吉林省汽车产业集群发展对策研究

长吉图产业先导区产业集群发展对策研究摘要：在长吉图开发开放先导区建设过程中，构建符合东北地区比较优势的产业集群，带动整个地区产业的发展和经济增长，具有极为重要的战略意义。

本文通过分析先导区内产业集群现状，阐述其发展中存在的问题，并提出对策及建议。

关键词：长吉图产业先导区产业集群发展对策一、长吉图产业先导区产业集群发展现状1.交通运输设备制造产业集群交通运输设备制造产业以“一汽”为主导，以长春汽车产业开发区为生产基地，含括一汽大众、一汽解放等多个主机厂，300多家汽车零部件企业及多家汽车改装企业，构成了集研发、生产、物流、销售为一体的汽车制造企业集群，最早和最为成熟的产业集群。

2.石化产业集群石化产业是吉林省的第二支柱产业，该集群以吉林化工集团、松原油田为核心，含括石油开采、加工、化肥、基本化工原料、化学试剂、化工机械及化工仪表等多门类的生产企业，形成了发展精细化工和合成材料等新产品为产业链的集群格局。

3.农产品加工集群在长吉图先导区内，形成了以吉粮、裕龙等企业为代表的大豆加工型企业集群；以皓月、德大、华正等企业为代表的畜禽加工型企业集群；以大成、吉粮等企业为代表的玉米加工型企业集群。

长春农安、德惠畜产品加工、双阳鹿产品加工，吉林林蛙、黑木耳加工，延边安图人参、食品加工等企业集群也正在培育之中。

4.医药产业集群长春是国家级生物产业基地和出口基地。

除了丰厚的药材资源，先导区内还拥有极强的研发优势。

5.其他产业集群吉林省的旅游业近年来得到了迅猛地发展，先导区内形成了长春市的汽车游、电影游等多个主题，推动了旅游产业链向深层次的发展。

二、长吉图先导区产业集群发展存在问题1.产业集群内集聚度较低在长吉图先导区内的各产业集群中，企业间交换关系与协作关系虽然已经形成或正在形成，但企业间缺乏更进一步的信息交流与更多要素的共享，尤其是技术要素和知识要素，未能在集群内得到应有的扩散。

2.集群创新系统不健全产业先导区内的大部分企业，自行研发的能力明显不足，生产只是简单模仿，缺乏创新能力，很难创立自己的品牌。

吉林市汽车产业发展现状及未来趋势分析近年来，吉林市的汽车产业发展取得了长足的进步，成为该市经济增长的重要驱动力。

本文将对吉林市汽车产业的现状进行分析，并展望其未来的发展趋势。

一、现状分析1.1 基础设施建设的支持吉林市作为中国东北地区的重要经济中心，政府在基础设施建设方面给予了大力支持。

吉林市拥有完善的公路、铁路、水运和航空网络，为汽车产业的发展提供了便利条件。

此外，该市还积极引导和支持汽车制造企业进行科技创新，提升产业的核心竞争力。

1.2 区位优势的发挥吉林市地处中国东北地区，紧邻韩国、俄罗斯等国家，拥有得天独厚的区位优势。

这为吉林市的汽车产业提供了广阔的市场空间和机遇。

近年来，吉林市积极开展与国外汽车企业的合作，引进先进的技术和设备，推动汽车产业升级。

1.3 产业链的完善吉林市的汽车产业链较为完善，涵盖了整车制造、零部件供应、售后服务等多个环节。

汽车制造企业及其配套企业相对集中，形成了相对完整的产业链条。

这为汽车产业的高效运作和发展提供了良好的条件。

二、未来趋势展望2.1 新能源汽车发展的机遇未来，新能源汽车将成为吉林市汽车产业的重点发展方向。

随着环保意识的提高和技术的进步，新能源汽车的市场需求不断增长。

吉林市拥有丰富的资源，如电力和新能源材料，为新能源汽车的生产提供了有利条件。

政府也将继续出台支持政策，鼓励企业加大对新能源汽车的投入和研发。

2.2 智能化技术的应用随着人工智能和大数据技术的快速发展，智能化汽车成为未来汽车产业的发展趋势。

吉林市的汽车产业应积极采用智能化技术，提升汽车的安全性、舒适性和智能化水平。

同时，该市还应加强与相关科研机构和高校的合作，促进智能化技术的创新和应用。

2.3 国际化合作的拓展吉林市汽车产业在国际市场上的竞争力逐步增强，应积极开展国际合作，加强与国外汽车企业的交流与合作。

通过引进国外先进技术和设备，吉林市可以提升汽车产业的核心竞争力，并扩大产品的出口规模。

2.4 服务创新的重视未来，吉林市汽车产业的发展不仅仅局限于制造业，还需要注重售后服务的创新。

壮大吉林省汽车产业浅析摘要:汽车产业作为吉林省第一大支柱产业,具有创新发展的环境。

面对新的形势,吉林省汽车产业应加强集群化建设,进一步培植骨干企业,加强自主创新,发挥辐射带动功能,进而促进汽车产业的快速平稳发展。

关键词:汽车产业;产业集群;自主创新一、吉林省汽车产业发展的主要特征汽车产业作为吉林省的第一支柱产业,其产业发展特征主要体现在以下几个方面:一是支柱产业地位突出。

汽车工业在吉林省是第一大产业,在全省经济总量中占有很大比重,左右着全省经济发展的全局;二是具有相当大的产业规模。

目前,一汽集团已具有年产120万辆以上汽车整车的生产能力,产销量一直保持着占国内汽车市场20%左右的水平。

三是汽车产品优势明显。

整车中轿车的比重在不断扩大,载货汽车在不断向高档次专用车方向发展。

四是零部件配套能力较强。

吉林省汽车零部件产业发展速度较快,配套产值占国内零部件配套产值的50%以上。

五是组织结构呈现多元化。

近年来,吉林省汽车企业结构和所有制结构调整取得了较大进展。

六是外资企业作用突出,中外合资和外方独资企业的发展速度逐年加快。

二、吉林省汽车产业自主创新存在的主要问题虽然吉林省的汽车产业具有了产业规模、零部件配套能力强、组织结构多元化等优势,但就吉林省汽车产业的创新能力来说,还存在一些问题,主要表现在:第一,自主研发能力不够。

零部件企业投入不足,发展滞后,集约化程度不高,跟不上整车的发展速度,普遍没有自主创新能力;第二,专用车品种少,技术水平低。

低碳环保类的品种少,商务车、运钞车等类型的汽车还有很大的市场空间。

第三,参与国际竞争的能力不够。

我国汽车品牌的旗帜性效应还不够强大,缺乏市场认知度,汽车本身的综合竞争指数较低,不能与国际大品牌进行平等竞争。

三、吉林省汽车产业自主创新的对策建议(一)进一步做大做强骨干企业吉林省汽车产业应当以做大做强一汽为核心,以结构调整为主线,以扩大总量为目的,以新能源汽车为突破口,加快技术改造,培育自主品牌,提高自主创新能力,重点发展汽车整车、新能源汽车、专用汽车、汽车零部件工业和汽车服务业,打造国际性的汽车整车和零部件生产基地,实现汽车产业持续、健康、快速发展,进一步巩固支柱产业地位。

８ ・
管 理科 学
加快 吉 林省汽车服 务业 发展 的对策研究
赵建光 姜 卉
（ 北华 大学 ， 吉林 吉林 １ ３ ２ ０ １ ３ ） 摘 要： 本文运用 Ｓ ＷＯ Ｔ分析方法 ， 对 吉林省的汽车服务 业发展现状和发展趋势进行 归纳总结 ， 提 出适合吉林省汽车服务业发展的战 略思想 ， 并在此基础上提 出发展 对策 。 关键词： 吉林 省 ； 汽车 服 务 业 ； 发展现状 ； 对 策
汽车服务业是伴随汽车制造业成长壮大起来 的高附加值产业 ， 务企业相 比， 服务 意识相对落后 ， 离散状态又存在众多弊端 ， 严重阻 并随着我国私人汽车保有量的持续增长 ， 发展 空间将 日益扩大。 目 碍汽 车服务业 的进一步发展 ； 再次 ， 汽车服务市场秩序亟待规范。 吉 前， 吉林省汽车工业已形成 了以一汽集 团公 司为核 心 ， 集整车 、 各类 林省 汽车工业发展 已初具规模 ，而汽车服务业 由于没有形成统一 、 专用车和 汽车零 部件研发 、 生产 、 贸易为一体 ， 中重型卡车 、 中高级 规范 、 有效的监督 制度 、 服务标准和行业规范 ， 最终导致消费者合法 轿车 、 轻型车 和微 型车等较为齐全 的汽车工业体 系 ， 并 已成 为国 内 权益得不到保 护 ， 也不利 于形成正规 的汽车服务体系 ； 服务 素质不 规模最大 、 具有相 当实力的汽车制造基地 ； 但汽 车服务业 的发展相 高 ， 服务观念陈旧成为又一缺 陷。 汽车技术 的升级换代 ， 对汽车服务 对滞后 ， 消费需求与市场供 应仍 存在巨大的运作空间 。由于汽车服 从业人员 的素质 和技术水平也提 出了更高 的要求 ， 但 由于从业人员 师傅带徒弟” 的培养模式 ， 造成汽车服务从业人 务业 的利 润 占汽车总利润 的一半 以上 ， 因此 ， 加快 吉林省汽 车服务 的文化水 平较低 和“ 业发展对吉林省的经济和汽车行业具有重要 的意 义。 员的总体素质和技术水平较低 。 １汽 车服务业的作用 ２ ． ３ 机遇分析 汽车服务业是我国汽车产业 中比较 热点 的部 门之一 ， 对整个汽 首先 ， 地方政 府高度重视汽车服务业 的发展 。吉林省汽车产 业 车制造业和 国民经济的健 康发展起到决定性的支撑作 用。 “ 十二五”发展规划纲要 中明确指 出大力推进现代 汽车服务 业的发 首先 ， 汽车服务业有利于培育与拓展汽车产业市场 。汽 车作 为 展 ， 重点 “ 发展汽车 物流 、 汽车信息 网络平 台 、 汽车金融 和二手 车市 种耐用 的复杂商品 ， 其消费涉及到金融 、 保险、 维修 、 保养 、 二手 车 场建设 ， 加 强与 国际 国内知名 汽车服务企业合 资合作 ， 鼓励 和扶 持 交易等诸多领域 ， 谁能为用户解决 好这一系列 的问题 ， 谁将赢得 汽 地方服务企业培育地方品牌……” 。其次 ， 汽车消费蓬勃发展 ， 国内 车市场发展 的机遇 。 其次 ， 汽 车服务业有利于创造众 多就业机会 ， 提 汽车服务业开始起 步 ， 个人 汽车消费逐渐成 为主流 ， 汽车进 入家庭 供新 的利润增长点 。在整车与零部件研发设计与制造环节上 ， 汽车 成为必然 ， 正是大力发展汽车服务业 的大好时机。 再次 ， 汽车服务业 服务表现为技术和资本密集型 ；在汽车销售及售后服务环节上 ， 则 的多样化需求 ， 使 吉林 省汽车服务市场有广阔的发展空间 。汽车文 表现为劳动密集型 。 再次 ， 汽车服务业有利于引导与控制 汽车市场 。 化、 汽 车维护 、 汽车保险 、 汽车美容装饰 ， 二手 车交易等 多项 业务 的 中国汽车企业 与国外汽车企业相 比， 在生产制造方面的差距 已大大 开展 ， 将大力推进现代 汽车服务业 的做大做强 。 缩小 ， 在产 品研发方面相差最大 ， 而在营销和服务方面各有所长 ， 得 ３吉林省汽车服务业发展 的对策研究 天独厚的人文和地理优势为 中国汽车企业抢 占先机创造 了条件 。 ３ ． １吉林省汽车服务业发展的战略思想 ２吉林省汽车服务业的发展现状 吉林省汽车服务业在未来发展 中 ， 应实行汽 车服务业 的整合发 汽车产业是吉林省第一 大支柱产业 ，并 已成为国内规模 最大 、 展战略 。 通过依托 ４ Ｓ品牌专营店建立综合服务平 台， 整合汽车服务 具有相 当实力的汽车制 造基地 ， 但汽车服务业发展薄弱成为制约这 业 的服务 内容和力量 ， 形成一个集多功能服务为一体 的一 站式 服务 产业发展 的重要原因。如何促使吉林省 汽车服务业的稳步 、 健康 平 台。 消费者根据需要 ， 进入平 台的某个服务站点 ， 所有的问题都可 发展 ， 需要对其现状有一个清晰 的认识 。下面就从吉林省汽 车服 务 以一 次性 解决 ； 整合后 的平 台还 可以解决行业散 、 乱、 差等 问题 ， 最 业的优势 、 劣势 、 机会等方面展开分析 。 终形成多元化 的大型汽车服务厂商 ， 实现专业化 的服务和可靠的质 ２ ． １ 优势分析 量保 障， 确保行业健康发展 ， 促进 汽车服务业整体水平的提高 。 首先 ， 吉林 省汽车产业具备一定 的规模 ， 这一优 势为汽车服 务 ３ ． ２吉林省汽车服务业发展 的主要对策 业的发展奠定 了 良好的基础 ， 同时为汽车服务业 的规模化 、 集 中化 第一、 加大吉林 省金融业务 的开展力度 ， 为消费者 提供更 加多 快速发展铺平 了道路 ， 为更好 的满 足消费者多元化的需 求提供了必 元化 、 个性化的购车服务 ， 如： 将 车险 、 车贷业务整合 到 ４ ｓ店的运营 为顾客带来更 大的价值 ， 从而为汽车销售 、 维修等主要业务提 备条件 ； 其次 ， 自主研发能力 的增强 为汽车服务业 的发展提供 了有 平台 ， 力的技术支持和人才保 障。 通过近 １ ０多年 的发展 ， 吉林省汽车及零 供巨大的发展动力 ； 提高客户满意度 的同时 ， 提 高汽车产 品销量 。 部件研发能力有了较大 的提 高 ，省级 以上企业技术 中心由 ２ ０ ０ １ 年 第二 、 不断规范二手车市场 。通 过构建二手车交易平 台、 二手车 的 ５家增加到 ４ ０家 。 高素质的研 发团队和较高 的创新实践能力 ， 必 评估行业 标准 ， 努力打造 其成 为汽 车服务业 的领跑者 。 将会提供更加专业 化的服务水平 和服务质量 ， 从而提高企业的知名 第三 、 结合行业 自身特点 ， 尝试和探索构建网络业务平 台。通过 度； 再次， 吉林省汽车产业 的集群发展 ， 满足 了汽车市场快速发展对 采用循序渐 进的方式 ， 有序开展 网络业 务 ， 最 终找到业务 和 网络 的 售后 服务的极大需求 。长 春西 新经济技术开 发区进入 国家级开发 完美结合 ， 为未来 的汽车销售网络化奠定基础 。 区， ２ ０ １ ０年汽车及零部件完成 总产值 １ ２ ０ ０亿元 ，全 口净财政收入 第四、 强化服务理念 ， 制定汽 车服务行 业标准 ， 促使吉林省 的汽 ４ ０ ． ８ 亿元 ；吉林市汽车工业园 ２ ０ １ ０年完成工业总产值 ７ ０ 亿元， 全 车服务业走上规范化的道路 。 口净财政收入 ６亿元 。公 主岭汽车工业 园区实现 工业总产值 ４ ３ ． ７ 随着 吉林省经 济的快速发 展 ， 汽车工业 的壮大 ， 汽车 服务业 将 亿元 ， 这些园区的建设 ， 使我省集聚汽车资源能力明显提高 ； 再 以强 和每个人 的生活息息相关。 需要一批技 术含量高 、 人员素质 高 、 市场