车辆齿轮油粘度级别选用表
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齿轮油粘度级别
车辆齿轮油粘度级别选用表
环境温度,℃车辆齿轮油粘度级别
-57~+1075W
-25~+4980W/90
-15~+4985W/90
-12~+4990
-15~+4985W/140
-7~+49140
汽车用齿轮油主要用于变速器、驱动桥齿轮、传动机构的润滑,颜色多
为深黑色;馏分型双曲线齿轮油一般为黄绿色及深棕红色。
其分类方法类似于发动机润滑油,从GL-1到GL-6,数字越大,品质越高,GL-4即可满足一般轿车的需要,粘度上按SAE分为70W、75W、80W、90 、140 、250共6个级别,前4种适用于低温工作。
质量档次的选择汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型
及其工作条件,如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa以上、划移速度超过10米/秒、油温可达120-130摄氏度以上的车辆必
须选用含有大量积压剂的重负荷车辆齿轮油(GL-5),如北京切诺基、红旗和进口高级轿车齿轮油;如果主减速器是双曲线齿轮,但负荷较小,不超过2000M帕,齿面划移速度在 1.5-8 米/秒的车,如EQ1090、桑塔纳、夏利等应选择中负荷齿轮油(GL-4);有些结构较紧凑的越野车和进。
齿轮油粘度等级对照表齿轮油粘度等级对照表粘度是衡量润滑剂的重要性能参数,它决定了润滑油的流动能力及在齿轮上的污染物的排出,因此,选择正确的齿轮油的粘度很重要。
1. GB/T265-1996齿轮油粘度等级对照表标准分类:号码粘度等级粘度(mm2/s)40℃ 100℃2 GB-L-CKB 6.9~123 GB-L-CCKB 4.1~6.84 GB-L-CDKB 2.6~45 GB-L-CEKB 1.45~2.556 GB-L-CFKB 0.83~1.447 GB-L-CGKB 0.44~0.828 GB-P-AJB 200~4009 GB-P-BJB 150~32010 GB-P-CJB 110~22011 GB-P-DJB 60~11012 GB-P-EJB 40~7013 GB-P-FJB 21~4014 GB-P-GJB 14~2115 GB-P-HJB 5~82.SAE粘度等级对照表标准分类:号码粘度等级粘度(mm2/s)40℃ 100℃1 SAE 0 >6152 SAE 10 206~6153 SAE 20 87~2074 SAE 30 38~805 SAE 40 13~366 SAE 50 5.8~12.57 SAE 60 2.9~5.88 SAE 80 1.39~2.99 SAE 90 0.84~1.3810 SAE 140 0.28~0.833.美标齿轮油粘度等级对照表标准分类:号码粘度等级粘度(mm2/s)40℃ 100℃1 AGMA 2EP >18302 AGMA 3EP 610~18303 AGMA 4EP 310~6094 AGMA 5EP 182~3095 AGMA 6EP 115~1816 AGMA 7EP74~1147 AGMA 8EP42~738 AGMA 9EP26~419 AGMA 10EP 14~2510 AGMA 11EP 6~13。
齿轮油粘度级别车辆齿轮油粘度级别选用表环境温度,℃车辆齿轮油粘度级别-57~+1075W-25~+4980W/90-15~+4985W/90-12~+4990-15~+4985W/140-7~+49140汽车用齿轮油主要用于变速器、驱动桥齿轮、传动机构的润滑,颜色多为深黑色;馏分型双曲线齿轮油一般为黄绿色及深棕红色。
其分类方法类似于发动机润滑油,从GL-1到GL-6,数字越大,品质越高,GL-4即可满足一般轿车的需要,粘度上按SAE分为70W、75W、80W、90 、140 、250共6个级别,前4种适用于低温工作。
质量档次的选择汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件,如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa以上、划移速度超过10米/秒、油温可达120-130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量积压剂的重负荷车辆齿轮油(GL-5),如北京切诺基、红旗和进口高级轿车齿轮油;如果主减速器是双曲线齿轮,但负荷较小,不超过2000M帕,齿面划移速度在1.5-8 米/秒的车,如EQ1090、桑塔纳、夏利等应选择中负荷齿轮油(GL-4);有些结构较紧凑的越野车和进口载货车,如红岩CQ-261、斯太尔等,主减速器虽为螺旋伞齿轮传动,但工作条件比较苛刻,它们也必须使用中负荷齿轮油(GL-4),不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。
若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮,一般的车辆如:CA30A、JN150等,选用普通车辆齿轮油(GL-3)即可。
车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮,负荷一般低于2000M帕,转速较快,容易形成流体(轻负荷)或弹性流体(重负荷)润滑油膜,同时各挡齿轮交替工作,所以工作条件比主减速器温和,选用含非活形抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。
但为简化用油品种,方便管理,多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。
2、粘度等级的选择车辆齿轮油粘度等级的选择主要依据其使用环境温度。
齿轮油粘度等级对照表齿轮油粘度等级对照表ISO 标准及粘度范围 - 实测值和粘度索引(VI)ISO VG (物理润滑值)容量粘度等级ISO VG32:流动性能最低,此处有两种实测值,分别如下:1. 通过ASTM D445实测的实测值为29.8-46.4mm2/s( cSt),粘度索引(VI)为90-128。
2. 通过ASTM D2270实测的实测值为31.1-47.3mm2/s(cSt),粘度索引(VI)为100-135。
ISO VG46:此处也有两种实测值,分别如下:1. 通过ASTM D445实测的实测值为44.1-56.9mm2/s(cSt),粘度索引(VI)为128-150。
2. 通过ASTM D2270实测的实测值为45.5-58.6mm2/s(cSt),粘度索引(VI)为136-159。
ISO VG68:此处也有两种实测值,分别如下:1. 通过ASTM D445实测的实测值为57.8-69.2mm2/s(cSt),粘度索引(VI)为152-180。
2. 通过ASTM D2270实测的实测值为60.5-72.5mm2/s(cSt),粘度索引(VI)为162-194。
ISO VG100:此处也有两种实测值,分别如下:1. 通过ASTM D445实测的实测值为78.7-90.3mm2/s(cSt),粘度索引(VI)为187-220。
2. 通过ASTM D2270实测的实测值为83.1-95.3mm2/s(cSt),粘度索引(VI)为200-235。
ISO VG150:此处也有两种实测值,分别如下:1. 通过ASTM D445实测的实测值为117.0-131.4mm2/s(cSt),粘度索引(VI)为280-320。
2. 通过ASTM D2270实测的实测值为123.1-138.2mm2/s(cSt),粘度索引(VI)为300-342。
ISO VG220:此处也有两种实测值,分别如下:1. 通过ASTM D445实测的实测值为163.2-183.0mm2/s(cSt),粘度索引(VI)为400-480。
齿轮油粘度等级对照表齿轮油粘度等级对照表是由各国技术协会制定的用来确定润滑剂粘度的标准。
它们常用于指定润滑剂的品种和粘度,使机械元件得到有效的润滑和保护作用。
下面是齿轮油粘度等级对照表:SAE(Society of Automotive Engineers)系列:SAE 0:特粘度级别,粘度小于62.5mm2/s,黑色SAE 10:粘度约为67.5-85mm2/s,深金色SAE 20:粘度约为85-105mm2/s,金色SAE 30:粘度约为105-135mm2/s,橙色SAE 40:粘度约为135-175mm2/s,棕色SAE 50:粘度约为175-220mm2/s,深棕色AGMA(American Gear Manufacturers Association)系列:AGMA 1:粘度约为62.5-75mm2/s,黑色AGMA 2:粘度约为75-90mm2/s,深金色AGMA 3:粘度约为90-105mm2/s,金色AGMA 4:粘度约为105-120mm2/s,橙色AGMA 5:粘度约为120-145mm2/s,棕色AGMA 6:粘度约为145-170mm2/s,深棕色ISO(International Standarization Organization)系列:ISO VG (国际标准组织) VG46:粘度约为45-53mm2/s,黑色ISO VG 68:粘度约为68-72mm2/s,深金色ISO VG 100:粘度约为100-105mm2/s,金色ISO VG 150:粘度约为150-170mm2/s,橙色ISO VG 220:粘度约为220-250mm2/s,棕色ISO VG 320:粘度约为320-370mm2/s,深棕色ACEA(Association des Constructeurs Européensd'Automobiles)系列:ACEA A1-08:粘度约为60-80mm2/s,黑色ACEA A3-08:粘度约为80-100mm2/s,深金色ACEA A3/B3-08:粘度约为100-120mm2/s,金色ACEA A3/B4-08:粘度约为120-150mm2/s,橙色ACEA C3-08:粘度约为150-180mm2/s,棕色ACEA E3-08:粘度约为180-220mm2/s,深棕色API(American Petroleum Institute)系列:API GL-4:粘度约为45-50mm2/s,黑色API GL-5:粘度约为50-60mm2/s,深金色API MT-1:粘度约为60-75mm2/s,金色API CF:粘度约为75-90mm2/s,橙色API CG-4:粘度约为90-120mm2/s,棕色API CH-4:粘度约为120-150mm2/s,深棕色。
车辆齿轮油粘度级别选用表
环境温度,℃车辆齿轮油粘度级别
-57~+10 75W
-25~+49 80W/90
-15~+49 85W/90
-12~+49 90
-15~+49 85W/140
-7~+49 140
汽车用齿轮油主要用于变速器、驱动桥齿轮、传动机构的润滑,颜色多为深黑色;馏分型双曲线齿轮油一般为黄绿色及深棕红色。
其分类方法类似于发动机润滑油,从GL-1到GL-6,数字越大,品质越高,GL-4即可满足一般轿车的需要,粘度上按SAE分为70W、75W、80W、90 、140 、250共6个级别,前4种适用于低温工作。
质量档次的选择汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件,如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa 以上、划移速度超过10米/秒、油温可达120-130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量积压剂的重负荷车辆齿轮油(GL-5),如北京切诺基、红旗和进口高级轿车齿轮油;如果主减速器是双曲线齿轮,但负荷较小,不超过2000M帕,齿面划移速度在 1.5-8 米/秒的车,如EQ1090、桑塔纳、夏利等应选择中负荷齿轮油(GL-4);有些结构较紧凑的越野车和进口载货车,如红岩CQ-261、斯太尔等,主减速器虽为螺旋伞齿轮传动,但工作条件比较苛刻,它们也必须使用中负荷齿轮油(GL-4),不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。
若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮,一般的车辆如:CA30A、JN150等,选用普通车辆齿轮油(GL-3)即可。
车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮,负荷一般低于2000M帕,转速较快,容易形成流体(轻负荷)或弹性流体(重负荷)润滑油膜,同时各挡齿轮交替工作,所以工作条件比主减速器温和,选用含非活形抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。
但为简化用油品种,方便管理,多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。