水稳碎石下基层实验路施工总结

江西省德兴至南昌高速公路CP2合同段水稳下基层试验段施工总结监理单位：江西省公路工程监理有限公司承包单位：路桥集团国际建设股份有限公司二0一0年六月八号水泥稳定碎石下基层试验路施工总结我项目部经过认真准备，在业主、监理的指导和帮助下，按计划于2010年6月7日进行了水泥稳定碎石下基层试验段的铺筑工作。

拌和站在上午10点08分开始拌和混合料，前场从11点00分开始摊铺，下午15点30分施工结束。

铺筑路段K122+780-K123+000主线左幅，长220米.，投入管理人员19人，各类机械操作人员26人，民工15人，投入各类机械30台套，圆满完成试验路的铺筑。

经检测各项指标均符合〈〈公路工程质量评定及验收标准〉〉、<<公路路面基层施工规范>>、及招标文件要求。

取得了松铺系数、标准施工工艺等重要的试验数据，对今后大规模路面施工具有重要的指导作用。

一、试验路施工人员组合分工二、试验路施工机械组合三、试验路施工工艺施工放样拌和运输摊铺碾压检测养生1、施工放样复核检查导线点坐标，复核水准点高程，恢复中线并作好保护。

路基两侧每隔10m打好钢钎。

根据以往施工经验初步拟定虚铺系数为1.25，依据该虚铺系数确定摊铺厚度，挂好导向控制钢丝，依靠摊铺机灵敏的传感系统来控制标高；放出基层两边边线并控制摊铺机行走方向；摊铺机作业前对下承层进行检查，用洒水车进行洒水，对路床松散严重的段落采用压路机进行了碾压。

2、虚铺系数确定按10米一个断面，选取7个断面进行测量，每个断面3个点，共计12个点，其中每个断面三个点位置为：左侧点距中线1米，左侧点距中线6.25米，左侧点距中线11.5米，来测量虚铺系数。

具体桩号为：K122+900，K122+910,K122+920,K122+930,K122+940K122+950,K122+96 0，K122+970，K122+980，K122+990，K123+000,K123+910.摊铺前检测7个断面相应位置的标高，摊铺后尚未碾压前及时测量对相应位置的标高，碾压终了后测量对应位置的标高，根据实际测量的标高计算松铺系数。

通过实际测量计算最终确定水泥稳定碎石下基层虚铺系数为1.26（正常施工时松铺厚度为19cm），用于指导大面积施工（松铺系数见附件）。

3、试验路水泥稳定碎石混合料拌合我工区采用WDB-600型水稳拌和站，该拌和站采用电脑软件控制各种规格的集料用量和流量。

为了确保各种集料、水的计量准确性，项目部对拌和站的各种计量设备进行了标定。

在拌合成品料之前将施工配合比（0-4.75）：（4.75-9.5）：（9.5-19）：（19-31.5）=30：24：20：26；最佳含水量为5.2%；最大干密度为2.31g/cm）和成品料产量（500吨/小时）输入到电脑程序中，通过参数设定后确定转速和流量。

微机通过配料现场送来的物料重量信号和速度脉冲信号，经过预先设计好的程序的处理，精确的计算出物料的瞬时流量和累计量。

微机把瞬时流量及设定流量进行比较，其偏差作为控制信号控制调速电机的转速，使单位时间内实际流量及设定流量相等，从而实现自动按比例定量配料。

同时微机根据物料的总流量自动跟踪加水，使物料含水量保持要求的比例，并具有延时加水功能。

为了确保拌合站所生产成品料的级配、含水量等技术指标符合要求，试验室指派专人在现场拌和过程中及时进行混合料的筛分和含水量检测试验。

通过现场试验，成品料级配符合要求，含水量比最佳含水量高1-1.5%，由于当天气温较高，该含水量完全满足施工需要（水泥稳定碎石下基层配合比、原材报告、筛分记录表、含水量检测表见附件）。

4、成品料运输1）级配碎石在白站按照各种粒径碎石配合比拌和成成品料，用自卸车运到试验段路基。

路基基床表层级配碎石试验段，分段按19cm的松铺厚度进行摊铺碾压。

2）运输要求拌合站装料时分三次，先两边后中间，避免材料离析。

根据天气情况确定是否进行成品料的苫盖，避免雨淋或水分蒸发，卸料过程中听从现场指挥，避免碰撞摊铺机影响平整度。

5、试验路摊铺1）采用2台同型号的ABG摊铺机成梯队方式同步摊铺, 两机前后相距5-10米，摊铺重叠15厘米，该段水泥稳定碎石下基层单幅摊铺总宽度为11.4米（路基设置了边沟）。

前面一台摊铺机一侧走钢绞线控制标高，另一侧采用横坡仪控制厚度及横坡，后面摊铺机的外侧走钢绞线，内侧传感器位于已经摊铺成型的下基层。

存在超高的段落，前面摊铺机一侧走钢绞线，另一侧走铝合金导梁，后面摊铺机的外侧走钢绞线，内侧传感器位于已经摊铺成型的下基层。

2）摊铺自动找平仪控制厚度，摊铺机通过两侧位于钢绞线上的传感器控制摊铺厚度，为了避免出现传感器失灵或传感器滑杆从钢绞线上脱落造成摊铺厚度发生大的变化，摊铺机配置了纵坡仪。

3）在摊铺前画上摊铺线，控制摊铺宽度。

4）在初次摊铺时，在熨平板下等距离垫三块木板，木板的厚度为路面设计厚度乘以松铺系数，木板厚度为25cm。

5）摊铺机摊铺前应提前10分钟预热机械，保持匀速。

6）摊铺过程中，摊铺机的螺旋送料器应不停顿的匀速转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面内不发生离析。

7）设专人指挥运料车及时后退到摊铺机前和及时卸料。

8）摊铺过程中由专人随时检测松铺厚度，松铺厚度偏差在5mm以内不进行调整，当偏差较大，进行厚度调节。

9）摊铺作业过程中，漏斗进料口完全打开。

分料室中的水泥稳定碎石混合料保持高度不变并不低于螺旋分料器的轴顶或接近螺旋顶部，不使水泥稳定碎石混合料时多时少。

10）摊铺速度，根据拌和设备的生产能力，来确定摊铺机的前进速度。

WDB-600型水稳拌和站，每小时生产级料500吨，试验路根据拌和站出料情况计算出摊铺机的前进速度：按下式计算确定：V=﹝100Q/（60*D*W*T）﹞*C式中：V—摊铺机摊铺速度（m/min）Q—拌和产量（t/h），Q=500t/hD—压实成型后混合料的密度（g/cm3），D=2.31g/cm3W—摊铺宽度（m）,W=12.29mT—摊铺层压实后的厚度（cm），T=15cmC—效率系数。

（根据材料供应，运输能力等配套情况而确定，宜为0.7~0.9。

），取C=0.8依据上式计算摊铺机摊铺速度V=3.26m/min实际摊铺速度控制在3.0-3.3 m/min，现场没有出现停机待料和材料积压情况。

按一天生产10-11小时计算，每天可摊铺水泥稳定碎石下基层1800m-2178m/天。

完全满足水泥稳定碎石下基层施工需要。

11）在摊铺过程中，测量人员随时对标高、横坡、等指标进行检测并及时调整：试验人员随时检测成品料的配合比，并及时反馈给拌和场。

12) 摊铺过程中的质量检查项目：①在摊铺过程中，经常检测摊铺厚度，及拟定的松铺厚度相比较，发现问题及时处理。

②未压实混合料表面结构，应平整、均匀而密实，无局部粗糙、小波浪、拉沟等现象，否则查明原因及时处理。

6.试验路碾压：试验路采用两种碾压方案方案1：试验段（前150米）初压：1台YZ-18ZD压路机前静后振碾压1遍、复压：2台XSM振动压路机各振压2遍、终压：2台轮胎压路机碾压2遍的碾压组合。

在碾压4遍后，试验人员进行压实度试验，检测其压实程度，再根据检测结果继续碾压，直到碾压一定遍数后压实度检测合格，并由此确定碾压遍数。

方案2：试验段（后150米）初压：2台轮胎压路机碾压2遍、复压:2台XSM压路机各振压2遍，终压：1台YZ-18ZD压路机静压2遍。

在碾压4遍后，试验人员进行压实度试验，检测其压实程度，再根据检测结果继续碾压，直到碾压一定遍数后压实度检测合格，并由此确定碾压遍数。

碾压时采用先轻后重，先慢后快，由低处向高处逐步碾压；碾压轮横向错半轮；压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h。

路基两侧多压1～2遍。

碾压过程中，通过放置碾压标志牌，没有出现漏压情况，各部位碾压次数相同。

碾压段长度控制在40-50m。

碾压速度：初压1.5km/h，复压2.5km/h，终压2.5km/h。

通过试验结果，两种碾压方案压实效果差别不是很大，当压路机碾压完第5遍后，水泥稳定碎石下基层压实度为98%，当再增加碾压遍数时压实度增加有限，根据该项试验结果最终确定下基层碾压遍数为6遍，用于工地进行工艺控制。

由于“方案一”将设备间交叉作业减少到了最低，对于现场压路机手来说更容易碾压，同时降低了发生安全事故的概率，因此最终选用方案一。

四、检查验收水泥稳定碎石下基层试验路施工完毕后，项目部组织技术力量对完成的水泥稳定碎石下基层试验段进行了全方位的验收、评定。

五、安全生产牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立严格的安全保证体系，形成全员抓安全，全员保安全的良好氛围，确保安全生产目标的实现。

为实现“无重伤以上事故”的安全生产目标，并根据水泥稳定碎石下基层施工特点，制定以下保证安全施工的主要措施：1、建立安全组织机构1）成立的安全领导小组，施工队设专职安检员，工班设兼职安检员。

办公室负责施工范围的治安工作。

2）施工队安全员定期进行施工安全检查，提出保持或改进措施、整改期限，并负责落实。

3）建立高效灵敏的安全管理信息系统。

系统及时地搜集各种安全信息。

2、安全教育对班组进行教育，教育内容：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用，本工种的安全操作规程，容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。

特种企业人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。

3、安全检查坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。

结合路面下基层施工，重点检查拌和站和摊铺现场防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火等措施的落实。

特别要加强对火工材料的管理检查。

六、文明施工1．全体职工要牢固树立文明施工意识，自觉遵守规定制度，规范施工，文明生产，塑造良好的企业形象2. 在施工现场分为检测段碾压段和摊铺段，避免交叉作业中的安全隐患，做到施工作业不伤害他人、不伤害自己，不被别人伤害。

3．依照规定的标准合理布局，明确划分生产区、生活区和非征用地区，并设明确标记，对生产区、生活区的空地进行绿化，努力营造和谐的生产、生活环境4．机械设备应合理安排，并保持良好状况，摆放规整有序。

5．适时组织材料进场，合理存储，整齐堆放。

竖牌标明：名称、规格、数量、用途、技术指标等；施工现场残留物应及时清理归位。

6．项目应确保施工安全，施工现场上要有鲜明的安全标记和完善的安全设施。

7．施工中应遵守国家有关环境保护的法规和政策的规定，采取有水稳碎石下基层实验路施工总结效措施，减少周围环境的污染，对于可能对环境有污染的废弃物应设专用地点。