机场规划设计考试重点.

一、填空1、民用航空运输系统由飞机、航线和机场3部分组成。

2、在机场系统中，地域部分由飞行区、航站区和地面交通3部分组成。

3、对运输量发展的预测通常可以采用经验判断法、趋势外延法、市场份额法、和计量经济模型法这4种方法。

4、在机场平面布置中，跑道的构型可以归纳为单条跑道、平行跑道、交叉跑道和开口V型跑道4中基本构型的不同组合。

5、机场对周围环境的污染主要为大气、水质和噪声3个方面。

6、在噪声评定过程中，使用有效感觉噪声级作为评定的基本指标。

7、机场系统的容量主要由跑道、滑行道体系和门位中最受限制的设施容量控制。

8、水泥混凝土道面结构设计中可以采用K地基和E地基两种地基假设。

9、机场道面按面层所有材料可以分为水泥混凝土和沥青混凝土道面10、空中交通管制系统由航路。

助航设备和交通管制机构3方面组成，以提供空中交通服务。

二、名词解释1、通用航空民用航空中除了商业航空意外的其余部分称为通用航空，可以大致分为工业航空、农业航空、航空科研和探险活动、飞行训练、航空体育活动、公务航空和私人航空7大类。

商业航空是通过航空器进行经营性可获运输的航空活动，也称为航空运输，商业航空既是一种以盈利为目的的商业活动，又是一种运输活动。

2、基准场地长度按照海平面、无风、有效纵坡为0，表明干燥，飞机以最大起飞重和最大着陆运行条件下确定的跑道长度。

3、当量单轮荷载ESWL按照某种等效原则，将飞机主起落架的多伦何在转换成一个轮子的荷载，所转化的轮载称为当量单轮荷载ESWL，用于道面结构设计与评价。

4、机场净空为了飞机的起降安全和机场的使用正常，根据使用飞机的特性和助航设备的性能，随机场及其附近一定范围，轨道了几种称为净空障碍物限制面的平面、斜面，XXX……的区域称为机场净空区5、全向信标台VOR二次大战后出现了被广泛使用的甚高频全向信标台，1949年被ICAO选为国际导航标准设备，是目前世界上大部分地区使用的主要航线导航设备。

甚高频全向信标台发出的信号有射频部分和载波部分，每一个VOR使用不同的射频频率，反射时天线不断地旋转，旋转频率和调频载波的频率变化严格吻合。

东南大学机场规划设计大作业一、问答题：1、简述航空运输系统的组成。

航空运输系统由四部分组成，分别是：飞机、机场、空中交通管理系统和航路（航线）四个部分。

各部分的内容如下：飞机是航空运输系统的运载工具。

按运输类型的不同，民用飞机可分为由航空公司定期航班或非定期航班使用的运输机和为工农业生产飞行、商务飞行、教学飞行等服务的通用航空飞机两大类。

机场是航空运输系统中运输网络的节点(航线的交汇点)，是地而交通转向空中交通(或反之)的接口，也是使人们直接感受到航空运输系统对环境影响(土地、噪声、生态、空气和水污染等)的接触点。

运输机场又可分为枢纽机场和非枢纽机场两类。

前者为主要航线的文汇点和存货流的集散和中转地，集中了大部分运输量。

空中交通管理系统是为了保证航空器飞行安全及提高空域和机场飞行区的利用效率而设置的各种助航设备和空中交通管制机构及规则。

空中交通管制机构通常按区域、进近、塔台设置。

空中交通管制机构及规则包括飞行层的配备，垂直间隔和水平间隔的控制等。

管制方式分程序管制和雷达管制。

航空公司开辟的由甲地航行到乙地的营业路线，称之为航线。

航路是飞机按指定的航线由一地飞行到另一地的空中通道(空域)。

航路可分为西部分：航站区空域——供飞机进出机场的交域；航线空域——连接各航站区的航路。

航路由空军划定，经国务院和中央军委批难。

航路有一定的高度和宽度限定．各部门的飞机，经申请批准后在指定的航路上飞行。

2、简述机场系统的组成。

为实现地面交通和空中交通的转接，机场系统包括空域和地域两部分。

前者即为航站区空域，供进出机场的飞机起飞和降落。

而后者由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。

(1) 飞行区分空中部分和地面部分。

空中部分指机场的空域：包括进场和离场的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停机坪和登机门，各种保障飞行安全的设施、无线电同行导航系统和目视助航系统，以及一些为维修和空中交通管制服务的设施和厂地，如机库，塔台，救援中心等。

机场规划与设计标题：机场规划与设计引言概述：机场规划与设计是确保机场安全、高效运营的重要环节。

合理的规划和设计能够提高机场的航班运行效率，优化旅客体验，保障机场的可持续发展。

本文将从五个方面阐述机场规划与设计的重要性和关键要点。

正文内容：1. 空间布局规划1.1 航站楼布局航站楼的布局应根据旅客流量和航班需求合理确定，包括航站楼的位置、大小、形状和内部功能区划等。

合理的航站楼布局能够提高旅客流动效率，减少行李运输时间，优化旅客体验。

1.2 跑道配置跑道的配置应考虑飞机起降方向、飞行航线和气候条件等因素，以确保航班运行的安全性和效率。

合理的跑道配置可以减少航班延误和拥堵，提高机场的航班容量。

1.3 停机位规划停机位的规划应根据机场的航班量和飞机类型等因素确定，以满足停放飞机的需求。

合理的停机位规划可以提高机场的地面运行效率，减少飞机等待时间。

2. 设施设备设计2.1 航站楼设计航站楼的设计应考虑旅客流动性、舒适度和安全性等因素，包括候机厅、登机口、安检区域、行李提取区等功能区域的设计。

合理的航站楼设计可以提高旅客的舒适度和便利性，减少拥堵和安全隐患。

2.2 航空交通管制设备航空交通管制设备的设计应考虑航班安全和运行效率，包括雷达、通信设备和导航系统等。

合理的航空交通管制设备设计可以提高航班的准时率和安全性。

2.3 航空安全设施航空安全设施的设计应包括飞机停放区域的防火设施、紧急疏散通道和安全检查设备等。

合理的航空安全设施设计可以提高机场的安全性和应急响应能力。

3. 环境保护考虑3.1 噪音控制机场规划与设计应考虑降低飞机起降过程中产生的噪音对周边居民的影响。

采取噪音屏障、降噪材料和起降程序优化等措施，减少噪音污染。

3.2 节能减排机场规划与设计应考虑节能减排的原则，采用节能设备和技术，减少能源消耗和二氧化碳排放。

3.3 水资源管理机场规划与设计应考虑合理利用和管理水资源，包括雨水收集系统和污水处理设施等，以减少对周边水资源的消耗和污染。

1.民用航空分为哪两类：公共航空运输和通用运输航空；公共航空运输指以航空器进行经营性客货运输的航空活动。

航空运输根据运输对象分客运和货运，客运为主体2.航线，航班区别，意义：飞机从一个机场至另一个机场的飞行路线称为航线，航班是指飞机从始发机场起飞，或经过中间的经停站，到达终点机场的经营性运输飞行。

3.航空运输特点(问答)：1 快捷2 安全舒适3 节约包装，仓储等费用4 灵活机动5 建设周期短，基建投资少6 运输费用高4.民用航空的国际组织：国际民用航空组织( InternationalCivilAviationOrganizationICAO) ;国际航空运输协会(In ternatio nal Air Tran sport Associatio nlATA)；国际机场理事会 (Airports Council International, ACI)5.飞机定义：飞机是指具有机翼，靠自身动力在大气中飞行的重于空气的航空器6.飞行原理(考得概率不大)马格努斯效应7.喷气发动机的热效率：输出的机械能与输入的热能的比值喷气发动机的推重比：喷气发动机的推力和发动机的净重之比推进效率：发动机传递给飞行器的推进功率与其产生的总机械功率之比涡轮风扇发动机的涵道比：当空气流经涡轮风扇发动机的前端风扇后，分为两个部分，一部分气流进入燃气发动机，称为内涵道，另一部分从燃气发生器的外围通过，称为外涵道，外涵道与内涵道的流量之比叫涵道比，也叫流量比8.空域，航路（大概念的了解）：航路：由地面导航设施建立的走廊式保护空域，供飞机作航线飞行之用。

8.助航设备：（1）仪表着陆系统ILS（2）微波着陆系统MLS（3）甚高频全向无线电信标VOR9.空中管制目的：1）防止飞机在空中相撞2）防止飞机在跑道滑行时与障碍物或其他行驶中的飞机，车辆相撞3）保证飞机按计划有秩序地飞行4）提高飞行空间的利用率。

分为塔台管制，进近管制，区域管制三级。

第 1 页共 10 页
空军工程大学2014年博士研究生入学试题
考试科目：机场规划设计原理与机场道面设计（A卷）科目代码3006
说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分；考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废，试题必须同试卷一起交回。

第一部分机场规划设计原理部分（50分）
一、简答题（共29分）
1．民航运输机场飞行区的组成有哪些？各部分的主要作用是什么?（5分）2．什么是计量经济法？用计量经济法对航空业务量预测的基本步骤有哪些？（5分）
3．计算供运输机使用的跑道长度时，飞机最大计算起飞质量是怎么确定的？（4分）
4．航站楼位置设置有哪些要求?（5分）
5．什么是运输机飞行程序？运输机飞行程序有哪几类？机场设置进近程序需要考虑哪些主要因素？（5分）
6．机场内部环境保护措施有哪些?（5分）
二、论述题（共15分）
1.影响跑道长度的主要因素有哪些?它们是怎么影响跑道长度的?（8分）
2.试述民用机场位置选择时如何满足使用上的要求？民用机场位置选择与军用机场位置选择的主要区别是什么？（7分）
三、计算题（共6分）
已知：某军用二级机场跑道长度2200m、宽45m，东西方向、纵坡为0，以跑道中线中点为原点建立机场坐标系，向北为X方向、向东为Y方向。

现有4个障碍物，主要障碍物机场坐标和障碍物高度如下表所示。

请根据军用二级机场端净空剖面图和侧净空剖面图，判断4个障碍物在机场净空区中的位置，并计算其许可高度及超高情况（“＋”值表示超高，“－”值表示不超高），完成下表并写出判断和计算过程。

河北省高等教育自学考试课程考试大纲课程名称：机场规划与设计课程代码：07302第一部分课程性质与学习目的一、课程性质与特点该课程是机场管理专业的专业课程。

本课程主要以民用机场的基本技术构成和运行规范为主要内容，重视实理论与实践相结合，具有较强的系统性，适应我国民航事业迅速发展对高层次规划、建设、运输组织及管理人才的需要。

该课程的任务是为学生介绍民用机场的形成与发展、机场系统的构成及各子系统的特点、机场规划的基本理论和方法、建设管理、工程环境评价等方面的内容。

全面培养学生理论分析和独立解决问题的能力，进一步拓宽专业知识面，激发学生学习的积极性和创新意识。

二、课程设置的目的和要求本课程拟在培养学生掌握民用机场系统的构成、分类、平面布局形式、机场总体规划原则和方法、空侧容量与延误的界定、机场各子系统的特性、航站区规划与设计、目视助航设施的布设和控制、障碍物的限制和移去等基本原理和内容。

培养学生综合运用多门学科知识并将基本原理与技术和生产实践相结合的能力，提高交叉复合型人才的素质。

三、与其它课程的关系后续课程：机场特种设备、机场勤务等第二部分课程内容与考核要求第一章航空运输概论一、学习目的与要求通过本章学习，了解民用航空、民用航空的组织结构等基本概念和基础知识；理解航空运输的特点；掌握民用航空的国际组织，尤其是国际民用航空组织的相关组织活动等。

二、考核知识点与考核要求第一节概述1. 民用航空的定义。

（重点）2. 民用航空的组织结构。

（重点）第二节航空运输的特点1. 航空运输的特点。

（一般）第三节民用航空的国际组织1. 民用航空国际组织的名称。

（次重点）2. 民用航空国际组织的工作内容。

（次重点）第三章空中交通管理一、学习目的与要求通过本章学习，了解空中交通管理涉及的专业术语和概念，理解助航设施工作的基本原理，掌握空中交通管制的分级及其管制方法。

二、考核知识点与考核要求第一节空域、航路1. 空域划分及其概念。

机场规划与设计一、引言机场规划与设计是确保机场运行顺利和安全的关键步骤。

本文将详细介绍机场规划与设计的重要性、目标和方法，并提供相关数据和案例分析。

二、机场规划的重要性1. 机场作为国家门户的重要性：机场是一个国家或地区的门户，承担着货物和人员运输的重要任务。

因此，合理的机场规划能够提高国家的运输水平和形象。

2. 机场规划对经济发展的影响：机场规划与设计的合理性直接影响到机场的效率和运营成本，进而影响到经济的发展。

因此，科学的机场规划对于促进经济增长至关重要。

3. 机场规划对城市发展的影响：机场的规划位置和规模对城市的发展具有重要影响。

合理的机场规划能够促进城市的经济和社会发展，提高城市的形象和竞争力。

三、机场规划的目标1. 安全性：机场规划的首要目标是确保机场运行的安全性。

包括航班起降的安全、旅客和货物的安全等。

2. 效率：机场规划要追求机场运营的高效率，包括航班的准点率、旅客的候机时间、货物的处理时间等。

3. 可持续性：机场规划要考虑到环境保护和资源的可持续利用，包括噪音控制、能源利用和废物处理等。

4. 便利性：机场规划要满足旅客和货物运输的便利性需求，包括交通连接的便利、设施的完善等。

四、机场规划的方法1. 市场调研：通过市场调研了解旅客和货物需求的变化趋势，为机场规划提供数据支持。

2. 空域规划：根据机场的地理位置和周边环境，制定合理的空域规划，确保航班起降的安全和效率。

3. 地面交通规划：根据机场的交通状况和未来发展需求，规划合理的地面交通系统，包括道路、铁路和公共交通等。

4. 设施规划：根据机场的规模和功能需求，规划合理的设施布局，包括航站楼、停机坪、货运中心和停车场等。

5. 环境规划：考虑机场对周边环境的影响，制定相应的环境保护措施，包括噪音控制、绿化建设和废物处理等。

五、机场规划与设计的案例分析以某国际机场的规划与设计为例，该机场位于一个发展中的城市，规模较大，航班量和旅客量较大。