盖梁预制现场施工方法
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本工程为某高速公路桥梁工程,桥梁结构形式为钢筋混凝土连续梁,桥梁总长为XX米,共有XX跨。
本次施工内容为盖梁安装,盖梁采用预制构件,采用吊装方式进行安装。
二、施工准备1. 材料准备:预制盖梁、钢筋、水泥、砂、石子等原材料均需符合设计要求,并有出厂合格证。
2. 机械设备准备:汽车吊、卷扬机、钢筋加工机、混凝土搅拌机、振动器等。
3. 人员准备:项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
4. 施工场地准备:施工现场平整,满足吊装作业要求。
三、施工工艺及施工方法1. 施工流程:预制盖梁运输→盖梁吊装→盖梁就位→盖梁临时固定→钢筋连接→混凝土浇筑→模板拆除→验收。
2. 预制盖梁运输:采用汽车吊将预制盖梁从预制场运输至施工现场。
3. 盖梁吊装:采用汽车吊进行吊装,吊装过程中注意以下几点:(1)吊装前检查汽车吊、卷扬机等机械设备是否完好,吊装路线是否畅通。
(2)根据盖梁重量和吊装高度,选择合适的吊装设备。
(3)吊装过程中,注意控制吊装速度,确保盖梁平稳上升。
4. 盖梁就位:将盖梁吊至预定位置,调整盖梁水平度,使其符合设计要求。
5. 盖梁临时固定:在盖梁就位后,采用螺栓将盖梁临时固定在墩柱上。
6. 钢筋连接:将盖梁与墩柱的钢筋进行连接,确保连接牢固。
7. 混凝土浇筑:浇筑混凝土前,清理钢筋表面及模板,确保浇筑质量。
8. 模板拆除:混凝土达到一定强度后,拆除模板,进行验收。
四、质量控制措施1. 材料质量:严格把控原材料质量,确保材料符合设计要求。
2. 施工过程控制:严格按照施工工艺进行施工,确保施工质量。
3. 检验检测:对预制盖梁、钢筋、混凝土等进行检验检测,确保质量合格。
4. 验收:在施工过程中,对盖梁安装质量进行验收,确保符合设计要求。
五、安全保证措施1. 施工人员安全培训:对施工人员进行安全培训,提高安全意识。
2. 机械设备安全:定期检查机械设备,确保设备完好。
3. 施工现场安全:施工现场设置安全警示标志,确保施工安全。
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程,桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁,盖梁采用预制吊装施工。
桥梁全长XX米,单跨长度XX米,盖梁尺寸为XX米×XX米×XX米,重约XX吨。
二、施工准备1. 施工图纸及资料熟悉施工图纸,了解桥梁结构及盖梁设计要求。
收集相关施工资料,如施工组织设计、施工方案、技术规范等。
2. 施工人员及设备组织施工队伍,明确各工种人员职责。
准备施工设备,如吊车、运输车辆、模板、钢筋加工设备等。
3. 材料及配件采购盖梁预制材料,如混凝土、钢筋、模板等。
确保材料质量符合设计要求。
4. 施工场地及临时设施平整施工场地,搭建施工便道。
搭建临时设施,如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺及流程1. 盖梁预制(1)模板制作与安装:根据盖梁尺寸制作模板,确保模板尺寸准确、平整。
安装模板,并检查模板的牢固性。
(2)钢筋加工与绑扎:根据设计图纸,加工钢筋,绑扎成盖梁钢筋骨架。
确保钢筋位置准确、间距均匀。
(3)混凝土浇筑:采用商品混凝土,按照施工配合比进行搅拌。
浇筑混凝土,确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
(4)养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,保持混凝土强度。
2. 盖梁运输(1)运输车辆:选择合适的运输车辆,确保运输过程中盖梁安全。
(2)运输路线:根据现场实际情况,规划运输路线,避开交通高峰时段。
(3)运输过程:严格控制运输速度,确保盖梁在运输过程中不发生变形。
3. 盖梁吊装(1)吊装设备:选择合适的吊车,确保吊装设备能力满足要求。
(2)吊装位置:根据盖梁尺寸和桥梁结构,确定吊装位置。
(3)吊装过程:按照施工方案进行吊装,确保盖梁吊装过程中稳定、安全。
4. 盖梁安装(1)安装顺序:按照施工顺序,依次安装盖梁。
(2)安装精度:确保盖梁安装精度,符合设计要求。
(3)锚固:按照设计要求,进行锚固施工。
四、质量控制措施1. 材料质量控制:严格控制盖梁预制材料的质量,确保材料符合设计要求。
盖梁现浇-预制相结合施工工法盖梁现浇-预制相结合施工工法是一种结合了盖梁现浇和预制构件的施工方法。
本文将从前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍。
一、前言盖梁现浇-预制相结合施工工法是在实际工程应用中逐渐发展起来的一种施工方法。
它既兼顾了盖梁现浇的施工速度和适应性,又发挥了预制构件优质、高效的特点,是一种综合利用了现有施工资源的新型工法。
二、工法特点盖梁现浇-预制相结合施工工法具有以下几个特点:1. 提高施工效率:预制构件的使用可以减少现场施工时间,相对于传统的全部现浇工法,能够大幅节省工期。
2. 灵活性强:该工法能够在满足设计和施工要求的前提下,根据实际情况进行调整,适应性强。
3. 施工质量好:预制构件在工厂内进行加工和浇筑,可以确保构件质量的稳定性和可控性,减少了施工现场的不确定性。
4. 节约材料:通过合理构造设计和预制构件的使用,该工法能够减少材料的浪费和资源的消耗。
5. 环保节能:预制构件的使用减少了现场的噪音、扬尘和废弃物的产生,对环境影响较小。
三、适应范围盖梁现浇-预制相结合施工工法适用于大跨度、大高度、大荷载等特殊条件下的工程项目,如桥梁、大型厂房等。
四、工艺原理盖梁现浇-预制相结合施工工法的原理是在现场使用预制构件进行搭设和组装,同时使用现浇混凝土进行补充施工。
通过预制构件的使用,可以提高施工效率,减少施工过程中的不确定性。
同时,现浇混凝土的使用可以确保整个结构的稳定性和完整性。
五、施工工艺盖梁现浇-预制相结合施工工法的施工过程主要分为准备工作、基础施工、预制构件安装、现浇混凝土补充施工和后续工序等阶段。
每个阶段都需要按照工艺要求进行详细的施工操作。
六、劳动组织盖梁现浇-预制相结合施工工法的劳动组织需要充分考虑施工人员的技术能力和安全要求,合理安排施工人员的工作任务和职责,并配备专业的监理和质检人员进行指导和监督。
盖梁的主要施工方法
1. 支架法呀,这就像是给盖梁搭一个稳固的舞台!比如在修那座大桥的时候,就是用支架法先搭起坚固的架子,然后在上面进行盖梁施工,这多靠谱啊!
2. 预制安装法也很牛呢,就好像提前做好了精致的模块,然后直接安装上去。
就像上次那个工程,把预制好的盖梁组件运到现场,轻松就安装好了,多方便呀!
3. 抱箍法呢,嘿,这简直就是个巧妙的法子!就像给柱子紧紧抱上一个箍子一样,然后就能在上面进行操作啦。
记得有个工程用了抱箍法,那效果,啧啧,真不错!
4. 移动模架法哟,这就像是一个可移动的施工工厂呀!它可以随着工程进度不断移动,多灵活呀!在那条高速上的盖梁施工不就是用的这个方法,效率超高的。
5. 现浇法,哇哦,这可是能让盖梁现场成型的方法呀!就像当场塑造出一件艺术品一样。
在那个市区的桥梁建设中,现浇法可发挥了大作用呢!
6. 还有一种方法叫钢混结合梁法,这就像是让钢铁和混凝土完美结合的魔法!可以让盖梁又坚固又好用。
想想那个大型码头的建设,就是用了这种厉害的方法呀!我觉得这些盖梁施工方法都各有各的好,得根据实际情况来选择最合适的,才能把工程干得又好又漂亮!。
墩身盖梁预制拼装施工方案一、项目概况二、施工准备工作1.预制生产:根据设计要求,在工厂预制墩身和盖梁。
墩身采用预制钢模板,在模板上浇筑混凝土,经过养护后脱模。
盖梁采用预制箱梁工艺,通过拼装完成。
2.运输和装卸:将预制的墩身和盖梁运输到桥梁施工现场,并使用吊车等装卸设备进行装卸作业。
3.基础施工:在桥墩基础施工完成后,进行墩身的安装。
首先,调整墩身的水平度和垂直度,然后使用螺栓和焊接进行固定。
三、施工过程1.盖梁准备:在墩身安装完成后,进行盖梁的准备工作。
首先,在墩身上安装并固定用于支撑和定位盖梁的临时支架。
然后,根据设计要求,在盖梁上安装预留孔和连接件。
2.盖梁安装:将预制的盖梁运输到施工现场,并使用吊车等设备进行吊装作业。
使用盖梁专用夹具进行定位和调整,保证盖梁的准确位置和水平度。
然后,使用螺栓、焊接等方式将盖梁与墩身进行连接。
3.盖梁预应力张拉:根据设计要求,进行盖梁的预应力张拉作业。
首先,在盖梁预留孔中安装张拉锚具。
然后,使用拉力机进行预应力张拉,使盖梁产生预应力。
4.盖梁浇筑:在完成盖梁的预应力张拉后,进行盖梁的浇筑作业。
采用自流平混凝土进行浇筑,确保浇筑质量和养护。
同时,进行盖梁的防水、防腐等处理。
四、安全措施1.施工现场设置足够的安全警示标志,引导施工人员和车辆行走和作业。
2.吊装作业时,严格按照吊装方案和安全操作规程进行操作,确保吊装安全。
3.施工中使用的吊车、起重机等设备必须符合安全技术要求,并进行定期检查和维护。
4.施工人员必须佩戴好安全帽、安全绳和防滑鞋等个人防护装备,并接受必要的培训。
五、施工组织与进度控制1.制定详细的施工进度计划,并与相关部门和供应商进行沟通和协调。
2.按照施工进度计划进行施工,并根据实际情况及时进行调整。
3.加强施工现场的管理,确保施工作业有序进行,避免因素引起的工期延误。
4.定期召开施工安全会议,及时解决施工中的安全问题和技术难题。
六、质量控制1.严格按照设计要求和施工规范进行施工,确保施工质量。
盖梁施工方法及主要技术措施盖梁施工是指在建筑物的施工过程中,将梁体放置在柱子上方的工序。
它是保证建筑物结构稳定性的重要环节之一、下面将介绍盖梁施工的方法及主要技术措施。
一、盖梁施工方法1.预制梁安装法:适用于预制梁为主的建筑物。
预制梁在场地组装完成后,通过吊装设备安装到指定的位置。
2.现浇梁施工法:适用于需要现场浇筑梁体的建筑物。
首先,在模板上设置钢筋,然后倒入混凝土,经过养护后完成梁体安装。
3.预应力梁安装法:适用于大跨度建筑物的梁体安装。
先在梁体上设置预应力钢筋,再通过张拉预应力钢筋来提高梁体的承载能力。
1.梁体预处理:在施工之前,需要对梁体进行清洁处理,包括除去污垢、油漆等物质,保证梁体表面清洁且光滑。
2.安全设施:安装足够的安全设施,如安全网、警示牌等。
同时,合理划定作业区域,确保施工人员安全。
3.吊装设备选择:根据需要吊装的梁体大小和重量,选择合适的吊装设备,如起重机、塔吊等。
同时,要确保吊装设备的稳定性和安全性。
4.吊装方案制定:根据实际情况,制定合理的吊装方案,包括吊装点的确定、吊装顺序等。
同时,要进行预测和评估吊装过程中可能出现的安全问题和风险。
5.模板安装:根据梁体的形状和尺寸,安装合适的模板。
在安装模板之前,要检查模板的质量和可靠性,确保能够承受混凝土的浇筑压力。
6.钢筋加工和安装:根据设计要求,对钢筋进行加工和焊接,保证钢筋的准确度和连接强度。
在安装钢筋之前,还要进行检查,确保没有松动或腐蚀等问题。
7.混凝土浇筑:根据梁体的形状和尺寸,确定正确的浇筑顺序和方法。
在浇筑过程中,要注意混凝土的质量和流动性,并进行振捣以排除空隙和气泡。
8.养护和验收:在混凝土浇筑完成后,对梁体进行充分的养护,保证混凝土的强度和稳定性。
同时,进行梁体的验收,确保符合规范和设计要求。
以上是盖梁施工的方法及主要技术措施。
在实际施工中,还需要根据具体情况进行合理调整和优化,以确保施工的安全性和质量。
盖梁施工方案(钢棒法)
一、方案概述
盖梁是建筑施工中一项关键的工序,其质量直接关系到整个建筑结构的稳定性
和安全性。
本文介绍了盖梁施工中常用的一种方法——钢棒法,通过在混凝土梁顶部预埋钢棒的方式实现梁的加固和连接。
二、施工准备
1. 材料准备
•混凝土梁
•钢筋
•钢管
•砼
2. 工具准备
•手工工具
•机械设备
三、施工步骤
1. 钢棒预埋
1.使用钻孔机在混凝土梁顶部钻孔,孔深度一般为梁高度的1/3左右。
2.将钢筋通过钻孔插入梁内,通过固定措施确保钢筋稳固嵌入。
3.在钢筋附近喷涂防锈处理以防止腐蚀。
2. 悬挂钢梁
1.利用吊车将预制好的钢管吊装到梁上,并与钢棒连接。
2.确保钢梁与混凝土梁之间的连接牢固,可以适当进行调整以保证梁的
平整。
3. 浇筑砼
1.在梁的上下两侧设置支撑以支撑砼浇筑。
2.从梁的一侧开始,依次向另一侧浇筑砼,保证砼充实并振捣。
3.待砼凝固后,拆除支撑,等待砼养护完成。
四、施工注意事项
1.施工过程中保持施工现场的整洁和安全。
2.对于梁的尺寸、位置、材质等方面的要求应严格执行设计要求。
3.在操作中应注意对钢棒和钢梁的质量进行检查,确保质量达标。
五、总结
钢棒法作为一种常见的盖梁施工方法,在实践中具有较高的可操作性和安全性,能够有效改善梁的承载能力和连接稳定性。
在施工过程中,要严格按照规范要求操作,确保施工质量和安全。
以上是钢棒法盖梁施工方案的相关介绍,希望对相关施工工作者有所帮助。
盖梁施工因为本标段桥梁工程中盖梁构造形式分为三种,所以在盖梁施工中模板使用钢模板。
盖梁支架使用碗口式脚手架。
混凝土浇筑使用泵送混凝土。
工艺流程支撑系统基础办理→支撑系统搭设→铺设盖梁底模→柱顶混凝土凿毛及清理→绑扎盖梁钢筋→支立盖梁侧模及加固→盖梁模板预检、钢筋隐检→浇筑盖梁混凝土→拆模→保养支撑系统设计(1)地基办理铺 25~30 厘米 12%灰土并由振动压路机重型碾压密实,以保证地基承载力。
现况地面均须低于地基,并保证排水通畅,防备浸泡地基。
在脚手架搭设前,在平坦的灰土顶面上按立杆间距铺 5 厘米厚脚手板,而后进行脚手架杆件组装。
(2)主龙骨使用 10× 15 厘米方木,沿横桥向通长部署,主龙骨与立杆中心线对齐,与顶托连结处用木楔楔紧,次龙骨用 10× 10 厘米方木,间距 25 厘米,蒙受构造荷载部分加密至 10 厘米。
次龙骨铺前一致刨平至一致尺寸。
( 3)两墩柱间盖梁脚手架确立立杆横桥向间距为杆步距 60 厘米;墩柱外侧部分盖梁脚手架确立立杆间距为60 厘米,纵桥向间距60cm,水平横90 厘米,纵桥向间距60cm,水平横杆步距60 厘米。
脚手架设单排双向剪刀撑,每三排立杆设一排纵向剪刀撑,水平横杆剪刀撑在高度方向上平均部署二道,钢管底下垫 5 厘米厚木板,可调底座30 厘米,可调顶托 60 厘米。
立杆主要使用 3 米、 1.8米、 0.9米长钢管。
距底座20 厘米设置第一根水平横杆,按步距60 厘米向上排,在立杆顶部以下30 厘米一定设置一道水平横杆。
立面每隔5排立杆设置双排双向剪刀撑,在整个立面高度和长度上连续设置,剪刀撑与立杆用扣件连结,剪刀撑钢管搭接长度为100 厘米,用 3 个旋转扣件固定,两相毗邻头距离不小于50 厘米。
盖梁脚手架防备系统( 1)梯道梯道搭设与脚手架搭接坚固,立杆间距 1.5 米,横杆步距 1.2 米,坡度不大于450,梯道围护高度不小于 2 米,并用密目网掩盖严实,梯道上设挡脚板用8 号铁丝与架子管连结牢固。
灌浆套筒连接式盖梁的整体预制拼装施工工法灌浆套筒连接式盖梁的整体预制拼装施工工法一、前言灌浆套筒连接式盖梁是一种新型的整体预制拼装施工工法,通过采用灌浆套筒连接方式将多个预制构件连接为一体,形成一体化的盖梁结构。
该工法具有独特的施工方式和优势,本文将详细介绍该工法的工艺原理、施工工艺及相应的劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施等内容,以便读者全面了解和掌握该工法。
二、工法特点1.工艺简单:灌浆套筒连接式盖梁的制作过程简单易行,不需要复杂的施工设备和技术要求,适用于各类工程。
2.施工效率高:该工法采用预制构件进行施工,可以实现工期的缩短,提高施工效率,减少人力资源的浪费。
3.结构稳定:采用灌浆套筒进行连接,使得盖梁的整体性和稳定性得到了保证,能够满足多种复杂工况下的使用要求。
三、适应范围灌浆套筒连接式盖梁适用于各类建筑工程中的盖梁结构,特别适用于大跨度、长梁长板、高抗震要求和多孔复杂结构的施工。
四、工艺原理灌浆套筒连接式盖梁的实际工程与施工工法之间存在着紧密的联系。
在施工过程中,需要采取一系列的技术措施来确保工法的实际应用效果。
首先,通过确定灌浆套筒的材料和尺寸,并进行定位和固定。
然后,对预制构件进行清洗和处理,保证连接面的质量。
接下来,进行灌浆套筒的浇筑和密封工作,确保连接部位的紧密性。
最后,进行整体预制拼装施工,将多个预制构件连接为一体。
五、施工工艺1.施工准备:清理施工现场,确定灌浆套筒的安装位置和数量,并准备好所需的预制构件。
2.定位与固定:根据设计图纸和要求,将灌浆套筒进行定位,并采取适当的固定措施,确保灌浆套筒的准确安装。
3.构件处理:对预制构件进行清洗和处理,确保连接面的干净和平整,为灌浆工作做好准备。
4.灌浆与密封:将灌浆料注入到灌浆套筒内,确保灌浆充满整个连接部位,并采取合适的密封措施,防止浆液渗漏。
5.整体拼装:根据施工图纸和预制构件的尺寸要求,将准备好的预制构件进行整体预制拼装,确保连接部位的准确对齐和稳固可靠。
预制梁的架设施工1、工序标准化(双导梁架桥机架梁)工序注解:对于预制梁架设的施工工艺流程,有以下几点需在现场严格控制:(1)架桥机拼装过程中一定要充分利用枕木垛的临时支撑作用,并将枕木垛搭设稳固,确保导梁的稳定。
(2)横梁平移平车的走行轮转换方向前,切记先在横梁附近用枕木垛将导梁稳定支撑,避免导梁侧翻。
(3)架桥机移跨时,4个人负责尾部平车的行走过程,注意在行走过程中轮子不能有啃轨现象,4个人负责中部平车的行走,因此时整个架桥机的重量大部分都在中部平车上,所以中部平车的行走很重要,一边行走一边要用尺子量轨距,使轨距要始终保持在固定规矩上。
2、安全文明施工标准化2.1为保证架梁的质量和安全,工作人员应挂牌作业,持证上岗。
2.2架梁现场应有明显标志,与该工作无关的人员严禁入内。
2.3现场的枕木随时堆成垛,即保证使用方便,又使架桥范围内整齐干净,规范。
2.4滑轮运转不正常情况下,应立即停止,进行检查。
2.5使用钢轨的,钢轨的两侧必须设置限位装置,并经常检查限位装置的完好性。
2.6钢丝绳必须每天检查,发现断丝的必须更换。
2.7作为架梁时工作人员行走的“天桥”,必须设置严格规范的防护栏杆,确保施工安全。
2.8架梁的全过程必须专人指挥,统一信号,确保所有人员协调一致,一切行动听指挥。
2.9运梁车必须限速行驶,并保证道路平整通畅,无急弯。
2.10运梁时,梁体与运梁车要绑扎稳固,支撑牢靠,避免倾覆或侧翻。
3、施工前提条件标准化:3.1桥梁墩台已经施工完成,并达到承载强度。
3.2对于所用的工人必须进场,对于进场的工人应进行适当的培训,应有起重工、电工、架子工、电焊工、测工,所有的工种必须持有上岗证,各工种工人人员分布情况见下表:设备等机械设备材料均已进场。
3.4T梁生产已经满足架设需要并达到设计要求。
4、施工技术标准化:4.1支承垫石:(1)支承垫石的混凝土强度应符合设计要求,顶面标高准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过3mm,避免支承垫石发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。
盖梁预制专项方案编制:审核:批准:工程名称:S7公路(S20-月罗公路)新建工程Ⅰ-2标方案名称:盖梁预制施工方案编制人:审核人:审定人:编制时间:编制单位:S7公路(S20-月罗公路)新建工程Ⅰ-2标项目经理部盖梁施工方案目录1、编制说明 ......................................................................... 错误!未指定书签。
1.1、编制依据 ..................................................................... 错误!未指定书签。
1.2、编制目的 ..................................................................... 错误!未指定书签。
1.3、适用范围 ..................................................................... 错误!未指定书签。
1.4、遵循的主要原则.......................................................... 错误!未指定书签。
2、工程概况 ......................................................................... 错误!未指定书签。
2.1工程简介 ........................................................................ 错误!未指定书签。
3、总体施工方案 ................................................................. 错误!未指定书签。
4、施工部署 ......................................................................... 错误!未指定书签。
4.1、施工进度计划.............................................................. 错误!未指定书签。
4.2、人员配置 ..................................................................... 错误!未指定书签。
4.3、材料、机械设备配置.................................................. 错误!未指定书签。
5、施工工艺及技术措施 ...................................................... 错误!未指定书签。
5.1工艺流程......................................................................... 错误!未指定书签。
5.2、施工方法 ...................................................................... 错误!未指定书签。
5.2.1、技术准备 .................................................................. 错误!未指定书签。
5.2.2、盖梁制作施工材料................................................... 错误!未指定书签。
5.2.3、盖梁钢筋笼制作....................................................... 错误!未指定书签。
5.2.4、盖梁模板设计及安装............................................... 错误!未指定书签。
5.2.5、模板漆涂刷施工....................................................... 错误!未指定书签。
5.2.6、混凝土浇筑及养护................................................... 错误!未指定书签。
5.2.7、张拉压浆 .................................................................. 错误!未指定书签。
5.2.8、盖梁存储 .................................................................. 错误!未指定书签。
6、特殊季节施工保证措施 .................................................. 错误!未指定书签。
6.1冬季施工技术组织措施 .................................................. 错误!未指定书签。
1、冬季施工技术措施......................................................... 错误!未指定书签。
2、现场布置 ........................................................................ 错误!未指定书签。
3、冬季安全文明施工措施................................................. 错误!未指定书签。
6.2、夏季施工技术组织措施 ............................................... 错误!未指定书签。
1、夏季施工技术措施......................................................... 错误!未指定书签。
2、夏季施工质量控制措施................................................. 错误!未指定书签。
6.3、雨期施工技术组织措施 ............................................... 错误!未指定书签。
1、准备工作 ........................................................................ 错误!未指定书签。
2、技术、安全措施............................................................. 错误!未指定书签。
7、质量、安全及工期保证措施........................................... 错误!未指定书签。
7.1、组织、管理措施.......................................................... 错误!未指定书签。
7.2安全保证措施 ................................................................ 错误!未指定书签。
7.2.3特殊工种管理 ............................................................. 错误!未指定书签。
7.3工期保证措施 ................................................................ 错误!未指定书签。
7.3.2技术、资金等保障措施 .............................................. 错误!未指定书签。
1、编制说明1.1、编制依据1、《S7公路(S20-月罗公路)新建工程S7-Ⅰ-2标段招标文件》;2、《S7公路(S20-月罗公路)新建工程S7-Ⅰ-2标段施工图纸》;3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);4、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);5、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012);6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2012);7、《公路工程施工质量验收规范》(DGJ08-119-2005);8、《预制拼装桥墩施工技术指南》(建设单位文件);9、《预制拼装桥墩技术规程》(DJ/TJ08-2160-2015)。
1.2、编制目的为了控制盖梁预制施工质量,切实执行有关建设工程技术标准、规范,加强工程项目安全、质量管理,有效防止事故发生,保障人身和财产安全,确保盖梁预制施工顺利进行,特编制本专项施工方案。
1.3、适用范围本专项方案编制内容为S7公路(S20-月罗公路)新建工程S7-Ⅰ-2标段盖梁预制施工。
1.4、遵循的主要原则(1)执行的依据有效。
严格遵守国家现行的有关标准、规范和业主招标文件要求,做到统筹谋划,科学组织,均衡生产。
(2)技术先进、可靠。
施工方案、工艺必须能保证安全、质量、进度。
在确保安全和质量的前提下,尽可能采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
(3)资源配置合理。
人员、设备、材料安排根据工期计划分阶段合理配置,满足正常施工生产和工期的需要。
(4)经济合理。
对施工方案、工艺的选择,各种物资的采购供应、加工、运输方式等作多方案比较,点面兼顾、择优选用。
(5)工期安排合理。
根据总工期的要求安排进度计划,抓牢关键线路,做好单位、分部、分项工程之间的作业衔接。
(6)节能环保。
合理安排现场设施,少占耕地,做好环境保护,防止水土流失。
2、工程概况2.1工程简介本标段高架盖梁采用灌浆套筒连接的预制拼装施工工艺。
由于预制拼装工艺对于构件精度的要求很高,预制盖梁钢筋笼及套装的安装精度必须控制在±2mm范围之内,故而盖梁构件采用全工厂预制生产,后运至工程现场安装的方式。
3、总体施工方案本标段所有盖梁预制均在联合加工厂施工。
预制盖梁钢筋笼的加工采用钢筋模块化精加工的理念,盖梁钢筋笼于专用胎架上制作加工成型,为保证钢筋笼支撑稳定,定位体系布置保证主要受力钢筋不变形,钢筋笼制作偏差为允许+2mm。
为保证预制拼装的灌浆连接套筒的定位精度,在胎架下部增加套筒定位钢板,该钢板采用车床精加工成型,精度可控制在±1mm内。