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路面底基层、基层施工监理实施细则一、路面底基层：（一)级配碎石：一般规定：（1)粗细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密度级配要求时，称为级配碎石。
（2）级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配成。
未筛分碎石指标控制在最大粒径后，由碎石机轧制的未经筛分的碎石料.它的理论颗粒组成为0～D（D为最大粒径），并具有较好的级配。
未筛分碎石可直接用作底基层。
石屑指碎石场孔径5mm筛下的筛余料，其实际颗粒组成常为0～10mm，并具有良好的级配。
（3）级配碎石也可以由预先筛分成几个（如四个)大小不同粒径的碎石组配而成.1、级配碎石施工要求：（1）颗粒组成应符合规定的级配要求，根据设计要求，级配应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表6。
2.4的级配的规定.级配碎石混俣料的颗粒组成范围表5.2.5注：潮湿多雨地区的基层采用塑性指数不大于6，其他地区的基层采有塑性指数不大于9。
（2）配料必须正确。
（3）塑性指数必须符合规定。
(4）混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
（5）在最佳含水量时进行碾压，并达到按重型击实试验法确定的要求压实度：底基层为96％。
（6）应使用12T以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15～18CM。
用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层压实厚度可达20CM。
2、材料：选用质地坚韧、无杂质碎石、砂砾、石屑或砂，颗粒级配应符合要求.①未筛分碎石,砸制碎石的材料可以是各种类型的坚硬岩石、园石或矿渣,但园石的粒径应是碎石最大粒径的三倍以上；矿渣应是崩解稳定的,其密度和质量应比较均匀。
②单一尺寸碎石：碎石机出来的碎石通过几个不同筛孔的筛，得出的不同粒径的碎石，如40～20mm，20~10mm和10~5mm的碎石。
③碎石中的扁平、长条颗粒的总含量应不超过20%，碎石中不应有粘大块、植物等有害物质。
④石屑或其它细集料可以使用一般碎石场的细筛余料,也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料时的细筛余料，或专用砸制的细碎石集料。
水泥稳定碎石底基层、基层监理细则西宝中线联合至光芒段二级公路改建工程，底基层采用20㎝水泥稳定碎石（4％），设计无侧限抗压强度2.5 Mpa 压实度（重型击实标准）不小于97％,基层采用20㎝水泥稳定碎石（5％）设计无侧限抗压强度 3.0Mpa 压实度（重型击实标准）不小于98％，总厚度40㎝。
为了更好的做好路面工程监理工作，使西宝中线陈仓段（联合至光芒）改扩建工程项目满足合同和设计要求，符合国家和交通部等有关规范、规程，坚持质量第一、数据为准的质量方针，竭诚为工程施工现场服务，遵守各项规章制度和规定，特制定本监理工作细则。
一、监理目标底基层、基层工程质量满足设计文件、规范要求，分项评定合格率100％.二、监理依据1、监理招标文件，监理委托合同文件，监理计划。
2、交通部颁布的技术规范《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 、 《监理规范》JTG G10-2006、设计文件等。
三、监理工作程序基层和底基层施工监理工作程序四、一般规定1、底基层用水泥稳定砂砾，基层采用水泥稳定碎石，必须采用集中厂拌，双摊铺机梯队摊铺、压路机碾压的工艺施工。
2、水泥稳定碎石砂砾、碎石，混合料采用干质量配合比计算，以集料为100，水泥剂量以外加的外掺比表示。
3、水泥稳定砂砾、碎石的施工期宜在冰冻到来半个月前结束，并尽量避免在高温季节施工。
4、水泥稳定砂砾、碎石结构层施工时，应遵循下列规定：（1）配料应准确，拌和应均匀；（2）混合料摊铺应均匀，防止离析；（3）严格控制压实厚度和高程，其横坡应与面层一致；（4）应在混合料含水量略大于最佳含水量约1个百分点时进行碾压，压实度底基层达到97%，基层98%。
5、水泥稳定砂砾、碎石混合料应采用专用的粒料拌和机集中厂拌生产。
施工中应尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，延迟时间不应超过水泥的初凝时间。
要求延迟时间不大于2.5小时。
道路监理实施细则第一节路面基层（底基层）监理细则一、一般要求1、路面基层（底基层）施工过程中，必须有施工负责人和专职的质量检测人员在施工现场；施工质量的检查要详细、齐全，数据真实；施工现场必须有施工记录，以备监理工程师随时检查。
2、基层（底基层）施工的最低气温应在5℃以上，并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。
雨季施工应采取防雨措施。
3、压实厚度应根据碾压设备适当调整，每层的压实厚度最小为10cm，最大为20 cm。
4、基层（底基层）施工时，严禁用薄层贴补的方法进行找平。
5、除底基层的下层可以采用路拌法施工外，其它的各个稳定层必须用集中厂拌法拌制混合料，并应用摊铺机摊铺混合料。
6、必须保湿养生，不使基层（底基层）表面干燥。
7、原材料（土、石灰、粉煤灰、碎石）的试验项目、取样方法及频率必须符合图纸及规范的规定；二灰土、二灰碎石的配合比符合设计要求。
8、边缘摊铺宽度原则上每边应比设计宽度大20cm以上，边缘因其它原因（如水沟等）无法压实时，则应支模或采取其它办法压实。
9、凡本工程的所有设备、计量器具，在施工前必须经有关专业部门检测、调试、鉴定其精度合格后，方可用于本工程。
10、每道工序完毕后必须进行自检，并填写相应的工序质量检验报表，经监理工程师抽检、签认后方可进入下道工序。
二、基层（底基层）试验路段施工及开工报告1、试验段开工申请报告在正式开工前一个月，承包人应向总监办递交一份其长度不小于100m的试验段开工申请报告，报告详细叙述试验段工程所在位置，试验方案及各项准备工作情况。
2、试验段方案内容包括试验段概况及开、竣工时间，用于试验路段的原材料、混合料组成设计，备料、拌和、摊铺、碾压、养生设备一览表，施工程序、施工工艺及操作计划等详细说明，并拟定几个方案以资比较。
3、试验段开工申请报告的批复路面监理工程师根据汇总试验、测量复核资料，现场检查承包人施工准备情况并提出初审意见。
总监理工程师检查后，正式批复试验段开工申请报告，下达试验段开工令。
路面基层底基层工程监理实施细则一、前言路面基层底基层工程是公路建设中不可缺少的一部分，其质量直接关系到公路的耐久性和使用寿命。
为了确保工程质量，监理人员应严格按照规范和标准进行监理，并且在监理实施过程中，要注重细节和过程控制，确保工程质量达到预期效果。
二、监理要点1. 施工前的准备工作在施工前，监理人员应检查施工单位的资质及施工许可证；检查施工单位的施工方案、材料进场记录、试验室的资质以及现场施工人员的资质等情况。
此外，监理人员要对施工现场进行检查，包括地形、地质、水文等情况，并进行周边环境调查，确保施工满足安全、环保等要求。
2. 材料验收和试验室检测基层底基层工程的材料包括碎石、沙子、水泥、粉煤灰等。
监理人员应当对这些材料进行验收，并按照标准进行试验室检测，确保所用材料符合标准要求。
3. 施工过程中的监理1.设备的监测：监理人员要每天对施工现场的设备进行监测，包括挖掘机、铣刨机等。
设备合理的使用可以有效提高施工效率，减少浪费的材料。
2.施工现场管理：监理人员对施工现场进行实时监控，保障施工场地的清洁、秩序、工具杂物、易燃易爆品存放等情况。
3.施工过程监测：监理人员要对施工过程中材料和设备的使用情况进行监测。
施工中使用的碎石、沙子等材料要经过筛选，以保证质量和规格；喷洒的水泥浆要把控“三水三泥”比例，以保证喷洒均匀。
4.施工现场纪录：监理人员要对施工现场所有的纪录进行记录和保留，比如施工资料、设计图纸、工程验收记录、现场检查、施工问题及解决方案等重要信息。
4. 结束验收和维护保养基层底基层工程的结束验收是保证该工程质量的重要环节，该工作要在施工结束的前一个月进行。
具体包括：1.测试方案的编制和实施：监理人员要根据验收标准编制测试方案，选取测试点，进行测试。
测试包括压实度、平整度等指标的检测。
2.结束验收结果的确认：验收结果要进行确认，并形成验收报告。
3.维护和保养：根据验收标准，对工程进行维护和保养，保证工程的正常使用。
一、施工准备阶段的监理要点1. 施工组织设计的审查- 监理办在审核时，应特别注意以下方面：- 计划进度是否符合业主的工期要求；- 材料设备、劳力的安排是否配套、合理，是否与计划进度相吻合；- 质量保证措施是否可行、有效；- 施工方法是否已安排详尽，施工程序是否可行。
- 施工组织设计通过后，承包人应在底基层、基层、面层和培路肩开工前，分别向监理办提交分项工程开工报告。
经监理办审核批准后，方可开工。
2. 施工材料的准备- 沥青的质量对沥青混凝土的品质有很大影响，应根据设计文件要求使用相应型号道路石油沥青，其各项技术指标必须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.2.1-2的要求。
- 当承包人确认购入沥青的货源到沥青准备进场之前，应取样做各项指标的全面检验，不合格的沥青不允许进场使用。
二、路基工程的中间交验1. 路基工程在施工过程中，应按照设计要求和规范标准进行施工，监理办应严格进行中间交验。
2. 中间交验包括：- 路基填筑、压实、平整度等；- 路基排水设施；- 路基边坡防护；- 路基施工质量检验。
三、基层（底基层）施工的基本要求监理。
2. 基层（底基层）施工的基本要求包括：- 原材料的质量控制；- 混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等；- 基层（底基层）的厚度、平整度、密实度等；- 基层（底基层）与路基、面层的连接。
四、透层、粘层和封层1. 透层、粘层和封层施工应按照设计要求和规范标准进行施工，监理办应严格进行监理。
2. 透层、粘层和封层施工的基本要求包括：- 材料的质量控制；- 混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等；- 透层、粘层和封层的厚度、平整度、密实度等；- 透层、粘层和封层与基层、面层的连接。
五、热拌沥青混合料面层1. 热拌沥青混合料面层施工应按照设计要求和规范标准进行施工，监理办应严格进行监理。
2. 热拌沥青混合料面层施工的基本要求包括：- 材料的质量控制；- 混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等；- 面层的厚度、平整度、密实度等；- 面层与基层、路缘石等的连接。
（一）路基开挖质量控制改造道路地下管线较多，不便于全面进行机械施工，在施工过程中应加强施工方旳安全质量意识、严禁野蛮施工；施工前根据管线分布图将地下旳多种管线位置标示出来，采用人工开挖，同步加强施工人员旳安全教育。
开挖时严格控制路基标高、宽度及坡度，并督促承包商做好排水沟和集水坑设置。
（二）灰土处理改造道路一般土基土质不太好，塑性指数较大，含水量较大；原槽土基一般采用8%灰土处理一定深度，根据现场土路基实际状况可将原槽处理旳灰剂量合适增长。
施工前监督对原状土送样检查，做原则击实，得出最大干密度和最佳含水量。
对石灰进行送检应到达二级灰旳规定，最佳使用磨细生石灰粉，现场消解必须过筛。
在施工中严格控制灰剂量和含水量，对压好旳土基及时采用环刀法进行检查压实度，压实度到达设计规定后方可进行下道工序施工；同步，督促施工单位加强路基排水，严禁雨水浸泡路基。
（三）、砾石砂层施工质量控制督促检查施工单位在施工中控制好砾石砂层旳标高、平整度和压实度，在施工中保持砾石砂级配不匀，应规定施工方将大块旳砂石捡掉；砾石砂含泥量必须检测，且应控制在规范容许范围内。
检查压路机碾压状况，必须到达按照规范规定压路机旳轮迹不不小于5mm，如局部轮迹印较大必须进行返工处理。
同步应采用措施做好排水措施，防止在砾石砂铺设完毕后基坑积水，督促承包商采用打孔UPVC管包裹土工布搁置在集水坑中，贯彻专人用水泵及时排除集水坑旳积水。
（四）、土工布铺设质量控制土工布进场时应检查土工布旳合格证和出厂证明，材料规格应符合设计规定；施工中应督促检查土工布与否拉紧、平整，与否采用用钢筋固定牢固，搭接长度必须不小于50cm.。
（五）二灰碎石基层施工质量控制二灰碎石基层施工质量是整个道路工程旳重点和关键，在施工监理过程中应严格按照监理程序做好质量旳事前控制、事中控制工作，宜在正式铺筑二灰碎石基层前铺筑了一段试验路段，在铺筑试验段获得成功后，再开始正式进行二灰碎石基层旳施工。
路面施工安全监理实施细则范文1、根据施工工艺的需要，在不同的施工现场设置相应的安全警示标牌。
2、基层施工消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌。
加水闷料后，作业人员应戴草帽、口罩防护用品进行翻拌。
装卸、洒铺及翻拌粉状材料时，操作人员应在上风侧进行操作，运输车辆应采用蓬布遮盖。
3、基层施工的拌和料场，装卸机不得在料堆上空心掏料，应视料堆现场情况先作放坡处理后，再行装料；装运基层混合料的运输车不得随车载人，人工清理粘贴在自卸翻斗汽车内的混合料时，应有专人指挥汽车司机。
4、沥青路面施工时，沥青操作人员应事先进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青有过敏反映者，不应从事沥青作业。
5、沥青洒布机作业时应事先检查设备及洒布装置、防护、防火设备是否齐全有效；喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，再行修理。
6、沥青拌和楼控制室须配备灭火器材，沥青混合料拌和设备的启动、运转、停机必须事先进行检查，并按规定的程序进行。
液化气点火装置，必须有减压阀及压力表。
燃烧器点燃后，必须关闭总阀门；连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即停止喷射沥青，工作时如遇烘干拌合筒着火，应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机，并停止供给沥青，可再用含水量较高的细骨料投入烘干拌合筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器灭火。
7、拌合机组进入正常运转后，各岗位人员都要随时监视各部位部件的运转情况，不得擅自离岗，运转中如发现异常情况，应及时报告机长并及时排除故障，停机前应先停止进料，待搅拌鼓、烘干筒等卸完料后方可停机；拌合机运行中禁止人员靠近各种运转机构，也不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理，搅拌鼓内需要清理时必须停机，人员进入鼓内工作时，鼓外应有专人监护；料斗提升时，严禁有人在斗下工作或通行。
8、摊铺机作业时，驾驶员不得擅自离岗；运料车向摊铺机卸料时应由专人指挥，协调一致，同步运行，换档须在摊铺机完全停止时进行，严禁在坡道上换档或空档滑行。
运料车运输须限速行驶。
路面施工监理实施细则(完整版)【1】路面施工监理实施细则(完整版)一：施工前准备工作1.1 施工准备会议1.2 施工图纸审核1.3 材料试验及评定二：基础工程施工2.1 基层路面处理2.1.1 原土挖方与调整2.1.2 土地平整2.2 路面底基层施工2.2.1 排水系统施工2.2.2 基层压实2.2.3 基层厚度控制三：路面结构层施工3.1 底土处理3.2 砼基层施工3.2.1 配合比确认3.2.2 基层施工3.3 沥青面层施工3.3.1 沥青质量验收3.3.2 沥青面层施工工艺3.4 路面标线施工3.4.1 马路标线涂刷工艺3.4.2 马路标线质量控制四：施工期间监理工作4.1 施工质量检查4.1.1 施工现场巡检4.1.2 试验结果监控4.2 进度监控4.2.1 施工进度报告4.2.2 施工进度控制与调整4.3 安全措施监督4.3.1 施工现场安全检查4.3.2 安全事故报告与处理五：竣工验收5.1 施工全面验收5.1.1 施工质量验收5.1.2 施工量与质量对比5.2 竣工资料归档5.2.1 施工记录整理5.2.2 施工完成报告【2】路面施工监理实施细则(完整版)一：施工前准备工作1.1 施工准备会议1.2 施工图纸审核1.3 材料试验及评定二：路面基础工程施工2.1 路面基层处理2.1.1 原土挖方与调整2.1.2 土地平整2.2 路面底基层施工2.2.1 排水系统施工2.2.2 基层压实2.2.3 基层厚度控制三：路面结构层施工3.1 路面底土处理3.2 路面砼基层施工3.2.1 配合比确认3.2.2 基层施工工艺3.3 路面沥青面层施工3.3.1 沥青质量验收3.3.2 沥青面层施工工艺3.4 路面标线施工3.4.1 马路标线涂刷工艺3.4.2 马路标线质量控制四：施工期监理工作4.1 施工质量检查4.1.1 施工现场巡检4.1.2 试验结果监控4.2 进度监控4.2.1 施工进度报告4.2.2 施工进度控制与调整4.3 安全措施监督4.3.1 施工现场安全检查4.3.2 安全事故报告与处理五：竣工验收5.1 施工全面验收5.1.1 施工质量验收5.1.2 施工量与质量对比5.2 竣工资料归档5.2.1 施工记录整理5.2.2 施工完成报告【附件】1. 施工图纸2. 施工合同3. 施工质量检测报告4. 施工安全方案5. 竣工验收报告【法律名词及注释】1. 基层路面处理：指在进行路面结构层施工前，对路基土进行处理，确保路面基层的平整度和稳定性。
泾县桃花潭镇双桥渡槽桥重建工程监理细则编制人：审核人：批准人：安徽振兴工程咨询有限公司泾县桃花潭镇双桥渡槽桥重建工程监理部二零一一年八月十二日桥梁监理细则本工程为重建泾县桃花潭镇双桥渡槽桥工程。
桥全长32.08米，宽5.5米，下部结构采用钢筋砼钻孔灌注桩基础、柱式墩，上部结构为现浇砼双悬臂简支梁，2×13米预应力空心板。
本工程钻孔灌注桩，深度约为15米左右。
桩基的施工主要表现在灌注时间长、不确定因素多、各项检测指标要求严格，稍有不慎就会造成严重损失。
因此如何保证成桩质量已成为监理工作的重点。
另外，本项目上部结构形式普遍采用现浇砼双悬臂简支梁，跨度5.5m，外观质量要求高。
同时在软土上采用满堂支架现浇时，基底的加固处理和支架的预压是关键工作。
桥梁板预应力筋张拉工艺复杂，技术标准高，实施起来要细、要严。
因此保证现浇箱梁线形的外观质量和内在的质量也成为监理工作中的一大难点和重点。
结合我们以往的监理实践经验，通过认真研究施工图纸和有关的合同文件要求，提出以下监理实施细则，供在实际的监理工作中参考和不断补充、完善。
一．桥梁下部结构质量监理1.钻孔灌注桩的质量监理1.1质量控制的目标值1)成孔工艺合理、经济，清孔质量、孔底质量符合要求，孔底沉淀层厚度满足设计、规范要求。
2)桩孔中心位置、孔径和孔深必须符合设计、规范要求。
支承或嵌岩桩的桩底岩层强度、嵌岩深度等应符合设计要求，且桩底以下一定的范围内岩层无软弱夹层、溶洞等不良地质。
承载力满足设计要求。
3)桩基钢筋笼的制作、安装应符合设计、施工规范要求。
嵌入承台或系梁的锚固长度应满足设计要求，同时不得小于规范规定的最小锚固长度要求。
4)桩基混凝土连续、均匀、致密，无夹层、断桩，强度满足设计要求。
5)桩顶标高、成桩中心坐标等满足设计、规范要求。
6)环保成果符合要求。
本项目地处市区环保要求高，施工过程中产生的废渣、废液一定要运至郊外，钻孔中的泥浆要用专用的泥浆池，不得任意排放。
路面施工安全监理实施细则范本第一章总则第一条为了保障施工安全，规范施工管理，保证施工工程顺利进行，特制定本细则。
第二条本细则适用于道路、桥梁、隧道等路面施工项目的安全监理工作。
第三条安全监理工作的任务是贯彻上级对施工安全的要求，督促施工单位严格按照相关的法律法规和施工规范进行施工，确保施工作业安全无事故。
第四条安全监理应始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，积极参与施工安全管理的各项工作。
第五条安全监理应与项目部建立良好的沟通与协作机制，共同维护施工安全。
第六条安全监理应加强对施工组织设计的审核，确保施工组织合理、安全可行。
第七条安全监理应推动施工单位做好安全生产各项意识培养工作，提高员工的安全意识和技能。
第二章安全监理的职责第八条安全监理员应随时在施工现场进行巡视检查，发现问题及时提醒并指导施工单位整改。
第九条安全监理员对施工单位的安全资质进行审核，确保施工单位具备安全生产的能力。
第十条安全监理员应对施工单位提供的施工组织设计及施工方案进行审核，确保其设计合理、安全可行。
第十一条安全监理员应参与施工单位的安全技术交底工作，并对其进行验收。
第十二条安全监理员应对施工单位的安全管理制度进行审核，确保其与相关法律法规、标准规范相符合。
第十三条安全监理员应及时向项目部汇报施工安全情况，并提出相关建议和意见。
第三章安全监理的要求第十四条安全监理员应定期组织施工安全检查，发现安全隐患及时整改。
第十五条安全监理员应督促施工单位进行各项安全防护措施的落实，并进行监督检查。
第十六条安全监理员应督促施工单位做好施工现场的标识和警示工作，确保施工现场的安全性。
第十七条安全监理员应参与施工现场的应急演练，并及时提出改进建议。
第十八条安全监理员应协助施工单位进行事故调查与处理工作，提出相应的防控措施。
第十九条安全监理员应定期组织安全培训和教育活动，提高施工人员的安全意识和技能。
第二十条安全监理员应做好安全监理记录的书写和整理工作，保存相关资料并定期报送。
路面底基层、基层施工监理实施细则一、路面底基层：（一）级配碎石：一般规定：（1）粗细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密度级配要求时，称为级配碎石。
（2）级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配成。
未筛分碎石指标控制在最大粒径后，由碎石机轧制的未经筛分的碎石料。
它的理论颗粒组成为0~D（D为最大粒径），并具有较好的级配。
未筛分碎石可直接用作底基层。
石屑指碎石场孔径5mm筛下的筛余料，其实际颗粒组成常为0~10mm，并具有良好的级配。
（3）级配碎石也可以由预先筛分成几个（如四个）大小不同粒径的碎石组配而成。
1、级配碎石施工要求：（1）颗粒组成应符合规定的级配要求，根据设计要求，级配应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表6.2.4的级配的规定。
级配碎石混俣料的颗粒组成范围表5.2.5注：潮湿多雨地区的基层采用塑性指数不大于6，其他地区的基层采有塑性指数不大于9。
（2）配料必须正确。
（3）塑性指数必须符合规定。
（4）混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
（5）在最佳含水量时进行碾压，并达到按重型击实试验法确定的要求压实度：底基层为96%。
（6）应使用12T以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15~18CM。
用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层压实厚度可达20CM。
2、材料：选用质地坚韧、无杂质碎石、砂砾、石屑或砂，颗粒级配应符合要求。
①未筛分碎石，砸制碎石的材料可以是各种类型的坚硬岩石、园石或矿渣，但园石的粒径应是碎石最大粒径的三倍以上；矿渣应是崩解稳定的，其密度和质量应比较均匀。
②单一尺寸碎石：碎石机出来的碎石通过几个不同筛孔的筛，得出的不同粒径的碎石，如40~20mm，20~10mm和10~5mm的碎石。
③碎石中的扁平、长条颗粒的总含量应不超过20%，碎石中不应有粘大块、植物等有害物质。
④石屑或其它细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料时的细筛余料，或专用砸制的细碎石集料。
也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。
天然砂砾的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛余其中的超尺寸颗粒，天然砂砾或粗砂应有较好级配。
⑤作底基层时级配碎石的集料压碎石值不大于35%。
（二）场拌级配碎石施工工艺及质量监理：1、场拌级配碎石底基层施工工艺及质量监理流程图见图所示：施工工艺监理程序2、准备下承：在已验收合格的路基（即高程、宽度、压实度、横坡度、平整度、弯沉均符合规范要求），表面应平整坚实，没有任何松散和软弱地点。
3、施工放样：在下承层上恢复中线。
直线段每15~20M设一桩，平曲线每10~15M设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3~0.5M处设指示桩，进行水准测量，并用明显标记底基层边缘的设计高。
4、备料：（1）计算材料用量a、采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑组成级配碎石时，接表5.2.5的要求，计算不同粒级碎石和石屑的配合比。
b、根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量，并计划每车料的堆放距离。
（2）在料场洒水使未筛分碎石的含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运输过程中的集料离析现象（未筛分碎石的最佳含水量约为4%）。
（3）未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1%，以减轻施工现场的拌和工作量以及运输过程中离析现象（级配碎石的最佳含水量约为5%）。
5、运输和摊铺集料（1）集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
（2）在同一料场供料的路段内，由远到近将料按计算材料用量要求计算的距离卸置于下承层上（路基）。
卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。
（3）料堆每隔一定距离应留一缺口。
（4）集料在下承层上的堆置时间不应过长。
运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。
（5）应通过试验路段确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值）。
人工摊铺混合料时，其松铺系数约为 1.40~1.50，平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25~1.35。
（6）用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。
（7）检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求。
松铺厚度＝压实厚度×松铺系数必要时，应进行减料或补料工作。
6、整型和碾压（1）整型：a、级配碎石混合料在料场已经过混合，可视摊铺后混合料的具体情况（有无粗细颗粒离析现象），用平地机进行补充拌和。
b、将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整型，在整型的过程中，应注意消除粗细集料离析现象。
c、用拖拉机、平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快整碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
d、再用人工拉网络或平地机进行整平和整型。
（2）碾压a、整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水时时，立即用12T以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。
直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6至8遍，应使表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7Km/h为宜，以后用2.0~2.5Km/h。
b、路面的两侧，应多压2至3遍。
c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
7、接缝处理（1）横缝处理两作业段的衔接处，应搭接拌和。
第一段拌和后，留5~8m不进行碾压。
第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
（2）纵缝处理应避免纵向接缝。
在必须分两幅铺筑时，纵缝应拱接拌和。
前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整平后一起碾压密实。
8、养护和交通管制级配碎石基层碾压成型后，应适当洒水养护，并应及时铺筑基层。
碾压成型后如工地运输车辆必须通行时，其行车速度不得超过0.15Km/h，并不得急刹车；车辆行驶应在该层全宽范围内均匀分布。
（三）验收标准级配碎石底基层实测项目外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散。
不符合要求时，每处减1~2分。
（三）监理要点（1）配料必须准确，干拌后取混合料做筛分试验，检查混合料是否满足施工用配合比的级配要求。
（2）摊铺时应尽量避免混合料离析。
用平地机摊铺混合料时，松铺系数取1.25~1.35，人工摊铺时取1.40~1.50。
（3）要求平地机整平后保持规定的路拱，表面平整度达到规定的要求。
（4）加水湿拌后，当含水量达到最佳含水量时，进行碾压。
碾压成型后检查压实度并达到规定的压实标准，同时检查压实厚度，应满足设计厚度要求。
二、路面基层：水泥稳定级配碎石水泥稳定级配碎石是半刚性路面结构，这种结构具有较高的整体强度、板体性和稳定性，且其强度随龄期增长而不断提高，与交通强度的增长相适应，而生产工艺方法比较简单，因此在基层的现场监理过程中，需严格把住质量关，以使半刚性基层充分发挥出其技术优势和经济效益。
（一）技术要点：1、材料：（1）水泥宜选用稳定性较好的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸水泥、火山灰质硅酸水泥，终凝时间宜在6小时以上，水泥标号不低于325#。
快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不应使用。
（2）集料：级配碎石的颗粒要求应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000表3.2.2中的3号级配规定。
水泥稳定的集料的颗粒组成范围注①：集料中0.5mm以下细土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%，细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%，集料应由坚硬的、完整的、耐久的、不含杂质的颗粒组成，其集料压碎值不在于30%，有机质含量不超过2%，硅酸盐含量不超过.25%。
（二）混合料组成设计1、混合料的设计应规定水泥、集料和水的准确配合比例，以及混合料的最大干密度与最佳含水量，进行试配时，要求水泥稳定级配碎石混合料的7天无侧限抗压强度不小于3Mpa，其室内强度试验按规范要求。
根据设计要求应按重量5%的水泥剂量稳定级配碎石，为了降低水泥稳定级配碎石的收缩性，控制水泥用量不超过6%，必要时可应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。
2、原材料试验：（1）料场中取代表性材料作以下试验：a、颗粒分析；b、液限和塑性指数；c、相对密度；d、重型击实试验；e、碎石压碎值试验；f、有机质含量（必要时做）；g、硫酸盐含量（必要时做）；（2）应试验水泥的标号和终凝时间。
3、混合料设计按JTJ034-2000中3.3.3的要求。
（三）基层试验段的修筑水泥稳定碎石基层施工前一个月，选择一个场地或已完工的路基上用已确定的基层材料，修筑200M左右的试验路段，以取得监理工程师的批准。
在试验段中，承包人所用的材料、配合比、拌合方式、摊铺压实设备和施工工艺均应与拟在该工程中使用的相同。
通过试验路段，承包人应检验拌合、摊铺和压实机具的实效及施工工艺与施工组织的适用性，并对不同厚度的压实情况做下列试验：①干密度、含水量；②水分浸透混合料达到最佳含水量的时间；③压实系数；④碾压遍数；⑤压实与施工程序。
（四）施工要求：1、天气情况：气温低于5℃或雨天时不准施工。
2、拌合方法：厂拌：各种材料的混合应采用带的旋转叶片的分批式拌合机，或采用转筒式拌合机，或采用连续式拌合机在施工现场以外的场地进行。
拌合设备的位置、布置与设计，应在开始安装前提交给监理工程师审查批准。
3、规范要求：拌合好的混合料应尽快上路摊铺，从第一次在拌和机内加水到压实完成时间不得超过2小时。
4、质量验收标准：压实度：≥98%，每200米每车道二处纵断高程：—15mm，+5mm,200米测四个断面平整度：≤8，3米直尺，每200米测二处×10尺宽度：不小于设计，每200米测四处厚度：极值-1，代表值-8，每200米每车道一点横坡（%）：±0.3，每200米测四处强度（Mpa）：符合设计要求≥3Mpa5、养护及交通管制：（1）每一段碾压完成后应立即开始养生，不应延误。
（2）采用不透水簿膜或湿砂进行养生，也可采用乳化沥青养生，如无上述条件时，也可用洒水车常洒水进行养生，每天洒水的次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，不应时干时湿，洒水后应注意表层情况，必要时用两轮压路机压实。
（3）养生期不宜少于7天，如养生期少于7天，就做沥青砼面层，则应限制重型车辆通行；如为水泥砼面板的基层，且面板是用小型机械施工的，则基层完成后就可铺筑面层。
如养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定土上，除洒水车外，应封闭交通。
如采取覆盖措施，不能封闭交通时，应限制重车通行，其它车辆的车速不应超过30Km/h。
（二）监理程序1、审批原材料：承包人在选定基层材料的厂家后，需首先进行材料自检试验，检查原材料是否符合技术规范要求，然后将试验结果连同出厂合格证及材料样品一起报监理工程师审批。
