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机场工程施工组织设计一、工程概况本项目为XXXX机场扩建工程，主要包括新建航站楼、跑道、停车场、附属设施等。
工程位于我国中部地区，占地面积约3000亩。
根据设计文件，机场工程总体分为四个阶段：前期准备阶段、施工阶段、验收阶段和运营阶段。
本施工组织设计主要针对施工阶段进行详细阐述。
二、施工组织设计原则1. 确保工程质量：严格遵守国家法律法规、行业标准和设计文件要求，确保工程质量达到优良标准。
2. 安全第一：加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生，保障人员生命财产安全。
3. 进度控制：合理制定施工计划，确保工程按时完成，避免延期交付。
4. 成本控制：通过科学组织、优化资源配置，降低工程成本，提高投资效益。
5. 绿色施工：遵循环保法规，采取有效措施，降低施工对环境的影响。
6. 文明施工：加强施工现场管理，营造整洁、有序的施工环境。
三、施工组织结构1. 项目管理体系：项目法人负责制，建立健全项目管理体系，明确各部门职责和权限。
2. 施工现场组织结构：施工现场设项目经理部、技术部、施工部、物资部、安全部、质量部、环保部等职能部门，形成垂直管理模式。
3. 施工队伍：根据工程特点，合理配置施工队伍，确保施工技能和安全意识满足工程需求。
四、施工计划1. 施工进度计划：根据工程总量、施工特点和资源配置，编制施工进度计划，明确各阶段施工任务和完成时间。
2. 材料供应计划：根据施工进度计划，合理安排材料采购、运输和存储，确保材料供应充足、及时。
3. 设备配置计划：根据工程需求，合理配置施工设备，提高施工效率。
4. 人员安排计划：根据施工进度和技能要求，合理安排施工人员，确保施工队伍稳定。
五、施工质量管理1. 质量控制体系：建立完善的质量控制体系，明确质量标准和检测方法。
2. 施工过程控制：加强施工过程监控，确保施工质量。
3. 验收管理：工程验收按照相关法规和标准进行，确保工程质量达到优良标准。
六、施工现场管理1. 安全管理：建立健全施工现场安全管理体系，加强安全培训和现场巡查，预防安全事故的发生。
某机场改扩建工程施工组织设计
1. 前言
本文档为某机场改扩建工程施工组织设计方案。
该项目计划改造和扩大机场跑道，建造新的候机楼和货运区，配套工程包括停车场和道路。
2. 项目概述
本项目的改扩建范围包括：
- 重新铺设机场跑道，使之符合国际标准
- 建造新的候机楼和货运区
- 扩建机场的停车场和道路
3. 施工组织设计方案
为了保证改扩建工程的顺利完成，我们制定了以下施工组织设计方案：
3.1 施工组织机构设置
- 项目经理
- 技术负责人
- 安全负责人
- 质量负责人
- 现场监理
3.2 施工方案
- 在保证安全和质量的前提下，采用分段施工，每个分段按照一定的施工顺序进行施工，并设置多个现场施工小组。
- 确定施工进度节点，每个节点都要保证有充足的人力和物力保证施工的顺利完成。
- 在跑道施工过程中，我们将采取夜间施工的方式，以避免对航班正常起降造成影响。
- 每天结束施工后，需要进行现场安全巡查并记录施工现场每天的安全情况。
3.3 质量控制措施
- 按照国际标准进行跑道和建筑的构造，保证施工质量。
- 在施工过程中，每个关键节点均需进行验收，符合要求后才可进行下一步施工。
- 严格控制材料的使用，确保所有使用的材料符合国际标准。
- 对施工过程中可能会受到破坏的环境进行保护措施，以免施工影响周边环境。
4. 结束语
本文档涵盖了某机场改扩建工程的施工组织设计方案，旨在保证改扩建工程的顺利完成。
该方案将有助于提高改扩建工程的施工效率和质量。
吉林省长春某机场飞行区场道工程施工组织设计一、项目概况本次施工组织设计针对吉林省长春机场的飞行区场道工程。
该工程位于机场的飞行区，主要包括场道道面翻修、排水系统改造、灯光电缆敷设等工作。
本设计将对该工程的施工组织进行详细规划，确保施工进度和施工质量。
二、施工组织机构施工单位：建筑有限公司总监理单位：工程监理有限公司设计单位：设计院三、施工流程1.前期准备：（1）成立项目组，确定项目经理、施工负责人等岗位人员。
（2）开展工地勘察，了解工程现场实际情况，确定施工方法和工艺。
（3）制定施工计划，明确施工范围、工期和施工任务。
2.施工准备：（1）进场施工前，需向机场管理部门递交进场手续，并与机场相关部门进行沟通，了解工程期间对机场运行的影响。
（2）成立施工组织机构，明确各岗位职责和任务分工，确保施工过程中的协调和顺利进行。
3.施工过程：（1）道面翻修：先进行场地清理，清除杂物和残留物。
然后进行旧道面的拆除和清理，同时进行基层处理，修补坑洞和凹凸不平的地方。
最后进行新的道面铺设和压实。
（2）排水系统改造：先进行原有排水系统的拆除和清理，然后进行新的排水设施的敷设和连接。
确保排水系统能够有效地排水。
（3）灯光电缆敷设：按照设计图纸要求，进行灯光电缆的敷设和连接，确保灯光设施正常使用。
4.质量控制：（1）制定质量验收标准，对每个施工环节进行质量检查和验收，并记录相应的施工质量报告。
（2）进行日常巡检，及时发现和解决施工中存在的问题和隐患。
（3）配备专业技术人员对施工过程进行监督和指导，确保施工质量符合规范要求。
五、安全措施1.组织开展施工安全教育培训，确保施工人员具备相应的安全意识和操作技能。
2.制定安全生产管理制度，落实安全生产责任制，做好安全防护设施的设置和使用。
3.每天开展安全检查，及时发现并解决施工中存在的安全隐患。
4.加强与机场管理部门的沟通，确保施工过程中对机场运行的影响最小化。
六、环境保护1.施工过程中，严格控制噪音、粉尘等污染物的排放，采取有效措施进行治理和控制。
最新版机场扩建工程场道工程施工组织设计方案第一章编制依据第一节编制依据1、根据提供的**机场土石方方格网图，以及施工合同。
2、《民用航空运输机场飞行区技术标准》（MH5001-2000）。
3、《民用机场飞行区（土）石方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002）。
4、《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》（MH5005-2002）。
5、《飞行区管理细则》和《不停航施工管理规定》。
除执行上述规范及技术标准外，本公司应严格按照施工图纸及设计要求编制施工方案。
一、对本工程施工工期的承诺根据合同要求，本工程总工期为86天。
本公司将制定详细的施工方案和施工进度计划，确保工程在规定的时间内完成合同范围内全部施工任务。
开工日期2019年5月28日，竣工日期为2019年8月24日，施工总工期为86个日历天。
二、质量合同要求本工程质量标准为优良。
我公司将严格执行国家现行技术标准和技术规范，确保本工程质量达到优良。
三、文明施工严格和遵守和执行《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）及国家、省、市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。
四、安全施工严格遵守国家、省、市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。
现场施工安全执行《建筑施工安全检查标准》（ JGJ59-99）。
如需进入飞行区内施工，应遵守《飞行区管理细则》和《不停航施工管理办法》的规定。
我公司将专门成立安全监察小组，制定安全计划，按施工阶段、施工进度情况详细制定不同情况下的安全管理措施，严格按施工规范及操作规程施工，不得有任何人为的安全事故，并采取严密的监控措施。
本工程的安全目标为：杜绝重大安全事故，将轻伤频率控制在 0.1%以下。
五、人员、机械设备落实承诺我司保证选派素质高、作风正派、纪律严明、精干高效的施工项目管理层及有多年机场施工经验的施工班组来参与本工程施工。
飞行区道面工程施工组织设计第一章编制依据及说明本施工组织设计依据广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程招标文件、图纸、补充图纸、投标文件、施工合同、《民航机场场道工程施工技术要求》、《补充施工技术要求》、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007-2000）、现场踏勘情况和业主确定的临设场地、拌合站位置、我单位的类似工程施工经验和施工能力编制。
在编制实施性施工组织设计中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工程重点安排，尽量做到方案切实可行、经济合理，精心组织施工，向业主交一个优良工程。
第二章工程概况一、工程位置及工程主要内容广州白云国际机场迁建工程位于花都区华东镇与白云区人和镇交界处，距广州市中心约25公里。
本标段为飞行区道面工程，位于西飞行区北部，设跑道一条，宽45米，道肩宽7.5米；平行滑行道一条，宽23米，道肩宽10.5米；快速出口滑行道三条；主跑道联络滑行道一条；跑道端垂直联络滑行道及其它垂直联系滑行道、回转滑行道若干条。
1、本标段工程内容包括：1.1跑道、联络道、滑行道的基层和道面（包括道面切缝）、灯坑道面补强、道面钢筋网补强、道面平缝加筋补强。
1.2灯光穿越道面的预埋水泥排管施工。
1.3防吹坪的水泥碎石基层及其与跑道端部相接处的水泥砼施工。
1.4预制混凝土块道肩。
二、主要工程数量主要工程数量表三、地形地貌及地质情况由于飞行区前期土石方及排水工程现已完成，现道面区是一片平坦的开阔地，地表高程正好是道面基层底部高程。
土质有残坡积土、无炭土、含炭土和经过爆破后硬质岩石（石英砂岩、灰岩、砂岩、泥岩、页岩、煤岩）等的混石、混碴。
四、工程所在地气象、水文情况场区属亚热带季风型气候区，年平均气温21.5℃，极端最高气温38.1℃，极端最低气温0.6℃，无霜期长达342d。
雨量丰富，年降雨量1739.1mm，每年4-9月为雨季，且常有暴雨，降雨量为全年雨量的81.47%，最大降雨强度为185.3-284.9mm，10月至次年3月为旱季，降雨量仅为全年雨量的18.53%。
机场改造施工组织设计方案1. 引言本文档旨在提供机场改造施工的组织设计方案。
通过明确施工组织的目标、任务、人员安排和工作流程，并提供相应的管理措施，以确保机场改造施工的顺利进行。
2. 施工组织目标- 实施机场改造施工，确保施工质量和安全；- 提高施工效率，缩短工期；- 最大程度减少对机场正常运营的干扰。
3. 施工任务- 根据机场改造设计方案，安排各项施工任务，包括地面、设施、道路等方面的工程；- 确定施工工序和时间计划，制定详细施工方案；- 调配人力、物力、财力等资源，确保施工进度和质量；- 进行现场施工管理，监督施工过程并及时解决问题。
4. 人员安排- 设立机场改造施工项目组，负责具体的施工组织和管理工作；- 指定项目经理，负责项目的整体协调和管理；- 组建施工队伍，包括工程师、技术人员、施工人员等，根据施工任务的需求进行合理配置。
5. 工作流程以下是机场改造施工组织设计的基本工作流程：1. 方案评审：对机场改造设计方案进行评审，确保方案的可行性和合理性。
2. 工序划分：根据施工任务，将整个施工过程划分为多个工序，并建立详细的工序计划。
3. 资源调配：对所需人力、物力、财力等资源进行调配，确保施工进度和质量。
4. 施工指导：根据施工方案，进行现场施工指导，确保施工工序的正确执行。
5. 施工监督：加强对施工过程的监督，及时发现和解决问题，确保施工质量和安全。
6. 进度控制：定期对施工进度进行监控和控制，及时调整工作计划，确保工期的合理安排。
7. 完工验收：在施工结束后进行工程完工验收，确保达到设计要求和标准。
6. 管理措施为了确保机场改造施工组织设计方案的有效实施，我们将采取以下管理措施：- 定期组织项目组会议，对施工进展进行评估和讨论，及时解决问题；- 加强与相关部门的协调与沟通，确保施工过程中的协调配合；- 根据施工进度和质量，给予施工人员相应的激励和奖惩；- 建立完善的施工记录和档案管理制度，便于项目的追踪和总结。
机场工程施工组织设计一、项目概况本项目为某地区机场新建工程，总占地面积约1000亩，总建筑面积约50万平方米，工程包括航站楼、停机坪、飞机库等建筑及相关设施的建设。
项目预算约10亿人民币，工程周期为3年，预计每年完成工程量约为总量的1/3。
二、施工组织设计1、施工总体分为三个阶段：土方工程、主体工程和装饰工程。
每个阶段的施工内容、工期和质量要求不同，需要有针对性地制定施工方案。
2、土方工程阶段主要包括场地平整、土方开挖和填方工程。
施工过程中需注意场地排水和料场设置，避免因雨水造成的滑坡和坍塌现象。
土方工程阶段需按照设计要求进行测量和验收，确保土方质量满足后续施工要求。
3、主体工程阶段包括航站楼、停机坪和飞机库等建筑工程。
施工过程中需注意材料的选用和施工工艺的控制，确保建筑结构的安全和稳定。
同时，还需注意配电、水暖等设备的安装和调试，确保建筑设施的正常运行。
4、装饰工程阶段包括室内外装饰及园林绿化等工程。
施工过程中需注意装饰材料的选用和施工工艺的控制，确保装饰效果符合设计要求。
同时，还需注意环保、安全等方面的要求，确保工程质量满足验收标准。
5、施工期间应每周召开工程进度会议，及时总结施工进度和问题，调整施工计划，确保工程按时按质完成。
6、施工期间应严格按照规范和标准进行施工，确保各项工程符合法律法规和质量要求。
7、施工人员应持证上岗，做好安全防护，严格遵守施工规程，严禁违章施工。
8、工程竣工后应及时进行验收，确保工程质量和安全。
三、施工组织机构1、项目部：负责全面组织、协调和管理工程施工工作，负责工程进度计划和质量控制。
2、总工程师：负责工程的技术指导和监督，确保工程质量和安全。
3、工程监理：负责施工现场监督和质量检查，提出合理化建议，确保工程符合设计要求。
4、施工队：负责具体的施工工作，按照项目部的安排和计划进行施工。
四、施工安全措施1、施工过程中应做好安全防护，配备必要的安全设备和人员，确保施工安全。
机场飞行区改扩建工程施工组织设计方案第一章编制依据1.《**机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程施工招标文件》2.《**机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程施工图》3.《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)4.《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH5005-2002)5.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)6.《建筑地基处理技术规范》(JBJ79-2002)7.《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007-2000）8.《民用机场飞行区技术规范》（MH5001-2006）9.《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》（民航总局第69号令）10.《民用机场不停航施工管理规定》（民用航空总局第97号令）11.《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》（MH7003-1995）12.《工程测量规范》（GB50026－93）13.《土工试验方法标准》（GBJ123-88）14.《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）15.《民用机场运行安全管理规定》（民航总局令191号）16.《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)17.《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328-2001)18.《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）19.国家及民航其它有关的标准、规范和规定20.现场踏勘、咨询调查资料，并结合我公司的管理、技术、设备能力和类似工程的经验。
第二章工程概况一、工程名称、地点本工程为**机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程，是浙江省重点建设项目。
建设地点位于**机场内。
二、工程内容本次招标工程为在现有跑道东侧262.5m处新建一条3200m长与现有跑道平行的跑道，飞行区指标为4D。
施工分为二个标段，二标段的工程内容主要包括飞行区70轴以南部分的跑道土方工程、地基处理工程（堆载预压处理、真空预压处理、沟塘处理、垫层处理）、排水工程等内容。
机场飞行区改扩建工程施工组织设计方案第一章编制依据1. 《** 机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程施工招标文件》2. 《** 机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程施工图》3. 《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)4. 《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH5005-2002)5. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)6. 《建筑地基处理技术规范》(JBJ79-2002)7. 《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》 ( MH5007-2000)8. 《民用机场飞行区技术规范》 ( MH5001-2006)9. 《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》 (民航总局第69 号令)10. 《民用机场不停航施工管理规定》 (民用航空总局第97 号令)11. 《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》 (MH7003-1995)12. 《工程测量规范》(GB50026- 93)13. 《土工试验方法标准》 ( GBJ123-88)14. 《公路工程施工安全技术规范》 ( JTJ076-95 )15. 《民用机场运行安全管理规定》 (民航总局令191号)16. 《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)17. 《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328-2001)18. 《建设工程安全生产管理条例》 (国务院第393号令)19. 国家及民航其它有关的标准、规范和规定20. 现场踏勘、咨询调查资料，并结合我公司的管理、技术、设备能力和类似工程的经验。
第二章工程概况一、工程名称、地点本工程为**机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程，是浙江省重点建设项目。
建设地点位于**机场内。
二、工程内容本次招标工程为在现有跑道东侧262.5m处新建一条3200m长与现有跑道平行的跑道，飞行区指标为4B施工分为二个标段，二标段的工程内容主要包括飞行区70轴以南部分的跑道土方工程、地基处理工程（堆载预压处理、真空预压处理、沟塘处理、垫层处理）、排水工程等内容。
目录一、总则 (3)第一节编制依据 (3)第二节工程概况 (4)第二章施工准备 (5)第一节、项目组织机构设置 (5)第二节技术准备 (7)第三节资源配置计划 (10)第三章施工总平面布置图 (14)第一节办公及生活区布置 (14)第二节生产加工区布置 (14)第三节施工现场布置 (15)第四章施工方案与技术措施 (16)第一节总体施工方案 (16)第二节各分项工程施工方案 (17)第三节技术措施 (49)第五章工期进度计划及保证措施 (52)第一节施工进度计划 (52)第二节工期保证措施 (52)第六章质量管理体系与措施 (55)第一节质量管理体系 (55)第二节质量控制措施 (55)第七章安全管理体系与措施 (57)第一节安全管理体系 (57)第二节安全生产保证措施 (57)第八章环境保护管理体系与措施 (60)第一节环境保护管理体系 (60)第二节环境保护措施 (60)第九章不停航施工方案与措施 (61)第十章冬、雨季施工技术 (64)第十一章地下管线保护措施 (67)附图一：施工总平面图 (68)附图二：水泥稳定碎石施工工艺流程图 (69)附图三：水泥砼面层施工工艺流程图 (70)附图四：施工进度计划横道图 (71)附图五:质量保证体系 (72)附图六：安全管理体系 (73)一、总则第一节编制依据一、编制依据1、＊*机场二期扩建工程飞行区场道工程及助航灯光工程XJP—2011—F01标段施工招标文件和补遗书。
2、*＊机场二期项目设计说明和图纸二、工程执行标准本工程按照设计施工图、设计说明以及现行国家、地方和部门颁布的有关规范和规程。
本工程执行的技术规范及施工验收规范《公路土工试验规程》JTJ051—93《土工试验方法标准》GBJ123－88《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》MH5005－2002《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH5006－2002《民用机场飞行区土(石）方与道面基础施工技术规范》MH5014－2002《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》MH5007－2000中国民用航空总局令第191号《民用机场运行安全管理规定》其他未列出的有关建设设计、施工／验收规范。
1、编制说明1.1编制依据1.1.1呼和浩特白塔机场扩建工程飞行区场道工程HHT-05-02合同段施工招标文件、施工招标文件补遗书001号、初步设计图纸；1.1.2施工现场的考察情况；1.1.3《民用机场不停航施工管理规定》（民航总局97号令）；1.1.4《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）；1.1.5《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002）；1.1.6《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》（MH5006-2002）；1.1.7《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》（MH5005-2000）；1.1.8《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007-2000）；1.1.9国家、地方政府、机场现行有关技术规范，安全要求及规定；1.1.10我单位的施工、管理综合能力以及承建类似工程的施工经验。
1.2编制原则1.2.1工程奋斗目标①工程质量管理目标：优良工程，争创“国家优质工程奖”。
②工期目标：比计划工期提前20天完成施工任务。
③安全目标：无任何安全事故发生。
④文明、环保目标：争创呼和浩特市文明施工工地。
1.2.2本着“质量第一、安全第一、注重信誉”的宗旨，严格按照国际质量管理体系、职业安全健康管理体系认证、环境管理体系认证标准，对工程进行科学管理，精心施工，使工程质量达到优良等级。
1.2.3采用新工艺、新技术、新材料、新设备等，突出重点抓住有利的施工时间，提高工作效率、减轻劳动强度，提高经济效益和社会效益。
1.2.4平行、流水作业，合理安排施工，施工一段、突击一段、完成一段，确保不停航施工安全、质量、进度及环保措施落实，实现文明施工。
1.3 工程简介1.3.1白塔机场扩建工程飞行区场道工程位于呼和浩特白塔机场内，HHT-05-02合同段场道工程为V145轴西侧范围，其施工内容为：①新建跑道长1800m，宽45m，两侧各设7.5m宽道肩，总宽60m；②将现有跑道改造为平行滑行道，长度由原3200m延长至3600m，本合同段想西延长263m，宽度改为23m，两侧各设10.5m宽道肩，总宽44m；③新建垂直联络道，新增2条快速出口滑行道。
④土方、排水、围界、围场路工程，地下管线开挖与填筑，部分现有设施拆除，修建防吹坪、调头坪等。
1.3.2工程施工地段在飞行区内，现跑道中心线100米范围以外可全天24小时不间断施工，现跑道中心线100米范围以内利用停航时间施工。
1.3.3道面结构①新建道面结构层从上至下依次为：38cm厚水泥混凝土、2cm厚石屑找平层、20cm厚水泥稳定碎石上基层、20cm厚水泥稳定砂砾下基层。
②新建道肩结构从上至下依次为：12cm/14cm厚水泥混凝土、20cm厚水泥稳定碎石上基层、20cm厚水泥稳定砂砾石底基层。
③原跑道改为平行滑行道其道面结构层从上至下依次为：30cm水泥砼面层、沥青油毡（一毡一油）、原29cm水泥砼道面。
④原跑道改为平行滑行道其道肩结构层从上至下依次为：12cm水泥砼面层、8-18cm水泥稳定碎石基层、原29cm水泥砼道面。
1.3.4主要技术指标①道面区（含道肩）基槽土方密实度（重型击实标准）≥0.98，影响深度大于0.3米，土面区填方密实度（重型击实标准）≥0.90；②水泥稳定碎石基层中水泥含量为5%，基层压实度≥98%（重型击实标准），7天浸水抗压强度为≥3.0Mpa；③水泥稳定砂砾基层中水泥含量为5%，基层压实度≥98%（重型击实标准），7天浸水抗压强度为≥2.0Mpa；④水泥混凝土设计28天抗折强度≥4.5 Mpa，抗冻融循环次数≥250，水泥采用42.5#及以上硅酸盐或普通硅酸盐水泥，碱含量＜0.6%；⑤旧道面采用一毡一油隔离式加盖，油毡标号350#。
1.3.5主要工程数量：①清理现场150000m2、挖草皮土90574m3、拆除旧混凝土路面及基础5000 m2、拆除钢筋砼结构物、混凝土结构物、砖砌及其它构筑物各1 m3、拆除钢栅栏围界3400m。
②挖土方218927m3、场内利用填土方（压实度0.90）94503m3、（压实度0.95）8971m3、（压实度0.98）140973m3、填草皮土13330m3、换填天然砂砾8590 m3、原地面碾压（压实度0.90）637600m2、（压实度0.95）28800m2、（压实度0.98）146800m2。
③150mm水泥稳定碎石基层11070m2、200mm水泥稳定碎石基层213947m2、150mm水泥稳定砂砾基层11070m2、200mm水泥稳定砂砾基层216449m2。
④20mm石屑找平层123952m2、透层油36041m2、120mm水泥混凝土面层（抗折强度4.5Mpa）53943m2、140mm水泥混凝土面层（抗折强度4.5 Mpa ）27146m2、150mm水泥混凝土面层（抗折强度4.5Mpa）9450m2、300mm水泥混凝土面层（抗折强度4.5Mpa）36041m2、380mm水泥混凝土面层（抗折强度4.5Mpa）123952m2、水泥混凝土旧道面补修600m3、350#沥青油毡隔离层（一毡一油）36041m2。
⑤道面（肩）切缝宽8mm156178m、道面（肩）聚氨脂灌缝（宽8mm）156178m、道面（肩）胀缝聚氨脂灌缝（宽20mm）6992m、20mm沥青泡制软木板（120mm厚道面）3100m、（140mm厚道面）1800m、（150mm厚道面）500m。
⑥浆砌片石梯形明沟甲线沟长2420m，乙线沟长3863m，丙线沟长4410m，场外排水沟长1937m，钢筋砼盖板暗沟965m。
⑦新建钢栅栏围界3400m、砖围界800m，高度2.5m，新建围场路5753m 路面宽度3.5m。
1.3.6工程特点与难点①工程施工地点位于呼和浩特白塔机场飞行区内，属不停航施工，具有任务重、工期紧、冬雨季持续时间长、有利施工时间短等特点。
②工程预计工期548天，期间经历6-9月份雨季施工，现跑道中心线100米范围以内，只能在夜间停航后进行抢修，有效施工时间短，相互干扰大，施工准备时间较长。
③安全、文明施工要求：施工过程中必须确保飞机运行安全和维持进离场交通正常秩序，在确保飞行安全的前提下，抓紧有效的施工时间，合理安排资源优化组合，配备足够数量的机械设备，进行科学、经济、合理的调配，优质快速地完成施工任务。
1.4道面工程其它方面简介1.4.1道面接缝与灌缝①道面板纵缝采用企口缝或企口加拉杆两种类型（拉杆采用螺纹钢筋，间距不大于60cm），跑道中间三条纵向施工缝以及平行滑行道、联络道的纵向施工缝均加拉杆。
横向缩缝采用假缝，在邻近道面自由端的三条假缝和加筋混凝土板的假缝中在板厚中央加传力杆。
横向施工缝采用平缝加传力杆型，其余横缝为假缝，道面交接、交叉及弯道处不设胀缝时采用平缝形式，道肩纵缝采用平缝和假缝形式，横缝采用假缝和胀缝形式。
②所有接缝（道面胀缝板除外）均采用机械切割，填缝料采用聚氨脂胶泥，缝内嵌塞沥青防腐软质木板。
传力杆采用光圆钢筋，周边及混凝土道面企口缝以及横向施工缝沥青涂刷层厚度不小于1mm。
1.4.2道面板补强在道面交接、交叉及弯道处的非规格板中的锐角处，混凝土交接平缝及新建道面与原道面交接处，以及对道面下有管（沟）穿过的混凝土道面，按设计要求进行钢筋补强。
2、总体施工部署2.1项目管理机构设置2.2建立健全各种管理制度2.2.1建立健全岗位责任制。
以安全、质量、进度、节约为主要内容开展劳动竞赛，各工序都列出评分标准，根据得分高低奖优罚劣。
2.2.2实行检查讲评制度。
用来督促检查各项施工制度落实情况，及时推广先进经验，克服施工中的薄弱环节。
在施工队设专职安全、质量检查员，质检科人员每晚进行检查, 发现问题及时纠正。
2.2.3实行荣誉与物质相结合的奖惩制度，表扬先进，促进后进；实行计划管理制度，增强计划性合理组织施工；实行技术管理制度，科学管理施工；实行安全管理制度，加强现场管理，确保不停航施工安全和工程质量；实行文明环境保护制度，落实环境保护措施。
2.3施工总体安排采取分阶段施工，现跑道中心线100米范围以内利用停航时间，组织足够的人员、设备进行突击抢修，总体施工安排为：一阶段：新建跑道、联络道以及垂直联络通道。
以V145轴为界新建跑道由东向西推进施工。
土方、排水、围场路工程同步进行施工，尽早完成围界施工。
二阶段：加铺改造现跑道作为平行滑行道，待新建跑道竣工验收投入使用后实施。
平行滑行道改造与延长部分分别由西向东同时进行施工。
3、施工准备3.1技术准备①组织有关人员全面熟悉施工图纸、技术要求、施工规范及操作规程等，参加工程主管部门或业主组织的技术交底和图纸会审。
②实行层层技术交底制度。
项目经理、项目总工、生产经理、各班组长和各工种操作工人曾层层交待工程概况、工序衔接、操作规程、质量标准、检验方法、安全规定、技术要求、节约措施等。
③编制施工组织设计与不停航施工方案。
根据设计施工图纸、现场条件、各分项工程的施工程序以及各程序间相互关系、工程质量、工期、业主要求等因素，编制施工组织设计与不停航事施工方案。
④作好机场控制网测量。
根据业主提供的平面、高程控制点及测量精度要求，按测量规程GB50026-93《工程测量规范》设置控制桩，建立工程平面、高程控制网络。
⑤编制作业计划。
工程技术管理人员根据工程质量目标编制总体施工进度控制网络计划（网络图和横道图），在此基础上编制旬、月、周、天用工、用料计划。
3.2现场准备①确定施工场地，修建施工临时设施，作好进场道路调查与施工现场总体规划。
②合理布置施工现场临时水、电、进场线路，设置施工警告标志。
3.3 劳动力、机械设备和材料准备3.3.1 劳动力准备①工程施工前，根据施工总体进度计划及工程质量、工期、安全、文明及环保要求，配备相应的技术力量和劳动力，利用6天进行人员逐级动员与调配，以保质按期地完成施工任务。
②开工前对进场普工进行集中教育。
主要内容为：工程建设的意义、任务情况、质量要求、工期要求、工程的特点、工序的安排、安全施工注意事项、文明和环保施工的重要性等。
其技术、劳动力投入计划见下表：拟投入本项目的工程技术管理人员59名，技术、机操工、普通工人344名，共计403名。
3.3.2机具设备准备配备数量足够的机械设备，增加一定的富余量。
施工时根据工程进度需要，采取拖车运输与分公司就近调配的原则，分期分批地组织进场，做好维护保养工作，以保证施工的需要。
3.3.3材料准备根据工程所需材料（建设单位、招标单位、监理、施工单位共同择优选定），按材料的规格、数量、要求，广泛调查料源、产量、储量、单价，确定运输线路，购买合格的材料，利用火车与汽车相结合的运输方式，按计划组织进场。
