成都市绿道建设

EXPLORATION探索近几年来，成都市梳理市域11534平方公里生态基底和2800平方公里城乡建设用地情况，全域规划了总长16930公里天府绿道绿道体系，推进城市转型升级，构筑绿色发展功能体系。

在钱塘江流域实施绿道建设是杭州市拥江发展战略中打造风貌独特公共景观带的重要举措之一。

成都市绿道项目建设管理经验值得借鉴。

以时代眼光和国际标准编制规划体系当前成都市编定新一轮城市总体规划，将从“两山夹一城”城乡形态转变为“一山连两翼”功能结各城市组团，体现“蜀山蓉水”自然野趣；城区级绿道总长约5380公里，在城市各组团内部成网，与区域级绿道相衔接，与城市慢行系统紧密结合，体现“绿满蓉城”宜居品质；社区级绿道总长约9630公里，与城区级绿道相衔接，串连社区内幼儿园、卫生服务中心、文化活动中心、健身场馆、社区养老等设施。

以创建绿色发展示范区为目标，狠抓项目落实建立政府主导、市场运作、统一规划、分步建设、综合经营的推进机制。

政府主导整个绿色生态体系建设，近期组建投资公司，长远逐步转化为专业化功能性公司进行运作；做好总体规划设计和分步建设规划，有序推进各项工作；统筹考虑绿道公益、生态、休闲、旅游等功能，引入各类市场主体提前介入，提高综合效益，确保可持续发展。

根据具体项目情况，深入研究制定实施计划。

天府绿道体系建设计划分“三步走”，2020年建成840公里“一轴两环”区域级绿道和2400公里的城区级、社区级绿道；构，建设全面体现新发展理念的城市。

在城市总体规划的大背景下，成都市专门制定了《天府绿道体系规划》《锦城绿道规划》《熊猫绿道规划》《锦江绿道规划》等一系列绿道专项规划体系，共规划建设16930公里天府绿道，同时突出五个重点：突出环境保护，打造生态绿道；突出地域特色，打造文化绿道；突出生活需求，打造健康绿道；突出旅游功能，打造经济绿道；突出协作联动，打造智慧绿道。

天府绿道体系由区域级、城区级、社区级三级绿道构成，其中，区域级绿道总长约1920公里，依托市域生态资源与山水格局，形成“一轴两山三环七带”主干绿道网（一轴：锦江绿道；两山：龙门山森林绿道、龙泉山森林绿道；三环：熊猫绿道、锦城绿道、田园绿道；七带：七条主要滨河绿道），串联市域内402018.62025年，建成1920公里“一轴两山三环七带”区域级绿道和8680公里城区级、社区级绿道；2035年全面建成。

成都市城市道路绿化建设导则（试行）成都市林业和园林管理局成都市规划管理局成都市城乡建设委员会2017.06目录第一章总则 (1)第二章一般规定 (2)2.1道路绿地率及覆盖率指标 (2)2.2道路绿化建设基本原则 (2)2.3道路绿化植物选择要求 (3)2.4成都市中心城区道路绿化提升改造指导原则 (4)第三章道路绿化 (5)3.1行道树 (5)3.2道路分车带绿化 (10)3.3路侧绿带 (13)3.4街旁游园 (16)3.5交通岛绿化 (18)3.6停车场绿化 (19)3.7立交桥、高架桥、人行天桥绿化 (20)附录一名词解释 (24)附录二编制依据 (28)附录三本导则用词说明 (29)附表及附图 (30)第一章总则第1.1条根据城市道路景观发展建设的科学性、地方性及特色性要求，结合成都市现有道路绿化中出现的系列问题，本着提升道路景观建设水平，提高道路绿化建设质量的需要，特编制本导则。

第1.2条本导则适用于成都市主城区、成都天府新区和高新区内新建、改建、扩建及绿化维护改造的城市道路绿化工程。

其他区（市）县可参考执行。

第1.3条本导则作为道路绿化设计、技术审查、绿化施工标准及依据使用。

第1.4条本导则指导范围包括道路红线范围内、道路红线与控规绿线之间、控规绿线外建筑退红空间的绿化。

第1.5条导则编制以重视生态建设和环境保护为出发点，对道路绿化设计范围内的自然地貌、河流等生态环境进行有效保护，同时重视水土保持和生态景观，使道路与周围环境景观和谐统一。

第1.6条国家现有规范、地方现行标准已有内容本导则不再重述。

第1.7条城市道路绿化施工及养护应参照《成都市城市绿化养护技术规程》、《成都市城市绿化养护质量等级划分》、《成都市城市绿化工程验收及移交》三个标准。

第二章一般规定2.1道路绿地率及覆盖率指标第2.1.1条道路绿地率应符合下列规定：1)园林景观路绿地率不得小于40%；2)红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%；3)红线宽度在40-50m的道路绿地率不得小于25%；4)红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。

今年四月，成都市明确提出要将成都建设成为“世界现代田园城市”。

追本溯源，田园城市这一概念源于19世纪末英国社会活动家霍华德的《明日的田园城市》一书。

书中，霍华德提出“田园城市”设想，这一概念对其后世界许多国家城市规划产生了很大影响。

为了尽快将成都打造成一个名副其实的现代田园城市，日前成都市决定投资290余亿元，实施六大类项目，在全市形成城乡一体的健康绿道体系。

健康绿道体系建设的提出，从城市建设的指导思想来看，应该说是对过去城市发展观念的“纠偏”。

只有当天蓝、地绿、水清变为现实时，城市才能让生活更美好！六大项目构建蓉城“绿动脉”旧年将去、新年即来，站在空前历史机遇之上的成都，确立了自己的历史定位和未来发展目标——将成都建设“世界现代田园城市”。

近日，成都又正式提出了健康绿道体系建设计划。

构建健康绿道体系，不仅是建设世界现代田园城市题中应有之义，也是一项关系群众身心健康的民生工程，满足了人们日益增长的亲近自然的需求，破解了城市居民解决生活温饱后面临的生态温饱问题。

绿道建设源自发达国家，简单地说，它是一种连接公园、自然保护地、风景名胜区、历史古迹，可供行人和骑车者进入的绿色空间通道。

绿道体系是城乡生态网络系统的有机组成部分，集合了环保、运动、休闲、旅游等多种功能，既有利于提高城乡居民的生活质量，又有利于提升城市的发展品位，同时通过适当的旅游活动促进经济的增长。

在经过多方研究、论证后，成都健康绿道体系建设规划也渐渐浮出了水面。

它将通过六大支撑项目来构建成都的“绿动脉”。

具体来说，这六大项目包括：●“两环一线”绿道建设项目：指绕城高速、三环路和成都-温江-都江堰快速通道两侧，共约280公里的健康绿道建设。

●“三山一陵”项目：指凤凰山片区、天回山片区、虎头山(磨盘山)片区和十陵风景区生态环境建设。

其中凤凰山片区计划于今年底建成投入使用，天回山片区和虎头山(磨盘山)片区计划2012年开工建设。

●中心城区公园体系项目：包括人民公园、新华公园、塔子山公园、永陵公园、南郊公园5个公园的开敞改造、16个市政公园建设、84个街头绿地及小游园建设。

成都绿道生态文明建设实施方案一、背景与目的近年来，成都市高度重视生态文明建设，积极推进绿道建设，在城市规划和建设中充分考虑生态保护与环境改善。

为了推动成都绿道的生态文明建设，制定本实施方案，明确绿道建设的目标、原则和具体措施，进一步提高城市生态环境品质。

二、目标与原则1. 目标（1）建设成都绿道生态系统，提高城市绿地覆盖率；（2）保护和恢复生物多样性，提供自然生态观赏和学习空间；（3）促进城市生态功能提升，改善城市生态环境；（4）丰富市民休闲方式，提高生活质量。

2. 原则（1）生态优先，保护自然生态系统和景观；（2）提升景观，注重景观设计和绿化美化；（3）开放共享，满足市民休闲需求，提供多样化服务；（4）科学规划，统筹考虑公共设施、道路、交通等因素；（5）依法管理，加强巡查和管理，保护绿道生态环境。

三、具体措施1. 加强绿化建设（1）根据绿道规划，提升绿道沿线的植被覆盖率，引入多样化植物，增加座椅、凉亭等休憩设施；（2）优化植物配置，选择适应本地气候条件、具有观赏价值和生态功能的植物，注重保护和培育本地植物资源；（3）合理设置植物维护计划，定期进行植物养护和更新。

2. 推进生态修复（1）对绿道沿线的湿地、水体、林地等自然生态环境进行修复和保护，提高生物多样性和生态系统稳定性；（2）限制沿线建设活动，减少人为破坏；（3）推广自然的生物控制方法，减少农药和化肥的使用，保护土壤生态系统。

3. 完善景观设计（1）根据不同绿道段落的特点和功能需求，进行差异化景观设计，打造特色绿道；（2）增设景观元素，如雕塑、喷泉、彩灯等，提升绿道的视觉效果；（3）注重景观维护工作，确保景观元素的良好运行和管理。

4. 加强管理和维护（1）建立健全绿道管理机制，划定责任区域，明确管理权限和职责；（2）定期巡查绿道，维护绿地设施的完好性，及时清理垃圾；（3）加强宣传教育，提升市民对绿道的认知和重视程度，增强环境保护意识。

五、预期效果通过本实施方案的推进，预计能实现以下效果：（1）城市绿地覆盖率提高，生态环境质量得到改善；（2）绿道生态系统更加完善，提供更丰富的生态景观和服务功能；（3）市民休闲方式多样化，生活质量提升；（4）生态文明观念深入人心，市民环保意识提高。

成都市公园城市绿地系统规划（2023-2035）本文档旨在介绍《成都市公园城市绿地系统规划（2023-2035）》的背景和目的。

该规划是针对成都市未来12年内公园和城市绿地系统发展的蓝图，旨在提供可持续、高质量的公园城市环境，以促进居民的福祉和城市的可持续发展。

该规划的制定目的在于：优化成都市公园城市绿地系统的结构和布局，实现公园和绿地的全面覆盖，并确保各区域的均衡发展；加强公园和城市绿地的生态功能，提高生物多样性，保护自然资源；提升公园和城市绿地的空间品质和景观特色，为市民提供高品质的休闲娱乐和社交活动场所；促进公园和城市绿地的可持续管理和运营，提高资源利用效率，减少环境影响；推动公园和城市绿地与城市其他领域的融合，实现城市生态系统的整体优化。

成都市公园城市绿地系统规划（2023-2035）》将以立足现实、面向未来的思路，通过充分调研、合理规划，确保城市绿地系统的可持续性和综合效益最大化。

该规划将为成都市的城市发展提供重要的指导和支持，为居民创造更美好的生活环境。

该规划的编制将遵循科学、开放、公正和透明的原则，充分考虑利益相关方的需求和意见，并输送给各级政府部门进行决策和实施。

期待该规划的实施能够全面提升成都市的公园城市绿地系统，为人民群众提供更多、更好的绿色空间。

规划目标该规划的编制将遵循科学、开放、公正和透明的原则，充分考虑利益相关方的需求和意见，并输送给各级政府部门进行决策和实施。

期待该规划的实施能够全面提升成都市的公园城市绿地系统，为人民群众提供更多、更好的绿色空间。

规划目标本《成都市公园城市绿地系统规划（2023-2035）》旨在通过有效的规划和发展，打造包含公园和绿地的城市系统，为成都市民提供高品质的生态环境和休闲空间。

以下是规划的主要目标和愿景：本《成都市公园城市绿地系统规划（2023-2035）》旨在通过有效的规划和发展，打造包含公园和绿地的城市系统，为成都市民提供高品质的生态环境和休闲空间。

锦城绿道规划发展简介建世界水准天府绿道再现水润天府蜀川画卷成都天府绿道建设投资有限公司一轴两山三环七带锦江绿道（200公里）龙泉山森林绿道（350公里）龙门山森林绿道（200公里）熊猫绿道（沿三环路，100公里）锦城绿道（沿绕城高速，200公里）田园绿道（沿二绕，300公里）滨河绿道（沿走马河、江安河、金马河、杨柳河-西河-斜江河-䢺江河-临溪河、东风渠、沱江-绛溪河、毗河等七条水系廊道，570公里）（1）区域级绿道体系为：（2）规划形成约1920公里区域级绿道全域规划形成区域级绿道、城区级绿道、社区级绿道三级绿道体系系统，打造天府绿道体系。

一、市域天府绿道体系规划•环城生态区生态用地规模133.11平方公里•共涉及11个区开放式、多功能的环状生态公园展现天府文化的蜀川画卷体现世界水准的天府绿道2. 规划定位1. 规划愿景依托环城生态区，规划建设锦城绿道建设展现天府文化体现国际水准的天府绿道描绘绿满蓉城花重锦官水润天府的蜀川画卷二、锦城绿道总体规划3. 八大功能生态保障，慢行交通，休闲游览，城乡统筹文化创意，体育运动，农业景观，应急避难以人民为中心，以绿道为主线，以生态为本底，以田园为基调，以文化为特色。

4. 规划理念可进入、可参与，景观化景区化500 公里锦城绿道200公里主干绿道300公里支线绿道4 级配套服务体系特色小镇形态的一级驿站特色园形态的二级驿站林盘院落形态的三级驿站亭台楼阁形态的四级驿站20平方公里多样水体“六湖八湿地四河”为主体的多样水体100平方公里生态农业景观区35.2平方公里基本农田65平方公里其他农用地和园林绿地5.规划内容数娱港湾主干绿道200公里•结构：一环九射•宽度：自行车道4-6米；人行步道2.5米•全分离独立路权，串联主要景观区域与重要设施，与城市慢行系统互联互通，可举办自行车、马拉松等国际体育赛事5.1 绿道体系支线绿道300公里•对主干绿道进行补充，形成绿道网络，丰富微循环，与城市慢行系统互联互通•宽度：自行车道3.5米；人行步道2.5米一环、九射城市慢行系统北湖道（暂名）金沙道（暂名）江安道（暂名）锦江南道（暂名）青龙道（暂名）安靖道（暂名）川藏道（暂名）龙潭道（暂名）三圣道（暂名）机动车禁入、骑行与步行分离主干绿道骑行道6米宽步行道2.5米宽支线绿道骑行道3.5米宽支线绿道步行道2.5米宽•人非分离•宽度：自行车道3.5米人行道2.5米200公里主干绿道•结构：一环九射•人车分离人非分离•宽度：自行车道4-6米人行步道2.5米•全程无障碍贯通300公里支线绿道骑行步行分离多样化的绿道滨水绿道游林绿道赏花绿道观田绿道一级驿站：16个 方式：融入特色小镇位置：生态区外围的产业用地内功能：综合服务+旅游服务+特色主题（暂定）5.2 四级配套体系一级驿站【极速公园】【东山茶谷】【熊猫小镇】【爱心蜀乡】【江安水镇】【星光大道】【创艺湖城】【新知学园】【匠心工场】【数娱港湾】特色小镇容积率容积率≤1.5建筑密度建筑密度50%-80%建筑高度建筑高度≤15m特色镇布局图一级驿站| 特色镇创艺湖城数娱港湾匠心工场二级驿站：30个特色园主题：特色文化、特色植物、特色景观 功能：综合服务+精品景区游览位置：133平方公里生态用地的主要节点（根据资源条件、文化特色、已建成游园项目等情况确定）控制要求：按照环城生态区总规、控规要求、建设低密度、高品质的特色园，对其建筑密度、高度等进行景点化、公园化、特色化控制。

绿色基础设施建设在城市更新中的途径探讨———以成都市天府绿道为例苏泽琳，傅娅*（西南交通大学建筑学院，四川成都611756）摘要:目前，我国城市发展已经进入存量更新时期，在城市更新大背景下，构建绿色基础设施能为城市更新提供一种切实可行且高质量的解决办法。

以绿色基础设施建设为切入点，探讨我国城市更新中绿色基础设施建设的途径与实践。

分析了绿色基础设施的定义、含义和类型，提出建立绿色网络系统实现城市结构更新，营造多元空间功能、实现城市职能更新2条绿色基础设施建设在城市更新中的途径。

以成都市天府绿道为例，展示了绿色基础设施在城市更新中的实践。

总结思考了绿色基础设施建设与城市更新的关系及其在城市更新中的作用，以期为我国城市更新建设提供绿色可行的有效途径。

关键词:城市更新；绿色基础设施；绿道；天府绿道随着我国经济的飞速增长，城市化和城镇化建设取得了显著成效，为城市带来了巨大的经济活力，城市面貌得到提升和改善。

然而，城市建设用地的过度开发和人口的集中增长，给城市带来巨大压力的同时，也面临着生态环境被破坏、社会结构明显失衡、传统文化逐渐流失、基础设施陈旧和严重缺乏等问题。

当前，我国城市发展正在迈进新阶段，城市建设已从增量模式向存量模式转变[1]。

绿色基础设施作为一种规划理念和技术手段，能有效控制城市的扩张和城市边界的蔓延，同时，也能改善城市生态环境，提高空间质量和公共卫生，抑制经济快速发展带来的各种“城市疾病”，实现城市可持续发展，从而达到城市更新的目标[2]。

在城市更新背景下，通过剖析绿色基础设施的概念、内涵与类型，提出通过城市绿色基础设施建设，以实现城市环境质量的更新，从而为我国城市更新建设提供新思路。

1绿色基础设施的定义1999年，美国保护基金会和农业部森林管理局共同组织的“GI工作组”首次提出绿色基础设施概念，是指国家空间下的自然生命保障系统，即建立一个由水道、绿道、湿地、公园、森林、农场、荒野及其他自然区域组成的系统。

设计交流智慧绿道系统设计与实践— — — 以成都市锦城绿道为例胡 斌 白登辉 张学川 （四川省建筑设计研究院， 成都市 610041）Design and Practice of Smart Greenway System— Taking Jincheng Greenway in Chengdu as an ExampleHU Bin BAI Denghui ZHANG Xuechuan （Sichuan Provincial Architectural Design and Research Institute， Chengdu 610041， China）Abstract： Jincheng Greenway in Chengdu is taken as an example to analyze the functional requirements of the project smart greenway， discuss the overall architecture design， cloud architecture design， network architecture and video surveillance， emergency calling， public broadcasting， parking management system， lighting control， information release， energy consumption monitoring and intelligent power distribution， smart agriculture and other subsystem design of the smart greenway system， and introduce the smart IoT pole facilities and machine room configuration.Key words： smart greenway； design and practice； overall architecture； cloud architecture； network topology； cloud computing； smart IoT pole； modular data machine room摘 要： 以成都市锦城绿道为例， 分析项目智慧 绿道功能需求， 探讨智慧绿道系统的总体架构设计、 云架构设计、 网络架构及视频监控、 紧急求助、 公共 广播、 停车管理系统、 照明控制、 信息发布、 能耗监 测及智能配电、 智慧农业等子系统设计情况， 并对智 慧物联杆设施、 机房配置进行介绍。