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上海四大副中心：真如价值洼地（组图）徐家汇城市副中心、花木城市副中心、五角场城市副中心之后，2012年，真如城市副中心呼啸而来沈媛图片说明:真如目前唯一在售项目:绿地·合景天汇广场效果图，即将推出99套精装大平层。
撰稿沈媛上海四大副中心确立上海城市四大价值版图经历了城市多级发展的进程，上海的“一主四副”的城市架构日渐形成，从内环到中环，从浦西到浦东，从最早的徐家汇崛起到五角场的重新定位，几乎所有的板块都在各种利好的催化下表现不凡。
以国际惯例来看，随着城市规模的扩大，逐渐暴露出市中心拥挤、通勤时间长、环境质量下降等问题。
因此，伦敦、巴黎、东京、纽约等国际化大都市大多从“单中心”向“多中心”布局转变。
此前，《上海市城市总体规划》明确了上海市中心城“多心、开敞”的布局结构。
“多心”，就是指由市级中心、副中心以及地区级、社区级中心等组成公共活动中心体系，共同承担服务全国、面向国际的综合服务功能。
就上海而言，“市级中心”主要包括人民广场行政中心、外滩—陆家嘴中央商务区、南京路商业街及商业中心，而四个城市副中心则分别为徐家汇、五角场、真如和花木。
上海四大副中心端倪初现最后真如大展宏图摊开上海市行政规划图，我们清晰可见，目前上海四个城市副中心的规划和建设已然风生水起:徐家汇城市副中心主要服务西南地区，规划功能定位为城市文化、体育、商业中心，规划用地约2.2平方公里，目前已经基本建成;五角场副中心主要服务东北地区，规划功能定位为以知识创新为特色的城市公共活动中心，规划用地约2.3平方公里。
花木城市副中心主要服务浦东地区，规划功能定位为浦东新区行政文化中心和市民公共活动中心，规划用地约2.6平方公里。
真如城市副中心，位于普陀区真如地区，规划功能定位为服务长三角的开放性生产力服务中心和服务上海西北地区的城市公共活动中心，规划用地约2.4平方公里。
不同于其它三个城市副中心的是，真如是上海市西北部重要的大型聚居区。
普陀区区域规划1.地理境域普陀区是上海市的中心城区之一，位于市中心西北城郊结合部，东与闸北区交界，西语嘉定区交壤，南与长宁区、静安区比邻，北与宝山区相连。
区域面积55.47平方公里，苏州河东西横穿境内，境内河段两岸岸线全长21.54公里，普陀区是上海西部的陆上交通要道。
京沪线沪宁段、沪昆线杭段两条铁路线会合于区境内，境内设有上海西站，真南路和曹安路分别是204、312国道的起始段，沪嘉高速公路与沪宁高速公路分别从西北部与西部进入境内，内环、中环、外环线及轨道交通3号线贯穿境内。
区人民政府位于大渡河路1668号，东距铁路上海火车站4.7公里，西南距虹桥国际机场8.4公里，东南距市中心人民广场7.5公里，境内最北端距长江南岸吴淞口15.5公里，西北端北新泾苗圃距江苏省境约20公里，境南北新泾桥距闵行区莘庄约12公里。
2.普陀历史普陀区于1945年12月建区，初名十三区，1947年1月改现名，以境内普陀路得名。
位于市中心西北城郊结合部，东邻闸北区，西接嘉定区，南联长宁区、静安区，北频宝山区。
面积54.99平方公里，列全市中心城区第二位，其中水域0.77平方公里。
户籍居民307934万户、人口84.51万人。
人口密度平均每平方公里15368人。
辖6个街道、3个镇，设205个居民委员会和8个村民委员会。
普陀区是上海西部的陆上交通要道，有上海“西大堂”之称。
沪宁、沪杭两条铁路线会合于区境，设有上海西站。
真南路和曹安路分别是204、312国道的起始段。
沪嘉高速公路与沪宁高速公路也分别从区西北部与西部起始。
市的内环线、外环线、明珠线（轨道交通）贯穿区境。
普陀区原为老工业区，是中国共产党领导的工人运动发源地之一。
中共早期活动家李启汉、邓中夏、项英、李立三、刘少奇等都曾在区内领导工人运动。
昔时工业以纺织、面粉为主体，改革开放以来，已迅速成为各门类工业竞争发展的综合性工业区。
由于开展市场经济建设，大力发展房地产业、物流业、商业、现代都市型工业、旅游和服务等第三产业，经济逐年上升。
真如城市副中心规划方案一、真如城市副中心规划方案（图）二、真如城市副中心规划方案获批总用地面积约2.4平方公里1、项目简介：上海市政府近日正式批准《上海市真如城市副中心规划方案》。
根据其区位优势，其规划功能定位为服务长三角的开放性生产力服务中心、服务上海西北地区的公共活动中心，重点发展物流贸易、商务会展、文化旅游等功能。
此外，在此地区前所未有地规划了4条轨道交通线，凸显其交通疏导功能。
2002年，真如副中心结构规划编制和研究工作正式启动。
2005年，组织开展国际方案征集工作。
经专家评审，法国Reichen et Robert & Associes和德国Koopx公司的副中心规划方案分别获得第一名和第二名。
2006年，在国际方案征集基础上，委托同济规划院和市规划院联合开展真如城市副中心规划方案编制工作。
经过市规划委员会相关成员单位和专家的评审，2007年9月17日，市政府正式批准《上海市真如城市副中心规划方案》。
据悉，该规划范围东至静宁路，西至桃浦河，南至武宁路，北至上海西站北侧富平路和规划边界，总用地面积约2.4平方公里。
功能布局以公共设施用地为主，约占36.9%。
规划地上总建筑面积约为460万平方米，其中规划新建公共建筑总量约300万平方米。
形成“纵横双轴、南北两心、商街合环、带型公园”的布局结构。
“纵横双轴”是指曹杨路和铜川路两条发展轴线。
曹杨路为真如副中心区南北向主要商业商务功能与空间景观轴线，铜川路为真如副中心区东西向行政、体育与文化功能的轴线。
“南北两心”是在轨道交通铜川路站和上海西站周边地区，形成南北两个核心区。
铜川路站周边地区是真如副中心城市建设集中区域，将成形象展示区域及公共活动区域。
上海西站地区则是上海市综合交通枢纽之一，是城际城内交通转换枢纽和地区商贸聚集节点，在铁路南北广场上方将形成西站地区综合建筑群。
“商街合环”是在曹杨路两侧的，规划形成环形的商业内街，连通地上、地下步行空间，形成安全舒适的休闲购物娱乐环境。
上海建工集团后世博物流中心改建工程前期准备工作大纲目录一、工程简况二、施工前期准备工作大纲三、总进度控制计划表四、总进度控制计划关键节点表五、主材料、半成品外加工计划六、劳动力使用计划表七、项目管理实施细则附表一：总进度控制计划表施工前期准备工作大纲一、工程简况：1.本工程位于上海市普陀区曹杨路芝川路路口，东至曹杨路，北至芝川路，西至桃浦东路，南至固川路，紧邻上海西站。
施工范围包括售楼处公共区域及样板房的精装修工程。
建筑面积1654平方左右，造价549.07万元，合同工期60天，质量标准为一次验收合格率100%并通过室内空气质量检测要求。
2.建设单位为上海真东置业有限公司，监理单位为上海建浩工程监理有限公司，总包单位为中国建筑第八工程局。
设计师为香港著名设计师林周良，代理设计单位为上海海珠建筑工程设计有限公司。
3.本项目的建筑主体、室内钢楼梯为中国建筑第八工程局施工，外幕墙为武汉凌云幕墙施工。
电气、通风、消防其他给排水及装修由我司施工。
自总包将工作面交接给我司后，将由我司负责整个楼层的协调管理工作。
4.现场设置临时办公室两间，工人吃饭住宿各家施工单位自行解决。
二、施工前期准备工作大纲：（一）组织管理（时间要求2011.2.25～2006.3.1）1.根据公司管理体系的要求，组建工程项目部，岗位设置如下：项目经理1名、项目工程师1名、项目经济师1名、现场施工员1名、现场安全员1名、现场材料员1名、库管员1名、项目资料员1名。
2.选择劳务分包：公司马钱玉施工队（负责装修工程）、洪浩施工队（负责安装工程）。
3.召开项目部专题会议，明确项目部管理人员管理界面，理顺项目管理体系，并实质性运转。
（二）难点分析及应对策划根据招投标文件、施工图纸、现场情况，以及最近与业主监理总包相关单位的关系对接进行分析，真如售楼处及样板房工程有如下几个难点：1、工期紧张，只有2个月时间，业主开盘预售时间已定，没有退路。
2、定加工的异形石材、石膏线条量大，拼花造型多，施工难度大。
上海2030市区规划图(昆山太仓并入上海)!上海市域2030年远期的整体布局。
一个主城区：北侧以富锦路（绕城高速北段）、翔浏公路、蕰藻浜为界，西侧以嘉金高速、吴淞江、绕城高速西段、规划沪湖客运专线、嘉金高速为界，南侧以黄浦江、大治河为界，东侧以申江南路、迎宾大道、三甲港至狮子林段长江口岸线为界，面积约1620平方公里左右；主城区在外环线以内的660平方公里，可以分为浦西苏州河北、浦西苏州河南、浦东三片；浦东外环线以外，主要是川沙老城区和曹路、合庆、唐镇新城区及外高桥港区，以及康桥园区及航新、浦江、周浦新城区；浦西外环线以外，分为虹桥商务区、宝山-江翔地区，闵行及九新车地区。
主城区范围的划定，主要是覆盖了东西向和南北向两条发展轴线的主体部分，加上江湾五角场、大场、张江科学城、召稼楼、莘庄七宝、真如桃浦地区等六个城市副中心所涵盖的直接影响区。
同时，根据不与省市边界过度接触和与北京对齐的惯例，不把白鹤地区与川沙以南地区、浦东机场周边划入主城区。
三个辅助城区（即内部不能实现自体循环，主要是与主城区采取生态屏障隔离开的、采取组团化城市向乡村形态过渡区域）：青浦辅城区，北起吴淞江，东至绕城高速西段，南起沪湖客运专线及练塘、金泽地区上海湖区规划线南侧，西至省市边界，面积约250平方公里；空港辅城区，西起申江南路、东至大海、北至迎宾大道、南至大治河，面积大于300平方公里（涨滩因素）；宝山北部辅城区，即翔浏公路以东、长江口以西、省市边界以南、绕城高速北段以北的三个镇和宝钢地区，面积约150平方公里。
三个支撑性的重点新城：南汇、松江、嘉定。
南汇新城除了东海湖工程区域向东不断拓展以外，向西拓展到海港综合开发区西侧的洪庙附近，向北包括大团地区，拓展到大治河一线，远期约450平方公里以上；嘉定新城向西、向北与昆山太仓两地连为一体，面积在280平方公里；松江新城向南拓展到黄浦江，西南的新浜和石湖荡地区与上海湖区联动发展，面积在300平方公里左右。
《上海市城市总体规划（1999-2020年）》概要规划地位和作用 | 规划期限 | 规划区范围 | 规划指导思想 | 城市性质 | 城市发展规模 | 城市发展目标 | 城市发展方向 | 产业发展规划 | 对外交通规划 | 市域交通规划 | 环境景观规划 | 城市历史风貌保护规划 | 住宅发展规划 | 科教与社会事业发展规划 | 近期建设规划 | 规划实施对策规划地位和作用《上海市城市总体规划》是指导本市发展和建设的法定性文件，也是实施城市建设、城市管理的基本依据。
在本市进行的各项建设活动，编制国民经济和社会发展近期计划、分区规划、区（县）域规划、详细规划、各专项规划等，均应执行本规划。
规划期限本规划期限自1999年至2020年，近期至2005年。
规划立足于21世纪的长远发展，对城市性质、发展目标、市域城镇布局及交通、市政基础设施布局均考虑了更长时间的发展要求，并对城市远景发展进程和方向作出轮廓性安排。
规划区范围本规划区范围为上海市行政辖区，总面积6340平方公里。
本规划与《上海市土地利用总体规划》相衔接。
规划指导思想（1）根据党中央提出的把上海建成'一个龙头，三个中心'的要求，进一步确定上海城市发展的战略目标，面向 21世纪，体现国际大都市水平；（2）体现国际经济中心城市的功能要求，合理安排城市的空间布局、生产力布局、人口分布及基础设施建设；（3）体现可持续发展战略，促进经济、社会、人口、资源和环境的协调发展；（4）体现以人为本的宗旨，为市民创造良好的生活、工作、学习和休闲的环境；（5）体现区域整体发展的思想，从长江三角洲城市群经济一体化发展出发，统筹上海的产业、能源布局和交通、水利体系等建设。
上海是我国重要的经济中心和航运中心，国家历史文城市性质化名城，并将逐步建成社会主义现代化国际大都市，国际经济、金融、贸易、航运中心之一。
城市发展规模控制中心城人口和用地规模，引导中心城的人口和产业向郊区疏解。
真如规划大调整，旧貌换新颜指日可待真如副中心最全置业攻略大帝君作为第一批选择真如副中心的置业者之一，对真如、对普陀区都有着真真切切的感情。
自2006年李嘉诚旗下的长江实业拿下真如副中心A3-A6地块，伴随不绝于耳的质疑声，真如副中心的建设已经走过了十年之久，但直到今年，它才真正发力！▲图片来自上海轨道交通俱乐部。
近日，网友“轨交小猴”在轨道交通俱乐部曝光了一张真如副中心调整后的规划细部图。
根据该图显示，红旗村地块增加了住宅用地供应；铜川路带状公园面积缩水；由于高压线走向问题，新规划将武宁公园与真如公园通过带形绿地连成一片。
▲红旗村地块现状图。
▲红旗村地块现状图。
目前，红旗村原本杂乱无章的建筑基本已被夷为平地，除部分独立的楼房和仓库外，大片平整后的土地已罩上了绿色的防护织网。
截至4月25日，红旗村共计完成征收土地约488亩，占“城中村”地块总面积83%。
到6月底前，将全面完成红旗村综合整治扫尾和宅基地动迁工作，之后将启动地块建设更新。
在抓紧推进红旗村综合整治的同时，普陀区还考虑统筹推进铜川路水产市场地块和岚皋上粮三库地块改造。
目前，已启动铜川路水产市场关闭工作，计划于10月31日前完成。
在静待多年之后，真如副中心即将全面发力，进入建设快速期！板块概况上海真如城市副中心规划范围东起岚皋路，西至真北路，南临武宁路、中山北路，北接沪宁铁路，总面积约6.21平方公里（其中核心区规划总用地面积约4.43平方公里）。
规划总建筑面积达465万平方米，预计2022年全面建成。
真如副中心以“纵横双轴、南北两心、商街合环、带形公园、点轴布局、圈层展开”的布局，构成了其国际领先的前瞻性规划。
▲真如副中心规划鸟瞰。
真如城市副中心充分发挥其后发优势，在分析了众多国内外先进城市案例以后，结合自身特点，打造出了别具特色的城市规划。
为了充分利用城市土地资源，真如城市副中心引入了“垂直城市”的先进开发理念。
地下，总开发面积达100-120多万平方米的三层地下空间立体环通，集商业、交通及地下停车等众多功能为一体。
真如城市副中心铁路上海西站综合交通枢纽地区环境影响报告书(简本)建设单位：上海真如城市副中心开发建设投资有限公司 编制单位：上海市环境科学研究院2008年12月一、项目背景项目名称：真如城市副中心铁路上海西站综合交通枢纽地区项目真如城市副中心是上海中心城“一主四副”多核心布局中四个副中心之一，将积极承担上海西北地区的功能需求，疏解中央商务区日益密集的公共活动功能。
随着中心城内部联系的加强，以及虹桥枢纽的建设，真如地区将由原来的边缘区域转换为城市新一轮发展的中心区域之一，成为上海中心城功能拓展和重点提升的地区之一。
真如城市副中心规划范围分为副中心规划范围和副中心规划研究范围两个层次。
真如城市副中心位于西分区普陀次分区，规划范围为西起桃浦河，南至武宁路，东至真华路以东规划道路，北至上海西站。
规划范围总用地面积242.6公顷。
规划的研究范围，涵盖东至岚皋路、南至中山北路、武宁路、西至真北路(中环线)、北至沪宁铁路的区域。
研究范围总用地面积615.9公顷。
真如城市副中心作为上海四个副中心之一，将积极承担城市CBD 功能的疏解，依托沪宁发展轴线，特别是沪宁高速和沪宁城际快速铁，结合上海西站城际城内交通转换节点建设，利用地区现状条件发挥产业优势，建成辐射长三角的开放性生产力服务中心和服务上海西北地区的公共活动中心。
重点发展物流贸易、商务会展、文化旅游等功能；疏解CBD 日益密集的公共活动功能，同时完善上海西北地区公共服务配套功能。
● 由曹杨路和铜川路形成纵横相交的两条空间轴线，其中曹杨路为商务功能轴，铜川路为文化休闲轴。
● 集中开发建设区域结合上海西站和铜川路/曹杨路轨道交通换乘枢纽，分别形成为核心区北区和南区：以曹杨路铜川路交叉口为中心，以芝川路—真华路—北石路—桃浦东路围合的地区为副中心核心区南区，重点发展大型购物中心、文化娱乐设施、商务办公，以及旅馆、餐饮等配套设施；以西站为中心，以真南路—富平路—真金路—桃浦路围合的地区为核心北区，重点发展交通转换设施和旅游集散设施，以及配套的商业、商务、旅馆、餐饮设施。
前言上海真如城市副中心提出以节能减排先进城市系统为其建设的基本目标。
为此，发展可持续的市政基础设施，以绿色建筑构造城区环境，用健康环保创造真如未来美好生活，成为实现和展示这一理念的最佳手段。
真如副中心内各地块的建设应遵循这一原则，在延续上海城市的文脉同时，既要充分体现时代特征，也要展示先进的绿色建筑理念和适宜的建筑新技术、新材料，在人与人、人与自然以及历史与未来之间创造和谐氛围，引领未来的城市发展。
节能减排的城市系统是在较为宽泛的生态城市概念基础上更为明确提出能源使用和污染控制的要求，在城市建设的全寿命周期内，对规划设计、施工建设、运营管理等不同环节，最大限度地实现节约资源(节能、节地、节水、节材)、保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的城市空间，与自然和谐共生的社区环境。
为积极引导、大力促进和严格规范真如城市副中心内的节能环保建设，在对国内外生态城市实践经验和研究成果充分调研分析的基础上，借鉴先进城市区域开发的经验，并结合真如城市副中心的规划设计总体思路，特制定《上海真如城市副中心绿色建设标准》。
本标准的制订在指标的选取上体现全面性、先进性和可行性的要求，在突出真如生态规划建设特色的同时，根据真如城市副中心建设的定位和目标，针对性的从绿色城区（地下空间开发利用、区域交通、区域节能、区域水资源、区域环境）、绿色建筑、绿色施工等三方面提出节能减排和绿色建筑技术的完整的标准指标体系，设立真如城市副中心各地块的招商引资约束条件，规范具体开发建设行为，达成不同地块协调发展。
为真如城市副中心在全寿命周期内的规划、设计、施工和运营等环节提供边界条件，体现整个城区的可持续发展，为上海市未来城区发展提供示范和引导作用。
本标准是根据上海真如城市副中心开发建设投资有限公司的要求，由上海市建筑科学研究院牵头，联合上海市市政工程设计研究总院、上海市城市建设设计研究院、上海建科建设监理有限公司及上海建坤信息技术有限责任公司等4家单位，形成联合项目攻关团队，综合规划、建筑、工程、市政、交通、环境、智能、节能以及生态环保等多方面专业技术人员研究编制完成。
