塔吊安装、拆卸方案及验收

塔吊安装、拆卸方案及验收一、塔机安装在安装塔机前应熟读使用说明书，以便正确迅速安全的安装塔机。

安装塔机时，需一轮胎吊或汽车吊，其性能应适应起吊部件的需要。

如能妥善协调各种安装和组装步骤，合理配置安装人员、来往通道及组装现场之间的关系，则能将使用汽车吊的时间减至最少。

（一）组装注意事项1、塔机安装工作应在风力小于4级时进行。

2、必须遵循立塔程序。

3、注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具。

4、塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接的螺栓、螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换。

5、必须安装并使用保护和安全设施，如扶梯、护栏等。

6、标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。

7、塔机安装的场地必须满足以吊臂长度为半径的范围大小。

8、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分起重臂吊钩等要求离输电线5米以上的安全距离。

9、准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳机等常用工具。

（二）地基基础塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，要求该基础区分不同地质情况严格按照规定进行，对基础的基本要求如下：1、基础的土质应坚实、牢固，要求承载能力大于20吨/平方米。

2、混凝土基础座的上表面应高出地面150mm。

3、砼基础座为钢筋砼，标号为C25。

4、混凝土基础表面应校水平，平面度允许偏差小于1/500。

5、砼基础尺寸及做法应参照说明书中尺寸进行。

（三）接地装置塔机避雷针的接地和保护接地要求必须按说明书中的规定作，此接地材料及安装和维护等均由用户负责，接地装置还应符合下列要求：1、将接地保护装置的电缆与任何一根立弦的螺栓连接并清除螺栓及螺母的涂料。

2、置于地基锚固联接的底架决不作接地避雷器用。

3、即使可以用其它安全保护装置，如高敏感度的差动继电器（自动断路器）也规定必须安装这种“接地保护装置”。

4、接地装置由专门人员安装，因为接地电阻率视时间和当地条件不同而有很大变化，而且测定电阻时要高效精密的仪器，定期检查接地线及电阻。

（四）塔机组装1、将底架放置于混凝土基础座上，拧紧地脚螺栓，测量底上四个法兰盘的水平度，其误差应在内，若超差则在底架上与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平。

注意垫块必须垫实、垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧16－M30地脚螺栓（双螺母防松）。

2、安装支撑节能、标准节、套架将一节支撑、一节标准节II吊装到底架上，用20件专用螺母将底架与标准节II连接，支撑节与标准节II连，再吊装2件标准节II，标准节II上有踏步的一方应与准备安装平稳臂的方向一致，用标准节螺栓连接好原吊装套架，使套架上的爬爪放在标准节的踏步上，再调整好16个爬导轮与标准节的间隙（间隙为2－3mm）。

注：可将液压顶升泵站在靠近顶升油水缸的套架平台上。

安装撑杆将塔身与底架连在一起。

3、安装回转支承总成下转台，回转支承、上转绐出厂时已用螺栓连为整体，在上转台上设有4个安装吊车，将该组件吊装在套架上，对正下转台上四根立弦与标准节上的止口，用销轴与套架连接起来，并用8件M24的标准节螺栓将下转台与标准节连接，然后安装上转台的工作平台。

注：可先在平整的地面上将回转支承总成与套架用销轴连接好后，再将它们一起吊装到标准节上。

4、安装旋转塔身总成吊起旋转塔身安装时注意安装平衡臂和起重臂用支身的方向，用16件M22＊85的专用螺栓和32件M22的专用螺母（双螺母防松）将旋转塔身与上转台紧固。

调整16个爬开导轮与塔身立弦杆之间的间隙2－3mm。

注：爬升导轮与标准节间隙的调整工作必须在安装塔顶之前进行。

5、安装塔帽吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯装好（为使安装平衡臂方便，亦可在塔帽的左右两边各装上两根平衡臂拉杆）。

随后把塔帽吊到旋转塔身上，用4件销轴将旋转塔身与转台联接，如果条件允许，也可在地上先将旋转塔身与上转台装好。

6、安装平衡臂总成在地面上将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡箱拉杆装在平稳臂上，并固接好，吊起平稳臂（平稳臂上设4个安装吊身），用销轴将平衡臂与旋转塔身铰接并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销，然后缓慢地将平衡臂放下。

7、安装司机室司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上转台靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用销轴联接并穿好开口销。

8、安装起重臂总成在塔机附近平整的枕木上，按要求拼装好起重臂，把起重臂停靠在约高的支架（枕木）上，然后按要求将变幅上车装在起重臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松弛为宜（出厂时变幅机构已装在起重臂根部节上）。

再将起重臂杆拼装好后与起重臂上的吊点用销轴铰接（起重臂刚性拉杆上吊点应在从重臂根部起数的第二和第五节臂上），穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内，检查起重臂的电路是否完善。

挂绳试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置，起吊起重臂总成至安装高度，根部与回转塔身上的铰点孔用销轴联接并穿插好开口销，汽车吊逐渐抬高起重臂，直至起重臂拉杆渐近塔机，将起重臂长短拉杆分别与塔顶拉杆III用销轴铰接，并穿好开口销，把起重臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态，并根据要求检查起重臂是否上翘1.，否则，则更换一组拉杆的连接板，直到满足1.的要求。

9、安装平衡重吊重总重为3＊1200＝3600kg，吊装完毕后，按要求进行起升钢丝绳的穿绕，钢丝绳从起升机构卷筒上放出，绕过塔帽上部导向滑轮向下，进入起重臂根部起重量限制器滑轮向前，再绕到变幅小车和导钩滑轮组，最后将绳头通过楔与楔套，用销轴固定在吊臂头上部。

10、接电源及试运转整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，允许偏差为1/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械结构摩擦钢丝绳应予以排除。

二、塔机拆卸塔机的拆卸，其方法与立塔组装时基本相同，只是程序与安装相板。

即后装的先拆，先装的后拆。

在拆卸过程中，不能马虎大意，否则会发生人身设备安全事故，必须由专人统一指挥，按程序操作。

1、拆卸前的准备工作（1）清理施工现场，将各种物品堆放指定地点，道路通畅。

（2）准备好各种索具、绳扣、板手等常用工具。

（3）16t吊车一台。

（4）拆卸人员必须具备相应的专业知识，持证上岗，统一指挥。

（5）工作时风速不大于13m/s。

（6）检查顶升液压系统使其能正常工作。

2、降塔、拆除标准节（1）将起重臂回转到标准节的外进方向，用吊钩吊一节作平衡用的标准件节，使小车处于平衡位置。

将上下转台插上销轴锁定。

（2）启动液压系统，顶升油缸出全长的90%左右时，将顶升横梁销轴落在从上往下数第二标准节的下踏步上（绝对不允许将升油缸位置在靠近油缸全缩状态附近的踏步上），并使用顶升横梁两销轴在踏步的两端面的露出量基本相等。

（3）拆除下转台与标准节之间相连的高强螺栓。

启动液压油缸，将外套架上升至标准节与下转台之间有10－20mm间隙时停止顶升。

检查套架导轮与塔身立弦杆的间隙。

如间隙均匀，则塔机上部处于平衡状态，否则要前后调整小车位置直至使塔机上部处于平衡状态为止。

顶升时要指定专人注意观察套架的上端滚轮不准超出塔身节的立弦杆一即不得顶帽。

（4）拆除标准节与标准节之间的高强螺栓，将标准节挂在引进梁的小钩上。

（5）落顶升套架，利用引进装置将标准节拉出塔身。

（6）回缩油缸，使套架下降，当下降约半个标准节时，由专人负责将套架上的长爪准确地落在标准节的踏步上。

（7）再略回缩油缸，将顶升横梁脱离踏步的园弧槽，再伸长油缸，使顶升横梁落在下一个踏步的园弧槽内。

（8）回缩油缸，使套架下降，当下降约半个标准节时，下转台落在塔身上，对准连接套孔，穿上八个高强螺栓，拧紧螺母。

（9）开动小车，放下作平衡用的标准节，再用吊钩将刚拆除的标准节从引进平台上吊出，将小车开到平衡位置。

准备拆除下一标准节。

（10）如此重复以上全部动作，直到将标准拆除到塔机最低高度为止。

（11）如果遇有附着装置时，须先拆除附着装置。

但必须注意：塔机套架接近要被拆除的附着装置时才可进行拆除，其离下一附着装置的独立高度不得超过规定高度。

下支座与塔身节还没有用高强度螺栓连接并拧紧之前，严禁使用回转机构，起升机构和变幅机构当然更不能用来拆除附着装置。

3、拆下平衡臂配重4、拆除吊钩，起重绳绕在卷筒上捆牢。

拆除风速仪、障碍灯等。

5、拆除超重臂（1）用汽车吊吊起重臂，使起重臂仰起一定角度，启动卷扬机，将起重臂绕过塔顶滑轮及起重臂拉杆头部滑轮并固定，开动卷扬机拉紧拉杆，打下前臂拉杆与塔帽拉板的连接销轴。

将拉杆置于起重臂上并捆牢。

（2）用汽车吊吊起重臂，将起重臂与回转塔身之连接销轴打掉，汽车吊钩下降，将起重臂置于地面的马蹬上。

（3）切断塔机电源。

6、拆平衡臂用汽车吊将平衡臂吊起一定高度，打下拉杆连接销轴将平衡臂放平，打下与回转塔身连接的销轴，将平衡臂吊下置于地上。

7、拆除塔帽，回转塔身及驾驶室。

8、拆除上下转台和套架的总成将下转台与塔身节之间的高强螺栓拆下，之后将上下转台和套架一起吊下来，注意：这个总成重量较大，提升高度较高，总体尺寸也大，吊车位置须精心选定。

9、拆除塔身标准节、斜撑杆和底座至此，塔机全部拆除。

拆下的部件中有几人部件组成的须根据情况再细拆下去。

对各结构构件和机构要进行严格检查和修复，进行防锈、油漆处理。