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运用《理正岩土边坡稳定性分析》作定量计算（整理人：朱冬林，2012-2-21）1、我目前手上理正岩土的版本为5.11版，有新版本的请踊跃报名，大家共同进步！2、为什么要用理正岩土边坡稳定性分析？现在山区公路项目地形条件越来越复杂，对于一些斜坡（指一般自然坡）或边坡（指开挖后的坡体）的稳定性评价是不可避免，比如桥位区沿斜坡布线，桥轴线与坡向大角度相交，自然坡度20～40°，覆盖层比较厚，到底是稳定还是不稳定？会不会有隐患和危险？必将困扰每个勘察技术人员，说它稳定吧，又怕将来出问题，说不稳定，目前又没有出现开裂变形滑动迹象，那在报告中如何评价桥址的安全性？再比如，路线从大型堆积体上经过，究竟稳定性如何评价？仅靠钻探或地质调查无法对其稳定性进行合理评价。
这时候，就要辅以定量分析计算来提供证据了。
还有，我们在报告中提路堑边坡的岩土经验参数，常常遭设计诟病，按报告中提的参数，自然坡都垮得一塌糊涂了，更不要说开挖了。
我们在正式报告中提出“问题参数”会大大降低了勘察在设计心目中的光辉（灰）形象。
如果我们事先对自然斜坡的横断面进行过初步计算，提出的参数就不会太离谱，必将给设计留下“很专业”的印象。
3、是否好用？很好用。
在保宜项目我一天计算几十个断面，既有效又快。
4、断面图能不能直接从CAD图读入？可以。
只需事先转化为dxf即可（用dxfout命令保存）。
对图形的条件是所有的线段都是直线段组成（对于多段线需要炸开，对于样条曲线可以用多段线描一下再炸开即可），另外图形边界要封闭（事先可以用填充命令试一下，看各个区域是否封闭）。
注意，图中只能有直线段，不能有其它图元（记得按上面操作完后，全选（Ctrl+A）,看“属性”（Ctrl+1），全部为直线，则OK）。
5、下面结合实例讲解计算过程，保证学一遍就上手。
以土质边坡计算为例（最常用）进入土质边坡稳定性分析程序“复杂土层土坡稳定计算”，确定（是不是很复杂？放心，纸老虎而已）点选“增”，第一次用就选“系统默认例题”，后面重复计算就可以选“前一个例题”（其它的大家试一下就了解了）以前常听说“搜索滑面”强大功能，马上就可以轻松实现了……读入dxf 图（上面是CAD 中作好的图，现在要删掉大部分内容，只保留地层线、边界）（对于上图中无足轻重的小夹层，也可以有选择地去掉，以简化断面图）把简化后的剖面图dxfout 存为“”，（注意，图中除直）“是”，读入“***大桥右键点击上面窗口中找到左边角点的编号（为边坡计算的坡面角点）或者上图中较低位置的转角点都可，看你对可能剪出范围的理解（很难用文字表述，大家多试两次就明白了），右键菜单窗口里面的几个功能都要试一下，很有用的。
理正岩土5.0 常见问题解答（挡墙篇）1．“圬工之间摩擦系数” 意义，如何取值？答：用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关，一般采用0.4（主要组合）~0.5（附加组合），该值取自《公路设计手册》第603页。
2．“地基土的粘聚力”意义，如何取值？答：整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
3．“墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值？答：用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》591页，具体内容如下：墙背光滑、排水不良时：δ=0；混凝土墙身时：δ=（0~1/2）φ一般情况、排水良好的石砌墙身：δ=（1/2~2/3）φ台阶形的石砌墙背、排水良好时：δ=2/3φ第二破裂面或假象墙背时：δ=φ4．“墙底摩擦系数” 意义，如何取值？答：用于滑移稳定验算。
无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》，592页表3-3-25．“地基浮力系数”如何取值？答：该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格，其他行业可直接取1.0，具体《公路路基手册》定义表格如下：6．“地基土的内摩擦角”意义，如何取值？答：用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。
7．“圬工材料抗力分项系数” 意义，如何取值？答：按《公路路基设计规范》JTG D30-2004，采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分项系数，取值参见《公路路基设计规范》表5.4.4-1。
8．地基土摩擦系数” 意义，如何取值？答：用于倾斜基底时土的抗滑移计算。
参见《公路路基手册》P593表3-3-3。
见下表。
9．挡土墙的地面横坡角度应怎么取？答：取不产生土压力的硬土地面。
当挡土墙后有岩石时，地面横坡角度通常为岩石的坡度，一般土压力只考虑岩石以上的那部分土压力，也可根据经验来给。
如挡土墙后为土，地面横坡角度一般根据经验来给，如无经验，可给0（土压力最大）。
工程类理正岩土软件操作技巧及常见问题大全边坡一：操作培训1． 5.0版新增内容的演示；（详见“岩土5.0版增加及修改内容”相关条目）2．复杂边坡形状------从AUTOCAD读入图形或从渗流软件接入图形；3．一些常被忽视的软件细节问题辅助功能（镜像、读入dxf图、读渗流数据、图上改数）快速录入锚杆或土工布剩余下滑力时，可以弧形滑面水下C、Φ要注意给值抗剪指标可以给τ值4．挡墙的整体稳定采用边坡计算的方法。
5．搜索中常见问题①、脱坡问题②、有台阶时的问题（例题说明）③、大边坡如何快速找到最小极值二：常见问题问答1．软件如何考虑水平地震荷载？答：软件是按照《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89，P18第3.1.5条规定计算的。
边坡、挡土墙、软基、抗滑桩软件均按此规定计算。
2．在边坡稳定分析中，土体中的孔隙水压力有几种计算方法，他们的区别是什么？答：两种，分别为近似方法计算、渗流方法计算。
区别是：前者认为孔隙水压力等于静水压力，是一种近似方法；后者是精确计算孔隙水压力。
需要通过读入渗流软件计算结果才能实现。
3．边坡软件中，如何考虑锚杆作用？答：软件要求输入锚杆抗拉力、锚杆总长、锚固段长度、锚固段周长、粘结强度等参数，当锚杆穿过圆弧滑动面时，则锚杆的有效作用力=min{锚杆抗拔力、锚杆抗拉力} 锚杆抗拔力=圆弧滑动面外锚杆锚固段长度*锚固段周长*粘结强度锚杆抗拉力=锚杆抗拉力4．土工布或锚杆的抗拉力和水平间距的关系是什么？答：软件是先用交互的抗拉力除以水平间距，得出单位宽度的抗拉力，以单位宽度的抗拉力带入计算。
如果土工布时满铺的，水平间距要输入1，抗拉力输入单位宽度土工布的抗拉力。
5．边坡软件出现滑动面总在坡的表皮时，怎样处理？答：此现象主要发生在边坡坡面部分为无粘性土的情况。
处理方法：（1）适当输入较小的粘聚力，再计算；（2）在建模时，把坡地表层加一个薄区域，模拟面层处理（3）用“给定圆弧出入口范围搜索危险滑面”方法计算软基一：操作培训1．5.0版新增内容的演示；（详见“岩土5.0版增加及修改内容”相关条目）（1）竖向排水体的分区设置；（2）筋带指定范围布置；（3）盆形沉降增加工后基准期结束时、工后残余以及最终沉降；（4）读取dxf自动形成坡线土层。
理正边坡稳定性析(干货)
方法：
坡面信息〔坡面〕和Q4与强风化千枚岩分界面信息〔滑面〕，Q4土层信息自己查相关文献。
第一步：通过[边坡滑坍抢修计算]模块纵断面图上获得坡面信息〔坡面〕和Q4与强风化千枚岩分界面信息〔滑面〕；再通过[校核计算目标]里面的已知C算 φ〔安全系数取0.95〕
第二步：获得滑面的摩擦特性[C算 φ〔安全系数取0.95条件下的〕]
图中C=10算 φ=31.20〔安全系数取0.95条件下的〕坡面滑面信息，土层信
息自己输进去
第三步：利用滑面的摩擦特性[C=10算 φ=31.20〔安全系数取1.3]计算剩余下滑力，模块会自动分块计算，为锚索或抗滑桩设计提供依据
点击[算]按钮直接进入下滑力计算模块
选择[计算滑坡推力]将滑面参数调成上一步计算结果，C=10算 φ=31.20〔安
全系数取0.95条件下的〕的坡面滑面信息
第四步：计算剩余下滑力，得出结果，抄写下来，破解的理正不能出结果表第五步：里面的分块是剩余下滑力即为本设计模板第四章最后得到的结果，
总的剩余下滑力，需要自己去算，只加上正的下滑力，负的下滑力说明为零安全，不需要在总下滑力里面扣除，这样会保守一些。
第六步：锚索和抗滑桩设计很简单，但锚索设计更简单些，容易糊弄自己看着办
第七步：排水设计也简单，自己改改地区降水资料。
理正岩土边坡稳定计算步骤—深路堑一、新建文件1.打开理正岩土软件，选择边坡稳定分析；2.新建一个计算数据的文件夹，指定工作路径为该文件夹，工程名称根据所做项目编辑，编号可以编为时间。
确定后，选择复杂土层稳定计算。
二、增加项目、导入土层1.选择要计算的高边坡断面桩号（可以一个高边坡段落计算一个断面，选择比较高比较危险的断面），打开将要计算的断面对应的地勘横断面，将设计横断面放到地勘断面上（注意如果两个比例不同的话需要转换一下），如果没有计算断面桩号的地勘，选择临近的、地质较差的一个地勘。
如图：新建一个cad图，将断面复制过去，然后删除所有的文字信息，只留下地层和设计横断面的线条。
注意：（1）无足轻重的小夹层可以删掉，简化断面图；（2）比例应统一调整为1:1000，理正软件计算时单位是按m来的；（3）软件识别的地层必须闭合，所以最后一层需要手动画一个大的框；另外，为了避免识别的岩层混乱，用多段线从上到下或从下到上，从同一个方向往另一个方向，把每个岩层描一遍，描的时候可以适当简化减少交点，然后删除原来的线条。
炸开多段线（必须保证最后图里只有直线，无其他图元），将cad图保存为dxf文件。
如图：——画地层这一步很关键，一定要注意。
2.回到理正岩土软件操作页面，进入界面以后选择“增”，第一个断面选择“系统默认例题”，后面的断面选择“前一个例题”即可；3.选择：左上角辅助功能——读入dxf文件自动形成坡面、节点、土层数据——是——选择要读入的dxf文件选择以后出现以下界面：放大图像，查看边坡坡脚的点号，坡面起始点号就输入坡脚的点号；坡面线段数决定了计算到的坡面位置，输入的数字是边坡线段数+1；我们计算到边坡顶面，以这个图为例就是5+1，输入6，确定。
跳回以下界面：（1）如果图中边坡示意正好是从设计边坡的底面到顶面，如图这样，就代表点号与段落数输入正确，如果不是，就重复上述步骤重新读入dxf，重新输入点号和段落。
用理正岩土计算边坡稳定性边坡稳定性是岩土工程领域中非常重要的一个问题。
在土石方工程、地质工程、水利工程、交通工程等领域中，边坡稳定性问题的解决是确保工程安全和可靠性的关键。
边坡稳定性的计算常用的方法之一是理正岩土法。
理正岩土法是一种基于土力学力学和岩石力学理论的计算方法，可以用来评估边坡的稳定性。
边坡稳定性计算的基本思路是通过计算边坡的稳定性系数，判断其是否达到稳定状态。
稳定性系数是指边坡在其中一种条件下的抗滑能力与产力之间的比值。
边坡稳定性系数越大，边坡的稳定性越好。
理正岩土法主要包括以下几个步骤：1.确定边坡的几何形状和边坡材料的力学参数。
边坡的几何形状可以通过实测或者地质调查获得，包括边坡的坡度、高度和倾角等参数。
边坡材料的力学参数需要通过室内试验或者现场试验获得，包括土的内摩擦角、压缩模量、黏聚力等。
2.划分边坡的水平面和垂直面，计算边坡的产力和水平力。
产力是指作用在边坡上的重力力量，可以通过边坡材料的体积和密度来计算。
水平力是指作用在边坡上的水平方向的力量，可以通过产力与边坡的倾角来计算。
3.根据边坡的几何形状和材料的力学参数，计算边坡的抗滑力和抗滑力矩。
抗滑力是指边坡阻止滑动的力量，可以通过产力和材料的摩擦力来计算。
抗滑力矩是指抵抗滑动力矩的力矩，可以通过抗滑力和边坡的几何形状来计算。
4.计算边坡的稳定性系数。
稳定性系数是指抗滑力和抗滑力矩与产力和水平力之间的比值。
稳定性系数越大，边坡的稳定性越好。
通过计算稳定性系数，可以判断边坡是否达到稳定状态。
需要注意的是，理正岩土法是基于一定的假设和条件进行计算的，计算结果具有一定的不确定性。
为了提高计算结果的可靠性，需要进行室内试验和现场试验来获取准确的力学参数，并且要结合实际情况进行综合分析。
总之，理正岩土法是一种常用的边坡稳定性计算方法，通过计算边坡的稳定性系数，可以评估边坡的稳定性。
在实际工程中，要根据具体情况选择合适的计算方法，并结合实际情况进行综合分析，以确保边坡的稳定性和工程的安全可靠性。
用理正岩土计算边坡稳定性分解
一、边坡稳定性分析概述
边坡稳定性分析是评价边坡稳定性的一种重要方法，它的基本原理是
对边坡内可能存在的稳定隐患进行排查，以检测边坡内外的稳定隐患，并
根据边坡稳定性分析的结果，对其制定补救措施，以确保边坡的安全性。
二、岩土界面失稳机理
地质界面失稳主要是由于地质界面的强度变化造成的失稳，具体而言
包括岩土界面失稳机理。
岩土界面的强度变化主要是由两种因素造成的：1)地质界面的自身强度变化造成的失稳；2)地质界面的外力作用后，由于
强度变化而发生的失稳。
岩土界面的失稳可以分为三种形式：匀动滑移、分级滑动和细粒滑移。
(1)匀动滑移是指边坡分离层的下部抗拉强度大于上部胶结强度，当
边坡外力增大时，地层下部受到拉应力，超过其抗拉强度，地层下部就会
发生滑动，而上部就会继续抗拉，使地层发生滑动，也就是所谓的匀动滑移。
(2)分级滑动是指边坡分离层的上部胶结强度较大，当边坡外力作用后，边坡分离层的上部会发生拉应力，其强度大于上部抗拉强度，此时边
坡分离层的上部会发生滑动，下部不会发生滑动，下部保持静止，也就是
所谓的分级滑动。
理正岩土常见问题解答（全）目录一、理正岩土5.0 常见问题解答（挡墙篇） (1)二、理正岩土5.0 常见问题解答（边坡篇） (7)三、理正岩土5.0 常见问题解答（软基篇） (7)四、理正岩土5.0 常见问题解答（抗滑桩篇） (8)五、理正岩土5.0 常见问题解答（渗流篇） (11)六、理正岩土5.0 常见问题解答（基坑支护篇） (11)一、理正岩土5.0 常见问题解答（挡墙篇）1．“圬工之间摩擦系数”意义，如何取值？答：用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关，一般采用0.4（主要组合）~0.5（附加组合），该值取自《公路设计手册》第603页。
2．“地基土的粘聚力”意义，如何取值？答：整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
3．“墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值？答：用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》591页，具体内容如下：墙背光滑、排水不良时：δ=0；混凝土墙身时：δ=（0~1/2）φ一般情况、排水良好的石砌墙身：δ=（1/2~2/3）φ台阶形的石砌墙背、排水良好时：δ=2/3φ第二破裂面或假象墙背时：δ=φ4．“墙底摩擦系数”意义，如何取值？答：用于滑移稳定验算。
无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》，592页表3-3-25．“地基浮力系数”如何取值？答：该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格，其他行业可直接取1.0，具体《公路路基手册》定义表格如下：6．“地基土的内摩擦角”意义，如何取值？答：用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。
7．“圬工材料抗力分项系数”意义，如何取值？答：按《公路路基设计规范》JTG D30-2004，采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分项系数，取值参见《公路路基设计规范》表5.4.4-1。
理正岩土计算边坡安全系数
边坡是指山体或水体边缘的斜坡部分，是地质灾害中常见的一种形态。
在工程建设中，边坡的稳定性是一个非常重要的问题，而边坡的安全系数则是评价边坡稳定性的重要指标之一。
边坡的安全系数是指边坡在外力作用下的稳定性，即边坡所能承受的外力与其自身的抗力之间的比值。
在进行边坡的设计和施工时，必须对边坡的岩土力学特性进行合理的分析和计算，以保证边坡的稳定性和安全系数。
岩土力学是研究岩石和土壤在受力作用下的力学性质和行为规律的学科。
在计算边坡安全系数时，需要对边坡的岩土体进行详细的勘察和测试，了解边坡的地质特征、岩土性质、地下水情况等信息。
通过对边坡的岩土体性质进行分析，可以确定边坡的抗滑稳定性和承载能力，进而计算出边坡的安全系数。
边坡的安全系数是保证边坡稳定性的重要参数，一般要求边坡的安全系数大于1，即边坡所能承受的外力要大于其自身抗力，以确保边坡在外力作用下不会发生破坏。
在计算边坡安全系数时，需要考虑边坡的坡度、地质条件、降雨等因素对边坡稳定性的影响，综合分析得出边坡的安全系数。
边坡的安全系数计算是一个复杂的工程问题，需要结合岩土力学理论和实际工程情况进行综合分析。
在实际工程中，工程师们需要根据具体的工程要求和地质条件，合理确定边坡的设计参数，进行严
谨的计算和分析，以确保边坡的稳定性和安全性。
通过合理的岩土力学分析和边坡安全系数计算，工程师们可以更好地评估边坡的稳定性，为工程建设提供可靠的依据。
只有在保证边坡稳定性的前提下，工程才能顺利进行，避免可能发生的灾害和事故，保障人们的生命财产安全。
因此，边坡的安全系数计算是工程建设中不可忽视的重要环节，需要工程师们高度重视并认真对待。
用理正岩土计算边坡稳定性66816运用《理正岩土边坡稳定性分析》作定量计算（整理人：朱冬林，2012-2-21）1、我目前手上理正岩土的版本为5.11版，有新版本的请踊跃报名，大家共同进步！2、为什么要用理正岩土边坡稳定性分析？现在山区公路项目地形条件越来越复杂，对于一些斜坡（指一般自然坡）或边坡（指开挖后的坡体）的稳定性评价是不可避免，比如桥位区沿斜坡布线，桥轴线与坡向大角度相交，自然坡度20～40°，覆盖层比较厚，到底是稳定还是不稳定？会不会有隐患和危险？必将困扰每个勘察技术人员，说它稳定吧，又怕将来出问题，说不稳定，目前又没有出现开裂变形滑动迹象，那在报告中如何评价桥址的安全性？再比如，路线从大型堆积体上经过，究竟稳定性如何评价？仅靠钻探或地质调查无法对其稳定性进行合理评价。
这时候，就要辅以定量分析计算来提供证据了。
还有，我们在报告中提路堑边坡的岩土经验参数，常常遭设计诟病，按报告中提的参数，自然坡都垮得一塌糊涂了，更不要说开挖了。
我们在正式报告中提出“问题参数”会大大降低了勘察在设计心目中的光辉（灰）形象。
如果我们事先对自然斜坡的横断面进行过初步计算，提出的参数就不会太离谱，必将给设计留下“很专业”的印象。
3、是否好用？很好用。
在保宜项目我一天计算几十个断面，既有效又快。
4、断面图能不能直接从CAD图读入？可以。
只需事先转化为dxf即可（用dxfout命令保存）。
对图形的条件是所有的线段都是直线段组成（对于多段线需要炸开，对于样条曲线可以用多段线描一下再炸开即可），另外图形边界要封闭（事先可以用填充命令试一下，看各个区域是否封闭）。
注意，图中只能有直线段，不能有其它图元（记得按上面操作完后，全选（Ctrl+A）,看“属性”（Ctrl+1），全部为直线，则OK）。
5、下面结合实例讲解计算过程，保证学一遍就上手。
以土质边坡计算为例（最常用）进入土质边坡稳定性分析程序“复杂土层土坡稳定计算”，确定（是不是很复杂？放心，纸老虎而已）点选“增”，第一次用就选“系统默认例题”，后面重复计算就可以选“前一个例题”（其它的大家试一下就了解了）以前常听说“搜索滑面”强大功能，马上就可以轻松实现了……读入dxf图（上面是CAD中作好的图，现在要删掉大部分内容，只保留地层线、边界）（对于上图中无足轻重的小夹层，也可以有选择地去掉，以简化断面图）把简化后的剖面图dxfout存为“***大桥SZK45-SZK55.dxf”，（注意，图中除直线段外不能有任何其它图元，而且各个区域必须封闭，否则将来软件就读不了）“是”，读入“***大桥SZK45-SZK55.dxf”右键点击上面窗口中找到左边角点的编号（为边坡计算的坡面角点）或者上图中较低位置的转角点都可，看你对可能剪出范围的理解（很难用文字表述，大家多试两次就明白了），右键菜单窗口里面的几个功能都要试一下，很有用的。
理正岩土计算边坡安全系数边坡是山地、丘陵地区常见的地质现象，是地表土壤、岩石在重力和外力作用下发生破坏和滑动的现象。
边坡的安全系数是评估边坡稳定性的重要指标，可以用来指导工程设计和土地利用规划。
本文将从边坡的定义、计算方法和实际应用等方面进行介绍，以帮助读者更好地理解和运用边坡安全系数。
首先，边坡是指地表土壤或岩石在坡度作用下，由于重力和外力的作用，发生破坏和滑动的现象。
边坡的稳定性直接影响到土地利用、工程建设和人们的安全。
为了评估边坡的稳定性，需要计算边坡的安全系数。
边坡的安全系数是指边坡的抗滑能力与滑动力之间的比值。
一般来说，边坡的安全系数越大，表示边坡的稳定性越好。
常用的计算方法有切片法和Morgenstern-Price法。
切片法是最常用的边坡稳定性分析方法之一。
该方法将边坡切成若干个小块（切片），对每个小块进行力学计算，并综合考虑不同切片的稳定性，最终计算出边坡的安全系数。
这种方法简单直观，适用于较简单的边坡形态和土壤条件。
Morgenstern-Price法是一种较为精确的边坡稳定性计算方法，适用于复杂的边坡形态和土壤条件。
该方法考虑了土壤的强度和应变软化等因素，计算过程较繁琐，但能更准确地评估边坡的安全性。
边坡的安全系数与多种因素相关，包括边坡的坡度、土壤性质、水分含量、地震活动和人为开挖等。
在实际应用中，我们需要对这些因素进行合理的估计和分析，以保证边坡稳定性的可靠性。
边坡的安全系数不仅在工程设计和施工中起着重要的指导作用，还在土地规划和管理中发挥着重要的作用。
对于山区、丘陵地区的农田、城市建设等，边坡的稳定性是至关重要的。
合理评估边坡的安全系数，可以帮助规划土地的利用方式，防止灾害事故的发生，保护人民生命财产的安全。
总之，边坡的安全系数是评估边坡稳定性的重要指标，对于工程设计和土地利用规划具有重要的指导意义。
不同的计算方法与因素影响着边坡安全系数的计算结果，我们需要根据实际情况选择合适的方法，并合理考虑各种因素，以保证边坡的稳定性和人民的安全。
常见问题边坡1．在边坡稳定分析中，土体中的孔隙水压力有几种计算方法，他们的区别是什么？答：两种，分别为近似方法计算、渗流方法计算。
区别是：前者认为孔隙水压力等于静水压力，是一种近似方法；后者是精确计算孔隙水压力。
需要通过读入渗流软件计算结果才能实现。
2．边坡软件中，如何考虑锚杆作用？答：软件要求输入锚杆抗拉力、锚杆总长、锚固段长度、锚固段周长、粘结强度等参数，当锚杆穿过圆弧滑动面时，则锚杆的有效作用力=min{锚杆抗拔力、锚杆抗拉力}锚杆抗拔力=圆弧滑动面外锚杆锚固段长度*锚固段周长*粘结强度锚杆抗拉力=锚杆抗拉力3．锚杆的抗拉力交互的是标准值还是设计值？粘结强度是标准值还是设计值？答：标准值和设计值的概念是在锚杆设计时用的，由于软件不设计锚杆，而是应用锚杆提供的锚杆力的分力作用在滑面上，使得抗滑力增加或下滑力减少，来计算边坡的稳定。
锚杆力=Min﹛抗拉力，锚固体周长*锚固长度*粘结强度﹜。
在软件中，交互的数值在软件中被直接使用，软件不做任何修正。
94．土工布或锚杆的抗拉力和水平间距的关系是什么？答：软件是先用交互的抗拉力除以水平间距，得出单位宽度的抗拉力，以单位宽度的抗拉力带入计算。
如果土工布时满铺的，水平间距要输入1，抗拉力输入单位宽度土工布的抗拉力。
5．边坡软件出现滑动面总在坡的表皮时，怎样处理？答：此现象主要发生在边坡坡面部分为无粘性土的情况。
处理方法：（1）适当输入较小的粘聚力，再计算；（2）在建模时，把坡地表层加一个薄区域，模拟面层处理（3）用“给定圆弧出入口范围搜索危险滑面”方法计算6．软件是否考虑锚杆力法向分力产生的抗滑力？答：软件可以考虑锚杆力法向分力产生的抗滑力，但要注意在“加筋”表中有个参数“法向力发挥系数”，该值输0则表示不考虑法向分力产生的抗滑力。
7．通用方法的有效应力法的公式中，条块受到的浮力U的计算公式是什么？答：公式为：U=（h1+h2）/2×b×10h1、h2-----土条左右侧的水高b------土条宽度8．通常情况下认为：“简化Bishop法不适用于折线滑动法”，软件为何采用？答：传统意义上经典简化Bishop法确实只能应用在圆弧滑面上，但是在岩土力学杂志的论文中有学者提出了扩展简化Bishop法，可以用于非圆弧滑面安全系数的求解，理正软件正是参考了这种算法。
第一章功能概述边坡失稳破坏是岩土工程中常遇到的工程问题之一。
造成的危害及治理费用均非常可观。
因此，客观的、正确的评估边坡稳定状况，是摆在工程技术人员面前的一道难题。
为满足工程技术人员的需要，编制了“理正边坡稳定分析”软件。
该软件具有下列功能：⑴本软件具有通用标准、《堤防工程设计规范GB50286-98》、《碾压式土石坝设计规范SDJ218-84》、《碾压式土石坝设计规范SL274-2001》、《浙江省海塘工程技术规定》五种标准，以满足不同行业的要求；⑵本软件提供三种地层分布模式（等厚地层、倾斜地层、复杂地层），可满足各种地层条件的要求；⑶本软件可计算边坡的稳定安全系数及剩余下滑力；⑷本软件提供多种方式计算边坡的稳定安全系数；⑸本软件提供的自动搜索最小稳定安全系数的方法，是理正技术人员研制、开发、应用到软件中，并取得良好的效果。
一般情况下，都可以得到最优解。
但是对于较复杂的地质条件，建议先指定区域搜索、分不同精度进行分析，逐步逼近最优解，这样才能既快又准；⑹对于圆弧滑动稳定计算，本软件提供三种方法：瑞典条分法、简化Bishop法、及Janbu法；对于折线滑动稳定计算，本软件提供三种方法：简化Bishop法、简化Janbu法、摩根斯顿-普赖斯法。
用户可以根据不同的要求采用不同的方法。
⑺ 本软件针对水利行业做了大量工作，除水利的堤防、碾压土石坝规范外，还有海堤规范；可按不同工况一一施工期、稳定渗流期、水位降落期计算堤坝的稳定性（包括总应力法及有效应力法）；⑻软件可考虑地震作用、外加荷载及锚杆、锚索、土工布等对稳定的影响；详细考虑水的作用，包括堤坝内部、外部水的作用；尤其方便的是可以将渗流软件分析的流场数据直接应用到稳定分析，使计算结果更逼近真实状况；⑼具有图文并茂的交互界面、计算书；具有对计算过程的信息查询及计算过程图形显示功能，可视化程度高；并有及时的提示指导，帮助用户使用软件；本软件适用于水利、公路、铁路等行业岩土在工程建设中遇到的边坡（主要是土质边坡、岩石边坡可参考）稳定分析。
常见问题
边坡
1．在边坡稳定分析中，土体中的孔隙水压力有几种计算方法，他们的区别是什么？
答：两种，分别为近似方法计算、渗流方法计算。
区别是：
前者认为孔隙水压力等于静水压力，是一种近似方法；
后者是精确计算孔隙水压力。
需要通过读入渗流软件计算结果才能实现。
2．边坡软件中，如何考虑锚杆作用？
答：软件要求输入锚杆抗拉力、锚杆总长、锚固段长度、锚固段周长、粘结强度等参数，当锚杆穿过圆弧滑动面时，则锚杆的有效作用力=min{锚杆抗拔力、锚杆抗拉力}
锚杆抗拔力=圆弧滑动面外锚杆锚固段长度*锚固段周长*粘结强度
锚杆抗拉力=锚杆抗拉力
3．锚杆的抗拉力交互的是标准值还是设计值？粘结强度是标准值还是设计值？
答：标准值和设计值的概念是在锚杆设计时用的，由于软件不设计锚杆，而是应用锚杆提供的锚杆力的分力作用在滑面上，使得抗滑力增加或下滑力减少，来计算边坡的稳定。
锚杆力=Min﹛抗拉力，锚固体周长*锚固长度*粘结强度﹜。
在软件中，交互的数值在软件中被直接使用，软件不做任何修正。
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4．土工布或锚杆的抗拉力和水平间距的关系是什么？
答：软件是先用交互的抗拉力除以水平间距，得出单位宽度的抗拉力，以单位宽度的抗拉力带入计算。
如果土工布时满铺的，水平间距要输入1，抗拉力输入单位宽度土工布的抗拉力。
5．边坡软件出现滑动面总在坡的表皮时，怎样处理？
答：此现象主要发生在边坡坡面部分为无粘性土的情况。
处理方法：（1）适当输入较小的粘聚力，再计算；
（2）在建模时，把坡地表层加一个薄区域，模拟面层处理
（3）用“给定圆弧出入口范围搜索危险滑面”方法计算
6．软件是否考虑锚杆力法向分力产生的抗滑力？
答：软件可以考虑锚杆力法向分力产生的抗滑力，但要注意在“加筋”表中有个参数“法向力发挥系数”，该值输0则表示不考虑法向分力产生的抗滑力。
7．通用方法的有效应力法的公式中，条块受到的浮力U的计算公式是什么？
答：公式为：U=（h1+h2）/2×b×10
h1、h2-----土条左右侧的水高
b------土条宽度
8．通常情况下认为：“简化Bishop法不适用于折线滑动法”，软件为何采用？
答：传统意义上经典简化Bishop法确实只能应用在圆弧滑面上，但是在岩土力学杂志的论文中有学者提出了扩展简化Bishop法，可以用于非圆弧滑面安全系数的求解，理正软件正是参考了这种算法。
9．软件如何设置，才能用传递系数法计算安全系数？
答：计算目标设置成“剩余下滑力计算”，剩余下滑力计算目标设置成“计算安全系数”。
10．软件中用的传递系数法和《公路路基设计规范》JTG D30-2004中63页所用的方法是否是相同的？
答：是相同的，都是传递系数法中的KT模型。
