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煤矿井下电机车运输安全基础知识范文煤矿是我国主要的能源产业之一，而煤矿井下电机车是煤矿生产中非常关键的设备之一。
井下电机车的运输安全是煤矿生产中无法忽视的重要环节。
本文将介绍煤矿井下电机车运输安全的基础知识，包括井下电机车的特点、井下电机车运输过程中需要注意的安全事项等。
井下电机车是井下煤矿运输设备中常见的一种，其特点是结构简单、使用方便、效率高等。
井下电机车通常由电机、车架、轮轨等部分组成。
在井下运输过程中，井下电机车起到了连接运输设备和矿井的关键作用，确保矿石能够安全、快速地从井下运出。
然而，在井下电机车运输过程中，也存在一定的安全风险。
为了确保井下电机车的运输安全，需要注意以下几点：第一，井下电机车的日常检查与维护。
在使用井下电机车之前，必须进行周密的检查和维护，确保其各项功能正常。
包括检查电机、车架、轮轨等部件的磨损情况，检查制动系统、导线电缆等设备的连接是否良好。
同时，还应定期对井下电机车进行润滑和保养，以确保其正常运转。
第二，井下电机车的驾驶员必须经过专业培训和持证上岗。
驾驶井下电机车需要具备一定的专业知识和技能，因此，驾驶员必须经过专业培训，并取得相应的驾驶证书后方可上岗。
在驾驶井下电机车时，驾驶员必须严格按照操作规程进行操作，不得超速行驶、闯红灯等违规行为，以确保运输安全。
第三，井下电机车的装载要均匀合理。
在装载矿石时，要确保井下电机车的重心稳定，并且要均匀分布在车体上。
过重或者不均匀的装载会影响井下电机车的稳定性，增加运输中的风险。
因此，在装载时应严格控制矿石的重量和分布，并在运输过程中不得超载。
第四，井下电机车的运输路线要清晰明确。
在运输矿石时，必须确定清晰的运输路线，并设置指示标志和信号牌。
运输路线应尽量选择平坦、宽阔、通畅的道路，避免出现狭窄、陡坡等不利于运输的情况。
同时，在运输过程中要保持与其他运输设备的距离，避免碰撞和交叉行驶。
第五，井下电机车的制动和安全装置要使用正常。
井下电机车运输安全基础知识范文井下电机车是在矿井等地下环境中运输煤矿等物资的重要工具。
由于工作环境的特殊性，井下电机车的安全性至关重要。
本文将介绍一些井下电机车运输的基础知识和安全要点。
一、井下电机车的工作原理和组成部分井下电机车是以电能为动力源的车辆，主要由电机、齿轮箱、传动装置、制动装置、控制器和车架等组成。
它通过电能驱动电机运转，从而带动车辆行驶。
二、井下电机车运输的基本流程1. 检查车辆：在启动之前，要检查车辆的各项部件是否正常，特别要注意制动装置的工作情况。
2. 启动车辆：将控制器拨到起动位置，逐渐提高速度，但不要突然加速。
3. 行驶路线：根据工作计划和现场的情况，选择合适的行驶路线，避免出现道路堵塞和交通事故等问题。
4. 注意信号灯：在行驶过程中，要密切关注信号灯的状态，根据信号灯的指示进行相应的操作。
5. 载重控制：根据车辆的额定载重，在运输过程中要注意控制载重的合理性，避免超过车辆承载能力。
6. 制动操作：在需要停车的时候，要及时进行制动操作，并且持续观察车辆的运行情况，确保安全停车。
三、井下电机车运输的安全要点1. 严格遵守操作规程：在井下电机车的运输过程中，要严格遵守操作规程，不得超过速度限制，不得违反交通规则，确保行驶安全。
2. 坚持人车分离原则：井下电机车和行人要保持一定的安全距离，避免行人进入车辆行驶区域，以防止意外伤害的发生。
3. 定期维护保养：井下电机车的各项部件要定期进行维护保养，确保其正常工作，避免故障导致事故。
4. 注意火源和爆炸品：井下电机车运输过程中，要注意禁止携带火源和易燃易爆物品，避免引发火灾和爆炸事故。
5. 紧急情况处理：在遇到紧急情况时，要根据实际情况采取相应的紧急处置措施，保障人员和车辆的安全。
6. 定期培训教育：对井下电机车的驾驶员和相关工作人员要定期进行安全知识培训和教育，提高他们的安全意识和应变能力。
四、井下电机车运输中的安全风险和事故防范措施1. 车辆故障：井下电机车在运输过程中，可能会出现电机、传动装置等故障，为防止事故的发生，应定期检查和维护车辆，确保其正常工作。
煤矿井下电机车运输安全基础知识模版煤矿井下电机车运输是煤矿生产过程中重要的物流环节之一。
为了确保煤矿井下电机车运输的安全性，需要掌握一些基础的知识。
下面将介绍煤矿井下电机车运输的安全基础知识。
一、煤矿井下电机车运输的定义和分类煤矿井下电机车运输是指在煤矿井下采煤工作面及运输巷道等区域进行煤炭及其他物品运输的工作。
煤矿井下电机车主要分为无线电机车和有线电机车两类。
无线电机车是通过无线电信号进行遥控操作的，适用于矿井巷道复杂或地质条件特殊的地区。
有线电机车是通过电缆进行供电和控制操作的，适用于巷道条件较好的地区。
二、煤矿井下电机车运输的安全要求1. 设备安全要求：电机车必须符合国家安全标准，安装完善的安全装置，如刹车系统、报警装置等。
2. 运输路线安全要求：电机车运输路线必须符合煤矿规定的标准，设有适当的信号标志和指示牌，确保通行安全。
3. 提前检查：在进行电机车运输前，必须对车辆进行全面的检查，确保车辆各项功能正常。
4. 驾驶人员要求：电机车驾驶人员必须经过专门培训，持有相应的操作证书，熟悉相关操作规程。
5. 运输速度控制：电机车运输需要控制速度，确保安全操作，并遵守相关规定的速度限制。
6. 突发情况处理：在突发事故或异常情况下，应立即停车并采取相应的应急措施，确保人员和设备安全。
三、煤矿井下电机车运输的安全风险及应对措施1. 隧道排水：在电机车运输过程中，可能会遇到隧道积水的情况，应及时清理排水，确保通行安全。
2. 轨道故障：电机车运输线路出现轨道松动、断裂等故障时，应立即停车并通知相关人员进行维修。
3. 线路停电：有线电机车在运输过程中，可能会出现线路停电的情况，应及时排除故障并保证供电正常。
4. 非常规情况：在极端环境下，如高温、有毒气体、地质突变等情况下，应根据情况采取相应的应对措施，确保人员安全。
四、电机车驾驶员的安全操作技巧1. 熟悉车辆：电机车驾驶员要熟悉所驾驶的电机车的性能和功能，了解其操作规程和注意事项。
编号：SY-AQ-03364( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑井下电机车运输安全基础知识Basic knowledge of underground electric locomotive transportation safety井下电机车运输安全基础知识导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
第一节概述一、矿井电机车的分类窄轨电机车（轨距小于1435mm的铁轨称为窄轨），以后简称电机车。
井下电机车分类：（1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。
蓄电池式电机按安全性能可分为增安、隔爆型和防爆特殊型三种。
（2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t等。
（3）按轨距区分为600、726、900mm轨距三种。
（4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550V等。
二、电机车的适用条件（一）适用条件架线电机车是由牵引变流所供给电源。
它的适用条件为周围空气温度最高+40℃，最低为-25℃。
海拨不超过1000m。
空气相对湿度为最湿月月平均最大相对湿度不大于90%，同时该月的月平均最低温度不高于25℃。
巷道坡度一般限制在3‰~5‰之间，局部轨道坡度不超过30‰。
蓄电池式电机车的适用条件为周围环境温度-20~+40℃，最湿月月平均最大相对湿度为95%（同月月平均最低温度不高于+25℃）。
某些防爆特殊型蓄电池胶套轮机车，可使用在10‰坡度（约5.7°）巷道中牵引列车。
第三节矿井轨道1、矿井轨道的作用矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。
井下电机车运输安全基础知识井下电机车是煤矿井下运输所使用的一种特殊型号的电机车。
由于井下环境特殊、工作条件复杂，因此井下电机车的安全使用至关重要。
下面将为您介绍一些井下电机车运输的安全基础知识。
一、井下电机车的安全标准和规定井下电机车使用应符合国家相关的安全标准和规定，例如《煤矿安全规程》等。
企业应对井下电机车进行定期检查和维护，保证其安全可靠地运行。
二、井下电机车的防火和防爆性能由于煤矿井下存在可燃性气体和粉尘，所以井下电机车需要具备良好的防火和防爆性能。
它们应采用防爆电气设备，并且车体表面要有防火涂层，以防止发生火灾和爆炸事故。
三、井下电机车的刹车系统井下电机车的刹车系统应当可靠有效。
它们应配置有手制动装置和电制动装置，并设置制动器过热、制动器故障等报警装置，以确保在运输过程中能够及时停车。
四、井下电机车的照明装置井下电机车应配备良好的照明装置，以确保操作人员在黑暗的井下环境中能够清晰地看到周围的情况。
照明设备应采用防爆型号，并定期检查和维护。
五、井下电机车的安全驾驶操作人员应经过专业培训，持有相应的驾驶证，熟悉井下电机车的使用方法和安全注意事项。
在驾驶过程中，应遵守交通规则，控制车速，确保安全。
六、井下电机车的检查和维护井下电机车的检查和维护工作非常重要。
企业应建立健全的检查和维护制度，定期对井下电机车进行检查，并及时维修和更换故障和老化的零部件，以确保其安全运行。
七、井下电机车的紧急救援装置井下电机车应配备紧急救援装置，例如灭火器、紧急通讯设备等，以应对突发事件和紧急状况。
总之，井下电机车的安全运输是煤矿井下作业的基础，关系到工人的生命安全和矿山生产的正常进行。
因此，矿山企业应高度重视井下电机车的安全管理和维护工作，确保其在运输过程中的安全可靠。
同时，操作人员也应自觉遵守操作规程，加强自身的安全意识，确保工作的顺利进行。
2023年井下电机车运输安全基础知识井下电机车运输是煤矿运输系统的重要组成部分，主要用于煤矿内部的物料运输。
在井下环境中，由于煤尘、有害气体等因素的存在，井下电机车运输的安全性尤为重要。
下面将介绍井下电机车运输的基础知识，以提高其安全性。
一、井下电机车基本构造及工作原理井下电机车是一种用电动机驱动的车辆，由车体、电动机、电源、变速器、制动器等组成。
其工作原理是通过电动机的带动，使车轮旋转，从而推动车体行驶。
二、井下电机车运输的特点1. 井下电机车运输通常在有限的空间内进行，因此要求具备较小的车身尺寸和灵活的机动性。
2. 井下煤矿存在大量的煤尘和有害气体，因此井下电机车要具备一定的防爆和防尘性能。
3. 井下电机车运输通常需要在较大的坡道上行驶，因此要求具备较强的爬坡能力和制动性能。
4. 井下电机车的使用寿命长，要求具备良好的可靠性和耐久性。
三、井下电机车运输的安全要求1. 防尘和防爆要求。
井下电机车要具备良好的防尘和防爆性能，以避免发生煤尘爆炸等事故。
车体应采用防爆材料，并具备可靠的防爆装置。
2. 制动要求。
井下电机车的制动器要可靠灵敏，以确保在紧急情况下能够迅速停车。
同时，要具备较好的抗滑性能，防止在坡道上出现滑坡现象。
3. 通信和信号要求。
井下电机车的驾驶员应与井上的指挥中心保持良好的通信，及时了解下一段路线的情况，以确保安全行车。
同时，车辆应装备有明确的信号灯和标志，用以指示其他车辆和行人。
4. 安全教育培训。
井下电机车的驾驶员应接受专业的培训，了解井下环境和运输要求，并掌握相关的安全操作技能。
此外，驾驶员还应定期接受安全教育和培训，强化安全意识。
四、井下电机车运输的安全管理1. 建立完善的安全制度和规章制度，明确责任和权限，并加强对驾驶员的安全管理和监督。
2. 定期进行井下电机车的安全检查和维护，确保车辆的正常运行并消除存在的隐患。
3. 加强井下电机车运输的监控和视频监控，实时监测车辆的行驶情况和操作过程，及时发现并处理问题。
煤矿井下电机车运输安全基础知识范文煤矿井下电机车是在煤矿井下进行矿石和瓦斯运输的重要设备，其安全运行对于煤矿生产的顺利进行起着至关重要的作用。
本文将介绍煤矿井下电机车运输的基础知识，并探讨煤矿井下电机车运输的安全措施。
一、煤矿井下电机车的结构和工作原理煤矿井下电机车通常由牵引电机、传动装置、转向装置和制动装置等部分组成。
其中，牵引电机是电机车的关键部分，通过传动装置将电机的动力传递给车轮，实现车辆的运行。
转向装置用于控制电机车的转向，制动装置用于控制电机车的制动。
煤矿井下电机车在运行过程中，通常采用电池供电或者电缆供电的方式。
电池供电是将电池安装在电机车上，通过电池提供的直流电为电机车提供动力。
电缆供电则是通过电缆将电能传输到电机车上，为其供电。
二、煤矿井下电机车运输的安全措施1. 安全培训：煤矿井下电机车驾驶员在上岗前，必须接受严格的安全培训，了解电机车的结构和工作原理，掌握驾驶技能，并熟悉相关的安全操作规程和操作流程。
2. 装备防护设施：电机车驾驶员在驾驶时必须佩戴相关的防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞等，并保持良好的体力和精神状态，确保在紧急情况下能够迅速应对。
3. 环境检查：电机车驾驶员在驾驶前要仔细检查工作环境，确保没有瓦斯泄漏、有害气体超标等情况，同时保证通风系统正常运行。
4. 车辆检查：电机车驾驶员要对车辆进行详细的检查，包括电机、传动装置、转向装置和制动装置等部分的工作状态，确保车辆能够正常运行。
5. 安全驾驶：电机车驾驶员在驾驶时要按照规定的速度和路线行驶，严禁超速行驶或者在限速区域内超速行驶。
在行驶过程中，要注意信号灯的指示，遵守交通规则，并保持安全的车距和车速。
6. 紧急情况处理：如果遇到紧急情况，如车辆故障、路面有障碍物等，电机车驾驶员要及时采取措施，如停车、报警等，确保安全。
同时，驾驶员要随时检查车辆和设备是否正常运行，避免发生意外事故。
三、总结煤矿井下电机车是矿山运输的主要工具之一，其安全运行对于矿山生产的顺利进行至关重要。
蓄电池电机车运输安全技术措施一、说明：井下主要运输大巷及地面工业广场现均采用蓄电池电机车牵引矿车运输，为保证井下及地面蓄电池电机车运输安全，特编写本措施。
二、安全技术措施：1、机车司机与跟车人员必须认真学习本措施，严格按措施进行操作。
与之有关人员，也必须认真学习本措施，熟知其各项规定。
2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体探出车外。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
3、机车司机必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
4、机车司机必须严格执行交接班制度。
详细了解列车运行情况、信号及线路情况、存在的问题等，并对机车进行认真检查。
蓄电池电压应符合规定，蓄电池箱应固定稳妥，锁紧装置应可靠，换向和操作把手应灵活，闭锁应可靠。
5、采用机车运输时，应遵守下列规定：（一）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。
（二）正常运行时，机车必须在列车前端。
（三）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。
如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。
（四）列车经过的风门，必须设有当列车通过时能发出在风门两侧都能接受到声光信号的装置。
（五）巷道内应装设路标和警标。
机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。
（六）2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不小于100m 的距离。
（七）列车的制动距离每年至少测定1次。
运送物料时不得超过40m。
（八）在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞装置。
6、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。
确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
7、电机车司机必须经过专业培训、考试合格、取得操作资格证，持证上岗。
井下电机车运输安全基础知识范本井下电机车运输安全基础知识是矿井中电机车操作人员必备的知识，它涉及到井下运输过程中的各种安全问题，直接关系到矿井的生产安全。
下面是一份井下电机车运输安全基础知识的范本，内容包括电机车的结构、工作原理、安全操作规程等方面。
一、电机车的结构与工作原理（800字）1. 电机车的结构电机车由牵引系统、制动系统、供电系统、车身结构和驾驶室等组成。
牵引系统包括电机、齿轮箱和传动轴等部件，用于提供电机车的运动力。
制动系统包括制动装置和制动辅助设备，用于控制电机车的速度和停车。
供电系统包括电池和导线等部件，用于向电机提供动力。
车身结构包括车架、脚手架和底盘等部件，用于支撑和保护电机车的其他部件。
驾驶室用于驾驶员操纵电机车，控制其运动和操作各个系统。
2. 电机车的工作原理电机车通过电机的驱动，将电能转化为机械能，通过齿轮箱和传动轴传递到车轮上，并通过车轮与轨道的摩擦力来推动电机车前进。
电机车的制动系统通过制动装置，对车轮进行制动，以控制电机车的速度和停车，确保安全运输。
二、安全操作规程（____字）1. 前期准备（1）驾驶员应按规定进行身体检查，保证身体健康。
（2）检查电机车的各项工作装置和安全装置是否齐全、完好，并进行必要的维护和调试。
（3）检查车轮和轨道的状态，确保无异常情况。
（4）检查矿井气体的情况，确保没有有害气体泄漏。
2. 上下车操作（1）在靠近车辆两端站立，以确保安全。
（2）上下车时，应通过车辆侧面进出，不得从车头或车尾进行。
（3）上下车时，应用手扶住栏杆，并保持平稳，以防摔倒。
3. 开动与制动（1）开动前应确认周围安全，刹车杆在位置处于释放状态。
（2）加速时，应缓慢转动加速变速器，防止车辆突然加速。
（3）在车速达到所需速度后，应适时切换到恒速位置，以保持稳定速度。
（4）制动时，应提前减速，适度使用制动装置，避免急刹车。
4. 通信与信号（1）在运行过程中，应随时保持与其他指挥人员的通信畅通。
第五章井下电机车运输安全第一节概述一、矿井电机车的分类井下电机车一般从以下几方面分类：（1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。
蓄电池式电机车按安全性能可分为增安型、隔爆型和防爆特殊型三种。
（2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t等。
（3）按轨距区分有600、762、900mm轨距三种。
（4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550v 等。
二、电机车的型号三、电机车的技术特征电机车的技术特征是主要技术参数的集中表示，是用户选型和使用的主要参考数据。
四、电机车的适用条件第二节矿用车辆一、矿用车辆的分类1、按用途分类1）货车（1）运送煤炭、矸石的矿车。
（2）运送材料、机械设备的材料车、平板车等。
2) 人车。
3) 专用车辆。
2、按矿车装载量分类小型矿车：装载量小于1t。
中型矿车：装载量为1~3t。
大型矿车：装载量在3t以上。
二、矿车的结构矿车主要由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器组成。
三、矿车的完好标准第三节矿井轨道一、矿井轨道的作用、分类、结构1、矿井轨道的作用矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。
架线式电机车的轨道不仅是机车、矿车运行的轨迹，同时也是回电电流的导体，是架线式电机车供电牵引网络的重要组成部分。
矿井轨道的分类（1）按轨距可分为三种，即900mm轨距，762mm轨距，600mm轨距。
（2）按运输量可分为三级等级单线重车方向年运量/万t762（900）mm轨距 600mm轨距1 100以上2 50~100 30及以上3 50以下30以下（3）按使用地点可分为主要运输线路和一般运输线路。
2、矿井轨道线路的结构轨道线路由两大部分组成，即轨道的上部建筑和下部建筑。
二、钢轨的类型钢轨是以每1m长的钢轨的重量来表示不同的类型。
井下常用的有15、18、22、24、30、33、38kg/m钢轨等。
三、《规程》对轨道运输中安全距离的规定四、矿井轨道的质量标准第四节列车组安全运行技术一、列车组运行的工作状态（一）列车运行的三种状态：牵引状态；惯性状态；制动状态。
（二）机车的牵引力大小取决于：牵引电动机的容量；粘着条件。
（三）机车的制动力大小取决于：闸瓦与车轮间的摩擦力；车轮与钢轨间的粘着条件。
二、列车的制动距离（一）《规程》的规定运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。
（二）机车在规定制动距离内停车应采取的措施（1）按规定数牵引车辆，不超载行驶。
（2）不超速行驶，不开飞车。
（3）保证电机车完好，特别是制动装置要符合完好标准的规定。
（4）操作中严格按操作规程操作。
第五节电机车运输的通讯与信号一、电机车运输信号（一）电机车运输信号的种类电机车运输信号分为灯光信号、音响信号、紧教学内容、方法和过程附记急停车信号、其他信号。
（二）电机车运输信号的使用方法1.灯光信号2.音响信号3.紧急停车信号4.其他信号二、运输“信、集、闭”系统“信、集、闭”系统是矿井电机车运输信号、集中控制和闭塞的简称。
第六章架线电机车第一节架线电机车的机械结构架线电机车接电源性质不同，可分为直流电机车和交流电机车两种。
矿用电机车的机械部分包括车架、轮轴及传动装置、轴箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置及空气压缩系统。
制动装置是为电机车运行过程中减速或停车而设置的。
制动方式有两种，即电气制动和机械制动。
机械制动又分手空机械制动（手闸）和空气机械制动（气闸）。
空气压缩系统由空气压缩机、带动空气压缩机的直流电动机、风包、气压控制开关、安全阀、止回阀、油水分离器、气喇叭、汽笛阀、压力表、汽缸脚踏制动阀、撒砂阀、气弓升降阀等组成。
撒砂装置的作用是向车轮前的轨道上撒砂，增大车轮与钢轨之间的粘着系数，提高机车的牵引力（或制动力）和防止车轮打滑。
常用的连接缓冲装置有两种形式：一种是装有弹簧的弹性连接缓冲装置；另一种是没有弹簧的刚性连接。
供电系统主要由牵引变流所、馈电线、架空线、轨道、回流线组成。
馈电线是牵引变流所正母线与架空线之间的连接线。
馈电线分两类：一是电缆馈电线；二是架空馈电线。
煤矿井下窄轨电机车架空线悬挂方式有：硬性悬挂；弹性悬挂。
第三节架线电机车的电气设备架线电机车的电气设备有集电器、自动开关、电阻器、控制器、照明装置和牵引电动机等。
凡是用于拖动运输工具或为此服务的电动机称为牵引电动机。
直流牵引电动机主要由两大部分组成，一个是称为磁场的静止部分（即定子），一个是称为电枢的旋转部分（即转子）。
改变电动机的端电压：串联电阻法；牵引电动机串并联法；可控硅脉冲调速法。
改变励磁绕组法：改变励磁绕组匝数；改变励磁绕组的连接方式。
第四节架线电机车的控制一、架线电机车的启动架线电机车常用的启动方法有：1、串接电阻启动2、串、并联启动第七章蓄电池电机车第一节蓄电池电机车的结构一、蓄电池电机车的组成蓄电池电机车主要由特殊型电源装置、机械部分、电气部分构成。
（一）防爆特殊型电源装置电源装置有特殊型蓄电池、蓄电池箱和隔爆插销等部件组成，作为电机车电源之用。
（二）电气部分电气部分由隔爆型直流牵引电动机、隔爆控制器、隔爆电阻器、车载断电稳压装置、隔爆照明灯、蓄电池放电指示器组成。
（三）机械部分机械部分由车架、行走部件、制动装置、撒砂装置、司机室、顶棚等组成。
二、胶套轮机车胶套轮机车是在使用普通钢轨的基础上，将机车的钢轮套上一个胶质圈套作轮缘踏面，成为胶套轮机车。
三、复式能源电机车复式能源电机车是一种可由两种能源（架线-蓄电池）装置提供电源的动力设备。
第三节隔爆插销连接器隔爆插销连接器是蓄电池电机车的电源装置与用电设备之间或蓄电池充电时作为蓄电池与充电电源之间的联通装置。
一、插销连接器的结构插销连接器的结构，它的“+”极与“—”极均做成独立的，各有插座和插销两部分组成。
二、插销连接器的作用（1）在无载的情况下，接通或断开蓄电池电源装置与电机车电气设备或蓄电池电源装置与充电设备之间的连接。
（2）插销连接器内装有熔断器，可对电机车主电路起到过载和短路保护作用。
（3）当蓄电池充电时，作为蓄电池与充电电源连通之用。
第四节蓄电池电机车的控制蓄电池电机车使用的是隔爆型直流串励电动机来牵引的。
第五节电机车的完好标准一、车架（1）车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及端板凸凹不超过30mm。
（2）蓄电池机车托辊平整，托辊转动灵活。
（3）缓冲装置（碰头）固定牢靠。
弹簧无断裂，伸缩长度不小于30mm。
连接装置可靠，碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%，刚性碰头不超过25%。
（4）均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损，板弹簧各片厚度要一致。
承载时要保持弓形。
二、轮对（1）轮箍（车轮）踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5mm。
（2）轮缘高度不超过30mm。
轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%（用样板测量）。
（3）同一轴两车轮直径差不超过2mm，前后轮对直径不超过4mm。
（4）车轴不地有裂纹，划痕深度不超过2.5mm，轴颈磨损量不超过原直径的5%。
三、轴承箱，齿轮罩（1）轴承箱与导向板间隙：沿行车方向不大于5mm，沿车轴方向不大于9mm。
（2）齿轮罩固定牢靠，无损坏，不漏油。
四、制动装置（1）机械、电力制动装置齐全可靠。
（2）制动手轮转动灵活，蜗杆、螺母配合不松旷。
（3）各连接销轴不松旷，不缺油。
（4）闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm，在完全松闸状态下，闸瓦和车轮踏面间隙为3~5mm。
紧闸时，接触面积不小于60%。
调整间隙装置灵活可靠。
制动梁两端高低差不大于5mm。
（5）抱闸式制动装置。
闸带磨损余厚不小于3mm，闸带与闸轮的间隙为2~3mm，闸带无断裂，铜铆钉牢固，弹簧不失效。
（6）撒沙装置灵活可靠，沙管畅通，管口对准轨面中心，沙子干燥充足。
（7）制动距离应符合《煤矿安全规程》第321条的规定。
（（3）自动开关零部件齐全完整。
电流脱扣器要与电动机容量相匹配，动作灵敏可靠。
（4）插销连接器零件齐全，插接良好，闭锁可靠，无严重烧痕。
隔爆型插销的隔爆面、接线符合规定。
八、蓄电池、蓄电池箱（1）蓄电池的电解液比重、液面高出极板高度、电解液温度应符合规定。
电解液的比重、高度、温度蓄电池质量密度/g.cm-3 液面高出极板高度/mm 电解液温度/℃酸性碱性 1.23～1.2751.17～1.220 10～2010~30 硫酸≤45合成碱≤43苛性碱≤35九、熔断器、照明灯、警铃（笛）（1）熔断器的溶体和插销闭锁可靠，防爆面符合规定。
教学内容、方法和过程附记（2）照明灯齐全明亮，照明有效距离不小于40M，防护装置齐全，与控制器有闭锁装置。
（3）警铃（笛）完整，声音清晰宏亮，音响距离大于40M。
第八章电机车安全操作第一节岗位安全责任制、交接班制和操作规程一、接班上岗后，必须详细检查电机车各部件的情况，熟悉电机车状况。
操作时，要严格遵守电机车行车管理规定。
二、每次开车前，应检查巷道及轨道有无障碍物，检查所牵引的车辆数不得超过规定，装载情况应符合要求。
三、司机必须坐在座位上开车，不得坐在车帮上或在车外开车，严禁将头、手及身体露出车外。
四、机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆、视线有障碍或前方有行人时，都必须减低车速，并发出警号。
五、行车中如遇停电，必须将控制器手把拉回零位，待送电后重新启动。
六、正常制动停车，应提前减速，采用机械制动，非紧急情况不准使用动力制动，严禁采用反向制动。
七、如必须离开司机座位时，应分断自动开关，刹紧车闸，取下手把保管好，但不得关闭车灯。
八、不得用车闸控制列车的行车速度，列车应避免停在道岔上或弯道附近。
临时检修时，必须落下集电器，应在列车占用轨道的前后四十米处放置停车检修警示牌。
九、必须按规定的信号行车，听从跟车工和调度员的指挥，正常运输时，电机车必须在列车的最前端牵引。
十、同一线路同一方向行驶时，两车必须保持大于100米的距离，严禁追尾行驶。
第二节电机车运行事故的防治一、井下电机车伤人事故预防管理措施1、井下电机车必须配有前后红灯，要求司机开车前亮红灯。
2、井下电机车有合格的警铃，运行时必须首先敲响警铃，转弯时应提前敲响警铃。
3、严格司机上岗制度。
任何一名司机都要严格训练，持证上岗，无证人员4、电机车司机在操作时，严禁将头探出机仓外。
5、为严格执行各项保险制度，开车前电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置，任何一项不正常，不得使用该机车。
6、为防止制动系统失控，检修时必须切断电机车电源，将控制手把取下管好，扳紧车闸。
不得上岗。
7、需要紧急刹车时，必须手闸与电闸同时使用。
8、机车运行时，除尾部挂红灯外，还应挂上“严禁蹬钩爬车”的木牌。
