架桥机过孔、架梁安全技术交底

架桥机架梁安全技术交底一、前言架桥机作为建筑施工中的重要设备之一，在大型桥梁的建造中起着至关重要的作用。

而机架梁是架桥机最重要的组成部分之一，其安全问题直接影响着桥梁建设的进展。

因此，本文将从架桥机架梁安全技术方面进行交底，以提高参与架桥机施工的工作人员对架桥机架梁安全技术的认识和掌握，保障施工过程中的安全。

二、架桥机架梁的安全技术1. 架桥机架梁的基本概念1.1 架桥机架梁的定义架桥机架梁是指组成架桥机的最重要的部件之一，其形状为一根长条状的构件，用于承受桥梁施工过程中的荷载，保证桥梁的稳定性和安全性。

1.2 架桥机架梁的类型根据其施工工艺和使用场景的不同，架桥机架梁可以分为以下几类：•横梁：常用于支撑主纵梁和斜支撑。

•纵梁：连接车架和斜支撑，是主要承受桥面板、主梁和桥墩支撑荷载的梁。

•斜支撑：由若干个角钢拼接而成，用于固定主梁与车架的连接和支撑桥板。

•车架：把自身重量和外荷载均匀分布到桥墩和主梁上，保证整个架桥机的稳定和平衡。

2. 架桥机架梁的安全技术2.1 架桥机架梁的设计要求架桥机架梁的设计要求如下：•确保架桥机能够承受桥梁施工过程中产生的荷载和强度要求。

•具有较好的抗倾覆性和稳定性，确保架桥机不会倒塌和移位。

•架桥机的各构件应具有足够的可靠性和安全系数。

2.2 架桥机架梁的安装要求架桥机架梁的安装要求如下：•安装前必须检查架梁是否符合规定的质量要求和尺寸要求。

•进行现场勘查和测量，选定合适的基础，确保架梁安装的平稳度和稳定性。

•安装期间必须保证施工方式和安全措施的规范和有效性。

2.3 架桥机架梁的使用注意事项架桥机架梁的使用注意事项如下：•对于刚性连墩及浅基础桥梁，必须考虑横向力作用的影响，并专门设计稳定支撑系统。

•架桥机架梁的构件和接头必须经常检查，确保其完好无损。

•进行大吨位吊装时必须采取有效的积极措施，确保施工区域的人员和设备的安全。

•维护保养时必须依据制定的规程和制度进行，及时发现和排除隐患。

一、交底目的为确保公路架梁施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行安全技术交底。

二、交底内容1. 施工现场安全注意事项（1）施工前应认真检查施工设备、工具、材料等，确保其完好、安全。

（2）施工过程中，人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。

（3）施工区域应设置安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。

（4）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业，确保人员精神饱满。

2. 架梁施工安全措施（1）架梁前，应对架桥机进行全面检查，确保其性能良好。

（2）架梁时，应严格按照操作规程进行，严禁违章操作。

（3）架梁过程中，应确保梁体平稳、安全，防止发生倾覆、坠落等事故。

（4）梁体运输过程中，应保持梁体平稳，防止发生碰撞、损坏。

（5）梁体吊装时，应确保吊装设备、吊具完好，吊装过程中，人员应远离吊装区域。

3. 施工现场消防及应急措施（1）施工现场应配备足够的消防器材，如灭火器、消防水带等。

（2）施工过程中，严禁吸烟、使用明火等行为。

（3）发生火灾时，应立即报警，并迅速组织人员疏散。

（4）发生紧急情况时，应立即启动应急预案，确保人员安全。

4. 交通安全及环境保护（1）施工现场应设置交通安全警示标志，确保车辆通行安全。

（2）施工过程中，应合理规划施工路线，避免影响交通。

（3）施工结束后，应及时清理现场，保护环境。

三、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，了解并掌握施工过程中的安全注意事项。

2. 施工人员应严格遵守操作规程，确保施工安全。

3. 施工人员应积极参加安全技术培训，提高自身安全意识和操作技能。

4. 施工单位应加强施工现场安全管理，确保施工安全。

四、交底时间本安全技术交底自交底之日起，施工人员应在规定时间内完成学习，并掌握交底内容。

五、交底责任人本安全技术交底由项目经理负责组织，安全员负责实施。

六、附件1. 公路架梁施工安全技术操作规程2. 公路架梁施工安全注意事项3. 公路架梁施工应急预案请各施工人员认真学习，确保施工安全。

待功高速公路第一驻地办架桥机吊梁施工安全技术交底有错台、错牙、道床无沉陷。

轨道枕木要采用U形卡或是蚂蟥钉固定，支腿必须用专用销子固定，严禁用钢筋等固定。

（2）梁片的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。

梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。

（3）移梁时两端行程应同步。

（4）钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。

（5）起吊梁片时，当梁体吊离支承面10—20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。

梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30CM。

（6）梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与平车(运梁小车)纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。

（7）运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在运梁车上应支撑牢固，运梁车前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其它危险情况，应立即停车。

(前后轮下应放方木等作为辅助刹车) （8）牵引车运送梁时，行走速度不得超过5km/h，梁车到位后应制动锁定;接近主机时，应降速到0.5km/h。

（9）在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。

（10）在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。

吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。

5、架梁前必须检查落实如下工作：（1）应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用。

（2）横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好，且安装限位器。

（3）前支腿必须垂直安放。

（4）架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于4Ω。

（5）架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。

6、架梁施工有关要求（1）参加架梁工作的人员，均应符合高处作业健康规定的要求，并持证上岗。

一、交底对象全体参与架桥机过孔作业的施工人员、技术人员及管理人员。

二、交底目的为确保架桥机过孔作业安全，提高施工人员的安全意识，特进行安全技术交底。

三、交底内容1. 作业前的准备工作（1）检查架桥机设备状况，确保其完好、安全可靠。

（2）确认过孔路径无障碍物，并对周边环境进行安全评估。

（3）制定详细的过孔作业方案，明确作业步骤、安全措施及应急处理预案。

（4）对参与作业人员进行安全培训，确保其掌握相关安全知识和操作技能。

2. 作业过程中的安全措施（1）作业人员必须穿戴符合规定的安全防护用品，如安全帽、安全带、防滑鞋等。

（2）架桥机操作人员需经过专业培训，持证上岗。

（3）过孔过程中，严禁在架桥机上行走、站立或进行其他无关操作。

（4）过孔过程中，应保持架桥机与周围建筑物、树木等物体的安全距离，避免碰撞。

（5）过孔过程中，如遇恶劣天气，应立即停止作业，确保人员安全。

（6）过孔过程中，加强现场监护，确保作业人员遵守操作规程。

3. 作业后的安全检查（1）过孔作业完成后，对架桥机进行全面检查，确保设备无损坏、隐患。

（2）清理现场，消除作业过程中产生的垃圾、杂物。

（3）对作业区域进行安全巡查，确保无安全隐患。

四、应急处理措施1. 遇到紧急情况，立即停止作业，确保人员安全。

2. 发生意外伤害事故，立即启动应急预案，进行现场急救，并立即报告相关部门。

3. 如遇设备故障，立即停止作业，及时排除故障，确保设备安全。

五、交底人及接受人交底人：XXX接受人：全体参与架桥机过孔作业的施工人员、技术人员及管理人员六、交底日期年月日七、备注1. 本交底适用于架桥机过孔作业，如涉及其他相关作业，应根据实际情况进行调整。

2. 施工单位应定期对作业人员进行安全教育培训，提高其安全意识。

3. 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒作业人员注意安全。

4. 施工单位应加强对架桥机过孔作业的监督管理，确保作业安全。

架桥机作业安全注意事项一、班前检查事项：1、检查支腿、主梁连接销轴、连接螺栓是否有异常。

2、检查各类限位器是否牢固可靠。

3、检查吊点、吊具有无变形、缺损。

4、检查卷扬机、减速器的控制是否可靠。

5、检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。

6、检查液压、电气的情况，判明正确动作。

7、检查安全防护设施是否可靠，人员防护用品是否到位。

8、检查风力。

四级及以上大风严禁架桥机过孔作业；五级及以上大风架桥机应停止作业，并用缆风绳锚固架桥机。

二、人员配置要求：1、架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥人员、专职操作人员、和专职安全员，均需持证上岗作业。

2、架桥机作业人员应选用责任心强、业务熟练、反应敏捷者，要保持班组人员稳定，不得随意更换。

指挥人员：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，熟悉架桥机的结构、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强。

负责指挥整个架梁过程，向操作人员发出操作指令。

操作司机：负责操作主控台，按照指挥员的指令，准确无误的完成各项操作任务。

负责对架桥机班前检查和试运转，确认架桥机机械、电气性能、安全装置可靠。

安全员：负责对架桥机作业过程进行监督，纠正违规操作，发现异常情况立即向操作司机发出紧急停机信号。

辅助工：熟悉岗位操作要点、作业标准、注意事项，按照指挥人员的要求做好抄垫、看护等工作。

三、架桥机过孔作业注意事项：1、检查过孔作业周围有无障碍，桥下无闲杂人员或设备停留，临边防护已设置到位。

2、过孔动作前，应检查中托U型螺栓拆除、稳固桥机倒链拆除，检查后托销轴是否安装到位。

3、过孔作业时，专人看护后支腿，防止剐蹭梁顶。

专人看护电缆、油管，避免挂断。

4、架桥机自平衡过孔作业时，2台天车停在桥机尾部配重。

5、架桥机配重过孔作业，配重不小于80.75t，配重位置距离中托21米。

6、过孔作业安排专人观察中托、后托与主梁是否脱空或卡阻，后托与主梁不得脱空。

新溆高速公路第三合同段桥梁架设安全技术交底1、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，必须经国家有关部门检定合格后才能投入使用。

架桥机作业必须明确分工,统一指挥,要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。

要有严格的施工组织及措施,确保施工安全.２、架桥机必须由经过培训合格,了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作。

在工作时,精力要集中;必须有足够的睡眠,工作中不准打瞌睡;酒后禁止吊运工作，高空作业必须系安全带。

3、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。

４、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳.前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平,并严格控制间距,三条轨道必须平行。

５、在架桥机纵移或横移轨道两端,必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。

6、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。

大车行走箱处配备有专用工具(楔铁)和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时,将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移.7、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业．８、吊装前，应检查操作机电系统是否可靠,各电机、制动器是否灵活可靠,空载情况下应校验各限位开关和行程开关。

9、吊装前,应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出询问信号,在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。

10、吊梁前检查轨道是否平整压实,运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、梁体的平稳性.为加强稳定性,必要时可在前支腿部位用手拉葫芦(5t）与横移轨道拉紧固定，以防止梁体倾倒．运梁平车载上梁体后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。

11、架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡一般应〈3%,架桥机在下坡工作状态下,纵行轨道的纵坡＞1％～3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑. １2、喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵移的速度差。

通扬线姜堰段桥梁工程承包单位：江苏金堰交通工程有限公司合同号： TYXQL-SG1 监理单位：南京交通建设项目管理有限责任公司编号：安全技术交底记录表1、枕木摆放：在桥头或盖梁上横向摆放枕木，两根枕木间距约为0.7米，枕木尽可能水平，摆成一条直线且与前盖梁平行。

2、前方横移单轨道铺在前方1#孔13米跨空心板梁上；后方的横移双轨道铺设在3#孔40米跨空心板梁上。

3、前后轨道平行，净跨距13.5m。

用汽车吊将横移轨道各节摆放在枕木上，用水准仪抄平横移轨道。

横移轨道与枕木有间隙处，用钢板支垫。

4、安放中托轮组下轮组摆放：将电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对。

下轮组电机减速机总成安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加齿轮油。

5、旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片。

反托轮组安装：摆放反托轮组于旋转脂座上，安装鞍座销轴并插上开口销。

反托轮组电机减速机总成安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上。

中托连杆：用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销。

6、拼装主桁架在桥面上搭起和中托一样高的枕木梁，用汽车吊把前端梁节摆放在中托和枕木垛上。

另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节。

7、拼装前框架梁用汽车吊吊起前框架，对正主桁架前端的鞍座，插上销轴，插上开口销。

8、拼装后上横梁用汽车吊吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁固定座上，用螺栓进行了连接并紧固。

9、拼装前支腿泵站安装：将花纹板铺设在前支位置旁边的主桁架内作为工作平台，安放油泵于工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，油泵里添加液压油。

千斤顶安装：千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管。

电机减速机总成安装：前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油。

临离高速路基一合同段七分部有安家圪台大桥、泉则沟大桥、坡则沟 1#、2#大桥，均为 30 米预应力混凝土预制箱梁和 40T 梁。

设计行车速度 100km/h；设计车辆荷载：公路-I 级；箱梁采用单独预制简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。

共有 30 米预制箱梁 212 片， 40 米T 梁 90 片，数量较大，是控制工期的关键工程。

预制箱梁中梁高 1.617 米，宽 2.4 米；边梁高 1.617 米，宽 2.85 米，单片最大需用 C50 砼 36.7m3，自重约 97T。

1、施工图设计及施工技术规范2、HDJH30/120II (A)型步履式双导梁架桥机安全操作规定及使用说明书。

3、梁板吊装施工方案、现场具体地形、环境和架梁实际施工能力。

4、山西省建设厅发布的《建造工程施工安全管理标准》(DBJ04-253-2022)、和中华人民共和国交通部发布的《公路工程施工安全技术规程》 ( JTJ076-95 )。

5、山西省交通运输厅高危工程强制性标准要求。

6、《起重机械监督检验规程》、《通用桥式起重机》(GB/T14405-1993)、《通用门式起重机》 (GB/T14406-1993)HDJH30/120II (A)型步履式双导梁架桥机一套、运梁车一套两台、 60T 龙门吊一套(两台)、 8T 龙门吊一套(两台)、 20T 千斤顶四台、电焊机 4 台、氧气及乙炔 1 套。

同时配备道轨 500 米及相应的索具，如：钢丝绳、枕木、卡环、手拉葫芦、橡胶皮、撬杠等。

(一)安全目标严格落实安全生产一票否决制，最终实现本工程安全生产零事故。

(二)安全组织机构及安全保证体系根据本工程的特点，我们把安全工作当为头等大事来抓，项目部成立了安全生产领导小组、安全保证体系，分述如下：1、安全领导小组项目部成立了以项目经理挂帅，项目副经理主抓、安全部门具体落实的安全领导小组，项目经理为组长、项目副经理为副组长，安全部部长、专职安全员、工区负责人等为组员。