市政工程实务技术案例题考点归纳
道路工程
一、路基压实做试验段的目的是？确定预沉降量、合理选用压实机具、确定压实遍数、确定虚铺厚度、确定压实式（5点）
二、灰稳定土基层材料应满足什么要求？1宜采用塑性指数为10~15的粉质粘土、粘土，塑性指数大于4的砂土也可，土中有机物含量不超过10%；2新灰宜采用1~3级，磨细生灰可不经过消解直接使用，块灰应在使用前2~3d完成消解，未能消解的生灰块应筛除，消解后的灰粒径不得大于10mm（2011年单选题考过）。
三、水泥稳定土基层材料要？1所采用的水泥的初凝时间应大于3h，终凝时间大于或等于6h；2用作基层的料粒粒径不宜超过37.5mm；3用作底基层的料粒，如用于城市主干路，则最大粒径不宜超过37.5mm，次干路及以下不得超过53mm，3集料中有机质含量不得超过2%,硫酸盐含量不得超过0.25%。
四、摊铺碾压应注意哪些问题？1、施工前，通过试验确定压实系数；2、拌合至摊铺完成，不得超过3h，并在水泥初凝时间到达前碾压成活；3分层摊铺或在其上铺筑面层前，基层应湿养7d；4含水量应控制在最佳含水量2%围，以满足压实度要求。
五、基层质量检验项目有哪些？含水量、压实度、7d无侧限抗压强度、集料级配、混合料配合比、拌合均匀性。
六、基层雨季施工有哪些措施？（2010年案例题考过二灰雨季施工措施）1、应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少；2、下雨来不及碾压时，应尽快碾压，防止雨水渗透。3、保护灰免遭雨淋；4、防止水泥和混合料遭雨淋，降雨时停止施工，已铺筑的水泥混合料应尽快碾压密实。
七、冬季基层施工应注意的事项有?1、二灰基层应在进入冬季施工前30~45d停止施工；2、水稳基层宜在进入冬季前15d~30d停止施工（之所以比二灰短15d，是因为二灰强度主要靠后期形成，其前期强度很低，所以其养护时间长，后期养护环境要求高），当上述材料养护期不得会进入冬季，则应在基层施工时，掺入防冻剂。
八、沥青混合料面层施工验收项目有哪些？(3+5)压实度、弯沉值、面层厚度、中线标高、面层宽度、横破、平整度、井框与路面高差。
九、沥青混合料面层施工验收主控项目有哪些？（3+2）压实度、弯沉值、面层厚度、原材料、混合料。
十、沥青混合料冬季施工注意事项有哪些？（2006年案例题考过沥青面层雨季施工措施）1、温度低于5度时，城市主干路禁止施工，次干路应停止施工，粘层、透层、封层禁止施工。2、必须施工时，应做好下列措施：（1）、适当提高拌合、出厂及施工温度；（2）运输应保温覆盖；（3）保证下承面干燥、清洁、无冰、雪、霜；（4）做好“三快两及时”，即：快卸、快铺、快平、及时碾压、及时成型。
十一、水泥混凝土面层冬季施工措施有哪些？（重点，牢固记住）1、搅拌站搭设工棚等挡风设备，浇筑温度不应低于5度；2、加热水至60度后搅拌；必要时，可加热砂、但不应高于40度，不得加热水泥；3、混凝土拌合料温度不应高于35度，不得使用带有冰雪的砂料；4、可加防冻剂、早强剂；5、搅拌时间适当延长；6、混凝土板抗弯拉强度低于1Mpa或抗压强度低于5Mpa时，不得受冻。7、混凝土板浇筑前，基层应无冰块、积雪，摊铺混凝土时气温不得低于5度；8、尽量缩短各工序时间，快速施工；9、及时覆盖保温，减少热量
散失。
十二、水泥混凝土路面高温季节施工的措施有哪些？（重点）1、控混凝土配合比、保证和易性，必要时加缓凝剂；2、混凝土拌合时加冰块等降温材料；3尽量避开气温过高时段、可选晚间施工；4、加强各工序衔接，缩短运输和操作时间；5、加设临时罩棚，避免砼板遭日晒，减少蒸发量；6、及时覆盖，加强养护，多洒水。
十三、关于占用和挖掘城市道路的规定：经批准占用城市道路的，不得损坏城市道路；占用期满，应当及时清理现场，恢复城市道路原状；损坏城市道路的，应当修复或者给予补偿。因工程建设需要挖掘城市道路的，应当持城市规划部门批准签发的文件和有关设计文件，到市政工程行政主管部门和公安交通管理部门办理审批手续，可按照规定挖掘。未按照批准的位置、面积、期限占用城市道路的，或者需要移动位置、延长期限、扩大面积，未提前办理审批手续的，由市政工程行政主管部门或者其他部门责令期限改正，可处以2万元以下罚款；造成损失的，应当赔偿责任。
城市桥梁工程
一、钻垂直度不符合规要求的原因及处理措施有哪些？（重点）1、场地不平整，不密实，钻机安装倾斜或钻进过程中产生不均匀沉降，导致钻倾斜；2、钻杆弯曲；3、钻头磨损不一，导致受力不均而偏离钻进向；4、钻头通过软硬交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均。（原因可简单归纳为：钻机倾斜、钻杆弯曲、钻头磨损不一、通过软硬交界面）。处理措施（根据上述四点原因回答，并注意2点：钻杆不仅需安装时检查，还需定期检查，加扶正器）：1、平整、压实场地；2、安装前检查钻机平整度和主动钻杆的垂直度，并在钻进过程中定时检查钻杆的垂直度，发现偏差立即纠正；3、定期检查钻头、钻杆，发
现问题及时维修或更换；4、通过软硬交界面时，应低速低压钻进，发现钻偏斜，应回填粘土；5、复杂地段，可在钻杆上加扶正器。
二、踏与缩径的原因及处理措施？1、地层复杂；2泥浆性能差；3、钻进速度过快；4、成后放置时间过长没有浇筑混凝土。（地层+泥浆+钻速+放置时间）。预防措施：1、泥浆性能：密度1.3~1.4g/m3，粘度28~30s，含砂率小于或等于6%；2、钻速不宜超过2m/h；3、无特殊原因，钢筋骨架安装后应立即灌注混凝土。
三、对于桩端位于强风化岩或中风化岩的桩，持力层如判定？结合地质资料深度、钻机受力、主动钻杆抖动情况、口捞样进行综合判定，必要时原位取芯验证。
四、灌注混凝土堵管的原因有哪些？（2009案例题涉及过）隔水栅不规、混凝土配制质量差、二次清后长时间未灌注砼、导管埋深过大、初灌时导管据底距离过小、导管破漏。（1隔水栅+2混凝土+3导管）
五、钻灌注桩钢筋骨架上浮的原因有哪些？（重点）1、距离钢筋骨架近时，灌注混凝土速度过快；2、清时，泥浆悬浮砂砾太多；3、混凝土连续灌注时间过长或初终凝时间过短。
六、桩身混凝土强度低或混凝土离析的原因有哪些？（2009年案例题涉及过）混凝土施工配合比控制不、混凝土搅拌时间不够、水泥质量差。
七、桩身混凝土夹渣或断桩的原因？（重点）1、初灌混凝土量不够，造成导管埋深过小，甚至导管根本未进入混凝土；2、灌注混凝土过程中，拔管不规，使导管拔离混凝土面；3、泥浆悬浮砂砾太多；4、混凝土连续浇筑时间过长或初终凝时间过短，使混凝土面结块，导致夹渣。（与钢筋骨架上浮的原因比较有
