汽车构造基础知识培训课件

汽车底盘
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前置后驱（FR）是指发动机放置在车前部，并采用 后轮作为驱动轮。FR整车的前后重量比较均衡，拥 有较好的操控性能和行驶稳定性。不过传动部件多、 传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内 的地台空间
汽车底盘
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后置后驱（RR）是指将发动机放置在后轴的后 部，并采用后轮作为驱动轮。由于全车的重量 大部分集中在后方，且又是后轮驱动，所以起 步、加速性能都非常好，因此超级跑车一般都 采用RR方式
配气机构主要包括正时
齿轮系、凸轮轴、气门传动组 件（气门、推杆、摇臂等）， 主要的作用是根据发动机的工 作情况，适时的开启和关闭各 气缸的进、排气门，以使得新 鲜混合气体及时充满气缸，废 气得以及时排出气缸外。
发动机
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发动机
可变气门正时可以根据发动机转速和工况的不同若而素素材 进行调节，使得发动机在高低速下都能获得理想的 若素素材 进、排气效率。
盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、 摩擦片、分泵、油管等部分构成。盘式制动器通过液 压系统把压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车 轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的
制动系统
紧急制动辅助系统，其作用是当行车电脑 ECU发现驾驶员进行紧急制动时，可在瞬间 自动加大制动力，以防止因为司机制动力不 足而发生险情
若素素材
为了防止车轮打滑而无法脱困的弱点，差速器锁应用 而生。但是差速器的锁死装置在分离和接合时会影响 汽车行驶的稳定性。而限滑差速器（LSD）启动柔和， 有较好的驾驶稳定性和舒适性，不少城市SUV和四驱 轿车都采用限滑差速器
汽车底盘
悬挂系统 若素素材 若素素材
汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和 减振的作用。主要是传递作用在车轮和车架之间的力， 并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减 由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

二、汽车的分类
2.按用途分类 1）乘用车
（7）旅行车。 ①车身为封闭式，车尾可提 供较大的内部空间。 ②车顶为固定式硬顶，有的 顶盖一部分可以开启。 ③4个或4个以上座位分两排 或两排以上排列，座椅的一排或 多排可拆除，或装有向前翻倒的 座椅靠背，以提供装载平台。 ④具有两个或4个侧门，并有 一个后开启门，有4个或4个以上 的侧窗。
1.按动力装置种类及所用燃料分类
3）燃气轮机汽车 燃气轮机汽车采用航空发动机或火箭发动机及 特殊燃料，用喷气反作用力驱动汽车运动，赛车一 般属于燃气轮机汽车。
二、汽车的分类
2.按用途分类
2001年，我国颁布了GB／T 3730.1—2001，此标准 主要作为一般概念、统计、牌照、保险、政府政策及管 理的依据。新国家标准在按用途划分的基础上，将作为 私人代步工具的车辆和公共及商业经营的运输车辆分成 两大类，建立了乘用车和商用车的概念。
二、汽车的分类
2.按用途分类 1）乘用车
（8）多用途乘用车。 ①除驾驶席以外的座位 数不超过6个（只要车辆具 有可以使用的座椅安装点， 就应算“座位”存在）。 ②P-(M+N×68)＞N×68 式中，P为最大设计总质量； M为整车整备质量与一位驾 驶员质量之和；N为除驾驶 员以外的座位数。
二、汽车的分类
二、汽车的分类
②多用途货车。 多用途货车是指 在设计和结构上主要 用于载运货物的车辆， 在驾驶员座椅后带有 固定或折叠式座椅， 可运载3个及以上的乘 客的货车。
二、汽车的分类
③ 全挂牵引车。 全挂牵引车是一种牵引杆式
挂车的货车，它本身可在附属的 载运平台上运载货物。
二、汽车的分类
④越野货车。 越野货车是指在 设计上所有车轮可以 同时驱动，或其几何 特性、技术特性和性 能允许其在非道路上 行驶的货车

整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是： 传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘座舱的传动轴 占据了舱内的地台空间。
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第2章 传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
2．发动机前置前轮驱动(FF) FF的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，
➢基本术语 ➢四冲程发动机工作原理和总体构造 ➢二冲程发动机工作原理和总体构造 o发动机的分类
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单缸发动机结构示意图
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§2.1 基本术语
❖ 上止点 ❖ 下止点 ❖ 活塞行程(S) ❖ 曲柄半径(R) ❖ 气缸工作容积(V h ) ❖ 发动机排量(VL) ❖ 燃烧室容积(Vc ) ❖ 气缸总容积(Va ) ❖ 工作循环
ε= Va/Vc
现代化油器式发动机压缩 比一般为6～9(轿车有的达9～ 11)。上海桑塔纳轿车汽油机 压缩比为8.2。
压缩比过大的不良后果
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压缩比过大的不良后果
名称
成因
现象
爆燃
表面 点火
由于气体压力和 温度过高，在燃 烧室内离点燃中 心较远处的末端 可燃混合气自燃 而造成的一种不 正常燃烧。
转向系包括：转向操纵机构、转向器、
转向传动机构等部分。
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第一章 汽车底盘概述
1.2 汽车底盘的组成
4．制动系
制动系是汽车装设的全部制动和减速系 统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低 速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持 不动。
制动系包括：制动器、制动传动装置。 现代汽车制动系中还装设了制动防抱死装 置。
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第2章 传动系概述

（七）起动系 按总体结构不同，起动机可分为电磁式、永磁式、减速式起动机。 按传动机构啮入方式不同，起动机可分为强制啮合式、电枢移动
式和同轴齿轮移动式起动机。现代汽车应用较多的是电磁操纵强制 啮合式起动机。
按传动形式不同，起动机可分为直接传动型起动机、减速传动型 起动机。
活动二Biblioteka 底盘构造汽车底盘是承载发动机、车身和某些电气设备与附件等并接受发 动机输出的动力，通过其本身的各种机构传送到车轮，可使其转速降 低，转矩增大，从而驱动车辆前进或倒退。底盘上还设置有控制方向、 减轻振动、维持安全、提高舒适的各种装置。
一、发动机 发动机是汽车的动力装置，它的作用是将燃料的化学能转变为机械能。在 现代汽车上广泛使用的是往复式内燃机。它一般是由汽缸体、曲柄连杆机构、 配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机用）、启动系等组 成。 二、底盘 底盘是汽车装配与行驶的主体，其作用是支撑和安装发动机、车身及其它 总成与部件，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动且 保证汽车正常行驶。除传动系外，还有行驶系、转向系和制动系。 三、电气设备 电气设备由汽车电源系、起动系、点火系、照明与信号装置、仪表、空调、 自动检测装置等组成。目前随着电子技术的发展以及对汽车性能的高要求，电 气设备在汽车上的比重越来越大，越来越复杂，这些包括：微机、中心计算机 系统及各种人工智能装置。如ABS防抱死系统、安全气囊、巡航装置、GPS定位 系统等。 四、车身及其附件 车身主要用来覆盖、包装和保护汽车零部件，提供装载货物的空间以及为 驾驶员和成员提供舒适的乘坐环境。车身附件是安装于车身之上的附属设备， 如座椅、空调、风窗刮水器、玻璃升降器、点烟器、音响和通讯设备等。
活动一
发动机构造
一、四冲程发动机工作原理