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摘要本次课程设计通过设计一套简单计算机模型的方案，微指令、微程序的设计实现计算机的基本功能、经过不断调试最终达到了设计要求，从而较为系统地掌握计算机中的运算器、寄存器、译码电路、存储器、和存储微指令等硬件组成的相关知识，实现知识融会贯通的目的。
设计中使用的运算器是74LS181，存储器是6264，与相应的译码电路、锁存电路以及输入输出电路组成了模型机的硬件基础。
当然光有硬件电路不是一个完整的计算机，本设计还设计了相应的微指令和微程序组成具有一定功能的指令系统，包括IN,OUT,STA,LDA,JMP,BZC,CLR,MOV,AND,OR,HLT。
为了测试指令系统的正确性，设计中还编写了小程序来验证指令。
关键词：计算机组成；微指令；微程序；控制存储器；移位运算目录摘要 (1)目录 (2)前言 (3)第一章模型机设计概述 (4)1.1设计目的 (4)1.2设计任务 (4)1.3设计要求 (5)1.4设计原理 (5)第二章模型机总体设计 (8)2.1模型机的逻辑结构 (8)2.1.1运算器的物理结构 (8)2.1.2存储器系统的组成与说明 (9)2.1.3 微程序控制器逻辑结构及功能 (10)2.2模型机的工作过程 (10)2.3带进位运算的模型机监控软件设计 (10)2.4数据通路图 (11)2.5 连接线路图 (13)第三章详细设计 (13)3.1运算器设计 (13)3.1.1运算器中各芯片的连接图 (14)3.1.2运算器功能及说明 (14)3.2存储器设计 (16)3.3指令系统设计 (17)3.3.1指令寻址方式 (17)3.3.2指令格式 (18)3.4微程序控制器设计与实现 (21)3.4.1微程序控制器的原理 (21)3.4.2微程序流程图 (22)3.4.3二进制微代码表设计 (24)3.4.4微指令格式设计 (25)3.4.5后续地址产生方法 (27)3.4.6微程序入口地址的形成 (28)3.4.7微程序 (28)3.5输入输出模块 (30)第四章系统调试及运行报告 (33)4.1汇编小程序 (33)4.2系统调试 (33)4.3调试时的问题及解决 (33)总结 (35)参考文献 (36)致谢 (37)前言随着社会科技的发展，计算机被应用到各行各业，人们步入自动化、智能化的生活阶段。
第一步，整体设计。
1。
确定翼型。
我们要根据模型飞机的不同用途去选择不同的翼型。
翼型很多，好几千种。
但归纳起来，飞机的翼型大致分为三种。
一是平凸翼型，这种翼型的特点是升力大，尤其是低速飞行时。
不过，阻力中庸，且不太适合倒飞。
这种翼型主要应用在练习机和像真机上。
二是双凸翼型。
其中双凸对称翼型的特点是在有一定迎角下产生升力，零度迎角时不产生升力。
飞机在正飞和到飞时的机头俯仰变化不大。
这种翼型主要应用在特技机上。
三是凹凸翼型。
这种翼型升力较大，尤其是在慢速时升力表现较其它翼型优异，但阻力也较大。
这种翼型主要应用在滑翔机上和特种飞机上。
另外，机翼的厚度也是有讲究的。
同一个翼型，厚度大的低速升力大，不过阻力也较大。
厚度小的低速升力小，不过阻力也较小。
因为我做的是练习机，那就选用经典的平凸翼型克拉克Y了。
因伟哥有一定飞行基础，速度可以快一些，所以我选的厚度是12%的翼型。
实际上就选用翼型而言，它是一个比较复杂、技术含量较高的问题。
其基本确定思路是：根据飞行高度、翼弦、飞行速度等参数来确定该飞机所需的雷诺数，再根据相应的雷诺数和您的机型找出合适的翼型。
还有，很多真飞机的翼型并不能直接用于模型飞机，等等。
这个问题在这就不详述了。
机翼常见的形状又分为：矩形翼、后掠翼、三角翼和纺锤翼（椭圆翼）。
矩形翼结构简单，制作容易，但是重量较大，适合于低速飞行。
后掠翼从翼根到翼梢有渐变，结构复杂，制作也有一定难度。
后掠的另一个作用是能在机翼安装角为0度时，产生上反1-2度的上反效果。
三角翼制作复杂，翼尖的攻角不好做准确，翼根受力大，根部要做特别加强。
这种机翼主要用在高速飞机上。
纺锤翼的受力比较均匀，制作难度也不小，这种机翼主要用在像真机上。
因为我做的是练习机，就选择制作简单的矩形翼。
翼梢的处理。
由于机翼下面的压力大于机翼上面的压力，在翼梢处，从下到上就形成了涡流，这种涡流在翼梢处产生诱导阻力，使升力和发动机功率都会受到损失。
为了减少翼梢涡流的影响，人们采取改变翼梢形状的办法来解决它。
