安泰达物流公司的组建和运行模式

物流案例：安泰达家电业第三方物流安泰达的优势在于可以集中各股东的物流资源，利用先进的管理方法和信息技术，达到流程的优化，进而节省生产商、批发商、零售商的总体物流成本。

在高尔夫球场，中远的魏家福看着被击中而飞向目标的高尔夫球，对和他一起打球的科龙原老板徐铁峰说："怎么样，联合搞个家电第三方物流？也不是要赚你们多少钱，只是想在这方面带个头。

"徐铁峰觉得很不错，于是打完球，就跑去找小天鹅商量，小天鹅正有此意，只是还不知怎样下手而已。

众所周知，家电企业内部制造成本越来越接近，利润空间正在逐渐紧缩。

作为国内洗衣机龙头企业，从不打价格战的小天鹅怎么办？WTO以后，企业还能拼什么？看来只有小天鹅换一种飞法，去降低成本了。

况且物流也是第三利润源，能与物流业老大一起做自个儿产业的第三方物流，肥水不流外人田，何乐而不为？一拍即合，三家联手托起中国家电业第三方物流--安泰达。

四年来，这全国首家家电业第三方物流给小天鹅带来了什么？当初是怎么想的，如今的发展和当时预期是否一样？对行业起怎样的作用。

达成协议：2：2：6节约原材料是企业的"第一利润源"、提高劳动生产率是企业的"第二利润源"，而建立高效物流系统则是企业的"第三利润源"。

物流作为"第三利润源"已为成熟企业所关注。

小天鹅和科龙两大家电企业都有其独到的专业化生产的战略。

行业龙头小天鹅洗衣机年销量当时在260万台以上，行业领头雁科龙冰箱年销量在200万台以上，每年这两家公司的物流成本超过4亿元，占生产成本的4%，这4个亿散在外面成不了气候，集中起来就能做成大事。

生产企业为了提高核心业务的竞争力，把非核心部分的业务委托"外包"，就可以集中精力从事自己的核心业务，全力以赴地适应变化，谋求发展。

这一切按小天鹅副总裁徐源的话说："人与资本一相逢，便生出故事无数。

货运代理公司的组织与运营管理一、引言货运代理公司是现代物流行业中不可或缺的一环。

它们承担着为客户提供全方位货物运输服务的重要责任。

然而，要使一个货运代理公司高效运作并取得成功，需要合理的组织结构和科学的运营管理。

本文将探讨货运代理公司的组织与运营管理，以期为相关从业人员提供一些参考和建议。

二、组织结构1. 部门划分货运代理公司的组织结构应根据业务需求进行科学合理的划分。

一般来说，可以将其划分为市场部、运输部、仓储部、财务部等。

市场部负责开拓客户资源和维护客户关系；运输部负责货物的运输安排和调度；仓储部负责货物的仓储管理；财务部负责财务核算和报表分析。

此外，还可以根据具体情况设立人力资源部、信息技术部等。

2. 职责明确每个部门的职责应明确清晰，避免职责模糊和工作交叉。

例如，市场部的主要职责是开拓客户和签订合同，而不应涉及运输和仓储的具体操作。

运输部应专注于货物的运输安排和调度，而不应过多干预市场部的工作。

通过明确职责，可以提高工作效率，减少冲突和纠纷。

三、运营管理1. 信息化建设现代物流行业已经进入信息化时代，因此，货运代理公司应加强信息化建设。

通过引入物流管理系统，可以实现对货物的全程跟踪和监控，提高运输效率和安全性。

同时，还可以通过电子商务平台与客户进行在线交流和合作，提供更便捷的服务。

2. 人员培训货运代理公司的员工应具备一定的专业知识和技能。

因此，公司应加强对员工的培训和学习机会。

培训内容可以包括货物运输知识、法律法规、市场营销等方面的内容。

通过培训，可以提高员工的综合素质和专业水平，为公司的发展提供有力支持。

3. 合作伙伴关系货运代理公司在运营过程中需要与各种合作伙伴建立良好的合作关系。

例如，与航空公司、船运公司、货代公司等建立合作关系，以便获取更好的运输资源和价格优势。

此外，还可以与仓储公司、保险公司等建立合作关系，提供一站式的物流服务。

4. 质量管理货运代理公司应建立完善的质量管理体系，确保货物运输过程中的安全和准确性。

第四方物流摘要：电子商务环境下的物流管理的日益复杂，使得电子商务环境下的供应链管理过程的的确确需要一个“超级经理”，来对企业的供应链进行设计、优化与监控，在客户与它的物流、信息、供应商之间充当唯一“联系人”的角色，这促使了第四方物流模式的出现。

著名的管理咨询公司——埃森哲公司首先提出了第四方物流的概念。

关键字：第四方物流供应链成本服务目录：一、第四方物流简介 (4)二、第四方物流与第三方物流的关系 (5)三、第四方物流的特点 (7)集约化、信息化 (7)综合性 (7)低成本、高收益 (7)规范化、标准化 (8)国际化 (8)四、第四方物流的运作模式 (8)①协同运作型 (9)②方案集成型 (9)③行业创新型 (10)④动态联盟型 (10)五、第四方物流国内外发展现状 (11)六、国内的发展现状 (13)⒈第三方物流在中国物流市场占有率低 (13)⒉我国物流基础设施建设的落后 (13)⒊管理体制不完善 (13)⒋供应链管理技术尚未发育成熟 (14)⒌物流信息化程度低 (14)⒍现代物流人才的缺乏 (14)七、案例分析 (14)八、中国发展第四方物流的局限性 (18)九、成为第四方物流的前提条件 (20)一、第四方物流简介第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的,是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。

第四方并不实际承担具体的物流运作活动。

第四方物流(Fourth party logistics )是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。

它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。

它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

物流作为一个社会化系统产业来说，为了在整个地区、国家乃至全球范围内实现物流的高效率运作，第三方物流的力量显然不足以整合社会所有的物流资源，解决当今物流瓶颈，达到最大效率。

山西大学课程论文课程论文题目：第四方物流的运作模式及其发展学院：经济与工商管理学院专业：国际经济与贸易姓名：谢丽先学号：2008162016指导教师：李志伟第四方物流的运作模式及其发展摘要：随着近几年国内掀起的“物流热”,第四方物流正成为一个新兴的行业热点。

本文从第四方物流的概念及其特点等方面入手,介绍了第四方物流的四种运作模式,探讨了我国发展第四方物流的现状及其遇到的问题,并对我国发展第四方物流提出了相关建议。

关键词：第四方物流物流运作模式供应链管理第三方物流一、第四方物流的概念第四方物流（Fourth Party Logistics，简称4PL）的概念是1998年美国埃森哲公司（Accenture）率先提出来的，它甚至注册了该术语的商标，并定义为“一个调配和管理组织自身的及具有互补性的服务提供商的资源、能力与技术，来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商”。

4PL实际上是一种虚拟物流，它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。

它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

第四方物流与第三方物流的区别有：第三方物流是物流组织的载体，其经营范围包括运输、储存、加工和配送等，完成的是货物客体流动的使命，使货物在流动中实现增值。

而第四方物流的服务渗透于链上单个企业一切可能触及而又无法触及的经营范围，从事的是整个供应链内部或者若干个供应链之间的整合运作。

它以最优秀的解决方案和最强的资源整合能力，使企业以最低成本甚至零成本赢得最大、最广泛的整体经济效益和社会效益。

二、第四方物流的特征1、集约化、信息化第四方物流的经营集约化是指通过专业化和规模化运营使物流更快、更省，降低客户物流成本，提高产品的市场竞争力。

“集”就是集中，集合人力、物力、财力、管理等生产要素进行统一配置，“约”是指在集中、统一配置生产要素的生产要素过程中，以节约、约束、高效为价值取向，从而达到降低成本、高效管理，进而使企业集中核心力量，获得可持续竞争的优势。

物流公司营运模式及其特色跟着中国经济的快速发展和经济全世界化步伐的加速，商品贸易规模快速扩大，物质空间挪动的广度和深度也随之扩展，因此关于物流活动的效率、物流的快速反响能力以及信息化程度都提出了更高的要求。

同时，物流需求的个性化、多样化和高度化，要求物流服务公司一定精益求精和优化公司的经营模式，有针对性地开发新式物流服务，以适应物流市场的变化，提升公司的竞争力。

1.传统外包模式是指物流公司独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或所有物流业务。

跟着现代经济运转方式的全世界化、专业化方向发展，公司常常会合中自己的精力于主营业务上，而把与业务展开有关的物流业务外包给专业的物流公司。

目前大部分物流公司都是这类营运模式。

这类模式的特色在于：第一，物流公司以契约形式与客户形成长久合作关系，保证了自己稳固的业务量，防止了设备闲置；第二，以生产商或经销商为中心，物流公司几乎不需特意添置设备和进行业务训练，管理过程简单，第三，定单由产销两方达成，物流公司只达成承包服务，不介入公司的生产和销售计划；第四，生产公司、销售公司与物流公司之间缺乏交流的信息平台，会造成生产的盲目和运力的浪费或不足，以及库存构造的不合理。

2.战略结盟模式是指物流公司以契约形式结成战略结盟，实现内部信息共享和信息交流，互相间协作，形成物流网络系统。

结盟可包含多家同地和异地的各种物流公司。

理论上结盟规模越大，可获取的整体效益越大。

目前我国的电子商务物流公司大多属于这类营运模式。

这类模式的特色在于：第一，结盟公司信息办理能够共同租用某信息经营商的信息平台，由信息经营商负责采集办理信息，也可连结结盟内部各成员的共享数据库实现信息共享和信息交流；第二，结盟公司间实现了信息共享和信息交流，并以信息为指导拟订营运计划，在结盟内部优化资源，第三，信息平台可作为交易系统，达成产销两方的定单和对物流服务的预约购置；第四，结盟内部各实体推行协作，某些单据结盟内部通用，可减少中间手续，提升效率，使得供应链连接更顺畅；第五，结盟成员是合作伙伴关系，推行独立核算，相互间服务租用，所以有时很难协调相互的利益，在相互利益不一致的状况下，要实现资源更大范围的优化就存在必定的限制。

中国电子家电企业经历了十多年的发展，己初步具备了市场竞争力。

然而从2000年起，我国家电业在历经10多年的高速增长后，陷入经营困难的境地。

家电业的微利时代全面到来，生产者和经销者的利润之低，已经超过了他们的预期。

此时电子商务和现代物流的蓬勃发展，为传统家电企业带来了新的契机。

运用现代物流管理与技术有效降低物流成本、提高物流效率，从而增强企业竞争力，己成为当前整个家电行业的共识。

对于广大家电企业来说，在明确了要做什么的前提下，下一步就必须知道该如何做了。

那么，家电物流到底路在何方呢？为了寻找新的利润源泉，一些家电企业在第三方物流企业进军家电业的同时也蜂拥涉足物流业，相继建立了自己的电子商务公司和子物流企业。

目前，一些国内知名的家电企业在经过尝试与努力后，初步摸索出了一些比较适合它们自身的物流模式。

这些模式中比较具有代表性的有：海尔模式，安得模式，伊莱克斯模式和安泰达模式。

海尔模式：自营物流中国家电第一企业海尔集团是国家经贸委确定的34家“现代物流工作重点联系单位”之一，也是进入其中的唯一一家家电企业。

海尔集团自1999年开始进行以“市场链”为纽带的业务流程再造，以定单信息流为中心，带动物流、商流、资金流的运动。

海尔物流推进本部项目处处长周行将海尔物流特色总结为：借助物流专业公司力量，在自建基础上小外包，总体实现采购JIT、原材料配送JIT和成品配送JIT的同步流程。

这一同步模式的实现得益于海尔的现代集成化信息平台。

海尔用CRM与BBP电子商务平台架起了与全球用户的资源网、全球供应链资源网沟通的桥梁，从而实现了与用户的零距离，提高了海尔对订单的响应速度。

海尔的网上采购平台由网上订单管理平台、网上支付平台、网上招标竞价平台和网上信息交流平台有机组成。

网上订单管理平台使海尔的采购订单由网上直接下达，同步的采购计划和订单，提高了订单的准确性与可执行性，使海尔采购周期由原来的10天减少到了3天，同时供应商可以在网上查询库存，根据订单和库存情况及时补货。

成立一家物流公司应具备那些条件及流程1.市场调研与策划：在成立一家物流公司之前，需要进行市场调研，了解目标市场的需求和竞争状况。

根据市场调研结果，进行企业策划，包括制定市场定位、发展目标和战略规划等。

2.注册与许可证申请：根据当地的法律法规，完成公司的注册工作。

同时，根据所从事的业务，申请相应的许可证、执照和认证等。

例如，可以申请国内道路运输经营许可证或国际货运代理资质等。

3.组织架构设计：制定公司的组织架构，包括设立管理层、运营部门和支持部门等。

确定各部门的职能和职责，以及相关职位的岗位要求和人员招聘计划。

4.物流设施和设备：根据公司的业务规模和服务范围，选择合适的物流设施和设备。

这可能包括仓库、运输车辆、货物装卸设备、信息系统等。

5.人员培训和招聘：根据公司的需求，制定培训计划，培养员工的专业知识和技能。

同时，根据公司的人员需求，进行招聘工作，选择具备相关经验和能力的员工。

6.合同签订和供应链建立：与供应商和客户签订合同，明确各方的权益和责任。

建立供应链体系，与供应商、客户和合作伙伴建立良好的合作关系，确保货物能够顺利运输和配送。

7.财务管理和预算规划：制定财务管理措施，包括成本控制、收入管理和资金管理等。

同时，制定预算规划，确保公司运营的可持续性和盈利能力。

8.信息技术系统建设：建立适合公司业务的信息技术系统，包括物流管理系统、订单管理系统和客户关系管理系统等。

通过信息系统的支持，提高效率和准确性。

9.保险与风险管理：购买适当的保险，以保障货物的安全和公司的风险。

同时，建立完善的风险管理措施，预防和应对各种潜在的风险。

10.市场推广与品牌建设：进行市场推广活动，提升公司的知名度和声誉。

建立公司品牌形象，包括标识设计、宣传材料制作和网络营销等。

以上是成立一家物流公司应具备的条件和流程。

通过以上步骤，可以帮助创业者在物流行业建立一个稳定、高效和具有竞争力的公司。

中国家电制造企业第三方物流模式浅析摘要：中国家电制造企业经过不断的尝试与努力，初步探索出一些比较适合自身的物流模式。

本文通过对海尔模式、安得模式、安泰达模式等物流模式进行对比分析和研究，总结了中国家电制造企业物流中存在的问题，并在此基础上提出中国家电制造企业应打破依靠自身资源提高经营效率的传统观念，通过对第三方物流企业的优化选择，积极发展物流外包。

同时，还应在加强企业信息化建设、完善信息系统、加强供应链的协作与管理的基础上，使家电物流向第四方物流发展。

关键词：物流模式；第三方物流；供应链管理1.研究背景经过20多年的发展，中国家电制造企业已取得令人瞩目的成绩。

在中国家电制造企业蓬勃发展的同时，其面临的挑战也日益严峻，原材料价格的飞涨，使得本已低利润率的中国家电制造企业不得不面对经营成本居高不下的事实。

目前，中国家电制造企业的原材料物流主要以供货方物流为主，成品物流则开始向第三方物流发展。

虽然当前家电及消费类电子行业已经成为第三方物流企业服务的主要行业之一，但家电领域的第三方物流还只是处于发展初期，尚不成熟。

而且，随着竞争格局的变化，家电物流面临的困难和挑战增加，要求提高。

2.中国家电制造企业物流模式的评价与分析2.1中国家电制造企业现行物流模式的现状与评价2.1.1自营物流模式海尔是自营物流模式的代表。

作为中国家电制造企业中最早认识到建立现代物流体系的重要性并着手实施的企业之一，1999年海尔成立了物流推进本部，下设三个事业部：采购事业部、配送事业部、储运事业部，成立了36个区域配送中心，并斥巨资在青岛本部建立了现代化的国际物流中心，从而建成覆盖全国的物流网络。

此外，海尔还创造出了充分体现现代物流特征的“一流三网”。

但是近年来，海尔的自营物流模式运行情况并不理想，出现了成本、速度、收益等一系列问题。

随着海尔在计算机、手机、生物制药、家庭整体厨房之类的投入，海尔主业家电受到影响，与家电具有不同物流特点的手机、电脑等it产品，放到海尔家电物流的平台便显得勉为其难，海尔物流的利润空间因此收窄。

（一）第四方物流企业现状第四方物流作为一种崭新的事物，业内人士的认识各有不同。

作为物流业比较发达的日本、关国等国家，已经有了一定的实践和成功的案例。

日本的能率协会综合研究所JMAF就是一家在这一方而做得比较出色的机构，尽管它自己不拥有仓储、运输等硬件能力，但它为货主企业（也为政府）物色、管理第三方物流供应商，设计、协调和管理整个物流的运作，使齐方都获得十分可观的实际效益。

尽管JMAF至今并没有把自己称为第四方物流企业。

当然，第四方物流要赢得客户或物流服务提供商的广泛认同有待时日，但咨询公司与第四方物流公司的逐渐融合已经出现。

不少第三方物流提供商开始接受第四方物流的概念，因为他们认识到建立联盟有助十从广度、深度上增加他们的能力。

中国的物流业起步较晚，但发展是迅猛的。

近年来，中国大陆成立上万个有一定实力和知名度的现代物流公司，其中主要以传统意义上运输公司、仓储公司等改造过来的3PL的形式居多。

4PL形式的物流公司也有所发展，但是数量很少，主要集中在大城市。

（二）第四方物流企业的基本组织结构第四方物流组织成员可多可少，主要有如下几类：（1）优秀的第三方物流服务商：是为企业提供专业物流服务的机构。

它通常拥有一定的服务设施、服务专业知识和经验，提供采购、储存、运输、装卸和配送等综合多样化服务的企业，也可以是从事物流某一方面业务服务的企业。

它是第四方物流在物流试题操作方面的主要承担者，但第三方物流公司缺乏对整个供应链管理进行运作的战略性专长和整合供应链的相关技术。

（2）物流管理咨询公司：这是从事物流管理服务的咨询机构，对需要物流服务的企业来讲，它没有具体的物流设施，但却拥有高素质的物流管理人才和丰富的管理经验，了解和掌握着物流的信息，主要从事物流评审、物流规划、物流顾问、系统实施及物流培训等方面的业务，善于帮助企业做出科学的规划和管理，提高收益和竞争力。

在第四方物流中它起着“智囊”的作用。

（3）客户：参加第四方物流的客户数量可以是一个，也可以是若干个，可以是同行业的，也可以是不同行业的，根据其规模和实力的不同可分为主要客户和一般客户。