DTU柜交直流电源原理图(HB-2-D2-01-B)

•引言•配电终端DTU概述•配电终端FTU概述•DTU与FTU技术比较目录•DTU与FTU在配电网中的应用•课程总结与展望01引言课程目的与意义01020304课程内容与结构课程结构包括理论讲授、案例分析、实验操作等多个环节，旨在通过系统性的学习，使学员全面掌握配电终端DTU和FTU的相关知识。

010204学习方法与建议认真听讲，做好笔记，及时复习巩固所学知识多做案例分析，加深对理论知识的理解积极参与实验操作，提高动手能力和解决问题的能力多阅读相关文献资料，拓宽知识面，加深对课程内容的理解0302配电终端DTU概述DTU （Distribution Terminal U…配电终端DTU 是安装在配电网馈线回路的柱上开关、环网柜、配电室或箱式变电站处的自动化监控终端，用于实现馈线自动化的各项功能。

要点一要点二DTU 功能遥测、遥信、遥控、对时、定值管理、故障检测、故障定位、隔离和非故障区段的恢复供电等。

DTU 定义及功能DTU组成与原理DTU组成工作原理DTU应用领域及发展趋势应用领域发展趋势03配电终端FTU概述FTU定义及功能FTU定义FTU功能FTU组成与原理FTU组成FTU原理FTU应用领域FTU作为配电自动化的重要组成部分，广泛应用于城市配电网、农村电网以及工业企业的配电网中。

它可以提高配电网的供电可靠性、运行效率和自动化水平，减少停电时间和范围，提高用户满意度。

FTU发展趋势随着智能电网和物联网技术的不断发展，FTU将呈现出以下发展趋势：一是智能化水平不断提高，实现更高级别的自动化和智能化功能；二是与云计算、大数据等技术的融合，实现配电网数据的集中管理和分析；三是通信技术的升级，采用更高速率、更低时延的通信技术，提高数据传输效率和实时性；四是安全防护能力的增强，采用先进的加密技术和安全防护措施，确保配电网的安全稳定运行。

FTU应用领域及发展趋势04DTU与FTU技术比较内存处理器DTU的内存配置较大，能够处理更复杂的任务和数据；对较小，主要用于基本的数据处理和存储。

江苏长江电器股份有限公司直流开关柜二次原理图解析武汉市轨道交通公司总工办二OO三年五月目录1、直流柜主要元器件的符号......................................2、端子柜继电器一览表..........................................3、辅助电源MCB的编号及数量统计................................二、端子柜继电器作用简述.........................................三、SEPCOS的输入与输出 ..........................................1、端子柜......................................................2、馈线柜......................................................四、DS±、DSK及HSCB的控制逻辑框图（简化） .....................1、DSK的控制框图...............................................2、HSCB的控制框图..............................................3、DS-的控制框图...............................................4、DS+的控制框图...............................................五、直流供电运行操作.............................................1、供电操作顺序................................................2、DS—的合/分操作..............................................3、DS+的合/分操作..............................................4、DSK的合/分操作..............................................5．DSL柜K600的合/分操作.......................................6.HSCB的合/分操作..............................................7．HSCB手车位置的判断及解锁....................................8．DSL的合/分操作..............................................六、保护及联跳 ...................................................⒈线路测试及自动重合闸原理.....................................2、HSCB联跳原理................................................2.1同一区域供电联跳...........................................2.2越区供电联跳 ..............................................3．保护跳闸....................................................3.1框架泄漏保护(或正极接地)动作.................................3.2进线柜出现逆流.............................................3.3直流柜门打开 ..............................................3.4DS手柄解锁................................................3.5手车解锁..................................................3.6紧急分闸..................................................3.710KVCB跳闸联跳全部HSCB .....................................3.8不能满足合HSCB的联锁要求 ...................................4.保护信号.....................................................4.1750V母线电压测量(或正极接地监测)熔断器熔断.....................4.2线路测试熔断器故障 .........................................4.3馈线柜控制回路故障 .........................................4.4HSCB线圈回路故障...........................................4.5不允许合/分DSK的故障.......................................4.6DSK在“闭锁”或“手柄解锁”状态不能电动合/分 ...................4.7端子柜辅助电源故障 .........................................4.8DS±电路故障...............................................4.9DS±故障..................................................4.10DSL电路故障 ..............................................4.11DSL故障..................................................一、元器件的分类符号及编号1、直流柜主要元器件的符号2、端子柜继电器一览表3、辅助电源MCB的编号及数量统计二、端子柜继电器作用简述三、SEPCOS的输入与输出1、端子柜（1） (2)14～15““““10“11(3)14～15DSDSDS闭锁2、馈线柜(1)“12～13”板“7”窗及“14～15”板“2”窗内容：故障——“10“10 “10“10”板“6”窗状态：外部（F14/1“9”板“1”窗状态：DS 马达回路故障(2)“14～15”板“10～11DSK 位置故障“9”板“3“9”板“2“9”板“4四、DS ±、DSK 及HSCB 的控制逻辑框图（简化）1、DSK 的控制框图DS DS 分闸DS 状态故障DS 合/分6窗/9板状态：DS 合闸 DS 分闸命令命令故障 DS 分闸状态 DS 合闸状态 DS 分闸命令 DS 分闸位置1窗/9板状态：DS2窗/9板状态：DS 3窗/9板状态：DS 4窗/9板状态：DS 接入记忆装置 HSCB 在分闸位置 DS 分闸位置DS DS 合闸命令2、HSCB 2.1HSCB HSCB 合闸→→HSCB 状态故障HSCB 合/HSCB 分闸→→HSCB 未接通HSCB 断开位置→HSCB分闸状态HSCB2窗/12~13DSK DSK （2窗／9断开2.2△U 保护12窗/101窗/11HSCB8窗/10板命令：HSCB 状态故障DSK 手车位置故障2窗/9HSCB 2.34窗/107窗/102.4馈线绝缘低2窗/10F14/11窗/103窗/102.5I max+ I max_DDL_HSCB 2.62.7板）（接灯）2.8直接脱扣信号HSCB（4窗/14~15板）（接遥信）3、DS-的控制框图状态：DS —状态：DS —状态：DS —状态：DS —状态：状态：HSCB 命令：DS —DS +4、DS+的控制框图状态：DS +状态：DS +状态：DS +状态：DS +状态：状态：HSCB 命令：DS +DS —状态：框泄保护动作五、直流供电运行操作假设：1.10KV 二次进线CB 已合闸;2.750V 直流供电采用遥控操作。

目录一、简介 (3)1.1功能说明 (3)1.2型号及含义 (3)一、使用条件 (3)二、配电终端总装 (4)三、主控单元功能板 (5)4.1主控单元外形尺寸 (5)4.2主控单元组成 (5)4.2.1 主控板（MCU） (6)4.2.2 遥测板（YC，交流直流采样） (8)4.2.3 遥信板（YX，开入) (12)4.2.4 遥控板（YK，开出) (14)4.2.5 电源板(PWR) (16)四、终端外形尺寸图 (19)五、搬运及安装 (20)6.1运输及装卸 (20)6.2安装方案 (20)六、现场配线 (22)7.1交流电源配线 (24)7.2通信接口配线 (25)7.3遥信回路配线 (26)7.4遥测回路配线 (27)7.5遥控回路配线 (30)七、现场操作 (31)8.1空气开关操作 (31)8.2远方/闭锁旋钮操作 (32)8.4合分闸出口操作面 (33)8.5电池的更换 (34)八、调试维护 (35)9.1注意事项 (35)9.2调试设备 (35)9.3终端与开关柜联调 (35)9.3.1通电前后检查 (35)9.3.2参数设置 (35)9.3.3 DTU三遥功能调试 (38)9.4终端与主站联调 (40)9.4.1确认配电终端相关通信参数设置 (40)9.4.2主站联调 (40)九、投运说明及注意事项 (41)11.1投运前配电终端的设置、检查 (41)11.2配电终端的运行 (41)11.2.1配电终端正常运行信号 (41)11.2.2配电终端故障 (41)11.3配电终端的退出 (41)十、测试软件操作说明 (41)一、简介1.1功能说明DAF-830配电自动化远方终端（以下简称配电终端）是基于DAF-830配电自动化远方终端技术基础上研发出的全新一代配电终端。

继承了原有DAF-800终端的技术特点并增加了灵活组态配置功能、WEB发布功能、独立保护插件功能，是集成DTU、线路保护及通信设备管理于一体的新型配电网自动化终端。

（2016年版）国家电网公司配电网工程典型设计 10kV配电站房分册2016年3月目录第一篇总论 (1)第1章概述 (1)第3章典型设计依据 (6)第4章技术原则 (8)第二篇10KV开关站典型设计 (15)第5章10K V开关站典型设计总体说明 (15)第6章10K V开关站典型设计（方案KB-1） (20)第7章10K V开关站典型设计（方案KB-2） (100)第三篇10KV环网室典型设计 (133)第8章10K V环网室典型设计总体说明 (133)第9章10K V环网室典型设计（方案HB-1） (139)第10章10K V环网室典型设计（方案HB-2） (189)第11章10K V环网室典型设计（方案HB-3） (239)第四篇10KV环网箱典型设计 (268)第12章10K V环网箱典型设计总体说明 (268)第13章10K V环网箱典型设计（方案HA-1） (273)第14章10K V环网箱典型设计（方案HA-2） (285)第五篇10KV配电室典型设计 (308)第15章10K V配电室典型设计总体说明 (308)第16章10K V配电室典型设计（方案PB-1） (314)第17章10K V配电室典型设计（方案PB-2） (342)第18章10K V配电室典型设计（方案PB-3） (369)第19章10K V配电室典型设计（方案PB-4） (398)第20章10K V配电室典型设计（方案PB-5） (427)第六篇10KV箱式变电站典型设计 (459)第21章10K V箱式变电站典型设计总体说明 (459)第22章10K V箱式变电站典型设计（方案XA-1） (464)第23章10K V箱式变电站典型设计（方案XA-2） (478)附录 (511)第一篇总论第1章概述推进配电网标准化建设是国家电网公司全面落实科学发展观，建设“资源节约型、环境友好型”社会，大力提高集成创新能力的重要体现；是国家电网公司实施集团化运作、集约化发展、精细化管理的重要手段；是全面建设具有安全可靠、坚固耐用、结构合理、技术先进、灵活可靠、经济高效现代配电网的重要举措。

地铁直流开关柜读图说明地铁（有轨电车）天津凯发直流开关柜（1500V或750V）原理图读图说明目录1.图纸编号说明 (3)1.1 项目编号 (3)1.2 图纸编号 (3)2.开关柜名称说明 (3)3.常用元器件符号 (4)4.图纸位置定义 (8)5.常用元器件命名 (8)6.其他说明 (9)21 图纸编号说明所有正式的图纸都有唯一的项目编号和图纸编号。

图纸的项目编号采用年份加上项目号组成，图纸编号为TJBB 加编号的方法表示，具体规则如下：1.1 项目编号：2011 XXX含义：项目号含义：年份例如：2011001 ：2011 年的第一个项目1.2 图纸编号：TJBB 100XX-XX含义：图纸名称含义：图纸编号含义：公司名称例如：TJBB 10001-IF 进线柜说明：若图纸有更改，则在图号后面追加尾缀“-XX”，第一次更改后，为“-01”，如上述进线柜的第一次改动：TJBB 10001-IF-012 开关柜名称说明序号中文名称英文名称缩写1 进线柜Income Feeder IF2 馈线柜Line Feeder LF3 备用柜Bypass Feeder BF4 电阻柜Resistor Feeder RF5 负极柜Negative Return Feeder N6 负极扩展柜Negative Return Feeder 2 N17 标准站接口柜DC Interface Panel LT18 停车场接口柜DC Interface Panel LT29 车辆段接口柜DC Interface Panel LT310 钢轨电位限制装置Voltage limiting device VLD表13 常用元器件符号按钮、指示灯类普通按钮带灯按钮电气位置指示灯计数器状态指示灯开关类微型断路器断路器直流接触器熔断器远方/本地转换开关行程开关轨电位接触器继电器类继电器直流接触器线圈时间继电器脉冲继电器触点类常开、常闭接点隔开触点辅助触点脉冲继电器接点电阻类测试电阻分流器加热电阻测量变送器、仪表类电压变送器电流变送器电压表电流表其他隔离开关电机避雷器温度控制器共阳极模块绝缘变压器开关电源4 图纸位置定义D：表示设备名称例如：D1、D2、D3、D4：馈线柜D6、D7：进线柜D9：备用柜S1：元器件安装在柜体内S2：元器件安装在控制室内S3：元器件安装在门上S4：元器件安装在断路器手车上5 常用元器件命名元器件一般以字母+数字的形式命名，具体见表2序号名称（命名方式）元器件名称备注1 A1.1------A1.9 PLC 电源/输入/输出模块2 A100 交换机3 B+数字测量、控制、保护单元4 E1 加热器5 F+数字微型断路器、避雷器、限压装置6 H+数字指示灯7 K+数字继电器8 M 隔开电机9 P 仪表、计数器10 Q0 断路器11 Q7 电动隔离开关12 R+数字共阳极模块、电阻13 S+数字按钮、转换开关14 T+数字分流器、变压器15 W 导线16 X+数字端子、插头、插座表 26 其他说明位置页码分隔符图中所表示的含义：第9 页第5 列含义：继电器K0.1为两组常开接点，其中在第12页第1 列，另一组接点为备用接点。

直流充电桩电气结构及工作原理图直流充电桩电气结构及工作原理图根据进入汽车电流种类不同，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。

直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供大功率直流电源的供电装置。

直流充电桩的电气结构及工作原理直流充电桩的输入电压采用三相四线380VAC(±15%)，频率50Hz,输出可调的直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。

直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够大的功率，输出的电压和电流调整范围大(适用于乘用车和大巴车的电压需求)，可以实现快充。

直流充电桩与交流充电桩的计量和通信及扩展计费功能类似，其电气结构图如下图1所示：直流充电桩工作原理：三相 380V 交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中，三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。

且根据实际充电电流及充电电压的大小，充电机往往需要并联使用，因此就要求充电机拥有能够均流输出的功能，充电机输出经过充电枪直接给动力电池进行充电。

在直流充电桩工作时，辅助电源给主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元及刷卡模块等控制系统进行供电。

另外，在动力电池充电过程中，辅助电源给BMS系统供电，由BMS系统实时监控动力电池的状态。

直流充电桩典型电源解决方案下面为比较典型的直流充电桩的电源解决方案，该方案只是简单地画出了一台充电机的应用。

在实际应用中，一台充电机输出的十几千瓦的功率是不够的，往往需要并联3台左右充电机，以满足大电流输出的要求。

如下图2所示：供电说明：电源部分中，首先需考虑大电流充电情况下BMS的辅助供电。

在最新的国标中将此电源统一标定为12V10A的电源，且后续在BMS管理方面，乘用车与大巴车的BMS供电系统将统一标准。

因此，此处推荐选择具有主动式PFC功能的LI120-10B12输出12V给BMS系统供电。

主控系统的电源部分，推荐LH40-10B24给HMI显示屏以及继电器供电。