二甲醚钢瓶分类标准

液化二甲醚气瓶的设计与标准2007-2-9分享到： QQ空间新浪微博开心网人人网摘要：二甲醚(Dimethyl ether DME)作为一种新的清洁燃料其性质与液化石油气(LPG)相似，液化后盛装于钢制气瓶中，便于储存、运输和使用；介绍了《液化二甲醚气瓶》标准(初稿)的主要内容及二甲醚气瓶的设计。

关键词：二甲醚；气瓶；设计；标准Abstract:The properties of Dimethl ether as new clean fuel is similar with liquefied petroleum gas. The liquefied Dimethyl ether fill in cyl inder，easy to store transport and use. Introduce the content of the Li quefied Dimethyl Ether Cylinders draft and the devise of liquefied dim ethyl ether.Keywords：dimethyl ether cylinder devise standard1、液化二甲醚气瓶标准的由来二甲醚(Dimethyl ether DME)是一种无色、易燃、易液化、无毒气体，在常温、常压下为气体，压力下为液体。

作为一种新型清洁燃料，二甲醚燃烧热值高，分子中含氧,燃烧性能良好,燃烧后无黑烟，CO、NO排量低；二甲醚组份单一，无残液，燃烧废气无毒，符合卫生标准。

液化二甲醚性质与液化石油气(LPG)相似，用承压钢制气瓶盛装,储运安全，使用方便,可替代LPG作为瓶装民用燃料，也可经过改装取代汽油作车用燃料，因此，二甲醚作为替代能源其使用前景受到广泛关注。

由于液化二甲醚的饱和蒸气压低，储运方式采用瓶装或管道输送是安全的，尤其是采用瓶装更加经济实惠和方便灵活。

由于目前尚未有液化二甲醚气瓶标准和有专用的液化二甲醚气瓶，在一些较早使用二甲醚的地方,出现了用液化石油气瓶来充装液化二甲醚的情况，这是不可取的。

云南百江燃气有限公司零售部《城镇燃气用二甲醚》国标解读2010年9月2日，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会2010年第4号(总第159号) 文（中华人民共和国国家标准批准发布公告）联合批准发布《城镇燃气用二甲醚》为国家标准，编号为GB 25035-2010，自2011年7月1日起实施。

二甲醚作为城市燃气的应用，近年来逐步被人们所关注，《城镇燃气用二甲醚》国家标准的发布，对二甲醚的质量有了严格的规定，使得二甲醚的应用有法可循。

随着相应标准、技术的不断完善，对推广二甲醚作为城市燃气的进程发挥重要的作用。

GB25035-2010《城镇燃气用二甲醚》国家标准明确规定，二甲醚作为城镇燃气用只能纯烧，而且要求专瓶专用。

这是该国家标准的两大特点。

1、项目质量指标二甲醚质量分数，% ≥99.0甲醇质量分数，% ＜1.0水质量分数，≤0.5铜片腐蚀，级 % 不大于1言，二甲醚主要是由甲醇脱水而成，二甲醚与甲醇的物理、化学性质基本一样，这意味着城镇燃气用二甲醚的质量中不可能掺混其他物质，也就是说二甲醚作为城镇燃气用只能纯烧。

2、GB 25035-2010明确城镇燃气用二甲醚的钢瓶应符合《气瓶安全监察规程》的规定，并应按GB 14193的规定充装钢瓶。

《气瓶安全监察规程》是我国关于气瓶安全监察的法规。

《规程》第17条规定，“气瓶必须专用。

只允许充装与钢印标记一致的介质，不得改装使用。

”GB 14193是关于“液化气体气瓶充装”的规定。

液化二甲醚是低压液化气体，标准规定二甲醚在60℃时的饱和蒸气压力（表压）为1.35MPa，充装系数为0.58kg/L。

这表明液化二甲醚充装必须专瓶专用，且对饱和蒸气压力和充装系数都作了明确的规定。

GB25035-2010《城镇燃气用二甲醚》国家标准明白无误地表明二甲醚不允许掺烧，也不允许用其他钢瓶混装。

这意味着目前以在液化石油气中掺烧二甲醚的二甲醚生产企业来说，无疑是面临封杀，二甲醚行业必须加快洗牌。

化学品安全技术说明书第一部分化学品及企业标识化学品中文名：二甲醚化学品英文名：dimethyl ether化学品别名：甲醚CAS No.：115-10-6EC No.：204-065-8分子式：C2H6O第二部分危险性概述| 紧急情况概述气体。

极端易燃,有爆炸危险。

高压，遇热有爆炸危险。

| GHS 危险性类别根据 GB 30000-2013 化学品分类和标签规范系列标准（参阅第十六部分），该产品分类如下：易燃气体，类别 1；高压气体，压缩气体。

| 标签要素象形图警示词：危险危险信息：极端易燃气体，内装高压气体；遇热可能爆炸。

防范说明预防措施：远离热源、热表面、火花、明火以及其它点火源。

禁止吸烟。

事故响应：漏气着火：切勿灭火，除非漏气能够安全地制止。

一旦发生泄漏，除去所有点火源。

安全储存：存放在通风良好的地方。

防日晒。

存放于通风良好处。

废弃处置：不适用。

| 危害描述物理化学危险极端易燃气体，有爆炸危险。

高压压缩气体，遇热有爆炸危险。

健康危害吸入该物质可能会引起对健康有害的影响或呼吸道不适。

由于本品的物理状态，一般没有危害。

在商业/工业场合中，认为本品不太可能进入体内。

通过割伤、擦伤或病变处进入血液，可能产生全身损伤的有害作用。

眼睛直接接触本品可导致暂时不适。

环境危害请参阅 SDS 第十二部分。

第三部分成分/组成信息√物质混合物第四部分急救措施| 急救措施描述一般性建议：急救措施通常是需要的，请将本 SDS 出示给到达现场的医生。

皮肤接触：立即脱去污染的衣物。

用大量肥皂水和清水冲洗皮肤。

如有不适，就医。

眼睛接触：用大量水彻底冲洗至少 15 分钟。

如有不适，就医。

吸入：立即将患者移到新鲜空气处，保持呼吸畅通。

如果呼吸困难，给于吸氧。

如患者食入或吸入本物质，不得进行口对口人工呼吸。

如果呼吸停止。

立即进行心肺复苏术。

立即就医。

食入：禁止催吐，切勿给失去知觉者从嘴里喂食任何东西。

立即呼叫医生或中毒控制中心。

中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T 259—2007城镇燃气用二甲醚Dimethyl ether for city gas2007—08—21发布2008—01—01实施中华人民共和国建设部发布目次前言 (2)城镇燃气用二甲醚 (3)1 范围 (3)2 规范性引用文件 (3)3 要求 (3)4 试验方法 (3)5 检验规则 (4)6 标志、包装、运输和储存 (4)附录A (5)前言本标准根据国内实践经验，并参照日本标准TS K 0011：2005《燃料用二甲醚》制定。

本标准的附录A为资料性附录。

本标准由建设部标准定额研究所提出。

本标准由建设部城镇燃气标准技术归口单位中国市政工程华北设计研究院归口。

本标准起草单位：中国市政工程华北设计研究院、山东久泰化工科技股份有限公司、新奥集团股份有限公司、四川泸天化绿源醇业公司、河南省安阳贞元集团、华睿投资集团有限公司、全国醇醚燃料及醇醚汽车专业委员会、中国城市燃气协会。

本标准起草人：项友谦、王启、李文硕、李奇、李金来、王铁鸿、吴玉红、詹亮明、刘纪生、丁淑兰。

城镇燃气用二甲醚1 范围本标准规定了城镇燃气用二甲醚的要求、试验方法、检验规则与标志、包装、运输和储存。

本标准适用于城镇居民、商业和工业企业用的城镇燃气用二甲醚。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 5842 液化石油气钢瓶GB/T 7376 工业用氟代甲烷类中微量水分的测定卡尔·费休法GB/T 10410.3 液化石油气组分气相色谱分析法GB 14193 液化气体气瓶充装规定GB 50016 建筑设计防火规范GB 50028 城镇燃气设计规范SH/T0232 液化石油气铜片腐蚀试验法3 要求3.1城镇燃气用二甲醚的质量应符合表1规定。

液化二甲醚气瓶的设计与标准2007-2-9分享到： QQ空间新浪微博开心网人人网摘要：二甲醚(Dimethyl ether DME)作为一种新的清洁燃料其性质与液化石油气(LPG)相似，液化后盛装于钢制气瓶中，便于储存、运输和使用；介绍了《液化二甲醚气瓶》标准(初稿)的主要内容及二甲醚气瓶的设计。

关键词：二甲醚；气瓶；设计；标准Abstract:The properties of Dimethl ether as new clean fuel is similar with liquefied petroleum gas. The liquefied Dimethyl ether fill in cyl inder，easy to store transport and use. Introduce the content of the Li quefied Dimethyl Ether Cylinders draft and the devise of liquefied dim ethyl ether.Keywords：dimethyl ether cylinder devise standard1、液化二甲醚气瓶标准的由来二甲醚(Dimethyl ether DME)是一种无色、易燃、易液化、无毒气体，在常温、常压下为气体，压力下为液体。

作为一种新型清洁燃料，二甲醚燃烧热值高，分子中含氧,燃烧性能良好,燃烧后无黑烟，CO、NO排量低；二甲醚组份单一，无残液，燃烧废气无毒，符合卫生标准。

液化二甲醚性质与液化石油气(LPG)相似，用承压钢制气瓶盛装,储运安全，使用方便,可替代LPG作为瓶装民用燃料，也可经过改装取代汽油作车用燃料，因此，二甲醚作为替代能源其使用前景受到广泛关注。

由于液化二甲醚的饱和蒸气压低，储运方式采用瓶装或管道输送是安全的，尤其是采用瓶装更加经济实惠和方便灵活。

由于目前尚未有液化二甲醚气瓶标准和有专用的液化二甲醚气瓶，在一些较早使用二甲醚的地方,出现了用液化石油气瓶来充装液化二甲醚的情况，这是不可取的。

液化二甲醚瓶阀标准液化二甲醚瓶阀标准是一种规范和指导，旨在确保液化二甲醚瓶阀的设计、制造、试验和使用符合安全、可靠和质量的要求。

以下是液化二甲醚瓶阀标准的详细内容：一、范围本标准规定了液化二甲醚瓶阀的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等要求。

本标准适用于液化二甲醚瓶阀的设计、制造、试验和使用。

二、引用标准本标准引用了以下标准：1.GB 15380-2009 液化二甲醚钢瓶2.GB/T 13347-2010 液化二甲醚标识3.GB/T 24408-2009 液化二甲醚充装安全规则4.GB/T 27423-2010 液化气体气瓶充装规定5.其他相关标准和规范三、分类液化二甲醚瓶阀可分为普通瓶阀和安全瓶阀两类。

普通瓶阀适用于一般用途，安全瓶阀适用于特殊安全要求。

四、技术要求1.外观质量：阀体表面应光滑、无毛刺、无划痕和变形等缺陷。

各部件连接处应牢固，无明显松动现象。

2.尺寸：阀体的尺寸应符合GB 15380-2009中表1的规定。

3.气密性：在试验压力下，瓶阀应无泄漏现象。

4.耐压性：在试验压力下，瓶阀应无变形和损坏现象。

5.耐腐蚀性：瓶阀应具有一定的耐腐蚀性能，在使用过程中不应因腐蚀而影响使用效果。

6.安全性能：安全瓶阀应符合相关安全标准要求，保证在使用过程中不会发生安全事故。

7.使用寿命：瓶阀的使用寿命应不小于其相应的钢瓶使用寿命。

五、试验方法1.外观质量检查：目视检查阀体表面质量，手触检查各部件连接处是否牢固。

2.尺寸测量：使用量具测量阀体的尺寸，并与标准进行比较。

3.气密性试验：将瓶阀安装在试验台上，在试验压力下进行气密性试验，观察有无泄漏现象。

4.耐压性试验：将瓶阀安装在试验台上，在试验压力下进行耐压性试验，观察有无变形和损坏现象。

5.耐腐蚀性试验：采用浸泡法将瓶阀浸泡在腐蚀介质中一定时间，观察其表面变化情况。

6.安全性能试验：按照相关安全标准要求进行安全性能试验。

7.使用寿命试验：在实际使用条件下对瓶阀进行长时间使用，观察其使用效果和磨损情况。

二甲胺气体钢瓶标准
二甲胺气体钢瓶的标准主要包括以下几个方面：
1.钢瓶质量：应使用高质量的钢材制造，并应进行严格的测试和检验，以确保其安全性和可靠性。

钢瓶的表面应进行防腐处理，以提高其使用寿命和安全性。

2.钢瓶设计：应符合国际标准和相关规定，以确保其承受压力、容积、尺寸、重量等方面的要求。

钢瓶的设计应考虑到安全性和可靠性，以避免在使用过程中出现泄漏、爆炸等安全问题。

3.瓶口和阀门：瓶口和阀门应符合国际标准，并应保证密封性能良好。

阀门应易于开关，且不应有过多的紧固件或连接件，以避免在使用过程中出现松动或脱落。

4.检测和维护：在使用过程中，应对二甲胺气体钢瓶进行定期的检测和维护，以确保其安全性和可靠性。

检测应包括对钢瓶的外观、阀门、密封件等进行检查，以及对钢瓶进行压力测试和气密性试验等。

5.标签和标识：二甲胺气体钢瓶上应有明显的标签和标识，包括产品名称、生产日期、批次号、生产厂家等信息，以确保在使用过程中能够准确识别和管理。

总之，二甲胺气体钢瓶的标准是确保其安全性和可靠性的重要保障。

在使用过程中，应遵循相关规定和标准，进行定期的检测和维护，以确保其安全性和可靠性。

竭诚为您提供优质文档/双击可除二甲醚规范篇一：二甲醚标准情况二甲醚标准情况一、城市燃气标准国标：《城镇燃气用二甲醚》20xx.9.2发布，20xx.7.1实施。

行标（建设）：《城镇燃气用二甲醚》20xx.8.21发布，20xx.1.1实施。

地标：山东省：重庆市：《液化石油气二甲醚复合燃料》20xx年10月1日发布，20xx年12月1日实施。

二、车用燃料标准《车用二甲醚燃料》国家标准20xx年立项，标准草案已报国标委待批。

归口管理：化标委有机分标委。

主要起草单位：上海交大、山东久泰等。

三、相关标准1.二甲醚钢瓶国家标准：2.《醚基燃气用二甲醚灶具》国家标准已报国标委。

主要起草单位：中国市政工程华北设计研究院。

3.《汽车用液化二甲醚钢瓶集成阀》国家标准，完成年限：20xx年，归口单位：汽车标委。

起草单位：上海星地环保设备有限公司。

上海二甲醚汽车情况由上海交大、上海申沃、上海焦化等单位合作，以上海柴油机厂6114柴油机为平台研发的二甲醚公交车共10辆，于20xx年11月在上海147路公交线路正式运行。

运行一年证明：1、使用正常，故障率与柴油车没有区别，可靠性没有问题。

2、排放达到国Ⅲ标准，要达到国Ⅳ标准，还要继续研发。

3、与柴油车相比，二甲醚车经济性不明显。

因二甲醚作为车用燃料没有经济性，目前上海推广二甲醚汽车没有新的进展。

篇二：气雾剂二甲醚标准气雾剂级二甲醚1范围本标准规定了气雾剂二甲醚的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、储存和安全等。

本标准适用于甲醇气相脱水合成的气雾剂二甲醚。

结构式：ch3och3相对分子质量：46.07（按20xx年国际相对原子质量）2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。

然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

二甲醚1.范围本标准规定了二甲醚的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等。

本标准适用于甲醇气相色谱法或液相法脱水生成的二甲醚，或由合成气直接合成的二甲醚，或其他产品生产工艺的回收二甲醚的生产、检验和销售。

该产品I型作为工业原料主要用于气雾剂的推进剂、发泡剂、制冷剂、化工原料等，II型主要用于民用燃料、车用燃料及工业燃料的原料。

结构式：CH3OCH3相对分析质量：46.072.规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议后的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB190-1990危险货物包装标志GB/T1250 极限数值的表示和判定方法GB5842-1986液化石油气钢瓶GB/T678-2003化工产品采样总则GB/T6680-2003 液体化工产品采样通则GB/T 6682-1992 分析实验室用水规格和试验方法GB/T7373-1987工业用二氟—氯甲烷GB/T7376-1987 工业用氟代甲烷类中微量水分的测定卡尔费休法GB/T9722-2006 化学试剂气相色谱法通则GB14193-1993液化气体气瓶充装规定GB15380-2001小容积液化石油气钢瓶SH/T0232-1992液化石油气铜片腐蚀试验SH0233-1992液化石油气采样法3.产品性状无色、有挥发性醚味的气体或压缩液化气体。

液体密度为0.660g/cm3—0.680g/cm3。

4.技术要求二甲醚质量应符合表1技术要求表1 技术要求5.试验方法5.1警示试验方法规定的一些试验过程可能导致危险情况。

操作者应采取适当的安全和健康措施。

5.2一般规定除非另有说明，在分析中仅使用确认为分析纯的试剂盒GB/T6682中规定的三级水。

5.3二甲醚含量的测定5.3.1方法提要采用气相色谱法，在合适的色谱条件下，气化的样品经色谱柱分离，用热导检测器（TCD）检测；或试样中一氧化碳、二氧化碳等组分通过甲烷转化器转化为碳氢化合物，用火焰离子化检测器检测，以校正面积归一化法得到样品中二甲醚的含量。