2019港航试题14页word文档
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2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题(II卷) (含答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。
A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料用量2、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是()处理。
A.事后差分B.位置差分C.伪距差D.载波相位差分3、业主投保“建筑工程一切险”后,工程建设中的()。
A. 一切风险转移给保险公司B. 全部风险仍由业主承担C. 部分风险转移给保险公司D. 全部风险转移给承包人4、工程勘察报告中《综合工程地质图》以()为底图,根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。
A、地形图B、海图C、航道图D、地貌图5、港口工程质量检验中,施工企业在开工前应对单位工程和分部、分项工程做出明确划分,()据此进行质量控制和检验。
A. 报上级领导机关同意后B. 报送上级领导机关C. 报水运工程质量监督机构备案后D. 报送监理工程师同意后6、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。
混凝±保护层厚度系指()。
A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离7、出现()的情况时,延期申请不能成立。
A. 由于分包人的失职造成的工期延长B. 设计变更或工程量增加造成工期延误C. 不可抗力或地质条件变化造成工程延误D. 建设单位原因造成工程延误8、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。
2019年防城港市港航服务中心招聘试题及答案解析1、王某,17岁,高中毕业到外地工厂打工为生,从民事行为能力分类来讲,王某属于()。
单项选择题A、完全民事行为能力人B、限制民事行为能力人C、无民事行为能力人D、附属民事行为能力人【答案】A【解析】《民法通则》第11条规定:“十八周岁以上的公民是成年人,具有完全民事行为能力,可以独立进行民事活动,是完全民事行为能力人。
十六周岁以上不满十八周岁的公民,以自己的劳动收入为主要生活来源的,视为完全民事行为能力人。
”因此,本题选A。
2、作为一种宏观经济调控手段,计划手段()。
多项选择题A、既是一种行政手段,又是一种经济手段,还是一种法律手段B、要体现出党的路线、方针、政策C、具有客观性、战略性和政策性等特点D、由国家权力机关批准通过,指令性计划具有约束力【答案】A,B,C,D【解析】ABCD.作为一种宏观经济调控手段,计划手段既是一种行政手段,又是一种经济手段,还是一种法律手段;计划要体现出党的路线、方针和政策;具有客观性、战略性和政策性等特点;由国家权力机关批准通过,指令性计划具有约束力。
故本题正确答案为ABCD。
3、下列省份中,()是我国甘蔗、柑橘、茶叶的重要产地。
单项选择题A、福建B、江苏C、海南D、广东【答案】A【解析】福建盛产水稻、甘蔗、烟、麻、茶叶,福建六大名果为龙眼、香蒸、柑橘、荔枝、枇杷、菠萝。
广东不产柑橘,江苏、海南不是甘蔗、柑橘、茶叶的重要产地。
故本题答案选A。
4、目前,在国内核电机组数量最多、堆型丰富、装机最大的核电基地是()单项选择题A、大亚湾核电站B、防城港核电站C、秦山核电站D、基隆港核电站【答案】C【解析】略。
5、十九大报告指出,大规模开展职业技能培训,注重解决()就业矛盾,鼓励创业带动就业。
单项选择题A、结构性B、制度性C、机制性D、内生性【答案】A【解析】大规模开展职业技能培训,注重解决结构性就业矛盾,鼓励创业带动就业。
提供全方位公共就业服务,促进高校毕业生等青年群体、农民工多渠道就业创业6、十九大报告中指出,坚持新发展理念是构成新时代坚持和发展中国特色社会主义的基本方略,其中表述正确的有()多项选择题A、必须坚持和完善我国社会主义基本经济制度和分配制度B、毫不动摇支持和发展公有制经济,毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展C、使市场在资源配置中起决定性作用,更好发挥市场调节的作用D、推动新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展【答案】A,D【解析】B项,巩固和发展公有制经济C项,更好发挥政府作用E项,发展必须是科学发展7、下列选项对食品添加剂说法不正确的是()。
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷(II卷) (含答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时,船舶一般()。
A.可用简易封舱B.可用密封舱C.不用封舱D.不用密封舱2、水上水下活动通航安全监督管理工作的负责单位是()。
A.国务院交通运输主管部门B.各地安全监督部门C.国家海事管理机构D.各地港务监督3、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,如已有历时累积频率统计资料,其设计高水位也可采用历时累积频率()的潮位。
A.1%B.2%C.5%D.10%4、排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前,先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载,使土体中孔隙水排出,孔隙体积变小,土体密实,以增长土体的(),提高软基的承载力和稳定性,同时可消除沉降量,减小土体的压缩性,以便使工程安全顺利地建造,在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。
A.均匀性B.抗剪强度C.变形性能D.压缩性5、船舶于未来48h以内,遭遇风力可能达到6级以上,称为()。
A.在台风威胁中B.在台风严重威胁中C.在台风袭击中D.远离台风6、水运工程施工现场的脚手板必须使用坚固木板,凡是超过()以上的跳板,必须加设支撑。
A.1mB.2mC.3mD.4m7、最普遍、最常见和容易被对方接受的担保是()。
A. 不可撤销的银行备用信用证B. 保险公司的担保书C. 银行保证书D. 第三者保证书8、建设单位未按合同约定日期支付工程进度款,且在收到施工单位催付款通知后仍未按要求支付,施工单位可在发出通知()后暂停施工。
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题(I卷) (附解析)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、土的密度影响土的渗透性,土越密实、孔隙越小,土的渗透性()。
A. 越高B. 越低C. 越匀D. 越不匀2、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位应采用高潮累积频率()的潮位。
A.10%B.50%C.80%D.90%3、下列试验方法中不属于原位试验的是()。
A.十字板剪切试验B.静力触探试验C.荷载试验D.土工钻孔取样4、港口与航道工程安全生产要求中,每个沉桩工程必须掌握分析自然条件,要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及()等有关资料收集起来并进行分析,根据这些资料合理地选择沉桩设备,采取有效措施搞好施工,预防各类事故的发生。
A. 施工船舶的航道B. 施工船舶避风锚地C. 施工船舶的作业范围D. 施工船舶作业能力5、水运工程施工开标由()组织并主持,投标人的法定代表人或其授权的代理人应到会。
A.招标人B.招投标管理部门C.招标机构上级管理部门D.评标委员会6、《中华人民共和国航道法》第二十一条规定船舶在航道水域中沉没,影响航道畅通和通航安全的,其所有人应当立即报告负责()。
A.航道管理的部门和通航维护部门B.交通主管部门和海事管理机构C.交通主管部门和航道管理的部门D.航道管理的部门和海事管理机构7、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按()确定。
A.1%~2%且不少于3件B.1%~2%且不少于5件C.5%~10%且不少于3件D.5%~10%且不少于5件8、工程量清单计价中的一般项目是指()的项目。
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题(I卷)附解析考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、重力式码头基床整平时,对于块石间不平整部分,宜用二片石填充,二片石间不平整部分宜用碎石填充,其碎石层厚度不应大于()mm。
A.30B.50C.80D.1002、高桩码头在斜坡上打桩时,为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动,应采取()的方法。
A.严格按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩并削坡C.恰当偏离桩位按顺序沉桩D.恰当偏离桩位,削坡并分区跳打3、为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至()倍预应力筋的张拉控制应力σcon。
A.1.03B.1.05C.1.08D.1.104、爆破排淤填石法(简称爆填法)是采用爆破方法排除淤泥质软土换填()的置换法。
A.碎石B.砂石C.块石D.条石5、感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间()现象。
A.没有水位升降,仅有指向上游的涨潮流B.既有水位升降,也有指向上游的涨潮流C.没有水位升降,没有指向上游的涨潮流D.仅有水位升降,没有指向上游的涨潮流6、应用内河航运水工建筑工程定额时,编制施工图预算可()。
A. 直接使用B. 各项加扩大系数后使用C. 算出定额直接费后加扩大系数D. 各项加大3%后使用7、板桩建筑物沉桩应以()作为控制标准。
A.桩尖设计标高B.桩顶设计标高C.贯入度D.锤击次数8、沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于(),颗粒间无粘结力;在高潮线附近,泥沙颗粒较粗,海岸剖面较陡;从高潮线到低潮线,泥沙颗粒逐渐变细,坡面变缓;在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。
2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题(II卷) (含答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、南方某港口航道疏浚工程,挖槽长度32km,采用自航耙吸挖泥船施工,在编制工程预算费用时,开工展布、收工集合费按()次计算。
A、1B、2C、3D、42、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为()。
(注:结构箍筋直径为8mm)A. 30mmB. 70mmC. 55mmD. 65mm3、抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用()。
A.带齿抓斗B.轻型平口抓斗C.中型抓斗D.重型全齿抓斗4、一级建造师教材中根据《水运工程质量检验标准》,一般检验项目应全部合格,其中允许偏差的抽查合格率应达到()及其以上。
A.70%B.75%C.80%D.85%5、如概算超过投资估算,则必须分析原因或修改设计,经修改后仍超过投资估算()以上时,应重新上报可行性研究报告。
A. 8%B. 10%C. 12%D. 15%6、港口与航道工程中,电化学的阴极防护方法对()的钢结构防护无效。
A.浪溅区B.水位变动区C.水下区D.泥下区7、深层搅拌法加固地基的形式可分为块式、壁式、()和桩式。
A.墩式B.三角式C.格子式D.四边形式8、在相同的环境和外荷载条件下,顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点,但不包括()。
A.截面小、跨度大B.具有更强的抗裂能力C.生产工艺简单D.节省钢材9、板桩码头钢板桩沉桩采用拼组插入的方法,下列钢板桩拼组插入的根数正确的是()。
A.U型钢板桩宜为奇数,Z型钢板桩宜为奇数B.U型钢板桩宜为偶数,Z型钢板桩宜为偶数C.U型钢板桩宜为偶数,Z型钢板桩宜为奇数D.U型钢板桩宜为奇数,Z型钢板桩宜为偶数10、在对进度计划调整时,落后的非关键线路()。
1.在某规则波的波浪模型试验中,波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s,已知该试验波的波长为2.0m,则该波浪的传播速度为()n以。
A.0.1B.0.2C.0.4D.0.82.港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。
下列水域中,属于港内水域的是()。
A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域3.在粗直径钢筋的机械连接中,钢筋连接接头断面强度有损耗的是()。
A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接4.土颗粒愈细,级配越好,其渗透性()。
A.愈强B.愈弱C.衰减愈快D.衰减愈慢5.我国天津港进港航道,某时刻查得该港的潮高为3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()m。
A.10B.12C.13.5D.146.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于()。
A.0.35B.0.40C.0.45D.0.507.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验,芯样试件的无侧限抗压强度()。
A.平均值不应低手设计抗压强度标准值B.最小值不应低于设计抗压强度标准值C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%8.有抗冻要求的港航工程混凝土,细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于()。
A.1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%9.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用()。
A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥10.对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基,宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果,检验点应选择在()。
A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处11.陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于()。
2019年全国一级建造师执业资格考试港航工程管理与实务真题及解答(最全)一、单项选择题(共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意。
)1.海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。
A.30年B.40年C.50年D.100年答案:C。
2.航道工程初步设计阶段勘探点宜在比例尺为()的地形图上布置。
A.1:500B.1:1000C.1:3000D.1:5000答案:B。
3.设计强度等级为C30、抗冻等级为F200的混凝土,使用的相骨料总含泥量(按质量计)的规定上限值为()。
A.0.5%B.0.7%C.0.9%D.1.0%答案:B。
4.海港工程中处于水位变动区的钢筋混凝土构件,其箍筋直径为8nm,该构件混凝土保护层的最小厚度为()。
A.45nnB.50nnC.55nnD.60nn答案:B。
5.采用环氧涂层钢筋提高钢筋混凝土耐久性时,不能联合使用的措施是()。
A.掺加硅灰B.掺加钢筋阻锈剂C.外加电流阴极保护D.表面硅烷浸溃答案:C。
6.对于采用抽芯法成孔的后张预应力混凝土孔道,其预埋管抽芯顺序是()。
A.先下后上B.先中间后周边C.先周边后中间D.先上后下答案:D。
7.采用深层搅拌法加固地基,当搅拌机搅拌头贯入作业穿越硬层困难时,可采取的措施是()。
A.加大钻头直径B.提高贯入速度C.降低贯入速度D.减小钻头直径答案:C。
8.码头施工高程控制水准测量的最低等级是()。
A.二等B.三等C.四等D.图根答案:B。
9.如运送至浇筑地点的混瀑土拌合物出现稠度不满足要求进行二次拌合时,应同时加入的材料是()。
A.水和水泥B.水和减水剂C.水和引气剂D.水和缓凝剂答案:A。
10.某新建顺岸方块码头,墙身底尺寸为长100n、宽5n,其基床整平的最小面积规定值是()。
A.500nB.600nC.606mD.612m答案:C。
11.海港工程沉箱分层预制时,施工缝不宜设在()。
A.水上区B.水下区C.大气区D.水位变动区答案:C。
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题(I卷) (附答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、混凝土的砂率是指()。
A.砂体积与水泥体积之比B.砂体积与混凝土体积比C.砂体积与砂石体积之比D.砂体积与石子体积之比2、粗直径钢筋的套筒挤压连接、锥螺纹连接、镦粗直螺纹连接、滚压直螺纹连接,其中连接质量最稳定、可靠、速度快,且无需切削套丝工艺(不形成虚假螺纹)的是()。
A.套筒挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接3、应当在海上打桩活动开始之目的()天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。
B. 7C. 15D. 304、沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于(),颗粒间无粘结力;在高潮线附近,泥沙颗粒较粗,海岸剖面较陡;从高潮线到低潮线,泥沙颗粒逐渐变细,坡面变缓;在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。
A.0.01mmB.0.5mmC.0.1mmD.1.0mm5、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时,拟定合理的打桩顺序,采取恰当的(),以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A. 在原桩位下沉B. 偏离桩位下沉C. 按设计桩位下沉D. 打桩施工顺序6、最普遍、最常见和容易被对方接受的担保是()。
A. 不可撤销的银行备用信用证B. 保险公司的担保书C. 银行保证书D. 第三者保证书7、钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类,疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下()m。
A.1.0B.1.5C.2.08、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30,预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa,该混凝土施工配制强度为()。
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷(II卷)含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、工程量清单计价中的一般项目是指()的项目。
A.技术难度低B.没有特殊技术要求C.常规土建D.不要求计算工程数量2、南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于()。
A.0.55B.0.50C.0.45D.0.403、港口与航道工程验收合格后,竣工日期为()。
A.质量监督站对工程质量进行检验的日期B.施工单位送交竣工验收申请报告的日期C.工程验收合格的日期D.建设单位、施工单位双方办理工程交接手续的日期4、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度,按建筑物所在地是南方和北方而不同。
这里的南方是指最冷月月平均气温高于()℃的地区。
A.-8B.-4C.0D.55、陆域形成的吹填工程可按()的区域划分单位工程。
A.设计文件B.施工阶段C.施工分区D.检验阶段6、采用爆破排淤填石法改良地基时,药包在泥面下埋设深度一般在()H左右(H为处理的淤泥厚度)。
A. 0.15~0.25B. 0.8~1.0C. 0.45~0.55D. 0.7~0.97、港外水域不包括()。
A. 港外锚地B. 进港航道C. 港池船舶回旋水域D. 检疫锚地8、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中,均不得使用()硅酸盐水泥。
A.粉煤灰B.火山灰质C.矿渣D.烧黏土质火山灰质9、应当在海上打桩活动开始之目的()天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。
A. 3B. 7C. 15D. 3010、在相同的环境和外荷载条件下,顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点,但不包括()。
1.在某规则波的波浪模型试验中,波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s,已知该试验波的波长为2.0m,则该波浪的传播速度为( )n以。
A.0.1B.0.2C.0.4D.0.82.港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。
下列水域中,属于港内水域的是( )。
A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域3.在粗直径钢筋的机械连接中,钢筋连接接头断面强度有损耗的是( )。
A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接4.土颗粒愈细,级配越好,其渗透性( )。
A.愈强B.愈弱C.衰减愈快D.衰减愈慢5.我国天津港进港航道,某时刻查得该港的潮高为3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底泥面的距离是( )m。
A.10B.12C.13.5D.146.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于( )。
A.0.35B.0.40C.0.45D.0.507.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验,芯样试件的无侧限抗压强度( )。
A.平均值不应低手设计抗压强度标准值B.最小值不应低于设计抗压强度标准值C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%8.有抗冻要求的港航工程混凝土,细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于( )。
A.1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%9.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用( )。
A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥10.对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基,宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果,检验点应选择在( )。
A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处11.陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于( )。
A.80%B.85%C.90%D.95%12.GPS测量定位中,由于利用了( )技术,使其精度得到大幅度提高。
A.多路径效应调整B.多波束C.双频D.差分13.重力式码头基床整平时,对于块石间不平整部分,宜用二片石填充,二片石间不平整部分宜用碎石填充,其碎石层厚度不应大于( )mm。
A.30B.50C.80D.10014.高桩码头施工中,在斜坡上沉桩时,为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动,应采取( )的方法。
A.严格按设计桩位下桩,并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩,并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩15.高桩码头在施工时,应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响,并考虑打桩振动所带来的不利因素。
施工时期,按可能出现的各种受荷情况,与( )组合,进行岸坡稳定性计算。
A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位16.钢板桩沉桩完毕后,需及时( )。
A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖17.在正常航速条件下,实施沉箱海上浮运拖带时,牵引作用点设在沉箱( )处最为稳定。
A.重心B.浮心C.定倾中心以下10cm左右D.定倾中心以上10cm左右18.某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质,注册资本金6000万元。
该企业可承担单项合同额不超过( )亿元的各类港口与航道工程的施工。
A.1.8B.2.4C.30D.3619.绞吸式挖泥船的生产率是指其( )。
A.绞刀挖掘生产率B.泥泵管路吸输生产率C.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者20.为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率,可采取( )的措施。
A.控制对地航速在1~2节B.适当调高波浪补偿器压力C.选用IHC耙头D.在耙头上加高压冲水二、多项选择题(共10题,每题2分。
每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。
错选,本题不得分:少选,所选的每个选项得0.5分)21.对海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位可采用( )。
A.高潮累积频率10%的潮位B.高潮累积频率90%的潮位C.历时累积频率1%的潮位D.重现期为2年的年极值高水位E.重现期为50年的高水位22.港口工程地质勘察成果中,用于确定淤泥性土分类的指标有( )。
A.孔隙比B.含水量C.粘聚力D.标准贯入试验击数E.塑性指数23.海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为( )。
A.水上区B.水下区C.浪溅区D.水位变动区E.大气区24.振冲置换法加固黏性土地基施工中,各段桩体的( )均应符合设计规定。
A.振冲器提升速度B.水泥掺量C.填料量D.密实电流E.留振时间25.堆载预压法和真空预压法加固软土地基的工艺流程中,相同的工序有( )。
A.铺设砂垫层B.打设塑料排水板C.挖密封沟D.铺膜、覆水E.卸载26.重力式码头基床抛石宜用10~100kg的块石,块石的( )应符合要求。
A.饱水抗压强度B.天然重力密度C.风化程度D.裂纹程度E.基本形状27.预制钢筋混凝土方桩在吊运、存放过程中要求( )。
A.吊点位置偏差不应超过设计规定位置+200mmB.对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫C.吊绳与构件水平面的夹角不应大于45。
D.堆放层数不超过五层E.各层垫木应位于同一垂直面上,其位置偏差不应超过+200mm28.对板桩沉桩过程中出现的异常情况,可采取的有效措施有( )。
A.当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对钢筋混凝土板桩可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整B.当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对钢板桩可用加楔形钢板桩的方法调整C.当板桩偏移轴线产生平面扭转时,可在后沉的板桩中逐根纠正,使墙面平滑过渡D.当板桩偏移轴线产生平面扭转时,可用钢缆系于桩顶拉桩纠偏E.当下沉的板桩使邻近已沉的板桩“上浮”时,可根据“上浮”的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高29.港口与航道工程高性能混凝土所采用的矿物性掺合料有( )。
A.火山灰B.石灰C.硅灰D.磨细矿渣E.优质粉煤灰30.某5万吨级航道疏浚工程设计水深-12.0m,无设计备淤深度,底质为淤泥质土,按照《疏浚工程质量检验评定标准》的规定,合格工程设计通航水域的( )。
A.各测点水深必须达到设计通航深度B.各测点水深必须达到设计深度C.中部水域严禁出现浅点D.边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点,但浅点数不得超过该水域总测点数的3%E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现三、案例分析题(共5题,(一)、(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分)(一)背景资料某航道局承担某港3万吨级航道疏浚工程,采用1艘4500m3耙吸式挖泥船施工。
航道设计底标高-12.0m,设计底宽150m,底质为淤泥质土,边坡1:5,计算超深0.7m,计算超宽9m,疏浚工程量计算断面如下图所示。
设计疏浚工程量3178157m3(施工期回淤很小,不计)。
开工前,施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3.疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区,平均运距16.8km.根据工程环境、施工经验和船机状况,预计的旋工参数如下:船舶平均航速8.6节,往返航行时间2.1h,调头和卸泥时间0.35h,挖泥装舱时间1.2h,装舱量2200m3,三班作、峨时间利用率75%。
问题:1.指出疏浚工程量计算断面示意图中①、②项的含义和③~③项的数值。
2.列出耙吸式挖泥船在本。
工程中施工工艺流程。
3.本工程用于计量的疏浚工程量应为多少?说明理由。
该工程量由哪几部分组成?4.计算该耙吸式挖泥船预计可完成的日疏浚工程量和预期的疏浚作业天数。
(各题中涉及计算的,要求列出算式及步骤)(二)背景资料某内河航道炸礁工程,施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。
合同签订后,施工单位积极组织人员、设备进场,按规定办理了《水上水下施工作业许可证》,发布了航行通告、办理了其它开工手续,工程按期开工。
施工过程中,发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件,造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故,直接经济损失80万元。
炸礁完成后,用抓斗式挖泥船进行了清礁。
施工完成后,进行了水上水下地形、水文测量,并绘制了竣工水深图。
在竣工水深图中,显示清礁区内存在局部浅点,施工单位立即进行了补挖、补测,并将补测结果补绘于原竣工水深图上。
经计算,补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。
通过补测、补绘后,竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求,相应的施工资料也整理完毕,施工单位向监理单位提出了交工验收申请。
问题:1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料?2.根据水上交通事故等级划分标准,本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?说明理由。
3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确?说明理由。
4.本工程是否达到交工验收的条件?说明理由。
(三)背景资料某近海水域,水深约15m,涨潮流速0.8m/s,落潮流速1.0m/s,设计低水位+0.5m,设计高水位+2.8m,地基土为粉质粘土。
在该海区需建-800m×1000m矩形人工岛,吹填区底标高-13.0m~-15.0m,施工作业环境较好。
围堰结构典型断面示意图如下。
设计要求从距离人工岛15km外、水深约20m的海区取粉细砂作为人工岛陆域形成的填料,其含泥量控制在≤10%。
问题:1.在本工程中,围堰底软体排及围堰外坡土工布的作用分别是什么?2.按施工的先后顺序,列出本工程围堰施工工艺流程。
3.选用哪一种单一船型最适合独立完成该吹填工程?4.按问题3所选定的船型,拟定经济合理的施工方式,并说明理由。
5.若本吹填工程质量要达到优良等级,需要满足哪些条件?(四)背景资料:某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱,每个沉箱的混凝土方量为480m3,设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30.该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPA.经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50.用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土,正常施工情况下(使用干砂、干碎石)每罐混凝土用砂1700kg,拌合水306kg.施工中遇大雨,雨后测得砂的含水率达3%(碎石雨后很快干了)。
沉箱下水后浮运通过港池,该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面距平均海平面6m,从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定吃水6.5m,拖运时的富余水深取0.5m.问题:1.计算沉箱混凝土的施工配制强度。