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5模块二1--课题四--储液干燥器及集液器

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储液干燥器和液气分离器

储液干燥器和液气分离器

专业理论课电子教案模板专业名称汽修课程名称汽车空调检修授课教师张建强班级15汽车1、2班教研组长董秀娇一、组织教学老师：上课学生：起立学生：老师好老师：同学们好老师：坐下二、复习与导入通过回忆循环离合器制冷系统的工作过程，逐渐导入储液罐和液气分离器的作用。

三、新授活动6：储液干燥器及液气分离器压缩机转速的变化将使系统中制冷剂流量发生变化；封闭的管路系统，使得实际的制冷剂流量又是固定的。

一、储液罐储液罐在系统中的安装位置如图2-64所示。

储液罐的作用如下：储液：具备能储存系统工质总量1/3左右的容积。

干燥:一块100cm3的XH-7分子筛在65℃时，能吸收多于100滴水。

过滤:能过滤因制造和维修而带入的微量碎屑、尘土等杂质，避免引起制冷剂流动阻塞。

液气分离：当冷凝器工作不良时，进入储液罐的制冷剂可能含有气态成份。

为保证流出的制冷剂都为液态，储液罐必须具备液气分离功能。

在储液罐顶部通常还设有视液观察玻璃，通过它可观察系统制冷剂的流动状况，并判别制冷剂量的多少及是否受到污染。

二、液气分离器对于孔管系统采用一种名为积累器的储液器，它安装在蒸发器与压缩机之间的管路上，如图2-68所示。

又名液气分离器。

1．液气分离器结构与作用液气分离器的结构如图2-69所示，罐内除有干燥剂、过滤器之外，2．液气分离器工作原理制冷剂从顶部进入容器后，撞击塑料杯，未蒸发的液态制冷剂将沉入容器底部，在顶部的气态制冷剂被引出管吸向压缩机，U形管底部的小孔，允许少量冷冻油流回压缩机，以保证压缩机工作时润滑的需要。

此小孔也会有少量的制冷剂流回压缩机，由于在到达压缩机之前的低压管路中少量制冷剂会汽化完毕，所以不合引起“液击”。

三、液气分离器与储液器的区别1．液气分离器装在制冷系统的低压区而储液罐装在系统的高压区。

2．液气分离器内留下液态制冷剂，这些制冷剂在容器内慢慢蒸发，离开的则是气态制冷剂，这样容器就起到液气分离作用；并且由于储液品种主要是气体，所以容积较大。

17-18.汽车空调教案-储液干燥器及集液器

17-18.汽车空调教案-储液干燥器及集液器
5）拆下连接螺栓（见图2—4—6中箭头D），取出储液干燥剂。
（2）安装步骤
1）安装顺序与拆卸顺序相反。
2）储液干燥器应垂直安装。
3）安装后应从视窗处密切注视冷媒的流动情况。
4）更换安装完毕后确认前后接口无泄漏。
总结课堂内容
小组间相互讲解，通过提问竞赛回答问题。
布置课后作业
一、填空题
1．储液干燥器的作用：在制冷系统中不可避免地存在着水分，而水分的存在会引发很多后果，例如，¬¬¬________、¬¬¬________、¬¬¬________、¬¬¬________等，储液干燥器的作用是临时性地存储冷凝器中液化的¬¬¬________，根据制冷负荷的需要随时供给蒸发器，并补充________，以及对系统中的¬¬¬________和¬¬¬________进行干燥和过滤。
三、名词解释
1．视窗
2．易熔塞
教师讲解，学生记忆储液干燥器的作用、工作原理
结合实物图，动态图，进行对比讲解。
适当延伸知识点容
记录拆装步骤，为日后实训课做准备
强调学生学习的主动性
2分
3分
30分
10分
30分
5分
10分
新授部分：
一、储液干燥器
1.储液干燥器的作用
在制冷系统中不可避免地存在着水分，这会引发很多问题，例如：
（1）腐蚀。水能促进油与制冷剂的反应，使制冷剂分解产生酸，酸则会引起破坏性腐蚀。
（2）冰堵。水容易在膨胀阀口结冰，从而影响制冷剂流动。
（3）脏堵。水会促进淤渣的形成，并堵塞膨胀阀、节流管。
（4）镀铜现象。在R134a系统中，存在的水分有可能造成铜管上的铜分子沉积到钢零件表面，造成镀铜现象，使压缩机运动部件卡死。

习题册参考答案-《汽车空调构造与维修习题册》-B24-9125

习题册参考答案-《汽车空调构造与维修习题册》-B24-9125
模块三 汽车空调控制系统
课题一 汽车空调系统的压力保护
一、填空题 1.高压保护、低压保护、低压开关、高压开关、三位压力开关 2.空调压力保护开关、蒸发器压力调节器、真空控制装置、电气控制装置 3.异常高压压力下 4.储液干燥器、高压回路 5.易熔塞 6.0.2MPa、2.65MPa
二、选择题 1．（A）（C） 2.（B） 3.（C） 4.（B） 5.（A）
给冷凝器周围的空气，从而使高压高温的气态制冷剂冷凝成高压中温的液体。
2．蒸发器的工作原理与冷凝器正好相反，从膨胀阀或节流孔管流出直接进入蒸发器的 制冷剂由于体积突然膨胀会变成低温低压雾状物（微粒液体），这种状态的制冷剂很容易汽 化，汽化时将吸收周围大量的热量，因此，为了降低进入车内空气的温度，空调鼓风机会强 制这些空气从蒸发器表面流过，通过管片将热量传给蒸发器内的制冷剂。
2．三位压力开关的作用是低压时防止因系统制冷剂泄漏而损坏压缩机； 当系统内制冷 剂异常高压时保护系统不受损坏；正常状况下，在冷凝器风扇低速运转时，降低噪声，节省 动力；在系统压力升高后（即中压时）风扇高速运转，改善冷凝器的散热条件，实现风扇二 级变速。
3．泄压阀安装在压缩机高压侧或贮液干燥器上。在正常情况下，由于弹簧的压力，将 密封塞压向阀体，与 A 面凸缘紧贴，压缩机内制冷剂不能流出。当压缩机内压力异常升高 时（例如以 R134a 为制冷剂，压力升至 3.65Mpa），弹簧被压缩，阀被打开，制冷剂释放出 来，压缩机压力立即下降。当压力降至压差为 0.2lMPa 左右时，弹簧又立即将密封塞推向阀 体 A 面，将阀关闭。
（5）节流装置：节流装置有热力膨胀阀、节流孔管等类型，是汽车制冷中的重要部件， 起到节流降压、调节流量、防止“液击”和防止异常过热的控制作用。

新能源汽车空调检测与维修习题册答案

新能源汽车空调检测与维修习题册答案

新能源汽车空调检测与维修习题册(参考答案）模块一新能源汽车空调系统认知课题一新能源汽车空调概述一、填空题1.非传统燃料制冷加热换气空气净化2.车内的温度车内的湿度车内的空气流速过滤和净化车内的空气3.发动机发动机动力蓄电池4.电动压缩机转速控制技术5.不大共同各自单独6.燃料化学能电能7.低大大余热吸收式8.通风系统制冷系统暖风系统空气净化系统控制系统9.通风换气调湿除雾10.风门控制11.动压通风强制通风综合通风12.压缩机的结构及其驱动方式13.发动机传动带转速14.三相交流电15.双驱动压缩机涡旋式压缩机16.电动压缩机冷凝器储液干燥器膨胀阀蒸发器17.发动机余热除霜控制策略18.PTC加热器热泵空调电加热装置19.过滤式静电集尘式20.静电除尘21.传感器控制器执行装置自诊断系统22.整车（集成）控制器VCU 空调控制器空调压缩机控制器PTC 控制器二、选择题1.B2.B3.DC4.A5.C6.D7.C三、判断题1.×2.√3.√4.×5.√6.√7.×8.√9.×四、简答题1.答:新能源汽车空调是以非传统燃料为驱动能量，实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和净化的装置，简称汽车空调（Air Conditioner）。

它可以为车内人员提供舒适的乘车环境，减轻驾驶员的疲劳感，增加乘坐舒适性。

2.答:（1）通风系统：将新鲜空气送入车内，取代污浊空气。

（2）制冷系统：对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却，从而降低车内温度。

（3）暖风系统：在冬季向车内提供暖气，提高车内环境温度，当车上玻璃结霜和结雾时，可以输送热风实现除霜、除雾。

（4）空气净化系统：使车厢内空气保持清新洁净。

（5）控制系统：VCU接收各种信号，对其进行比较、分析、处理，再传递给执行装置，实现对车内空气的温度、湿度流通状况按照预定要求进行控制调节。

3.答:利用高压电直接加热空气，方法结构简单、热效率高，但具有一定的安全隐患；利用高压电加热冷却液，再通过冷却液加热空气，这样做可以沿用传统燃油汽车上的暖风散热器，且相对安全，但系统比较复杂，热效率较低。

储液干燥器及液气分离器(仅供借鉴)

储液干燥器及液气分离器(仅供借鉴)

专业理论课电子教案模板
专业名称汽修
课程名称汽车空调检修
授课教师张建强
班级15汽车1、2班
教研组长董秀娇
一、组织教学
老师：上课
学生：起立
学生：老师好
老师：同学们好
老师：坐下
二、复习与导入
通过回忆循环离合器制冷系统的工作过程，逐渐导入储液罐和液气分离器的作用。

三、新授
活动6：储液干燥器及液气分离器
压缩机转速的变化将使系统中制冷剂流量发生变化；封闭的管路系统，使得实际的制冷剂流量又是固定的。

一、储液罐
储液罐在系统中的安装位置如图2-64所示。

储液罐的作用如下：
储液：具备能储存系统工质总量1/3左右的容积。

干燥:一块100cm3的XH-7分子筛在65℃时，能吸收多于100滴水。

过滤:能过滤因制造和维修而带入的微量碎屑、尘土等杂质，避免引起制冷剂流动阻塞。

液气分离：当冷凝器工作不良时，进入储液罐的制冷剂可能含有气态成份。

为保证流出的制冷剂都为液态，储液罐必须具备液气分离功能。

在储液罐顶部通常还设有视液观察玻璃，通过它可观察系统制冷剂的流动状况，并判别制冷剂量的多少及是否受到污染。

二、液气分离器
对于孔管系统采用一种名为积累器的储液器，它安装在蒸发器与压缩机之间的管路上，如图2-68所示。

又名液气分离器。

1．液气分离器结构与作用
液气分离器的结构如图2-69所示，罐内除有干燥剂、过滤器之外，。

汽车空调储液干燥器

汽车空调储液干燥器

汽车空调储液干燥器
储液干燥器
功用
去除制冷系统内多余水分
防止制冷系统内杂质堵塞热力膨胀阀
贮存多余制冷剂
液气分别
载体的功用
结构
一般都是做成圆筒状,由于筒状结构承压性能好,加工简单.易熔塞、凹凸压开关及观看窗都支配在顶部。

干燥剂
它是一种能从制冷剂液体或气体中汲取水分，而它本身不溶于制冷剂的固体状物质。

干燥方法及种类
甲醇喷射
硫酸钙封闭
活性氧化铝干燥；
硅胶干燥
分子筛干燥
干燥剂选择应考虑因素
干燥剂吸水力量及冷冻油对吸水力量的影响
干燥剂和制冷剂相容性
干燥剂的抗压强度及耐磨性
干燥剂的堆密度
干燥剂的价格
残余含水量
贮液干燥器的设计选配原
它容积应和整个空调系统内容积匹配；
贮液干燥器内容积和干燥剂体积协调；
贮液干燥器应考虑空调系统停止工作时，大部分制冷剂贮存到贮液干燥器内；
其结构设计应考虑安装便利及或牢靠性。

液气分别器
在汽车空调CCOT（变排量压缩机节流短管系统）不使用贮液干燥器，而采纳液气分别器
功用：有贮存多余制冷剂；保证进入压缩机的完全是气体
安装：在蒸发器和压缩机之间
视液镜
功用------在加注制冷剂时，观看制冷剂加注量是否到位；也用来推断空调系统制冷量不足，是否由制冷剂泄漏导致制冷剂削减引起，又称氟利昂液体指示器。

1）指示制冷剂流淌状况；
2）观看管路中冷冻机油流淌状况。

储液干燥器的工作原理

储液干燥器的工作原理
储液干燥器的工作原理是通过物理和化学的方式去除气体或液体中的水分。

其基本原理如下：
1. 填充剂：储液干燥器通常含有一种吸湿性的填充剂，如硅胶、活性炭或分子筛等。

这些填充剂具有较大的比表面积和吸附能力，能够吸附水分分子。

2. 吸附：当含水分的气体或液体经过储液干燥器时，水分分子会与填充物表面产生吸附作用，被填充剂吸附下来。

这样可以将气体或液体中的水分浓度降低。

3. 再生：当填充剂吸附的水分达到一定饱和度时，需要对储液干燥器进行再生。

常用的再生方法包括加热、排气和真空吸附等。

通过这些方法可以移除填充剂上的吸附水分，使填充剂重新变为低含湿的状态，以实现后续的干燥作业。

4. 循环：储液干燥器通常设置有进气和出气口，气体或液体通过进气口进入干燥器，在填充剂吸附水分后，再通过出气口离开干燥器。

这样不断循环往复的过程，可以有效去除气体或液体中的水分。

总的来说，储液干燥器通过填充剂吸附水分的方式，实现对气体或液体中水分的去除。

再通过再生，使填充剂恢复吸附水分的能力，以实现持续的干燥处理。

习题册答案-《汽车材料(第二版)习题册》-B24-1861

《汽车材料（第二版）习题册》答案模块一汽车用燃料课题一汽油一、填空题1. 爆震、动力性2. 易于挥发、415～5303. 馏程、饱和蒸气压4. 汽油在汽油机中燃烧时抵抗爆燃的能力5. 实际胶质、诱导期6. 机械杂质、水分7. 抗爆性8. 研究法、马达法9. 轻质、耗油10. 硫含量、酸度二、选择题1.B2.D3.C4.D5.A6.A7. A8.A9.C 10.C三、判断题1.√2.×3.×4.√5.×6.√7.√8. ×9.√ 10.√四、简答题1．答：汽油的蒸发性对发动机工作的影响有以下几个方面：（1）蒸发性好，发动机在低温、冷车下的起动性能好，燃烧迅速、加速能力强、功率大。

（2）蒸发性差，雾化不良，将有部分汽油以液态进入气缸，使可燃混合气品质变坏，不易着火，发动机起动困难，功率下降，油耗增加，有害气体排放增大，气缸磨损加剧。

（3）蒸发性过强，会使燃油系统产生“气阻”，即在油管中形成气泡，使供油中断，并且造成汽油在保管和使用中的蒸发损失加大。

2．答：汽油防腐性的评价指标有：硫含量、博士试验、铜片腐蚀试验、酸度、水溶性酸和水溶性碱等。

汽油中硫含量过高，会使汽车排放尾气中有害物质增多，污染严重；硫还会使催化转化器中的催化剂中毒，使催化剂活性下降，甚至失效。

3．答：选择汽油牌号的原则有：（1）根据汽车使用说明书的要求选择汽油牌号。

（2）根据汽车发动机压缩比ε选择。

（3）根据使用条件选择。

（4）根据使用时间（如季节性等）选择。

（5）根据用户对汽油质量方面的需求来选择。

4.答：与现行的第四阶段车用汽油国家标准相比，第五阶段新标准最主要的变化包括硫含量、锰含量、牌号、蒸气压、烯烃和密度。

硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低了80%；锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L。

车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。

汽车空调原理与维修-储液干燥器结构及作用


烟台工程技术学院汽车系
储液干燥器的结构与作用


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储液干燥器的结构： 观察镜（视液窗）主要有两个功能； 指示制冷系统中，是否有足够的制冷剂； 指示制冷剂中是否有水分。 安全熔塞（易溶塞），是一种保护装置，一般装在储液干燥 器的头部。通常用螺塞拧入，在螺塞中间有一种低熔点 （85℃～95℃）锡铝合金的易熔材料。当压力达到3MPa左右 或温度达到95℃～105℃时，安全熔塞中心孔内易熔合金便会 熔化，使制冷剂通过安全熔塞的中心孔溢出，散发到大气中 去，从而避免制冷系统中其它零部件损坏。 干燥剂，是一种能从气体、液体或固体中吸取湿气的固体物 质，如硅胶、分子筛等。
烟台工程技术学院汽车系
储液干燥器的结构与作用
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硅胶在干燥时呈深蓝色，吸水后转变为粉红色。82c㎡的硅胶 在65℃下大约能吸收10mL水。 分子筛吸湿性能比硅胶优越，目前汽车空调制冷系统中主要 用分子筛作为干燥剂。 在汽车空调制冷系统里： R12制冷系统主要用：4A—XH—5型分子筛 R134a制冷系统主要用：XH—7型、XH—9型分子筛 过滤网，主要是用于过滤掉流过干燥器制冷剂中的杂质及其 它固体颗粒。储液干燥器共有6层过滤网（2层粗滤2层细滤2 层过滤棉）。
烟台工程技术学院汽车系
储液干燥器
汽车空调原理与维修
烟台工程技术学院汽车系
储液干燥器的结构与作用


储液干燥器的作用： 储液：储存经冷凝器来高压液体制冷剂，根据制冷负荷的 需要，随时供给膨胀阀及蒸发器高压液体制冷剂，并补充 制冷系统微量的渗漏。 干燥：防止或减少空调制冷系统中的水分，使水分不易在 制冷系统中造成堵塞故障。水分主要来自于新填加的润滑 油、制冷剂含有的微量水分，维修制冷系统时侵入的湿空 气及再抽真空时遗留下的湿空气（水分），当干燥器内的 干燥剂吸水饱和时，这些水分与制冷剂混合在一起，当其 通过膨胀阀时由于压力与温度下降，极易在膨胀阀口处结 冰（凝结），堵塞膨胀阀出口，造成制冷系统“冰堵”故 障。

19-20.汽车空调教案-储液干燥器及集液器

情感
态度
价值观
1.通过理论知识的学习，养成良好的职业素养和行为习惯
2.通过小组合作，树立良好的团队精神，养成合作意识
3.通过小组间交流，锻炼学生的沟通能力
教材
分析
Hale Waihona Puke 重点1.集液器的作用、结构及工作原理。2.拆装与检修集液器。
难点
1.集液器的作用、结构及工作原理。2.拆装与检修集液器。
关键
提出问题，让学生结合课本进行资料的搜集，并想出解决问题的办法
集液器一般与塑料节流管配套使用，应用在CCOT系统中。
4.集液器与一般储液干燥器的区别
（1）集液器安装在制冷系统的低压区，而储液干燥器则安装在制冷系统的高压区。
（2）集液器和储液干燥器存储的都是液态制冷剂，但集液器存储的液态制冷剂会在低压区慢慢地自然蒸发，离开集液器的只是气态制冷剂，因而引起到气液分离的作用。而存储干燥器留下的是多余的液态制冷剂，用以调节运行时的需求。
4．视窗安置在液管通路中或储液罐的出口处。当系统正常运行时，从视窗中可以看到没有气泡稳定流动的液体。假如出现气泡或泡沫，则说明系统¬¬¬______或¬¬______。
5．易熔塞是一种安全设施，一般装在储液干燥器的头部，用螺塞拧入。螺塞中间是一种铜铝合金，当制冷剂温度升到¬¬¬________时，易熔合金熔化，制冷剂溢出，避免损坏系统中其他部件。
板
书
设
计
集液器
1、集液器
作用
结构
工作原理
2.、拆装与检修集液器步骤。
课 后
小 结
教 学 过 程
教学
环节
教师讲授、指导（主导）内容
学生学习、
操作（主体）活动
时间
分配
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课题储液干燥器、集液器及气液分 离器 一、储液干燥器
1. 储液干燥器的作用 在制冷系统中，储液干燥器的作用是临时性地存储一下
在冷凝器中液化的制冷剂，根据制冷负荷需要，随时供给
蒸发器，并补充系统中的微量渗漏以及对系统中的水分和 杂质进行干燥和过滤。
储液干燥器的作用：干燥、过滤、存储、保证流入 蒸发器的制冷剂是纯液态。
模块二 汽车空调制冷系统部件
课题四 储液干燥器、集液器及气液 分离器
1. 掌握储液干燥器、集液器气液分离器的构造、
工作原理及作用
2. 能够正确拆装与检修储液干燥器和集液器 3. 掌握三者的区别
模块二 汽车空调制冷系统部件
集液器
储液干燥器
1-过滤器 2-制冷剂进口 3-塑料盖 4-干燥剂 5-U型管 6-制冷剂孔
4. 集液器、气液分离器与储液干燥器的区别
（1）集液器和气液分离器安装在制冷系统的低 压区，而储液干燥器则安装在制冷系统的高压区。
（2）集液器、气液分离器和储液干燥器都可以 储存液态制冷剂，但气液分离器储存的液体制冷 剂会在低压区慢慢的自然蒸发，离开气液分离器 的只是气态制冷剂，起到气液分离作用。而储液 干燥器留下的是多余的液态制冷剂，用以调节运 行时需要。集液器制冷剂的平衡容器，是制冷剂 和冷冻机油的存储罐，起到保护压缩机的作用。
（三）储液干 燥器的拆卸与安 装 贮液干燥器一 般安装在冷凝器 旁或者其它通风 好、冷却好、远 离热源的地方。 安装时要尽量直 立安装，倾斜度 不要大于15°。 如果倾斜度过大， 液态与气态制冷 剂不能完全分离。
储液干燥器的拆装 1-L管（储液干燥器至蒸发器） 2-观察窗 3-紧固螺母 4-C管 5-储液干燥器 6-组合开关F129 7-连接插头
课题四 储液干燥器、集液器及气 液分离器 在制冷系统中，会由于制造时没有处理干净而带 入微量碎屑、尘土，或由于制冷剂不纯净而带入脏 物，也可能由于制冷剂对系统部件内壁发生侵蚀作 用而产生杂质，还可能由于安装、维修过程中不小 心进入空气（内含水分），这样，储液干燥器或集 液器或气液分离器将会出现堵塞，造成空调系统制 冷效果下降，储液干燥器或集液器或气液分离器进 出口两边有明显温差，此时应更换储液干燥器或集 液器或气液分离器，具体又该如何更换呢？那么贮 液干燥器或集液器或气液分离器的结构、作用、工 作原理等是什么？如何进行拆装与检修，本课题将 重点进行讲述。
2. 储液干燥器的结构认识
课题四储液干燥器、集液器及气液 分离器
储液干燥器
易熔塞: 这是一种安全措施，一般装在储液干燥器头部， 用螺塞拧入。螺塞中间是一种铜铝合金，当制冷工 质温度升到（95～110）℃，易熔合金熔化，制冷剂 逸出，避免了系统中其它部件损坏。为了保护环境， 近来主张用泄压阀替代易熔塞。 观察窗: 又称视液玻璃，是指示系统中是否有足够的制
三、气液分离器 1.集液器的作用留下液态制冷剂，使其在低 压区缓慢蒸发，离开气液分离器只能是气态制冷 剂，因而起到气液分离，防止压缩机液击的作用。
气液分离器
3. 储液干燥器的工作原理 从蒸发器出 口过来的气液制 冷剂进入气液分 离器，液态制冷 剂沉入底部，气 态制冷剂进入压 缩机。滤网和干 燥剂除去水分和 杂质。回油小孔 允许少量冷冻润 滑油流回压缩机。
B.95～100℃
D. 110～130℃
二、实践与练习 1.储液干燥器的检测。
三、储液干燥器的拆装与检修 贮液干燥器（贮液器）的常见故障是滤芯被 脏物堵塞或吸水饱和，从而使制冷剂流通不畅， 造成制冷系统制冷不足或不制冷。如何判断贮 液干燥器的故障，这就涉及到贮液干燥器的检 测。 （一）【器材设备准备】 检漏仪、歧管压力表组件、抽真空机、扭力 扳手、冷媒回收与充注机、常用工具等。
二、集液器 1.集液器的作用 集液器多应用于CCOT系统的空调装置。集液 器的目的是防止液态制冷剂进入压缩机，同时也
有储存过量的制冷剂及安放干燥过滤器的作用，
集液器一般安装在系统的吸气管路上。
集液器
2. 集液器的结构
用节流阀的空调一 般用压力开关作为 蒸发器温度控制,使 蒸发器出口压力保 持0.201MPA左右.一 般安装在集液器上 而高低压开关安在 高压管上. 另一特点是没有视 窗,因为系统高压部 分有气体又有液体
四、集液器的拆装 【器材设备准备】 检漏仪、歧管压力表组件、抽真空
机、扭力扳手、冷媒回收与充注机、
常用工具等。 集液器
1. 拆卸步骤 （1）拆下集液器前后管序与拆卸顺序相反。
安装时，不可将新换装的集液器或储液干燥 器的A、B管塞提前取下，否则其内部的干燥剂 会很快因吸水饱和而失效。
2. 储液干燥器的结构
课题四储液干燥器、集液器及气液 分离器
贮液干燥 器主要由 贮液器、 干燥器、 过滤器、 视镜和安 全装置这 几部分构 成
储液干燥器 1-引出管 2-弹簧 3-多孔盖板 4-罐体 5-杯壳 6-干燥剂 7-连接管 8-过滤布 9-胶垫 10-滤网11-制冷剂充注阀 12-高低压开关 13-出 口 14-视镜15-易融塞 16-进口 17-支架
贮液干燥器的拆卸与安装
特别注意的是，在空调系统的安装与维修 中，贮液干燥器必须最后一个被接到系统中， 防止空气进入干燥器，因为空气中的水分及其 它不可冷凝的杂质等可能会腐蚀金属，致使小 的金属粒子剥落下来，造成系统堵塞。安装前 一定先要确定贮液干燥器的进口端和出口端， 否则容易装错。一般在其进、出口端打有记号， 如进口端用英文字母“IN”（这端应与冷凝器出 口相接），出口端用“OUT”表示，或者直接打 上箭头。
一、选择题 1.干燥剂的作用是( A.过滤 B.滤清 )制冷剂。 C.干燥 D.节流 )。
2.储液干燥器安装的倾斜角小于( A. 15° B. 30°
C. 45° D. 60°
3.储液干燥器上的易熔塞当制冷工质温度升到( ) 时，易熔合金熔化，制冷剂逸出，避免了系统中其 他部件损坏。
A.80℃
C. 105～110℃
集液器 1-干燥剂 2-测试孔口 3-出气管 4-泻油口5-滤网
3. 集液器工作原理
制冷剂从顶部进入容器， 其中液态制冷剂沉入容器底 部，而在顶部的气态制冷剂 则被吸出管引向压缩机。在 容器底部的吸出管上有一个 小孔，允许少量冷冻机油流 回压缩机，以满足压缩机工 作时的润滑需要，此小孔也 允许少量液态制冷剂流入， 随同冷冻机油和气态制冷剂 流向通往压缩机的管路，由 于在到达压缩机之前，这些 液态制冷剂必将在管路中被 汽化，所以不会引起“液击” 现象的发生。
（3）集液器和气液分离器中主要是气体，要求 容积大，其尺寸也比较大，而储液干燥器的尺寸 一般比较小。
一、选择题 1.干燥剂的作用是( A.过滤 B.滤清 )制冷剂。 C.干燥 D.节流 )。
2.储液干燥器安装的倾斜角小于( A. 15° B. 30°
C. 45° D. 60°
3.储液干燥器上的易熔塞当制冷工质温度升到( ) 时，易熔合金熔化，制冷剂逸出，避免了系统中其 他部件损坏。
实训：贮液干燥器的拆装与检修
（二）贮液干燥器的检测 1、用手触摸贮液干燥器进出管路，并观察视镜。 如果进口很烫，而且出气管接近大气温度，从视液 玻璃中看不到或很少有制冷剂流过，或者制冷剂很 浑浊，可能贮液器中的滤网堵了或干燥剂散了并堵 住干燥器出口。 2、一般干燥剂使用三个月，吸湿能力要下降一 半，所以每两年要更换一次干燥器。 3、如果是因为贮液干燥器（或贮液器）的故障 而造成的空调制冷不足或不制冷，则必须更换贮液 干燥器（或贮液器）。 4、更换安装完毕后确认前后接口无泄漏。 5、检查易熔塞是否熔化，各接头处是否有油污。 6、检查视液玻璃是否有裂纹，周围是否有油污。
1、拆卸步骤
（1）拆卸前，用 冷媒回收加注设备 将制冷剂抽空。
储液干燥器管路拆卸
1、拆卸步骤
（2）拔下高低压 开关连接插头 （箭头A）。 （3）拆下C管 （箭头B），并封 住管口。 （4）拆下L管（箭 头C），并封住管 口。 （5）拆卸连接螺 栓（箭头D），取 出储液干燥器。
储液干燥器管路拆卸
2、安装步骤 1）安装顺序与拆卸顺序相反。 2）储液干燥器应垂直安装。 3）安装后应从视窗处密切注视冷媒的流 动情况。 4）更换安装完毕后确认前后接口无泄漏。
冷剂。
3. 储液干燥器的工作原理 从冷凝器过 来的液态制冷剂， 从进口16处进入， 经滤网和干燥剂 除去水分和杂质 后从出口13进入 膨胀阀。在贮液 干燥器上方的观 察窗14，可以用 来观察制冷剂的 流动情形，从而 判断系统中制冷 剂量是否正常。
系统中出现水分的原因可能是由于在 安装与保养工作进程中不小心进了空气， 也可能是由于抽真空工序不正确。一旦系 统中发现存在水分，就必须换新的干燥器， 并进行尽可能长时间的抽真空工序。 任何时候，当制冷系统中的主要部件 更换时，亦应同时更换贮液干燥器。
A.80℃
C. 105～110℃
B.95～100℃
D. 110～130℃
一、选择题 4.装有膨胀节流管的系统，必须同时在蒸发器出口和 压缩机进口之间安装一个（），避免液击。 A 储液器 B膨胀阀 C气液分离器 D 冷凝器 二、填空题 1、贮液干燥器主要由 、 、 、视镜和安全 装置这几部分构成。
用节流阀的空调一般用压力开关作为蒸发器温度 控制,使蒸发器出口压力保持0.201MPA左右.一般安装 在集液器上而高低压开关安在高压管上. 另一特点是没有视窗,因为系统高压部分有气体又 有液体 5. 集液器的功能特点 （１）能保证压缩机只能吸入气态制冷剂，不 会吸入液态制冷剂，避免发生“液击”现象。 （２）能减少压缩机排气脉冲，使系统工作更 平衡。 （３）在制冷剂不足的情况下，能维持一定量 的润滑油回流，从而降低制冷剂漏失对系统的影 响。