BA钢材深加工
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ba级不锈钢管
ba级不锈钢管BA级不锈钢管导言：BA级不锈钢管在众多行业中被广泛应用，其卓越的耐腐蚀性能和优良的机械性能使其成为许多领域的不可替代的材料。
本文将介绍BA 级不锈钢管的定义、特点、应用以及优势，以期提供对该材料的全面了解。
一、定义BA级不锈钢管，是指通过表面处理工艺使不锈钢管表面变得平滑光洁且有较高亮度的管材。
BA级不锈钢管是在不锈钢管的基础上进行精细抛光处理后获得的，其表面主要由银白色的光芒和细小的颗粒构成。
二、特点1. 显著的亮度：BA级不锈钢管通过精细抛光处理，具有非常高的亮度，可达到镜面效果。
这使得它在设计装饰领域非常受欢迎，可以为室内和室外环境增添豪华感和现代感。
2. 优异的耐腐蚀性：BA级不锈钢管具有优异的耐腐蚀性能，能够抵抗多种化学物质的侵蚀，如酸、碱等。
这使其成为在腐蚀性环境下使用的理想材料。
3. 良好的加工性能：BA级不锈钢管具有良好的可塑性和可锻性，易于加工成各种复杂形状的管道。
它不仅可以满足常规管道加工需求，还可以根据特定的设计要求进行定制。
4. 优质的强度和硬度：BA级不锈钢管具有出色的机械强度和硬度，具备良好的耐磨性和抗拉伸性能。
这使得它在结构工程和机械设备制造领域得到广泛应用。
三、应用1. 建筑装饰领域：BA级不锈钢管可以用于室内和室外的装饰，如楼梯扶手、栏杆、门窗边框等。
其高亮度和光洁表面赋予建筑物现代感和优雅风格。
2. 化工行业：由于BA级不锈钢管具有出色的耐腐蚀性和耐高温性能，因此在化工行业中广泛应用于管道输送和储存液体、气体的设备。
3. 制药工业：由于BA级不锈钢管对卫生要求高，不含有污染物质，因此在制药工业中被广泛用作储存和输送药品的管道。
4. 食品加工行业：BA级不锈钢管可以用于食品加工和储存设备，如食品罐、糖果机槽等。
其耐腐蚀性能可以确保食品的安全和卫生。
5. 汽车工业：BA级不锈钢管在汽车排气系统和进气系统中得到广泛应用。
其高温耐腐蚀性能和良好的强度能够提高汽车的性能和可靠性。
不锈钢管材介绍
不锈钢的特性1．一般特性◆表面美观以及使用可能性多样化◆耐腐蚀性能好，比普通钢长久耐用◆耐腐蚀性好◆强度高，因而薄板使用的可能性大◆耐高温氧化及强度高，因此能够抗火灾◆常温加工，即容易塑性加工◆因为不必表面处理，所以简便、维护简单◆清洁，光洁度高◆焊接性能好2、品质特性2-1不锈钢的品质特性项目基本组织代表钢种STS304 STS430 STS410热处理固融化热处理退火退火后急冷硬度性加工硬化性微量硬化性小量硬化性主要用途建筑物内外装饰,厨房用具,化学刻度,航空机器建筑材料,汽车零件,加用电器,厨房器具,饭盒等钎、刀机器零部件,医院用具,手术用具耐腐蚀性高高中强度高中高加工性高中高磁性非磁上磁性上磁性焊接性高中低2-2不锈钢的品质特性要求用途对象产品加工工艺要求品质特性表面质量BQ性材质形状厚度公差焊接性耐腐蚀性浅加工类刀、叉等落料→横延→切头→成型→抛光→清洗→包装要求高不得有麻点等缺陷好一般材一般-5% 不要求好深加工类二类餐具、保温杯等落料→涂油→成型→（有时几次）切边→卷边→清洗→复底→抛光→焊手柄→包装要求高不得有划伤折痕等缺陷好DDQ 要求高-3~-5% 好好PIPE 装饰管等窄带→挤成压成型→对焊→打磨焊缝→切管→磨口→抛光→包装要求高不得有折痕等缺陷一般一般材好-8% 好一般厨具冷柜等的外壁落料→折边→电焊→打磨要求高不得有折痕等缺陷一般一般材一般-8%好一般容器热水器饮水机内胆窄带→卷筒→焊接→切管→焊底→打磨焊缝→包装一般一般一般材一般-10% 好一般※各产品由于用途的不同，其加工工艺和原料的品质要求也不同。
2-3品质要求特性微细项目(1)材质：①DDQ（deep drawing quality）材：是指用于深拉（冲）用途的材料，也就是大家所说的的软料，这种材料的主要特点是延伸率较高（≧53%），硬度较低（≦170%），内部晶粒等级在7.0~8.0之间，深冲性能极佳。
目前许多生产保温瓶、锅类的企业，其产品的加工比（BLANKING SIZE/制品直径）一般都比较高，它们的加工比分别达3.0、1.96、2.13、1.98。
板材深加工产业的探讨
Ｄｉｃ ｓ ｉｎｓｏ ｎｄ ｔｙ ｏ ｅ ｏ ｅ ｓｎｇ ｆ ｒ Ｓｌｂｓ ｓ ｕ ｓｏ ｎ Ｉ ｕｓｒ ｆＤｅ ｐ Ｐｒ ｃ ｓｉ ｏ ａ
Ｌ Ｕ ｕ ， Ｉ Ｙ ｅ—ｂａ Ｉ Ｔ ｏ Ｌ Ｕ ｕ ｉｏ
（ ． Ｓ ｌｎ ｔ ｌＵ ｉ ｏ Ｌ ． Ｂ ｏ ｕＳｅｌ Ｇｏｐ Ｃ ｒ． Ｂ ｏ ｕ０ ４ １ ， ｅ Ｍｏｇ ｏ， ｈｎ ； １ Ｃ Ｐ Ｐａ ｔｆＳｅ ｎｏ Ｃ ． ｔ ｏ ａｔ ｔ （ ｒｕ ） ｏ ， ａ ｔ １０ ０ Ｎ ｉ ｎｇ ｌＣ ｉａ ｏ ｅ ｎ ｄｆ ｏ ｅ ｐ ｏ
加工 。
的投 资项 目中 ， 针对 钢 材 深 加 工 的投 资所 占比例 正 在不 断增 加 ， ６ ％ 以上 的资 金投 向 了钢 材深 加 工 有 ０
领 域 。这显 然有 助 于我 国钢 铁产 业 的结 构 升 级 ， 产 品结 构优 化 ， 充 分说 明加 快 发 展 材 料 型深 加 工 也 已经成 为 我 国 钢铁 企 业 发 展 的重 要 方 向 和 基 本 战
高效 钢材 中产 量增 长较 快 的 品种 。随着 我 国 国 民经 济 的飞速发展和人 民生活水平 的不断 提高 ， 民消 费 居 结 构发生 了根 本性 变化 ， 如建 筑行 业 的繁 荣 、 车 产 轿 量 的增加 、 电器 的普 及等 都 离 不开 镀 锌板 产 品 ， 家用 使 市场对镀锌板 的需 求量大幅增 加 。近年来 ， 国内彩 涂 板发展也非 常迅 速 ， 消 费领 域 中 ， 国彩 涂板 有 在 我
３ １ 涂 镀层钢 板 ．
目前 ， 国钢 铁企 业 涉 足产 业 型 深加 工 最 多 的 我 领 域是建 筑钢结 构 、 金属包 装 、 固件 、 紧 五金家 具 、 汽
车零部 件 、 帘 线 、 梁 缆 索 等 。但 这 些 领 域 ， 多 钢 桥 大 是 规模小 、 档 次不高 、 技术 营销 能力 差 、 利起 伏 大 ， 盈
2023年钢材加工配送中心行业市场分析现状
2023年钢材加工配送中心行业市场分析现状钢材加工配送中心是指一个企业或机构，专门从事钢材的加工和配送工作。
它是钢材供应链上的重要环节，其发展状况对于整个钢铁行业的发展有着重要的影响。
下面将对钢材加工配送中心行业的市场分析现状进行分析。
1. 市场规模和发展趋势：钢材是建筑、机械制造、汽车等众多行业的基础材料，其市场需求量巨大。
随着国家经济的不断发展，各类工程项目的兴建和产能的扩大，钢材市场需求将持续增加。
根据统计数据显示，我国钢材加工配送中心行业自2009年至今的市场规模增长迅速，销售额从1322.95亿元增长到4208.99亿元，年均增长率达到30.74%。
2. 市场竞争格局和主要企业：钢材加工配送中心行业竞争激烈，主要的竞争因素包括价格、产品质量、交货时间和售后服务。
目前市场上存在大量的加工配送中心，这些企业大多依托于钢材大型钢铁企业而成立，其中包括宝钢、鞍钢、武钢等大型钢铁企业的加工配送中心，它们凭借着较强的资金实力、资源优势和品牌影响力，在市场中占据较大份额。
3. 市场动态和影响因素：钢材加工配送中心行业的发展受到多种因素的影响，其中包括宏观经济因素、市场需求、技术创新等。
随着国家经济的发展，钢材加工配送中心行业将面临更多的发展机遇。
近年来，随着信息技术的广泛应用，一些企业开始采用互联网技术和物流管理系统，提高了配送能力和效率，也带来了市场竞争的新变化。
4. 市场发展趋势和前景：未来，随着我国经济的不断发展和钢材需求的增加，钢材加工配送中心行业有望继续保持快速增长。
然而，也面临着一些挑战，如市场竞争加剧、环保压力增大等。
为了保持竞争力，企业需要通过技术创新、降低成本、提高服务质量等方式来提高市场地位。
总之，钢材加工配送中心行业在我国经济发展和钢材需求增长的支持下，市场规模不断扩大，发展势头良好。
然而，随着市场竞争的加剧和环保压力的增大，企业需要不断创新和提高自身竞争力，以应对市场变化。
钢铁板材深加工项目可行性研究报告
钢铁板材深加工项目可行性研究报告核心提示：钢铁板材深加工项目投资环境分析，钢铁板材深加工项目背景和发展概况，钢铁板材深加工项目建设的必要性，钢铁板材深加工行业竞争格局分析，钢铁板材深加工行业财务指标分析参考，钢铁板材深加工行业市场分析与建设规模，钢铁板材深加工项目建设条件与选址方案，钢铁板材深加工项目不确定性及风险分析，钢铁板材深加工行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编写：钢铁板材深加工项目建议书钢铁板材深加工项目申请报告钢铁板材深加工项目环评报告钢铁板材深加工项目商业计划书钢铁板材深加工项目资金申请报告钢铁板材深加工项目节能评估报告钢铁板材深加工项目规划设计咨询钢铁板材深加工项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】钢铁板材深加工项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式；PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。
【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。
为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。
B第06讲A 钢材深加工
轧材质量控制和深加工技术第六讲钢材深加工技术0 引言我国钢铁工业近几年获得了迅速的发展，已经连续15年保持钢产量世界第一，2010年跨上6亿吨的新台阶。
由此可见，在2011年以后我国钢铁行业将面临很严酷的竞争局面，在这种形势下，谁能保持最低的成本、最优的质量、最好的服务和最能满足用户需求的产品谁就能在竞争中站住脚，保持不败。
其中钢材的深加工是主要的方向之一。
1.钢材深加工的范围钢材深加工的范围非常广，可以认为凡是对钢材产品进行进一步加工，使其更接近用户，成为半成品甚至成品，所以减少用户对钢材初级产品的加工量的加工都是深加工的范围。
由于钢材的品种复杂，所以深加工的方式和种类也多。
有棒材的深加工、线材深加工、厚板深加工和薄板的深加工等等。
钢材的深加工有三种形式，一种是为用户生产半产品，减少用户的生产时间、生产工序和成本。
比如钢材配送、激光拼焊板生产就属于这类方式。
另外一种是直接生产市场需要的钢铁制制品，比如紧固件、钢结构等等。
第三种就是直接面向消费者的消费品，比如防盗门、快速房屋、办公家具等等。
但是这种方式一定要看准市场、看准用户，因为国内很多行业有市场准入和行业保护的问题。
从现在的形势分析，产品越接近用户，效益越好、市场越稳定。
2.扁平材的深加工近年，国内扁平材的投资较大，在建的项目也较多，所有能力释放以后，平材市场的竞争将会十分激烈，因此搞好平材深加工在今后的发展中是应当及早考虑的问题，表1是近两年我国轧材装备和能力的发展情况。
表1 国内钢材生产2005、2006年产量和新建机组产量统计单位：万吨扁平材的深加工主要包括：各种涂镀层钢板、钢结构（包括焊接H型钢）、各种焊管、冷弯和热弯型钢和其它金属构件及制品。
涂镀层钢板的发展，涂镀层钢板的发展是现代社会经济发展的要求，以汽车为例，一般汽车全寿命为10年左右，采用普通冷轧板做车身，抗点蚀的寿命仅2－3年，采用镀锌板车身寿命则可以达到10年，所以涂镀层板的用量会越来越大。
钢材的冷加工名词解释
钢材的冷加工名词解释钢材是一种重要的建筑材料，广泛应用于工业制造、建筑工程和交通运输等领域。
为了满足不同工程和制造需求，钢材需要经过各种冷加工过程。
本文将对钢材冷加工涉及到的一些重要名词进行解释，帮助读者更好地了解这一领域。
1. 冷加工：冷加工是指在室温下进行的金属加工过程，即在原材料温度不高于室温的条件下对金属材料进行弯曲、拉伸、压力加工等操作。
冷加工可以提高钢材的机械性能、表面质量和加工精度。
2. 冷轧：冷轧是一种常用的冷加工方法，它通过将钢材置于冷轧机上，经过多道轧制工序，使其在室温下变形，并最终得到所需的形状和尺寸。
冷轧可以提高钢材的硬度、强度和平整度，广泛应用于制造汽车零部件、家电以及建筑材料等领域。
3. 冷拔：冷拔是一种通过在室温下将钢材穿过模具，以一定力量进行拉伸加工的方法。
冷拔可以提高钢材的尺寸精度和表面质量，同时也可以改善钢材的力学性能和耐腐蚀性能。
冷拔常用于生产精密机械零部件、弹簧和管材等。
4. 冷弯：冷弯是利用机械力将钢材从原来的直线形状弯曲成所需的弯曲形状的一种方法。
冷弯可以广泛应用于制造管道、梁柱和钢结构等领域，它可以在保持钢材本身性能的同时，实现各种不同角度和半径的弯曲要求。
5. 冷冲压：冷冲压是一种将冷加工和冲压工艺相结合的方法，通过在室温下使用冲床对钢材进行冲击和塑性变形，来制造出具有特定形状和尺寸的零部件。
冷冲压可以高效地生产轻型汽车零部件、电子器件和家电等产品。
6. 退火：退火是一种通过加热和控制冷却过程来改变钢材组织和性能的方法。
冷加工后的钢材通常会出现硬化和脆化现象，通过退火可以恢复其原有的结构和性能，提高其韧性和延展性。
退火方式有循环退火、全退火和局部退火等，可以根据钢材的具体要求选择合适的方式。
7. 酸洗：酸洗是一种通过将钢材浸泡在强酸中，以去除表面氧化物、铁锈和污染物的方法。
酸洗可以提高钢材的表面质量，去除表面氧化层，从而增加涂层的附着力和涂装效果。
宝钢集团案例分析
（2）冷轧产品
冷轧产品主要用于汽车、家电、建筑、包 装、发压器制造等行业。公司汽车板产品已 大量用于国内合资及自主品牌的汽车企业,其 中汽车外板、高强钢及IF 钢产品质量在国内 市场具有明显竞争优势。2009 年,公司进一 步优化汽车板产品结构,提高深冲及高强钢产 品销售比例,抗拉强度60KG 级汽车用钢实现 批量供货,80KG 级产品按期货合同组织生产。 钢管产品分为无缝钢管和焊管,无缝钢管产 品主要包括油五管、高压锅炉管和机加工用 管,焊管产品主要包括焊接套管、管线管及结 构管,产品广泛应用于石油石化行业、锅炉行 业、机械加工行业、地质行业 、交通行业
热轧碳钢板卷, 39.80%
冷扎碳钢板卷, 35.50%
特殊钢产品, 3.90% 碳钢钢坯, 7% 碳钢线材, 碳钢钢管, 3.20% 5.60%
热轧不锈钢板 卷, 2.90% 冷扎不锈钢板 卷, 2.00%其它, 0.20%
碳钢
公司碳钢产品主要为热轧、宽厚板等热轧产 品,普冷、热镀锂、电镀锂、彩涂、电镀锡、 电工钢等冷轧产品,以及钢管、线材和钢坯等 产品。 （1）热轧产品 2009 年,公司利用高强减薄优势深度挖掘用 户需求,开拓与用车市场,屈服强度700MPa 高强钢在与用车市场销量同比增加100%以 上;开収了高表面质量的BDER550 热轧磁轪 钢,得到用户认可;开収了QSTE420\500TM、 B420\510L、MDB350等汽车用独有和领先 产品以及N80 石油套管用管线钢产品,幵首 次成功开収20Cr 合金结构钢用于机械配件。
基本特征：容易叐到政策宏观调控的行业 因为钢铁行业一直是国家宏观调控的产业。 钢铁是觃模经济行业，进入该行业的初始资 本巨大，导致退出壁垒高，但地方行政力量的 保护一定程度上降低了进入壁垒。 行业収展方向趋向节能减排，追求可持续的収 展戓略。 需求不供给方面：弼前国际市场需求在上升， 但增长缓慢，而各国钢铁生产总量大幅上升， 全球市场呈现供大于求状态，市场竞争激烈， 加上国际贸易保护主义丌断升级，钢铁产品的 出口态势严峻。 成本方面：容易叐国际市场铁矿石、炼焦煤价 格的影响。
BA不锈钢管道焊接后表面处理
图 1 BA 管道抛光效果图
采用尼龙式抛光片进行的机械式 BA 管道焊 后表面处理方法存在以下几个方面的优点：
（ 1） 尼龙式抛光片质软，抛光效果好； （ 2） 抛光过程中不产尘，不残留杂质于被抛光 的表面； （ 3） 该方法为物理抛光，避免了化学抛光方法 中药剂残留对 BA 管产生的腐蚀，对洁净环境保护 方面也有积极意义； （ 4） 操作简单易行，效率高。
2 BA 管道焊后表面处理的方法选择
一般工程上的不锈钢的焊后表面处理的方法 大多都是半镜面磨光，这种方法工艺技术低，外观 效果低，影 响 附 加 值。 而 对 于 外 表 面 光 洁 如 镜 的 BA 管道而言，它与普通不锈钢管道表面处理要求 的最大不同处是由于 BA 管道表面不仅要达到耐 腐蚀的效果，而且还要达到很好的外观表面，需要 采用形成镜 面 类 的 处 理 方 法 及 工 艺，同 时 还 要 考 虑较好的 环 境 因 素。 无 论 采 用 机 械 还 是 化 学 方 法，都没有一 种 方 法 的 后 续 处 理 能 提 供 适 合 苛 刻 用途的腐 蚀 性 能。 如 使 用 化 学 方 法 的 酸 洗、钝 化 能去除表面 的 氧 化 物 和 其 他 污 染 物，但 它 达 不 到 外观要求，而 且 易 因 化 学 物 质 的 挥 发 而 对 洁 净 间 造成污染，因 此 需 用 机 械 方 法 再 对 外 表 面 进 行 处 理。同时，采 用 机 械 方 法 有 可 能 擦 去 以 前 被 清 除 的材料、抛 光 材 料 或 湮 没 材 料 而 造 成 污 染。 虽 然 羽布抛光在装饰不锈钢行业使用的比较普遍（ 如 楼梯扶手的焊后表面处理） ，而且能够达到较好的 Ra 值，但由于洁净环境的要求，对于安装于洁净 区外部的可 以 采 用，而 对 于 安 装 于 洁 净 区 内 部 的 BA 管道不建议采用。
采用尼龙式抛光片进行的机械式 BA 管道焊 后表面处理方法存在以下几个方面的优点：
（ 1） 尼龙式抛光片质软，抛光效果好； （ 2） 抛光过程中不产尘，不残留杂质于被抛光 的表面； （ 3） 该方法为物理抛光，避免了化学抛光方法 中药剂残留对 BA 管产生的腐蚀，对洁净环境保护 方面也有积极意义； （ 4） 操作简单易行，效率高。
2 BA 管道焊后表面处理的方法选择
一般工程上的不锈钢的焊后表面处理的方法 大多都是半镜面磨光，这种方法工艺技术低，外观 效果低，影 响 附 加 值。 而 对 于 外 表 面 光 洁 如 镜 的 BA 管道而言，它与普通不锈钢管道表面处理要求 的最大不同处是由于 BA 管道表面不仅要达到耐 腐蚀的效果，而且还要达到很好的外观表面，需要 采用形成镜 面 类 的 处 理 方 法 及 工 艺，同 时 还 要 考 虑较好的 环 境 因 素。 无 论 采 用 机 械 还 是 化 学 方 法，都没有一 种 方 法 的 后 续 处 理 能 提 供 适 合 苛 刻 用途的腐 蚀 性 能。 如 使 用 化 学 方 法 的 酸 洗、钝 化 能去除表面 的 氧 化 物 和 其 他 污 染 物，但 它 达 不 到 外观要求，而 且 易 因 化 学 物 质 的 挥 发 而 对 洁 净 间 造成污染，因 此 需 用 机 械 方 法 再 对 外 表 面 进 行 处 理。同时，采 用 机 械 方 法 有 可 能 擦 去 以 前 被 清 除 的材料、抛 光 材 料 或 湮 没 材 料 而 造 成 污 染。 虽 然 羽布抛光在装饰不锈钢行业使用的比较普遍（ 如 楼梯扶手的焊后表面处理） ，而且能够达到较好的 Ra 值，但由于洁净环境的要求，对于安装于洁净 区外部的可 以 采 用，而 对 于 安 装 于 洁 净 区 内 部 的 BA 管道不建议采用。
金属管材拉拔加工
金属管材拉拔加工是金属加工领域中常见的一种加工方式。
拉拔是将一根金属材料通过金属模具进行拉伸和外形锻造，从而得到一根更长、更细的管材。
这种加工方式在制作高精度、高质量的管道、导线和零件时被广泛使用。
一、的基本原理金属管材拉拔的基本原理是将一根金属坯料通过加压和拉伸的方式，使其通过模具，最终成为更长、更细的金属管材。
这个过程需要不断地加工和伸长，直到达到所需的长度和直径，这种加工方式在金属加工过程中具有非常重要的地位。
二、的步骤的步骤大致包括原料准备、坯料坯化、坯料高压加工、坯料拉伸等几个阶段。
具体来说，包括以下几个步骤：（1）原料准备拉拔加工需要使用高质量的钢材。
在准备原材料之前，需要经过筛选、清洗等多个步骤。
将符合要求的钢坯材料经过多轮清洗、表面处理及钢质预处理后，放入坯料坯化。
（2）坯料坯化时需要将钢坯变成金属坯料，而钢坯通常配置为立方体或圆柱体。
其目的是为坯料高压加工和拉伸制造一组适当的初始条件。
（3）坯料高压加工钢坯材料通过高压加工，经过模具冲压，使得经过冲压加工的坯料外形尺寸和质量指标逐步得到提高。
（4）坯料拉伸坯料经过加压，可以将坯料拉伸成一个圆柱体，也可以拉成带有方形和椭圆形冷模型的金属管材。
通过这一过程，可以使得金属管的外径及壁厚精度逐步增加。
三、的特点中，钢坯经过多次加工和拉伸，可以制造出具有以下特点的金属管材：（1）表面光洁度高：金属管的表面经过多次加工和拉伸，光洁度逐渐增加，表面光洁度比较高。
（2）内、外径大小精度高：金属管拉拔加工时治具模的翻新状况，以及伸拉时磨头的磨损、坯料的高度一致性都影响了每个管子的精度上送，是精密金属管材加工的不可或缺的工艺之一。
（3）壁厚精度高：金属管的壁厚精度对管材质量、强度等性能影响极大，而经过多次加工和拉伸，壁厚大小逐渐趋于稳定。
（4）材质的内应力清除高：因为钢材经过高压加工和拉伸，所以可以清除掉一些内部应力和缺陷，从而大大提高了金属管的抗拉强度和抗压强度。
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轧材质量控制与深加工技术第六讲钢材深加工技术0 引言我国钢铁工业近几年获得了迅速的发展，已经连续15年保持钢产量世界第一，2010年跨上6亿吨的新台阶。
由此可见，在2011年以后我国钢铁行业将面临很严酷的竞争局面，在这种形势下，谁能保持最低的成本、最优的质量、最好的服务和最能满足用户需求的产品谁就能在竞争中站住脚，保持不败。
其中钢材的深加工是主要的方向之一。
1.钢材深加工的范围钢材深加工的范围非常广，可以认为凡是对钢材产品进行进一步加工，使其更接近用1 / 28户，成为半成品甚至成品，所以减少用户对钢材初级产品的加工量的加工都是深加工的范围。
由于钢材的品种复杂，所以深加工的方式和种类也多。
有棒材的深加工、线材深加工、厚板深加工和薄板的深加工等等。
钢材的深加工有三种形式，一种是为用户生产半产品，减少用户的生产时间、生产工序和成本。
比如钢材配送、激光拼焊板生产就属于这类方式。
另外一种是直接生产市场需要的钢铁制制品，比如紧固件、钢结构等等。
第三种就是直接面向消费者的消费品，比如防盗门、快速房屋、办公家具等等。
但是这种方式一定要看准市场、看准用户，因为国内很多行业有市场准入和行业保护的问题。
从现在的形势分析，产品越接近用户，效益越好、市场越稳定。
2.扁平材的深加工近年，国内扁平材的投资较大，在建的项目也较多，所有能力释放以后，平材市场的竞争将会十分激烈，因此搞好平材深加工在今后的发展中是应当及早考虑的问题，表1是2 / 28近两年我国轧材装备与能力的发展情况。
表1 国内钢材生产2005、2006年产量和新建机组产量统计单位：万吨3 / 28扁平材的深加工主要包括：各种涂镀层钢板、钢结构（包括焊接H型钢）、各种焊管、冷弯与热弯型钢和其它金属构件及制品。
涂镀层钢板的发展，涂镀层钢板的发展是现代社会经济发展的要求，以汽车为例，一般汽车全寿命为10年左右，采用普通冷轧板做车身，抗点蚀的寿命仅2－3年，采用镀锌板车身寿命则可以达到10年，所以涂镀层板的用量会越来越大。
汽车、建筑、家电行业都是涂镀层板的大用户。
彩涂板近年发展非常迅速，已建成的产量有上千万吨，彩涂板的深加工已经刻不容缓的摆在企业面前，彩涂板主要用于建筑行业，少量用于装饰和家电。
建筑主要是屋面板、屋顶、厂房外板等等，大部分是经过冷弯以后使用。
如果通过夹层、配套的其它环节，则可生产成为整体的房屋。
国外很多的别墅，完全是由大量的镀锌和彩涂板组成，其建设成本接近钢混结构房屋，但是装配快、构造灵活。
4 / 28钢材配送中心的建设，钢材配送中心是钢铁企业接近用户、为用户服务，同时由创造效益、了解市场的最好手段。
现代的造船、工程机械制造等等行业对钢材的要求是品种规格复杂，钢铁厂能根据用户的需求剪切、配套、表面处理即满足了用户的需求，又增加了效益，目前许多大型企业如宝钢、武钢等都在全国各地建立了钢材配送中心，是非常值得学习和提倡的深加工方式。
钢结构（包括焊接H型钢）的发展，现代建筑采用钢结构越来越广泛，目前使用较多的主要有建筑钢结构、桥梁钢结构和塔桅钢结构，包括各种焊接圆管、方矩管、H型钢等，现代一般的高层写字楼、体育场馆、交通枢纽建筑都广泛使用钢结构，采用量通常一座建筑用数千吨至万吨钢材，但是规格、形状都比较复杂，需要专门的工厂进行加工。
以北京近年的建筑为例：北京国贸大厦为全钢结构，用钢量1.08万吨，中厚板板厚35－85mm，其中50－60mm的占约50%。
北京京港中心用钢量1.77万吨，最大板厚85mm。
中关村金融中心用钢1.3089万吨，钢板厚度20－70mm。
北京电视中心用钢3.367万吨，除部分热轧H型钢外，主要采用焊接H型钢和焊管，钢板厚度为9－80mm。
近年国外在发展大型钢构5 / 28件上也不断有新的进步，如大型蜂窝H型钢的使用（图1），减少了钢材的使用量，其完全是钢材深加工的产物。
据不完全统计，2004年我国钢结构的加工总量约1200万吨，如果考虑材料在加工过程中的消耗8%，则实际耗用钢材量1300万吨，预计到2010年钢结构加工用钢材量达到1800万吨，2020年达到2700万吨。
在所使用的钢材中中厚板的比例约50％以上，热轧H 型钢占15％，彩涂和镀锌板占12％，管材占3.5％，其他型材和冷弯型钢占19％。
目前我国钢结构制造量仅占钢材产量的3%左右，世界发达国家钢结构产量占钢材总产量通常约10%左右，所以与发达国家相比，中国钢结构的年产量应达到3000万吨左右，而现在中国钢结构行业有较大的发展空间，所以这是深加工发展的重要方向之一。
表2给出了2002年我国钢结构主要的使用领域、使用量和各使用领域竣工面积与使用钢材量的对应关系，由此可以看出不同领域在钢结构市场中的位置。
表2 2002年钢结构用量统计6 / 287 / 28冷弯型钢是经济断面型钢的一种,由冷带或热带经辊式弯曲或模具成型加工而成。
其表面精度高,断面系数比热轧型材高10%～40%,它还具有轻型、经济、适应性强等优点,已用于多种行业,如:建筑行业(仓库等大跨度建筑物)、汽车制造业(车厢边框、车门导轨等)、高速公路护栏板(型钢、圆管的使用量为20－50ｔ/ｋｍ)、铁路货车(1－1 5ｔ/节)、立柱(尖角矩形管)、地板(波纹板)、农机行业、门窗、装饰(龙骨)、支架、框架、电梯及钢结构等。
冷弯型钢在我国有强大的生命力,但其目前占钢材总量的比例却较低,约为0. 6%,而国外约占1.5%－5.0%。
其产品的品种和数量与市场需求均差距较大。
目前国内大部分冷弯型钢加工设备还不能达到质量要求,产品标准尚不完善,深加工能力不足。
冷弯型钢在国外建筑业中用途非常广泛,被用作屋架、檩条、桁架、刚架、墙架、龙骨、屋面板、墙板、楼板、门窗乃至容器、管道、围堰、钢板桩、防波堤等。
近年来,冷8 / 28弯型钢组合而成的网壳、货架、单层和多层房屋也得到了快速发展。
在发达国家,建筑业是冷弯型钢的第一大用户,冷弯型钢占钢材总量的5%，建筑业用冷弯型钢占冷弯型钢总量70% 以上,冷弯型钢应用于建筑业的主要产品是结构用冷弯方矩形管和建筑用结构冷弯型钢。
从结构力学和经济角度分析,冷弯型钢和H型钢结合应用于建筑业是最佳组合,可以实现工业厂房和民用住宅建设的工厂化。
20世纪80年代以前日本仅生产200mm×200mm以下的方矩形管及少量的开口冷弯型钢,日本钢结构住宅中立柱均采用H型钢。
1984年日本仙台地震后,通过对仙台地震中遭到破坏的钢结构住宅的研究发现,立柱和横梁之间的焊缝易开裂,原因是受H型钢外形特点的限制。
因此,日本1984年以后通过修改建筑法,规定日本的钢结构住宅立柱必须采用方矩形管,从而提高住宅的抗震性。
随着冷弯型钢在建筑钢结构中的普及,冷弯型钢生产的规格也随之增大,目前方矩形管最大规格已达到550mm×550mm,最大壁厚为22mm。
2002年日本钢结构用冷弯方、圆管总产量已达到200万t。
目前市场需求量最大的钢管规格为200mm×200mm－400mm×400mm,这些规格的冷弯方矩管占日本钢结构用方、矩形管总量的80%以上。
9 / 28在美国,据有关调查资料显示,冷弯方矩形管和热轧H型钢在建筑业中的用量约为1:1的关系,在20世纪90年代,建筑钢结构所用冷弯型钢的比例甚至超过热轧H型钢的用量。
其中,冷弯结构焊管(含方矩形管和圆管)约占建筑钢结构用钢量的25%,各种开口冷弯型钢在建筑钢结构用钢量中的比例也在20%以上。
我国由于没有厂家生产如此大口径的方矩管，目前工程用的方钢管是由四块板焊接而成的箱型柱。
因此,今后开发大量适用市场需要的冷弯型钢产品也是深加工发展的方向。
以板带材为原料的焊管深加工,以及焊管产品的加工,如:涂镀防腐处理钢管、各种异型管材等。
近几年焊管产品发展迅速,规格品种较多,目前已达600万吨/年以上。
焊管的品种开发及应用领域正在逐步拓宽。
电焊锅炉管的生产是焊接钢管技术进步的象征,产品质量提高的标志,也是扩大焊管品种和调整钢管产品结构的重要内容。
要生产出合格的产品,必须确保原材料质量稳定可靠,机组工艺装备完善,工艺制度合理且质量保证体系健全。
国内电焊锅炉管生产需在降低制造成本、提高产品尺寸精度和表面光洁度、提高抗氧化性能与耐腐蚀性能等方面下工夫。
聚乙烯涂敷钢管集钢管与塑料管的优点于一身,具有10 / 28化学稳定性好、强度高、不易发生蠕变、绝缘性能好、耐温性能好、涂层结合力高等优点。
该产品1989年由潍坊钢管总厂研制开发出来后,已逐渐被各行各业采用,尤其是在邮电、通讯业中,更受到广大用户的青睐。
激光拼焊钢板的生产，现代汽车特别是下一代的汽车，将大量使用激光拼焊的冷轧薄板，最高的比例估计可能会达到全部用板量的40%以上，其可能会有差强度拼焊、差厚度拼焊和差钢质的拼焊。
国外已经有许多专门进行拼焊不同冷轧薄板的工厂为汽车行业服务，根据汽车厂的需要，将薄板剪裁为不同的现状，然后进行拼焊，直接发到汽车厂，年产量可以达到数十万吨。
按我国汽车工业的发展，不远的将来将会大量使用激光拼焊钢板，目前国内主要的钢铁厂家和国外钢铁厂家已经认识到这一需求，2002年蒂森克虏伯钢铁公司在武汉成立了蒂森克虏伯中人激光拼焊板公司，2002－2003年宝钢分别在上海、长春、广州分别成立了上海宝钢阿赛洛激光拼焊板公司、长春一汽宝友加工配送有限公司、广州花都宝井零部件有限公司，2005年鞍钢、蒂森克虏伯和武汉中人公司合资成立了蒂森克虏伯鞍钢中瑞（长春）激光拼焊板有限公司。
激光拼焊板的设备不很复杂，投资也相对较小，11 / 28图2是生产线示意图和用于轿车的某激光拼焊板。
图 2 激光拼焊板生产装备示意图和采用激光拼焊板生产的汽车部件12 / 28随着社会对汽车节能安全方面迫切要求与日俱增，近年汽车已经开始大量使用液压成形管替代汽车抗冲撞部位的冲压件，采用液压管件替代冲压件作为汽车抗冲撞部件后可以在减轻车体重量的同时提高安全性。
目前在北美、欧洲和日本的一些车型上已经开始采用这一技术，加拿大的Dofasco钢铁公司在北美已经有七个工厂从是生产液压管的生产，2005年，浦项钢铁公司也建成投产了一条生产液压管的生产线。
该零件生产技术含量比较高，比较适合大型钢铁企业作为钢材产品的深加工。
图3是轿车用液压成形管的制造示意图和液压管在汽车上的使用部位。
其通常是采用激光焊接成直管，然后将直管内通入高压液体，在不同的模具中成形，形成复杂的断面形状。
13 / 2814 /28图3 汽车用液压成形管的制造示意图和在轿车上的使用其它板材制品，可以进行板材深加工的领域非常多，几乎在我们身边处处可以看到，关键是要发现和进行正确的选择和规划。
最典型的例子是辽宁盼盼集团从防盗门起家，发展到如今数亿资产，年产值数亿元，其产品大多数是深加工板材的制品。