回头岭隧道进出洞安全施工方案

隧道施工进出洞口安全管理制度是为了保障隧道施工作业人员在进出洞口时的安全而制定的管理规定。

下面是一个示例：一、进入洞口前操作规定：1. 洞口进入前必须进行必要的安全教育和培训，并持有合格的施工证件。

2. 进入洞口前必须穿戴个人防护装备，包括安全帽、反光背心、防滑鞋等。

3. 进入洞口前必须进行健康检查，确保身体健康和适应施工环境。

4. 进入洞口前必须了解隧道内的危险区域和安全规定，切勿擅自进入限制区域。

二、洞口进出操作规定：1. 进出洞口必须按规定通行，不能乱闯、乱逾越，严禁奔跑、追逐。

2. 进出洞口时必须按照信号指示进行操作，遵守指挥人员的指挥。

3. 在洞口附近禁止私自停放车辆、堆放杂物等，保持周围环境整洁，减少隐患。

4. 进出洞口时必须注意周围环境，避免与其他作业人员或设备发生碰撞。

5. 在洞口附近发现异常情况或危险情况时，应立即向上级报告，采取紧急措施。

三、紧急情况处理规定：1. 在发生紧急情况时，必须按照应急预案进行处置，遵守指挥人员的命令。

2. 发生火灾、崩塌、溺水等紧急情况时，必须迅速撤离，并向上级报告。

3. 在洞口附近发现人员伤亡或事故时，必须立即采取救援措施，并向上级报告。

四、违反规定处罚：1. 对违反进出洞口安全管理制度的人员，将依据严重性采取相应的处罚措施，如警告、罚款、停工整改等。

2. 对因违反规定导致事故、伤亡的人员，将依法追究责任。

以上是一个简单的隧道施工进出洞口安全管理制度的示例，具体的制度内容可以根据实际情况进行完善和优化。

隧道施工进出洞口安全管理制度（2）1、凡进洞人员必须在洞口值班室由带班负责人进行现场登记，统计清楚进洞和出洞时的时间、人数、事由并做好记录。

2、施工机械必须经洞口值班人员登记后方能进洞。

3、进洞人员一律必须佩戴安全防护用品，凡未佩戴安全防护用品者，洞口值班人员有权禁止其进洞。

4、进洞人员及车辆应服从现场管理人员调度指挥，洞内人员须靠边行走，车辆须限速行驶且应注意现场安全警示标识，确保人身与车辆安全。

隧道工程进出洞施工方法及要点1.1.1设计优化根据项目进场后对洞口位置复勘的结果，焦树坪隧道出口地形与原设计严重不符，出口左右洞均位于陡峻峭壁位置，悬壁临河，现场地形十分复杂，具备山陡、沟深、谷窄、临路、近水等特点，隧道进洞施工条件极差。

图4-12 隧道洞口位置三维地形图隧道右洞洞口位于50m高陡峻峭壁位置，下临河道，与河道高差约50m，水平距离约43m，且洞口深入岩体6m，洞口段埋深约20m，隧道不具备直接进洞条件，围岩实际为中风化片麻岩，灰绿色、灰黄色，完整性较好，片麻状构造，节理裂隙较发育。

如按原设计方案施工，存在以下问题：（1）隧道洞口位于山体内，洞口边仰坡爆破开挖方量大，约2400m³，将对山体结构破坏严重，施工耗时较长，对其他工程干扰极大，安全风险极高。

（2）削坡后隧道洞口缺乏作业平台，受洞口场地限制，无法进行大管棚作业、正常进洞施工和二衬台车拼装等。

针对现场问题，通过动态的设计和合理的方案应用，彻底解决陡峻峭壁位置隧道进洞问题。

（1）将洞口大开挖设计优化为“隧道延长+倒削竹洞门”形式，为避免大规模的山体爆破开挖，实现隧道“早进洞”，将隧道暗洞进行3m延长，从而减少开挖方量，同时将洞门形式调整为倒削竹，避免了端墙式洞门墙趾对桥台背墙的影响。

焦树坪隧道右洞1:0.3便道营盘河大桥0#台图4-13 隧道洞口段调整后示意图（2）采用小型钻孔机具进行“分层分段爆破”技术，施作洞口5m 小平台；同时根据洞口围岩较好情况，通过动态设计将超前大管棚变更为双层超前小导管，利用洞口小平台，完成超前作业，保证进洞时间和安全；并采用洞渣进行多级挡墙砌筑和回填，扩宽洞前平台至13m ，解决陡峻峭壁位置进洞难题，实现了资源的合理利用。

（3）在洞前短平台问题（洞前平台仅13m ）上采用二衬台车“逐段拼装逐段进洞”技术，降低了交叉作业造成的施工干扰，解决了短平台二衬台车拼装难题。

1.1.2边仰坡施工1.1.2.1 分层分段爆破削坡流程图图4-14 分层分段爆破削坡施工工艺流程图1.1.2.2 测量放样按照变更后图纸中给定的洞口边仰坡坡率、平台宽度、明暗洞交界点、边仰坡起点设计高程、宽度，同时结合实际情况，进行洞口边仰坡开口线测量放样。

隧道施工进出洞安全管理制度一、总则为规范隧道施工进出洞的操作流程，确保施工人员和设备的安全，保护隧道施工现场的环境和设备，提高施工效率，特订立本《隧道施工进出洞安全管理制度》。

二、适用范围本制度适用于全部进行隧道施工作业的企业和个人。

三、施工前准备1.施工单位负责人应对施工现场进行勘查，了解隧道结构情况和施工环境。

2.订立施工计划，明确各个施工阶段的安全风险，并订立相应的应对措施。

3.组织施工人员进行安全培训，确保施工人员具备必需的安全操作技能和意识。

4.落实施工现场的安全设施和防护措施，包含安全围栏、防护网、安全标识等。

四、隧道施工进出洞操作流程1.进洞前的准备工作–检查所需施工设备和工具的运行状态，确保其完好无损。

–检查进洞口的围护结构和支撑状态，确保其稳定可靠。

–对进洞作业区域进行清理，清除杂物和障碍物。

–检查通风设备的运行状态，并确保通风良好。

2.进洞作业–进入洞内前，施工人员应佩戴好个人防护装备，包含安全帽、防护眼镜、防护口罩、耳塞等。

–施工人员应依照规定路径进入洞内，严禁私自脱离施工区域。

–施工人员在洞内作业期间，应紧密关注洞内的安全情形，及时上报异常情况。

–施工人员应保持工作区域乾净和通道畅通，防止杂物和工具聚积造成安全隐患。

3.出洞作业–出洞前，施工人员应对所使用的工具和设备进行清理和检查，确保其安全可靠。

–出洞口应设置特地的出洞通道，施工人员应依照指定的通道有序出洞。

–出洞口的围护结构和支撑应及时检查和修整，确保其稳定可靠。

–出洞后，施工人员应将工具和设备归位，并进行必需的清理工作。

五、安全风险防范措施1.水和渣土涌出：在进洞前进行排水和处理渣土工作，及时清理洞口区域，防止水和渣土涌入洞内。

2.毒气泄漏：严格依照通风方案执行，保持洞内空气流通，定期对通风设备进行检查和维护。

3.地震和塌方：依据地质勘察结果订立相应的防护措施，加强地质祸害监测和预警，及时疏散施工人员。

4.火灾：洞内禁止燃烧易燃物品，严格执行禁火措施，设置消防器材和灭火设备，进行定期检查和演练。

隧道洞门工程施工方案一、工程概况本次隧道洞门工程位于市区的A公路上，总长度为1000米，双向四车道，设计速度80千米/小时。

洞门工程的目的是修建洞门结构，以便车辆能够顺利进出隧道，确保道路通行安全。

二、施工准备工作1.设计方案：根据隧道洞口的地形和规划要求，进行洞门设计，包括结构布置、地基处理、施工方法等。

2.人员组织：设置工程部、安全部、施工队等人员，确保施工人员的安全。

3.设备采购：购买必要的施工机械设备，如挖掘机、破碎机、卡车等。

4.材料准备：采购施工所需的材料，如钢筋、混凝土、水泥等。

5.立项手续：按照相关规定办理工程立项手续，取得施工许可证。

三、洞门开挖工程1.清理爆破现场：将洞门区域的杂物和植被清除干净，确保施工现场的整洁和安全。

2.前期准备：按照设计要求，对开挖区域进行地面围护，以防止土方塌方。

同时设置施工标志和警示牌，保障施工现场的安全。

3.挖掘机开挖：使用挖掘机进行开挖作业，根据设计要求控制挖掘深度和坡度。

4.土石方运输：使用卡车将挖掘出的土石方运输至指定地点，确保施工现场的整洁和安全。

5.腐蚀处理：对洞门开挖区域进行腐蚀处理，采取加固材料（如钢板）进行加固，以防土方塌方。

四、洞门结构施工1.钢筋加工：按照设计要求对钢筋进行加工和焊接，确保钢筋的质量和准确性。

2.混凝土施工：在洞门结构内部搭设脚手架，并进行混凝土浇筑，确保结构的坚固和稳定。

3.抹灰和养护：混凝土凝结后，对洞门结构进行抹灰和养护，使其表面平整且耐久。

4.环境保护：在施工过程中，采取必要的环境保护措施，包括噪音控制、粉尘治理、水土保持等。

五、工程验收1.施工检查：对洞门工程的各个施工阶段进行检查和监测，确保施工质量。

2.结构检测：对洞门结构进行检测，包括钢筋焊接、混凝土强度等。

3.安全验收：对施工现场的安全措施进行验收，确保施工过程中的安全。

六、施工安全措施1.设置施工标志和警示牌，提醒驾驶员注意施工区域。

2.根据施工进度设置临时交通标志和导向标志，确保交通顺畅。

回头岭隧道进出洞安全施工方案审核:审批：中国铁建大桥工程局集团有限公司九景衢铁路项目部一工区二零一四年七月回头岭隧道进口出洞安全施工方案一、工程概况1、1设计概况回头岭隧道全长3198、27m,隧道进出口里程分别为：DK187+564、73、DK190+763；隧线分界里程分别为：DK187+564、73、DK190+765、5。

该隧道为时速200km客货共线铁路双线隧道，隧道内线间距间距为4、4~4、496m。

隧道內铺设有咋轨道，直线地段轨道结构髙度为766mm o隧道进口采用倒斜切式洞门。

隧道进口出洞方向为上坡，与三望源水库相接，该桥衢州端台尾里程为DK187+564、73,与隧道洞口相接，桥台及台背回填等设计详见桥梁专业设计图。

洞内水沟在洞口0、5m采用混凝土封堵，洞内电缆槽与洞外电缆槽进行顺接，详见桥梁专业相关设计图，施工过程中做好洞门与桥台的施工协调，避免相互干扰及废弃工程。

隧道进口采用倒斜切式洞门。

隧道出口出洞方向为下坡，与黄柏坑岭中桥相邻，该桥九江端台尾里程为DK190+765、5,桥台台尾与隧道洞口里程之间设2、5m长的甲式桥隧过渡段，过渡段轨下设置C20混凝土刚性路基，桥隧过渡段采用甲式过渡，设计参见''九景衢遂参03-39”有关图，桥台及台背回填等设计详见桥梁专业设计图。

1、2工程地质DK189+050处发育一断层破碎带，物质揭示宽度约为50m, 岩层破碎，波速较低，性质不明。

遂址区岩层产状变化较大，走向以北向西为主, 倾角较大，115~182Z25~85；主要发育两组节理，节理产状为：285Z80及125Z50,节理面平直，闭合，无填充；70Z70、45Z75节理面平直，闭合，无填充。

节理发育可降低岩体稳定性，使围岩发生掉块等危害。

二、总体出洞方案综合考虑以下因素，回头岭隧道进出口端拟采用台阶法掘进贯通施工方案。

(1)出口端山体经实际量测坡度20~45度，地势相对较陡。

隧道安全贯通施工方案第一篇：隧道安全贯通施工方案王家冲隧道安全贯通施工方案一、工程概况王家冲隧道全长800m，位于泾县榔桥镇，采用从进口独头掘进施工形式。

二、确保隧道安全贯通措施为了确保隧道贯通安全，为明确隧道洞口在贯通前后必须采取的安全及技术措施，特制定以下措施：1、在隧道贯通前成立安全领导小组，组长为项目经理秦建军，副组长由总工陈小龙、分管该隧道的副经理黄风、王家冲隧道作业队长高杰担任，组员由分部安质部长彭文杰和工程部长曹亮、王家冲隧道作业队的技术主管李庆强和现场领工员、安全员、技术员、材料员组成。

2、隧道贯通领导小组职责当隧道单向开挖距离另一洞口60m及隧道贯通后中线调整时，领导小组的职责是：组长:必须每天掌握两洞口的实际开挖进度及安全情况，及时召开贯通前后专项会议，并组织制定贯通方案和中线调整方案。

副组长：按照会议制定的方案组织施工、监督执行。

协调开挖的隧道掘进、人员设备撤离等。

若遇围岩情况变化时，必须及时向组长汇报，以便会商处理。

组员：按照副组长的安排，各司其责，做好分内工作。

3、隧道贯通面宜选择在地质较好的地段贯通。

贯通前必须对贯通面的围岩进行加强支护，以策安全。

4、无论选取何种开挖方法，贯通面都不得采取大断面贯通，应采取超前炮孔先穿透、再采取小洞贯通，然后刷帮全断面贯通，小洞长度控制在3m左右，台阶法贯通的小洞直径不宜大于2m。

5、安全施工措施⑴、王家冲隧道进口在距出口明暗交界60m前，必须将隧道出口的边仰坡及截水天沟施作完成，超前大管棚（60m）施做完毕，并至少开挖暗洞3-5m。

由于洞口地质条件普遍较差，有条件时，最好将软弱围岩地段开挖通过，选择在围岩较好的地段贯通。

⑵、在隧道贯通剩余20m时，若需要爆破开挖，必须采取管超前、弱爆破、短进尺、强支护措施，并派专人对隧道出口上方及周边进行警戒，以防意外发生。

⑶、在隧道贯通剩余15m时，若需要爆破开挖，每次爆破前，必须有作业队长在现场指挥爆破作业，并安排现场安全员和领工员到隧道出口设置安全警戒线，并在现场值守，禁止车辆、人员从此处通行。

一、交底目的为确保隧道进出洞施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，特进行隧道进出洞专项安全技术交底。

二、交底内容1. 人员要求- 所有进出洞施工人员必须经过专业培训，取得上岗资格。

- 进入施工现场必须正确佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护用品。

2. 洞口工程安全要求- 洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。

- 边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。

- 爆破作业应符合规定要求。

爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。

地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。

- 隧道门及端墙施工应符合规定要求，砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。

脚手架不得妨碍车辆通行。

3. 隧道开挖安全要求- 隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。

- 钻眼作业应符合规定要求，包括：- 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。

- 凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。

- 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。

- 不得在残眼中钻眼。

4. 爆破作业安全要求- 爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计，确保爆破安全。

- 爆破作业人员必须经过专业培训，取得爆破作业资格。

- 爆破前应进行安全检查，确认安全后方可进行爆破作业。

5. 隧道内施工安全要求- 洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输等工序作业，减少交叉和相互干扰。

- 爆破开挖应按照设计要求严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。

- 隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。

严格铁道部相关步距要求，确保施工安全。

6. 洞内道路及运输安全- 洞内道路应安排专人清扫并有效降尘，确保施工环境整洁。

隧道施工进出洞安全管理制度1、凡进洞施工人员必须由带班负责人在洞口值班室进行现场登记，明确施工的人数、时间及地点，出洞时清点人数，做好记录。

2、进洞施工人员必须佩戴安全防护用品，凡未佩戴安全防护用品者，进洞值班人员有权阻止进洞。

3、进洞施工人员及车辆应服从现场管理人员指挥，人员靠边行走，车辆限速行驶，注意现场安全警示标识，确保安全。

4、洞口值班人员必须佩戴袖标执行任务，值班安全员监督检查进出洞口人员的登记情况是否属实。

5、凡发现未严格执行进洞登记指的，对作业班组每次处罚____元。

洞口坚持____小时值班制度，如发现洞口值班人员缺岗或值班登记管理不到位对值班人员每次处罚____元。

6、项目经理部及上级检查发现存在隧道进出洞口登记管理制度未严格执行将对作业队进行严厉处罚，望隧道作业队严格执行。

中建市政建设有限公司五盂高速LJ4合同段项目经理部二0一一年陆月贰日隧道施工进出洞安全管理制度（2）包括以下内容：1. 进洞前的准备工作：- 施工单位应制定进洞前的安全计划，并向相关部门报备。

- 检查和维修进洞所需的设备和工具，确保其正常运行。

- 员工要接受必要的培训，了解进洞作业的安全规范和操作流程。

2. 进洞作业阶段：- 在洞口设置警示标志和指示牌，提醒其他人员不要靠近作业区域。

- 使用适当的防护设备，如安全帽、安全鞋、呼吸器等。

- 在洞内安装照明设备，确保作业区域充分照明。

- 喷涂标志和警示线，明确隧道的安全区域和危险区域。

- 定期检查并清理洞内的积水、积尘等，保持作业区域清洁。

3. 出洞作业阶段：- 在洞口设置出洞作业区域，并设立防护栏或警戒线，保持其他人员不进入作业区域。

- 建立通风系统，保证出洞作业区域的空气清新，并且排风口不能影响其他作业区域的通风效果。

- 出洞作业人员应随时保持和更新通信装备，确保能随时与洞内作业人员保持联系。

- 保持出洞作业区域的整洁，定期清理洞口的积水、垃圾等。

4. 突发事件应急处理：- 当发生火灾、塌方、意外伤害等突发事件时，应立即采取紧急救援措施，并报告相关部门。

隧道施工进出洞安全管理制度第一章总则第一条为了确保隧道施工进出洞的安全，保障工人的生命财产安全，根据相关法律法规，制定本管理制度。

第二条本制度适用于所有进行隧道施工进出洞的单位和个人。

第三条隧道施工进出洞应严格按照本制度的要求进行操作，确保施工安全顺利进行。

第四条进出洞工作人员应按照本制度要求进行培训，取得相应的操作证书方可上岗。

第二章进出洞工作组织与管理第五条进出洞工作应明确责任和权限，制定清晰的工作流程，明确工作任务，确保工作的有序进行。

第六条进出洞工作应根据隧道施工的实际情况制定安全计划，并在施工前进行会商，明确各方责任和协作关系。

第七条进出洞工作应提供相应的工作场所，保障工作人员的休息和生活需求。

第八条进出洞工作应配备相应的安全设备，包括防护服、安全帽、防护眼镜、防护手套等。

工作人员应按照规定佩戴并正确使用这些安全设备。

第三章进出洞作业安全措施第九条进出洞作业应进行严格的安全检查，确保设备安全可靠。

如发现问题应及时排除或更换。

第十条进出洞作业应配备专业的作业人员，并按照规定配备相应的工程设备和工具。

作业人员应具备相应的操作技能，严禁无证上岗。

第十一条进出洞作业应进行详细的施工方案编制，明确作业区域和安全通道。

第十二条进出洞作业应进行现场监督，确保施工过程中的安全。

第四章进出洞事故应急处置第十三条进出洞作业发生事故时，应及时报告上级领导和相关部门，采取紧急措施进行应急处理。

第十四条事故处理小组应立即组织救援，并采取必要的措施，保护生命财产安全。

第十五条事故处理小组应做好相关记录和报告，并按照规定向相关部门进行报告。

第五章进出洞安全培训与教育第十六条进出洞工作人员应按照规定进行安全培训，取得相应的操作证书方可上岗。

第十七条进出洞工作人员应定期参加相关的安全教育活动，提高安全意识和应急处理能力。

第六章进出洞安全检查与评估第十八条进出洞工作应定期进行安全检查，如发现问题应及时整改。

第十九条进出洞工作应定期进行安全评估，及时发现隐患并采取相应的措施进行处理。

隧道出口专项安全施工方案一、工程概况青云山隧道出口位于___省莆田市涵江区庄边镇泮洋村，出口段与202省道大致平行线路纵贯全段，交通较为方便。

隧道分为左线和右线两座单线隧道，其中隧道左线出口里程DK513+428，隧道右线出口里程YDK513+414，左右线线路中线线间距___m。

设计行车速度为___km/h,并预留进一步提速条件。

隧道区分布的地层较简单，主要为侏罗系上统南园组(J3n)及石英正长斑岩脉，岩石较坚硬，节理裂隙不发育。

地表多为强风化，深部为弱~微风化，岩石较坚硬，完整性好，岩体工程性能较好。

地貌上表现为相对平缓的低山缓坡。

隧道左线出口段位于直线上,出口掘进方向上为上坡，从隧道出口至进口方向依次为___‰上坡，坡长___m；___‰上坡，坡长___m。

隧道右线出口段位于左偏曲线上，曲线半径R=___m，隧道内曲线长___m，其余地段均位于直线上。

隧道内纵坡为人字坡，从隧道出口至进口方向依次为___‰上坡，坡长___m；3.0‰上坡，坡长___m.本隧道按新奥法原理及钻爆法___施工，Ⅴ、Ⅳ级围岩地段采用台阶法施工，Ⅲ级围岩采用台阶法或全断面法施工，Ⅱ级围岩采用全断面法施工。

洞口段___m采用帽檐斜切式洞门，洞门段采用整体式衬砌，其余地段均采用复合式衬砌结构，由初期支护、防水隔离层与二次衬砌组成，Ⅱ级围岩根据地质条件采用曲墙加仰拱或底板结构形式；Ⅲ~Ⅴ级围岩采用曲墙加仰拱结构形式。

出口段施工通风采用长管路独头压入式供风，由洞口回风。

二、隧道施工一般安全技术措施1、任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。

2、进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查，经班组长点名，并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。

3、施工中发现隧道内有险情，工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。

若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。

关于隧道进洞阶段施工的安全要求1、严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、塌方、滑坡等自然灾害威胁的地方；2、严禁将高位水池建在隧道洞顶及偏压地段。

3、在隧道洞口或洞内适当位置设置了抢险物资储备点并准备了满足应急抢险的物资贮备4、隧道施工自进洞之日至二衬完成之日，洞口必须安设监控影像设备，全天候监控施工人员、机械设备和锚杆等材料进出洞情况，以掌握施工动态（门禁系统必须到位）。

5、在洞身开挖过程中，为保证洞内工作人员施工安全，软弱围岩地段必须配备安置报警设施和足够长度的、可手动拆卸的逃生钢管。

逃生钢管管壁厚不宜小于10mm，管径不宜小于60cm，每节管长宜为1.5～2m。

6、应在隧道所有作业台架上安装防护彩灯或反光标志，确保车辆通行安全；在台架底部配置消防器材，便于应急处置火灾事故。

7、起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、机具和材料坠落。

8、施工时必须戴安全帽等安全防护措施。

第二节洞口工程2.1 主要危险：边坡坍塌、物体打击、机械伤害。

2.2 达标标准2.2.1 边、仰坡开挖前需复测地形及汇水面积调查，地形变化大时应重新边、仰坡开挖前需复测地形及汇水面积调查，地形变化大时应重新调整方案，根据汇水面积及时施作洞顶截水沟，与路基排水系统顺接，确保排水畅通。

洞口边坡和仰坡的排水系统应在雨季之前完成，确保地表水不致危及隧道的施工安全。

2.2.2 边、仰坡开挖应遵守第三章第一节“路基土石方工程”和第二节“防护工程”的相应达标标准。

应在开工前将松动危石清除干净，不得掏底开挖或上下重叠开挖。

洞口有邻近建（构）筑物时，应采取微震控制爆破。

开挖时应严格规范要求进行地表沉降位移观测，随时监测、检查边坡和仰坡稳定情况，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边仰坡稳定和施工安全。

2.2.3 边、仰坡支护施作时应根据实际情况设置泄水孔，以利坡面稳定。

2.2.4 施作洞口长管棚套拱时，应采取有效措施使套拱基脚落在稳固的基础上。

隧道施工进洞安全须知
一、作业人员进洞前必需正确佩戴好安全帽等防护用品。

二、外来人员须经相关人员同意或在相关人员的陪同下方可进
入隧道。

三、进洞人员必须严格执行进出洞登记制度。

四、进洞人员必须经过安全知识培训方能进入隧道，临时进入
隧道人员，由工区安全负责人经过安全知识讲解后，方可
进洞。

五、进洞人员未经许可，严禁拍照、摄相。

六、进洞人员前4小时内严禁饮酒，饮酒未恢复到正常状态严
禁进洞。

七、进洞人员在洞中严禁打闹开玩笑，违反按规章制度处罚。

八、进洞人员在洞内注意来往车辆，禁止随意搭乘车辆和扒车。

九、车辆在洞内行驶严格控制车速，倒车注意观察路况和行人。

十、进洞人员必须听从现场管理人员指挥，严禁到危险区域。

十一、如发生紧急情况，请拨打项目安全部值班电话：*******。

某公司高速****合同段项目经理部。

顶管进出洞预留洞口施工方法及止水环安装要求English:To prepare the tunnel face for the insertion or removal of the tunnel boring machine (TBM), a method known as the "cut and cover" technique is commonly used. This method involves excavating a large trench to expose the tunnel face and allow for the TBM to be brought in or out. Additionally, for watertightness, a cofferdam or bulkhead may be used to seal off the tunnel entrance during the construction process. This is especially important in underwater or high water table tunneling projects. The installation of a watertight seal, such as a grout curtain or diaphragm wall, is also necessary to prevent water ingress during the construction of the access point. Furthermore, the installation of a steel or concrete collar, known as a "cutting shoes," is needed to ensure that the tunnel face remains stable and secure during the TBM insertion or removal process.Translated content:为了为隧道顶管的进出预留洞口，通常采用一种称为“切割和覆土”的技术。

隧道施工洞口安全管理规定一、总则隧道施工洞口是隧道工程中的重要区域，对施工人员的安全和隧道施工进度有着重要的影响。

为了保障施工洞口的安全，防止事故的发生，特制定本规定。

二、施工洞口的划定1. 施工洞口的划定应符合工程设计要求和监理合同要求。

2. 施工洞口应加密监测，监测频次不少于每天一次。

3. 施工洞口应标明警示标志，设置安全围挡。

三、施工洞口的安全管理措施1. 人员管理：(1) 施工洞口应设置专人负责安全管理，严格按照施工洞口安全管理规定执行。

(2) 施工洞口工地不得擅自进入，未经许可不得进入施工洞口附近的危险区域。

(3) 施工人员应穿戴符合安全要求的个人防护装备进入施工洞口。

2. 安全设施：(1) 施工洞口应设置标明警示的安全围挡，并加固牢固、稳定可靠。

(2) 施工洞口应设置明显的安全标志，如警示牌、标识牌等，以提醒人员注意安全。

(3) 施工洞口应配备相应的消防设备，保证在紧急情况下能及时进行灭火。

(4) 在施工洞口的周围应设置明显的照明设施，保证夜间施工洞口的安全。

3. 管理措施：(1) 建立施工洞口的安全管理责任制度，明确相关人员的职责和权限。

(2) 加强施工洞口的日常巡视和检查，发现问题及时处理。

(3) 建立施工洞口安全教育培训制度，对施工人员进行安全培训，提高人员的安全意识和自我保护能力。

(4) 推行安全生产责任制，对违规行为进行严肃处理，以提高施工洞口的安全氛围。

四、应急救援1. 施工洞口应配备紧急救援设备和人员，确保在发生事故时能及时进行救援。

2. 建立应急预案，定期组织模拟演练，提高应急救援响应能力。

3. 在施工洞口附近应配备急救箱和急救人员，以便及时处理突发状况。

五、施工洞口的监测与评估1. 施工洞口应设置监测点并联网监测，对洞口的位移、变形等进行实时监测。

2. 定期进行洞口的安全评估，发现问题及时采取补救措施。

六、附则1. 本规定自颁布之日起施行，随时修订。

2. 对违反本规定的行为，将按照公司相关规定进行处罚。

隧道施工进出洞安全管理制度一、目的和适用范围1. 目的：本制度的目的是规范隧道施工进出洞的安全管理，保障施工人员的安全和健康，有效防备和掌控施工过程中的安全事故，保障施工的顺利进行。

2. 适用范围：本制度适用于全部参加隧道施工进出洞作业的相关人员，包含但不限于施工人员、监理人员、施工管理人员等。

二、管理标准1. 基本要求：(1)进出洞作业前，应组织必需的安全教育和培训，确保相关人员熟识本制度的内容，并具备相关作业技能。

(2)施工人员进入洞内作业前，应检查和穿着必需的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩、防护手套等，并确保其合规性和完好状态。

(3)施工人员应严格遵守施工计划和作业流程，在洞内施工过程中不得随便离开作业区域，严禁在洞内吸烟、使用明火等不安全行为。

2. 通风与排浊：(1)隧道施工进出洞作业前，应检查通风系统是否正常运行并保持通风畅通，确保洞内空气质量符合安全要求。

(2)施工进度紧张或洞内显现异常情况时，应采取适当的排浊措施，确保洞内有充分的氧气供应，并定期检验洞内气体浓度。

(3)洞内进出口应设置防尘设施，掌控洞内灰尘和有害气体的扩散范围。

3. 照明与防爆电气设备：(1)洞内和进出洞作业场合应设置充分的照明设备，确保施工人员有良好的光线环境，并定期检查照明设备的正常运行。

(2)用电设备应符合防爆要求，洞内电气设备应定期检查维护，并确保电线电缆线路的完好和安全使用。

4. 紧急避险与救援措施：(1)洞内应设置紧急避险通道，并确保通道畅通无阻，随时可供施工人员快速撤离。

(2)洞内设备和设施应明显标记，标识应清楚可见，以便紧急情况下施工人员能够快速找到避险场合和救援设备。

(3)洞内施工人员应定期进行紧急避险和救援演练，熟识应急处理程序及使用救援装备的方法。

5. 洞口管理与交通安全：(1)洞口应设置明显的警示标识，标明施工区域和禁止进入的区域。

(2)洞口相近应有专人负责交通安全管理，设立交通管制点，指挥车辆和人员进出洞口。

一、施工方案1、1隧道洞口段1）进出洞口施工隧道进出口端置于强、中风化细砂岩和沙质泥岩中，岩体破碎，完整性差，围岩级别为V级，成洞条件较差，进、出洞口处采用超前大管棚支护进洞，再采用双壁导坑法开挖，采用锚喷加钢架支撑的复合式衬砌。

特别是隧道进口段，局部位置左洞为隧道暗洞，右洞为隧道明洞，施工时必须施做好右洞明洞完成回填后方可实施左洞暗洞施工。

洞口刷坡时，按照设计图纸尽量减小对洞顶仰坡及边坡的扰动，两隧道掌字面位置的核心土及隧道中间岩柱坡口处原地面土体应暂时保留，以支挡坡面及隧道掌字面，隧道套拱采用掏槽开挖后形成结构，实施大管棚超前支护，而后进行主洞开挖（主洞开挖时中夹岩柱坡口处原地面土体保留）2）隧道防水、排水、堵水隧道施工首先应重视防止地表水下渗，笨隧道地表水不发育，岩体的渗透性较差，可采取勾补、抹面等措施。

进、出洞口段主要做好地表排水系统导疏，防止大气降水汇集形成洪流冲刷及地表水下渗，设置相应的截水沟、排水沟、减少地表水对隧道进、出洞口的冲刷破坏。

隧道洞室施工过程中，岩体裂隙将出现滴水、渗水等现象，应在隧道洞身内布设纵、横向排水沟，利用隧道底板自然坡度将积水排除洞外;局部渗水量较大的部位应设置集水井，以水泵抽水输出洞外。

3)隧道施工对地质环境影响评价和施工条件评价区内地表水及地下水接受大气降水补给，地表水比较丰富，地下水富水性弱，在隧道施工过程中洞室内的排水不会造成区内地下水大幅下降，对地表值被不会产生较大影响。

在隧道洞口段施工过程中，宜尽量保持原始的坡体形态。

隧道开挖过程中的弃渣应妥善处置，一部分用于填方路基的填料，另一部分应堆置于相对平缓地段，尽量不占或是少占农田，若置于坡面或冲沟内，宜设置挡土墙及排水措施，以免造成泥石流。

1、2 隧道洞身段1)一般段隧道施工方案隧道除明洞段采用明挖法施工外，其余均采用暗挖钻爆法施工。

隧道对于IV、V级围岩洞口段施工开挖宜采用双侧壁法开挖，III级围岩段宜采用留核心土环形开挖。

新建铁路XX至XX铁路客运专线XX段XX标段XX隧道贯穿实行方案编制：复核：审核：中铁XX局集团XX客运专线XX段XX标段项目经理部XX项目部二XXX年XX月XX隧道贯穿实行方案1.工程概况XX隧道位于XX省XX区XX乡境内，隧道进口附近无道路通过，交通较为不便。

隧道进出口基本无村民居住。

隧道穿越区为剥蚀低山丘陵区，地形起伏较大，自然坡度25°～35°，最大相对高差约为70.0m，植被较发育，多以乔木为主，有部分灌木、草丛等，基岩大面积裸露，隧道中线里程约DKXXX+XXX处横穿此区绝对高程最高山丘200m，受节理面裂隙旳影响，岩体切割成大块体，山顶局部地段有危石分布，直径2.0m～8.0m不等，隧道进出口位于丘坡上，相对高差约20m～60m。

此外线路DKXXX+XXX左侧约100m处有一水塘，面积约在（22*24）m2,塘埂标高约在183.4m。

隧道起讫里程DKXXX+XXX～DKXXX+XXX，隧道全长XXXm，为双线岩石隧道，隧道洞身位于直线上。

隧道纵坡为单面下坡，坡度为-15.4‰。

XXX隧道暗洞长度XXXm，只开设隧道出口一种工作面，目前隧道出口掌子面已开挖至DKXXX+XXX处，隧道进口明暗分界线里程为DKXXX+XXX；出口掌子面与进口明暗分界线之间还剩55m，隧道即将贯穿出洞。

2.施工计划根据XX隧道目前剩余工程量和围岩地质状况，以及施工队近期施工进展状况，剩余55m暗洞开挖、支护约需要30天时间，计划贯穿时间为2XXX年XX月XX日。

3.总体贯穿方案XXX隧道进口明暗分界线里程为DKXXX+XXX，根据XXX隧道旳实际施工次序，从隧道出口往进口方向开挖支护施工，机械设备均在隧道出口，隧道进口只进行进口明洞边仰坡开挖支护施工，确定贯穿出洞里程为DKXXX+XXX。

隧道贯穿根据开挖揭发旳围岩状况，采用三台阶法和双侧壁导坑法相结合进行开挖支护施工，围岩状况很好时采用三台阶法开挖，围岩状况不好时采用双侧壁导坑法开挖；坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”旳原则，开挖方式采用弱爆破或人工开挖，进行弱爆破开挖时严格控制装药量。