第二章空乘服务(1)
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客舱服务规章制度范本下载第一章总则第一条为了提高乘客的旅行体验,确保客舱服务的质量,维护航空公司的形象和声誉,制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有从事客舱服务工作的人员,包括空乘人员、乘务员等。
第三条所有从事客舱服务工作的人员必须严格遵守本规章制度,严禁违反规定,否则将受到相应处罚。
第四条本规章制度的宗旨是:服务乘客,确保旅行安全、舒适,提高客舱服务质量。
第二章客舱服务第五条客舱服务人员必须向乘客提供礼貌、热情、周到的服务,确保乘客的旅行体验。
第六条客舱服务人员必须熟知航班信息,包括起飞时间、到达时间、目的地等,及时提供给乘客。
第七条客舱服务人员必须掌握乘客的座位、登机牌信息,及时引导乘客就座。
第八条客舱服务人员在飞行中必须密切关注乘客的需求,提供及时、周到的服务。
第九条客舱服务人员必须保持良好的仪表仪容,穿着整洁、得体。
第十条客舱服务人员必须遵守飞行规定,确保飞行安全。
第十一条客舱服务人员必须主动协助乘客处理突发事件,确保乘客的安全。
第三章禁止行为第十二条客舱服务人员禁止在工作时间私自使用手机、聊天等,严重影响工作效率。
第十三条客舱服务人员禁止在工作中擅自吃东西或者在乘客面前喧哗。
第十四条客舱服务人员禁止与乘客发生争执或者冲突,必须保持冷静。
第十五条客舱服务人员禁止违反公司规定,擅自给乘客提供优惠或者服务。
第四章处罚规定第十六条对于违反本规章制度的客舱服务人员,将按照公司规定给予相应的处罚,包括警告、记过、记大过等。
第十七条对于严重违反规定的客舱服务人员,公司将依法追究其法律责任,并予以解聘。
第十八条对于发生在乘客身上的违规现象,公司将严肃处理,确保乘客的权益。
第五章附则第十九条本规章制度自颁布之日起生效。
第二十条本规章制度最终解释权归公司所有。
第二十一条本规章制度的修改或者废止,须经公司领导同意后执行。
以上就是客舱服务规章制度范本,供公司参考使用。
民航乘务服务教案——乘务员客舱服务⼯作规范第⼆章乘务员客舱服务⼯作规范第⼀节B737—800型飞机乘务员职责教学⽬标:通过本节的学习,使学⽣了解作为⼀名乘务员在飞⾏中的职责,以及如何更好地为旅客服务。
教学重点:客舱服务员⼯作职责教学难点:客舱服务员⼯作职责教学导⼊:安全与服务,哪⼀个是乘务员最重要的职责?为什么?教学内容:飞⾏乘务员指在民⽤飞机客舱内执⾏空中服务⼯作和安全管理任务的机组⼈员,包括主任乘务长;乘务长、区域乘务员和航空安全员。
乘务职责是指对机上所载运的旅客从登机后到下飞机前的安全和服务承担法定的责任。
⼀、B737—800型飞机乘务员的编制编制为6名,座位安排:L1门处:PS1,SS3L2门处:SS2,SS5R2门处:SS4,SS6负责操作滑梯分离器的乘务员:L1门:PS1 R1门:SS3L2门:SS2 R2门:SS4⼆、乘务员的⼯作职责1、客舱乘务员的⼯作职责(1)登机后,⾸先检查所负责区域内的氧⽓瓶、灭⽕瓶等紧急设备的数量和完好情况,并掌握使⽤⽅法;检查紧急撤离指⽰灯是否正常。
(2)出港前检查客舱及洗⼿间卫⽣,摆放好卫⽣⽤品。
飞⾏中要随时检查和打扫洗⼿间卫⽣,喷洒⾹⽔,保持清洁⽆异味。
普通舱每3⼈使⽤后⾄少打扫⼀次,公务舱每⼀⼈使⽤后⾄少打扫⼀次。
(3)检查机上娱乐⽤品、报刊、杂志的种类及数量,并将报纸摆放整齐,应注意平均分配各段报纸。
(4)主动、热情、迅速地引导旅客就座。
校对旅客⼈数。
(5)飞机滑⾏、起飞、下降和颠簸前,要严格进⾏安全检查:①系好安全带(包括⽆⼊座位);②收起并扣好⼩桌板;③调直座椅靠背;④检查⾏李架是否关好,⾛廊及出⼝处不得堆放⾏李;⑤打开遮光板;⑥禁⽌使⽤⼩型电⼦电器;⑦收好公务舱座椅的脚踏板;⑧固定厨房餐具、餐车及服务⽤品,扣好门帘;⑨盖好马桶盖,卫⽣间门关闭并锁上;⑩确认出⼝座位旅客是否符合标准。
(6)演⽰救⽣⾐和氧⽓⾯罩时,要仪态⼤⽅、动作准确,并与⼴播相协调。
《民航乘务服务》教案(理论部分)任课教师:授课班级:空中乘务专业课程总学时:54课程周学时: 3上课周次:18第一章民航客机的设备及使用第一节新一代B737 简介教学目标:了解新一代B737—700的数据。
教学重点:飞机电力教学难点:飞机电力教学导入:提问:我国哪家航空公司使用单一的B737系列客机?教学内容:新一代B737以700型为标准型,对应300型,800型为700型的加长,600型为700型的缩短。
一、新一代B737 的设计简介1、设计:机翼的弦长增加了50厘米,翼展增加了5米,使得机翼总面积增加了25%,燃油容量提高了30%。
先进的翼型设计使新一代737的最大航程达到6000公里。
新巡航速度提高到0.785马赫(848公里/小时),最大速度可达0.82马赫(885公里/小时)最大巡航高度12400米,超越了同级竞争机型。
2、发动机:CFM56—7发动机,与传统型737上配置的CFM56—3发动机相比,其推力增加了11%,噪声低、油耗低、维护费用低。
3、通用性:与传统型737具有相同的零部件与地面支持设备,完全相同的地面维护。
四种机型间具有98%的机械零部件通用性和100%的发动机通用性。
4、灵活性:新一代737系列飞机的客舱内饰做了很大的改善。
5、新技术:翼梢小翼技术。
二、新一代B737—700的数据1、翼展:34.3米2、机长:33.6米3、标准座舱布局载客:149人4、货舱容积:27.3立方米5、最大起飞总重:70吨6、最大油箱容量:26035升7、最大燃油航程:6038公里8、动力装置:两台CFM56-7B涡扇发动机(最大推力:24200磅)9、辅助动力系统(APU)辅助动力系统安装在飞机尾部,它是一个涡轮喷气发动机,在地面和空中都可以使用,在地面如果没有外接电源,APU可以提供电力和引气。
在空中,飞机在17000英尺高度,APU可以作为后备设备提供引气。
10、电力电力系统为飞机提供115伏交流电(AC)和28伏直流电(DE)的电力。
空乘服务礼仪手势篇一:空乘服务礼仪对提高个性化客舱服务的重要性研究郑州大学毕业论文题目:空乘服务礼仪对提高个性化客舱服务的重要性指导教师:张玲职称:讲师学生姓名:胡晓彤学号:20123240102专业:音乐表演专业(空乘方向)院(系):旅游管理学院完成时间:2016年5月目录摘要 (1)Abstract (1)第一章绪论 (2)选题意义 (2)国内外研究概述 (2)第二章航空服务现状 (2)民航业进入疾速发展的巅峰时代 (2)航空服务水平对航空业发展举足轻重 (3)航空服务的个性化是提升航空服务发展水平的关键策略 (3)服务的个性化是企业竞争的优势 (3)航空旅客的服务需求处于动态变化之中 (4)个性化服务可以提升航空公司在市场竞争中的品牌形象. 4国内外航空企业对服务个性化的关注度持续走高 (4)第三章提高空乘服务礼仪推进客舱个性化服务 (4)乘务礼仪的定义及空乘人员应具备的乘务礼仪素养 (4)乘务礼仪的定义 (4)空中乘务人员应具备的礼仪素养 (5)乘务礼仪与个性化服务的关系 (5)乘务礼仪是个性化服务的前提 (5)个性化服务是程序化服务的延伸 (5)积极的满足旅客个性化服务的需求 (5)第四章我国民航客舱服务个性化存在的问题及其策略分析 (6)我国民航客舱服务个性化存在的问题分析 (6)空乘人员服务质量不能够满足高端客户需求 (6)客舱餐饮等服务用品种类单一,品质较差 (6)客舱服务同质化状况严重 (6)针对上述问题策略分析 (7)航空公司打造个性化客舱服务流程 (7)完善航空公司配套服务设施 (7)培训空乘人员专业技能 (7)第五章个性化客舱服务是航空服务发展的必然趋势 (7)服务深度延伸致个性化理念 (7)服务重点向人性化转变 (7)服务内容向差异化转变 (8)提供个性化、差异化客舱服务 (9)结束语 (10)参考文献 (11)致谢 (12)摘要安全、快捷、舒适是航空运输的最大特点,而乘务工作是实现这一特点的重要组成部分,也是航空运输中直接面对乘客的窗口。