高德的愤怒手机导航一夜变免费 移动互联网没退路
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描写堵车的句子心情短语说说1、宽坦的马路一时间变的水泄不通。
2、车挤成了一疙瘩,司机们烦躁不安,喇叭声响成一片。
3、此类多为中年女性,反反复复的看着手机的时间,不断的向车的前方眺望,仿佛她们的心被机关枪打成了筛子一般。
手里的手机一刻都没有闲着,不停的给她们的朋友或者领导夸张的讲述着堵车的浩浩荡荡。
4、堵车的另一道风景线,情侣们反正没有什么急事,正好利用这个时间和环境来谈情说爱。
5、这慢慢挪到什么时候才到地儿呀~6、偶已经练就,车堵,心情不堵!7、史上最长国庆加最长堵车!8、深汕高速大面积拥堵,车主下车打网球!9、深圳某男,在深圳往河源方向的高速上堵了一夜后,精神崩溃,路堵心更堵,下车就地连做俯卧撑上百个排解心理压力。
10、大家都下车做早操了。
还有司机在高速公路上溜起狗来。
11、宅在家里才是对长假的最大贡献,不难为交警,不难为清洁工,不难为保险公司,不难为汽油资源,更不难为高速不收费了。
下次不敢了,我错了!真心不该占国家便宜了。
12、过节我能想到的最浪漫的事,就是和你宅在家看各地堵车!13、亲,我们一起看日落,如果再堵一会,就能一起看日出了!14、上班路上,千里车流,万里人潮。
望大街内外,车行如龟,司机烦躁,一步不动,总是红灯憋出尿。
交通如此多焦,引无数大款上公交。
惜奥迪A6,慢如蜗牛。
奔驰宝马,无处发飙。
一代天骄,兰博基尼,泪看电摩把车超。
俱往矣,还数自行车,边蹬边笑。
15、杭州人崩溃了,为啥,因为杭州交通电台发布了一个微博信息,所有人都看不到解除堵车的希望了。
16、告诉大家一个晴天霹雳,欲哭无泪,惊天地泣鬼神的消息:杭州绕城公路堵车路段长达公里!整个绕城车流快连成一圈了。
17、堵车不是最郁闷的事,最郁闷的是,你正在堵车,而你的车载GPS说……18、最郁闷的事:被GPS讽刺。
19、高速堵车大军路过,高速服务区遍地垃圾,请大家自备垃圾袋,别把高速路扔成垃圾场!39、至今为止听到最狠的谩骂就是:我谩骂你这辈子出门就堵车!40、今天你“堵”了吗?41、堵车的各位,去相亲吧:从车看财产,从态度看性格,从憋尿时间看性功能…42、绕城车流快连成一圈了。
中国网民搜索行为调查报告中国网民搜索行为调查报告中国网民搜索行为调查报告内容简介2015 年,中国搜索引擎用户数量稳步增加、市场规模持续扩大,搜索行业继续保持蓬勃发展。
新技术的发展与实践应用,使搜索产品、搜索功能更加丰富,用户体验有大幅提升;搜索企业不断扩大自身业务布局的同时,加强与不同产业纵向连结,主打“连接”战略,打造平台化生态体系;移动搜索发展继续起到核心推动作用,与本地生活服务和社交的结合更加紧密。
本《报告》对中国网民的搜索行为发展场景、搜索引擎品牌的使用、搜索服务的使用情况等方面进行全面展示,以反映搜索引擎用户市场和搜索服务应用与发展现状。
目录摘要 (1)第一章中国搜索引擎用户市场概况 (3)一、 2015年中国搜索引擎市场用户规模 (3)(一)搜索引擎用户规模 (3)(二)手机搜索引擎用户规模 (3)二、 2015年搜索引擎市场发展特点 (4)(一)移动搜索市场延续快速增长的态势 (4)(二)搜索引擎由信息服务向生态化平台的转型持续推进 (4)(三)大数据与智能技术相辅相成推动搜索技术发展 (5)三、各类搜索引擎用户渗透率 (6)四、综合搜索引擎品牌渗透率 (6)第二章用户手机端搜索行为 (8)一、用户手机端搜索行为概况 (8)(一)手机端各类搜索引擎渗透率 (8)(二)手机端综合搜索引擎品牌渗透率 (8)(三)手机端搜索使用场景 (10)(四)手机端搜索输入方式 (10)二、用户综合搜索APP使用情况 (11)(一)综合搜索APP品牌渗透率 (11)(二)综合搜索APP服务使用情况 (13)三、用户手机地图搜索使用情况 (14)(一)手机地图品牌渗透率 (14)(二)地图APP服务使用情况 (15)第三章用户PC端搜索行为 (17)一、用户PC端搜索行为概况 (17)I (五)用户PC端搜索后页网站访问情况 (26)(一) PC端各类搜索引擎渗透率 (17)(二) PC端综合搜索引擎品牌渗透率 (17)(三) PC端搜索使用场景 (19)二、用户PC端搜索引擎访问路径分析 (19)(一)用户PC端搜索日频次分布 (19)(二)用户PC端搜索页面平均访问时长 (20)(三)用户PC端搜索引擎站内访问深度 (22)(四)用户PC端搜索前页网站访问情况 (23)4 第四章搜索广告用户接受度 (29)一、搜索引擎广告用户接受度 (29)二、购物搜索广告用户接受度 (31)附录一调查介绍 (33)附录二中国互联网数据平台介绍 (35)图目录图1 2010-2015年搜索引擎用户规模与增速 (3)图2 2010-2015年中国手机搜索用户规模与增速 (4)图3 各类型搜索引擎渗透率 (6)图4 综合搜索引擎品牌渗透率 (7)图5 手机端各类型搜索引擎渗透率 (8)图6 手机端综合搜索引擎品牌渗透率 (9)图7 手机端综合搜索引擎品牌常用率 (9)图8 手机端搜索使用场景 (10)图9 手机端搜索输入方式 (11)图10 综合搜索APP品牌渗透率 (12)图11 不使用综合搜索APP 的原因 (12)图12 综合搜索APP部分服务使用率 (13)图13 首选综合搜索APP 购买或预订服务的情况 (14)图14 手机地图品牌渗透率 (15)图15 用户地图APP使用情况 (15)图16 地图APP 部分服务使用率 (16)图17 PC端各类型搜索引擎渗透率 (17)图18 PC端综合搜索引擎品牌渗透率 (18)图19 PC端综合搜索引擎品牌常用率 (18)图20 PC端、手机端搜索使用场景对比 (19)图21 主要搜索引擎分时段访问频次分布 (20)图22 分品牌的搜索引擎单一页面平均访问时长 (20)图23 主要搜索引擎分时段单一页面平均访问时长 (21)图24 分品牌分时段单一页面平均访问时长 (22)图25 分品牌的搜索引擎平均访问深度 (23)图26 分品牌访问深度分布情况 (23)III图27 主要搜索引擎前页网站分布情况 (24)图28 百度搜索前页网站分布情况 (25)图29 搜狗搜索(含腾讯搜搜)前页网站分布情况 (25)图30 360 搜索/好搜搜索前页网站分布情况 (26)图31 主要搜索引擎后页网站分布情况 (27)图32 百度搜索后页网站分布情况 (27)图33 搜狗搜索(含腾讯搜搜)后页网站分布情况 (28)图34 360 搜索/好搜搜索后页网站分布情况 (28)图35 用户对搜索引擎广告的识别情况 (29)图36 用户对搜索引擎广告的信任情况 (30)图37 用户对购物搜索广告的识别情况 (31)图38 用户对购物搜索广告的信任情况 (31)6摘要◇截至2015年12月,我国搜索引擎用户规模达5.66亿,使用率为82.3%;手机搜索用户数达4.78 亿,使用率为77.1%。
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广告宣传语21、七日,打造健康世纪2、青春活力喝七日。
3、周末不加班,七日天天见。
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5、潜能,无限可能。
6、美动力,健康饮!7、七日,天天酷爽。
8、让你每天更漂亮。
9、无限活力,尽在七日。
10、健康美丽就选七日。
11、每一天,美意添——青岛七日。
12、七日保健天天靓。
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18、七日,涌动活力!19、青春活力,喝出来!20、健康能量,无限活力!21、青岛七日:给每天加活力。
22、美丽健康在七日。
23、有能量,才能更炫!24、有能量,前途无可限量。
25、健康饮,能量源。
26、喝七日,创世只需七日!27、食尚新主张,七日饮健康!28、健康有活力——青岛七日。
2023开讲啦创业故事周鸿祎谈创业:创业是件“九死一生”的事情 (一)4月23日,上海市大学生科技创业基金会与全球创业周中国站组委会携手举办的《创业课堂》创业家主题演讲活动在上海海事大学顺利举行。
《创业课堂》是TOP DOER——全球创业周高校孵化行动系列活动之一。
而TOPDOER是一项针对大学生的非盈利创业孵化项目。
在帮助创业者的同时,寻找顶级实干家,鼓励大学生有梦想更要有行动,故命名为Top Doer。
本次“创业课堂”在上海海事大学邦建报告厅举行,活动特别邀请了”全国在线理财商城最具价值领军平台”、“引领中国新金融.年度十大创新人物”的来财街创始人兼总裁李昭君先生进行了主题演讲。
本次活动吸引了近千名在校大学生、老师的关注和互动。
李昭君,何许人也?“他,生性豪放,快意江湖。
他,连续创业,一身是胆。
他,超级学霸,从未失手。
他,八块腹肌,霸道型男。
”主持人这样介绍到今天的主讲嘉宾李昭君,“大学时期初创业,带领百人团队攻城略地赚得人生第一个百万。
可他并不安于现状,毕业为追求人生格局,通过“九死一生”的面试进入到全球500强企业成为受集团重视的杰出创新型管理人才。
但其不忘初心,放弃丰厚待遇再出发,创办来财街平台,担任公司总裁。
来财街,是中国最前沿的创新型互联网理财商城。
依托公司强大的投资、互联网安全技术和政策法律法规的管理团队,采用“智能信用评级,极致分散投资”的尖端互联网安全技术,打造了一个安全、高效、透明的投资服务平台。
截止到目前平台已经给用户创造了数千万的投资收益,正跻身互联网金融行业的前列。
创业成功核心密码,他的三个忠告面对当下风靡的大学生创业热的问题,李昭君总裁发表了自己的独到见解。
他讲到:创业,死生之地,存亡之道,不可不察。
创业不是试验田、游戏场,而是生死战。
不鼓励大学生一毕业就开始创业,但是支持大学生在大学里去尝试创业,通过创业实践认识自身的擅长点和不足之处,为将来不管是被动还是主动创业做充分的准备。
B usiness起底俞永福:跟腾讯PK我内心受到很大冲击高德集团董事长我是一个喜欢当“司机”的人投资人与创业者的区别我是投资人出身,对风险问题比较谨慎,而创业更需要搏一把。
能看见更多风险不见得是好事,它会让你相对保守。
做投资人的好处是,创业企业的CEO们把他们几年的经验凝缩在几个小时跟你沟通,这些创业者在不同阶段遇到的问题,在UC的二次创业中我们会注意避免。
比如,创业企业的青春期问题。
最初会不专注,认为自己有好多事情可干,到了二三百人规模时,面临着又一次重大蜕变,很多企业过不了这一关。
这是企业从“游击队”到“正规军”的转变,一两百人“游击队”状态时企业效率很高,再往后若不以“正规军”的方式管理,企业效率会变得很低下,如果无法蜕变,企业就会停留在那个阶段。
我在做投资的第五年,也就是2005年时就想创业。
没有对错,只是性格使然,我是一个喜欢当“司机”的人。
创业者和投资人用形象的比喻是,一个人是司机,一个人坐副驾驶,其共同点是都要抬头看路,都要考虑企业的发展方向。
很大的不同在于,投资人可以选车,坐奥拓还是奥迪;创业者没有选择,有什么车就得开什么。
投资人的劣势在于,方向盘不在他手里。
我深刻的感受是,投资之前你是甲方,投资之后你就是乙方。
投资之后企业要不要踩刹车、什么时候踩刹车、什么时候踩油门不是由你说了算,是由创业者说了算。
这也恰恰是创业者的乐趣。
所以,做一个成功企业的成就感远远大于投中了一个项目。
合伙人机制对合伙人的理解最关键的是决策机制。
创业那天我们的决策机制一定是“Everybody Can Say No,Someone Can Say Yes”(任何人都可以说No,而其中一个人可以说Yes)。
但也要避免另外的形式,比如很多跨国公司的假民主,“Everybody Can Say No,Nobody Can Say Yes”(每个人都可以说不,没有人可以说是)。
在管理问题上有两个维度:做正确的事还是正确地做事。
管理评析公司战略美团点评的业务扩张是“以用户驱动为名,行自我中心之实”。
赵 越9月20日,赴港上市的美团点评首日挂牌交易。
开盘报72.9港元,较发行价69港元上涨5.65%。
以此计算,美团点评通过此次IPO ,将募资约330亿港元(约等于42亿美元)。
对于这样的结果,美团点评CEO 王兴本人肯定甚是满意。
对不起,我没看到美团的未来插图:全景图片管理评析但这片欢欣鼓舞的景象,在我看来,其实背后隐藏着恐惧与不安——美团点评的这次上市是不得已之举,因为其战略上的败笔,导致它不得不上市。
我暂时还看不到美团点评的未来,主要是基于以下从价值观到战略再到战术的三个方面。
价值观角度:美团点评是“以用户驱动为名,行自我中心之实”王兴曾经说过:消费者第一,商家第二,美团第三。
这是美团成立之初就定下的一个原则。
这个“将消费者放在首位”的价值观听起来真的很赞。
现实中,王兴围绕消费者的生活进行布局,美团点评的业务也越发多元化,从消费者的“吃”开始,逐渐延伸到与生活相关的衣食住行。
乍一看,这样的扩张路径在逻辑上顺理成章,没毛病——就好比我们走进一家大型购物中心,能够在里面解决吃饭、购物、娱乐的所有需求。
可是,光有一个超级入口,仅凭发放优惠券打折,就能吸引消费者持续不断地光顾吗?往深处多看一步,我看到,美团点评这样的战略布局恰恰是一种以自我为中心的表现,它在进入打车市场时的打法就是一个最好的例证。
2017年2月,美团打车在南京上线,同年12月28日,美团正式在全国7个城市(北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门)上线打车入口,与滴滴正面开战。
2018年3月,美团打车登陆上海。
为了获客,美团对上海地区的用户、司机都给予了重金补贴:根据美团打车官方宣传的促销方案,乘客每人可以免费获得3张14元优惠券,车费不到14元的,则象征性地收取0.01元。
不仅如此,根据乘客反馈,每完成一次行程,美团还会再赠一张10元优惠券。
美团打车对司机端的补贴更是出手阔绰:如果司机每天完成有效订单10单,保持10小时在线,且每6天取消订单不超过10单,就能达成“保底奖”,即当日车费不足600元,美团会直接补齐至600元;若车费超过600元,还会额外奖励200元。
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10、做好双活动,光棍变神棍。
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14、双11百亿元品牌优惠券,11月11日折后再优惠,马上就抢。
15、做好双11活动,光棍变神棍。
16、要成功,先进京东,跟着华东仓储向前冲!17、双十一、战鼓擂,华东仓储怕过谁!18、决战双11.我们拼了,必争行业销量前列。
19、疯狂双十一提前开打。
20、吼一吼,业绩抖三抖!加油!21、搏尽一份力,决战双十一!22、仓储一心,其利断金!步调一致,干出气势!23、保卫战,小伙伴们都准备好了吗?24、微笑挂脸上,服务记心里。
25、不怕失恋,就怕失单。
26、双11.只能多,不能少。
27、团结合作迎双十一、上下一心促生产力。
28、决战旺季,安全第一、预防为主,综合治理。
29、全力服务双十一、安全系着千万家。
30、提高安全生产意识,打响双十一战役。
31、保质保量迎战双十一、安全责任事关你我他。
32、前任是什么东西,双十一有我们就够了!33、我们的目标是:不愁货——有!不愁钱——折!不愁人——我们都在!34、良辰美景奈何天,全场五折要逆天!如此星辰如此夜,全场宝贝都不贵!35、双十一、我们准备好了!36、搞定双十一、天天吃鸡。
关于大数据的几个小故事第一个故事,搜狗热词里的商机王建锋是某综合类网站的编辑,基于访问量的考核是这个编辑每天都要面对的事情。
但在每年的评比中,他都号称是PV王。
原来他的秘密就是只做热点新闻。
王建锋养成了看百度搜索风云榜和搜狗热搜榜的习惯,所以,他会优先挑选热情榜上的新闻事件来编辑整理,关注的人自然多。
点评:搜狗拥有输入法,搜索引擎,那些在输入法和搜索引擎上反复出现的热词,就是搜狗热搜榜的来源。
通过对海量词汇的对比,找出哪些是网民关注的。
这就是大数据的应用。
第二个故事,阿里云知道谁需要贷款这是阿里人讲述的一个故事。
每天,海量的交易和数据在阿里的平台上跑着,阿里通过对商户最近100天的数据分析,就能知道哪些商户可能存在资金问题,此时的阿里贷款平台就有可能出马,同潜在的贷款对象进行沟通。
点评:通常来说,数据比文字更真实,更能反映一个公司的正常运营情况。
通过海量的分析得出企业的经营情况,这就是大数据的应用。
第三个故事,中移动挽留流失客户iPhone进入中国后,铁杆的移动用户王永铭加入了联通合约机大军。
由于合约机承担了大量通话内容,王永铭将全球通换成了动感地带。
三个月之后,王永铭接到了中国移动的10086电话,向他介绍中移动的优惠资费活动。
一位移动的工作人员称,运营商会保管用户数据,如果话费锐减,基本上就是流失先兆。
点评:给数亿用户建立一个数据库,通过跟踪用户的话费消耗情况,运营商就能知道哪些用户在流失。
这就是大数据的应用。
第四个故事:工薪阶层如何省小钱上汽通用五菱股份有限公司的肖伟,是个不折不扣的网购专家。
区别于菜市场的费力砍价,肖伟的作法简单多了,登陆各种比价网站,然后选择最便宜的正规店下单。
点评:比价网站通过海量的产品信息抓取,比如抓京东、天猫、易购的数据,然后将价格由低到高进行排列,这也是大数据的应用。
第五个故事:公关公司的舆情监督这是一个离职公关人的故事。
她参与和间接参与了很多危机公关事件,比如雷士照明的创始人股东之争,比如罗永浩砸西门子冰箱事件。
门户,直到去年依然在做手机“导航”软件的横向评测,而不是“地图”。
当然,从现在的结果看,免费地图的价值被大部分人都低估了。
从2011年发布到现在,高德地图依靠免费策略俘获了1.37亿用户,让人兴奋的是,其活跃用户竟然超过了6200万。
而高德付费版导航软件虽然被7000多万部智能手机下载和预装过,但目前仅有约300万月活跃用户。
(以上数据来自高德公司Q2财报)6200万与300万,20倍月活跃用户的差距成就了高德地图的逆袭。
“免费”带来的海量用户,让高德地图成为手机上的一大入口,从而支撑起更多的增值服务,例如很容易变现的电商与团购——这无疑是一桩”1+1=无穷大“的买卖,而收费版的高德导航还是做着“卖一个是一个”的生意。
高德公司当然也意识到了免费高德地图的价值。
从2012年开始,高德公司就开始加速优化高德地图以吸引更多的用户。
高德地图在丰富位置数据的基础上,增加了查看好友地点、分享地点、餐馆点评等功能,使自身能适应与日俱增的社交与本地服务需求。
更关键的是,高德地图的导航功能也在逐渐强大。
现在高德地图的驾车导航并不逊色于收费版高德导航——HUD、语音导航、路况提示等功能应有尽有,笔者不久前亲测高德地图与高德导航,导航体验不分高下。
当“导航”成为高德地图的一个分支功能时,收费版高德导航的使用场景机会越来越少,其单独存在的意义也越来越小。
所以高德宣布“导航软件免费”是一件顺势而为甚至推波助澜的好事。
因为即便官方不免费,未来的用户也会放弃收费导航而选择免费地图。
败:笼络屌丝挺好,但未必要得罪高帅富“免费”是一个姿态,是高德告诉上亿用户“我正在变成很重视用户体验的互联网公司”的绝佳机会。
而重视用户体验,就要竭力维护用户的利益。
但从高德对待已付费用户的态度看,他们并没有把这个形象塑造成功。
笔者认为,无论公司的策略怎样变,付费用户是给公司创造最直接价值的人,如果不把他们和普通用户区分对待,必然难以服众,更谈不上“重视用户体验”的转型期望。
第1篇标题:笑破肚皮,盘点2023年度新闻搞笑大盘点!正文:2023年,新闻界可谓是风云变幻,笑料百出。
在这充满欢乐的一年里,各大媒体为我们呈现了一场场令人捧腹的新闻大戏。
今天,就让我们一起来回顾一下那些让人笑到肚子疼的新闻搞笑年度大盘点!一、年度“最夸张”新闻1. 某城市举行了一场“全球最短马拉松”,全程仅3米,吸引了无数网友报名参加。
赛后,主办方表示:“这是一场挑战人类极限的赛事,参与者必须在一分钟内完成比赛。
”2. 某动物园为了提高动物们的运动量,举办了一场“动物奥运会”。
比赛项目包括:猴子跳远、熊猫举重、长颈鹿百米冲刺等。
最终,熊猫以一公斤的举重成绩夺得金牌。
二、年度“最离奇”事件1. 某地发现一块“神石”,传说能实现愿望。
于是,无数网友纷纷前往,希望能摸一摸这块“神石”,实现自己的愿望。
然而,摸过“神石”的网友纷纷表示:“石头的温度跟其他石头没什么区别。
”2. 某城市出现了一辆“会飞”的自行车。
据车主介绍,这辆自行车在特定条件下能飞行,最高时速可达30公里。
然而,经过调查,这辆自行车其实只是在高速行驶时,车身与地面产生轻微摩擦,形成了短暂的悬浮效果。
三、年度“最搞笑”新闻人物1. 某明星在出席活动时,不慎摔倒,导致衣服被勾破。
面对尴尬的局面,该明星淡定地表示:“这衣服质量不错,勾破后还能继续穿。
”2. 某地一位司机在高速行驶时,突然发现车窗外的风景与导航显示的位置不符。
经过调查,原来导航系统故障,导致司机误入歧途。
事后,该司机表示:“这次旅行让我明白了,人生有时候需要一点意外。
”四、年度“最暖心”新闻1. 某城市的一位环卫工人,每天都会为流浪狗喂食。
经过长时间的相处,这些流浪狗对他产生了深厚的感情。
有一天,一位路人看到这一幕,感慨地说:“这就是人间温暖。
”2. 某地一位网友在街头捡到一只受伤的小鸟,悉心照料后,小鸟康复了。
为了感谢这位网友,小鸟竟然在网友家屋顶筑巢。
网友表示:“这是我收到的最特别的礼物。
高德的愤怒手机导航一夜变免费移动互联
网没退路
新闻> 移动互联> 高德的愤怒手机导航一夜变免费移动互联网没退路高德的愤怒手机导航一夜变免费移动互联网没退路互联网2013-09-22 15:12:24
高德(NASDAQ: AMAP)CEO成从武难抑心中愤怒。
他终于说出了竞争对手的名号,百度(NASDAQ: BIDU)。
百度是互联网公司本来就不应该收费,他接着说,它的导航不专业,我们今天开始正式免费。
他居然还说道,对于以前(高德)收过费的用户只好说声对不起了。
成一连串的表态使得发布会现场一片哗然。
两个月前就开始准备的这场发布会,却在一天前被劫胡,成从武并非没有发怒的理由。
8月29日下午,高德的导航手机应用免费发布会如期召开,业界的关注点却转移到了百度身上。
就在前一天下午3点14分,百度突然在官方微博上宣布:百度导航永久免费。
当晚7点09分,本来准备在第二天公布消息的高德只能提前发表声明:高德导航手机应用即日起免
费。
一夜之间,手机导航进入了免费时代。
在此之前,手机用户如果安装高德导航需要50元,百度导航则需要30元。
百度更是进一步宣布,以前付钱的用户全部退款,这激起了成从武心中怒火。
也难怪成从武生气:高德一直是导航领域的老大,拥有7000万用户,过去的竞争对手是凯立德、四维等传统软件厂商,大家都是收费模式,凯立德手机导航软件的价格甚至高达108元。
今年才独立出来的百度导航的用户基数还非常小,却通过免费来抢占市场份额。
不过对于大多数用户来说,免费就是一切。
在百度导航宣布免费6天时间里,iOS用户下载量增长超过1000%,安卓用户下载量增长880%。
其实,过去导航软件主要是给开车的高富帅们用的,这是个相对封闭的市场,分为前装和后装市场。
前装是汽车厂商从导航软件厂商手中购买导航地图软件和数据的许可,再与自己的硬件集成在一起,预装在出厂前的汽车里,它们往往是相对高端的车型;后装则是车主在购买了汽车之后,再到4S店或者电子市
场里购买专业导航设备,而这些设备里已经预装了导航软件,这些车型相对低端一些。
高德等导航软件厂商通过向汽车厂商出售许可权,获利不菲。
不过,随着大屏智能手机和移动互联网的普及,所谓的后装市场已经岌岌可危:既然车主已经能够通过手机,以比原来低得多的价格,获得体验也不错的导航服务,干嘛还要花钱去买专用设备?这些设备大多没有联网功能,隔一段时间还得对软件和数据进行升级。
而前装市场也会在未来几年内受到冲击:手机的随时在线功能使得它不仅仅能够完成导航,还能够集成汽车救援、位置分享等更多的功能,这也是预装设备很难做到的。
高德在几年前也看到了这个趋势,开始大力发展手机导航业务。
2009年7月,高德推出了iOS版的高德导航,随后又推出了安卓版,一方面放到各大应用商店供最终用户下载;另一方面也与很多手机厂商开展预装合作。
不过,此时的高德导航仍然是收费的,依据渠道的不同,要么向最终用户收费,要么向手机厂商收费。
2011年5月,高德的业务进行了更加激烈的变革,开始推出免费的高德地图。
一开始与老大哥高德导航相比,小兄弟高德地图的用户体验相对较差:地图数据没有那么详细,没有路况提醒,仅提供地点查找与路线规划功能,主要用户其实是没车的屌丝们。
不过,正如哈佛商学院教授克里斯滕森在《创新者的窘境》中所描述的颠覆式创新那样,一开始面向非主流人群的产品,质量和价格都不如主流产品,却通过不断的改进,最终颠覆了主流产品。
老大哥逐渐被小兄弟颠覆。
截止到2013年第二季度,高德地图发展了1.37亿用户,月活跃用户达到6200万;收费的高德导航却仅有7000万用户,月活跃用户只有300万。
如今,高德地图不仅集成了高德导航过去独有的导航功能,还有使用更为广泛的本地化生活服务。
更具颠覆的力量来自互联网。
从2011年开始,PC 互联网巨头们猛然觉醒,纷纷在移动互联网上投入重兵,作为移动互联网重要入口的手机地图也备受重视。
其中,百度地图的表现尤其生猛。
从去年开始,财大气粗的百度开始倒贴钱给手机厂商,帮助它们在手机中预装百度地图。
过去是我们付钱装地图软件,现在变成了别人付钱给我们装地图软件。
宇龙副总裁苏进说道。
百度还充分利用自己在PC互联网上的流量优势,不断给百度地图带来新的用户。
一年多时间,百度地图已经能够与高德地图并驾齐驱。
近日艾媒咨询发布的一份报告显示,今年上半年百度地图的市场份额已经达到35.5%并反超高德地图(市场份额为26.7%)。
同样是艾媒咨询发布的去年第二季报研究报告显示,当时高德地图的市场份额为21.4%,领先于百度地图的20.3%。
显然,高德和百度都在扩大领先优势,但是百度地图已经跑得更快了。
高德陷入了典型的囚徒困境:今年第二季度,高德仍有61.5%的营收来自传统的汽车导航和企业应用业务,而在未来几年时间里,这些业务中的很大一部分会被手机导航取代。
但是,高德做得不错的收费手机导航业务,却又正在被免费的高德地图、百度导航等移动互联网业务冲击着。
早在两年前,作为高德独立董事的周鸿祎(奇虎360董事长)就建议高德导航免费,并以当年自己通过免费一统安全软件市场的例子现身说法。
当时的高德虽然没有采纳周鸿祎的意见,却也开始大力发展免费的高德地图,它就如同迁移中的大象,虽然已在路上,却仍然对水草丰美的老家念念不忘,即使知道它即将干涸。
如今,老家确实已经出了问题。
高德今年第二季度财报显示,虽然移动互联网业务增长了33.6%,但是由于汽车导航业务的大幅度下滑,该季度的总体营收仍然下滑了5%,净利润更是下滑了57%。
季报发布后的9月3日,高盛集团发布研究报告,下调了高德的目标价位。
这个时候,高德能走的路已经不多了,用成从武的话来说,只能壮士断腕,革自己的命,而免费就是高德进一步革命的必由之路。
通过免费,高德希望一举拿下汽车后装市场,断了凯立德和四维等老对手的后路;而在高德导航宣布免费之后,四维图新的股价暴跌不止。
正如周鸿祎所说的那样,高德将通过免费完成从软件公司向互联网公司的转变。
但是,这仍然只是第一步,下一步高德还必须构建自己的商业闭环。
过去,高德的核心竞争力是地图数据,有一半的员工在北京昌平的数据生产基地做地图数据的收集、整理和加工工作。
但是,这些地图大数据还没有表现出很高的商业价值,原因在于作为传统软件企业的高德,并不适应互联网的竞争规则,它已经拥有了数量不菲的用户,却缺乏将他们变现的商业模式。
如果看一下高德今年第二季度的财报,1.37亿的高德地图用户才产生了1470万美元的营收。
今年5月,高德引入了阿里巴巴作为第一大股东,试图通过外部资源来解决商业模式的难题。
阿里无线副总裁邱恒昌表示,双方已经有人员去对方办公室上班,下一步会在数据上开展更多合作,预计今年第四季度会有共同研发的产品推出。
对于高德来说,移动互联网是条不归路,除了继续前行别无他途。