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城市轨道交通车辆制动技术课程教学大纲课程名称：城市轨道交通车辆制动技术课程代码：100103学时：32 学分：2 讲课学时： 32 上机/实验学时：0 考核方式：考查先修课程：高数、物理适用专业：车辆工程专业开课院系：城市轨道交通学院教材：殳企平.城市轨道交通车辆制动技术.本课程是车辆工程专业的选修课。
本课程的教学任务是让学生对城市轨道交通车辆制动技术的基本理论、发展历史、系统组成和主要功能有所了解；并介绍国内外城市轨道交通车辆制动技术成果以及最新采用的技术。
本课程主要目的是让学生了解制动系统的最基本理论知识和方法，并使学生掌握城市轨道车辆制动系统的各个组成部分及其功能。
通过本课程的学习，使学生了解城市轨道交通车辆制动的基本概念；掌握制动系统的各个组成部分的功能；通过对各种零部件结构的介绍，初步了解城市轨道交通车辆制动系统最新技术。
习题课课程内容讲课实验课程设计上机小计讨论课制动的基本概念 2 2 制动的基础理论 4 6 动力制动系统 4 10 制动供气系统2 12 制动控制系统 4 16 基础制动装置 2 18 防滑原理和防滑控制 2 20 轨道车辆的制动计算 4 24 北京地铁SD型数字式电4 28 气指令制动控制系统上海地铁KNORR公司4 32 模拟式电气指令制动控制系统共计 32通过对于本课程的学习，培养学生的独立思考和对于实际问题的分析能力。
1．本课程与其它课程的联系与分工本课程属于一门专业课程。
2．课程内容的重点、难点重点和难点是制动理论和制动控制系统。
3．有关课程考核问题30%平时成绩+70%期末考核4．其它需要说明的问题。
试论城市轨道交通车辆再生制动原理城市轨道交通车辆再生制动技术是一种先进的能量回收技术，在车辆制动时能够将动能转换为电能并存储起来，从而实现能量的高效利用和节能减排。
再生制动技术在城市轨道交通车辆中得到广泛应用，它不仅能够提高车辆制动性能，延长制动系统寿命，还能减少能源消耗，减轻环境压力。
城市轨道交通车辆再生制动原理主要是通过电动机和储能装置实现的。
在车辆制动时，电动机将充当发电机的角色，通过将动能转换为电能并送入储能装置中储存起来。
当车辆需要加速时，储能装置释放储存的电能，供给电动机驱动车辆运行，从而实现能量的高效利用。
再生制动技术主要分为静止再生制动和行车再生制动两种。
静止再生制动是指车辆在停车或低速行驶时通过电动机将制动时产生的电能转换为直流电存储到储能装置中。
行车再生制动是指车辆在行驶过程中通过电动机将制动时产生的电能转换为直流电存储到储能装置中。
这两种再生制动技术能够有效地提高城市轨道交通车辆的能量利用率和系统效率。
再生制动技术的实现需要配合完善的控制系统和储能装置。
控制系统能够实现对电动机的控制和电能的转换，确保再生制动过程的顺利进行。
储能装置则能够有效地存储再生制动产生的电能，并在车辆需要加速时释放能量，为车辆提供动力。
再生制动技术的应用不仅能够提高城市轨道交通车辆的节能性能，还能改善车辆的运行平稳性和安全性。
通过再生制动技术，车辆制动时会更加平稳，减少制动过程中的冲击和噪音，提高乘车舒适度。
而且再生制动技术还能延长制动系统和动力系统的使用寿命，降低了运营和维护成本。
在城市轨道交通中，再生制动技术的应用具有重要的意义。
随着城市轨道交通的不断发展，能源和环境问题日益突出，采用再生制动技术能够有效地降低能源消耗，减少污染物排放，实现绿色低碳出行。
再生制动技术已经成为城市轨道交通车辆的必备技术，它有望在未来得到更广泛的应用和推广。
地铁车辆制动系统关键技术分析地铁车辆制动系统是地铁运行安全的重要组成部分，其功能是控制车辆的减速和停车。
随着地铁行业的不断发展，地铁车辆制动系统的技术也在不断更新与改进。
本文将对地铁车辆制动系统关键技术进行分析，以期为地铁运行安全提供更好的技术支持。
一、地铁车辆制动系统的基本原理地铁车辆制动系统是通过控制车辆的制动力来实现车辆的减速和停车，其基本原理是利用制动器对车轮进行制动，从而达到减速和停车的目的。
一般来说，地铁车辆制动系统包括空气制动、电磁制动和液压制动等多种类型。
1. 制动器技术制动器是地铁车辆制动系统中的核心部件，其性能直接影响着车辆的制动效果。
目前，地铁车辆制动器主要有气动制动器、电磁制动器和液压制动器等多种类型。
气动制动器是利用气压来传递制动力，从而实现车辆的制动。
其优点是制动力大、响应速度快，但在使用过程中需要保持气压的稳定，且需要进行定期的维护和检修。
制动控制技术是地铁车辆制动系统中的另一关键技术，其主要目的是确保车辆制动的平稳、精准和安全。
目前，地铁车辆制动控制技术主要包括智能制动控制、防抱死制动和电子制动等。
智能制动控制是利用先进的传感器和控制系统对车辆的制动进行智能化控制，从而实现制动的精准和平稳。
其主要优点是提高了制动的准确性和效率，同时能够减少制动部件的磨损和故障。
防抱死制动是通过对车轮进行动态监测并实时调整制动力，从而防止车轮因制动过度而发生抱死现象，保证车辆制动的稳定和安全。
其主要优点是有效防止了车轮抱死现象，提高了车辆的制动性能和安全性。
随着地铁行业的不断发展，地铁车辆制动系统也在不断更新与改进。
未来，地铁车辆制动系统的发展趋势主要包括以下几个方面：未来地铁车辆制动系统将更加注重制动的精准性和平稳性，通过引入先进的传感器和控制系统，实现对车辆制动的精确控制，从而提高车辆制动的效率和安全性。
2. 智能化制动控制技术未来地铁车辆制动系统将更加注重能源的节约和环境保护，通过引入先进的制动能量回收技术，实现对制动能量的回收和再利用，降低制动过程中的能源消耗和排放。
城市轨道交通车辆技术专业《城市轨道交通列车制动系统》课程标准一、课程基本信息课程代码：18071635学时数：84 学分：5先修课程：《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通电工电子技术》、《城市轨道交通车辆构造》等后续课程：《城市轨道交通车站机电设备维护与管理》二、课程性质该课程是五年制高职学校学生的一门专业课程，以培养轨道交通车辆技术的高素质人才为目标，在前续课程的基础上进一步培养学生的职业意识，为后续课程打下基础。
1.与前续课程的联系通过《城市轨道交通电工电子技术》、《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通车辆构造》等的学习，学生了解了城市轨道交通车辆制动的一些基础知识，为以后学习打好基础。
2.与后续课程的关系为学生后续课程《城市轨道交通车站机电设备维护与管理》等课程学习打下高度的相关基础，为学生在以后工作中提供轨道交通车辆技术方面的必要知识。
《城市轨道交通车辆制动》是五年制高职城市轨道交通车辆技术专业学生的一门必修的专业核心课程。
三、课程的基本理念本课程所面向的职业岗位为城市轨道交通电客车司机、列车检修员等技术工种，主要从事城轨交通列车维修，紧急故障处理等工作。
根据职业岗位分析，确定本课程的基本理念是：遵循系统化原则，将教学内容分为制动控制部分、制动执行部分与各类型制动模式。
通过本课程的学习，使学生掌握城市轨道交通车辆制动各系统的组成和作用，并具有一定的检修能力，为学生走向工作岗位打下坚实的基础。
四、课程的设计思路本课程其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以专题形式组织课程内容，采用工作过程导向的课程开发方法，以城市轨道交通车辆制动系统结构认知与操作技能为核心并让学生在完成专题学习过程中学会完成相应活动任务，比如空气压缩机、空气干燥器、二次冷却器、停放制动器等重要部件结构及工作原理。
本课程遵循系统化原则，将教学内容分为制动控制部分、制动执行部分与各类型制动模式。
在组织教学内容上，整个教学过程以课程讲解和实操训练相结合为主，也着重培养学生职业道德和综合实践能力，学生通过对车辆制动系统结构的了解，为日后学习深入的制动系统检修技能提供了重要的理论基础。
城市轨道交通系统制动概述随着城市化的进步，城市轨道交通系统的重要性愈发突出。
制动作为城市轨道交通系统中至关重要的一部分，对保证乘客的安全和乘坐的舒适性起着至关重要的作用。
本文将就城市轨道交通系统制动的概述进行论述。
一、制动系统的概念与分类在城市轨道交通系统中，制动系统起到了控制列车速度和停车的作用。
它由制动装置、制动操纵装置和制动电气设备组成。
根据不同的工作原理，制动系统可以分为摩擦制动系统和电力制动系统。
1. 摩擦制动系统摩擦制动系统是制动系统中应用最广泛的一种。
它通过摩擦片与车轮之间的摩擦力来产生制动力，从而减速列车并将其停下来。
这种制动系统具有制动力大、反应灵敏等特点。
2. 电力制动系统电力制动系统利用电能将动能转化为热能，并通过辅助冷却系统散热。
这种制动系统具有制动效果稳定、不易受外界环境影响等特点。
二、制动原理与工作过程城市轨道交通系统的制动原理和工作过程可以简化为以下几个步骤：首先，操纵员通过制动操纵装置发出制动指令。
对于摩擦制动系统，指令将通过操作机械装置将摩擦片压紧车轮，从而产生摩擦力。
对于电力制动系统，指令将通过控制电路将电能传送到电制动单元，产生电磁力。
其次，制动装置根据指令产生的力对车轮施加制动力。
通过摩擦或电磁力的作用，制动装置将车轮逐渐减速，从而逐渐减小列车的速度。
最后，列车根据制动装置施加的制动力来减速和停车。
当制动力达到一定程度时，列车将完全停止。
同时，制动系统需要确保列车在制动过程中的稳定性和安全性，以保证乘客的安全。
三、制动系统的发展趋势随着技术的不断进步和需求的不断增长，城市轨道交通系统制动系统也在不断发展和革新。
以下是一些制动系统的发展趋势：1. 精准控制现代城市轨道交通系统制动系统需要具备精准的控制能力，以确保列车在不同情况下的减速和停车。
这包括根据列车负载的变化、不同天气条件和路面状态等因素进行制动力的调整。
2. 节能环保为了减少对环境的影响并提高能源利用效率，制动系统应朝着节能环保的方向发展。
