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墩身托盘施工技术交底1、墩身施工实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
（1）模板模板制作：①模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板，框架、加劲肋采用型钢。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
并应指定专人，在砼灌注过程中加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。
②钢模板制作和安装应符合铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术规则》（TBJ212）的规定。
模板与混凝土的接触面应平整光滑。
模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢杆并配以垫圈。
伸出混凝土外露面的拉杆宜采用端部可拆卸的钢丝杆。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
模板检查合格后，刷脱模剂。
要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。
墩身模板安装允许偏差表（2）钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。
钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装采用的塑料垫块。
实心墩、台身（含托盘、顶帽）模注工艺和方法（1）实心墩、台身（含托盘、顶帽）模注工艺实心墩台身施工工艺流程及托盘顶帽混凝土模注施工工艺流程见下图。
墩、台身（托盘、顶帽）模注施工工艺流程图（3）墩台身及托盘、顶帽施工方法本工程桥墩大多采用圆端形实体墩，桥台形式为T 形桥台。
实心墩台采用大型钢模板一模到顶浇筑方法如下：模板设计及加工：墩台施工采用定制的整体型大面积钢模，墩身及台帽采取一次组装工艺；模板由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度；模板加工、试拼组装，检验合格后，涂油防锈。
模板支立：模板支立前精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm 内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。
采用人工配合汽车吊拼装模板，在模板设计时要考虑到机械吊装，并为吊装需用设计吊点，以防施工准备 合格 不合格 测量放线 搭设支架 灌注墩、台身及托盘、顶帽混凝土 养 护 拆除模板、支架 台后回填渗水性材料 模板安装就位 模板制作 原材料检测， 混凝土拌制、运输制作混凝土试件自检、监理验收吊装时模板变形。
每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。
模板支立完成后紧固每个加固螺栓。
公路立交桥φ120cm圆柱型墩采用精加工圆形模板，模板为两个半圆形组成。
由于墩柱高度不大，采取一次浇注成型。
圆形立柱模板安装完成，经纬仪校正模板垂直度，设置缆风绳索加固。
公路立交桥墩柱上的盖梁底模支撑采用钢抱箍支架，支撑横梁为工字钢，搁置于钢抱箍支架上，安装时用25t汽车吊作起重设备。
钢筋制备：钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。
钢筋保护层使用塑料弧形垫块以保证混凝土表面质量。
钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。
要特别注意预埋件的埋设。
除了做好技术交底工作以外，项目部技术主管部门要编写施工作业指导书。
台帽施工技术交底一、背景介绍台帽作为建筑物外部的重要构件之一，不仅具有美观的作用，还能起到防水、保温等功能。
因此，在施工过程中，对于台帽的施工技术要求非常高。
本文将对台帽施工技术进行详细的交底，以确保施工质量和施工人员的安全。
二、施工前的准备工作首先，在进行台帽施工前，施工人员需要熟悉和理解相关的施工图纸，了解台帽的设计要求和规范。
同时，需要检查施工现场的环境和设备是否符合施工要求，确保施工安全。
三、施工工具和材料准备1. 工具准备：施工人员需要准备好合适的工具，如钢丝锯、搅拌机、电锤、尺子、刮刷等。
工具应该保持良好的状态，使用前要进行检查和维护。
2. 材料准备：根据设计要求，准备好合适的材料，如水泥、砂浆、外墙涂料等。
材料应符合相关标准，施工前要进行质量检验。
四、施工步骤及要求1. 基座准备：施工前要先进行基座的准备工作，包括清理基座表面的杂物和灰尘，确保基座平整、干燥并具有一定的粗糙度。
若有碱性太高或有油污的情况，应采取相应处理措施。
2. 台帽安装：根据设计要求，采用合适的安装方式将台帽固定在基座上。
通常有螺栓固定、焊接等方式，施工人员应严格按照相关要求进行操作，确保安装牢固稳定。
3. 接缝处理：台帽与基座的接缝部位需要进行处理，确保密封、防水。
可以采用适当的密封材料填充接缝，并进行充分压实。
4. 表面处理：施工完成后，必要时需要对台帽的表面进行处理，如刮腻子、打磨、涂料等。
这样可以保证台帽表面的光洁度和防水性能。
5. 施工质量控制：在施工过程中，施工人员应严格按照相关规范进行施工，确保施工质量。
同时要进行必要的质量检验和验收，确保施工达到设计要求。
五、安全注意事项在进行台帽施工过程中，施工人员需要注意以下安全事项：1. 确保施工现场的通风良好，避免封闭空间内施工，以免造成缺氧。
2. 使用工具时要注意操作规范，避免发生意外伤害。
3. 所有施工人员应佩戴安全帽、手套等个人防护用品，确保自身安全。
承台、墩身高空作业安全技术交底一、高空作业安全交底1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要统一整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。
3、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备。
4、施工现场禁止追逐打闹，禁止酒后作业。
5、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。
6、保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的电灯，并确保照明电路的良好运行。
7、加强夜间施工的安全保障设施，特别是进行高空作业时，避免因注意力不集中发生高空坠落伤亡和坠物伤人事故。
8、大风、大雨天气，对施工安全造成一定威胁时不得进行施工。
9不适合高空作业的疾病的人员，不得从事高空作业。
10、施工中对高处作业的安全技术措施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全的，必须立即停止作业。
11、高处作业所用的物料工具，均应堆放平稳，有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。
严禁抛掷传递物件。
12、雨天或雪天进行高空作业时，采取可靠防滑、防寒或防冻的措施，水、冰、霜等及时清除。
13、遇有6级以上的大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登和高空作业。
14、作业人员从规定的通道上下，穿防滑鞋，佩带安全帽、系安全带等；15、上下立体交叉作业时（如拆模板），不得在同一垂直方向上操作，下层作业位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径以外。
16、拆除的钢模板、脚手杆等随拆随运走，不得堆放高处。
17、高空作业走行用的脚手板，厚度不小于5厘米，且两端用8号铁线绑牢固定，严禁探头板。
二、模板工程：1、进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度，必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固。
2、经过查体不适合高空作业的人员，不得进行高空作业。
3、安装与拆除2米以上的模板，要搭设脚手架，并设防护栏杆和操作平台，防止上下在同一垂直面操作。
施工单位名称：中建八局第二工区桥梁四队编号： 2009年 4 月 3 日工程名称桥梁工程里程/桩号IDK24+506.55设计文件图号桥墩设计参考图施工部位墩身、托盘及顶帽工程技术交底主要内容：1、墩身、托盘及顶帽施工工艺流程图。
2、墩身、托盘及顶帽施工工艺。
质量标准：1、墩身、托盘及顶帽钢筋绑扎工艺必须符合规范和设计要求。
2、墩身、托盘及顶帽模板安装和拆除工艺必须符合规范和设计要求。
3、墩身、托盘及顶帽混凝土的施工和养护必须符合规范和设计要求。
4、综合接地、预埋件、接地端子的连接和支承垫石钢筋的预埋必须符合规范和设计要求。
技术措施：1、墩身、托盘及顶帽施工工艺流程图（见下页）编制人：复核人:签发人：接受人：施工单位名称：中建八局第二工区桥梁四队施工单位名称：中建八局第二工区桥梁四队编号： 2009年 4 月 3 日工程名称桥梁工程里程/桩号IDK24+506.55设计文件图号桥墩设计参考图施工部位墩身、托盘及顶帽工程2、墩身、托盘及顶帽施工钢筋绑扎工艺本桥墩身较低，墩身、托盘及顶帽采用大块钢模板一次整体浇筑成型。
1)用仪器放出墩身纵、横中线，标出墩身底面位置，并复核承台顶面高程。
2)墩身施工前，将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。
3)搭设脚手架，两钢管水平间距≯1.0m，竖直间距≯1.2m，立面设对角交叉剪力撑，由下到上，斜通到顶；立面设斜向支撑2m一层，由下而上，一通到顶；顶部设对拉钢管，横、纵向各2m一道。
底部必须设扫地杆，距承台顶面≯20cm；安装的工作平台，必须满足工作要求，并严禁设单板；当工作面腾空高度≥2.0m时，视为高空作业，工人作业时必须配戴安全带、穿防滑鞋，确保高空作业安全（详见安质部施工安全技术交底）。
4)钢筋由加工场统一下料加工，运至现场绑扎安装，严格按照施工规范、验标、图纸现场绑扎，严禁漏绑。
钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。
一、前言为确保墩台身施工过程中的安全生产，防止各类安全事故的发生，现将墩台身施工安全技术交底如下，请全体施工人员认真学习和执行。
二、施工前安全准备1. 施工人员必须持证上岗，熟悉本工种的操作规程和安全技术要求。
2. 作业前，必须对施工场地进行清理，确保施工环境整洁、安全。
3. 严格按照设计图纸和技术规范进行施工，确保工程质量。
4. 仔细检查施工工具、设备，确保其安全可靠。
三、施工过程中安全注意事项1. 人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，高空作业人员必须系好安全带。
（2）严禁酒后作业、疲劳作业，确保施工人员精神状态良好。
（3）施工过程中，人员不得擅自离开工作岗位，严禁在施工区域追逐打闹。
2. 机械安全（1）机械设备操作人员必须持证上岗，熟悉机械操作规程。
（2）机械设备运行前，必须检查设备状态，确保设备正常。
（3）机械设备操作过程中，注意观察设备运行状态，发现异常立即停车检查。
3. 施工材料安全（1）施工材料堆放整齐，不得超高、超宽。
（2）施工材料不得占用消防通道，确保消防通道畅通。
（3）施工材料不得混放，易燃易爆物品要远离火源。
4. 施工现场安全（1）施工区域设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场不得堆放杂物，确保施工通道畅通。
（3）施工过程中，注意观察周围环境，避免发生碰撞、挤压等事故。
四、施工结束后安全注意事项1. 施工结束后，及时清理施工现场，确保施工区域整洁。
2. 仔细检查施工工具、设备，确保其安全可靠。
3. 做好施工记录，为后续施工提供依据。
五、应急处理1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员撤离危险区域。
2. 及时上报事故情况，按照应急预案进行处理。
3. 对事故原因进行调查，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
六、总结墩台身施工过程中，安全生产至关重要。
全体施工人员要认真学习并严格执行安全技术交底内容，确保施工过程中的人身安全和工程质量。
让我们共同努力，为我国桥梁建设事业做出贡献。
