国际集装箱海洋运输的业务流程

实用标准

文档 第二章 国际航空货物运输的业务流程

第一节 概述

为了更好的为客户服务，航空货运代理人必须非常熟悉国际货物运输的业务流程，能够及时地掌握航空运输的全过程，使一票货物的运输顺畅，能够及时运送到收货人的手中。

国际航空货物运输的业务流程指的是为了满足货物运输消费者的需求而进行的从托运人发货到收件人收货的整个全过程的物流、信息流的实现和控制管理的过程。（具体流程业务图见书53页图2-1）

对过程进行简单分析，从该业务流程图可总结出，国际货物运输主要包含两大环节：

1、国际货物运输的出口业务流程：指的是从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。

（1）航空货物出口运输代理业务程序

（2）航空公司出港货物的操作程序

2、国际货物运输的进口业务流程：指空运货物从入境到提取或转运的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。

（1）航空公司进港货物的操作程序

（2）航空货物进口运输代理业务程序

本章将对这四个业务程序逐一进行详细介绍。

第二节 航空货物出口运输代理业务程序

航空货物出口运输代理业务程序主要包括以下几个环节：市场销售

委托运输 审核单证 预配舱 预订舱 接单 制单 接货 标签 实用标准

文档 配舱 订舱

出口报关 出仓单 提板箱 装板箱 签单 交接发运 航班跟踪 信息服务 费用结算

一、市场销售

承揽货物处于整个航空货物出口运输代理业务程序的核心地位。

销售人员要具有营销的知识

具体操作时，需及时向出口单位介绍本公司的业务范围、服务项目、各项收费标准，特别是向出口单位介绍本公司的优惠运价，介绍本公司的服务优势等。二、委托运输

航空货运代理公司与出口单位（发货人）就出口货物运输事宜达成意向后，可以向发货人提供所代理的有关航空公司的“国际货物托运书”。

托运书（Shippers Letter of Instruction——SLI）是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需的各项内容，并印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。因此，“国际货物托运书”是一份重要的法律文件。

集装箱运输业务操作流程

一、业务操作管理

本模块为系统的核心模块，实现公司主营业务操作的管理，按基础资

料的设定自动进行各项费用的计算并生成各种日常所需报表。

托运单管理：输入维护托运单资料，如客户(托运人)、做柜日期、提

单(订舱)号、提柜地-装卸地-还柜地、柜型、柜号、车牌、司机、运杂费、

报关公司 、承运车队等，并提供托运单打印、调度日志及其他工作报表的查

询、统计、打印功能

应收、应付统计： 打印客户月结单(发票)、应收款合计：

统计打印应付运费明：外请车队对帐表和汇总表。

统计打印应付报关费：付给 报关公司 报关费明细和汇总

司机、车辆统计：统计打印本公司各司机、车辆的营运明细和汇总比

较。如：产值、提成、公里数、油耗和轮胎补贴、出车次数等。

二、调度管理

对于规模较大的运输公司来说，由于每天做柜量比较大，调度之间、

跟单作业的流程之间信息交流量大，依靠口授、笔记的方式来完成接单、调

度、派车等工作就显得麻烦而容易出错，很难做到掌握全局、充分利用好公

司的运力资源。

为此，我们将集装箱的托运分为接单(booking)、船公司转单、确定上

柜时间、派车、运杂费确认、审核完成等几个流程。犹如工厂的生产流水

线，一环扣一环，一个流程完成后托运单自动传送到下一个流程，进入另一

种状态，直到货柜送达指运地，相关的报关手续完成为止。没有完成的单将

积存在系统中，用不同的颜色表示托运单当前所处的状态，提醒调度员需要

上海电视大学《港口作业技术》课程总结

课程总结标题:

上海港口集装箱运输业务流程管理研究

分校(站、点:浦东新区分校

年级、专业: 09秋物流管理

教育层次:本科

学生姓名:钱懿

学号: 0931001252801

指导老师:章涵

完成日期: 2011-11-30

上海港口集装箱运输业务流程管理研究

一、绪论

通过本学期港口作业技术课程的学习,使我收获很大,港口作为全球综合运输网络的重要节点和国际物流链上的重要一环,大力发展现代物流业有着得天独厚的先决条件和内在潜质,也是港口自身实现跨越式发展的必经途径和战略目标。港口作为全球综合运输网络的节点,其功能不断拓宽,在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色:港口以复合优势实现现代物流中心的功能、港口的多重身份在国际物流中具有战略地位、港口通过物流系统提供增值服务。为顺应经济全球化的需要,现代港口需要不断完善其物流职能,所以研究现代港口物流功能完善的策略十分必要。我了解到了有关港口物流,港口装卸设施,空港,.物流设施及作用。熟悉物流企业的基本的物流流程,熟悉企业物流的物流流程,了解企业的库存控制手法,企业的先进的物流运作经验。

二、上海港口集装箱业务基本概况

(一上海港基本介绍

上海港位于长江三角洲前缘,居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是我国沿海的主要枢纽港,我国对外开放,参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出,每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。上海港也是世界著名港口,2006年货物吞吐量位居世界第一,集装箱吞吐量世界第三。

上海港依江临海,以上海市为依托、长江流域为后盾,经济腹地广阔,全国31个省市(包括台湾省都有货物经过上海港装卸或换装转口。上海港的主要经济腹地除了上海市以外,还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。上海港的水陆交通便利,集疏运渠道畅通,通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国,对外接近世界环球航线,处在世界海上航线边缘。另外,上海还有发达的航空运输。截止至2006 年底,上海港海港港区拥有各类码头泊位1140个,其中万吨级以上生产泊位171个,码头线总长为91.6公里。按照码头使用性质分类:公用码头泊位 175个,码头线长度为24.6公里,其中生产泊位121个,码头线长度为22.2公里,年货物吞吐能力17051万吨;货主专用码头泊位965个,码头线长度为67公里,其中生产泊位495个,码头线长度为38.2公里。上海港内河港区有码头泊位818个,最大靠泊能力3000吨级。2006 年上海港完成货物吞吐量5.37亿吨。其中,海港货物吞吐量4.7亿吨,继续保持世界第一大货运港地位;内河港口完成货物吞吐量0.67亿吨。完成外贸货物吞吐量2.13亿吨,其中,外贸出口1.03亿吨,外贸进口1.1亿吨。完成集装箱吞吐量2171.9万标准箱,占全国规模以上港口集装箱量的24%,在世界集装箱港口中继续位居第三。集装箱吞吐量中,内支线集装

国际集装箱运输进口操作实务及业务流程

集装箱进口业务流程

一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。

注意事项：

1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。

2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。

3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。

二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。

注意事项：

1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示“TO

ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。

2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。

3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。

4、提货单共分五联，白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。

5、设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁 他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。 集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正常还是异常等。 进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核：集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。