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2.疏干井施工方案
2.1艺流程
放线定井位挖泥浆坑挖探坑钻机就位钻孔换浆下井管填滤料粘土封井洗井
下潜水泵试抽水铺设排水总管及沉砂池联网抽水
2.施工准备
2.2.1详细调查地下管线分布情况（走向及埋深），关闭、阻断渗漏水源。
2.2.2调查场地雨污水管线，清除管道淤泥，安排排水通道。
2.2.3组织项目人员进行安全、技术交底。
2.2.4水、电齐备，场地平整后，材料、设备进场。
2.2.5连接水、电，安装调试设备。
2.2.6规划现场平面布置，合理安排钻机施工顺序。
2.3施工工艺
2.4施工材料要求
2.4.1滤料为水洗砂料或碎石，粒径为1～3mm，含泥量<5%。
2.4.2井管为φ400mm水泥砾石滤水管，底部2m作为沉淀用。
2.4.3现场准备2个水位计。
2.5施工技术要求
2.5.1 0～1.5m粘土封孔，此工作在洗井之后进行。
2.5.2 24小时内洗井，洗到水清砂净为止。
2.5.3下管时，井管周围用铅丝绑3～4个竹皮，使井管与孔中心一致。
2.5.4填料要四周均填，使滤料均匀分布在井管周围。
2.5.5其它要求均按通常的规范和要求执行，保证把地下水处理好，达到基础工程施工的要求。
2.6排水要求
2.6.1由甲方提供排水点2～3个。
2.6.2抽水开始时，井点抽出的水先进入沉淀池，后再排到指定处。
2.6.3排水总管采用4″导管，水平坡度不小于2%。
2.6.4排出水可以采取集中回收用于冲洗土方车轮及其它生产用水等到。
疏干井施工方案一．工程概况（设计）二．地质条件（设计）三．疏干井布置（设计）四．疏干井疏干水量计算（设计）五．工期计划（设计）六．机械设备及人员配备七．疏干井施工1.施工顺序疏干井定位→40米砂土层钻进及护孔管安放（ф600牙轮钻进，安放ф600护壁管）→护孔管外止水→下部200米基岩层钻进（ф425牙轮钻进）→洗井（安放ф325井管及过滤器）→依据实际含水层深度和厚度加工ф325井管及过滤器→井管安装→抽水试验→井口封固→正常疏干地下水。
2.疏干井钻探施工开钻前，应按疏干井井孔直径、岩性及深度选择钻具。
由于上部40米沙土层比较松散加之井径大，易坍塌不利于成井，因此在开钻时，要使用循环泥浆钻进的方法，钻进到基岩层后及时进行护壁管安放，护壁管安装好之后在管外用红粘土进行封闭止水。
地表松散层护壁完成后，采用ф425牙轮钻头进行钻进，在钻进过程中要均匀给压，确保疏干井孔斜和方位角在设计控制范围之内，即钻孔顶角的变化每100米不得大于1.5度，水泵安装段每100米不得大于1度，也为泵管顺利安装创造条件。
在钻进过程中，到基岩层后、每50米、终孔，及时对钻具进行丈量，校正孔深误差并做好记录。
在钻进过程中，技术人员要每两米进行一次岩粉打捞并进行分层鉴定、编录，在钻探过程中，应做好冲洗液消耗量观测记录和水位、水温、漏水位置、孔壁坍塌等的观测记录；及时进行物探测井工作，以确定含水层深度和厚度。
疏干井钻探施工结束后要及时对井壁进行冲洗（洗井），确保抽水试验时的出水量和含沙量达到设计要求。
3.井管加工依据岩粉编录和物探测井结果确定的含水层深度和厚度，对井管进行加工。
当含水层厚度小于30米时，过滤器长度应可与含水层厚度一致；当含水层厚度大于30米时，过滤器长度可采用20-30米；当含水层透水性差时，过滤器长度可适当增加；过滤器骨架管孔隙率大于15% 。
4.井管安装根据含水层实际深度和厚度把加工好的井管按顺序排列、丈量及编号，并在适宜位置安装扶正器，井管底部进行密封，逐一下入疏干井内，并做好焊接工作。
长宁区富春苑住宅用房项目三、四期降水施工专项方案上海市机械施工有限公司二零一三年七月目录1、工程概况 (5)1.1 工程地理位置 (5)1.2 工程概述 (5)1.2.1建筑简况 (5)1.2.2 围护结构概述 (5)1.3周边环境及工程地质概况 (6)1.3.1周边环境条件 (6)1.3.2工程地质情况 (6)1.4工程参建单位 (9)1.5工程目标 (9)2、编制依据 (9)2.1国家标准： (9)2.2 地区规范： (9)2.3 行业标准： (10)2.4 相关资料 (10)3、降水方案设计 (10)3.1设计思路 (10)3.2降水目标 (11)3.3基坑内疏干井设计 (11)3.3.1需抽地下水容积储存量的计算 (11)3.3.2基坑抽水量的确定原则 (11)3.3.3降水井及观测井数量的布置 (12)3.3.4平面布置 (12)3.3.5 坑内降水井工作量设计结果分析 (12)3.3.6 抽水量计算 (12)3.3.7 抽水天数计算 (13)3.3.8降水井结构 (13)4、降水施工工艺 (13)4.1成井施工布置 (13)4.2深井施工流程 (13)4.3成井施工工艺 (14)5、降水运行 (15)5.1疏干井降水运行 (15)5.2降水运行 (15)5.2.1试运行 (15)5.2.2降水井停抽期间的维护和管理 (16)5.2.3正式降水运行 (16)5.3封井 (16)5.4注意事项 (16)6、应急预案 (17)6.1目的 (17)6.2井管保护 (17)6.3排水保证措施 (17)6.4周边环境监测措施 (17)6.5降水过程中遇到异常现象的处理 (18)7、质量保证措施 (18)7.1质量目标 (18)7.2质量保证措施 (18)7.3质量保证体系管理网络图 (19)7.4关键过程及特殊过程控制 (20)7.4.1关键过程 (20)7.4.2特殊过程 (21)8、安全文明施工措施 (21)8.1安全管理目标 (21)8.2总体思路 (21)8.3安全生产组织网络 (22)8.4安全技术措施 (22)8.5安全用电技术措施 (23)8.6文明施工要求 (23)9、资源配置 (24)9.1施工机械配备表 (24)9.2主要材料需求及供应计划 (24)9.3 施工用电配备 (25)9.4 施工用水配备 (25)9.5 施工人员及劳动力配备 (25)10、工程进度计划 (26)10.1施工工期安排 (26)10.2工期保证措施 (26)1、工程概况1.1 工程地理位置本项目位于上海市长宁区定西路以东、新华名门以西、安顺路以北。
长宁区富春苑住宅用房项目三、四期降水施工专项方案上海市机械施工有限公司二零一三年七月目录1、工程概况51.1 工程地理位置51.2 工程概述51.2.1建筑简况51.2.2 围护结构概述61.3周边环境及工程地质概况71.3.1周边环境条件71.3.2工程地质情况81.4工程参建单位111.5工程目标112、编制依据122.1国家标准：122.2 地区规范：122.3 行业标准：132.4 相关资料133、降水方案设计133.1设计思路133.2降水目标153.3基坑内疏干井设计153.3.1需抽地下水容积储存量的计算153.3.2基坑抽水量的确定原则163.3.3降水井及观测井数量的布置173.3.4平面布置173.3.5 坑内降水井工作量设计结果分析183.3.6 抽水量计算183.3.7 抽水天数计算183.3.8降水井结构194、降水施工工艺204.1成井施工布置204.2深井施工流程204.3成井施工工艺205、降水运行235.1疏干井降水运行235.2降水运行245.2.1试运行245.2.2降水井停抽期间的维护和管理255.2.3正式降水运行255.3封井255.4注意事项266、应急预案276.1目的276.2井管保护276.3排水保证措施286.4周边环境监测措施286.5降水过程中遇到异常现象的处理297、质量保证措施307.1质量目标307.2质量保证措施307.3质量保证体系管理网络图317.4关键过程及特殊过程控制317.4.1关键过程317.4.2特殊过程348、安全文明施工措施348.1安全管理目标348.2总体思路348.3安全生产组织网络358.4安全技术措施358.5安全用电技术措施378.6文明施工要求389、资源配置399.1施工机械配备表399.2主要材料需求及供应计划409.3 施工用电配备409.4 施工用水配备409.5 施工人员及劳动力配备4110、工程进度计划4110.1施工工期安排4110.2工期保证措施421、工程概况1.1 工程地理位置本项目位于上海市长宁区定西路以东、新华名门以西、安顺路以北。
蹄干井施工方案一、施工部署(1)成孔机械：旋挖钻机，数量1台；配套设备：12m3空压机，数量1台(2 )施工人员：6人。
二、施工方法施工工序：井位放线一成孔一放置井管T回填滤料一洗井—安放水泵一井口防护。
(1 )井位放线根据施工图纸，按照工程设计的管井轴线，测放井点位置。
(2 )成孔管井采用旋挖钻机成孔。
在确保钻机设备运行良好并获得现场技术人员的认可后，钻机司机定位开钻。
钻至设计深度后停止下钻，清孔合格后方可进行下道工序。
(3)下井管成孔后2小时内，组织下管填料工序。
下管前提前需检查好井管的质量和数量。
下管采用〃人工吊管下放〃工艺，下管过程时要慢速松绳下管，严禁强行压、扭碎井管，上下两节的井管衔接使用普通毛竹片绑扎。
下管过程中，随时检查井管能否自由转动，有无阻力，发现有阻力要及时查明原因并进行处理。
井管下到设计深度后要将井管固定在孔的中间，不能偏斜，以保证井管周围填料厚度尽量均匀。
井管口高出地面0.30〜0.50m。
(4)回填滤料滤料的回填须紧紧衔接下管工序。
人工回填，沿井管四周均匀填料。
填料前应检查滤料的质量，达到料净无杂质混入，严禁将不合格的滤料填入井内。
填料时要注意观察填料量有无变化，核对填料数量与孔深的变化是否相符，发现异常要查明原因，及时处理。
(5 )洗井成井后6小时内组织洗井。
管井采用压缩气缸29m3的空压机自上往下洗井。
洗井时若井内水量不大，须向井内补水清洗。
井口5m以下需采用分段憋洗的方法。
出水管每次下放长度W2m，待出水管洗出的水基本变清后再继续向下放出水管，直至井底。
(6)安装抽水泵安装水泵前根据实际井深，准备好8#铅丝及井内电缆，并提前试泵，保证潜水泵运转正常。
本工程使用QX6-30-1.1潜水泵。
水泵下到井底后，用铅丝吊住并用夹板固定在孔口上。
吊泵的铅丝必须并与泵体联结牢靠。
下、拔泵时不得使电缆受力，应将电缆拴在水管或铅丝上，电缆不得与孔壁接触或摩擦。
(7 )井口保护水泵安装完毕后，应将井口封住，严禁砖石杂物掉入孔内。
毕业设计毕业题目：杭州地铁施工组织设计学生：* *指导教师：* * *专业：工程测量2011年4月文章介绍了杭州地铁武林广场站，它是一、三号线在同站台换乘车站，包括车站主体结构和5个出入口，车站总长161．75m，车站标准段总宽36．6m。
车站南端为武林广场地下商业开发结构，受地下开发层高影响，线路埋深较大，车站底板埋深约26.4m。
车站标准段为地下三层五跨岛式站台结构，有效站台宽度最大为29.3m，顶板覆土约4.0m。
车站两端为地下四层五跨结构，顶板覆土约1.5m。
车站围护结构采用1200mm厚地下连续墙，车站采用盖挖逆作法施工，基坑内降水连续墙深46～51m不等。
中间桩采用Φ1600mm旋挖扩孔桩，上接Φ900mm钢管混凝土柱，桩长23.49～24.16m，柱高23.334～27.754m不等，桩柱锚固段长2m。
结构内衬墙厚500mm，底板厚950 mm，北端盾构始发井底板厚1500mm，中板厚400mm(750mm)，顶板厚700mm（900mm），结构防水等级为一级，采用水泥渗透结晶防水材料。
车站采用叠合墙结构形式。
车站北端预留2个盾构始发井。
采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。
坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。
积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，本工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑季节性施工对工期的影响，确保合同工期。
坚持以人为本，安全生产的原则。
施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。
坚持文明施工，保护环境的原则。
实现文明施工，重视环境保护，力行节约原材料消耗，按照国家、业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。
杭州地铁武林门站配线方案优化研究
苗沁;王进勇
【期刊名称】《城市轨道交通研究》
【年(卷),期】2014(017)005
【摘要】针对地铁车站因配线加长导致工程施工及道路交通疏解困难这一较普遍性问题,提出改变配线位置或优化配线设置及改良施工方法的解决方案.通过工程实例对两个方案在运营功能、土建费用、工程难度、交通疏解等多方面进行了综合比较分析,选取了适合本工程实例武林门站的解决方案.该方案及解决思路对于城市轨道交通车站安全施工、降低工程风险、减少道路交通影响等具有借鉴意义.
【总页数】4页(P115-118)
【作者】苗沁;王进勇
【作者单位】中铁二院工程集团有限责任公司,610031,成都;中铁二院工程集团有限责任公司,610031,成都
【正文语种】中文
【中图分类】U212.33;U231.4
【相关文献】
1.HPE工法在杭州地铁武林广场站施工中的应用 [J], 刘新管
2.苏州地铁东方之门站配套预留工程基坑设计方案研究 [J], 张大章
3.某环线地铁停车场接轨车站配线方案优化研究 [J], 曹红林
4.大断面平顶地铁暗挖车站下穿既有建筑方案研究及变形控制
——以北京地铁8号线三期前门站工程为例 [J], 张小伟;张丽;韩亚飞;袁梦钊
5.大断面平顶地铁暗挖车站下穿既有建筑方案研究及变形控制——以北京地铁8号线三期前门站工程为例 [J], 张小伟;张丽;韩亚飞;袁梦钊
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中铁三局集团有限公司杭州地铁1号线武林广场站降水专项施工方案杭州地铁1号线工程武林广场站降水专项施工方案一、编制依据1、杭州地铁1号线【武林广场站】土建工程合同文件。
2、杭州地铁1号线武林广场站主体结构施工图（二）。
3、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）。
4、降水量观测规范。
5、《供水水文地质勘察规范》GB50027-2001。
6、DB33/T1008-2000《建筑基坑工程技术规程》7、GB50296-99《供水管井技术规范》8、GB50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》二、工程概况1、工程概况武林广场站位于杭州市中心广场—武林广场东北角，与武林广场东通道呈34度斜交。
根据地铁线网规划，该站是地铁1号线与3号线的换乘车站，车站为地下三层上下重叠的岛式站台结构，为4柱5跨三层结构(两端为4层结构)。
车站长161.75m，标准段宽36.6 m,底板埋深约27m,顶板覆土约4m,两端4层覆土约1.5m。
车站设有5个出入口，其中1、2、4号出入口为本次车站施工范围，3、5号出入口为预留出入口，接武林广场地下开发和地铁控制中心大楼。
车站围护结构采用1200mm厚地下连续墙，中间采用Φ1600mm 的AM桩基上安装Φ900mm、壁厚16mm的钢筋砼柱作为支撑结构，采用盖挖逆作法施工。
附属结构采用明挖法施工。
2、周边环境车站西侧为浙江省展览馆，距车站最小净距7.8m，伐型基础。
东侧为浙江省科协大楼，距车站最小净距10m，基础为桩基础，且入岩层1.0m。
武林广场站地下管线密集，车站范围路面以下埋设有各种市政管线，包括给水、通信、污水、雨水、燃气及电力等管线，车站施工前需对其进行改迁或拆除。
三、工程地质及水文地质条件1、场区土层特征拟建场区位于浙北平原区，为海积平原地貌单元，地貌形态单一。
场地浅表层为厚2～5m的填土，其下局部为厚0.5～2.8m的粉土层；埋深4.3～26m处为厚约20m的高压缩性流塑状淤泥质粉质粘土；中部深度约26～40m为厚10～14m的软塑～硬可塑状粉质粘土，局部夹有薄层含砾细砂；下部为性质较好的细砂、圆砾层，圆砾层间局部夹粉质粘土层；底部为白恶系的凝灰质粉砂岩。
超宽超深地下连续墙施工工艺一、概述武林广场站位于杭州市中心广场—武林广场东北角，是地铁1号线与3号线的换乘车站，车站长161.75m，标准段宽36.6 m,底板埋深约26.4m, 车站为地下三层四柱五跨三层结构，采用盖挖逆作法施工。
车站围护结构采用1200mm厚地下连续墙，墙幅宽度为6.0m，深度为48m左右，十字钢板接头形式，单幅钢筋笼重约70t，设计要求进入中风化岩0.5m。
二、工法特点地下连续墙工法问世以来，迅速的占有了广阔的市场，地下连续墙工法主要有以下几方面的优点。
1、施工时振动小，噪声低，非常适于在城市施工；2、墙体刚度大，用于基坑开挖时，极少发生地基沉降或塌方事故；3、防渗性能好；4、可以贴近施工，由于上述几项优点，我们可以紧贴原有建筑物施工；5、可用于逆作法施工；6、适用于多种地基条件；7、可用作刚性基础；8、占地少，可以充分利用建筑红线以内有限的地面和空间，充分发挥投资效益；9、功效高、工期短，质量可靠。
当然，所有的事物都有两面性，地连墙工法也存在以下缺点：1、在一些特殊的地质条件下（如很软的淤泥质土，含漂石的冲积层和超硬岩石等），施工难度很大；2、如果施工方法不当或地质条件特殊，可能出现相邻槽段不能对齐和漏水的问题。
3、地下连续墙如果用作临时的挡土结构，比其他方法的费用高；4、在城市施工时，废弃泥浆的处理比较麻烦。
三、施工方法及操作控制要点1、施工优化控制的要点1.1 地下连续墙一般宽为6m，墙厚1.2m属于超宽地连墙，在施工技术方面还不是很成熟，机械方面相应的成槽机、反力箱、大型起重设备等的应用都是经过反复计算在经济安全的前提下确定的。
1.2 在成槽过程中机械自身的垂直控制系统1.3 由于采用十字钢板对刷壁造成一定难度，在经过研究后采用在成槽机抓斗上安装侧铲进行刷壁然后再用钢刷刷壁器进行刷壁。
1.4 在地连墙施作过程中要穿越承压水层，为防止开挖过程中承压水绕流，在地连墙内预埋注浆管，在地连墙全部达到强度后进行墙趾注浆1.5 本工程反力箱放置深度达到43～52m，混凝土浇筑时间也长达8小时左右，反力箱自重、混凝土的握裹力和土体的摩擦力极大，为顺利拔出反力箱在混凝土浇筑完3～4小时后，先用液压油顶对其进行松动，在混凝土初凝后在进行起拔。
杭州地铁1号线工程武林广场站降水专项施工方案一、编制依据1、杭州地铁1号线【武林广场站】土建工程合同文件。
2、杭州地铁1号线武林广场站主体结构施工图（二）。
3、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）。
4、降水量观测规范。
5、《供水水文地质勘察规范》GB50027-2001。
6、DB33/T1008-2000《建筑基坑工程技术规程》7、GB50296-99《供水管井技术规范》8、GB50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》二、工程概况1、工程概况武林广场站位于杭州市中心广场—武林广场东北角，与武林广场东通道呈34度斜交。
根据地铁线网规划，该站是地铁1号线与3号线的换乘车站，车站为地下三层上下重叠的岛式站台结构，为4柱5跨三层结构(两端为4层结构)。
车站长161.75m，标准段宽36.6 m,底板埋深约27m,顶板覆土约4m,两端4层覆土约1.5m。
车站设有5个出入口，其中1、2、4号出入口为本次车站施工范围，3、5号出入口为预留出入口，接武林广场地下开发和地铁控制中心大楼。
车站围护结构采用1200mm厚地下连续墙，中间采用Φ1600mm的AM桩基上安装Φ900mm、壁厚16mm的钢筋砼柱作为支撑结构，采用盖挖逆作法施工。
附属结构采用明挖法施工。
2、周边环境车站西侧为浙江省展览馆，距车站最小净距7.8m，伐型基础。
东侧为浙江省科协大楼，距车站最小净距10m，基础为桩基础，且入岩层1.0m。
武林广场站地下管线密集，车站范围路面以下埋设有各种市政管线，包括给水、通信、污水、雨水、燃气及电力等管线，车站施工前需对其进行改迁或拆除。
三、工程地质及水文地质条件1、场区土层特征拟建场区位于浙北平原区，为海积平原地貌单元，地貌形态单一。
场地浅表层为厚2～5m的填土，其下局部为厚0.5～2.8m的粉土层；埋深4.3～26m处为厚约20m的高压缩性流塑状淤泥质粉质粘土；中部深度约26～40m为厚10～14m的软塑～硬可塑状粉质粘土，局部夹有薄层含砾细砂；下部为性质较好的细砂、圆砾层，圆砾层间局部夹粉质粘土层；底部为白恶系的凝灰质粉砂岩。
车站范围地层特征见下表。
2、地下水情况1）地下水类型场地地下水主要为第四系松散岩类孔隙潜水、孔隙承压水和深部基岩裂隙水。
2）孔隙潜水工程区浅部地下水属孔隙性潜水类型，主要赋存于上部①层填土及②层粉土④3层淤泥质粉质粘土夹粉土中，补给来源主要为大气降水及地表水，地下水位随季节性变化，勘探期间测得水位埋深0.4～3.8m，对应高程为2.24-5.54m。
建议抗浮设防水位高程取6.0m。
根据杭州市类似工程经验及场地环境，地下水流速较小。
3）孔隙承压水工程区承压水含水层主要分布于⑿2层细砂、⑿4层圆砾和⒁2层圆砾中，水量中等。
承压含水层顶板埋深37.50～40.80m,顶板高程为-34.39 ～-31.56m。
根据勘察报告实测承压水头埋深在地表下5.14m，相应高程为1.28m。
四、降水目的及指导思路1、降水目的根据本工程的基坑开挖及基础底板结构施工的要求，本车站降水目的如下：1）疏干开挖范围内土体中的地下水，方便机械和工人在坑内作业。
2）降低坑内土体含水量，提高坑内土体强度，减少坑底隆起和围护结构的变形量，防止坑外地表过量沉降。
2、指导思路根据工程需求，本降水方案指导思路为：1）针对中等液化及轻微液化地层，及时消除液化，保证基坑开挖顺利进行。
2）针对深基坑工程地质情况，开挖范围内多为粉质粘土、淤泥质土，渗透系数小，含水量大的特点，设计采用真空疏干降水，提高抽水效率。
五、降水施工方案1、工程水文地质条件分析从基坑降水角度来看对该工程有较大影响的土层为：②1层砂质粉土、⑨2层含砾细砂、⑿2层细砂、⑿4层圆砾、⑿4夹层中细砂、⒁2层圆砾层等，现分述如下：②1层砂质粉土：属于全新统上段钱塘江冲积层，灰黄色，稍密，湿。
含云母碎屑夹少量粉质粘土团块，摇振反应中等。
实测标贯锤击数5～8击，平均值7.0击，静力触探锥尖阻力qc=1.10～4.20MPa，平均值3.14MPa，侧壁阻力fs=35.0～79.2kPa，平均值56.9kPa，属中等压缩性土。
场区内局部分布该层，顶板埋深2.50～6.30m，顶板高程0.56～3.96m，层厚0.50～2.80m。
④3层淤泥质粉质粘土夹粉土:属于全新统浅海相沉积层，灰色，流塑，含云母、贝壳碎屑等，夹较多散体状粉土。
局部摇振反应迅速，干强度低，韧性低。
实测标贯击数1～5击，平均值3.0击。
静力触探锥尖阻力qc=0.50～0.80MPa，平均值为0.62MPa，侧壁阻力fs=7.1～11.9kPa，平均值为9.5kPa，属高压缩性土。
全场分布，顶板埋深11.30～15.90m，顶板高程-9.86～-3.73m，层厚3.10～8.40m。
2、疏干井设计随着基坑的开挖需要及时疏干开挖范围内土层中的地下水，降低围护范围内基坑中的地下水位，保证基坑开挖施工的顺利进行。
因此，开挖基坑前，需要布设若干数量的疏干井，对基坑开挖范围内土层含水进行疏干。
潜水水位分布示意图场地上部土层基本上为粘性土，含水量大，渗透性差，采用重力自流短期内疏干潜水具有一定的困难，且目前工期较为紧张，预抽水时间（20天）一般不能满足降水要求，因此疏干需采用真空降水方法，提高降水井的工作效率。
根据JGJ/T111-98《建筑与市政降水工程技术规范》和本公司多年降水工程实践并结合该工程所处地层情况，该基坑疏干井间距16m～17m，单井有效抽水面积a井取220m2。
坑内疏干井数量计算公式：n = A / a井式中：n —基坑内降水井数量(口)； A —基坑面积(m2)；a井—单井有效降水面积(m2)；降水井深36m；根据以上公式，求出基坑需要的疏干井数量为：车站主体：n＝A / a井＝6353/220≈28，实际布设疏干井28口。
车站分两部分进行降水施工。
车站北端盾构井先施工，布设5口降水井。
车站南侧结构由于管线改迁尚未施工，后期车站南侧结构降水布设23口降水井。
本基坑疏干降水至少需要两个星期的预抽水时间，否则会影响疏干降水的效果。
降水井井位布置见下图。
接市政管网接市政管网3、成井施工工艺1）前期准备工作（1）测放井位根据降水管井平面布置图测放井位，井位测放完毕后应做好井位标记，方便后面施工。
如果布设的井点存在地面障碍物，应当设法清除障碍物，以利于打井的进行。
若地面障碍物不易清除或受其他施工条件的影响，无法在原布设井位进行打井时，与监理沟通并采取措施对井位作适当调整。
（2）埋设护口管埋设护口管时，护口管底口应插入原状土层中，管外应用粘性土或草辫子封严，防止施工时管外返浆，护口管上部应高出地面0.10m～0.30m。
（3）安装钻机安装钻机时，为了保证孔的垂直度，机台应安装稳固水平，大钩对准孔中心，大钩、转盘与孔的中心三点成一线，严把开孔关，钻头与钻杆连接处带两根钻铤，并且，弯曲的钻杆不得下入孔内。
2）成孔施工施工机械设备选用GPS-10型工程钻机及其配套设备。
成孔时采用反循环回转钻进泥浆护壁的成孔工艺。
成孔施工工艺流程（1）钻进成孔疏干井开孔孔径为φ600mm，成孔时均一径到底；钻进开孔时应吊紧大钩钢丝绳，轻压慢转，以保证开孔钻进的垂直度。
成孔施工采用孔内人工造浆，钻进过程中泥浆密度控制在1.10～1.15，当提升钻具或停工时，孔内必须压满泥浆，以防止孔壁坍塌。
（2）清孔换浆钻孔钻进至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底0.50m，进行冲孔清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至1.10，孔底沉淤小于30cm，返出的泥浆内不含泥块为止。
（3）下井管井管进场后，应检查过滤器的缝隙是否符合设计要求。
首先必须测量孔深，并对井管滤水管逐根丈量、记录。
封堵沉淀管底部，为保证沉淀管底部封堵牢靠，下部封堵铁板不小于6mm。
其次要检查井管焊接，井管焊接接头处应采用套接型，套接接箍长20mm，套入上下井管各10mm；套管接箍与井管焊接焊牢、焊缝均匀，无砂眼，焊缝堆高不小于6mm。
检查完毕后开始下井管，下管时为保证滤水管居中，在滤水管上下两端各设一套直径小于孔径5cm的扶正器（找正器），扶正器采用梯形铁环，上下部扶正器铁环应1/2错开，不在同一直线上。
（4）埋填滤料填滤料前在井管内下入钻杆至离孔底0.30m～0.50m，井管上口应加闷头密封后，从钻杆内泵送泥浆进行边冲孔边逐步调浆使孔内的泥浆从滤水管内向外由井管与孔壁的环状间隙内返浆，使孔内的泥浆密度逐步调到1.05,然后开小泵按前述井的构造设计要求填入中粗砂或瓜子片石滤料，并随填随测填滤料的高度。
直至滤料下入预定位置为止。
填滤料时，根据孔口返水情况调整泵量。
填滤料过程中要跟踪滤料上返高度，当滤料密实到设计高度后，向井管与孔壁间用粘土块填孔至井口并密实，防止泥浆及地表污水从管外流入井内。
3）洗井在提出钻杆前利用井管内的钻杆接上空压机先进行空压机抽水，待井能出水后提出钻杆再用活塞洗井。
活塞直径与井管内径之差约为5mm左右，活塞杆底部必须加活门。
洗井时，活塞必须从滤水管下部向上拉，将水拉出孔口，对出水量很少的井可将活塞在过滤器部位上下窜动，冲击孔壁泥皮，此时应向井内边注水边拉活塞。
当活塞拉出的水基本不含泥砂后，可换用空压机抽水洗井，吹出管底沉淤,直到水清不含砂为止。
空压机洗井施工图洗井完毕后，可以下泵试抽。
试抽成功，代表该井成孔完毕，可以投入使用。
4、沉降控制措施该基坑降水方案布置时，设计地下墙围护已深入基岩层，在一定程度上减小了降水对基坑外侧周围环境的影响，不过在降水实施过程中仍要及时监测水位变化情况，并及时采取措施。
沉降控制技术措施：1）在基坑外侧委托相关监测单位布设水位观测孔，及时监测坑外水位和沉降量的变化，发现沉降量达到报警值时，应及时实施加固或回灌等相应的符合工况的应急抢险措施。
2）由于本工程坑内没有布置减压井，基坑采用围护墙深入承压含水层隔水底板基岩0.5-1.0m，隔断承压含水层，但基坑开挖深度较深，围护施工缺陷及基岩越流补给的情况一旦发生，基坑工程仍然就具有一定的风险，因此坑内应布置减压井。
3）及时监测坑外地下水水位，发现问题及时处理，调整抽水井及抽水流量，指导降水运行和开挖施工。
4）及时整理基坑开挖和降水时的水位资料，位移监测资料必须及时，结合施工工况对异常变化进行分析，必要时绘制相关的图表、曲线，指导降水及基坑挖土施工。
5、降水井构造及设计要求1）深井构造（1）井壁管：井壁管均采用焊接钢管，降压井的井壁管直径均为φ273mm外径。
（2）过滤器（滤水管）：降水井分段设计，所有滤水管外均包一层30目～40目的尼龙网，并用铁丝扎紧，滤水管的直径与井壁管的直径相同。
（3）沉淀管：沉淀管主要起到过滤器不因井内沉砂堵塞而影响进水的作用，沉淀管接在滤水管底部，直径与滤水管相同，其中降压井沉淀管长度为1.00m，沉淀管底口用铁板封死。
