下载文档原格式
机械课程设计一级减速器一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握一级减速器的结构组成、工作原理及其在机械系统中的应用。
2. 学生能够描述并分析一级减速器的主要参数计算方法，如齿轮的齿数、模数、压力角等。
3. 学生能够了解一级减速器的材料选择、强度计算和设计规范。
技能目标：1. 学生能够运用CAD软件进行一级减速器的零件设计和装配图的绘制。
2. 学生能够运用相关的计算公式和工程手册，完成一级减速器主要参数的计算和选择。
3. 学生能够运用仿真软件对一级减速器进行运动和动力学的模拟分析。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计学科的兴趣和热情，增强其探究机械原理的主动性。
2. 培养学生严谨的科学态度，使其在机械设计过程中注重细节，遵循工程规范。
3. 培养学生的团队协作意识和沟通能力，使其在项目实践中善于与他人合作，共同解决问题。
课程性质：本课程为实践性较强的机械设计课程，结合理论教学与实际操作，旨在提高学生的设计能力和工程实践能力。
学生特点：学生为高中生，具备一定的物理和数学基础，对机械结构有一定了解，但缺乏实际设计经验。
教学要求：结合学生特点和课程性质，注重理论与实践相结合，通过案例教学、小组讨论、动手实践等多种教学方式，使学生在掌握一级减速器设计原理的同时，提高实际操作和问题解决能力。
教学过程中，关注学生的学习进度和反馈，及时调整教学策略，确保课程目标的实现。
二、教学内容1. 引言：介绍一级减速器在机械系统中的应用，引出学习一级减速器设计的重要性。
教材章节：第一章 概述2. 理论知识：a. 一级减速器的结构组成与工作原理b. 齿轮传动的基本参数计算方法c. 减速器的材料选择、强度计算和设计规范教材章节：第二章 齿轮传动设计基础3. 实践操作：a. 使用CAD软件绘制一级减速器零件图和装配图b. 运用计算公式和工程手册进行一级减速器主要参数计算c. 使用仿真软件对一级减速器进行运动和动力学分析教材章节：第三章 机械设计CAD/CAM技术4. 案例分析与讨论：a. 分析一级减速器在实际应用中的设计案例b. 学生分组讨论，提出优化设计方案教材章节：第四章 机械设计案例5. 课程总结与拓展：a. 总结一级减速器设计过程中的关键点和注意事项b. 探讨一级减速器在新型机械系统中的应用前景教材章节：第五章 机械设计发展趋势教学内容安排与进度：第一周：引言及理论知识1第二周：理论知识2第三周：实践操作1第四周：实践操作2第五周：案例分析与讨论第六周：课程总结与拓展在教学过程中，教师需根据学生的实际掌握情况，适时调整教学内容和进度，确保学生能够扎实掌握一级减速器设计的相关知识和技能。
机械设计课程设计一级齿轮减速器机械设计课程设计——一级齿轮减速器，这可不是个简单的活儿。
说实话，一开始拿到这个题目，我也有点懵。
啥？一级齿轮减速器？听起来像是工程师才懂的高大上东西，简直跟外星科技似的。
要说这东西，光是名字就能把大部分人吓退。
齿轮减速器，顾名思义，就是通过齿轮的相互啮合，达到减速的目的。
好像听起来很高深对不对？但其实说白了，它就是把一个东西的转速降低，变得更慢一点，让机器的运转更加平稳、精准。
先说说，齿轮减速器到底是干什么的吧。
就像你开车一样，发动机转速很高，但如果直接把这个转速传给车轮，那车根本没法跑，几乎是原地打转。
怎么办呢？必须得有个装置来把发动机的高速转速减下来，这样才能让车顺利前进。
齿轮减速器，基本上就承担着这样的任务，像是一个“转速调节器”。
不过呢，不同于汽车的变速箱，齿轮减速器更专注于那些工业设备，比如传送带、电动工具这些需要精确控制速度的机器。
我们设计的一级齿轮减速器，是一种比较基础的设计，通常用于一些不要求太高减速比的场合。
就是说，它的减速功能比较简单，最多降低个几倍的转速。
这就像是你骑自行车，换个轻松档，能让你不用拼命蹬就能走得比较快。
可是，这样的设计又不能太复杂，不能乱七八糟的加一堆不必要的功能，不能让它变成个“花架子”那样的东西，得简简单单、靠谱实用才行。
设计齿轮减速器的时候，首先要搞清楚这个机器的工作环境。
想想看，齿轮是靠相互啮合来工作的，每个齿轮的大小、形状、角度都得考虑得清清楚楚。
不然一旦齿轮之间的啮合不顺畅，就容易发生磨损、卡顿、甚至故障。
别看齿轮减速器的外形大概就那么一个铁壳，里面的学问可多着呢。
就拿齿轮的材料来说，必须选对适合的钢材。
要是钢材选择不当，齿轮在运转时可能会出现过热、变形的情况，那就麻烦大了。
要知道，齿轮可是整个减速器的“心脏”，它不行了，其他的都白搭。
齿轮之间的啮合方式也不能小看。
你要是设计得不合理，齿轮啮合时可能会出现震动、噪音大，甚至产生不均匀的磨损。
一级减速器的课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解一级减速器的基本概念，掌握其工作原理；2. 学生能够识别并描述一级减速器的各组成部分及其功能；3. 学生能够运用公式计算一级减速器的传动比和输出扭矩。
技能目标：1. 学生能够运用图纸识别一级减速器的结构；2. 学生能够运用工具和量具进行一级减速器的简单拆装和组装；3. 学生能够运用所学知识解决一级减速器在实际应用中遇到的问题。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对机械设备的兴趣，增强对工程技术的认识；2. 学生在小组合作中培养团队协作精神，学会倾听、尊重他人意见；3. 学生通过学习一级减速器，认识到科学技术在生活中的应用，增强创新意识。
课程性质：本课程为工程技术类课程，结合理论与实践，注重培养学生的动手能力和实际操作技能。
学生特点：学生为初中生，具备一定的物理知识和动手能力，对机械设备有一定的好奇心。
教学要求：教师需采用生动的教学方式，结合实物演示、操作练习，引导学生掌握一级减速器的基本知识和技能，同时关注学生的情感态度价值观的培养。
在教学过程中，将目标分解为具体的学习成果，便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 引言：介绍一级减速器在生活中的应用，激发学生学习兴趣。
2. 理论知识：- 一级减速器的定义、分类和工作原理；- 一级减速器的各组成部分（齿轮、轴、轴承、箱体等）及其功能；- 传动比、输出扭矩的计算公式。
3. 实践操作：- 实物演示：展示一级减速器的结构，让学生直观了解；- 拆装与组装：指导学生进行一级减速器的拆装和组装，掌握其内部结构；- 故障分析与排除：模拟一级减速器在实际应用中可能出现的故障，引导学生进行分析和解决。
4. 教学大纲：- 第一章：一级减速器概述，课时：2课时；- 第二章：一级减速器的结构与原理，课时：3课时；- 第三章：一级减速器的拆装与组装，课时：4课时；- 第四章：一级减速器的故障分析与排除，课时：3课时。
教学内容依据课程目标，注重科学性和系统性，结合教材章节进行安排和进度制定。
一级减速器课程设计计算说明书(样例)一级减速器课程设计计算说明书1.引言本文档是一级减速器课程设计计算的说明书，旨在对一级减速器的设计步骤、计算公式及相关参数进行详细说明，以确保设计的准确性和可靠性。
2.设计需求在此章节应包括对一级减速器设计的基本需求进行阐述，包括输入轴转速、输出轴转速、传递扭矩等参数，以及要求的传动效率、可靠性等要求。
3.选用齿轮类型及参数计算在此章节应包括对齿轮的类型选择、齿轮参数计算的详细说明，包括模数、压力角、齿数、齿宽等，以确保选用的齿轮能满足设计要求。
4.螺旋齿轮参数计算在此章节应包括对螺旋齿轮参数计算的详细说明，包括螺旋角、螺旋方向、齿面硬度等，以确保螺旋齿轮的设计符合实际需要。
5.轴的设计计算在此章节应包括对输入轴和输出轴的设计计算的详细说明，包括轴材料的选择、轴的强度计算、轴的直径计算等，以确保轴的设计满足要求。
6.轴承的选型与计算在此章节应包括对输入轴和输出轴轴承的选型与计算的详细说明，包括轴承额定寿命、载荷计算等，以确保选用的轴承能够承受设计要求的使用条件。
7.辅助部件设计计算在此章节应包括对一级减速器的辅助部件（如密封件、润滑装置等）的设计计算的详细说明，以确保辅助部件能够满足设计要求。
8.总体设计及装配图在此章节应包括一级减速器的总体设计及装配图的详细说明，以便于实际制造和装配。
9.结论在此章节应对一级减速器的设计计算结果进行总结，评估设计的合理性和可行性。
附件：1.一级减速器设计的图纸和参数表2.一级减速器相关的计算表格和结果法律名词及注释：1.涉及的法律名词1：法律名词1的注释2.涉及的法律名词2：法律名词2的注释3.涉及的法律名词3：法律名词3的注释。
机械设计课程设计计算阐明书机械设计课程设计任务书目录一、电机旳选择 .................................................错误!未定义书签。
二、传动装置旳运动和动力参数计算.............错误!未定义书签。
三、V带传动设计 .............................................错误!未定义书签。
四、设计减速器内传动零件（直齿圆柱齿轮）错误!未定义书签。
五、轴旳构造设计计算.....................................错误!未定义书签。
六、校核轴承寿命 .............................................错误!未定义书签。
七、键连接旳选择和计算.................................错误!未定义书签。
八、箱体旳设计 .................................................错误!未定义书签。
九、心得体会 .....................................................错误!未定义书签。
一、电机旳选择1.1 选择电机旳类型和构造形式:依工作条件旳规定, 选择三相异步电机： 封闭式构造 U=380 V Y 型1.2 电机容量旳选择工作机所需旳功率P W =Fv /1000= 3.04 kW V 带效率(1: 0.95滚动轴承效率（一对）(2: 0.98 闭式齿轮传动效率（一对）η3: 0.97 联轴器效率(4: 0.99工作机（滚筒）效率(5((w): 0.96 传播总效率η=η1﹒η23﹒η3﹒η4﹒η5 =0.841 则, 电动机所需旳输出功率PW=Pd/(= 3.61 kW1.3 电机转速确定卷筒轴旳工作转速W 601000πvn D⨯== 76.4 r/min V 带传动比旳合理范围为2~4, 一级圆柱齿轮减速器传动比旳合理范围为3~7, 则总传动比旳合理范围为 =6~28, 故电动机转速旳可选范围为:d W 'n i n =⋅= 458.4 ~ 1528 r/min在此范围旳电机旳同步转速有: 750r/min 、1000 r/min 、1500 r/min依课程设计指导书表18-1: Y 系列三相异步电机技术参数（JB/T9616-1999）选择电动机型 号: Y112M-4 额定功率Ped: 4kW 同步转速n: 1500r/min 满载转速nm: 1440r/min二、传动装置旳运动和动力参数计算总传动比: 18.852.1 分派传动比及计算各轴转速取V 带传动旳传动比i 0= 3 则减速器传动比i =i /i 0= 6.282.2 传动装置旳运动和动力参数计算0轴（电动机轴）0d P P == 3.61 kW0m n n == 1440 r/min009550P T n == 23.94 N ⋅m 1轴（高速轴） 101P P η=⋅= 3.43 kW10n n i == 480 r/min1119550P T n == 68.24 N ⋅m 2轴（低速轴） 2123P P ηη=⋅⋅= 3.26 kW12n n i== 76.43 r/min 2229550P T n == 407.34 N ⋅m 3轴（滚筒轴） 3224P P ηη=⋅⋅= 3.16 kW32n n == 76.43 r/min3339550P T n == 394.84 N ⋅m 以上功率和转矩为各轴旳输入值, 1~3轴旳输出功率或输出转矩为各自输入值与轴承效率旳乘积。
一级减速器课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解减速器的基本概念、分类和一级减速器的工作原理；2. 学生能够掌握一级减速器的结构组成，了解其设计参数和性能指标；3. 学生能够掌握一级减速器的设计方法和步骤，并能够运用相关公式进行计算。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，独立完成一级减速器的选型、设计和计算；2. 学生能够运用绘图软件绘制一级减速器的结构图和零件图；3. 学生能够运用实验设备和仪器，对一级减速器进行性能测试和数据分析。
情感态度价值观目标：1. 学生对机械设计产生兴趣，培养创新意识和动手能力；2. 学生树立正确的工程观念，认识到减速器在工程应用中的重要性；3. 学生在团队合作中学会沟通与交流，培养协作精神和责任感。
课程性质：本课程为机械设计基础课程，以实践性、应用性为主，旨在培养学生具备一定的减速器设计能力。
学生特点：学生为初中毕业，具有一定的物理和数学基础，但对机械设计知识了解较少，需要从实际应用出发，激发学习兴趣。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，以案例教学和实验操作为主线，引导学生主动参与，提高学生的实践能力和创新能力。
通过本课程的学习，使学生具备一级减速器设计的基本能力，为后续相关课程打下坚实基础。
二、教学内容1. 减速器概述：介绍减速器的基本概念、分类、应用领域，使学生了解减速器在机械系统中的作用和重要性。
教材章节：第一章第一节2. 一级减速器工作原理：讲解一级减速器的工作原理，分析其结构特点，使学生掌握一级减速器的运行机制。
教材章节：第一章第二节3. 一级减速器结构组成：详细介绍一级减速器的各部分结构，如齿轮、轴、轴承、箱体等，使学生了解各部分的作用和相互关系。
教材章节：第一章第三节4. 一级减速器设计参数与性能指标：讲解设计参数的选择依据，分析性能指标对减速器性能的影响，为学生进行减速器设计提供依据。
教材章节：第二章第一节5. 一级减速器设计方法与步骤：介绍减速器设计的基本方法，包括计算公式、选型原则等，指导学生完成一级减速器的设计。
一级齿轮减速器课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解齿轮减速器的基本结构、工作原理及其在机械系统中的应用；2. 掌握一级齿轮减速器的设计步骤、参数计算方法以及绘图技巧；3. 了解齿轮材料选择、热处理工艺以及齿轮减速器的装配与调试过程。
技能目标：1. 能够运用相关知识进行一级齿轮减速器的参数计算和结构设计；2. 学会使用相关软件（如CAD等）绘制齿轮减速器的零件图和装配图；3. 能够根据设计要求，进行齿轮减速器的装配与调试，提高实际操作能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生的团队协作意识和沟通能力，提高解决实际工程问题的能力；2. 增强学生对机械设计学科的兴趣，激发创新意识和探索精神；3. 引导学生关注齿轮减速器在工业生产中的应用，认识到机械设计在国民经济中的重要性。
课程性质：本课程为实践性较强的设计课程，结合课本知识，注重培养学生的实际操作能力和工程设计能力。
学生特点：学生具备一定的机械基础知识，具有较强的学习兴趣和动手能力，但对实际工程应用尚缺乏了解。
教学要求：教师应结合课本内容，采用任务驱动、分组合作的教学方法，引导学生掌握齿轮减速器设计的基本知识和技能，注重理论与实践相结合。
通过课程目标的具体分解，使学生在完成学习任务的同时，实现知识、技能和情感态度价值观的全面提升。
二、教学内容1. 引言：介绍齿轮减速器的定义、分类及在工业中的应用。
教科书章节：第一章 概论2. 理论知识：a. 齿轮减速器的基本结构及其工作原理。
b. 齿轮传动的类型、特点及设计计算方法。
c. 齿轮材料的选择及热处理工艺。
教科书章节：第二章 齿轮传动设计；第三章 齿轮材料与热处理3. 设计步骤：a. 一级齿轮减速器的设计计算，包括传动比、模数、齿数等参数的确定。
b. 齿轮减速器零件的强度计算与校核。
c. 齿轮减速器装配图的绘制与零件图的拆分。
教科书章节：第四章 机械设计计算；第五章 机械零件设计4. 实践操作：a. 利用CAD软件进行齿轮减速器零件图的绘制。
一级减速器课程设计二、设计正文1.电动机的选择计算 1.1选择电动机的转速 1.1.1计算传动滚筒的转速卷筒轴工作转速6010006010000.545.50/min210w v n r D ππ⨯⨯⨯===⨯1.1.2选择电动机的转速取V 带传动比为,'12~4i =级圆柱齿轮减速器传动比'23~6i = ,则总传动比为'26~24i =，电动机 转速的可选范围为''()(8~36)45.50364~1638(/min)d w n i n r ==⨯=，选用同步转速1000r/min 的电动机。
1.2所需电动机的输出功率1.2.1传动装置的总效率普通V 带的效率0.96，一对滚动轴承的效率0.99，闭式齿轮传动效率0.97，十子滑块联轴器的效率0.97，卷筒传动的效率0.96。
总效率为2220.960.990.970.85η=⨯⨯= 1.2.2所需电动机的输出功率87000.5 5.12100010000.85d Fv P kw η⨯===⨯1.3选择电动机的型号2.传动装置的运动和动力参数计算 2.1分配传动比 2.1.1总传动比96021.145.50m w n i n ===12i i i =，式中1i 和2i 分别为V 带传动和减速器的传动比。
按传动比分配注意事项，初步取21221.16, 3.526i i i i ==== 2.23.传动零件的设计计算3.1V 带传动的设计计算 3.1.1求计算功率1.2 5.5 6.6c A P K P kw ==⨯= 3.1.2选普通V 带型号根据计算功率和转速，暂按B 型计算。
3.1.3求大、小带轮直径21,d d取11212140,(1)960/274.2140(10.02)480.35n d mm d d mm n ε==-=⨯⨯-= 取2500d mm = 3.1.4验算带速v 111409607.03/601000601000d n v m s ππ⨯⨯===⨯⨯，带速在5~25范围内，合适。
3.1.5求V 带中心距和基准长度dL初步选取中心距0121.5() 1.5(140500)960a d d mm =+=⨯+=符合120120.7()2()d d a d d +<<+。
带长222100120()(500140)2()2960(500140)2958.552424800d d L a d d mm a ππ--=+++=⨯+++=⨯对B 型带选用3150d L mm=。
再得实际中心距0031502958.559601055.72522d L L a a mm --≈+=+= 3.1.6验算小带轮包角2150014018057.318057.3160.461201055.725d d a α--=-⨯=-⨯=>，合适 3.1.7求V 带根数z由11960/min,125n r d mm ==，查表得0 1.37P kw = 21450 3.67(1)125(10.02)d i d ε===-⨯-，查表得00.11P kw ∆=由1156.2α=查表得0.95, 1.07a L K K == 可得00 6.62.73()(2.080.30)0.95 1.07c a L P z P P K K ===+∆+⨯⨯，取3根。
3.2圆柱齿轮传动的设计计算 3.2.1选择材料及确定许用应力小齿轮用45优质碳素钢调质，齿面硬度为230HBS 大齿轮用45优质碳素钢正火，齿面硬度为210HBS 因lim1lim2190,185, 1.3F F F MPa MPa S σσ===，故lim lim 1212190185[]146,[]1421.31.3F F F F FFMP MPa S S σσσσ======因lim1lim2570,550, 1.1H H H MPa MPa S σσ===，故lim lim 1212570550[]518,[]5001.1 1.1H H H H H H MPa MPa S S σσσσ====== 3.2.2按齿轮接触强度设计计算齿轮按8级精度制造。
取载荷系数K=1.1,齿宽系数0.8a ϕ=。
小齿轮上的转矩611 4.9159550109550000171180274.2P T N m n =⨯=⨯= 计算中心距,(已知u=i=6).79.06d mm ≥=齿数取1220,620120z z ==⨯≈.故实际传动比i=6 模数 3.9531dm mm z ==。
齿宽b=0.8d1=63.24mm b2=65,b1=753.2.3验算齿面弯曲强度1121222112*1.1*1.72*100000*2.93112 2.1882.226[].30.72[].65*16*201 2.911F F F F F kT Yf MP Yf b Z m σσσσσ=====小于小于所以安全 3.2.4齿轮的圆周速度 114*20*274.21.1479/601000601000d n v m s ππ⨯===⨯⨯ 对照表11—2，8级精度合适。
4.轴的设计计算4.1减速器高速轴的设计4.1.1选择轴的材料高速轴的材料应与小斜齿轮原选定材料相同，即45优质碳素钢调质。
4.1.2按转矩初步估算轴伸直径 13311 4.92(118~107)30.88~28.00272.73P d mm n ≥==，考虑键连接，应加大4%，取132d mm=4.1.3设计轴的结构，初选滚动轴承2122,42d d h d mm =+=，324364,735(1~5)45,258,,66.313d d mm d d h mm d d d d d mm =+==+====高速轴各段直径d 1 d 2 d 3 d 4 d 5 d 6 d 7 32424558685845小齿轮宽度b1=b2+（5~10）=75mm 。
齿轮端面与箱体内壁距离=12mm 。
箱体内壁至轴承面距离l2=10mm （脂润滑）。
轴承宽度T=19（初选6209C ）。
端盖尺寸e=15（嵌入式）。
轴承座孔宽度 L=e+n+T+（8~12）=15+16+19+10=60，n=16。
套筒或垫片尺寸n=L-（l2+T+e ）=60-10-19-15=16。
箱外旋转件内端面至端盖最外面距离423l =。
558l =。
4.1.4高速轴计算由表5-11，与滚动轴承相配合的轴径345d = 6209C 轴承 /219/29.5a T === 11*14*2080d m z mm === 圆周力11122171180428080t T F N d ⨯==≈ 径向力11tan 1558r n F Ft N α== 联轴器上力作用点与支承受力点的距离为51458/22415169.593.5942l l l e n a mm =++++=++++=≈ 小齿轮中心与支承受力点的距离为111175/21210199.56922L b l T a =+∆++-=+++-= 在危险截面B 处，垂直面上的支反力17792r AV CV F R R N ===垂直面上的弯矩12917796953751BV BV AV M M R N ==⨯=⨯=水平面上的支反力14280214022t AH CH F R R N ==== 水平面上的弯矩69214069147660BH AH M R N mm =⨯=⨯=合成弯矩15719B M N mm ==当量弯矩为（视转矩为脉动循环，取0.6α=）187727e M N mm ===计算危险截面B处轴的直径31.5B d mm ≥==考虑键槽，应加大4%，所确定的B 截面齿根圆直径55.063f B d mm d =>，因此就以结构设计的轴的径向和轴向尺寸为准。
4.2减速器低速轴的设计4.2.1选择轴的材料低速轴的材料应与大齿轮原选定材料相同，即45优质碳素钢正火。
4.2.2按转矩初步估算轴伸直径'23312 4.72(118~107)55~5045.71P d mm n ≥==，考虑键连接以及与十字键槽相匹配，取'160d mm =4.2.3选择联轴器，设计轴的结构，初选滚动轴承根据'160d mm =，'''2122,76d d h d mm =+=''''''''32445463(1~5)80,85,80,2101d d mm d mm d mm d d h mm d d =+====+==，h 为轴肩高度。
大齿轮宽度2106b '=。
齿轮端面与箱体内壁距离=14mm 。
箱体内壁至轴承面距离210l mm '=（脂润滑）。
轴承宽度266216T mm '=（）。
端盖尺寸15e mm '=（嵌入式）。
轴承座孔宽度106615L e n T mm n mm '''=+++==，。
箱外旋转件内端面至端盖最外面距离424l '=。
5120l mm '=（联轴器长的一半）。
4.2.4低速轴的计算大斜齿轮分度圆直径为 2*24*120480d m z mm ===圆周力322222986.131********t T F N d ⨯⨯==≈ 径向力22tan 1495.5r t n F F N α==联轴器上力作用点与支承受力点的距离为''5241272l l l e n a mm '''=++++=大齿轮中心与支承受力点的距离为'''22229022L b l T a mm =+∆++-=在危险截面B 处，垂直面上的支反力 21495.5/2747.72r AV CV F R R N ====垂直面上的弯矩19067300BV AV M R N mm =⨯= 212794958BV AV M R N mm =⨯=水平面上的支反力241092054.522t AH CH F R R N ==== 水平面上的弯矩90184905BH AH M R N mm =⨯=合成弯矩197712B M N mm ===当量弯矩为（视转矩为脉动循环，取0.6α=）623837e M N mm ===计算危险截面B 处轴的直径5331 6.2310470.1[]0.160e B b M d mm σ-⨯≥==⨯ 所确定的B 截面齿根圆直径6847f B d mm d mm =>=，因此就以结构设计的轴的径向和轴向尺寸为准。
