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信息传媒 财经纵览・２１１ ・分析汽车客运联网售票系统的设计与实现刘 明摘 要：当前汽车运输陷入一个比较尴尬的境地，汽车票则只能在汽车站的售票大厅才能买到。
汽车票联网售票系统将通过整合公路客运行业客票资源，实现站间互售、社会代售、网络订售票相结合的全新的公路长途票务服务，一方面要实现运输公司的车站售票业务信息化管理，也要实现与其他运输公司业务系统的对接，实时获取各个车站的班次、售票信息，通过运输公司的系统接口实现订票、售票、检票、财务统计等操作。
本文主要通过分析汽车客运联网售票系统的设计与实现，势，对其相关的技术进行描述，然后对整个联网售票系统的实现过程进行描述。
关键词：汽车客运；联网售票系统；设计引言随着社会生产力的迅猛发展，计算机软件技术的应用已然成为现代社会生活生产所不可或缺的一部分。
软件产业作为我国信息产业的核心在近年来取得了快速的发展，特别是在企业生产管理上的应用。
软件在规范化企业的管理、提高员工的工作效率和降低成本发挥着重要作用。
车站作为道路客运最基础的单元，承担了大量的工作。
随着旅客人数的增长，售票方式的更新、改造，对于保障道路客运起到了积极、关键的作用。
通过不断调研，结合售票的实际需求，逐步开发出具有一定规模的汽车票联网售票系统。
１．系统概述汽车客运联网售票系统设计需要我们从实际出发，以及交通运输情况进行并网互联，并且要实现各个外点的联网，利于乘客购票及网上订票操作。
该系统的设计实现主要包含的内容包括：售票信息、改签票、退票、补票、预定、售票查询等功能。
该系统的实现的可以提高售票速度，便于全盘操作和控制，在售票时只需要输入３位数字和站点的代码，有效减少了对键盘的使用，这样对于进行短期培训的售票人员也可以进行电脑操作售票，尽快的适应岗位。
同时采用数字式售票代码可以使用单手操作，有效提高了工作效率，最大化的降低了劳动强度，减轻了工作人员的工作量。
此外，对于部分售票人员忘记售票代码，可以通过拼音首字母进行查询，利用售票的操作，实现了跨区域、按地点进行售票的操作。
软件工程报告题目:汽车售票系统专业: 数学与运用数学班级: 数学10-3班小组成员：冯彬10104464指导教师：职称：中国矿业大学计算机科学与技术学院2013年 6 月徐州可行性研究报告题目汽车售票系统作者：冯彬日期：2013.6.1目录1项目背景 (6)2任务概述 (6)2.1项目目标 (6)2.2项目范围 (6)2.3初步想法 (7)3对现有系统的分析 (7)3.1处理流程和数据流程 (8)3.2局限性 (10)4所建议的系统 (10)4.1对所建议系统的说明 (10)4.2处理流程和数据流程 (10)4.3改进之处 (13)4.4可行性分析 (13)4.4.1 经济可行性 (13)4.4.2技术可行性 (13)4.4.3 运行可行性 (14)4.4.4 法律可行性 ....................................... 错误！未定义书签。
5结论.. (14)1项目背景汽车售票管理系统主要用于车站日常的票务处理。
车售票管理系统在正常运行中需要对使用该系统的主要是汽车站售票人员、汽车站售票工作的管理人员与系统管理员。
现今的社会发展迅速，汽车成为了人们在交通方面不可缺少的交通工具为了给人们带来方便快捷的交通环境，公路系统采取提高汽车的速度，增加客运汽车等等从而来满足大量的旅客的乘车需求。
如此的情况之下，售票系统的需要自然是相当必要的。
目前，售票系统在国内外都已经得到了广泛的应用，无论是在飞机场，火车站，还是汽车站，都是借助于售票系统进行售票的。
2任务概述2.1项目目标实现方便、快速售票；使汽车客运中心管理手段现代化，减轻工作人员的工作强度，提高工作效率，减少在售票工作中的人为差错；保证售票员和售票窗口可灵活增减；帮助工作人员掌握每天的客票收入情况实现对业务信息的高效管理；2.2项目范围根据需求分析，系统要实现以下的基本功能。
1．登录功能：分为汽车站售票人员和系统管理员两种权限登陆。
客运售票管理系统开题报告范文
发展客运无论对客运公司发展还是对人民生活需求都具有十分重要的意义；发展客运是增强客运公司实力、改善客运服务质量的需要，是完善运输体系、提高整体效益的需要，是实现两个根本性转变、走集约化发展道路的必然趋势，是发挥道路运输优势的拳头产品；建立客运系统可以提升道路运输竞争力，提高车辆运用效率，降低运输成本，减少交通事故；发展客运可以改善投资环境，促进地域经济国际化的进程；促进沿线经济开发、房地产升值；促进形成网络型公路产业，高新技术产业及商贸开发区；促进产业结构化，加快物流速度；促进地区经济的繁荣。
我国加入世界贸易组织后，必然要加快改革和经济结构调整的速度，加大市场开放的力度，而全国性的客运系统正是开放市场、促进交流的良好载体。
随着信息技术的迅速发展，计算机应用日益普及。
汽车客运售票系统就是用现代的、发展的、系统的思想和观念管理企业而建设起来的，重要目标是实现客运站的现代化管理、提高其社会效益和经济效益。
信息系统分析与设计课程设计报告课程信息系统开发与设计课题汽车站售票管理信息系统班级信息管理与信息系统11—1班指导教师 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 制作人员 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 完成日期 2014年7月10日目录前言第1章系统概述1。
1现状描述1.2系统目标1。
3系统开发方法1.4开发计划1。
5可行性分析1.6 设计目的第2章系统分析2。
1系统需求分析2.2业务流程分析2.3数据流程分析2。
4数据字典2。
5面向对象分析2。
6系统测试计划第3章系统设计3.1模块结构设计3。
2数据库设计3。
3详细设计第4章系统主要界面和代码展示附录收获和体会前言随着IT的发展，人们消费模式等方面发生着巨大的变化。
现在，人们坐在家里就能购物、订车票和酒店等等.当然,需求也同样刺激着IT行业的发展.就拿买汽车票来说,尤其是春运期间，买票是件很麻烦的事情，在窗口排队甚至会花掉你一天的时间，甚至有时候还因为信息的缺乏，不能及时有效的了解车票的销售情况,白跑一趟汽车站.利用网上汽车售票系统,旅客可以通过网络查询车票的销售情况并订购汽车票，这极大的提高了订票的效率，节省了订票的时间，缓解了售票窗口拥挤的现状，网上订票系统的成功实施,提高了车站的信息化管理水平,减少了车站工作人员的工作量，为旅客节约了时间.分工第一章系统概述1。
1现状描述目前我国各地区的汽车售票信息化水平差异较大，虽然大部分二级以上的客运站实现了区域内联网售票，但在经济不发达地区和大多数三级以下客运站,还是采用传统的售票方式。
在没有实现联网售票的地区，旅客购票是十分不便的。
互相之间的发车信息沟通缺乏渠道，互相之间不能实现互售。
出行者购票,并不知道各站的具体班次，也不知道去哪个站可以买到,加之公路客运的特点是一段时期内变化较大,班次和发班时间往往根据季节和客流量大小有所调整，出行人更是难以把握。
一、可行性研究报告一、可行性研究报告 (1)1．引言 (2)1.1编写目的 (2)1.2项目背景 (2)1.3定义 (2)1.4参考资料 (2)2．可行性研究的前提 (3)2.1要求 (3)2.2目标 (3)2.3条件、假定和限制 (3)2.4可行性研究方法 (3)2.5决定可行性的主要因素 (4)3．对现有系统的分析 (4)3.1处理流程和数据流程 (4)3.2工作负荷 (4)3.3费用支出 (4)3.4人员 (4)3.5设备 (5)3.6局限性 (5)4．所建议技术可行性分析 (5)4.1对系统的简要描述 (5)4.2处理流程和数据流程 (5)4.3与现有系统比较的优越性 (6)4.4采用建议系统可能带来的影响 (7)4.5技术可行性评价 (8)5．所建议系统经济可行性分析 (8)5.1支出 (8)5.2效益 (9)5.3收益/投资比 (9)5.4投资回收周期 (9)5.5敏感性分析 (9)6．社会因素可行性分析 (9)6.1法律因素 (10)6.2用户使用可行性 (10)7．其他可供选择的方案 (10)1．引言1.1编写目的为明确将要设计的软件是否有开发价值，撰写本文档。
本文档可行性研究的目的是为了对问题进行研究，以最小的代价在最短的时间内确定问题是否可解。
经过对此项目进行详细调查研究，初拟系统实现报告，对软件开发中将要面临的问题及其解决方案进行初步设计及合理安排。
明确开发风险及其所带来的经济效益。
1.2项目背景开发软件名称：三明西客站票售票系统。
项目任务提出者：三明学院项目开发者：游海斌用户：三明西客站实现软件单位：三明学院产品的设计者：三明学院09 嵌入式游海斌产品的所有权：三明学院09 嵌入式游海斌项目与其他软件，系统的关系：本项目采用客户机/服务器原理，客户端的程序是建立在Windows XP 系统上以Microsoft Visual C++为开发软件的应用程序，是采用SQL server的为开发软件的数据库服务程序。
扬州大学YANGZHOU UNIVERSITY程序设计——车站售票信息管理系统_________________ 信息工程学院学院：班班级：软件1303_______________________ __ 姓名： ___ 邵周灿131407310 学号：《软件工程》一、概述1、项目背景：随着市场经济的不断飞速发展，交通道路环境的不断改善，人们的出行次数不断增多，人口流动频繁，数量不断加大，车站信息量迅猛增长，车站售票管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。
本系统实现了线路信息，汽车信息，票务信息的查询和管理，满足人们的需求。
2、编写目的：掌握数据库设计原理及相关软件的使用。
实现方便、快速售票；是用户准确了解售票情况，提供多种查询和统计功能；实现系统的安全性设置，使系统本身具有一定的维护功能。
3、软件定义：车站售票管理系统，主要用于车站日常的票务处理。
4、开发环境：Visual Studio2008，SQL SERVER2000二、需求分析车站售票管理系票车线信管管管模模模票功能模块图1，员工管理模块：员工有两种身份，售票员和系统管理员。
系统管理员可以进行系统用户的添加,密码的修改操作，汽车，线路，车票信息的更新等，售票员可以查询以上信息和购买车票等。
2，线路信息管理模块：系统管理员可以在线路信息管理模块对车站线路信息进行管理。
管理员首先建立线路信息数据库，输入原始的线路信息，当有新的线路需要添加或者需要对已有的线路信息进行修改，删除的时候，管理员就可以进行相应的操作。
管理员也可以通过本模块查询到所有需要查询的线路的详细信息。
3，汽车信息管理模块：系统管理员可以在汽车信息管理模块实现对汽车信息的管理。
管理员首先应该建立汽车信息数据库，输入原始的数据信息，当有新的汽车信息的时候或者管理员需要修改某个汽车的相关信息以及想要删除某个汽车信息的时候，就可以完成相应的操作。
管理员也可以在整个数据库中查询相关汽车信息。
汽车售票系统的开题报告引言本文档为汽车售票系统的开题报告，旨在介绍汽车售票系统的背景、目标和计划。
汽车售票系统是一个为客户提供在线购买汽车票的平台，方便用户查询和购买汽车票。
本报告将首先介绍汽车售票系统的背景，然后阐述系统的目标与功能规划，最后给出项目的计划安排。
背景随着汽车行业的发展，汽车出行已成为人们生活中的重要组成部分。
然而，传统的汽车售票方式存在许多问题，如人工售票效率低、操作不便、购票信息无法查询等。
为了提高用户购票体验，降低售票车站的工作压力，开发一个智能化的汽车售票系统势在必行。
目标汽车售票系统的主要目标是简化购票过程，提高售票效率，提供更好的用户体验。
具体目标包括：1.提供在线购票功能：用户可以通过系统在线查询班次信息，并购买适合的汽车票。
2.提供支付和退款功能：用户可以通过系统进行付款，并在需要时申请退款。
3.提供用户管理功能：系统将为用户提供账号注册和登录功能，用户可以管理个人信息和订单。
4.提供售票车站管理功能：系统将为售票车站提供管理工具，包括票务查看、订单处理等。
功能规划用户端功能1.注册和登录用户可以通过提供基本信息来注册账号，并使用已注册的账号登录系统。
2.车次查询用户可以根据出发地、目的地和出发日期查询合适的车次。
3.购票功能用户可以选择适合的车次，并填写相关信息购买汽车票。
4.支付功能用户可以选择合适的支付方式，进行安全便捷的支付。
5.订单管理用户可以查看、修改和取消已购买的订单。
6.个人信息管理用户可以修改个人资料，包括联系方式、密码等。
售票车站端功能1.订单管理售票车站可以查看和处理用户购票订单，包括确认订单、打印票据等。
2.车次管理售票车站可以管理车次信息，包括添加、修改和删除车次。
3.发车提醒售票车站可以通过系统向用户发送发车提醒，提高客户满意度。
计划安排为了高效地开发和实施汽车售票系统，我们将按照以下计划进行：1.系统需求分析在进行系统开发前，我们将与客户沟通，详细了解需求，并编写需求分析文档。
西客站售票系统需求分析1 引言1.1 目标本需求规格说明书是为了开发“三明西客站售票管理系统”而编写，描述了“三明西客站售票管理系统”的软件功能性需求和非功能性需求，主要面向系统分析员、程序员、测试员、实施员和最终用户。
除非在其他地方另有说明，这里指定的所有需求都具有高优先级，而且都要在软件中加以实现。
本说明书是整个软件开发的依据，它对以后阶段的工作起指导作用。
本文也是项目完成后系统验收的依据。
1.2 项目范围“三明西客站售票管理系统”采用微机局部网络结构，由服务器，客户机等组成。
系统的应用功能模块包括：售票管理，退票管理，票额管理，统计结算，数据库维护。
2 总体描述2.1 产品前景“三明西客站售票管理系统”，它的出现可以使售票更规范化，有一定的社会意义。
2.2 用户类及其特征顾客（优先考虑）: 顾客是能够使用“三明西客站售票管理系统”功能的人，他们希望通过使用“三明西客站售票管理系统”来进行汽车票的预定，购买，退定以及退票功能。
系统管理员:系统管理员负责对系统数据库的维护，同时也负责系统出故障时的系统维修。
系统管理员需要有一定的计算机专业知识，同时也要对本系统的功能能够熟练的操作汽车财务管理人员:汽车站财务管理人员向系统管理员索要汽车票销售情况统计，以此来进行汽车站的财务管理各种用户类确认的“三明西客站售票管理系统”的用例和主要参与者如下所示：09计嵌游海斌20090861108 1表12.3 运行环境运行环境：“三明西客站售票管理系统”的操作将通过如下的Web浏览器来完成：Microsoft Internet Explore版本6.0和7.0，Maxthon版本1.59和2.0。
在本系统的开发平台为VS2008，后台数据库为SQL Server 2005。
09计嵌游海斌200908611083.功能需求分析3.1 订票描述：顾客从“三明西客站售票管理系统”，随意查看某一天可以预定的汽车票，选择自己想要预订的汽车票，提交订单并在特定时间内到特定时间地点凭证件领取汽车票。
主干过程：订一个车次的汽车票1.顾客要求查看某一天可以预定的汽车票2.系统显示当天可以预定的汽车车次以及该车次的空座信息3.系统从上述列表中选择一个车次及该车次上的几个座位4.顾客表明订票完成5.系统显示订单的订票条目编号，单价和总价格6.顾客确认订单或请求修改订单（回到第3步）7.顾客指定付费方式8.系统确认接收订单9.系统向顾客确认订单细节，价格和付费说明10.顾客确认或请求修改，并提示若信息正确，顾客应在确认后进行银行网上银行付款（回到第3步）11.系统从银行卡中扣除购票所需费用，并将用户所购票的信息发送给制票机，并根据用户购票信息修改剩余汽车票数量和数据库12.制票机制出汽车票，系统确认后，提示购票成功。
并提示在特定时间地点凭证件领取汽车票。
分支过程：订多个车次的汽车票3.2 修改车票描述：顾客从“三明西客站售票管理系统”，并且向售票员发送修改订单的请求，修改完成后更新订单，数据库和剩余汽车票数量主干过程：修改车票1 .顾客向发送修改车票的请求09计嵌游海斌20090861108 32.系统通过编号确认顾客订单状态为“已接受”后，接受顾客的请求3.顾客确要认修改原有车票4.系统向顾客确认修改细节，付费说明5.顾客确认或请求修改，并提示若信息正确，顾客应确认后进行付款6制票机制出汽车票，提示购票成功。
并提示在特定时间地点凭证件领取汽车票。
分支过程：不取消原有车票1.顾客选择不取消原有车票2.返回到订票用例主干过程异常： 1.“客运公司网上售票系统”出现故障，无法完成修改车票功能售票员通知顾客系统出现故障，现在无法修改车票2.顾客订单状态为“未接受”，无法完成修改订单功能系统提示“您没有订票或者订票票已取消，建立订单之后才能修改订单”3.3 退票描述：顾客从访问“三明西客站售票管理系统”，并且向售票员发送取消订单的请求，若订单状态是“已接受”，则让用户进入取消订单页面进行订单的取消，完成后更新数据库和剩余汽车票数量前置条件：1.顾客登陆到“三明西客站售票管理系统”2.顾客的付费方式是从银行卡中扣除后置条件：1.订单在“三明西客站售票管理系统”中的存储状态是“已接受”2.订单取消后更新汽车票剩余数量3.订单取消后更新统计结算主干过程：退票1.顾客向系统发送退票的请求2.系统确认顾客订单状态为“已接受”后，接受顾客的请求4.提示顾客是否确认退票09计嵌游海斌20090861108 45.系统取消用户的订票，并退还部分车票金额，并提示顾客在特定时间地点凭证件领取退款。
6.修改数据库和剩余汽车票数量7.向工作人员提示顾客退票信息，请工作人员找到并销毁车票异常： 1.“三明西客站售票管理系统”出现故障，无法完成取消订单功能系统通知顾客系统出现故障，现在无法取消订单2.顾客订单状态为“未接受”，无法完成取消订单功能系统提示“您没有订单或者订单已取消”3.4 制票描述:制票机接收到顾客发送过来的购票请求以及汽车票的信息，打印出顾客所需要的汽车票前置条件: 1.顾客通过客户机进入“三明西客站售票管理系统”2.顾客购票所需费用已从其银行卡上扣除3.顾客发送过来的汽车票的信息有效，即顾客购票的车次的空座位数量不少于顾客购票数后置条件: 根据顾客购票数修改剩余汽车票数量和数据库主干过程: 制票1.顾客发送制票请求以及汽车票的信息2.根据汽车票的信息制出顾客所购买的汽车票3.将该汽车票打印出来4.等待顾客在特定时间内凭证件领取汽车票。
异常: 1.系统与制票机之间的信息发送出现故障，无法制票系统通过窗口机显示“制票机出现故障，无法制票”2.制票机中用来打印汽车票的纸张用完了系统通过窗口机显示“制票机中纸张用完，无法打印”3.5 票额管理描述:票额管理负责对每个车次的空余座位数进行记录，每次顾客进行了订09计嵌游海斌20090861108 5票，修改订单，退票之后，票额管理都会对剩余汽车票数量和数据库进行修改。
前置条件: 1.顾客登陆了“客运公司网上售票系统”1.顾客至少进行了订票，修改订单，退票这些操作中的一个操作后置条件: 根据顾客进行的操作，对剩余汽车票数量和数据库进行修改主干过程：顾客进行了订票，修改订单，退票这些操作中的一个操作1.顾客进行订票，修改订单，退票这些操作中的一个操作2.根据前面写好的各操作的用例规格说明对剩余汽车票数量和数据库进行修改·分支过程: 顾客进行了订票，修改订单，退票这些操作中的多个操作(接第2步)1.进行剩余操作中的一个操作异常: 系统出现故障，无法进行订票，修改订单，退票这些操作系统提示“系统出现故障，无法进行订票，修改订单，退票3.6 统计结算描述:统计结算会在每一次系统对汽车票的操作完成之后，进行结算，统计出从某一个时间段到现在售出票的数量，每一个车次每种票的具体销售情况，以及总的销售金额。
前置条件:系统完成了一次对汽车票的操作后置条件: 统计出从某一个时间段到现在售出票的数量，每一个车次每种票的具体销售情况，以及总的销售金额主干过程：1.系统完成了一次对汽车票的操作2.统计出从某一个时间段到现在售出票的数量，每一个车次每种票的具体销售情况，以及总的销售金额3.将这些数据做成表格，存储下来，以备汽车站财务人员的需要·3.7 数据库维护描述:系统管理员负责对系统数据库每天两次定时的维护以及系统故障的处理。
前置条件: 1.到了每天维护数据库的时间09计嵌游海斌20090861108 62.系统出现故障后置条件：系统管理员对系统数据库进行维护，处理系统故障主干过程：1.系统管理员登陆，取得管理员权限。
2.每天定时对数据库进行维护，系统发生故障时对系统故障进行处理。
4．数据需求分析数据库需求分析调查的重点是“数据”和“处理”，通过调查、收集和分析，获得用户对数据库的需求。
信息需求：指用户需要从数据库中获得信息的内容与性质，即在数据库中需要存储哪些数据。
处理要求：指用户需要完成什么处理能力。
明确用户对数据有什么样的处理要求从而明确数据之间的关系。
这里的功能集中表现为数据的查询，更新和维护，因此需求集中表现为对“数据”的需求。
包括不同管理员的权利和限制，更具登陆身份不同显示不同的功能项，以及所能进行的操作。
概念结构设计是将缝隙得到的用户需求抽象为概念模型的过程，他是整个数据库设计的关键。
5 非功能性需求5.1 软件质量属性可用性：在系统不出现故障的前提下，“三明西客站售票管理系统”对互联网用户24小时可用。
健壮性：如果订单得到确认或取消之前，用户和系统的连接中断，那么用户应该能通过“客运公司网上售票系统”恢复不完整的订单。
5.2 其他非功能性需求5.2.1 性能需求09计嵌游海斌20090861108 7性能需求1：用户查询某一天的车次和空座位情况，对查询的响应时间不能超过30秒，在此时间内要将查询结果显示在用户浏览器上。
性能需求2：用户在向系统提交消息后，系统将在10秒内向用户显示确认消息。
5.2.2 安全性需求安全性需求1：所有涉及功能信息或个人身份信息的网络事务，都要进行加密操作。
安全性需求2：除浏览导航外，用户必须登陆到“三明西客站售票管理系统”才能完成其他所有操作。
安全性需求3：系统只允许顾客浏览他们自己以前的订单，而不能浏览其他顾客的订单。
09计嵌游海斌20090861108 8。
