水泥深层搅拌桩在软基处理施工中的应用与质量控制
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浅议水泥搅拌桩在软基处理中的应用【摘要】本文结合具体的工程案例,分析了水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用,简单介绍了搅拌桩的施工工艺、质量控制和质量检验,并针对质量控制、质量检验中的问题提出了的改进意见,以供参考。
【关键词】水泥搅拌桩;软基处理;应用一、引言水泥搅拌桩是一种新的软土地基处理方法,以水泥浆为固化剂原料,借助钻机的作用力将水泥浆注入到软土底层中,对软土地层进行加固,这样能大大提高地基的强度。
搅拌桩可以应用到多种软土地基的处理中,如粉质粘土、淤泥质土等,且加固效果比较显著。
在处理之后能很快投入到使用中,其经济效益和技术效果都比较理想,因而其应用范围也不断扩大。
二、工程概况以某铁路枢纽为例,该铁路处于槽谷地带,总体地形开阔、平坦,路堤的最大填高位3.5m。
其地质情况由上至下为松软土、粉砂、粘土,表层的软土呈软塑状,局部地区为流塑状,土层厚度大约为0~4m。
由于该区气候比较湿润,地下水水位比较高,因此基底长期处于浸泡中,承载力比较弱。
针对该软土地基的处理,采用了水泥搅拌桩软土加固处理的方法。
桩径大约为50cm,桩长在3.1~4.6m之间,桩间距约为1.4m,程等边三角形分布,加固的宽度是路堤坡脚2m以外,加固的深度打穿了软土层,其嵌入的粉砂层在1m左右。
搅拌桩的顶部铺设了一层双向的土工格栅和0.5密厚度的垫层。
三、水泥搅拌桩在软基处理中的应用(一)准备工作1.搅拌机械选择。
主要包括搅拌机、起重机、水泥浆制备机械、升速控制设备、导向设备等。
本工程采用的是ph-5a型的喷粉桩机,最大加固深度可以达到15.1m,转速为每分57转。
2.平整场地。
根据施工现场的情况,处理好截水沟、排水沟等工程,用推土机平整地表,按照设计图纸的要求进行放样,用竹片或白灰标明桩位。
3.材料选用。
粉煤灰、水利、外加剂都应该与工程设计的要求相符合。
4.泥浆配合比试验。
由于水泥搅拌将的加固效果的关键为外掺剂、水灰比、水泥掺入比的选择,因此,应在施工现场采集一些土样,对土样进行分析。
水泥深层搅拌桩施工控制在公路软基处理中的应用摘要在公路工程建设中,不可避免地会遇到软土地基问题。
软土地基具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质,导致地基承载力往往不能满足工程设计的要求。
因此,需要对地基进行人工加固处理。
国内处理软基主要采用水泥深层搅拌桩技术。
本文首先分析了施工工艺流程,其次,就如何有效加强水泥深层搅拌桩施工控制进行了深入的探讨。
关键词水泥深层搅拌桩;施工控制;公路软基中图分类号u41 文献标识码a 文章编号 1674-6708(2011)42-0182-020 引言在公路工程建设中,不可避免地会遇到软土地基问题。
软土地基具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质,导致地基承载力往往不能满足工程设计的要求,因此,需要对地基进行人工加固处理。
处理软土地基有多种方法,如果处理不当,就会直接造成路基失稳或过量沉降,出现路基纵、横向断裂等病害。
例如:软土地基上填筑路堤时,如果软土层滑动,路基就会失稳,将造成重大损失;在填土荷载的作用下,地基产生的不均匀沉降将导致路面结构和功能损坏,致使路面使用品质下降,在与桥涵等结构物连接处产生差异沉降,不仅会直接影响结构物的安全,而且车辆的激烈跳动严重影响行车的平顺性和乘客的舒适性,甚至引起车祸。
目前国内处理软基主要采用水泥深层搅拌桩技术,利用水泥作为固化剂的主剂,使用深层搅拌机械在地基深部将软土和固化剂进行混合搅拌,从而达到提高地基强度的目的,这种技术效果显著,施工时间短。
但是在实际施工中却很难有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量。
本文就公路软基处理中水泥深层搅拌桩施工控制进行探讨。
1 施工工艺流程在施工之前,要确定施工的工艺流程,制定相应的施工计划,对施工进行过程控制,根据以往的施工经验,施工流程可以确定为:桩位放样——钻机就位——检验、调整钻机——正循环钻进至设计深度——打开高压注浆泵——反循环提钻并喷水泥浆——至工作基准面以下0.3m——重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度——反循环提钻至地表——成桩结束——施工下一根桩。
浅析水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用摘要:水泥土搅拌桩加固技术是用水泥及少量添加剂就地与地基土体充分混合而成的“水泥土桩”,其对施工工艺要求较高,掌握不好容易出现质量问题。
本文简要阐述了水泥搅拌桩应用于公路软基处理中具体的施工工艺以及质量控制措施。
关键词:水泥搅拌桩;软基处理;成桩机理;施工工艺;质量控制概述水泥搅拌桩在公路的建设过程中被广泛应用。
本文通过结合水泥搅拌桩在实际工程中的应用,较详细的介绍了水泥搅拌桩施工中成桩机理、施工准备、施工工艺流程、施工控制、质量检验等环节,较详细地介绍了水泥搅拌桩的施工过程和控制要点,为水泥搅拌桩在公路施工中的应用起到了一定的借鉴作用。
某公路全长20.6km,工程将原双向四车道加宽至双向六车道,设立体交叉2处,大桥2座。
由于加宽车道位于原路侧绿化带及非机动车道位置,部分路段地基承载力不能满足要求,经多方案比较,采用水泥搅拌桩进行大面积软土地基处理。
1水泥搅拌桩的作用机理水泥(或水泥浆)与软(粉)土采用机械搅拌加固的基本原理:是基于水泥加固土(简称水泥土)的物理化学反应过程。
在水泥加固土中,由于水泥的掺量较小(仅占被加固土重的7%~15%),水泥的水解和水化反应完全是在具有一定活性的介质——土的围绕下进行的,所以硬化速度缓慢且作用复杂,因此水泥加固土强度增长的过程相对混凝土缓慢,水泥加固土便要产生以下反应。
(1)水泥的水解和水化反应普通硅酸盐水泥主要是由cao,sio2,sio3,fe2o3等成分组成,水泥与黏土混合后与土中水产生水解和水化反应,生成氢氧化钙、含水硅酸钙、含水铝酸钙及含水铁酸钙等化合物。
上述反应过程中所生成的氢氧化钙、含水硅酸钙能迅速溶于水中,使水泥颗粒表面重新与水发生作用,这样周围的水溶液就逐渐达到饱和,当溶液达到饱和后,水分子虽然能继续深入颗粒内部,但新生成物已经不能再溶解,只能以细分散状态的胶体析出,悬浮于溶液之中,形成胶体。
(2)黏土颗粒与水泥水化物的作用当水泥的多种水化物生成后,有的自身继续硬化,形成水泥石骨架,有的则与周围具有一定活性的黏土颗粒发生反应。
水泥搅拌桩在高速公路深层软基处理施工中的应用与质量控制摘要:水泥搅拌桩在高速公路软土路基方面有很强的实用性,是进行深层软基处理的一种有效方法。
本文结合某公路路基的处理,介绍了水泥深层搅拌桩在高速公路深层软基处理施工中的具体应用及其重要的质量控制。
关键词:水泥搅拌桩;深层软基处理;施工工艺;质量控制abstract: the cement mixing pile in highway soft soil subgrade with strong practicability, deep soft foundation treatment is a kind of effective method. based on a highway subgrade treatment, introduces cement deep mixing pile in highway deep soft foundation treatment in the construction of the specific application and its important quality control.keywords: cement mixing pile; deep soft foundation treatment; the construction technology; quality control 中图分类号:o213.1文献标识码:a 文章编号:1.前言水泥深层搅拌桩是利用水泥作为固化剂,通深层搅拌机械在地基深处将软土和固化剂强制和均匀,使水泥与软土发生反应,生成水泥土加体,提高地基复合承载力,减少路基填筑沉降量。
美国在二战后研究开发成功一种就地搅拌桩(mip),1953年日本从美国引入这种方法,国内在1977年10月开始进行深层搅拌桩的室内实验和施工机械的研制工作。
泥搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式,利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌,使水泥与土发生一系列物理化学反应,使软土硬结而提高基础强度。
水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用摘要:在公路工程施工中,遇到软土地基往往是不可避免的。
水泥搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式,具有明显提高软土地基承载力及施工速度快等优势。
本文结合水泥搅拌桩在公路软基处理的实例,主要研究探讨了施工各环节的要求,并在质量控制及技术改进方面提出自己的一些看法。
可供类似工程参考。
关键词:公路软基;处理;水泥搅拌桩;施工工艺;质量控制近年来,公路建设事业呈现一片繁荣景象,人们对公路工程的质量要求也不断提高。
在公路工程建设中,不可避免地会遇到软土地基问题。
特别是南方地区,软土地基具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质,导致地基承载力往往不能满足工程设计的要求,因此,需要对地基进行加固处理。
目前国内处理软基主要采用水泥搅拌桩技术,利用水泥作为固化剂的主剂,使用深层搅拌机械在地基深部将软土和固化剂进行混合搅拌,从而达到提高地基强度的目的,这种技术效果显著,施工时间短。
但水泥搅拌桩施工环节较多,施工质量难以保证,如何有效地控制水泥搅拌桩的施工质量,确保软基处理的效果是我们在水泥搅拌桩应用中探索的一个课题。
1 工程概况某公路k101+852路段,地质情况复杂,深层软基较多,根据设计要求,此路段采用的深层软基处理有三种形式:水泥搅拌桩、塑料排水板和刚性预应力管桩。
其中水泥搅拌桩工程量较大,是软基处理施工中的重中之重。
2 水泥搅拌桩的施工2.1 施工前准备工作(1)材料。
水泥采用不低于32.5级矿渣水泥,也可采用硅酸盐水泥。
对进场的水泥按有关的检验方法做胶砂强度、安定性、细度、凝结时间等项目试验,符合标准方可使用,但对受潮的水泥不允许使用。
(2)配合比验证。
水泥掺入量为加固土体质量的15%,水灰比为0.5,用天然含水量时的加固土(应加固的软土或软弱土)制备7.07cm立方体试件,检验7d、14d、28d无侧限抗压强度。
(3)定位。
各施工段的桩位平面图,注明该段加固深度,在现场进行放样定位,并对行、排位置线在施工范围外设固定桩。
水泥土深层搅拌桩在实际工程的应用及质量控制摘 要:深层水泥搅拌桩是广泛应用于软土地基加固的一种桩型,本文结合具体工程实例,阐述了深层水泥搅拌桩在地基处理中的设计和施工方法,在实际工程运用中需要加强质量控制,以期达到良好的效果。
关键词:深层搅拌桩 软土地基加固 质量控制1 引言深层水泥搅拌桩是以水泥浆液作为固化剂,通过深层搅拌机械在地基深处将软土和固化剂强制搅拌,同时利用两者之间产生的一系列物理和化学反应,使水泥土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的半刚性桩,并与桩间土组成复合地基。
该法适用的土质范围较广,包括淤泥质土、粉土和软粘土等,具有施工简单、工期短、造价低、适用范围广、地基处理效果好等优点,现已大量应用于建筑工程的软基加固工程中。
下面结合太原市万柏林中心医院地基加固实例探讨水泥搅拌桩在软土地基加固的应用。
2 工程概况太原市万柏林中心医院位于太原市大众街以南,众纺路以东,地下二层,地上十二层,结构形式为框架-剪力墙结构,基础型式为梁筏基础,基础底标高- 9.90m。
根据山西省勘察设计研究院提供的勘察报告,场地地貌单元属汾河东岸II级阶地,该工程场地范围内的地层分布自上而下依层序为:素填土、粉质黏土、细砂、粉土、细砂、粉质黏土、细中砂、圆砾、粉质粘土。
该场地土类别为Ⅲ类,拟建场地为较稳定性场地,天然地基视为不均匀地基,场地土无液化。
勘察期间实测稳定水位埋深介于7.4m-8.7m之间,地下水对钢筋混凝土无腐蚀性。
根据地质情况和工程上部结构情况,设计单位确定采用水泥土深层搅拌桩实施地基处理,桩径500mm,桩长7.50m,桩间距1.0m ,正三角形布桩。
桩端落入第5层细砂层,共布桩2479根。
材料选用32.5矿渣硅酸盐水泥,水泥掺量为每延米66.5kg,湿法作业,水灰比控制在0.50~0.55 ,施打顺序为隔行隔桩跳打,施工工艺采用两喷四搅。
要求单桩承载力特征值不小于140KN,处理后的复合地基承载力特征值不小于200kPa,桩体无侧限抗压强度不小于2.5 MPa。
水泥深层搅拌桩在软基加固中的应用与检测【摘要】水泥深层搅拌法是用于加固饱和软粘土地基的一种较新的方法,具有施工工期短、材料来源广、造价低和加固效果明显等特点。
近年来,这项技术在我市沿江地区的高等级公路深厚软土地基处理中得到广泛应用,取得了良好的效果。
本文结合工程实践对其应用以及质量检验等环节进行了探讨。
【关键词】地基加固深层搅拌法施工工艺质量检验随着公路施工技术的发展,需要在滨海、湖沼、谷地、河滩等地开发公路工程,在各种软土中修建公路,首先要解决的是软土地基问题。
软土地基的地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且易发生沉降。
而路基处理不好,则会造成路基开裂或路面起伏不平,造成大量的经济损失和资源浪费。
因此,提出公路软基的处理技术是一项重要课题。
1 水泥深层搅拌桩加固原理水泥深层搅拌法是利用水泥作为固化剂的主剂,通过特制的深层搅拌机械,在地基深处就地将软土和固化剂强制拌和,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理—化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。
深层搅拌法加固软土所形成的桩柱体是一种介于刚性桩与柔性桩之间具有一定压缩性的桩,桩身强度越高,其特性越接近刚性桩;反之越接近柔性桩。
桩越长,对桩身强度要求越高,但过高的桩身强度对复合地基承载力的提高以及桩间土承载力的发挥是不利的。
因此,为了充分发挥桩间土的承载力和复合地基的潜力,通常使土对桩的支承力近似相等或略小于桩身强度所确定的单桩承载力,这样就可以使桩身强度与承载力相协调,使桩身强度充分发挥作用。
2 水泥深层搅拌桩在我市沿江地区的应用2.1 泰州市沿江地区地质水文情况泰州市沿江地区位于长江北岸,是典型的长江漫滩地区,地势平坦低洼,软土分布广泛,根据地质勘测成果表明,本地区地下水水质良好,软土为淤泥质亚粘土及粘土,饱和,呈流塑状,高压缩性,高孔隙比,厚度较大,呈层状分布,层厚1.1~9.0m不等,最大近20m。
2.2 应用情况近年来泰州在沿江地区陆续新建了一批高等级公路项目,对深、厚软土地基的处理广泛采用了水泥深层搅拌桩技术。
水泥深层搅拌桩的施工控制及研究应用摘要:深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂,通过深层搅拌机械在地基将软土或沙等和固化剂强制拌和,使软基硬结而提高地基强度。
该方法适用于软基处理,效果显著。
本文介绍水泥深层搅拌桩施工中施工准备、施工工艺流程、施工控制、质量检验及施工安全等控制环节。
关键词:水泥;固化剂;软基处理;控制环节水泥深层搅拌桩是美国20世纪50年代首先研制成功的。
水泥粉煤灰碎石桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加适量水拌和形成具有一定粘结强度和一定压缩性的半刚性桩体[4]水泥深层搅拌桩是通过特制的深层搅拌机械在地层深处将软土和水泥强制拌和,使软土硬结而提高地基强度和物理力学性能、增大变形模量。
一、水泥深层搅拌桩施工前准备工作的施工管理及质量控制要求1、选择水泥品种水泥深层搅拌桩所选用的水泥应根据地区土质及地下水质所含的化学物质,根据中心实验室的试验结果来确定水泥的种类、标号和用量。
水泥在进场前要提供水泥合格证和出厂检验报告,同时按规范和合同文件对所选用进场的水泥进行胶砂强度、安定性、细度、凝结时间等检验,符合标准后方可投入使用。
[1] [2]2、施工机械设备的选用钻孔搅拌设备选用ST-1型或PS-5型深层搅拌机,并配备注浆自动记录设备,水泥浆制设备采用灰浆拌和机。
而且根据施工要求要一台符合施工要求的电脑记录仪,要求该记录仪能够控制施工过程的各项数据,包括施工日期、桩长、制浆的浓度、累计喷浆量、搅拌叶片旋转速度、喷浆、停喷时间等。
[1]3、场地清理工作深层水泥搅拌桩施工场地应达到三通一平,即通水、通电、通路和场地平整,此为顺利施工的必要条件。
经甲方和监理工程师验收合格签字确认后,方可进行施工,以确保桩机顺利施工和成桩质量。
[2] [3]4、施工图纸的熟悉在水泥深层搅拌桩施工前,应该对施工图纸进行系统的浏览及阅读。
明确桩基图纸的各项质量要求及总桩数、总桩长、水泥总掺量等相关内容。
5、技术交底工作开工前要组织所有参与水泥深层搅拌桩施工的人员进行技术交底,要将施工过程中的要点讲解清楚。
公路软基处理水泥搅拌桩的施工质量控制及检测摘要:随着社会的进步,经济的发展,公路建设已经成为人们关注的热点话题。
目前,我国的公路建设中还存在很多问题,其中最主要的就是公路的软地基的处理问题。
公路的软地基处理是一个隐蔽工程,如果施工质量不合格并没有及时发现,等到其被路堤等覆盖之后,便形成了隐患而且不容易检查和修补,所以,一定要在施工的过程中严格控制软地基的施工质量。
水泥深层搅拌桩是对软地基进行处理的一种有效的方法,本文主要针对这种方法进行讨论。
关键词:软地基水泥搅拌桩质量控制检测所谓水泥搅拌桩,顾名思义,就是利用水泥和搅拌机来对软地基进行加固。
我们都知道,水泥具有良好的凝固作用,是很好的固化剂,水泥搅拌桩就是利用水泥的这个特性,通过专门的搅拌器械,插入到软土地基的深处进行搅拌,强制的把水泥浆液和地下的软土搅拌在一起,并使其凝固,形成比较稳定的防水性能好的加固土桩。
这样就可以提高软土地基的硬度,减少变形,同时还可以避免沉降现象的发生。
软土地基的特点就是沙粒之间空隙比较大,遇水或者受到压力的时候容易压缩,这样在使用过程中就会发生沉降,破坏路面,尤其是在桥梁的两端,容易出现桥头跳车的现象,这不仅影响正常的交通运输,还带来很多安全隐患。
所以解决软土地基的问题是公路设计首先要考虑的,水泥搅拌桩这种方法施工难度小,而且效果显著,所以受到很多设计者的欢迎。
1 水泥搅拌桩施工前的准备1.1 检查机械及原材料水泥搅拌桩在施工中需要用到的机械是压缩机、钻机以及粉浆机。
其中使用最多的是钻机,钻机的主要特点是操作灵活、动力大、可以用不同的速度均匀的从两个方向前后移动或者提升。
钻机主要是用来插入到地基深处进行搅拌的。
压缩机是提供压力的工具,在钻机插入到地底之后,就要利用压缩机来把水泥浆液输送到地底深处和泥浆相互融合。
喷浆机是向外定量发送浆液的设备。
在使用的过程中,每一个桩机都要配置记录器,记录器主要是用来自动的记录工作的时间、深度、桩位编号、复搅深度、喷浆量、复搅次数等。
水泥深层搅拌桩在软基处理施工中的应用与质量控制郑信荣摘要本文通过水泥搅拌桩在向莆铁路软基加固中的实践和经验,介绍试桩、施工准备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节关键词水泥深层搅拌桩软基处理、应用、质量控制1前言对于加固深度小于8m的松软土、软土地基向莆铁路采用深层水泥搅拌桩进行加固,小于15米采用水泥砂浆搅拌桩进加固。
深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂,通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和,使软土硬结而提高地基强度;水泥砂浆搅拌桩通过在水泥浆中增加中砂或细砂办法提高桩体无侧限抗压强度(一般水泥搅拌站试块无侧限抗压强度不小于1.2Mpa,水泥砂浆搅拌桩试块无侧限抗压强度不小于2.0Mpa),但两种桩施工方法相似,区别主要在于机械喷嘴,撑握深层水泥搅拌桩施工要点也就懂得了水泥砂浆搅拌桩要求,所以本文着重介绍如何有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量,确保软基处理的效果这一个课题。
2室内配比试验采集该工点土样,当存在成层土时应采集各层土土样,至少应采集最软弱层土样,进行室内配比试验,测定各水泥土试块不同龄期、不同少泥参入量、不同外加剂的抗压强度,寻求满足设计要求的最佳水灰比、水泥掺入量及外加剂品种、掺量。
一般来讲深层水泥搅拌桩水泥采用PO42.5及以上普通硅酸盐水泥,水泥掺入量不少于被加固湿土重量的15-20%,水泥浆水灰比为0.4-0.55,在制作水泥浆时,可适当掺入外加剂,如石膏、三乙醇胺、木质素碳酸钙,其掺入量宜分别取水泥重量的2%、0.05%、0.2%,地下水具有侵蚀性时,掺入优质粉煤灰,比例为20-30%,以及AR-3型外加剂,掺量为5%。
3、试验桩施工3.1深层搅拌桩施工是藉搅拌头将水泥浆和软土强制拌和,搅拌次数越多,拌和越均匀,水泥土的强度也超高。
但是搅拌次数越多,施工时间也越长,工效也越低。
施工控制过程中,多项操作指标技术指标需要通过试验桩来确定,因此能否在实际施工中控制好水泥搅拌桩的施工质量,成功地做好试验桩起着至关重要的作用。
3.2利用室内水泥土配比试验结果,选择有代表性地段进行成桩试验,检验成桩效果,以确定满足设计要求的施工工艺和施工参数,重点寻求最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数,应对试验桩竖向全长取芯样,以检查桩身砼密实度、强度,试桩数量不得少于3根。
4施工准备4.1深层搅拌桩施工场地应事先平整,对水田地段应排水疏干后挖除地表0.3-0.5m厚的种植土,旱地及旱田地段挖除地表植物根系,并用土回填至原地面。
对于需要报废的水塘排水疏干,对不能报废的水塘围堰抽水后,用土回填至水塘埂高程处,回填土需要进行碾压,碾压密实至压实系数K≥0.9,地基系数K30≥60Mpa/m。
4.2对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测,若地表水、地下水复测结果与设计不相符合,应及时通知有关单位进行再次复测,不得使用有侵蚀性水作为施工用水。
地表水、地下水有侵蚀性时,建筑材料需采用抗侵蚀性材料。
4.3施工前应根据设计文件对路基范围内的管线进行调查核实与迁改,对无法迁改而施工中又可能对其造成影响的管线,须注意加强施工防护。
4.4对施工采用的水泥等原材料按规定送试验室检验,必需符合质量合格要求,不得使用受朝结块、过期变质的加固料、采用的固化料剂和外加剂的品种、规格及性能应满足设计要求;水泥搅拌桩施工机械必须具备良好稳定的工作性能,所有钻机开钻之前应组织检查验收,并配备电脑记录仪及打印机,以便了解和控制水泥浆用量及喷浆均匀程度。
5施工工艺流程桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆→至工作基准面以下0.3m→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束→施工下一根桩。
6质量控制及注意事项依据试验桩确定的施工工艺和施工参数组织全面施工时,需重点落实水泥掺入比、无侧限抗压强度、喷搅工艺、喷浆压力、桩底桩头停留时间、桩位偏差、桩垂直度等及如下注意事项。
6.1应指派专人负责水泥搅拌桩桩的施工,全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。
所有施工机械均应编号,应将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌悬挂于钻机明显处,确保人员到位,责任到人。
6.2水泥搅拌桩开钻之前,应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象,喷浆设备是否正常,待水排尽后方可下钻。
6.3为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求,在主机上悬挂一吊锤,通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制垂直度,施工中应保持桩底盘的水平和导向架的竖直,桩机的垂直偏差不得超过1%。
6.4对每根成型的搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。
为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求,每台机械均应配备电脑记录仪,记录仪必须经国家计量部门确认的具有瞬时检测并记录喷浆量的计量装置及搅拌深度自动记录仪。
同时现场应配备水泥浆比重测定仪,以备质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。
6.5水泥搅拌桩施工采用二喷四搅工艺。
第一次下钻时为避免堵管可带浆下钻,喷浆量应小于总量的1/2,严禁带水下钻。
第一次下钻和提钻时一律采用低档操作,复搅时可提高一个档位。
喷浆压力不小于0.4MPa。
桩底原位搅拌不少于30S,实行磨桩底,桩端原位搅拌不少于2min,实行磨桩端。
6.6施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。
每根桩开钻后应连续作业,不得中断喷浆。
严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。
储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。
若储浆量小于上述重量时,不得进行下一根桩的施工。
施工中发现喷浆量不足,应按要求整桩复搅,复喷的喷浆量不小于设计用量,在成桩过程中遇有故障而停止喷浆,停机超过3小时,需拆卸管道清洗,第二次喷浆时接桩时,其重叠长度不得小于 1.0m,接桩间隔时间不大于24小时,否则应重打该桩。
6.7桩体搅拌应均匀、连续;机具下沉搅拌中遇有土阻力,应增加桩机自重,然后起动加压装置加压,边搅边钻进。
6.8根据施工经验,桩顶0.5m范围施工质量一般较差,要求施工时场地平整标高比设计确定桩顶标高出0.5m,桩体施工时须施工到地面。
待施工桩顶垫层时,再将上部0.5m桩身质量较差的桩段采用人工控除。
6.9施工顺序宜从中间向外围进行或由一边向另一边方式施工,施工完成28天内不得有任何机械在上面行走,28天以后按《建筑地基处理技术规范》要求进行单桩载荷及复合要基载荷试验检测,检测合格后方可进行上部路基施工。
6.10冬季施工时温度不得低于50C,对桩头及桩间土应采取覆盖等保温措施。
6.11施工时应定时检查机械的成桩直径及搅拌均匀程度,对使用的钻头应定期复核检查,其直径磨耗量不得大于10mm,成桩过程应随机抽样做混合料试块,每台机械一天应做一组试块,标准养护,测定其28天龄期立方体无侧限抗压强度。
6.12现场施工人员认真填写施工原始记录,记录内容应包括:1施工桩号、施工日期、天气情况;2喷浆深度、停浆标高;3灰浆泵压力、管道压力;4钻机转速;5钻进速度、提升速度;6浆液流量;7每米喷浆量和外掺剂用量;8复搅深度。
7质量检测7.1轻便触探试验(N10) :水泥搅拌桩成桩3天内用轻便触探器钻取桩身加固土体,观察搅拌均匀程度,同时根据轻便触探击数判断桩身强度,检验桩的数量为施工总桩数的1%。
(1)检验搅拌桩均匀性:用轻便触探器中附带的勺钻,在搅拌桩身中心钻孔,取出桩芯,观察其颜色是否一致,是否存在水泥浆富集的“结核”或未被搅匀的土团,来判断其均匀性。
(2)触探试验:根据现有的轻便触探击数(N10)与水泥土强度对比关系来看,当桩身1d龄期的击数N10大于15击时,桩身强度已能满足设计要求;或者7d龄期的击数N10大于30击时,桩身强度也能达到设计要求。
轻便触探的深度一般不超过4m。
7.2取芯检验:水泥搅拌桩成桩28天后,在桩径的1/4处用双管单动取样器在桩长范围内取芯,检验桩体完整性、桩体土搅拌均匀程度、施工长度。
检验数量为施工总桩数的0.2%,且不得少于3根,每孔在不同深度取3个试样做无侧限抗压强度试验。
对搅拌桩取芯后留下的空间应采用同等强度的水泥砂浆回灌密实。
如果某段水泥搅拌桩取芯检测结果不合格率小于10%,则可认为该段水泥搅拌桩整体满足要求;如果不合格率大于10%小于20%时,则应在该段同等补桩;如果不合格率大于30%,则该段水泥搅拌桩为不合格。
7.3静载荷试验,在成桩28天后,任意抽取总桩数的0.1%进行单桩复合地基载荷试验,总桩数的0.1%进行单桩载荷试验,且每项单体工程不应少于3点,复合地基承载力和单桩承载力均不得小于工点设计要求承载力。
试验用最大载荷量为单桩或复合地基设计荷载的两倍。
7.4开挖检验根据施工质量,经触探检验和载荷试验对桩身强度有怀凝时,可选取一定数的桩体进行开挖,检查加固柱体的外观质量:(1)桩体圆匀,无缩颈和回陷现象;(2)搅拌均匀,凝体无松散;(3)群桩桩顶齐,间距均匀;(4)搭接质量和整体性等8 结语软基处理属于隐蔽工程,如施工质量不好,一旦被路堤等构筑物所覆盖,便构成隐患且不好检查及补救。
铁路工程深层搅拌桩路基应按要求设置沉降、位移观测设备及进行沉降、位移观测,铺设轨道前进行沉降评估,因此,紧抓施工环节,严格施工过程的管理非常重要,只有在施工过程中严格控制才能确保工程质量。
参考文献[1]地基处理实用技术.中国铁道出版社.2007.6[2]新建向莆铁路路基工程设计详图集作者简介:郑信荣(1973一),男,工程师,中铁二十四局集团有限公司福建福州 350013。