《物流系统仿真》实验分析报告

《物流系统仿真》实验报告(doc 21页)Logistics system simulation中南林业科技大学物流学院物流工程教研室实验名称：仓储型物流中心仿真试验地点：物流系统规划与仿真实验室试验时间：2011年4月12日软件环境：乐龙物流仿真软件试验内容：一．界面截图（一）：1.流程介绍：1、新建文件，添加传送带、智能人、部件生成器、部件消灭器、笼车如上图所示；2、修改各部件生成器的条形码名称为“1”、“2”、“3”、“4”，并连接传送带入口处，设置生成间隔时间都为3秒；3、在各分流传送带处改变角度尺寸为30度，并设置属性按条形码进行分流。

2.运行中的错误点：主要就是之前没弄懂分流的设置，以为是将各部件生成器与各智能人连接，导致各智能人直接去各自的部件生成器那里取货，现已解决。

二. 界面截图（二）：1.流程介绍：1、在上个实验中再添加自动立体仓库、自动立体仓库控制器、机器人、托盘供应器、装货平台、卸货平台如上图所示；2、点击自动立体仓库添加IO部件（InMode）和IO部件（Out Mode），将自动立体仓库控制器与自动立体仓库连接；3、点击机器人与装货平台子类设备的箭头相连接，托盘供应器与装货平台连接，卸货平台子类设备的箭头与智能人连接，卸货平台与部件消灭器连接，设置机器人往返时间为2秒。

2.运行中的错误点：自动立体仓库没有库存，存进去的货物会马上出库。

3.解决方法：点击自动立体仓库属性，将入库逻辑和出库逻辑设置为自动和随机。

实验名称：复合型物流中心仿真试验地点：物流系统规划与仿真实验室试验时间：2011年4月20日软件环境：乐龙物流仿真软件试验内容：一．界面截图（三）：1.流程介绍：1、新建文件，添加部件生成器、传送带、机器人、装货平台、智能导向物、铁轨滑车、自动立体仓库、自动立体仓库控制器、智能人（叉车）、部件消灭器如上图所示；2、点击自动立体仓库添加IO部件（InMode）和IO部件（Out Mode），将自动立体仓库控制器与自动立体仓库连接；3、点击铁轨滑车添加IO部件（In Mode）和IO部件（Out Mode），将其分别与自动立体仓库IO部件（Out Mode）和IO部件（In Mode）连接；4、点击智能人属性，在【色/形】下的形状中选择叉车。

物流仿真实验报告物流仿真实验报告一、引言物流是现代社会中不可或缺的一环，它涉及到货物的生产、运输、仓储、配送等环节。

为了提高物流效率和降低成本，物流仿真实验成为一种重要的研究手段。

本篇报告将对物流仿真实验进行详细的分析和总结。

二、实验目的本次物流仿真实验旨在通过模拟真实物流环境，评估和改进物流系统的效率。

具体目的如下：1. 分析物流系统中的瓶颈环节，找到可能的优化方案。

2. 评估不同物流策略对效率的影响，为决策提供依据。

3. 验证新的物流流程和技术的可行性和效果。

三、实验设计1. 实验环境本次实验采用虚拟仿真平台，模拟真实的物流环境。

通过该平台，可以对物流系统进行全面的监控和控制。

2. 实验流程a) 收集数据：首先，需要收集物流系统中各个环节的数据，包括货物流动、仓库存储、运输车辆等方面的信息。

b) 建立模型：根据收集到的数据，建立物流系统的仿真模型。

模型应包括各环节的流程、资源分配、任务调度等。

c) 仿真运行：通过虚拟仿真平台，运行建立的物流系统模型。

观察和记录各环节的运行情况，包括时间、成本、资源利用率等指标。

d) 优化改进：根据仿真结果，分析物流系统中的瓶颈环节，提出优化方案。

通过调整资源分配、流程改进等方式，提高物流系统的效率。

四、实验结果与分析1. 瓶颈环节分析通过对仿真结果的观察和分析，我们发现物流系统中存在着一些瓶颈环节。

例如，某一仓库的存储能力明显不足，导致货物积压严重。

另外，某一运输车辆的调度不合理，导致运输效率低下。

针对这些问题，我们提出了相应的优化方案。

2. 优化方案实施针对仓库存储能力不足的问题，我们建议增加存储设备和优化货物的存储布局，以提高存储效率。

对于运输车辆调度不合理的问题，我们建议引入智能调度系统，通过实时监控和优化调度算法，提高运输效率。

3. 仿真结果评估在实施优化方案后，我们重新运行了物流系统的仿真模型，并对比了优化前后的结果。

通过对比分析，我们发现优化方案的实施明显提高了物流系统的效率。

物流仿真试验心得报告（五篇）第一篇：物流仿真试验心得报告物流四仿真实训心得报告一.实习目的这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业在运输仓储经营过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在物流这一块,对产品运输和仓储程序运行打下基础.通过此次仿真实训的学习,我们小组了解到, 物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。

随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。

运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析，提高系统方案的可行性。

根据实训软件的设备参数和运营流程建立起来的计算机仿真系统，可以形成直观立体的仿真模拟，提供运输系统的货物运输，了解实训中的瓶颈和操作错误，获取实训的操作正确性。

还可以被用来进行运营规划和经营决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。

仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，显示各个物流数据的合理利用率、空闲率和操作失误等数据。

最后根据仿真报告提供的数据对我们做出的物流决策的优缺点进行判断，做出科学决策。

同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。

二.这次实验实习,我们接触到的实训系统的内容,分别是: 1.总经办其目的是了解公司经营数据和制定公司的经营决策。

2.销售部其目的是通过建立公司的运营决策，与合作商签署物流仓储合同，来决定公司的经营策略和运营安排，合理的解决公司经营状态。

3.采购部其目的是为公司提供运输和仓储所需要的足够车辆和仓库，为公司租赁和购买仓库和运输车辆，交付过路费等运输仓储费用提供便利的途径。

第1篇一、实验背景物流仿真实验实训报告通常用于评估学生在《物流规划与设计》课程中对于物流仿真软件操作和物流系统建模的理解与掌握程度。

通过实验，学生能够了解物流系统的运作，掌握物流仿真软件的应用，并能够运用所学知识解决实际问题。

二、实验目的1. 掌握仿真软件操作：通过使用Flexsim等仿真软件，学生能够熟悉软件的基本操作，包括建模、运行和结果分析。

2. 进行物流仿真建模：学生通过软件进行物流系统的仿真建模，了解不同物流环节的运作方式。

3. 记录仿真过程与结果：详细记录仿真过程中的每一步，包括设置参数、运行仿真、分析结果等。

4. 总结学习感受与收获：通过实验，学生可以总结自己的学习感受，反思实验过程中的收获和不足。

三、实验设备实验设备通常包括PC机、操作系统（如Windows XP）、仿真软件（如Flexsim教学版）等。

四、实验步骤1. 搭建模型：从软件库中拖出发生器、暂存区、处理器等组件，放置在正投影视图中。

2. 连接端口：通过拖拽的方式连接各个组件，确保物流流程的顺畅。

3. 设置参数：根据实体行为特性，设置不同实体的参数，如到达速率、容量、操作时间等。

4. 运行仿真：编译并运行仿真，观察物流系统的运作情况。

5. 分析结果：对仿真结果进行分析，评估物流系统的性能。

五、实验内容1. 物流系统要素辨析：通过观察快递公司和超市的包装处理方式，理解物流流动要素中流体和载体的概念。

2. 载体运费承担方案：探讨关于载体运费承担的解决方案。

3. 系统思维应用：运用系统思维分析和解决物流问题。

4. 团队合作与PPT制作：通过团队合作和PPT制作，提高学生的团队协作能力和演示能力。

六、实验总结通过物流仿真实验实训，学生能够：1. 掌握物流仿真软件的基本操作。

2. 了解物流系统的运作机制。

3. 提高物流系统建模和优化能力。

4. 培养团队合作和沟通能力。

总之，物流仿真实验实训是一种有效的教学手段，有助于学生将理论知识应用于实践，提高学生的综合素质。

一、实验目的1. 熟悉和掌握物流系统仿真的基本原理和方法。

2. 利用仿真软件Flexsim建立物流系统模型，分析系统的运行状态和性能。

3. 通过仿真实验，优化物流系统的布局和流程，提高物流效率。

二、实验内容本次实验采用Flexsim软件，对某企业物流系统进行仿真分析。

主要内容包括：1. 系统建模：根据实际企业物流系统，建立Flexsim模型，包括仓库、货架、输送线、设备、人员等元素。

2. 参数设置：对模型中的各个参数进行设置，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。

3. 仿真运行：启动仿真实验，观察系统运行状态，记录关键指标数据。

4. 结果分析：对仿真结果进行分析，评估系统性能，找出系统瓶颈。

三、实验过程1. 系统建模：- 根据企业物流系统实际情况，绘制系统布局图。

- 在Flexsim软件中，创建相应元素，如仓库、货架、输送线、设备、人员等。

- 设置元素属性，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。

2. 参数设置：- 根据实际企业数据，设置模型参数，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。

- 考虑系统运行过程中的随机性，设置随机数生成器。

3. 仿真运行：- 设置仿真时间、运行次数等参数。

- 启动仿真实验，观察系统运行状态，记录关键指标数据。

4. 结果分析：- 分析系统关键指标，如系统吞吐量、平均等待时间、设备利用率等。

- 找出系统瓶颈，如货架容量不足、输送线速度慢等。

- 针对系统瓶颈，提出优化方案，如增加货架、提高输送线速度等。

四、实验结果与分析1. 系统关键指标：- 系统吞吐量：每小时处理订单数。

- 平均等待时间：订单在系统中等待的平均时间。

- 设备利用率：设备实际工作时间与理论工作时间的比值。

2. 系统瓶颈：- 通过仿真实验，发现系统瓶颈为货架容量不足，导致订单在系统中等待时间较长。

3. 优化方案：- 增加货架数量，提高货架容量。

- 调整输送线速度，提高系统吞吐量。

五、结论1. 通过本次实验，掌握了物流系统仿真的基本原理和方法。

《物流系统仿真与模拟实验》总结报告学号：姓名：一、实验经过实验一：1.对［右分流传送带］属性进行设置，在[尺寸]按钮中，将长度改成〈1500〉+〈1500〉，将角度改成〈30〉。

2.对［右曲传送带］属性进行设置，在[概要]属性里的设备旋转角度的Z轴的角度改成〈240〉；在[尺寸] 按钮中，将角度改成〈60〉，半径改成〈1900〉。

3.添加三名操作员和四种颜色货物。

实验二：1.点击设备栏的自动立体仓库按钮，使自动立体仓库表示出来。

2.选择自动立体仓库的弹出菜单中的[]，使入库口（In Mode）表示出来。

3.选择自动立体仓库的弹出菜单中的[]，使出库口（Out Mode）表示出来。

4.点击工具栏中的可移动子类设备按钮。

在这里要将左侧设置为入库，右侧设置为出库，所以要将入库口（In Mode）和出库口（Out Mode）的位置颠倒过来。

5.点击设备栏的装货中转站按钮，使装货中转站表示出来。

6.选择装货中转站的弹出菜单中的旋转90度改变其方向，使输入口的入口部分和装货中转站的出口部分自动连接上。

7.点击设备栏的托盘供应器按钮，使托盘供给器表示出来。

托盘供给器可自动生成托盘。

点击设备栏的与下一个设备相连按钮，使托盘供给器表示出来。

托盘供给器可自动生成托盘。

8.点击设备栏的机器人按钮，表示出机器人后，将其设置于装货中转站输入口的入口一侧。

调整机器人和输入口之间距离使其位置正好适合于机器人来回转动180度。

利用弹出菜单中的与下一个设备连接将机器人连向装货中转站的输入口。

实验三：1. 用《Ctrl》+《C》、《Ctrl》+《V》在自动立体仓库的两边添加1套自动立体仓库。

2. 点击设备栏的［滑车铁轨］按钮，使滑车铁轨表示出来。

将滑车铁轨设置于装货中转站和自动立体仓库之间的位置上。

打开滑车铁轨的属性窗口，将[概要]属性里的速度改为〈60〉。

为了能使滑车铁轨对应三个自动立体仓库，需将其主体加长。

点击[尺寸]属性，将主体的长度改为〈12000〉后，点击[OK]按钮。

物流系统仿真实验报告物流系统是指在物流过程中利用信息技术手段对货物流动进行管理和控制的系统。

通过模拟实验，可以对物流系统进行仿真分析和优化设计，实现物流过程的高效运作和优化管理。

本报告将对物流系统的仿真实验进行详细介绍和分析。

1.实验目的本次实验旨在通过物流系统的仿真实验，探讨物流过程中的瓶颈问题以及优化方法，为物流系统的高效运作提供参考。

2.实验设计(1)实验场景设计本次实验选择一个快递物流分拨中心作为实验场景，包括入库、出库、分拣等环节。

(2)数据收集收集实验所需的数据，包括货物流动时间、仓库容量、分拨中心工作人员数量、分拣速度等。

3.实验过程(1)数据准备根据实验场景设计，准备所需的数据，并建立数学模型，包括仓库容量、分拣速度、货物流动时间等参数。

(2)模型建立根据数据准备阶段的数学模型，建立物流系统的仿真模型，包括仓库模块、机器人模块、工人模块等。

(3)系统参数设定设定物流系统的各项参数，如仓库容量、分拣速度等，并设定实验时间。

(4)仿真运行根据所设定的参数，进行物流系统的仿真运行，并记录实验数据。

(5)数据分析根据仿真运行所得到的数据，进行数据分析，包括货物流动时间、仓库利用率、分拣效率等指标的分析。

4.实验结果根据实验数据分析，可以得出物流系统的一些性能指标，如货物流动时间、仓库利用率、分拣效率等。

通过对不同参数的调整和优化，可以提高物流系统的运作效率和性能。

5.结论通过物流系统的仿真实验，可以对物流系统的性能进行分析和优化设计。

通过对系统参数的调整和优化，可以提高物流系统的运作效率和性能，减少资源浪费，并实现物流过程的高效运作和优化管理。

综上所述，物流系统的仿真实验是一种有效的分析和优化物流系统的方法。

通过实验过程的设计和数据分析，可以为物流系统的优化设计提供参考，提高物流过程的运作效率和性能。

物流运输系统仿真实验报告一、实验目的随着物流行业的迅速发展，优化物流运输系统成为提高效率、降低成本的关键。

本次物流运输系统仿真实验旨在通过建立模型，模拟真实的物流运输流程，分析不同因素对系统性能的影响，为实际物流运营提供决策支持。

二、实验原理物流运输系统是一个复杂的动态系统，涉及到货物的收发、运输工具的调度、路线规划等多个环节。

通过仿真技术，可以在虚拟环境中重现这些环节，并对各种策略和参数进行调整和评估。

仿真模型基于离散事件模拟的原理，将物流运输过程分解为一系列的事件，如货物到达、车辆出发、装卸货等。

每个事件的发生时间和相关参数根据设定的概率分布和规则来确定。

通过对大量事件的模拟和统计分析，可以得到系统的性能指标，如平均运输时间、车辆利用率、货物积压量等。

三、实验环境与工具本次实验使用了专业的物流仿真软件_____。

该软件具有强大的建模功能和可视化界面，能够方便地构建物流运输系统的模型，并对实验结果进行直观的展示和分析。

实验在配备了高性能处理器和足够内存的计算机上进行，以保证仿真运算的速度和稳定性。

四、实验步骤1、系统分析与建模对实际的物流运输系统进行详细的调研和分析，了解其业务流程、组织结构和相关参数。

根据分析结果，在仿真软件中建立相应的模型，包括货物生成源、仓库、运输车辆、运输路线等元素。

2、参数设置确定货物的到达速率、货物的种类和数量、车辆的载重量和行驶速度、装卸货时间等参数。

设置不同的策略和规则，如车辆调度算法、优先配送规则等。

3、仿真运行启动仿真模型，让系统在设定的参数和策略下运行一定的时间。

观察系统的运行情况，记录关键事件和数据。

4、结果分析仿真结束后，对得到的结果进行分析，包括统计平均运输时间、车辆利用率、货物积压量等性能指标。

通过对比不同参数和策略下的结果，找出最优的方案。

五、实验结果与分析1、运输时间分析在不同的车辆调度算法下，平均运输时间存在显著差异。

采用先进先出（FIFO）调度算法时，平均运输时间较长，而采用基于优先级的调度算法时，紧急货物能够得到优先处理，平均运输时间明显缩短。

一、实习目的与要求随着我国经济的快速发展，物流行业日益成为国民经济的重要支柱。

为了更好地适应这一发展趋势，提高自身的实践能力和专业技能，本次实习旨在通过物流系统仿真实训，了解物流系统的基本原理和运作流程，掌握物流管理的基本方法，提高解决实际问题的能力。

实习要求如下：1. 熟悉物流系统的基本概念、组成和功能；2. 掌握物流系统仿真实训软件的操作方法；3. 通过仿真实训，分析和解决实际问题；4. 撰写实习报告，总结实习成果。

二、实习单位简介本次实习单位为XX物流有限公司，该公司是一家集仓储、运输、配送、信息处理于一体的综合性物流企业。

公司成立于2005年，总部位于我国东部沿海地区，业务范围覆盖全国。

三、实习内容1. 物流系统基本原理学习在实习初期，我们首先学习了物流系统的基本概念、组成和功能。

通过学习，我们了解到物流系统主要由采购、仓储、运输、配送和信息处理五个环节组成，每个环节都发挥着至关重要的作用。

2. 物流系统仿真实训软件操作为了更好地掌握物流系统的运作流程，我们使用了物流系统仿真实训软件。

该软件模拟了真实的物流场景，使我们能够在虚拟环境中进行操作，提高实际操作能力。

3. 物流系统仿真实训在实训过程中，我们按照以下步骤进行：（1）建立物流系统模型：根据实习要求，我们建立了包含采购、仓储、运输、配送和信息处理五个环节的物流系统模型。

（2）模拟物流系统运作：在仿真实训软件中，我们按照实际业务流程进行模拟，对系统进行操作。

（3）分析实际问题：在模拟过程中，我们发现了一些问题，如库存积压、运输路线不合理等。

针对这些问题，我们进行了分析和解决。

（4）优化物流系统：在解决实际问题的过程中，我们提出了一些优化方案，如改进库存管理、优化运输路线等。

四、实习成果与体会1. 成果通过本次实习，我们掌握了物流系统的基本原理和运作流程，熟悉了物流系统仿真实训软件的操作方法。

在实训过程中，我们成功地解决了实际问题，优化了物流系统。