国际物流第三章国际空运物流文稿演示
- 格式：ppt
- 大小：605.50 KB
- 文档页数：129
下载文档原格式
合集下载
国际航空货物运输ppt课件
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• • • • • •
运送速度快 不受地面条件影响，能深入内陆地区 安全性高、准确性好 节约包装、保险、利息等费用 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 容易受恶劣气候影响
• 2010 年 完成 货 邮吞吐量 1,129.0 万 吨，比上年增长
19.4% 。其中，国内航线完成 721.9 万吨，比上年增 长 15.5% ； 国 际 航 线 完 成 407.1 万 吨 ， 比 上 年 增 长 27%。北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占 全部机场货邮吞吐量的56.7%。
世界民航运输业发展迅速，在交通运输中发挥着日益重要的
作用。 1978—2008年间，国际民航组织成员国完成运输总周转量பைடு நூலகம் 1133亿吨公里增长到5610亿吨公里，年均增长5.5%，是世 界经济增长率的1.6倍。其中，美国一直独占鳌头，其运输 总周转量曾占世界40%以上，目前约占30%。 民用航空推动现代国际贸易，航空运输促进了经济全球化。 • 2006年全球国际贸易货物价值中的35%是通过航空运输方 式实现的。 • 1965年美国还只有7%的对外贸易货物价值通过航空运输实 现，这一比例到2001年已经上升为40%。 • 20世纪的最后20年中，全球航空货运以每年7%的速度增长， 而世界经济的增长率为3.2%。
国际航空货物运输
第一节 国际航空运输概述
航空运输（Air Transport），是指使用飞机或其他飞行 器进行货物运输的运输方式。 一、民用航空货物运输业的发展 世界航空运输的发展起步较晚，在20世纪初才开始的。 世界上第一架飞机是在1903年由美国人莱特兄弟发明创 造的。1909年，法国最先创办了商业航空运输，随后德、 英、美等国也相继开办。航空运输作为一种国际贸易货 物运输方式，则是在第二次世界大战以后才开始出现 的，但发展十分迅速，国际航空货运是世界上增长最快 的行业之一；在整个国际贸易运输中所占的地位日益显 著，航空货物运输量亦在逐步增大。 贸易商品结构的变化（高价值、小体积、轻重量的信息 产品所占的比例越来越大），商品行情瞬息万变对商品 运送速度要求越来越高。
国际航空货运代理基础知识课件
运输行业的特点：
不生产实物形态的产品； 产品的不可储存性和生产的季节性； 运输产品的同一性、可替代性； 社会化大生产条件下具有先行的特征。
航空运输的分类
航空旅客运输 航空货物运输
—按其运输对象分为航空旅客运输和航空货物运输； —按运输合同的区别分为国内运输和国际运输。 —按飞行方式分为定期、加班、包机和专机运输
第一节 国际航空货运代理基础知识
二、国际航空货运特点与方式 （一）航空货物运输的特点 1、运送速度快 2、破损率低、安全性好 3、空间跨度大
第一节 国际航空货运代理基础知识
4、可节省生产企业的相关费用 5、运价比较高 6、载量有限 7、易受天气影响
第一节 国际航空货运代理基础知识
（二）航空货物运输的方式 1、班机运输（Scheduled Airline） 2、包机运输（Chartered Carriage） ⑴ 整包机 ⑵ 部分包机 3、集中托运（Consolidation） 4、陆空陆联运（TAT Combined Transport）
航空港按照所处的位置不同，分为干 线航空港和支线航空港。
第一节 国际航空货运代理基础知识
（三）航空器 航空器主要是指飞机。
1、按机身的宽窄，可分为宽体飞机和窄体飞 机。
2、按用途的不同，飞机也可分为客机、全货 机和客货混合机。
第一节 国际航空货运代理基础知识
窄体飞机内部结构图（737-300）
常见的窄体飞机
宽体飞机内部结构图
常见的宽体飞机
Airbus Industries A300-B，A310，A330， A340
Boeing
B747，B767，B777
Ilyushin
IL-86，IL-96
国际航空货物运输(PPT84页)
▪ 2）在两个或两个以上国家间从事航空服务 ▪ 其他航空公司可以申请成为准会员。
协会的成员
▪ 凡国际民航组织成员国的任何空运企业， 经其政府许可都可成以为会员。
▪ 从事国际飞行的空运企业为正式会员，只 经营国内航班业务的为准会员。
▪ 国际航空运输协会的执委会负责审议航空 公司的申请并有权决定接纳该航空公司为 哪一类的会员。
三、国际电讯协会SITA
▪ 联合国民航组织认可的一个非营利性的组 织，是航空运输业世界领先的电信和信息 技术解决方案的集成供应商。
▪ 1949年成立。 ▪ SITA系统主要有机场系统、行李查询系统、
货运系统、国际票价系统等。
▪ 本第节情二境节导入：航空区划和时差计算
▪ 小五在空运部工作之余，发现公司书柜有本IATA的 运价手册，就拿来翻看。发现原来五大洲四大洋被 IATA划分为三个区，不同区适用的运价标准不同。 对于国际空运代理来说，了解不同国家属于哪个区， 对运价使用有一定意义。
一、国际民用航空组织
▪ 成员大会为该组织最高权力机构，每３年开会一 次，理事会为常设机构，有３３名理事，
▪ 第一类理事国为民航大国，占１０席， ▪ 第二类理事国是向国际民航提供便利方面作出大
贡献的国家，占１１席，
▪ 第三类理事国是具有区域代表性的国家，占１２ 席；
▪ 理事会每年开会３次，下设航行技术、航空运输、 法律、经营导航设备、财务和非法干扰国际民航 等委员会。
▪
11、 一 个 好 的 教师 ，是一 个懂得 心理学 和教育 学的人 。21.6.2811:44:3211:44Jun-2128-Jun-21
▪
12、 要 记 住 ， 你不 仅是教 课的教 师，也 是学生 的教育 者，生 活的导 师和道 德的引 路人。 11:44:3211:44:3211:44Monday, June 28, 2021
协会的成员
▪ 凡国际民航组织成员国的任何空运企业， 经其政府许可都可成以为会员。
▪ 从事国际飞行的空运企业为正式会员，只 经营国内航班业务的为准会员。
▪ 国际航空运输协会的执委会负责审议航空 公司的申请并有权决定接纳该航空公司为 哪一类的会员。
三、国际电讯协会SITA
▪ 联合国民航组织认可的一个非营利性的组 织，是航空运输业世界领先的电信和信息 技术解决方案的集成供应商。
▪ 1949年成立。 ▪ SITA系统主要有机场系统、行李查询系统、
货运系统、国际票价系统等。
▪ 本第节情二境节导入：航空区划和时差计算
▪ 小五在空运部工作之余，发现公司书柜有本IATA的 运价手册，就拿来翻看。发现原来五大洲四大洋被 IATA划分为三个区，不同区适用的运价标准不同。 对于国际空运代理来说，了解不同国家属于哪个区， 对运价使用有一定意义。
一、国际民用航空组织
▪ 成员大会为该组织最高权力机构，每３年开会一 次，理事会为常设机构，有３３名理事，
▪ 第一类理事国为民航大国，占１０席， ▪ 第二类理事国是向国际民航提供便利方面作出大
贡献的国家，占１１席，
▪ 第三类理事国是具有区域代表性的国家，占１２ 席；
▪ 理事会每年开会３次，下设航行技术、航空运输、 法律、经营导航设备、财务和非法干扰国际民航 等委员会。
▪
11、 一 个 好 的 教师 ，是一 个懂得 心理学 和教育 学的人 。21.6.2811:44:3211:44Jun-2128-Jun-21
▪
12、 要 记 住 ， 你不 仅是教 课的教 师，也 是学生 的教育 者，生 活的导 师和道 德的引 路人。 11:44:3211:44:3211:44Monday, June 28, 2021
《国际物流》PPT课件
较小
较大；汇率不稳定；
较小
较大；运输时间长；各国设施不同
主要是危险、重量、安全 许多机构介入：海关、质检等
涉及单据少
大量单据(每次装运单据250美元)
口头或书面，也有EDI 口头或书面成本高； EDI受限
类似，不需要对产品改动 大，对产品和市场工作做大改动
6.2.2 国际物流特有的业务
• 进出口业务。其基本环节：
6.4
• 国际远洋运输 • 国际航空运输 • 国际铁路运输 • 国际多式联运
国际物流的运输方式
6.4.1 国际远洋运输
班轮 租船
1、国际班轮运输
• 班轮运输指运输公司安排货船或客货船在固定的 线路上、固定时间、固定港口间运输货物，并公 布船期时间表，按班轮运价收取费用。
• 特点： （1）计划性强；（2）固定收费率；
国际物流中的报关业务
• 报关单证
• 报关流程
海关
报关人
接受申报
申请报关
检验货物 交验货物
征收税费 缴纳税费
结关放行 凭单取货
报关单证
①进出口货物报关单。②进出口货物许可证或国家规定的其他批准文件。③提 货单、装货单、运单。④发票。⑤装箱单。⑥减免税或免检证明。⑦商品检 验证明。⑧海关认为必要时应交验的贸易合同及其他关于单证。如原产地证 明书，进口许可证或进口配额证明，品质证书和卫生检验证书等。
报关
国际运输
报关
图6-1 典型的国际物流系统
国内运输
• “节点”：指进、出口国内外的各层仓库 、配送中心和保税区 。 • “连线”是指连接上述国内外众多收发货节点间的运输，如各种
海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联运航线
6.3 国际物流中的基本业务
国际物流第三章——国际空运物流PPT课件
.
8
航班表中列标题及其含义如下： Validity From To：航班有效期。 Days of Service：航班班期。所列数字表示当日有航班，否则无航班。 Dep（Departure）：起飞时间。以当地时间表示。。 Arr.（Arrival）：到达目的地时间，以当地时间表示。如跟有三字代码， 表明该城市三字代码与机场三字代码不同。 Flight No.：航班号。前两个字母是承运人的两字代码。 Acft（Aircraft）：飞机机型。各种机型查手册“Aircraft codes”栏目。 Class of Service：货舱等级，货舱等级可查手册“How to use”栏目。 Stops：经停站，其中：0 = 无经停；1 = 一个经停站，以此类推，最 多8次经停站。
.
9
Valiidty
Days of
Flight
From To Service Dep Ar
No.
Acft
FROM STOCKHOLM SWEDEN STO +0200
·ARLANDA(ARN) 25mls/40kms N of Stockholm
·BROMMA(BMA) 5mls/8kms Wof Stockholm
.
4
为了适应不同贸易合同下的货物运输需要，也为了合理 地利用飞机的运输能力并获得良好的营运经济效益，目前 国际航空飞机的营运方式可分为两大类，即定期航班运输 （班机运输）和不定期运输（租机运输）。
1．定期航班运输
定期航班运输，又称班机运输（Scheduled Flights Transport），是指航空公司将飞机按事先制订的航班时刻 表，在特定航线的各既定起落站之间，经常性地为非特定 的众多货主提供规则的、反复的运输服务，并按运价本或 协议运价的规定计收运费的一种营运方式。
3第三章-国际物流网络
船舶服务
舶服务
船舶服务
工、船舶服务
战后经济的回复 面向工业
面向商业
面向商业的服务
港口内独立活动、 与客户关系比较密切 与客户形成统一的港口 全方位对外开放；港
生产封闭管理与客
共同体，增值服务的发 口群体、形成综合流
户维持非正式关系
展
通网络一体化、区域
经济技术文化礼仪共
同体；港口经营企业
综合化、大型1658
6.8
8
广州港（中国）
1651
7.1
9
迪拜港
1525
11.8
10
天津港（中国）
1410
8.5
第20页
【知识链接】 基本港与非基本港 基本港：是指船公司的船定期挂靠的港口。基本 港大多数较大，港口设备条件较好，货载多而稳定。 只要规定为基本港，就不再限制货量。运往基本港的 货物一般为直达运输，无需中途转船。 非基本港：凡基本港以外的港口都称为非基本港 。非基本港一般除了基本收费外，还需要另外加收转 船附加费，达到一定货量时改为加收直航附加费。
第22页
（五）实训项目一：查询各大船公司所挂靠的基本港
●实训目的： 锻炼学生自己的动手查阅资料能力 ，提高综合运用 能力，加强对国际物流网络结点的认识。
第6页
第一节 国际物流网络概述
三、国际物流口岸
（一）口岸的含义 口岸是国家指定的对外往来的门户，是国际货物运输
的枢纽。口岸原指由国家指定的对外通商的沿海港口。 口岸是国际物流节点吗？ （二）口岸的分类
第7页
第8页
第9页
第10页
第11页
第12页
第13页
第14页
第二节 国际物流网络实务
国际航空货物运输ppt课件
2、航空运价
运价即指费率，是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量（或体积）收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用，不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• 运送速度快 • 不受地面条件影响，能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号，全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务，每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一，
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年，总部位于
佐治亚州亚特兰大市， UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车，以及 大约600架飞机，在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL：德国邮政旗下的快递业务集团，总部位于波恩，拥
有250架 货机、31000辆各式车辆，员工10万名，为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务，年处理 快件4亿6800万件，2011年营业收入为118亿欧元。在 中国，DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司，拥有市场份额37%。
运价即指费率，是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量（或体积）收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用，不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• 运送速度快 • 不受地面条件影响，能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号，全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务，每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一，
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年，总部位于
佐治亚州亚特兰大市， UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车，以及 大约600架飞机，在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL：德国邮政旗下的快递业务集团，总部位于波恩，拥
有250架 货机、31000辆各式车辆，员工10万名，为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务，年处理 快件4亿6800万件，2011年营业收入为118亿欧元。在 中国，DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司，拥有市场份额37%。
国际空运物流讲义.pptx
（二）等级货物运价(CCR)
等级货物运价适用于规定的地区或地区之 间的少数货物运输，通常是在普通货物运价的 基础上增加或减少一定的百分比。当某种货物 没有指定商品运价可以适用时，才可选择合适 的等级运价。
（二）等级货物运价 适用等级货物运价的货物常有：
1 动物、活动物的集装箱和笼子。 2 贵重物品。 3 尸体或骨灰。 4 报纸、杂志、期刊、盲人和聋哑人专用设备 和书籍等出版物。
✓ 使用的单据不同
航空货运使用的是航空运单，邮政使用的是 包裹单。
✓ 航空快递的服务质量更高
四、包机运输
包机运输可分为整包机和部分包机。
整包机即租整架飞机，是指航空公司或包机 代理公司，按照与租机人双方事先约定的条件和 费率，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航 空港装运货物到制定目的港的运输方式。
17、一个人即使已登上顶峰，也仍要 自强不 息。上 午11时 31分4 7秒上 午11时 31分1 1:31:4 721.3.4
Thank You...
You made my day!
---敢为天下先，勇争第一
ห้องสมุดไป่ตู้
11、越是没有本领的就越加自命不凡 。21.3 .411:3 1:471 1:31Mar-214-Mar-21
12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人 的错儿 。11:3 1:471 1:31:4 711:31 Thurs day, March 04, 2021
13、知人者智，自知者明。胜人者有 力，自 胜者强 。21.3 .421.3 .411:3 1:471 1:31:4 7Marc h 4, 2021
三、货物的声明价值和其他规定
（一）声明价值费
按华沙公约规定，对由于承运人的失职而造 成的货物损坏、丢失或错误等所承担的责任，其 赔偿的金额为每千克20美元。若要求按货物的价 值赔偿，则需托运人另外支付一笔声明价值附加 费。
民航货物运输 PPT课件
2020/3/30
23
波音（美国飞机制造公司）
波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是 世界上最大的民用和军用飞机制造商。
空客（ Airbus、空中客车公司）
是欧洲一家飞机制造 、研发公司，于法国成立。
麦道（麦克唐纳·道格拉斯公司）
是美国制造飞机和导弹的大垄断企业。
TU154（图154）
由前苏联图波列夫飞机设计局研制生产的
2020/3/30
8
三 航空货物运输方式
1 普通运输 3 特种运输 5包舱运输
2 急件运输 4包机运输 6货主押运
四 航空货运市场的特征
自飞机诞生后，航空货运的发展 极为迅速。航空货运与其他的交 通方式相比较，有着鲜明的特点， 不过，这些特点有优势也有劣势。
2020/3/30
9
1 航空货运所使用的运输工具是飞机，时速 600~800公里，火车100~140，汽车120~140。
第一节 民航货物运输基本概念
2020/3/30
授课教师 赵栗
1
第五章 国际货物收运
第一章 民航货物运输概述 第六章 国际航空货运单
第二章 国内货物收运 第七章国际航空货物运输费用
第三章 国内航空货运单 第八章 货物运输
第四章 国内航空运输费用 第九章 货物到达与交付
第十章 特殊货物的处理运输
第十一章 货物不正常运输与赔偿
2020/3/30
ANSWER
1 J 纯喷气式飞机 2 T 涡旋螺旋桨飞机 3 T 涡旋螺旋桨飞机29
五 航空货运资料简介
1《国际航空货物运价手册》（The Air Cargo Tariff）TACT
规则手册（TACT RULES）
总则、规定、操作程序 包含内容：一般常识介 绍、收运、运费、其他 运费、付费方式和货币 换算、货运单、各国规 定、承运人特殊规定。
第三章 国际货代的托运订舱及排载 -
一份交给社会，事事带头作榜样;另一 份留给 自己， 回首往 事，觉 得生命 无悔;这 第三份 吗，要 交给党 ，看看 我们是 否不忘 初心， 牢记使 命
第三章
国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
第一节 国际货代托运订舱基础
4.国际空运的机型分类及装载限制 （1）机型分类 1）按机身的宽窄分：宽体机和窄体机 2）按用途分：全货机、全客机和客货混合机 全客机只在两个下货舱装载散货。客货混合机在主货舱后半部装载集装器货物， 在下货舱装载散货。全货机各舱都能装载集装器货物。 （2）装载限制： 1）重量限制： 窄体机只能装载散货，不能装载集装器货物，每件货物重量一般不超过80千克， 体积一般不超过40cmX60cmX100cm；宽体机既可装载散货也可装载集装器货物 ，每件货物重量一般不超过250千克，体积一般不超过100cmX100cmX140cm。
一份交给社会，事事带头作榜样;另一 份留给 自己， 回首往 事，觉 得生命 无悔;这 第三份 吗，要 交给党 ，看看 我们是 否不忘 初心， 牢记使 命
第三章
国际货代的托运订舱排载
国际货运代理实务
（2）交接方式： 1）CY—CY（集装箱码头堆场—集装箱码头堆场）。 2）CY—CFS（集装箱码头堆场—集装箱货运站）。 3）CY—DR（集装箱码头堆场—收货人的工厂或仓库）。 4）CFS—CY（集装箱货运站—集装箱码头堆场）。 5）CFS—CFS（集装箱货运站—集装箱货运站）。 6）CFS—DR（集装箱货运站—收货人的工厂或仓库）。 7）DR—CY（发货人的工厂或仓库—集装箱码头堆场）。 8）DR—CFS（发货人的工厂或仓库—集装箱货运站）。 9）DR—DR （发货人的工厂或仓库—收货人的工厂或仓库）。 以上交接方式中，应用最广泛的是CY—CY，最方便货主并体现集装箱运输优越性 的是DR—DR，而CY—CFS则极少应用，这是因为承运人整箱从发货人手中接货后 ，到目的地拆箱交付收货人，若有货损情况出现，不易分清是承运人的责任还是 发货人的责任。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1．定期航班运输
定期航班运输，又称班机运输（Scheduled Flights Transport），是指航空公司将飞机按事先制订的航班时刻 表，在特定航线的各既定起落站之间，经常性地为非特定 的众多货主提供规则的、反复的运输服务，并按运价本或 协议运价的规定计收运费的一种营运方式。
在定期航班运输方式下，除了普通的零散件班 机运输和直接运输外，根据舱/板/箱销售方式和货 源及组织形式的不同，还有以下具体业务种类：
TABLE OF CONTENTS
1．GENERAL INFORMATION 2．ACCEPTANCE FOR CARRIAGE 3．TRANSPORTATION CHARGES 4．SERVICES AND RELATED CHARGES 5．PAYMENT RATES AND CHARGES AND CURRENCY CONVERSION
返回
航空货运指南（Air Cargo Guide，OAG）每月 出版一期，主要公布航班时刻表。
OAG关于航班的信息公布在“Worldwide Cityto-city Schedules”栏目下，印刷方式是从始发城 市到目的城市。所有城市按字母顺序排列。当城 市出发的航班时刻表多于一页时，将在每页的左 上角重复印刷此出发城市的名称。“Worldwide city-to-city schedules”航班信息主要指全货机和可 装载货物的客机，具体格式如表3-2所示。
Amsterdam AMS
–
–
.23456
0610 ARN 0805 HEL
AY048 73F PPF 0
1610 HEL 1800
AY845
D9S P
0
2．航空货物运价及规则手册
1975年前，一些航空公司各自出版其运价手册，其中 的内容大致相同，但格式却相差甚远。为了减少经济浪费， 并使运价手册更加具有实用性，国际航协决定共同出版一 本通用的运价手册——TACT（The Air Cargo Tariff）。
6．THE AIR WAYBILL 7．INFORMATION BY COUNTRIES 8．CARRIERS SPECIAL REGULATION
TACT Rates—North America北美运价手册包含了从北美出发或到北美的运价。 内容简介见下表。
THE AIR CARGO TARIFF – NORTH AMERICA
1．SPECIAL RATES 2．DESCRIPTIONS 3．NOTES 4．RATES 5．CONSTRUCTION RATES 6．DOMESTIC/TRANSBORDER RATES
TACT主要分为三个部分：TACT Rules、TACT Rates—North America、TACT Rates—Worldwide。 TACT Rates每两月出版一期，二月、四月…十二月出版。 TACT Rules每年出版两期，四月、十二月出版。
TACT Rules内容包括了IATA在国际运输中所有规则。内容简介见下表。
国际物流第三章国际空运物流文稿演示
（优质）国际物流第三章—— 国际空运物流PPT课件
第3章 国际空运物流
第1节 国际空运概述 第2节 航空货运程序 第3节 包舱、包机与快递业务 第4节 航空特种货物运输 第5节 航空运费及费收 第6节 航空货运单
思考练习题
第1节 国际空运概述
一、航空运输的特点 二、国际航空运输营运方式 三、航空手册 四、民用航空运输飞机 五、航空集装器（设备） 六、航空运输代码
Flight No.：航班号。前两个字母是承运人的两字代码。 Acft（Aircraft）：飞机机型。各种机型查手册“Aircraft codes”栏目。 Class of Service：货舱等级，货舱等级可查手册“How to use”栏目。 Stops：经停站，其中：0 = 无经停；1 = 一个经停站，以此类推，最 多8次经停站。
Valiidty
Days of
Flight
From To Service Dep Ar
No.
Acft
FROM STOCKHOLM SWEDEN STO +0200
·ARLANDA(ARN) 25mls/40kms N of Stockholm
·BROMMA(BMA) 5mls/8kms Wof Stockholm
Addis Ababa ADD
–
– .2…..
2300 ARN
Stops Class
*0730 FRA
LH7001 737 PPF 0 *2215
FRA
‡0815
F LPF 0
–
– …4…
2225 ARN * 0030 FRA
LH701 737 PPF 0 *0030
FRA
‡0815
ET751 767 LPJ 0
（1）包舱/板/箱运输（Hold/Pallet/Container Chartering） （2）航空快递（Air Courier） （3）集中托运（Consolidation）
2．不定期航班运输 不定期运输（Non-scheduled Transport），主
要是不定期的包机运输（Transport by Chartering），是相对于班机运输而言的另一种 飞机营运方式，由于这种营运方式须在市场上寻 求机会，没有固定的航线和挂靠港，也没有事先 制订的航班时刻表和费率，当事人须在市场上通 过洽谈运输条件，订立飞机租用合同来安排运输。
返回
（1）运送速度快 （2）安全准确 （3）手续简便 （4）节省包装、保险、利息和储存等费用 （5）运价较高、载量有限、易受天气影响
返回
为了适应不同贸易合同下的货物运输需要，也为了合理 地利用飞机的运输能力并获得良好的营运经济效益，目前 国际航空飞机的营运方式可分为两大类，即定期航班运输 （班机运输）和不定期运输（租机运输）。
航班表中列标题及其含义如下：
Validity From To：航班有效期。 Days of Service：航班班期。所列数字表示当日有航班，否则无航班。 Dep（Departure）：起飞时间。以当地时间表示。。 Arr.（Arrival）：到达目的地时间，以当地时间表示。如跟有三字代码， 表明该城市三字代码与机场三字代码不同。
定期航班运输，又称班机运输（Scheduled Flights Transport），是指航空公司将飞机按事先制订的航班时刻 表，在特定航线的各既定起落站之间，经常性地为非特定 的众多货主提供规则的、反复的运输服务，并按运价本或 协议运价的规定计收运费的一种营运方式。
在定期航班运输方式下，除了普通的零散件班 机运输和直接运输外，根据舱/板/箱销售方式和货 源及组织形式的不同，还有以下具体业务种类：
TABLE OF CONTENTS
1．GENERAL INFORMATION 2．ACCEPTANCE FOR CARRIAGE 3．TRANSPORTATION CHARGES 4．SERVICES AND RELATED CHARGES 5．PAYMENT RATES AND CHARGES AND CURRENCY CONVERSION
返回
航空货运指南（Air Cargo Guide，OAG）每月 出版一期，主要公布航班时刻表。
OAG关于航班的信息公布在“Worldwide Cityto-city Schedules”栏目下，印刷方式是从始发城 市到目的城市。所有城市按字母顺序排列。当城 市出发的航班时刻表多于一页时，将在每页的左 上角重复印刷此出发城市的名称。“Worldwide city-to-city schedules”航班信息主要指全货机和可 装载货物的客机，具体格式如表3-2所示。
Amsterdam AMS
–
–
.23456
0610 ARN 0805 HEL
AY048 73F PPF 0
1610 HEL 1800
AY845
D9S P
0
2．航空货物运价及规则手册
1975年前，一些航空公司各自出版其运价手册，其中 的内容大致相同，但格式却相差甚远。为了减少经济浪费， 并使运价手册更加具有实用性，国际航协决定共同出版一 本通用的运价手册——TACT（The Air Cargo Tariff）。
6．THE AIR WAYBILL 7．INFORMATION BY COUNTRIES 8．CARRIERS SPECIAL REGULATION
TACT Rates—North America北美运价手册包含了从北美出发或到北美的运价。 内容简介见下表。
THE AIR CARGO TARIFF – NORTH AMERICA
1．SPECIAL RATES 2．DESCRIPTIONS 3．NOTES 4．RATES 5．CONSTRUCTION RATES 6．DOMESTIC/TRANSBORDER RATES
TACT主要分为三个部分：TACT Rules、TACT Rates—North America、TACT Rates—Worldwide。 TACT Rates每两月出版一期，二月、四月…十二月出版。 TACT Rules每年出版两期，四月、十二月出版。
TACT Rules内容包括了IATA在国际运输中所有规则。内容简介见下表。
国际物流第三章国际空运物流文稿演示
（优质）国际物流第三章—— 国际空运物流PPT课件
第3章 国际空运物流
第1节 国际空运概述 第2节 航空货运程序 第3节 包舱、包机与快递业务 第4节 航空特种货物运输 第5节 航空运费及费收 第6节 航空货运单
思考练习题
第1节 国际空运概述
一、航空运输的特点 二、国际航空运输营运方式 三、航空手册 四、民用航空运输飞机 五、航空集装器（设备） 六、航空运输代码
Flight No.：航班号。前两个字母是承运人的两字代码。 Acft（Aircraft）：飞机机型。各种机型查手册“Aircraft codes”栏目。 Class of Service：货舱等级，货舱等级可查手册“How to use”栏目。 Stops：经停站，其中：0 = 无经停；1 = 一个经停站，以此类推，最 多8次经停站。
Valiidty
Days of
Flight
From To Service Dep Ar
No.
Acft
FROM STOCKHOLM SWEDEN STO +0200
·ARLANDA(ARN) 25mls/40kms N of Stockholm
·BROMMA(BMA) 5mls/8kms Wof Stockholm
Addis Ababa ADD
–
– .2…..
2300 ARN
Stops Class
*0730 FRA
LH7001 737 PPF 0 *2215
FRA
‡0815
F LPF 0
–
– …4…
2225 ARN * 0030 FRA
LH701 737 PPF 0 *0030
FRA
‡0815
ET751 767 LPJ 0
（1）包舱/板/箱运输（Hold/Pallet/Container Chartering） （2）航空快递（Air Courier） （3）集中托运（Consolidation）
2．不定期航班运输 不定期运输（Non-scheduled Transport），主
要是不定期的包机运输（Transport by Chartering），是相对于班机运输而言的另一种 飞机营运方式，由于这种营运方式须在市场上寻 求机会，没有固定的航线和挂靠港，也没有事先 制订的航班时刻表和费率，当事人须在市场上通 过洽谈运输条件，订立飞机租用合同来安排运输。
返回
（1）运送速度快 （2）安全准确 （3）手续简便 （4）节省包装、保险、利息和储存等费用 （5）运价较高、载量有限、易受天气影响
返回
为了适应不同贸易合同下的货物运输需要，也为了合理 地利用飞机的运输能力并获得良好的营运经济效益，目前 国际航空飞机的营运方式可分为两大类，即定期航班运输 （班机运输）和不定期运输（租机运输）。
航班表中列标题及其含义如下：
Validity From To：航班有效期。 Days of Service：航班班期。所列数字表示当日有航班，否则无航班。 Dep（Departure）：起飞时间。以当地时间表示。。 Arr.（Arrival）：到达目的地时间，以当地时间表示。如跟有三字代码， 表明该城市三字代码与机场三字代码不同。