排量后面的字母解释

宝马汽车型号编排有什么规律
宝马品牌旗下轿车车型目前有1、3、5、6
和7系列。

轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量，最后的字母i表示电子燃油喷射，d代表柴油发动机，C表示双座跑车（(Coupe), S表示超级豪华，L表示长轴距款。

如530Li就表示是5系列、排量3.0升、长轴距版、汽油发动机车型。

原来代表发动机排量的数字与排量极为近似，但随着车型的不断更新和市场需要，个别车型后来将发动机的排量增大一些，但仍采用老型号，如540i的发动机排量为4.4升。

这几年宝马更多地采用涡轮增压发动机后，发动机排量又开始“小于”型号，如新款740Li采用3升的双涡轮增压发动机，750Li采用4.4升的双涡轮增压发。

汽车屁股后面的字母各是什么意思！知识啊！不要错过！来源：李墨野的日志增压发动机类型一：TSI大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twin charger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。

而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。

在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。

有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。

但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。

例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。

类型二：TFSITFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。

即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。

它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。

TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。

类型三：TDITDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。

为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

TDI 技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。

自然吸气发动机类型一：CGI/CDI发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。

供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。

cc排量的计算公式CC排量的计算公式。

CC排量是指发动机的工作容积，也就是发动机每分钟内能够容纳和燃烧的空气和燃料的总体积。

它通常用立方厘米（cc）或立方英寸（CID）来表示。

CC排量的大小直接影响着发动机的功率和性能。

因此，了解CC排量的计算公式对于理解发动机的性能和特点非常重要。

CC排量的计算公式可以用以下的简单公式来表示：CC排量 = π/4 ×（缸径）^2 ×冲程×气缸数。

其中，π为圆周率（3.14159），缸径为活塞直径，冲程为活塞行程，气缸数为发动机气缸的数量。

这个公式的推导过程是这样的：首先，计算活塞的面积，即π/4 ×（缸径）^2。

这个面积表示了活塞在缸体内的有效工作面积。

然后，将活塞的面积乘以活塞的行程，即π/4 ×（缸径）^2 ×冲程。

这个结果表示了活塞在一个往复运动周期内能够容纳的总体积。

最后，将这个总体积乘以气缸数，即π/4 ×（缸径）^2 ×冲程×气缸数。

这个结果就是整个发动机的总工作容积，即CC排量。

通过这个公式，我们可以看到CC排量与活塞直径、活塞行程和气缸数都有直接的关系。

一般来说，缸径越大、冲程越长、气缸数越多，发动机的CC排量就越大，从而产生更大的功率和扭矩。

在实际的汽车发动机中，CC排量通常是一个重要的参数。

它直接影响着发动机的性能表现和燃油经济性。

一般来说，CC排量越大，发动机的功率和扭矩就越大，但同时也会消耗更多的燃料。

因此，在选择汽车时，消费者需要根据自己的需求和偏好来选择适合的CC排量。

另外，CC排量的大小也会影响车辆的税收和保险费用。

一般来说，CC排量越大的车辆，其税收和保险费用就越高。

因此，在购买车辆时，消费者也需要考虑到这一点。

除了汽车发动机，CC排量的概念也适用于摩托车、船舶和其他内燃机设备。

在这些设备中，CC排量同样是一个重要的性能参数，它直接影响着设备的动力和效率。

汽车车尾的那些字母都代表啥意思？看完之后就能当老司机随着汽车渐渐融入大家的生活，各式各样的汽车也逐渐成为每一个家庭的必需品，有的家庭甚至还不止一辆车。

到你的路上看到各式各样的汽车的时候，除了看到他们的车标之外，你有没有注意到车尾部的其他信息呢？比如不少汽车的尾部会标有"L"、"Li"、"T"、"TSI"或者"TFSI"等等，这些字母都代表什么意思呢？尾标中的L属于最常见的了，一般分两种情况。

第一种是类似于1.5L、1.8L、2.0L等等，这样的数字字母组合，大部分人应该都是知道的，数字代表的是车辆搭载的发动机的排量，而L指的就是排量的一个单位，同时这个字母也表示车辆的发动机是自然吸气的。

另外一种情况，再稍微高端的车型中会经常见到，比如奔驰C200L、S600L等字样，这里的字母表示该车是在原车的基础上的加长版车型，说白了，就是整车的长度和轴距要更长了。

Li这个尾标在宝马车上见到的比较多，比如325 Li等，这个组合中的L，同样代表了车型为加长版车型，后面的小写字母i，这是宝马对其搭载了汽油发动机采用的专用标识，有些宝马车型还会出现le，代表的是混动版车型，最近两年新能源车型比较火，所以这个字母见到的也就越来越多。

尾标带“T”的就不用多说了，比如1.5T，1.8T，2.0T等等，这里的字母代表的是该车搭载的发动机，为涡轮增压式发动机，T是涡轮增压英语单词Turbo的首字母。

TSI，在大众车上建的比较多，在国内，这组字母代表的是该车型搭载的发动机，是涡轮增压发动机，同时配备燃油直喷技术。

而在国外，这组字母则表示，该车型搭载的发动机采用了双增压（机械增压和涡轮增压）分层燃烧喷射技术。

同时大众车还会用不同的颜色区分不同的配置，简单来说，涂红的字母越多，代表车辆的配置有高级。

TFSI，这串字母在奥迪车型的尾部会经常看到，而且他会出现在一组数字的后面，这组字母的意思代表涡轮增压燃油分层喷射技术，这个高级的技术可以提高发动机的性能，满足油耗和排放的要求，可以说是发动机技术不断升级的一个结果。

发动机TSI、FIS和TFSI究竟是什么意思？
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发动机TSI、FIS和TFSI究竟是什么意思？
买车的时候大家最关心的可能还是发动机，想要了解发动机最直观的就是看车辆的尾标，因为它不仅说明了发动机的排量，同时还说明了发动机的种类，比如带个T说明它是涡轮增压，不带T就是自然吸气。

但是大众好像又在搞事情，前段时间小编有文章说过大众车型尾标数字和排量的关系，然后就有网友问那么大众后面那些TSI、FIS 还有TFSI究竟是什么意思呢？今天小编就和大家介绍一下这几个字母的意义。

首先我们来说说字母最长的TFSI，其实这每一个字母代表着的是发动机的每一项技术，T表示的就是涡轮增压；F则是分层燃烧；S指的是机械增压；而I则表示缸内直喷，因此TFSI的`意义应该是具备分层燃烧功能的缸内直喷涡轮机械双增压发动机，这名字一看就很牛啊。

也确实TFSI的确是大众最先进的发动机。

接下来我们看一下TSI和FSI，其实只要理解了TFSI对于TIS就不难理解了，前者其实就是不具备分层燃烧的缸内直喷发动机；而后者呢则是具备分层燃烧功能的机械增压缸内直喷发动机。

但是由于一些不可抗力，目前国内的TFSI实际上基本取消了机械增压功能，分层燃烧也很难实现，因此实际上现在所谓的TFSI仅仅是涡轮增压+缸内直喷；而TSI呢则是涡轮增压+缸内直喷；而FSI比较少见如果有的话则仅仅代表缸内直喷式。

也有消息说奥迪部分车型使用的TFSI是采用了分层燃烧技术的，这个可能就需要大家看清配置表了。

以上就是TSI、FSI和TFSI尾标的区别，希望对大家购车时能够起到帮助作用。

（运营人员：章昱）。

革新性的前字母后数字命名规则（1990s至今）1993年，奔驰的乘用车系列陆续采用了新的前字母后数字的命名规则。

奔驰按照“车型级别-＞排量-＞备注”的逻辑顺序做了调整。

头字母一般是一到三个，表示产品系列，比如 S-Class、CL-Class、GLK-Class等。

紧接着的三位数依然延续之前的含义，代表发动机排量。

最后结尾的是备注，如果车辆是加长轴版本，则在末尾加上L。

如果有需要宣传的亮点技术，那么会另加标注，比如“ E300L CGI ”，CGI是奔驰的最新发动机缸内燃油直喷技术（Charged Gasoline Injection ），；比如S400 Hybrid混合动力版轿车，也在车尾的另一侧单独附上“Hybrid ”字样。

90年代后，奔驰的车型不断细分，至今已有以下细分级别:但是也有个案，比如奔驰E260,其实采用的是1.8L带涡轮增压的发动机。

此外，超级跑车或赛车依然是最个性的一类，从没有坚持过标准的命名规则，比如SLR Mclaren、SLS AMG、CLK DTM AMG 就没有数字在内，我想可能是由于它们的定位跟普通乘用车不一样，连车名也不走寻常路。

AMG车型则有另外的命名规则，但只是最后的三位数字变成了两位数。

“63”车型的“63”是为了纪念I960年经典的6.3L M100发动机，其实也不代表实际排量——比如C63 AMG的实际排量是6.2L ; “55”车型的数字是代表了确切的排量，比如G55 AMG和SLK55 AMG确实是搭载了 5.5L的发动机;♦奔驰底盘代号介绍底盘代号一般印在发动机舱内的铭牌上。

它的日常作用在于，当您车子坏了，如果你亲自零件来更换时，那就需记住车辆的底盘代号了。

因为外面或原厂出售的奔驰零件都是标注底盘代号而不是车型的名称的。

通常情况下，我们可以通过底盘代号来大致确定一款奔驰车型的款式、年份、级别，比如W221就是指2006-2012年的奔驰S级，因为这套底盘规格只用在这一代的 S级上。

汽车术语英文缩写详解EBD、EBA、DSC、CBC、HDC、EDS、EBV、ABS、 ESP有时候会出现中文译名相同而英文缩写不同的情况，大致是出于在德文和英文之间的差别，如沿用AUDI公司的德文缩写ABS --- Anti -Blockier System制动防抱死系统，EBV--- Electronische BremsenkraftVerteiler，EDS ---Elektronishe Differential -Sperrer电子差速锁、ASR---Antiebs Schlupfregel System驱动防滑系统，而英文就不尽相同，建议自己要分清楚。

■ABS制动防抱死系统ABS系统可使汽车在任何工况下，对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测，并对各个车轮独立控制，使4个车轮均处于最佳的制动状态，能够保障汽车在任何的路面上，特别是在雨水路面和冰雪路面制动时，保证汽车的任何一个车轮都不抱死，避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等，从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性，提高汽车的制动安全性。

■EBD是ABS的辅助功能,EBD的全称是“电子制动力分配系统”。

它的作用有两个，一个是保证汽车的四个轮胎在不同的路面上制动力均衡。

另一个是保证汽车在高速行驶中紧急制动时，车后部不甩尾。

即使ABS失效，EBD也能保证车辆不出现因甩尾而导致翻车等恶性事件的发生。

EBD是ABS的升级软件EBD不是硬件，它是通过软件来实现制动力的合理分配，并不增加新的硬件。

带有EBD的ABS，通常会用“ABS+”来表示，相当于ABS的软件升级版。

对于汽车厂家来讲，选择哪种ABS如同普通人用电脑选择Win95还是Win98一样。

■紧急制动辅助装置（EBA）在正常情况下，大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力，然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。

如果必须突然施加大得多的制动力，或驾驶员反应过慢，这种方法会阻碍他们及时施加最大的制动力。

摩托车术语及定义、车辆类型一、摩托车术语及定义1. 引擎排量（Engine Displacement）：指的是发动机内活塞从上死点到下死点所移动的总体积。

通常以毫升（cc）为单位表示，排量越大意味着发动机的功率和扭矩通常更高。

2. 马力（Horsepower）：是衡量发动机功率的单位，表示发动机在一定时间内所能完成的功率。

马力越高，摩托车的加速和最高速度通常也会更快。

3. 扭矩（Torque）：是发动机输出的转矩，通常以牛顿米（Nm）为单位。

扭矩决定了摩托车在低速时的动力表现和爬坡能力。

4. 前叉（Front Fork）：摩托车前部悬挂系统的一部分，用于支撑前轮和减震。

通常由两根金属管组成，内部装有弹簧和阻尼器。

5. 后避震器（Rear Shock Absorber）：位于摩托车后部，用于支撑后轮和减震。

通常由一个或两个避震器组成，内部装有弹簧和阻尼器。

6. 铰链转向（Hinge Steering）：摩托车前轮转向的一种设计，通过前叉的铰链连接前轮和车架，可以实现更灵活的转向。

7. V型发动机（V-twin Engine）：一种常见的摩托车发动机布局，两个气缸呈V字形排列，通常具有较高的扭矩输出和独特的声音。

8. 水冷（Liquid Cooling）：一种发动机冷却方式，通过循环冷却剂来吸收和散热发动机产生的热量，以保持发动机温度稳定。

二、车辆类型1. 公路摩托车（Street Motorcycle）：适用于在公路上行驶的摩托车，通常具有较高的速度和舒适的骑乘姿势。

常见的公路摩托车类型包括街车、跑车和巡航车。

2. 越野摩托车（Off-road Motorcycle）：用于在非铺装路面上行驶的摩托车，具有较高的离地间隙和悬挂行程，以应对复杂的地形和颠簸。

常见的越野摩托车类型包括越野赛车、越野旅行车和越野摩托车。

3. 汽车摩托车（Scooter）：一种小型摩托车，具有低座高、简单操作和储物空间。

适合城市通勤和短途出行。