉淀物。
精选PPT
6
4．1．3 月保养
•
柴油机每运行一月后，应进行以下项目的技术保
养工作：
• 1. 完成日、周保养所规定的项目。
• 2. 清洗燃油滤清器。
• 3. 检查机油滤清器进、出油压差，更换纸质滤芯。
• 4. 检查并调整风扇传动胶带的张紧状况。
第4章 柴油机的维护保养
为了保证柴油机正常运转，延长使用期限， 除正确地进行操作外，还必须定期地对柴油机 各部分进行系统细致的检查，调整和清洗，以 创造柴油机正常运转所必须的良好的工作条件， 预防柴油机早期磨损的各种故障发生，充分发 挥柴油机的工作效能和经济性能。因此在柴油 机使用过程中必须建立严格的维护保养制度， 认真做好各项保养工作。
洁完整。
精选PPT
3
4．1 PZ12V190系列 柴油机的维护保养
•
搞好维护保养是柴油机正常、可靠地工作，延长
使用寿命的重要保证。柴油机使用过程中，用户应按
下列技术保养项目，认真做好保养工作。其具体保养
要求及实施周期，可视柴油机使用状况及环境条件，
适当进行调整。
精选PPT
4
4．1．1 日保养
•
每班操作者必须认真填写当班运行记录，并应完
• 8. 观察柴油机排烟状况，监听柴油机声响。
• 9. 检查并排除柴油机漏油、漏水、漏气现象。保持柴 油机外观及环境整齐、清洁。
• 10. 检查柴油机各连接、固定部位紧固情况。
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4．1．2 周保养
•
柴油机每运行一周后，应进行下列项目的技术保
养工作：
• 1. 完成日保养规定的所有项目。

• 2. 检查并清理空气滤清器(若工作环境风沙较大，可视 情况缩短清理周期)，清理积尘和尘埃。
• 5. 清洗离心滤清器。
• 6. 检查电启动机的电刷，并清除整流子积炭。
• 7. 检查、调整气门间隙。
• 8. 检查喷油泵喷油压力，观察其雾化质量，并清洗喷 油器或调整喷油压力。
• 9. 检查、清理空气滤清器主滤芯及安全滤芯。
• 10. 检查操纵装置动作是否灵活、可靠，加注润滑脂。
• 11. 校验报警装置的传感器。
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4．1．4 换季保养
•
柴油机在进入冬、夏季运行交接之前，应进行换
季保养。具体时间应根据当地气候条件确定，保养项
目如下：
• 1. 完成日、周、月保养规定的项目。
• 2. 清洗全部冷却系统，严寒地区进入冬季时应采取加 热及保温措施(如三热器加保温帘、蓄电池加保温层 等)，必要时换用防冻液。
• （4）POSITIVE(正极)“+”电缆将POSITIVE(正极)“+” 蓄电池接线柱连接到启动机。把电缆从POSITIVE(正 极)“+”蓄电池接线柱上断开。
• （5）拆下使用过的蓄电池。
• （6）安装新的蓄电池。
• （7）把启动机的电缆连接到POSITIVE(正极)“+”蓄 电池接线柱。
• 3. 清洗润滑系统，检查柴油机机油油质，必要时更换 机油。
• 4. 清洗燃油箱，根据季节转换，换用相应牌号的柴油。
• 5. 清洗增压器压气机蜗壳及叶轮处的油污及积炭。
• 6. 检查安全保护装置。
• 7. 校验全部仪表及报警装置。
• 8. 检查并调整风扇传动装置。
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• 9. 检查启动装置。 • 10. 检查防护罩等安全防护装置。 • 11. 拆检、清洗中冷器。 • 12. 拆检、清洗机油冷却器。 • 13. 清理散热器表面油污。 • 14. 检查柴油机所有润滑油（脂）状况，添加或更换
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2
•
一、二、三级技术保养是根据不同产品的性能、
特点、使用情况，以时间为间隔划分出来的。另外根
据柴油机不同型号、工作条件和使用经验，技术保养
项目可适当增减。但无论进行何种保养，都应有计划、
有步骤地进行拆检和安装，并合理地使用工具，注意
可拆零件的相对位置、不可拆零件的结构特点以及装
配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及其附件的清
就我国目前柴油机的使用状况及修、保制 度而言，一般分为四个级别。即：日常维护、 一级技术保养、二级技术保养、三级技术保养。 但在具体实施中还要根据不同的机型、不同的 车况、不同的地区、不同的季节具体对待，灵 活掌握。
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•
操作者在进行柴油机的维护保养时可根据所使用
的机型、地区特点等具体情况，按照说明书的要求制
在执行后续的周期保养项目之前，必须先执行上一个
周期的全部保养项目。
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4．2．1 需要时保养项目
• 1. 更换蓄电池
• （1）把钥匙启动开关转到OFF(关闭)的位置，取下钥 匙并断开所有的电负载。
• （2）把蓄电池充电器转到OFF(关闭)位置，断开蓄电 池充电器。
• （3）NEGATIVE(负极)“一”电缆将NEGATIVE(负 极)“一”蓄电池接线柱连接到地面。把电缆从 NEGATIVE(负极)“一”蓄电池接线柱上断开。
润滑油（脂）。
• 15. 柴油机累计运行3000h后，应拆检汽缸盖，清洗 进、排气道，配研气门。
• 16. 校验润滑系统和燃油供给系统全部阀。 • 柴油机的保养周期见表4-1 。 • 柴油机的润滑点见表4-2 。
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4．2 CAT3500系列柴油发 电机组的维护保养
•
保养周期通常使用服务小时或日历时间(先到者)。
订出切实可行的维护保养制度。在柴油机工作期间，
柴油机每天运行的时间、仪表读数、出现的故障、故
障的排除情况以及保养内容，均应详细填写在柴油机
运转日志中。
• 日常维护属每个班组都要进行的不容忽视的一项 工作。通常容易把日常维护与柴油机运转时的正常看 车相混淆，日常维护与正常看车有它的相同之处，也 有它的不同之处。日常维护中的巡回检查与正常看车 中的巡回检查是指同一内容。但日常维护是要解决使 用中出现的一系列问题，而正常看车则是密切观察、 正确操作。因此正常看车是“观颜切脉”，维护保养 则是“治病护理”。