游艇设计

摘要游艇是用于游览的船艇，是人们一种用来享乐的用具，在欧美高级消费社会中已经成为家庭耐用消费品之一。

它的拥有量和大小也反映了一个国家和地区的富有程度。

目前世界上游艇业发展较快的国家是澳大利亚，美国，德国等资本主义国家。

尤其在美国，喜欢水上运动的人很多，拥有1300多个游艇俱乐部，游艇码头更是多达4000。

据统计全世界游艇拥有量约为1800万艘，其中在美国注册和使用中的就达1200万。

而在技术上领先的则是英国，意大利等老牌欧洲海上强国，他们依靠多年的生产经验，先进的材料及船舶生产技术和独特的设计理念，合理的设计方法一直领先于其他国家。

特别是它们对于空间布置和对游艇外型和功能的设计能力是其他国家所不具备的，因此也可以说一个国家的游艇业发展从另一方面展示了这个国家的科技水平和富足程度。

而今游艇工业发展迅速，休闲用豪华游艇的年贸易额甚至堪比商船。

此类游艇大多被买来做家庭度假使用。

一般以30英尺至45英尺为主，设计时充分考虑到家庭使用的方便性，其装潢也以烘托家庭温馨氛围为卖点，同时它也是艇主从事商务，处理日常工作以及社交活动的理想平台，更是艇主向贵宾或对手展示其经济实力的绝对王牌。

虽然游艇分类繁多，但我认为仿生物形态玻璃钢艇将在未来游艇发展中独占鳌头！关键词：游艇分类；游艇发展现状；外形设计；仿生物形态游艇AbstractThe yacht is used for excursion boats, and is an appliance used to enjoy, in Europe and the United States advanced consumer society has become one of the domestic durable consumer goods. It has weight and size also reflects a country and area rich degree.Currently the world yacht industry fast developing countries are Australia, the United States, Germany and other countries. Especially in the United States, many people like water sports, with more than 1300Yacht Club, Marina is up to 4000. According to statistics of the world yacht has a capacity of about 18000000ships, which is registered in the United States and in use up to 12000000. While technically leading is a British, Italy old European maritime powers, they rely on years of production experience, advanced materials and ship production technology and unique design concept, reasonable design method has been ahead of other countries. In particular they for the spatial arrangement and the appearance and function of yacht design's ability to other countries do not have, it can also be said that a country's yacht industry development from another aspect of the country's scientific and technological level and rich degree.Now the yacht industry development is rapid, leisure yacht trade or even comparable to merchant. The yacht was mostly to buy to do family holiday. Generally 30to 45 feet, the design fully consider the family convenience, the decoration is to heighten the family warm atmosphere as a selling point, at the same time it is also a boat main business, handling the daily work and social activities of the ideal platform, is a yacht to VIP or opponent reveals its economic strength of the absolute ace. Although yacht classification range, but I think the glass steel V type bottom open outboard airfoil diesel boats will in the future development of top of the yacht!KeyWords：Yacht classification; Development status; Design; Bionic yacht目录摘要 (I)Abstract (II)1 可行性研究报告 (1)1.1 研究背景 (1)1.1.1 游艇发展史 (1)1.1.2尺度参数和船型特征对性能的影响 (1)1.2存在的问题 (3)1.2.1我国FRP游艇工业发展现状 (3)1.2.2国内游艇设计存在的问题 (4)1.3课题可行性结论 (5)2 关于小型休闲游艇设计的市场调研报告 (7)2.1 市场调研的方法及内容 (7)2.1.1 市场调研的方式 (7)2.1.2 市场调研的内容 (7)2.1.2.1 国内外游艇市场状况 (7)2.2 产品发展趋势分析 (10)3 产品设计要素分析 (11)3.1产品功能与形态分析 (11)3.2产品色彩分析 (12)3.3 产品材料分析 (13)3.4 产品结构分析 (14)3.5 产品人机工程学分析 (14)4 产品定位分析及目标确定 (15)5 设计思维发展的过程 (16)5.1 设计思路起源 (16)5.3 设计思路的总结 (17)6 草图分析与方案评估 (18)6.1 草图分析 (18)在确定最终思路以后，即开始将对产品的想法和可能出现的问题用草图表现出来，以便得到更为直观的结论。

3.玻璃钢小游艇设计图30是一艘4.5m玻璃钢小游艇。

这类小游艇的特点的是：①艇长一般都在10m以下；②傅氏数均属滑行快艇范围；③动力以弦外挂机为主，弦内装机弦外驱动方式次之；④以载客观光旅游为主，使用经济性要求较高，造价低廉。

3.1主尺度选择艇长的选择主要取决于乘员舱的布置。

小艇用于载人，总布置比较简洁，乘员舱长度一般占艇长的55%以上。

考虑乘坐舒适及视野，座椅宜向前顺向排列。

座椅间距不应小于0.75m。

根据乘员定额要求，合理布置其舱室后就不难选定合适的艇长。

图31为4.5艇典型的总布置图。

尾部为机器安装空间，为了保护机器，增强造型美观可增设一定长度的假尾。

艇宽的选择主要是满足总体布置及稳性要求。

高速游艇的安全性十分重要，稳性要求较高，一般初稳性高度不宜小于0.5m。

应根据不同航区的要求来决定艇宽。

型深的选择主要取决于稳性、主机的安装空间以及造型的需要。

国内小游艇主尺度比大至如下：长宽比：L/B≈3，略取决于国外艇（国外艇L/B＜2.8）。

选取较大的L/B值对快速性较为有利。

但L/B值过大，将影响艇的刚性，增加艇的造价。

长深比：L/D=7～8,也较国外艇的统计值略大（国外艇L/D=6～7）。

宽深比：B/D≈2.3，与国外艇相接近。

3.2线形设计玻璃钢小游艇因相对航速要求都很高，均属滑行艇范围。

线性以折角型为主，也有为消除飞溅影响而产生的W型，以及在折角线性基础上增设‘隧道’的槽道型。

但无论何种线性都必须确保艇底有足够的滑行面使艇产生足够的升力，突破滑行艇阻力峰值使艇进入滑行状态。

这对延长机器使用寿命，提高航速产生足够的营运经济性是必不可少的。

如果艇达不到滑行状态，主机长期处于重负荷下工作有百害无一利。

所以线型设计应以快速性为主，兼顾适航性要求。

3.2.1艇底斜升角艇底斜升角的大小对滑行艇升力面的效率起到决定性的作用。

选取合适的艇底斜升角是线型设计的关键。

原则上讲，艇底斜升角越小，升力作用越大，滑行面效率（升阻比）越高。

游艇建造安全技术规范1. 引言游艇建造是一项复杂而精细的工艺，涉及到诸多安全方面的考量。

本文档旨在为游艇建造过程中的安全规范提供指导。

根据国际安全标准和经验，游艇建造需要符合一系列的技术规范，以确保游艇的安全性和可靠性。

2. 设计要求游艇设计的首要目标是确保游艇船体的强度、稳定性和操作性能。

以下是游艇设计中需要满足的技术要求：2.1 船体结构游艇船体的结构设计需要考虑材料的强度和耐久性。

游艇船体应使用高强度材料制造，如钢材、铝合金或复合材料，并经过合理的强度计算和结构优化设计。

2.2 稳定性游艇的稳定性是确保安全航行的核心要素。

游艇设计需要满足一系列稳定性要求，包括刚性稳定性、动态稳定性和耐浪性等。

设计过程中应进行详尽的稳定性计算和模拟分析。

2.3 操纵性能游艇的操纵性能需要考虑到不同航行条件下的操作要求。

游艇设计应合理安排推进器、舵系统和操纵设备，保证船只在各种操纵条件下的灵活性和可控性。

3. 施工要求游艇建造的过程中需要遵循一系列的施工规范，以保证游艇的质量和安全性。

3.1 材料选用与检测游艇建造使用的材料需要符合相关的标准和要求。

建议使用可追溯的合格材料，并对材料进行必要的质量检测，如硬度测试、化学成分分析等。

3.2 焊接与接合游艇船体的焊接和接合工艺需要遵循相关的规范和标准。

施工单位应具备相应的焊接和接合技术资质，并对焊接过程进行监控和记录。

3.3 绝缘与防护游艇的电气和机械设备需要进行绝缘和防护处理，以避免电击和机械伤害的发生。

施工过程中应按照规范要求安装绝缘和防护装置，并进行必要的测试和验证。

3.4 装配与测试游艇建造完成后，需要进行装配和测试工作。

施工单位应按照规范要求进行装配，并对装配过程进行记录和验证。

游艇完成后，需要进行各项测试，如水密性测试、漏油检测等，确保游艇满足相关要求。

4. 航行安全要求游艇建造完成后，需要满足一系列航行安全要求，以保障乘员和船只的安全。

4.1 航行装备游艇应配备必要的航行装备，如救生艇、救生衣、火灾灭火器等。

20世纪游艇外观造型特点20世纪的游艇外观造型在不同的时期和地区有着各种各样的特点。

以下是一些相关的参考内容：1. 早期游艇外观造型特点：在20世纪早期，游艇外观主要受到帆船的影响。

这些游艇通常具有纤细的线条和流线型的造型，以提高航行速度。

木质船体常见，外观简洁，注重船体与甲板的协调和整体美感。

2. 20世纪中叶游艇外观造型特点：随着技术的进步和人们对舒适度的追求，游艇的外观开始发生变化。

玻璃纤维及其他复合材料的使用使得造型更加多样化和流线型。

船体通常更宽，甲板面积增大，拥有更多的休闲空间。

3. 20世纪后期游艇外观造型特点：在这一时期，游艇外观设计越来越注重创新和个性化。

一些游艇设计师开始将汽车、飞机和建筑设计的元素融入游艇的外观中，创造出更加独特和引人注目的造型。

同时，高科技材料的应用使得船体更轻、更强度，船型更加流线型，提高了航行性能。

4. 不同区域的游艇外观造型特点：不同地区的文化和气候条件也对游艇的外观造型产生了影响。

例如，在地中海地区，富有地中海风情的游艇外观更加流畅、轻巧，注重舒适性和航行性能。

而北欧地区的游艇外观则更加注重实用性和耐用性，适应恶劣海况。

5. 工艺和细节的重要性：游艇外观的设计不仅包括整体造型，还包括各种细节和装饰。

游艇外观设计师注重船舶的比例、曲线、比例、颜色等方面的把握，使得游艇在水面上展现出优雅和卓越的外观。

同时，细节的处理也非常重要，如舷窗、船体涂装、操作台等，将游艇的外观提升到一个新的高度。

总而言之，20世纪的游艇外观造型经历了不断的演变和创新。

从最初的简洁纤细到后来的流线型设计，再到如今更加注重个性和创新的外观。

无论是外观造型还是细节设计，良好的外观设计可以提升游艇的舒适性、性能和吸引力，成为游艇行业重要的发展方向。

游艇电气设计的思路1.前言.游艇作为一种在中国刚刚起步并侧重方向于高档消费群的船种，由于它的特殊性，要想做好它的设计是相当困难的。

尤其是在当前国内游艇规范刚刚颁布，尚未实施的时候，要想很好的把握游艇设计的原则及功能的完善性就只能参考国外的游艇建造规范(ABYC)和国际ISO规范以及国内CCS的沿海小船规范和高速船规范。

2.游艇的特点；2.1游艇的外观及舱室布置的设计与钢制船有着很大的差别，是有别于钢制船的另一种风格，不但注重外观与舱室的实用性，更注重外观与舱室的美观性，这就注定游艇不但是一种运输工具，更恰当的说是一种工艺品需要进行精工细作，才能体现它的高附加值。

2.2由于游艇的尺寸限制，使其的内部布置不可能像钢船那样有很大的空间，而是很紧凑的。

2.3 游艇为了取得良好的隔音效果，就需要在机舱内壁进行封装隔音材料来减小机舱机器噪音对外界的干扰，从而提高整个游艇的舒适度。

3. 例证就以我单位刚自主研发生产的48英尺游艇的电气系统来说，游艇电气设计的注意事项大致可以有四个方面：3.1游艇的配电板由于舱室空间的原因，一般都做得很精巧，但在精巧的同时就不会做到有钢质船舶配电板那么多的功能保护，这就要求游艇电气工程师在设计游艇配电板时，应尽量的考虑仔细，将配电板应具有的各项功能给整合到配电板的内部，使配电板的功能尽可能的完善。

在48英尺游艇的配电板设计时我是将发电机开关与岸电开关的连锁做到配电板内部用接触器实现的，配电板应具有的过载，过流等保护功能是在配电板内部用熔断器以及热继电器实现的。

3.2 在游艇电制的设计时应注意是和普通钢质船有很大区别的，因为游艇所配套的基本设备大多都是低压电源设备，比如各种的泵，锚机等，在设计电制时按照游艇常规是以50英尺为分界线的，50英尺以下游艇都采用直流12V电制，50英尺及以上游艇都采用直流24V电制，这也是从安装方便和安全方面出发的。

在48英尺游艇电气设计过程中电制也反复了两次，原来考虑48英尺已经很接近50英尺，想把电制定到直流24V,做成双相绝缘，但经过跟各部门的开会研究，最终将48英尺游艇的电制定到负极接地单相绝缘的直流12V。

游艇舱室设计特点游艇舱室设计分类大型游艇（1）主人房、客房、客厅、厨房、卫生间、淋浴房、游泳跳台。

（2）通讯设备、会议设备、办公设备。

“沙龙”式客舱，可以随时调整为会议空间，舱内布置气派豪华，设有宽大的游步甲板。

中小型游艇（1）下层：主人房、客房、卫生间。

（2）中层：有客厅、驾驶舱和厨房，露天甲板平台。

（3）上层：有露天望台和驾驶台。

为了可防晒和防雨，一般还设置软蓬。

运动型游艇一般都配套大功率的发动机，里面的设施可能要简单一些。

休闲型的游艇则会更加注重家庭味，如厨房、客厅、卡拉OK设备、电子游戏机房、加长的钓鱼船尾等以满足休闲时的家庭氛围。

钓鱼艇多配有鱼竿支座、鱼诱箱、钓丝切割机等设施。

游艇舱室布置原则游艇的设计原则1.游艇使用功能的定位必须考虑是商务、家庭、运动还是休闲游艇等，这是大原则，否则会弄巧成拙。

2.船东要求风格必须与船东要求相对应的文化、特殊、喜好来体现新颖、独特、时尚的风格，是设计精髓。

对审美的引导使用定位包含了强调引导船东，而不是船东要求。

3.装饰技巧应用材料结构成本效果等；空间的合理、有效利用；曲直宽窄、高等明暗等使用效果；设备与手艺。

游艇舱室布置原则1.遮的原则（通道）将游艇内部空间分为主区和通道两个概念。

主区包括卫生主区和工作主区，每类主区包括若干舱室，主区或舱室通过通道相连。

通道不宜采用简单的直线式布置，这种布置过于单调，通道宜借鉴中国园林的移步换景和曲径通幽的布局。

移步换景可通过各类有形的隔断和无形的氛围格调（如灯光）加以实施。

当从主区A通过通道B进去主区C 时，人的内心就会感到丰富。

曲径通幽的布局可以使得人们从主区A通过通道B进入主区C时，感到豁然开朗，从而产生内心的喜悦。

当主区宽度A和通道B宽度相近，风格相似或相连时，B实际上成为A的一部分，扩大了A的容量和空间。

当主区宽度A 和通道B宽度相近，风格迥异，而又不是不可调和时，就是移步换景。

当主区宽度A和通道B宽度相差大，风格相似或连贯时，则加大了A的纵深，当从C经过B进入A时，就豁然开朗，有心理释放的感觉。

J I A N G S U U N I V E R S I T Y复合材料结构课程设计游艇船壳复合材料夹层结构设计二Ｏ一二年六月学院名称： 专业班级： 姓名、学号：指导教师：目录摘要 (1)1 游艇简介 (1)1.1 概述及简单分类 (1)1.2 游艇的主要参数 (2)1.2.1 尺寸 (2)1.2.2 船型 (3)1.2.3 纵稳性 (3)1.2.4 快速性 (4)1.2.5 游艇材料 (5)2.游艇受力分析及性能要求 (6)2.1作用在船体上的力 (6)2.1.1 船体的总纵弯曲 (6)2.1.2 作用在船体上的横向载荷 (7)2.1.3 其它局部受力情况 (8)2.2 船壳性能要求 (8)3 玻璃钢船壳结构设计 (8)3.1 玻璃钢的特点 (8)3.2 玻璃钢复合材料的泡沫夹层结构 (9)3.3 玻璃钢夹层结构的设计 (11)3.3.1玻璃钢夹层结构弯剪强度设计 (11)3.3.2夹层结构骨材的弯曲强度设计 (12)3.3.3夹层结构纵桁的剪切强度设计 (13)3.3.4 结构设计图及尺寸 (13)4.泡沫芯材的选择 (15)4.1 泡沫芯材的发展历程 (15)4.2 常见泡沫芯材的性能和应用 (16)5 泡沫芯材的加工使用方法 (17)5.1泡沫芯材的加工 (17)5.2泡沫芯材的使用 (18)6 玻璃钢游艇模型船壳的制作 (19)6.1 阳模法制作模型船壳 (20)6.2 阴模法制作模型船壳 (22)结论 (22)参考文献 (22)游艇船壳复合材料夹层结构设计摘要：游艇作为一种高级高级水上娱乐工具，谁到越来越多的私人或团体组织的青睐。

近年来，为提高游艇性能，越来越多的高科技专利、新型材料被应用到游艇上，其中作为船身主体的船壳材料自然首当其冲的成为重点研究对象。

本文主要从受力分析、材料选用等方面来分析设计玻璃钢夹层结构。

关键词：游艇玻璃钢夹层结构泡沫芯材制备1 游艇简介1.1 概述及简单分类游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。

游艇设计合同范本3篇篇一游艇设计合同甲方（委托方）：姓名/公司名称：__________________地址：__________________联系电话：__________________法定代表人：__________________乙方（设计方）：姓名/公司名称：__________________地址：__________________联系电话：__________________法定代表人：__________________一、设计项目1. 游艇名称：__________________2. 游艇类型：__________________3. 设计要求：甲方应向乙方提供详细的设计要求，包括但不限于游艇的用途、尺寸、风格、功能等。

二、设计费用及支付方式1. 设计费用总额：人民币__________________元（大写__________________元整）。

预付款：合同签订后______个工作日内，支付设计费用总额的______%，即人民币__________________元（大写__________________元整）；中期款：乙方完成初步设计并经甲方确认后______个工作日内，支付设计费用总额的______%，即人民币__________________元（大写__________________元整）；尾款：乙方完成最终设计并经甲方确认后______个工作日内，支付设计费用总额的______%，即人民币__________________元（大写__________________元整）。

三、设计时间1. 初步设计时间：乙方应在收到预付款后______个工作日内完成初步设计，并提交给甲方审核。

2. 最终设计时间：乙方应在收到中期款后______个工作日内完成最终设计，并提交给甲方审核。

四、双方权利和义务1. 甲方权利和义务甲方有权对乙方的设计方案提出修改意见和建议；甲方应按照合同约定支付设计费用；甲方应向乙方提供必要的协助和支持，包括但不限于提供设计所需的资料和信息。