车辆运输计量表

一、引言

铁路计量罐车是指用于运输液体货物的铁路车辆，其容积表号和车号对照手册是铁路运输管理中的重要工具。通过容积表号和车号对照手册，可以方便地找到特定罐车的容积表号，从而进行相应的计量工作。本文将就铁路计量罐车容积表号与车号对照手册进行介绍和分析。

二、铁路计量罐车容积表号与车号对照手册的作用

铁路计量罐车容积表号与车号对照手册是铁路运输管理的重要工具，其作用主要体现在以下几个方面：

1. 提供便捷的查询：容积表号与车号对照手册可以提供便捷的查询罐车的容积表号，加快了计量工作的进展。

2. 保证计量准确性：通过容积表号与车号对照手册，可以确保计量工作的准确性，避免了因容积表号错配而导致的计量差错。

3. 提高工作效率：容积表号与车号对照手册的使用可以提高工作人员的工作效率，节约时间成本，提高运输效率。

三、铁路计量罐车容积表号与车号对照手册的编制与更新

1. 编制过程：容积表号与车号对照手册是由铁路管理部门编制的，需要收集并整理各种类型罐车的容积表号和车号对照信息，经过核实后形成正式的手册。

2. 更新机制：随着铁路罐车的更新换代和管理制度的调整，容积表号与车号对照手册需要定期更新，确保其中的信息准确性和时效性。

四、铁路计量罐车容积表号与车号对照手册的使用方法

1. 查询流程：使用容积表号与车号对照手册时，首先需要确定罐车的车号，然后根据车号在手册中找到相应的容积表号。

2. 联网查询：目前，一些铁路部门已经建立了电子容积表号与车号对照系统，可以通过互联网进行查询，更加灵活方便。

五、应用案例分析

以某个具体铁路运输部门为例，介绍其容积表号与车号对照手册的编制情况、使用情况以及使用效果，从而展现这一工具在实际工作中的应用。

六、结语

容积表号与车号对照手册作为铁路运输管理中的重要工具，对于保证计量工作的准确性和提高工作效率都具有重要意义。使用这一手册需要遵循标准程序，确保查询准确可靠，为铁路运输管理工作提供有力的支持。需要持续关注手册信息的更新，确保信息的时效性和准确性。七、容积表号与车号对照手册的管理

河北省汽车运价规则

第一章 总 则

第一条 为加强我省道路运输价格管理，维护旅客、货

主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，

根据交通运输部、国家发展和改革委员会《汽车运价规则》、

《道路运输价格管理规定》（交运发[2009]275号）和《河

北省道路运输价格管理办法》，结合我省实际，制定本规则。

第二条 本规则规定的汽车运价包括汽车旅客运价和

汽车货物运价。

第三条 本规则是我省道路运输运费的计算依据，凡在

本省行政区域内参与营业性道路运输活动的经营者、旅客和

货主，均应遵守本规则。

第二章 旅客运价

第一节 计价标准

第四条

运价单位

（一）计程运价：元／人千米。

（二）计时运价：元／座位小时。

（三）行包运价：元／千克千米。

第五条 计费里程

（一）里程单位

旅客运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，

四舍五入。

（二）里程确定

1、营运线路公路里程按交通运输部核定颁发的《中国

公路营运里程图集》确定，《中国公路营运里程图集》中未

标明的，由省、设区市、县（市）政府交通运输主管部门按

实际里程确定。

2、城市市区里程按照实际里程计算。

（三）里程计算

1、班车客运的计费里程按旅客乘车出发地至到达地的

区间里程计算，包括营运线路公路里程和城市市区里程。

2、计程包车客运的计费里程，包括运输里程和调车里

程。运输里程按客车驶抵载客地点起至下客地点止的实际载

客里程计算；调车里程按客车由站（库）至载客点加下客点

返回至站（库）的空驶里程的50%计算。

第六条 计费时间

计时包车客运计费时间以小时为单位。起码计费时间为

2小时；使用时间超过2小时，按实际包用时间计算。整日包

车，每日按8小时计算；使用时间超过8小时，按实际使用时

间计算。时间尾数不足半小时的舍去，达到半小时进整为1

小时。

第七条 行包计费重量

行包计费重量以千克为单位。起码计费重量10千克；计

费重量超过10千克的按照实际重量计费，尾数不足1千克的，

四舍五入。轻泡行包按3立方分米折合1千克计重；计件行包

道路运输达标车辆核査记录表（客车）

达标车型编号

业户名称 车辆号牌 车辆识别代号（VIN）

生产企业 产品型号 发动机型号

载客人数（含驾驶员位） 底盘型号 燃料种类

外廓尺寸 X X 总质量（kg） 整备质量（kg）

燃气瓶数量及位置 行李舱净高（mm） 行李舱约束装置 □有；□无

驾驶员上方地板 □有；□无 后围应急出□布置 □外推式；□击碎玻璃式；

□内外开启式尾门 乘客门数量及位置 个，□前;□中;□后

应急门数量及位置 车内通道折叠座椅 □有；□无 踏步区座椅布置 □有；□无

安全出口数量 个 发动机位置 □前置；□中置；□后置 应急门引道宽度（mm）

电子稳定性控制系统（ESC） □有；□无 卫星定位系统车載终端 □有；□无 乘员座位数标识 □有；□无

车道偏离预警系统（LDWS） □有；□无 视频监控系统监投区域 □驾驶区；□乘客门区；□乘客区；□车外前部区

自动紧急制动系统（AEBS） □有；□无 安全标志 □禁止吸烟；□禁止携带易燃易爆物品；□系好安全带；

□应急出□； □乘客门应急控制

制动器型式 一轴：□鼓式 □盘式；二轴：□鼓式 □盘式；

三辄：□鼓式 □盘式 制动储气筒额定工作气压（kPa）

缓速器或其他辅助制动装置 □电涡流缓速器 电涡流缓速器隔热装置 □有；□无

电涡流缓速器报警系统 □有；□无

□液力缓速器 □发动机辅助制动

制动器衬片更换报警装置 □有；□无

气压制动压缩空气干燥、油水分离装置 □有；□无 防抱制动装置（ABS）信号报警装置 □有；□无

制动间隙自动调整装置 □有；□无 制对气压显示及限压装置 □有；□无

轮胎规格 轮胎数量

轮胎爆胎应急安全装置 □有；□无 轮胎气压监测系统 □有；□无

外推式应急窗数量（左/右） 右侧： 个；左侧： 个 通风换气装置 □有；□无

客运车辆调查表（典型日调查）

1.基本信息

1车辆编码 2车牌号码 3车牌颜色 4标记客位（客位）

5车辆等级 1.高三级2.高二级3.高一级4.中级5.普通级 5.1车长（米）

6燃料类型 1.汽油2.柴油3.液化石油气4.天然气5.双燃料6.纯电动9.其它（注明类型及计量单位： ）

7经营范围 3.跨县班线4.县内班线 7.1线路里程（公里）

8经营模式 1.企业公司化运营2.企业非公司化运营3.个体 8.1车辆管理企业名称

2.本旬燃耗信息（填写 日- 日的燃耗信息）

9本旬行驶里程（公里） 10本旬燃耗（升、标准立方米） 11百公里燃耗经验值（升、标准立方米） -

3.典型调查日信息

12工作日天数（天） 13节假日天数（天）

4.典型调查日运输信息

趟次

序号 调查日期

（月-日） 调查日类型 起点 终点 载客里程

（公里） 平均运距

（公里） 客运量

（人） 旅客周转量

（人公里） 地点名称 行政区划代码 地点名称 行政区划代码

甲 乙 丙 丁 戊 己 庚 1 2 3 4

1 表 号：交服调201-2表

制定机关：交通运输部

批准机关：国家统计局

批准文号：国统制[2013]40号

有效期至：2013年11月30日 趟次

序号 调查日期

（月-日） 调查日类型 起点 终点 载客里程

（公里） 平均运距

（公里） 客运量

（人） 旅客周转量

（人公里） 地点名称 行政区划代码 地点名称 行政区划代码

甲 乙 丙 丁 戊 己 庚 1 2 3 4

2

3

…

5.本月经营信息（填写调查月的经营信息）

14本月收入（元） 15本月总行驶里程（公里）

16是否包含行包、小件快运收入 1.是2.否 16.1行包、小件快运收入（元）