职工伤亡与工程船舶水上交通事故处理制度

安全生产事故报告和调查处理制度为了规范安全生产事故报告和调查处理，落实生产安全责任追究制度，坚持“四不放过”的原则，防止和减少安全生产事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》和有关法律，特制定本制度：一、事故报告和调查1、船舶发生水上交通事故，船长或当班驾驶员应及时用无线电话或其它联系方法向调度或分公司报告，必要时应向就近海事主管机关报告，并采取积极有效措施避重就轻进行施救。

2、事故报告应当包括下列内容。

事故发生的时间、地点以及事故现场情况、事故的简要经过、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数和初步估计的直接经济损失、已经采取的措施、其他应当报告的情况。

事故报告后，又出现新的情况的应当补报。

3、事故报告要及时、准确、完整，对事故不得迟报、谎报、漏报、或者瞒报。

4、事故单位（分公司）负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效的措施，组织或协助抢救，防止事故的扩大，减少人员伤亡和财产损失。

5、船舶发生水上交通事故后，应按规定认真载入航行日志、轮机日志和交接班记录，____小时（根据船舶所在位置）由当事人向分公司安全保卫部提交事故报告。

6、发生事故接到上报后，由分公司“安全领导小组”组成事故调查组，如实进行调查，调查组应充分调查取证，查明事故发生的原因、过程和人员伤亡、经济损失情况，确定事故性质和责任，及时召开事故分析会，提出事故处理意见和防范措施建议，写出事故调查报告。

一般事故及以上在____日内向总公司安全保卫部提交书面事故调查报告。

7、事故调查组应履行下列职责。

查明事故发生的经过原因人员伤亡情况及直接的经济损失；认定事故的性质和事故的责任；提出对事故的责任者的处理意见；总结事故教训提出防范和整改措施；提交事故调查报告。

8、事故档案由安全管理部门统一保管，包括事故现场检查纪律、旁证材料、影像资料、技术鉴定、仪表记录、调查材料、会议记录、登记表及事故报告书等。

9、安全管理部门负责各类事故的统计分析，及时上报上级有关部门，并主管、协调、监督各类事故的调查和处理工作，确保该制度的有效执行。

工程船安全生产管理制度第一章总则第一条为了规范和加强工程船安全生产管理，保障工程船员工的生命财产安全，依据《中华人民共和国海事法》、《中华人民共和国海上安全法》等相关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于从事工程船作业的所有单位和个人。

第三条工程船安全生产管理原则是“预防为主，安全第一，综合治理，全员参与”。

第四条各级领导和相关部门应当加强对工程船安全生产的管理和监督，确保安全生产责任的落实。

第二章安全生产责任第五条工程船船长是工程船安全生产的第一责任人，负责组织实施工程船安全生产工作。

第六条工程船船长应当落实安全生产主体责任，定期召开安全生产例会，研究解决工程船安全生产中的重大问题。

第七条工程船船长应当加强对工程船员工的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。

第八条工程船船长应当制定安全生产管理制度，建立安全生产档案，定期组织安全生产检查和评估。

第九条工程船船长应当及时报告工程船在航行中发生的安全事故和问题，并配合相关部门进行调查处理。

第十条工程船船长有权对工程船员工进行安全生产管理，对违反安全规定的人员进行批评教育和处罚。

第三章安全管理制度第十一条工程船应当建立健全安全生产管理体系，包括安全生产责任制度、安全生产教育培训制度、安全生产检查制度等。

第十二条工程船应当配备完善的安全设施和设备，定期进行维护和检查，确保安全设施和设备的正常运行。

第十三条工程船应当建立事故应急预案，定期进行应急演练，提高处理突发事件的能力。

第十四条工程船应当开展安全生产宣传教育活动，提高工程船员工的安全意识和法规意识。

第十五条工程船应当建立安全生产档案，记录安全生产管理工作的相关信息，定期进行总结和评估。

第四章安全生产监督第十六条相关部门应当加强对工程船安全生产的监督检查，发现安全隐患及时督促整改。

第十七条相关部门应当建立安全生产信息系统，及时了解工程船安全生产情况，及时发出警示和提醒。

第十八条相关部门应当定期组织安全生产培训和演练活动，提高工程船员工的安全生产水平。

企业职工伤亡事故分类标准(GB/T 6441-86)1 名词、术语1.1 伤亡事故指企业职工在生产劳动过程中，发生的人身伤害（以下简称伤害）、急性中毒（以下简称中毒）。

1.2 损失工作日指被伤害者失能的工作时间。

1.3 暂时性失能伤害指伤害及中毒者暂时不能从事原岗位工作的伤害。

1.4 永久性部分失能伤害指伤害及中毒者肢体或某些器官部分功能不可逆的丧失的伤害。

1.5 永久性全失能伤害指除死亡外，一次事故中，受伤者造成完全残废的伤害。

2 事故类别01 物体打击02 车辆伤害03 机械伤害04 起重伤害05 触电06 淹溺07 灼烫08 火灾09 高处坠落010 坍塌011 冒顶片帮012 透水013 放炮014 火药爆炸015 瓦斯爆炸016 锅炉爆炸017 容器爆炸018 其它爆炸019 中毒和窒息020 其它伤害3 伤害分析3.1 受伤部位指身体受伤的部位（细分类详见附录A.1）。

3.2 受伤性质指人体受伤的类型。

确定原则：a. 应以受伤当时的身体情况为主，结合愈后可能产生的后遗障碍全面分析确定；b. 多处受伤，按最严重的伤害分类，当无法确定时，应鉴定为“多伤害”（细分类详见附录A.2）。

3.3 起因物导致事故发生的物体、物质，称为起因物（细分类详见附录A.3）。

3.4 致害物指直接引起伤害及中毒的物体或物质（细分类详见附录A.4）。

3.5 伤害方式指致害物与人体发生接触的方式（细分类详见附录A.5）。

3.6 不安全状态指能导致事故发生的物质条件（细分类详见附录A.6）。

3.7 不安全行为指能造成事故的人为错误（细分类详见附录A.7）。

4 伤害程度分类4.1 轻伤指损失工作日低于105日的失能伤害。

4.2 重伤指相当于表定损失工作日等于和超过105日的失能伤害。

4.3 死亡5 事故严重程度分类5.1 轻伤事故指只有轻伤的事故。

5.2 重伤事故指有重伤无死亡的事故。

5.3 死亡事故a. 重大伤亡事故指一次事故死亡1～2人的事故。

水上交通管理规章制度范本
《水上交通管理规章制度范本》
第一章总则
第一条为了规范水上交通管理秩序，保障船舶和人员安全，
本规章制度适用于我国内河、湖泊、港口等水域的船舶和水上交通活动。

第二条本规章遵循“安全第一、预防为主、综合治理、法治保障”的原则，依法保护水上交通秩序和安全。

第三条水上交通管理应当坚持科学、民主、便利、高效的原则，保障水上交通秩序，提高水上交通管理服务水平。

第四条水上交通管理应当依法行政，积极开展水上交通管理
宣传和教育，提高全社会的水上交通安全意识和素质。

第二章船舶驾驶员管理
第五条水上交通管理部门应当按照国家有关规定，组织船舶
驾驶员的培训、考核和资格认定工作。

第六条船舶驾驶员应当具备相应的水上交通管理知识和技能，保障船舶的安全驾驶。

第七条船舶驾驶员应当遵守水上交通管理规定，严格遵守船
舶安全操作规程，确保船舶和人员的安全。

第八条水上交通管理部门应当建立健全船舶驾驶员管理档案，及时记录船舶驾驶员的教育、培训和考核情况。

第三章船舶管理
第九条水上交通管理部门应当按照国家有关规定，对船舶进
行登记管理。

第十条船舶所有权、使用权、经营权等权利应当依法保护和
管理，确保船舶管理的合法性和安全性。

第十一条船舶所有者、管理者应当加强对船舶的维护和保养
工作，确保船舶的正常运行和安全性。

第十二条水上交通管理部门应当对船舶进行定期的检查和监督，确保船舶符合相应的安全标准和规定。

以上为《水上交通管理规章制度范本》的部分内容，具体实施细则和要求，请参照国家相关法律法规。

伤亡事故报告和处理制度一、目的和适用范围本制度的目的是为了规范企业内部伤亡事故的报告和处理程序，加强对伤亡事故的防备和管理，确保员工的安全和健康。

本制度适用于全体员工及相关部门。

二、伤亡事故定义伤亡事故是指在工作场所或在工作任务中发生的、导致员工或他人受伤或死亡、并直接或间接与工作任务有关的事件。

三、报告程序1.发生伤亡事故后，立刻实行紧急救援措施，确保员工的生命安全和健康。

2.直接目击伤亡事故的人员应当立刻向所在部门负责人报告该事故的发生，认真描述事故发生的情况。

3.若伤亡事故发生后当事人不在意识状态下，相关人员应立刻找寻当事人的紧急联系人，并通知他们有关事故的情况。

4.部门负责人收到伤亡事故报告后，应立刻通知公司法务部门，并帮助完成伤亡事故报告表格的填写。

四、伤亡事故报告表格1.伤亡事故报告表格是记录伤亡事故相关信息的紧要工具，包括但不限于以下内容：–事故发生的日期、时间、地点–伤亡人员的姓名、部门、职务、联系方式–伤亡事故的经过和原因分析–伤亡事故的损失评估–伤亡事故的相关照片和证据–公司和当事人的处理看法–其他相关信息2.伤亡事故报告表格的填写应当尽量详实和精准，确保信息的真实性和牢靠性。

五、伤亡事故处理程序1.公司法务部门收到伤亡事故报告后，将立刻对报告的事故进行核实和调查，并委任专业人员进行事故现场勘察和证据收集。

2.法务部门应当适时向有关行政机构报告事故的情况，并依照法律法规的要求执行相关程序。

3.法务部门将依据事故的性质和严重程度实行相应的处理措施，包括但不限于：–对事故责任人予以相应的纪律处分或经济赔偿–提出改进工作环境和流程的建议–布置相关培训和安全教育–加强对仿佛事故的防备工作等4.法务部门将对事故的处理情况进行记录和归档，为后续的参考和决策供给依据。

六、伤亡事故防备和管理标准1.公司将加强对员工的安全教育和培训，提高员工对伤亡事故的防备意识和安全意识。

2.公司将建立健全安全管理制度和流程，确保工作场所的安全和健康条件符合相关法律法规的要求。

工程船舶安全制度一、前言随着全球经济的发展和海事业的繁荣，工程船舶在建设、运营和维护等方面扮演着重要的角色。

然而，由于工程船舶工作环境复杂，操作风险高，一旦出现安全事故将会造成严重的人员伤亡和财产损失，因此建立和完善工程船舶安全制度显得尤为重要。

二、工程船舶安全管理体系1.制度建立为了规范工程船舶的安全管理，必须建立完善的安全管理体系。

首先，要设立标准的安全管理部门，明确管理人员的职责和权限。

其次，要建立健全的安全管理制度，包括安全操作规范、紧急应急预案、安全检查制度等。

2.培训和教育为了确保船员具备良好的安全意识和操作技能，应该开展定期的安全培训和教育。

培训内容包括船舶安全知识、应急逃生时的操作规程、火灾和溺水的自救方法等。

3.安全检查定期的安全检查是确保工程船舶安全的重要手段。

检查内容包括船舶设备、消防设施、生活区域等的安全情况。

同时，要加强对重点部位和关键设备的监控和维护。

4.应急预案在工程船舶安全管理中，建立健全的应急预案是至关重要的。

预案内容包括对各类事故的预警和应急处理措施、逃生途径和生命救护措施等。

船上人员应该熟悉应急预案内容，并进行定期的演练。

5.安全设备为了增强工程船舶的安全性能，必须装备完善的安全设备。

安全设备包括救生艇、救生衣、消防设备等，这些设备应该经过定期的检查和维护，并确保处于良好的工作状态。

6.安全文化建设建立安全文化是船舶安全管理的长久之计。

通过强化安全意识、加强安全教育和培训，促进船员之间的安全沟通和合作，形成良好的安全文化氛围，从而提高工程船舶的安全管理水平。

三、工程船舶安全管理的挑战与对策1.船员素质不高工程船舶环境恶劣，操作要求高，因此需要船员具备较高的专业水平和良好的工作态度。

目前部分船员存在素质不高、操作不规范等问题，因此应该加强对船员的培训和教育，提高其安全意识和自我保护能力。

2.设备维护不到位工程船舶设备繁多，其中包括大型机械设备、电气设备等。

如果设备维护不到位，将会引发安全隐患。

工程船舶作业规章制度范本第一章总则第一条为规范工程船舶作业，保障作业安全和生产效率，根据相关法律法规及公司的管理要求，制定本规章制度。

第二条本规章制度适用于公司管理的所有工程船舶的作业。

第三条工程船舶作业应遵循安全第一、预防为主、追求卓越的原则，保证作业顺利进行。

第四条所有从事工程船舶作业的人员，必须严格遵守本规章制度的规定，听从指挥，加强安全意识，保障作业安全。

第五条工程船舶作业应严格按照作业计划执行，不得擅自改变或延误作业进度。

第六条工程船舶作业人员应及时报告作业中遇到的问题和隐患，主动采取措施予以解决，保证作业安全。

第七条工程船舶作业应配备足够的安全防护设施和设备，保障作业人员的安全。

第八条工程船舶作业结束后，应做好作业总结和资料整理，及时清理现场，保持船舶及周围环境的整洁。

第九条对于违反本规章制度规定的行为，将按照公司管理制度进行严肃处理。

第二章工程船舶作业管理第十条工程船舶作业应严格遵守相关安全生产法律法规，制定详细的作业管理制度。

第十一条工程船舶作业需设立作业组织机构，明确工作职责和权限，保证作业有序进行。

第十二条工程船舶作业应配备专业的作业人员，经过相关培训合格后方可参与作业。

第十三条工程船舶作业应明确作业过程中的安全责任，建立健全的安全管理体系。

第十四条工程船舶作业过程需设置安全监督员，负责监督作业人员的安全行为和作业程序。

第十五条工程船舶作业应定期进行安全演练和应急演练，提升作业人员的应急处置能力。

第十六条工程船舶作业需对作业人员进行定期的安全教育培训，提高安全意识和操作技能。

第十七条工程船舶作业结束后，应及时进行作业总结和安全评估，发现问题及时整改。

第十八条工程船舶作业需落实领导责任制，建立健全的安全责任体系。

第三章工程船舶作业安全控制第十九条工程船舶作业应确定安全作业方案，明确作业方法和步骤，确保作业安全进行。

第二十条工程船舶作业需做好作业场地的安全检查，排除隐患，确保作业安全。

船舶安全事故应急处置制度范本一、引言船舶安全事故是指在航行过程中发生的船舶碰撞、沉没、火灾、爆炸、漏油、泄露危险物品等突发事件。

为了能够有效应对船舶安全事故，保障人民生命财产安全，建立和健全船舶安全事故应急处置制度至关重要。

本制度的目的是确保船舶安全事故发生后能够迅速有效进行应急处置，最大程度减少损失。

二、法律法规依据1.《中华人民共和国航运法》：船舶安全事故的处置有关规定；2.《中华人民共和国海事法》：有关船舶事故调查和责任追究的规定；3.《中华人民共和国各级人民政府危险废物管理条例》：对危险废物泄漏事故的处置提供了法律依据；4.《中华人民共和国突发事件应对法》：对突发事件应急处置程序和责任划分作了明确规定；5.《中华人民共和国海事事业发展规划》：对船舶安全事故应急处置指出了要求。

三、主体责任1.船舶责任人：船舶责任人负有船舶的安全管理责任，应当做好船舶安全事故的预防和应急处置工作。

船舶责任人应制定并完善船舶安全事故应急处置计划，保证船舶安全设备完好有效，并组织船员进行相关培训；2.船员：船员是船舶安全事故应急处置的重要一环，应掌握相应的应急处置知识和技能。

船员在航行过程中，应密切关注船舶安全状况，如发现异常情况，应及时报告船舶责任人并采取相应措施，并参与船舶安全事故的应急处置工作；3.港口管理部门：港口管理部门应加强对船舶的安全检查和监管工作，确保船舶符合安全要求。

港口管理部门应在港口内设立有效的船舶安全应急处置区域，并配备必要的救援设备和人员，提供必要的支持和协助；4.海事部门：海事部门是船舶安全事故应急处置的主管部门，应对船舶安全事故进行调查和责任追究，并及时发布航行警告和通告。

海事部门应建立健全海事救援体系，提供必要的技术支持和协助。

四、船舶安全事故应急处置流程1.事故报告和紧急通知：船舶责任人或船员在发生船舶安全事故后，应立即向港口管理部门和海事部门报告，并在第一时间向港口内其他船舶和相关单位发出紧急通知；2.事故预警和紧急撤离：港口管理部门接到事故报告后，应根据实际情况发布事故预警，通知港口内其他船舶和相关单位做好紧急撤离准备工作；3.现场处置：港口管理部门在事故现场设立指挥部，负责指挥和协调救援工作。

中华人民共和国国家标准U D C G B6441—8 6 （国家标准局1986年5月31日发布1987年2月1日起实施）企业职工伤亡事故分类标准本标准是劳动安全管理的基础标准，适用于企业职工伤亡事故统计工作。

１.名词、术语１.１伤亡事故：指企业职工在生产劳动过程中，发生的人身伤害（以下简称伤害）、急性中毒（以下简称中毒）。

１．２损失工作日：指被伤害者失能的工作时间。

１．３暂时性失能伤害：指伤害及中毒者暂时不能从事原岗位工作的伤害。

１．４永久性部分失能伤害：指伤害及中毒者肢体或某些器官部分功能不可逆的丧失的伤害。

１．５永久性全失能伤害：指除死亡外，一次事故中，受伤者造成完全残废的伤害。

２．事故类别０１物体打击０２车辆伤害０３机械伤害０４起重伤害０５触电０６淹溺０７灼烫０８火灾０９高处坠落０１０坍塌０１１冒顶片帮０１２透水０１３放炮０１４火药爆炸０１５瓦斯爆炸０１６锅炉爆炸０１７容器爆炸０１８其它爆炸０１９中毒和窒息０２０其它伤害３．伤害分析３．１受伤部位指身体受伤的部位（细分类详见附录Ａ．１）。

３．２受伤性质指人体受伤的类型。

确定原则：ａ．应以受伤当时的身体情况为主，结合愈后可能产生的后遗障碍全面分析确定；ｂ．多处受伤，按最严重的伤害分类，当无法确定时，应鉴定为“多伤害”（细分类详见附录Ａ．２）。

３．３起因物导致事故发生的物体、物质，称为起因物（细分类详见附录Ａ．３）。

３．４致害物指直接引起伤害及中毒的物体或物质（细分类详见附录Ａ．４）。

３．５伤害方式指致害物与人体发生接触的方式（细分类详见附录Ａ．５）。

３．６不安全状态指能导致事故发生的物质条件（细分类详见附录Ａ．６）。

３．７不安全行为指能造成事故的人为错误（细分类详见附录Ａ．７）。

４．伤害程度分类４．１轻伤指损失工作日低于１０５日的失能伤害。

４．２重伤指相当于表定损失工作日等于和超过１０５日的失能伤害。

４．３死亡５．事故严重程度分类５．１轻伤事故指只有轻伤的事故。

企业职工伤亡事故分类标准GB6441-86本标准是劳动安全管理的基础标准，适用于企业职工伤亡事故统计工作。

１.名词、术语１.１伤亡事故：指企业职工在生产劳动过程中，发生的人身伤害９以下简称伤害）、急性中毒（以下简称中毒）。

１.２损失工作日：指被伤害者失能的工作时间。

１.３暂时性失能伤害：指伤害及中毒者暂时不能从事原岗位工作的伤害。

１.４永久性部分失能伤害：指伤害及中毒者肢体或某些器官部分功能不可逆的丧失的伤害。

１.５永久性全失能伤害：指除死亡外一次事故中，受伤者造成完全残废的伤害。

２.事故类别2.1物体打击2.2车辆伤害2.3机械伤害2.4起重伤害2.5触电2.6淹溺2.7灼烫2.8火灾2.9高处坠落2.10坍塌2.11冒顶片帮2.12透水2.13放炮2.14火药爆炸2.15瓦斯爆炸2.16锅炉爆炸2.17容器爆炸2.18其它爆炸2.19中毒和窒息2.20其它伤害３.伤害分析３.１受伤部位指身体受伤的部位（细分类详见附录Ａ.１）。

３.２受伤性质:指人体受伤的类型。

确定原则：ａ.应以受伤当时的身体情况为主，结合愈后可能产生的后遗障碍全面分析确定；ｂ.多处受伤，按最严重的伤害分类，当无法确定时，应鉴定为“多伤害”（细分类详见附录Ａ.２）。

３.３起因物: 导致事故发生的物体、物质，称为起因物（细分类详见附录Ａ.３）。

３.４致害物: 指直接引起伤害及中毒的物体或物质（细分类详见附录Ａ.４）。

３.５伤害方式:指致害物与人体发生接触的方式（细分类详见附录Ａ.５）。

３.６不安全状态:指能导致事故发生的物质条件（细分类详见附录Ａ.６）。

３.７不安全行为:指能造成事故的人为错误（细分类.详见附录Ａ.７）。

４.伤害程度分类４.１轻伤:指损失工作日低于１０５日的失能伤害。

４.２重伤:指相当于表定损失工作日等于和超过１０５日的失能伤害。

４.３死亡５.事故严重程度分类５.１轻伤事故:指只有轻伤的事故。

５.２重伤事故:指有重伤无死亡的事故。