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小康高速公路专题片文学脚本前言：在亘古苍茫的中华大地上，何止是浑浊的荒野偶尔受孕，造就了这条如梦如幻的蜿蜒巨龙；何止是横空出世的盘古，斧就了这幅壮美绝伦的悠长画卷。
是彩虹偶尔失落在大山，使这里变成了星星的牧场；是雕像随意散落在田野，为我们，为他们，为和谐安宁站岗。
是奔腾的热血啊，献给祖国母亲的忠诚；是豪迈的小康人啊，用他们的生命和汗水吟唱着石破天惊的壮丽篇章！小康高速公路建设掠影：项目综述篇：小河至安康高速公路是国高网包头至茂名高速公路（G65）陕西境内的重要一段，也是“2367”陕西高速公路网规划的重要组成部分。
小河至安康高速公路位于安康市汉滨区和旬阳县境内，路线北起旬阳县小河镇坪槐村，接已经建成通车的柞水至小河高速公路，与在建的安康至紫阳至陕川界高速公路相连，与十堰至天水高速公路和316国道相交叉。
路线全长58.261公里，设计速度80Km/h，采用双向四车道设计标准，工程概算总投资51.8亿元。
小康高速公路的建成通车，实现安康高速公路零的突破，实现我省市市通高速公路的目标。
届时安康将真正融入西安2小时经济圈，成为外来客商经西安到安康旅游或投资的最便捷通道，对陕西省实施西部大开发战略，进一步促进陕南和关中以及周边省份的交通和经济联系，加快沿线城市化建设进程，带动安康旅游业和经济发展都具有十分重大的意义。
项目工程篇：小康高速公路项目，工程量巨大，其中：路基土石方783.52万立方米；防护排水工程66.13万立方米；分离式特大桥10.03公里/6座、大桥25.2公里/76座、中桥2.91公里/40座、人行天桥274.65米/4座；互通式立交3处；跨线桥4处；通道9道；涵洞98道；沥青混凝土路面882.1千平方米；特长隧道36.84公里/6座（单幅）、长隧道6.52公里/4座（单幅）、中短隧道5.91公里/21座（单幅）。
全国第三特长公路隧道包家山隧道全长11.2公里，位于小康高速公路的咽喉部位。
高速公路服务区宣传片解说词百里随岳南锦绣无边，高速服务区温馨常驻。
当您尽享随岳南高速的舒适快捷，当您陶醉平原湖区的开阔无垠，当您沉浸稻香荷润的丰硕美境，请您驻足体操之乡仙桃、子胥故里监利服务区稍作歇息，这里一定会让您流连忘返、真情入怀。
（引出标题）大道随岳南服务永相伴——随岳南高速服务区“为民服务、创先争优”活动暨星级服务区创建活动印象随岳南高速由民营百荣投资控股集团投资建设，设仙桃、监利两个服务区，均于XX年下半年投入运营；开业以来，日均接待过往车辆约XX辆，旅客8000多人次。
为贯彻落实湖北交通“服务提升年”总体要求，以深入开展“为民服务、创先争优”活动为契机，我们大力推进服务区规范管理，不断提升服务水平，极大地丰富和发展了“大道随岳南”品牌内涵。
为完善和提升服务功能，服务区建成移交后随岳南公司又投入房建、绿化资金6000多万元，监利服务区开通仅16个月便获得“三星”服务区称号，仙桃服务区今年评星也志在必得。
目前，服务区环境优美，设施齐全，可为司乘提供全方位、多功能的服务。
科学的管理模式服务区共有经营管理单位3家，服务人员300余人，为规范管理，理顺关系，达到随岳南公司统一管理各进驻单位的目标，我们提出了“共商大事、风雨共担，共同努力、财富共享”的管理理念，制订了岗位职责、工作流程、应急体系等66项制度，编纂了《服务区精细化管理及考核办法》、《服务区管理绩效考核办法》等资料，确保了管理有制度可依，处理有制度可循，形成了“一条边管理对内、一个形象对外，一家牵头对上”的特色管理模式。
整洁的环境卫生环境卫生是司乘进入服务区的第一印象，我们将保洁直接纳入公司编制，实行24小时无缝保洁，无论冰天雪地，无论高温酷暑，无论春运高峰，无论节假平日，无论雨夜星晨，身着反光背心的美容师们无疑成为服务区最为亮丽的风景。
（采访司机和保洁员）严密的安保措施安全问题是司乘最担心的问题。
为最大限度的保证安全，我们安装了广场监控头，配备保安每服务区16人，坚持24小时值班和不间断巡逻，车辆入区引导停靠，可疑人员逐一盘查，严禁换车牌、甩挂，倒货行为。
高速公路小品报幕词
各位观众朋友们，大家好！今天我为大家带来一则《高速公路小品报幕词》。
我们的小品故事发生在一条繁忙的高速公路上。
首先，我们看到的是车流如织，来往穿梭的车辆不断，呈现出一副繁忙的景象。
这条高速公路连接着城市与城市，连接着人们的生活和工作，是大家生活中不可或缺的一部分。
接着，我们看到的是一辆辆汽车在高速公路上飞驰而过，车窗里的人们或是专注开车，或是愉快地聊天笑语。
他们或是匆忙赶路，或是悠闲出游。
这些车辆不断地穿梭在高速公路上，向着各自的目的地驶去。
突然，一阵轰鸣声响起，一辆卡车突然冲出来，引起了一系列的骚动。
这时，大家纷纷减速避让，警惕地等待着卡车的行驶轨迹。
这一幕提醒我们在高速公路上行驶时要格外小心，保持安全距离，遵守交通规则。
随后，我们看到了高速公路旁的风景。
绿树成荫，鲜花盛开，蓝天白云，美不胜收。
这些美丽的景色让人心情愉悦，也提醒着我们要爱护环境，保护自然，让美丽的风景长久地留存下来。
最后，我们看到了高速公路上的服务区。
这里有各种餐饮、加油、卫生间等设施，为行驶在高速公路上的司机和乘客提供了便利。
这也提醒着我们在长途驾驶中要适当休息，保持良好的状态。
通过这则《高速公路小品报幕词》，我们不仅能感受到高速公路的繁忙与便利，更能够意识到在行驶中要保持安全，爱护环境，适当休息。
希望大家在享受高速公路便利的同时，也能够保持安全意识，文明出行。
谢谢大家！。
巨龙舞动鄂西北——湖北省谷竹高速公路建设纪实在物产丰饶、风景优美的鄂西北，一条巨龙——谷竹高速公路即将腾飞。
谷竹高速公路是湖北省规划的五纵两横骨架公路网的重要组成部分，东起谷城县石花镇倒座庙，与已建成通车的福银高速公路相接，途经襄阳、十堰两市5县24个乡镇，西至鄂陕交界处的罗汉垭，与陕西省平利至安康高速公路相连接，路线全长226公里，概算投资190亿元，建设工期48个月。
全线设谷城西、房县枢纽互通和石花、大薤山等10处互通式立交、10处匝道收费站；终点设1处主线收费站、1个管理分中心、2个管理所、5个服务区、1个大型养护基地和2个养护工区。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度24.5米。
全线现有34个一期土建项目部、6个驻地办和６个绿化施工项目部。
这是湖北交通人凭着自己的聪明才智，筑起的一条承东启西的大通道。
它对促进鄂西北地区的经济社会发展，加速实施中部崛起的发展战略，具有十分重要的意义。
谷竹高速公路建设之初，就面临“五难”的境地：一是工程建设规模大，是湖北省一次性建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目项目；二是地质破碎岩性差，全线穿越青峰和竹山两大断裂带，岩层扭曲多变，岩体破碎，地质条件复杂多样；三是桥隧成群技术难，全线桥梁总长62704米，隧道总长46990米，桥隧长度占路线总长的48%，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道总长的70%，技术难度极为复杂；四是安全环保责任重，项目地质破碎、生态环境脆弱，石方爆破量大，隧道浅埋掘进，桥梁高空作业，施工安全管理难度大，项目位于构建鄂西生态文化旅游圈、“一江两山”旅游圈的核心区域，对水土保持和防治污染提出了更高的要求；五是项目管理模式新，首次在全省高速公路建设领域全面推行标准化管理，努力打造示范样板工程。
“要干就干得最好！”困难面前，谷竹高速公路人没有退缩。
2009年12月，鄂西北山区800万人民群众翘首期盼的谷竹高速公路控制性工程先行开工，从此拉开了工程建设的序幕。
谱洞新高速盛世华音为湘西南腾飞梦加速——洞新高速公路建设巡礼解说词画面前言（解说）西周召伯，甘棠布政；春秋白善，垒土筑城；邵阳宝地，距今已历2500余年沧桑在历史的印记之上，在灵秀的崀山之间，在幽静的溪水之畔，在魏源海国图志的背影里，在蔡锷金戈铁马的梦境中，巨龙在湘西南热土开始腾飞，洞新高速公路的历史正在发生。
1、邵阳城市景观2、崀山景观3、山村田园景色4、蔡锷资料图片5、魏源资料图片谱洞新高速盛世华音为湘西南腾飞梦加速——洞新高速公路建设巡礼动画片头古楚西南，洞天福地（大标题）（解说）邵阳地处湘西南，地势由西南向东北倾斜,山清水秀，民风淳厚。
这里有地形奇特，被誉为“山水赛桂林的”世界文化遗产丹霞地貌崀山风景区。
这里有八十里南山的江南草原风光。
这里有佛宗七十二福地之一的武冈云山。
这里苗、瑶、回、土家、侗、水、仫佬、黎、彝、白等39个少数民族和谐相处，少数民族风情诱人。
这里有睁眼看世界第一人魏源、金戈铁马的护法将军蔡锷，历史底蕴深厚。
这里有着这里盛产雪峰蜜桔、崀山脐橙、武冈铜鹅等多种国家地理标志产品、农林资源丰富。
1、邵阳城市现代化镜头2、邵阳历史景观镜头3、崀山、南山、云山风光4、少数民族镜头5、蔡锷、魏源资料图片6、雪峰蜜桔等特产丰收景象盛世修路，助力湘西南经济发展（大标题）（解说）交通的闭塞制约着邵阳的县域经济发展，招商引资，人才引进，旅游开发，资源输出等深深受到山高路远沟深的掣肘。
盛世修路，振兴湘西南！省委、省政府抢抓“中部崛起”的历史机遇，把加快高速公路建设作为“一化三基”战略的重要突破口，及时调整我省“十一五”高速公路发展规划。
在这样的历史机遇下，敢为人先的湖南人，逆势而上，在困难中奋进，在“弯道”中“超车”。
洞新高速公路的规划建设应运而生，巨龙在湘西南的热土上纵横驰骋，条条通衢在崇山峻岭中飞跃，穿越宁静的山村，为寻常百姓将崎路变通途。
2009年7月14日，这是湖南高速公路建设史上值得永远铭刻的一天，这一天，洞新高速公路开工动员大会在新宁县金石镇连村铲子坪隆重举行。
p olice Story交警故事高速公路是我毕生奋斗的战场”文图I湛璐都说，人生就是给自己力量，活成一束光，去开启自己的人生故事。
他便是如此，从昌九高速公路到沪昆高速公路，再到昌樟高速公路，战场在变，初心不改，始终坚守在高速公路交管岗位一线。
他就是江西省公安厅交通管理局高速交警总队直属一支队第三大队大P人长汪欢欢，2019年4月，荣获“江西青年五四奖章”。
力量很多江西高速交警都怀抱着一种情怀和共识，昌九高速公路的道路交通管理是江西高速公路交管事业的起点，也是他们梦想起航的地方。
汪欢欢算是高速交警队伍中的后辈，但幸运的是，2003年入警时，他就被分配到昌九高速公路段。
在那里，他有了更多的学习机会，向老一辈学，学习他们能吃苦的精神，学习他们的工作经验。
江西省高速公路通车里程从汪欢欢刚入警时的几百公里，发展到了如今的6000公里。
汪欢欢说，自己是 赶上了江西省高速交管事业的快速发展时期，与之齐 奋进，他心中充满着力量。
正是这股力量，让他肩挑重 担不觉累，不分昼夜不觉苦，更让他在不同时期取得了 不错的成绩。
2008年，汪欢欢推出了法制三级审核制度，按年度为每位民警制作《民警个人执法档案》，确 保毎一起事故案卷均经过了法制员和分管领导的事前事中审核把关，确保每一起事故案卷都能按时按质按量归档，确保对每一位民警的事故处理水平都有数据化的客观评价。
十余年来，虽然汪欢欢的工作岗位在变，但这些 机制的运转落实从未中断，民警的执法档案已有数百册。
经汪欢欢办理、审核的道路交通事故上千起，无一起投诉、复核，多次收到群众的锦旗、感谢信，办案满 意率达100%。
责任汪欢欢常用“逆行者”来形容自己和同事们。
辖 区日均车流量2万辆，遇到节假日高峰时期，车流量呈三四倍的增长，每辆车背后都是一个家庭。
保畅通、保 安全，是他们的责任。
正是这些责任，培养了他认真、严谨的工作作风。
2014年4月，汪欢欢所在大队辖区福银高速公路发生了一起恶性交通肇事逃逸案件。
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为完善和提升服务功能，服务区建成移交后随岳南公司又投入房建、绿化资金6000多万元，监利服务区开通仅16个月便获得“三星”服务区称号，仙桃服务区今年评星也志在必得。
目前，服务区环境优美，设施齐全，可为司乘提供全方位、多功能的服务。
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高速公路主持人发言稿尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位朋友们：大家好！首先，我代表全体工作人员欢迎各位莅临参加今天的活动，感谢大家抽出宝贵的时间来到这里。
在这个春意盎然的季节，我们正聚集在这里，共同见证一项重大工程的成功建设，共同庆祝我们的成就。
今天，我们将共同见证高速公路建设的一刻，感受科技与人文的结合，共同见证交通建设的巨大成就。
高速公路，作为现代化交通的重要组成部分，承载着国家经济、社会、文化等方面的重要使命。
高速公路的建设是国家基础设施建设的重要组成部分，是国家现代化发展的重要标志，也是国家经济社会发展的基石。
高速公路建设既是对交通基础设施建设能力的一种检验，也是对交通基础设施建设质量的一种考验。
作为一项极具挑战性的工程，高速公路建设需要各方面的合作和支持，需要各方面的智慧和创新。
今天我们在这里举行的仪式，就是要庆祝高速公路建设的成功，向所有参与者表示感谢，同时也要向未来发出信号，展望未来高速公路建设的美好前景。
高速公路建设的背后是一大批工程人员的辛勤付出，是一大群科研人员的智慧贡献，更是一大批企业家的支持配合。
正因为有了这些人们的共同努力和辛勤付出，我们才能够见证今天的成功。
作为主持人，我深知今天的活动对于在场的各位来说都具有非常重要的意义。
因此，我将为大家带来一个精彩的活动，让我们共同见证高速公路建设的辉煌成就。
接下来，我将以“感恩”、“回顾”和“展望”为主题，为大家梳理今天的活动内容，让我们共同感受这一历史时刻的庄严和激动。
首先是“感恩”。
在这个特别的时刻，我们要感恩所有曾经参与高速公路建设的工程师、建筑工人、设计师、监理人员等。
他们在茫茫的施工现场，扛风挡雨，默默付出，他们用自己的辛勤劳动和汗水，换来了我们今天的美好成果。
同时，我们要感恩所有支持和配合高速公路建设的各个领域的企业家、科研人员、政府部门等。
他们在各自的岗位上默默奉献，默默支持，为高速公路建设提供了坚实的支撑。
最后，我们更要感恩广大社会各界和广大人民群众。
一路高歌踏征程——柳树高速公路收费管理所工作纪实【电视宣传片解说词（暂定稿）】柳树高速公路收费管理所坐落于甘肃省会兰州市的主城区，是负责国家路网G30连云港至霍尔果子高速公路（21.2公里）、G22青海至兰州高速公路（16.5公里）、G6北京至西藏高速公路（18.4公里）的重要组成路段，所管辖路段全长56.1公里，于2002年12月正式通车投入收费运营，是连接定西、平凉、武威、新疆的枢纽路段，东进宁夏，西进新疆，是连霍国家高速公路甘肃境内全线道路主干线。
柳树高速公路收费管理所主要负责柳沟河至树屏的高速公路路段的收费运营、路政协调、监督管理、服务区监督等工作，下设综合办公室、财务股、业务股、监督管理股、稽查大队、监控分中心等6个职能部门。
管辖兰州、兰州东、兰州北3个收费站和1个青土岘隧道，以及2个ETC服务网点（兰州ETC、兰州北ETC）。
柳树高速公路收费管理所现有在册职工407人，其中男职工137人，女职工270人，党员60人，团员52人，大专以上学历？人，平均年龄34岁，是一支年轻有为，奋发向上的收费队伍。
管理所成立以来，在省高管局和省兰州处的正确领导下，在驻地党政部门的大力支持下，按照“严、细、实”的工作要求,着力推进“一年打基础、两年上台阶、三年见成效”的总体思路，认真履行各项运营管理职能，不断强化安全生产管理，狠抓职工队伍建设和职工廉洁从业教育，巩固标准化建设成果。
2015年以来，全所上下按照“保畅通、迎国检、促收费、严管理”的目标要求，不等不靠，积极应对，始终坚持“科学管理、落实责任、安全运营、保通保畅”的管理思路，积极探索收费运营管理的新办法、新经验，逐渐形成了一套行之有效的收费运营管理模式，确保了管理所通行费任务足额征收，为广大司乘人员提供了畅通、安全、优美的出行环境。
“外正衣冠礼仪,内正人格修养”是柳树收费管理所对征费人员的一贯要求。
近5年来,柳树所以省高管局、省兰州处开展的“百万元收费无差错”和“文明收费优质服务”活动为契机，结合管理所工作实际，修订、补充、完善了党工团、收费、机电、安全、人事劳资、养护监督、稽查、隧道管理等方面的规章制度。
这是蜿蜒于雁门关外的一条通衢大道，牵动着多少致富奔小康的美丽向往，为经济的腾飞插上了金色翅膀。
这是一条开满文明之花的高速公路，沿线 11 个基层机构全部拥有省、市级“青年文明号”“文明单位”的殊荣；、这里，就是高速公路建设有限责任公司。
公司成立于年 9 月 30 日，负责大运高速公路大同至新广武段 97.009 公里的工程建设与运营管理，是晋煤外运的主要通道之一。
公司现有职工 641 人，下设综合办公室、人力资源部、计划财务部、养护工程部、收费稽查部、经营开发部等 6 个部室；全线共设毛皂、怀仁、应县、山阴、元营、 6 个收费站；路政大队下设两个中队，养护工程处下设怀仁、元营两个养护处，此外，公司还设有信息监控中心和康庄服务区。
（片花）管理篇片花）公司在党建和精神文明建设方面，以大力实施“素质工程”为主导，坚持政治理论学习制度，大力开展“有理想、有责任、有能力、形象好”的“三有一好”争创活动，党风廉政建设常抓不懈。
同时，公司党委注重加强工会、共青团建设，有力地推进文明创建活动的深入开展。
公司以开展“五比五看，服务创优”立功竞赛活动为载体，全力抓好落实“六高”目标，建设“五大工程”，和构建“六抓”格局的具体工作，经常组织职工开展岗位练兵和业务技能比武活动，领导班子科学指挥，基层单位全力实施，全体员工积极投入，各项工作扎实有效。
在职工培训方面，他们有计划地组织全体职工多次进行政治理论、法律法规、“三标一体”管理体系等培训，培训项目达 15 类，有效地提高了职工的政治素质和业务素质。
在安全管理方面，不断健全管理组织，完善防范制度，加强督查工作，使安全管理做到了“五到位”和“五落实”。
在信息化管理方面，公司建立了“一网一库一站的信息化体系，实现了ｏａ办公自动化，各类报表实现了“无纸化”。
公司每年组织全体职工进行体检，为职工按时足额交纳“三险一金”，逢年过节为一线职工和贫困职工送米送面送温暖。
公司还建立了职工之家，购置了各类文体器材，为丰富职工的文化生活提供了有力保障。
（片花）收费篇片花）公司所属的 6 个收费站全部实行了“星级信誉”考核评价公示制度。
在收费管理过程中，公司收费稽查部在坚持将两级“星级信誉”考核贯彻到整个收费管理工作中的基础上，实行了《监控提示工作制度》《收费人员上岗离（返）岗跟踪制度》、，积极推动“5s”管理模式和“oec”管理模式在各收费站的实施。
通过组织业务知识、收费现场操作、点钞、特殊情况处理、快速放行等方面的岗位练兵，进一步提高了车辆通行能力、现场处理突发事件能力。
同时，通过军事化训练、服务礼仪培训、英语培训、环境绿化和美化等一系列扎实有效的工作，全面提升了各收费站的内外形象。
这些措施，有力地促进了收费工作的良性发展，各收费站平均放行速度达到出口客车≤10 秒，货车≤20 秒。
截止五月底，公司通行费收入已达 8150 万元，比去年同期增长 101.12%。
（片花）养护篇片花）公司养护工程部下设山阴、元营两个养护处，拥有现代化大型养护设备40 多台。
在养护管理中，他们坚持“四化”养护标准，收到了良好的效果：一是坚持路面管理系统化，坚持“路面病害预测，提高科学处治”的方针，开展课题攻关,使之达到了延长维修周期，提高路况完好率的目的。
二是坚持科技应用实效化，注重科技投入，研究冷拌 sbs 沥青液、jn- 砼修补胶的推广应用，研究了 cap 沥青复原剂的养护效能，并进行试验，取得了较好的效果。
三是坚持日常养护规范化，实行分段养护负责制，对路况质量出现的问题能够做到“三个及时”，即：及时发现、及时维修、及时恢复。
结合日常道路保洁，确保了整体路况的“五无”标准，即：道路无抛洒、路面无病害、设施无破损、标志无残缺、行车无障碍。
四是坚持养护服务人性化。
为广大司乘人员及时提供路况信息、气象信息，在事故多发地段增设警告标志，建立健全了应对各类条件下的紧急预案。
在旅游黄金周期间，广泛开展便民服务活动。
通过这些举措，使公司的养护质量平均指数达 98 以上，路况质量实现了全优。
（片花）路政篇片花）大新路政大队现有员工 28 人，下设办公室、服务大厅、财务票证室和两个路政中队，担负着高速公路全线的路产路权维护、路政案件、路政法律法规宣传等工作。
路政大队建立了长效治理协作机制，加强与高速交警
和地方政府的密切配合，加大对损坏路产设施行为的惩处力度，加强对《公路法》的宣传，使人为破坏公路设施的案件大幅下降。
大队和中队均设立阳光办案大厅，设置举报电话、举报箱，使执法权力在合理制约中正常运行。
